САМЫЕ "ЛУЧШИЕ" ШАРОВЫЕ и САЙЛЕНТ БЛОКИ на жигули

Самые "лучшие" шаровые и сайлент блоки на жигули! Полгода назад я пытался избавиться от скрипа шаровой опоры методом масляной инъекции. Помогло, но не надолго... Я устал терпеть эти адские звуки и решил действовать радикально. Попутно оказалось, что с моими "модными" полиуретановыми сайлент блоками тоже не все гладко...

[@СергейЛевченко-с1ъ]

Я шаровые точил на заводе у токаря ещё при СССР, палец стандартный ставится, а вот корпус самодельный с толстой стенкой (разборной с подтягивающей снизу гайкой). Вот 30 лет, пробег на них порядка 400 тыс. замена была один раз только пальца. Корпус там где трется палец практически не изношен. Так, что у кого есть возможность точите сами корпуса.

[@igorosipov3556]

Леша,пора браться за очередного космича,пересматриваю старые сюжеты.Даёшь! пёс его...

[@Sheptunofff]

В стародавние времена шаровые разборные были, вот это было вещь!

[@СладкийСнеговик]

Из за дефицита они были разборные, да и сейчас тоже есть

[@ВалентинПарахин-я1о]

@@СладкийСнеговик делал их Воронежский автозавод, нижнее донышко на резбе и двумя углублениями под ключь

[@ВетерВетерок-т7т]

​@@СладкийСнеговик Не из-за дефицита. А потому что экономика была направлена в другое направление. А не так как сейчас- быстрее сломается, быстрее новую купят.

[@ДенисСтаростюков-с6ц]

Да. Согласен. С масленками шаровые ходят долго. Я ради интереса резал новые шаровые и в них ни капли смазки нету! наверно это делают специально чтоб больше шаровых скупали. Или хотябы замачивать в моторном масле и при этом периодически проворачивать сам палец. Мои шаровые с масленками проходили почти 60 тыс.км на жигулях.

[@Жива-й1д]

Это мало.

[@AlekseyVladimirovich88]

Чем смазать? Чем набить? Чем напрессовать? 😂😂😂 Отличная подборка слов😂😂😂

[@u.s.5737]

"Шмаровыдло" лутшая в мире смазка. шел, кастрол, мобил и т.д. нервно курят в стороне!

[@u.s.5737]

@@aviporter3437 нам пойух, на ваш Instagram. мы им не пользуемся. проверяйте сколько вам влезет. и как оно выглядит нас даже не ибет.

[@ОЛЕГБРАТЫШЕВ-й7х]

На "классике" езжу с 86г. Из личного опыта - самые лучшие это Белебеевские.

[@ДанилНевский-н1г]

Да все их советуют

[@vladislavredko4173]

Раньше были

[@ВладХарченко-ч6р]

​@@vladislavredko4173 Скорее всего ты прав..😊

[@ANTIFEM26061982]

а БЗАК ставлю давно.. ходят неплохо главное выкрутить болт, вставить маслёнку и напыжевать литола пока не полезет из всех щелей... потом лишнее убрать надеть пыльник и в бой)))

[@ГенадийСтепанов-э7з]

Бзак это дерьмище

[@lipatkov]

Живу в получасе езды до завода "Трек" и его представительства)) Заехать бы и показать это видео))

[@Dgekson740]

Говорят трек уже....

[@Dgekson740]

Если наклеить голограмочку на очко оно будет нулевое.

[@АлександрАлександр-г1б]

@@psps2484 челябинская обл.миасс

[@rombinzone8552]

Только треки чемпионы!!!

[@Максиммольков-з1ч]

Насчёт шаровых то ещё в 1988 году в них закладывали графитку ныне на донышке винтик стоит Его отварачиваешь вворачиваешь прес маслёнку и наталкиваешь смазкой . Что касается штампов и рычагов Как делали из сыромятины так до сих пор делают . дешёвый вариант это проварка коротким швом по 5 см электродом 3 кой . При этом металл просто тупо закаляется . Рвёт обычно нижние рычаги . замена имеется это тюнинговые из труб .

[@Рабсистемы-з7л]

пробег 130 тысяч шаровые родные стоят ,живу в Питере .в се зависит от дорог

[@salimabawiza1511]

надо сделать самоточки

[@магаарт]

А где тот что миллион проехал на заводских

[@БариабафТашгузаров]

На 7ке с новья шаровые поменял на 140 тыс. стояли бзаковские(Белебеевские, Башкирия) Такие же и поставил, они лучшие!

[@skmail8884]

Раб системы Питер Машина 10гв Пробег 25 Езжу агрессивно Уже пора менять

[@skmail8884]

@@БариабафТашгузаров от стиля вождения много зависит

[@ilyasavushkin]

Была такая же ерунда с верхними рычагами и полиуретановыми сайлент блоками, заменил их сразу на комплект с обычной резиной.

[@ВячеславДобровольський-ц8е]

Поставил полиуретановие сайленблоки,так они так скрипят,не возможно ездить,нада менять на резиновие.

[@hfgghjh9600]

Я бы подобрал втулку- колечко ,вставить в гнездо сайлентблоков и резиновый сайлентблок....

[@solarwind8872]

Поставил я как то новую шаровую, счастью не было предела, особенно когда она через неделю вылетела без каких либо намеков, на ровном асфальтеё хорошо хоть ехал по тихоньку

[@СергійІванчук-у5з]

Аналогічно

[@lcatraz2919]

Ты случайно там их местами не перепутал.

[@nikeshaft1996]

Смазка, которая идет в комплекте, ее не достаточно. Покупал такие же шаровые, просверлил снизу отверстие, нарезал резьбу метчиком и вкрутил масленку. Прошприцевал все это дело литолом. Шаровые уже проехали более 20000 км, ходят отлично, палец сидит плотно, не скрипит

[@МихаилКовтун-п9к]

Никита Бочаров не литолом а шрб

[@rupertstun]

блять ШРБ во все шаровые механизмы еШеРБе

[@killsleam4183]

@@rupertstun и на литоле ходят, если ездить, а не летать

[@ВетерВетерок-т7т]

​@@killsleam4183 Если ездить по нашим дорогам грунтовым, то хоть алмазные поставь. Всё равно разобьёт.

[@МирославАнатолійович]

Поставил пару месяцев назад и себе шаровые Бзак, все четыре. Продавец сказал что не плохие, впринцыпе обманывать не должен так как я у него не один раз покупал запчасти и пока нареканий нет. И сказал что эти лучше чем Трэк. Читал отзывы на них, пишут что это типа как заводские. Нуу посмотрим сколько откатают;)

[@internatsionalist]

Здравствуйте.Ну и как шаровые себя показали???

[@ВладимирГончар-э3и]

Ты красавчик...у моего зятя выпада...хорошо что прям возле двора...пробег меньше пяти тыс

[@bolatbaisarinov4821]

Какой то ШМУРДЯК,. КАПШУК!!! ,😅😅😅👍👍👍 МОЛОДЕЦ ,А МНЕ ВИДОСЫ НРАВЯТСЯ.

[@shefgeorg]

Для смазки шаровых опор есть специальная смазка - называется ШРБ - 4

[@ВАЛЕРИЙРавковский]

В теории она есть...только в магазинах давно не встречается.

[@ДмитрийКамышев-и1м]

Сколько ставил " треки" полная хрень,может постоянно подделки?- сомневаюсь,потом перешёл на кованные ,по моему миасские- интерспорт Б 2 ,есть ещё Какие то АТ производителя не помню,но тоже кованные,Вобщем после 3 раз замены трека на трек перестал с ними экспериментировать, ходили от 5 до 10 тысяч ,или раздалбливались ,или наоборот одна заклинила,покупал в разных местах и в частных магазинах и в фирменных сетевых, с гологоаммой( смазка нигде в комплект не входила)

[@СергійПогорілий-о3ч]

БЗАК поставил себе на передний привод (2115). Нареканий никаких не имею, отходили уже порядка 20 тык.Кстати раньше стояли АТ (прошли всего 5 тык), Белмаг (заскрипели после 3 тык). Главное за пыльничками следить и будет все отлично)

[@Жива-й1д]

Я уже больше 100 000км прошёл и все нармалек. Трек чемпион.

[@Pimpys88]

Белебей ходят 30к, 100%. Это самые лучшие шаровые

[@tangirbergenovtukhtaboy3037]

Спасибо большое добрый день

[@lionidqarshi7911]

Первый шаровой, тот который дал сосед , сдавлен под прессом - чтоб убрать люфт, я раньше занимался рестоврацией шаровых опор

[@akupressor]

Шаровые менял 7 лет назад, сразу все 4, "Трек чемпион". С ними проехал больше 120 тыс км., в т.ч. по грунтовым дорогам с ямами. Никакого пакетика со смазкой в комплекте не было. Смазка уже была обильно набита в прозрачные полиуретановые пыльники. До сих пор с шаровыми всё в порядке. Покупайте хорошие детали. Из говна конфетку не слепишь.

[@ikeda_osaka]

Пыльники тоже родные? Или меняли?

[@ЭдмонАвагян-щ8ф]

А резинки рычагов какие посоветуете?!

[@akupressor]

@@ikeda_osaka Пыльники родные.

[@akupressor]

@@ЭдмонАвагян-щ8ф Сайлентблоки рычагов только вчера заменил. Поставил полиуретановые CS20 красные. Раньше с ними дела не имел, поэтому и советовать не могу. Фирма вроде хорошая, надеюсь походят.

[@kanalkotoriykanaet]

Привет! У вас в Украине есть такой товарищ Роман Лозовой. Он занимается продажей запчастей, у него есть свой канал на ютуб где показывает как отличить оригинал от подделки. Очень рекомендую перед покупкой посоветоваться с ним(я кстати так и делаю) так же я полагаю запчасти можно купить у него.

[@АрманБайзулин-н4ц]

когда очко помазал я ещё 10 мин ржал

[@Petrovich-hf3pt]

как себя сейчас чувствует рычаг с провареним сайлентблоками???

[@lexxflaber]

Уже выбросил.

[@makss8380]

шаровые ФОРВАРД стоят 3 года на 2х машинах и ничего.продаются в красной коробочке.корпус шаровой кованный +силиконовый белый пыльник родной смазки вполне достаточно

[@мотолюбитель-и7о00]

За такие запчасти уголовное дело открывать

[@Андрей-ц4б6н]

Первые шаровые были ШС , при регулярном обслуживании ходили очень долго.

[@aleksbosch4313]

Братан,спасибульки за твой юморной рассказ.Лайк.Молодчина!!!

[@Sanya96]

ліва шарова просто бімба)

[@losuk_victor]

Наверное первый раз разбирал и собирал.СПЕЦИАЛИСТ.

[@СергейКара-ь1р]

Товарищи,смазка на шаровую опору мне кажется, как мёртвому припарка. Это на стальных шаровых, где стальной шаровый палец трётся о стальной корпус у меня такая опора есть, держу как реликвию, вот там нужна смазка. А приварить сайлентблок к рычагу... Как потом рычаг всунешь? Слабо верится мне ,что это возможно.

[@nickname5295]

В новой шаровой нужно перед установкой просверлить снизу и вкрутить масленку

[@nekrisha]

5:25 "Угу, очко себе этой смазкой намажьте")

[@игорьстаринов-б3ж]

лайк за труды видишь на классике и лайки и просмотры тоже плюс жигулям)

[@АндрейВикторовичФридман]

На москвичах 2140 были шаровые с подтяжкой-регулятором .

[@АлексейЧернигов-з2п]

Алексей, привет скажи пожалуйста в чем дело, двигатель запускаю работает определённое время и сам глохнет, ваз 21043 двигатель 2103 карбюратор с электоклапаном все промыл почистил и все равно глохнет.

[@kubognom2296]

Алексей Чернигов работает на холостых?

[@АлексейЧернигов-з2п]

kubo gnom да

[@DRIVERR]

скорее всего,"дохлое" актановое число.залей свежий бенз,прокачай как надо,и заводи.изначально не газуй сильно.но и не давай заглохнуть до прогрева.

[@DRIVERR]

и проверь жиклера.

[@chtz74]

Бери хола, не пожалеешь! У меня много лет ходят

[@НиколайБахтало-т3с]

Сайлонт блоки нужно затягевать на опущенной машине

[@ЖеняБулавин-о9м]

И желательно что бы кто-то сел на крыло потом обтяжка.

[@АнтоновАлександр-с5ю]

и под нагрузкой

[@ИсханКазеев-ц6у]

Это корыто давно "опустили".

[@budpassenger7452]

Привет Lexx. Как ты реализовал мигание лампочки ручника?

[@PNP-z6s]

в советских жигулях оно по заводу. там под панелью релюшка стоит на лампочку, шайба такая.

[@budpassenger7452]

Андрей Курачев, а как она правильно называется?

[@PNP-z6s]

рс-492

[@budpassenger7452]

Андрей Курачев, спасибо

[@tpiikca3086]

Береш БУ шаровую, раскалываеш ее пополам, исследуеш на предмет трещин, покупаеш вкладыши, есть нижние, есть верхние, ставиш вкладыши, мажеш обильно литолом и собираеш прям на рычаге, лишнюю смазку выдавливает, и вуаля, шаровая как новая, ходят идеально и долго. Цена вопроса 15-20 грн. на одну шаровую.

[@Podjigatel8009]

Поставил бзак и радуюсь)

[@lyudayakovleva8067]

вари будет хорошо. шаровую сделай регулируемую . у меня она с 1995 года до сейчас служит .

[@Alexei55555]

у меня машина проехала 250 000 километров и шаровые ще походять :D

[@СергейСергеевич-ь9щ7к]

Прочитал чуть ниже комментарий , мужчина выточил для себя разборную шаровую опору, и она служила ему верой и правдой.... Почему на заводе до этого не допёрли конструктора и инженера при сборке автомобиля??? Ответ : они то как раз таки и сообрази эту тему ,,,да вот только им это было запрещено запускать в поток на сборку.

[@MrRenatd81]

Я ставил трэк прошел 35000, сейчас застучали. Не жалею подвеску при езде.

[@lexxflaber]

35к для жигулёвский шаровых - это очень много! Когда для меня придет время менять, буду искать "трэк".

[@СергейЛордак]

Поездили по нашим проселочным без дорогам шаровые меняли бы каждую неделю любой фирмы.

[@АртемКвантов]

+1 У меня рулевая трапеция ТРЕК разбилась вдрызг за 3т.км.

[@юрийгагарин-ц4я]

Артем Квантов у нах шары нормально ходят на ниве, в разы дольше, а трапецая полное г, хз почему так

[@СерегаБедолага]

Трек говно сейчас на ниву ставил и шаровве и наконечники все дерьмо они продают брал в спец пегазине

[@юрийгагарин-ц4я]

ОПГ Бутурлинское Богатеев видать в спец пегазине подделка, да и шаровве небось разные есть бывают красные, бывают синие... все разные, у меня шаровве красные лютый разьеб выдержали

[@GiletkaVassermana]

Хорошие шаровые- Белмаг Магнитогорск 2 года на ниве ходят

[@maximp473]

2500 км загремела левая верхняя, 3000 - правая.

[@ВасилийСлавин]

Уже больше 40 лет занимаюсь техникой ,но что такое "Шмаровыдло" ? Я в шоке легком))

[@travel_like]

БЗАК ставят на передний привод ВАЗ с завода

[@Uzbek991]

Такие же шаровые. А я гадал, что это такое "скрипит". Буду менять.

[@ВикторДуран-е1ь]

Вместо заглушки закрути маслёнку и шприц -нагнетателем качни туда синей смазки полную и шаровой хватит на долго

[@akupressor]

Сайлентблоки 7 лет назад ставил фирменные (производителя не помню) полиуретановые. Дорого, но до сих пор всё в порядке. Если покупать плохие запчасти - проблемы вскоре вылезут, сам себе создаёшь гемор. Запчасти надо покупать САМЫЕ ЛУЧШИЕ, не глядя цену.

[@доб-э9г]

За лучший цены и плохие тоже есть умничать не надо, сейчас везде китайские а говорят Россия или немецкий

[@akupressor]

@@доб-э9г Ты на каком языке это написал ?🙄

[@AlexNSK1]

самые лучшие шаровые марки трек если только оригинал. по 2-3 года ходят.

[@СветланаНужна]

Ставь маслёнки,они выручают даже когда пильник прорвался а лазить некогда!шприцуешь так чтоб полезло через рваный пильник,и не страшна водица с грязью!!!!

[@СерегаБедолага]

Покупал я трек на кплину пол года развалились говно купил билибеевские забыл так что трек не тот говно сейчас стал раньше был норм

[@СерегаБедолага]

Друган не рекламируй дерьмо отстой вме говорят

[@Сергей2017-л6б]

Поставил шаровые билибей, 100к полёт нормальный)

[@СергейВалов-п4с]

Можно вопросик что это за крепление на реактивный тяге

[@romanmirage4083]

Самопал,для установки двойного старика.

[@geJIalO_HEOJlbHO]

аривет вемляк какие сейчас шаровые брать

[@lexxflaber]

Вроде "трек чемпион" хорошие. Только не знаю, где их взять.

[@geJIalO_HEOJlbHO]

@@lexxflaber спасибо

[@dimagudz6204]

ПРО ОЧКО И СМАЗКУ ПРИКОЛЬНО

[@yuranyuran715]

Но не могу сказать хорошие или плохие сам только не давно такие как вы поставили

[@bekabalykchy7091]

кедры ставь советую !

[@lexxflaber]

Да у меня стояли такие до этого, отличные! Но в этот раз их не было в продаже...

[@Rovermen]

У меня шаровые Кедр заскрипели чуть ли не раньше чем у вас эти Трек, так что тоже не панацея к сожалению(

[@bekabalykchy7091]

даа сложно найти хорошие, это кому как повезет уже)

[@Гараж48-э5р]

У меня шаровые первый раз заскрипели на пробеге 50-55 тысяч, могли ходить и дальше - скрип надоел и решил подвеску перебрать, один фиг. ВАЗ-2107 2009 год. Шаровые от Нивы покупал, фирма "Трек" по-моему.

[@Жива-й1д]

На ниве стоят верхние от классике. Если что.

[@nuriddinhusanov6991]

Аткуда можно купить такой сйомни

[@Рома-щ5п8н]

трековські ставив 4 в один момент - прослужили не довго, перша на зарипіла на 400 км поміняв на кедр, друга - 800 поміняв на кедр. А потім одна кедрова 400 км поміняв на Белебей - уже другий рік катаю... от якось так в мене

[@СтаниславДолотов-ы2й]

Этого типа (проблемы) 1 сраный пыльник который лопается где и когда захочет.и з этого вымывается смазка.2-3 дня

[@СергейЬ-ц4ш]

Трансмиссионное масло,не пробовал залить?!

[@lexxflaber]

@@СергейЬ-ц4ш не пробовал. Шаровые должны с завода быть достаточно смазаны и не должны требовать какого-то дополнительного обслуживания. На иномаркам именно так они и работают.

[@BECHA1977]

что за тахометр в 5й приборке?

[@ОлегБондарук-т5м]

Езжу только на шаровых фирмы Hola лучших не видел ,хотя есть еще спортивные воронежского авиазавода ,наних тоже ездил Hola ходит 45 тыс. По самым ужасным дорогам

[@vladimirgrishanov1626]

Я поставил новый рычаг с новыми шаровыми ТРЕК , у меня такой же звук был с первого дня , и звук этотисходил от сайлентблока на рычаге, я его смазал силиконовой смазкой и все прошло .

[@МаксимСмирнов-е6й]

А для чего двойной стабилизатор?

[@kamazbl4]

Белебей у товарища прошли 500 км и застучали

[@ДенисВасильев-щ5о]

блин я уже закалебался менять один раз в год бывало и по чаще пипец неужели не могут делать по качественнее и какие купить чтоб по больше держало кто скажет

[@andreylakomskuy3722]

У мене те саме було,але думав що саленблоки.поміняв салінблоки верхні й нижні але нічого незмінилось.думав що ричиг вже треба міняти . І тут наслідуючий день їхав домой на повороті віриває нижню шарову,пощастило що на зустріч неїхав.і головне що стуку небуло тільки скрип.

[@ВасилийВладимирович-с4ч]

Ставьте СЭВИ! На них гарантия 60000км

[@ucrop1980]

Абсолютно согласен 🤝

[@АртемРогонян-д5с]

Хуеви, сайлентблоки за 15тк усосались в говно

[@aleksandr_k77]

Как я тебя понимаю. Когдато давно у меня был жигуль. Ох как я с ним наебался. Продал и купил старую альмеру за 100т.р. и вот оно счастье. Я забыл что такое автосервил. И денег я на неё тратил намного меньше. Продай свой тазик и будет тебе счастье.

[@Av_erm]

Экономишь на запчастях, вот все и разваливается.

[@MAXMODS911]

та блин, я недавно такие шаровые на ниву поставил....

[@maxmaximus4225]

Норм?

[@Саня-в8ф]

Вкрути тавотницу и прошприцуй тогда будет ходить. А то что ты сверху намазал это шляпа.

[@Владимир-з1ъ3и]

Парень не надо свистеть пробег у этой шаровой миниум 40000.Трек это они хорошие.Лайки собираеш.

[@АлексейСадовец-ф7у]

Современное качество шаровых очень плохое, у меня машина с завода проехала больше 100.000 км на заводских, вот интересно кто производитель.

[@АндрейАртемьев-ю9к]

Как с двойным стабилизатором???

[@lexxflaber]

Эффект от двойного переднего больше, чем от одиночного переднего + задний. К тому же, сделать двойной передний ещё и дешевле.

[@ezhik_i_belka]

я засыпаю в шаровую обычный литров и все ок. Езжу на Кедрах и заменил их на прошлой неделе просто потому, что просто 2 года и около 80 тыщ, но состояние их было как новое)) я их даже выкидывать не буду) Так что на смазку думаю не стоит грешить. скорее всего шаровые трэк действительно гумно(( я давно такую информацию слышал про них

[@2012vasja2012]

Ежик и Белка трек уже не трек. Мне знакомый в магазине сказал. Он сам товар закупает. Дал мне какую то хрень без имени и марки. Грит - это точно не говно. И да... уже 2 года и не слуха от них. Правда шприцую всегда. Буду тоже менять. Пугает их давность.

[@साउरिट]

В 2021 году нужно использовать не Шмаровыдло, а Ковидло.

[@2012vasja2012]

4 тис ? Чувак, каждой весной что менять нужно. Или ты хотел до 100 тис дотянуть?. У меня под седушкой всегда парочка.

[@ОлегИговкин]

Квентин Тарантино я на шаровых moog проехал 125 тысяч и им ещё ходить и ходить было))))

[@2012vasja2012]

Олег Иговкин смотря где и как ездить. Но учитывая конструкцию подвески лучше не рисковать до таких цифр. Жига чаще всех на трассе встречается на боку с вывернутим колесом.

[@ОлегИговкин]

Квентин Тарантино если я даю человеку их продвигать рукой а он говорит они что новые? Зачем их менять!!??

[@2012vasja2012]

Олег Иговкин если есть возможность осмотреть палец и на нем нет трещин то незачем. Бывает от давности палец ломается. А бывает и новую вырывает. Тут уже как повезет. У каждого свой подход. Я лично меняю, а от бывалый дед Вася на копухе уже 10 лет ничего не меняет.

[@ОлегИговкин]

Квентин Тарантино вот тут как раз и играет большую роль твёрдость металла, если сильно каленый палец может лопнуть,сильно мягкий тоже да и сработатся шар быстро может. Когда правельно все подобрано ходит долго и без проблем. А хороших шаровых много moog, ocap, borg&back, trw, lemferder, и т. д

[@valery1132]

Оригинальный "ТРЕК" Миасского ААЗ служат уже 60 тыс.км. Привезли с завода.

[@mishka-m]

Трек закупает шаровый палец на Бзаке, сами собирают потом под своим брендом.

[@сувенирыантичноеоружие]

Самые лучшие . Это новые.

[@maksimtviner]

а что за дополнительный датчик справа вы поставили?

[@ucrop1980]

Двойной стабилизатор как себя ведёт?

[@jurajarem9904]

майстер свого діла:)

[@СтаниславДолотов-ы2й]

Все те случаи когда я видел выпавшие шаровые на ходу были у шаровых

[@АлексейТурист-н8я]

Лучшие это резина, только менять чаще

[@ЮрийАнатольевич-л6с]

стоят белебеевские .прошли 125 . снял посмотрел помазал поставил обратно. единственное стоят маслёнки

[@nik-86]

И я так думаю заводская резина лучше чем новомодный полиулитан

[@ТатьянаФектистова]

ПОЛИУРЕТАН

[@MrRisovalchik]

..скупой платит четырежды. Для дурнів разработчики таких простых шаровых делают резьбы под маслёнки, которые НУЖНО вкручивать и проспринцовывать смазками. РЫчаг нужно было покупать сразу новый и хороший. Все равно рано или поздно ты будеш ебать свой мозг с проблемой данного рычага. И если нет необходимости - НИКОГДА не покупай дешевые запчасти.. Тоже касается и сайлент блоков. У тебя отсутствуют шайбы под их крепления, потому и поперло из своих мест сам полиуретан. Я на своих откатал 3 года по городу и даже не было намека на износ. А было это еще на заре их появления в начале 2000-х.. Накатывал в день до 100-150 км.. Их еще нужно правильно затянуть, чтобы снималась нагрузка на скручивание сайлентов во время отдыха машинки.. Если умеешь крутить гайки, учись крутить мозгом и включай логику хотя бы иногда и не будешь рукам делать страдания из-за дурної голови.. =) =)

[@stmebel458]

1000-ый лайк😂

[@bekabalykchy7091]

В последнее время качество запчастей все хуже и хуже, я на своей семерке ставил кедры ходят отлично и качество у них хорошие правда живу в Кыргызстане у нас тепло и сухо подвеска живет очень долго у нас в отличии от России

[@ДанилНевский-н1г]

Кедр самый шлак

[@ВладимирГончар-э3и]

Чуваки не реклама...но шаровые делфи прошли сто тысяч...и поменял тодько потому что уже разобрал...можно было не менять...они у меня есть в наличии...

[@OlegVagin]

На советские машины хорошие запчасти уже не делают , я потому и продал свой жигуль , устал чинить каждые 2 недели .

[@АртурПасека-ц3д]

Вы не с Одессы??

[@lexxflaber]

Нет. Кривой Рог.