Замена резиновых втулок реактивных тяг ВАЗ 2106 2107

Показал процесс замены резиновых втулок реактивных тяг на ВАЗ классика.

[@proremont9555]

Мужики, понимаю, получилось долго, нудно, но как смог постарался объяснить все тонкости.Не судите строго.

[@user-po1nd4nt1n]

Салам алейкум и здравствуйте 👋 всё чётко, ясно и не сказать что долго. Отличный видос. Благодарю. Всех благ!

[@proremont9555]

И вам спасибо за добрые слова.

[@user-mc6yh4vw2w]

Ваалейкум салам

[@xiaomi4x201]

Красавчик вотак надо объяснять все ясно и понятно респект и уважуха.

[@user-sy9dl4if6b]

Мастер спорта чотко работы мужик

[@user-us3du5vi9x]

Спасибо автор, что подсказал какие втулки куда ставятся

[@__-ku8fu]

Дружище, спасибо тебе большое за объяснение! Пусть ролик долгий но очень хороший! Хотел покупать комплект новых тяг, но посмотрев твой ролик решил оставить заводские тяги и заменить только резинки. Здоровья тебе!

[@user-gf8tv8lg6p]

ключевые слова в этом видео: все очень просто,ЕСЛИ ВНИКНУТЬ !!! Автору спасибо,видос полезен...

[@user-gf8tv8lg6p]

что значит не мастер с сервиса,а то сразу бы ВОТ УЖЕ ТРЕЩИНЫ ПОШЛИ,все запущено....

[@tourerv86]

красава спасибо тебе.... буду завтро втулки запрес. как вы сказали обточю гайку... и в путь.

[@alexmul3683]

Молодец.умничка все четко и понятно .спасибо.скоро буду тоже менять все втулки..лайк однозначно!...и подписка.

[@2borodulya]

Спасибо за кусок ума,почепнул полезностей из видео.Удачи и новых видео👍🤝🤝🤝

[@user-il8sg3dx9i]

Долго, это не быстро! Главное понятно и все ясно в процессе.

[@user-ot9wp7op3r]

Спасибо! Было совсем не муторно,а очень доходчиво!!!

[@bidey9154]

Молодец, хоть и не быстро , но как то приятно слушать и смотреть .А почему, не знаю. АСМР попробуй делать. 😂

[@bidey9154]

Без матов смотреть приятно.

[@user-xx4mp2kq2e]

Спасибо всё ясно и понятно ✊✊✊💪👈 мне было полезно

[@user-xf4jd2gs4t]

просто супер, молодец, спасибо за ролики, подписка и лайк

[@nurlanmammettursunov4972]

Золотой рука красавчик главный получилось

[@luwbwopst8997]

подробное видео!интересно

[@samposebe477]

Молодец, всё четко и ясно!

[@user-im2er7lr5f]

Спасибо большое очень палезные ведосы

[@user-pw4pt5cf2o]

Доходчиво!

[@user-sy9dl4if6b]

Лучше мастер класс

[@user-vd2yp3po9k]

Отлично!👍👍👍

[@rssarapul2601]

Полезный видос

[@romaplitnev-du6zp]

Норм видео получилось 👍

[@dayirkasymaliev2531]

Рахмат😊👍

[@user-gu3me1ey8k]

Молодец

[@user-xc9ye6sw1r]

Привет всем автор ты реально красавчик на счёт мыльного раствора Я с фери ведь тоже самое один удар и на месте))!

[@user-hn5ej1bt6m]

Всё понятно спасибо👍

[@leonid126]

Нормально ,клас.

[@user-gy9fj4cs3j]

красава!!!!!!!

[@zmiajpon]

Дельно

[@user-hg5hd4ik4l]

Спасибо 👍👍💣🤝

[@makstlt4358]

Резинки брызгали селиконовой смазкой, задавили тисками, норм, тяги из тонкостенной трубы, старые тяги лучше

[@user-sm4er6dq5l]

Спасибо

[@user-cb1zw7fd6p]

В 2000 -х я занимался кузовщиной. в гараже с другом.. ну и иногда подвеску делали..эти тяги одной кувалдой меняли.. выбивали втулку потом резинку.чистили внутри посадочное место.ставили на пень.сверху саленблок и одним резким ударом забивали резинку.потом смазывали входное отверстие под метал втулку.оно разумеется меньше диаметром.брали плоски.,зажимали в них втулку.равномерно наставляли ее на резинку.и резко ударяли по втулке..как минимум она туда заходила до половины..естественно следующим ударом садили на место..не разу не порвали..без всяких направляющих..

[@user-yr4tk7zw1x]

брали Кого кого???

[@user-nq7nm8ep6m]

Когда свою тачку делаешь, там совсем другой подход!!!😊

[@user-cb1zw7fd6p]

@@user-nq7nm8ep6m мы свои и делали..с чужими не заморачивались с подвеской.только жестянку,малярку..

[@evgenya5360]

Металлические трубки я придумал запрессосывать с помошью болта длинного(для короткой реактивной тяги). Нужен болт, пару шайб большых, головка на 17-19 чтоб как проставку использовать. Надеваем на болт шайбу диаметром как резиновая втулка, потом эту металлическую втулку(которую запресовываем), потом надеваем реактивную тягу, потом опять шайба большая, потом головка на 17 низкая, потом шайба , потом гайка. Брызгаю вдшкой или чем попало, и затягиваю гайку, втулка прекрасно входит, примерно на половину. Далее раскручиваем конструкцию , вынимаем болт , и торчащую наполовину втулку еб"шим об деревяшку и она залетает внутрь резиновой втулки . Вуаля. Главное побольше смазки вдшки или силиконовой. Втулки ставил полиуретановые, поэтому не стал париться о химическом взаимодействии с смазкой, полиуретану пофиг должно быть.

[@user-is1rs9du5e]

С праздником

[@proremont9555]

Спасибо

[@Ivan_64_ru]

Привет👋 а фирмы какой сайленблоки?

[@Ivan_64_ru]

Болоковские заказал. Говорят хорошие

[@proremont9555]

Они и есть.

[@Ivan_64_ru]

@@proremont9555 значит ни зря посаветовали

[@user-uo9gn6ot3k]

👍

[@user-mu8mt9jv7s]

а если тяга горизантально гуляет,по болту????Звука вроде нет такого?

[@user-yr4tk7zw1x]

16:30 - надо было продавить до середины или почти до конца, потом ставить головку

[@user-fy3yq7ww9e]

Проще купить комплек тяг .они дешёвые ну подороже полиуритановые.и заморочек ноль

[@user-nq6lx2kb7x]

Мутно долго , просто зеленая тоска .

[@proremont9555]

Есть сокращенная версия этого видео.

[@user-to7nq5nm5h]

Дружага видео для букваря, а сама замена салейнблокаглавный момент не профессионально

[@user-qs1ss6gr4x]

да нет надо просто пользоваться мозгами а не головой чтобы шляпу носить...

[@eldarmur7875]

Не стал досматривать много базаршь

[@artbazza2188]

Если другой раз будешь снимать, То постарайся разговаривать не щепотом(если конечно рядом никто не спит)