Уважаемые подписчики! В связи с отключением Ютубом монетизации для российских пользователей новые видео с важным контентом первую неделю публикации станут доступны только для Спонсоров. Если хотите помочь развитию канала и чтобы видео выходили чаще, то просьба просматривать ролики из-под VPN, также, в описании есть реквизиты для пожертвований. Спасибо за понимание!
@Кирилл-ъ6е8ю10 ай бұрын
Автор молодец, всё правильно сделал. Хочу от себя добавить, что пыльник в месте контакта с пальцем (верхний край) нужно тоже смазать смазкой, чтобы он скользил в этом месте и не рвался долгое время; для оправки для забивания пыльника наконечника отлично подходит одна из наставок из съемника сайлентблоков (не помню какая именно)
@55region7nq3nk1n10 ай бұрын
Я вырезал из гладкого пластика широкие шайбы,(смазать) они одеваются на пыльник и вставляется в сошку.👍✊️
@ИванИванов-щ1ю4ю10 ай бұрын
Вспомнил молодость. Когда то была 2103
@XattaBbl410 ай бұрын
Для этой процедуры специально купил 2 съёмника в магазине. И по итогу вилочный рулит. Пыльникам ездец, но тяги на выброс всё равно. Поставил красные от трэка, там развальные гайки нормальные
@55region7nq3nk1n10 ай бұрын
Всегда снять пыльники прокапать трансмиссионым маслом прошевелить и только потом обмазываю литолом, ходит очень долго, люфтов нет!
@MrZvyagaaa10 ай бұрын
Спасибо, что делитесь своим опытом. Но, блин, съёмник копейки стоит, чем так мучиться, он все равно потом понадобится. Ещё 5 копеек, на сход развал можно не тратиться, все равно сделают криво. Лучше сделать самому при помощи верёвок и линеек.
@ДимаКочеляев3 ай бұрын
Спасиба братан подсказал я горелкой нагрел он сам выпал 👍
@ПавелДоржиев-ч5н5 ай бұрын
Просверлить отверстие и нарезать резьбу под каотницу, будет дольше ходить тяга
@Оқа6 ай бұрын
Рахмет жигит.
@VIP-ts2xb5 ай бұрын
поменял рулевой вал на ваз 2106 на волгаавтопром - руль стал чуть влево повернут когда колёса ровно. на самом валу для посадки на рулевую колонку и посадки на вал руля есть борозды - развальщик охренеет и исправит тягами )) у кого на 2106 руль ставится строго по прорези на рулевом валу? руль старый - тонкий
@unity12375 ай бұрын
Благодарю
@Ierey-velikij10 ай бұрын
Подскажите пожалуйста я не пойму с какой стороны смотреть где левые сошки и где правые с салона или спереду авто ? Хочу купить их на замену но чтобы не ошибится в выборе !
@Vaganov10 ай бұрын
Что за сошки? Их всего одна- рулевого редуктора, ну, рычаг маятника еще сошкой обзывают
@Ierey-velikij10 ай бұрын
@@Vaganov С какой стороны смотреть где левая а где правые рычаги?
@nekotin78485 ай бұрын
@@Ierey-velikijона должна огибать рычаг
@МеханикПро-х8д5 ай бұрын
При поднятии колеса домкратом верхняя часть колеса заваливается во внутрь. Что это??
@ЕвгенийБраун-ж6о4 ай бұрын
Ты серьёзно? Шаровые поменяй там всё просто, две шаровые два рычага один наконечник,
@Dobrowoz19 күн бұрын
Ещё подшипник ступицы смотри.
@55region7nq3nk1n10 ай бұрын
Там вообще ВСЁ должно быть в литоле (смазке) постоянно!
@ВалераМиронов-б5м10 ай бұрын
Автор,зачем лупить молотком-по гайке,навернутой на резьбовую часть пальца рулевого наконечника?Сколько бить и плющить эту бедную гайку,так будем?По нормальному,если съемника нет,приоткрутив гайку родную,на пальце наконечника-бьют по торцу рулевой сошки,куда вставлен палец наконечника,молотком-резкими ударами-и будет все сделано-выбито,намного быстрее,чем вашим садомазо-способом,грохая молотком-по той несчастной гайке!!!Если это-Ваш первый опыт,в таком ремонте-снять-выбив из проушины сошки,палец-то это,так-грубо-допустимо,но совсем не эффективно и много сил и времени забирает,даже если все эти пальцы-замочить керосином или WDшкой,насквозь!!!!Издавна,все нормальные автослесари-в отсутствии съемника-делают так,как я описал выше-приоткрутив гайку пальца наконечника-наносим несколько резких ударов-в торец рулевой сошки,получается-перпендикулярно направлению запрессовки пальца наконечника-в отверстие рулевой сошки и- будет вам-счастье-палец наконечника-выйдет из своего закоксованного-прикипевшего состояния,выпадет из рулевой сошки,однозначно!!!
@Vaganov10 ай бұрын
Без ямы бить сбоку проблематично, особенно в местах крепления к сошкам.
@ВалераМиронов-б5м10 ай бұрын
@@Vaganov Ну,с таким нюансом-отсутствием ямы,в Вашем случае,в видео-да,возможно,это усложняет разборку,неудобно ползать под машиной!Я,лично,Слава Богу-имею гараж с ямой,да и если что то делать вдруг,нужно,а не хочется самому ковыряться,еду к знакомым своим-ребята имеют яму,так же и навыки,для ремонта подобного Вашему,в видео и не только такого,а и посложнее!!!Вам-удачи и успехов,в жизни и отдельно-в ремонтах авто,своих и клиентских,если подрабатываете этим-на жизнь!!!🙂
@foxdevid1988Ай бұрын
@@ВалераМиронов-б5м я понимаю если нужно оставить целыми но если меняешь рулевую трапецию не всеравно ли?
@Alex-dl9ic3 ай бұрын
смазка не похожа на шрб-4, это какая-то другая смазка. У меня такая же банка, но смазку так пальцем не возьмешь, она как-бы волокнистая, и оттенок другой, бежевая что-ли.
@Vaganov3 ай бұрын
@@Alex-dl9ic видимо подделка попалась, тоже сомневался в оригинальности)
@antonussr422410 ай бұрын
можно гайки пластилином залепить!
@Vaganov10 ай бұрын
Холодновато было, плохо липнет
@antonussr422410 ай бұрын
на правой тяге боты не поднял вверх)
@ПавелДоржиев-ч5н5 ай бұрын
Каотницу ставить нужно
@ЮрийМишура-д6г4 ай бұрын
Может таотницу?
@55region7nq3nk1n10 ай бұрын
Там вообще ВСЁ должно быть в литоле, кашу маслом не испортишь ! В идеале конечно всегда контролировать!
@aleksei5711510 ай бұрын
Лопни мои глаза.....
@antonussr422410 ай бұрын
ну вместо коронной гайки можно и со втулкой ставить гайки!?
@Vaganov10 ай бұрын
По мне, со шплинтом как-то надежнее
@Slava-c7h4 ай бұрын
Я не пойму нахрен тебе старые гайки и шплинты когда трапеция новая идёт с гайка и в комплекте
@Vaganov4 ай бұрын
не было там гаек и шплинтов
@Slava-c7h4 ай бұрын
@@Vaganov значит производитель дерьмо больше не бери
@haggard724 ай бұрын
Скажу вам,что такой вот деионтаж это же пи........ц.Согласен, вы не тратите деньги на ремонт где-то,а что в итоге; Вы потратили кучу времени, всё очень неудрбно.Те кто возьмёт и попробует первый раз в таких условиях сделать намучается и плюнет.
@Vaganov4 ай бұрын
@@haggard72 попытка не пытка), всегда приходится что-то делать в первый раз
@haggard724 ай бұрын
@@Vaganov согласен,но не так.Это и опасно и очень трудоёмко.На дворе 24год,а так делали в 85 году
@Arur-z5z5 ай бұрын
Дурасть а не ремонт капец мучит машину
@robertm58955 ай бұрын
А что не так?
@Armen-pk8so6 ай бұрын
А вот у нас нету штангель циркул. Скажите пожалуйста сколько см. Должен быть должен быть вот этот ростояние?