Замена сайлентблоков на Ниве. Мертвые оси нижних рычагов.

[@ВладимирЕвстифеев-ф4у]

Приятно смотреть как человек работает, работает с пониманием того, что ответственность, самая важная часть этой работы. Хвала и уважение такому подходу.

[@Одиночка-й9г]

Дядя Валентин, мне больше всего нравятся твои уроки! Дай Бог тебе здоровья!

[@Pognalivles]

Была засада с осью. Сначала весь световой день пытался выбить таким же способом-ноль реакции. При том что кувалда была намного больше. На следующий день снял балку целиком, отнёс на 50 тонный пресс к мастеровым. 300 рублей и 5 минут и все вышло. Приехал и установил балку обратно. Всё делал один. Ушло 6 часов вместе с перекусом. Это как вариант.

[@СергейКомаров-н3л]

Очень классный ролик Валя.Недавно,месяц назад,столкнулся с такой же проблемой,замена верхних саленблоков в автосервисе.Один в один,как вы выбивали,грели,отрезали.В общем завис на подьемнике на две недели.Как ни мучался Андрей(слесарь),и грел и выбивал,ничего не получалось, как приварена.Потом пошел заказал оси в магазине(Кия Спортейдж 1),когда получили их,то он отрезал старые и поменял саленблоки.Правда почему то на одной стороне оказался бракованный,так как под нагрузкой выскакивал.Пришлось еще один купить.А видео ваше очень полезное,работа не легкая,и грамотная.Спасибо, здоровья и всех благ вам Валя!

[@АртурШведов-с9к]

Сижу смотрю. Как будто Нива у меня есть. Сука интересно. Может в натуре Ниву купить.

[@sashamamln2197]

купи купи только 90х годов интересно будет

[@fishingtogether]

@@sashamamln2197 😂👍

[@ВладимирГончаров-м6ъ]

Я купил.Теперь лижу под ней.

[@ВАДИМРОСЕНКО]

а я сижу смотрю и думаю есть всё нива только прикупил с такими же ржавыми рычагами есть съёмники верстак кувалда горелка болгарка нет ямы потому как гараж ДМ и на улице уже минус 5 потому что Мурманск О КАК

[@IvanIvanov-dc9qu]

Купил шевиниву, благодаря еще каналу банды ниваводов... Лежал под ней регулярно. Довелось сменить втулки нижних рычагов...Я не уверен что балка осталась на месте после моей замены, но делал я это не снимая её с авто. Регулярная засада с запчастями(с их качеством) вынудила продать авто. Просто устал! Но до сих пор посматриваю в сторону шевика, но только прям свежего, а лучше нового.

[@axselfoli9707]

Сразу видно что профессионал, знает все тонкости.Уважение Вам и почет.с Украины.

[@vahtoviknabelaze]

Купил себе Нивасик 83го года, и теперь ваш канал для меня как научное пособие 😁 Видео понравилось, все понятно 👍 Спасибо!

[@serg5399]

Вот за че уважаю д Валентина тык за юмор и харизму!! Спасибо за видео берем на вооружение Ваши советы и крутим сами!!( нивавод с 1990 г серега)

[@vaudi8912]

Я на своей ниве без ямы извлекал обе оси, 3 дня потратил! 😂 Были использован весь запас матов и куча сил! 😂

[@ВиталийНиколаенко-п8й]

Такая же херня ,болгарка и грел еле еле одну сторону,завтра вторую сторону

[@yorhau2718]

3 дня это нормально, у меня нива 80 года с пробегом 27 тыс разбирал 2 недели

[@ПАЛЯНИЦЯ-к5ь]

@@yorhau2718 я свою 82 года собираюсь разбирать. Здоровья Вам и удачи !!!

[@doigeedoogee2324]

У меня нива 81 года! Сегодня буду разбирать без ямы!!! В полевых условиях!!! Уже приготовил болгарку и газовую горелку!!!!

[@ВалентинаПанова-ф3г]

Как поменять сцепление на ниве

[@44irobot]

Дядя Валентин самый грамотный ремонтник нив в интернете что

[@РусланГильфанов-е7г]

Самый лучший фитнес, всё просто и без понтов 👍💪

[@АлександрЛукин-ж8ш]

Привет из Сибири. Сам занимаюсь авторемонтом, очень информативно постоянно смотрю и анализирую, добавить нечего, класс.

[@ДжекВоробей-э2с]

Я на своей 213 Ниве,месяц назад всё делал по такой же схеме как и на видео Дяди Валентина.У меня ушло пару дней.Но только я прежде чем приступить к работе много и долго изучал вопрос.Многое вычитан на форуме, Нива 4*4 но на это у меня ушло не мало времени.Еслиб посмотрел видео Валентина то всё бы пошло быстрее.Дядя Валентин огромное спасибо вам вы делаете очень ценный контент☝️.Очень тщательно объясняете все моменты.Когда бил кувалдой я как раз поподал по растяжке балки.Она защитила от возможных проблем.🙂 Ещё сразу скажу тем кто думает что перфоратор им поможет.Если ось хорошо закисла в балке то не перфоратор не бутылочный домкрат с упиранием в моторный щит или стабилизатор не поможет.А то тут на Ютубе есть видео парень домкратом выпресовавыет ось спиленую.У меня этот трюк не прокатил,нагрев и кувалда вот действенный способ☝️.Мне за замену в сервисе сказали 5000 рублей,отчасти я теперь понимаю почему эта работа стоит дорого.😁

[@волк-ж2г]

Если резак имеется в гараже,то все не сложно выбивается .и оси и втулки балки тоже

[@СергейКсенофонтов-ы5б]

Й

[@ДимаРыжечкин]

Хороший видос, познавательный! Спасибо Валентин! Вот в лесу каждые выходные, а видюшки редко((( балуй нас почаще своим контентом!)))

[@petrhimhenko5438]

Здравствуйте! Спасибо за ваш нелегкии труд!!!

[@ОлегДремлюга]

Ваши видео уроки, как пособие для обслуживания нивы. Свою ниву я ремонтирую и обслуживаю сам, но только после просмотра ваших видео. Вам огромное спасибо за ваш труд.

[@gonzik_one]

Великолепный инструктаж. Большое спасибо за проделанный труд.

[@Metal4ik]

Тоже прикупил ниву. Лето отъездил. Зимой буду переднюю подвеску приводить в порядок 🎉

[@Евген-д6щ]

Я с этой осью тоже весь день промучился, а ещё она и гнутая была, пришлось обрезать и выбивать. А вторая ось легко вышла. А всяким СТО я не доверяю, да и в основном там говорят мы нива не деляем

[@rimski6794]

Да, это так, приедешь на сто, а там говорят-,, мы такую х@йню не делаем, в смысле ниву. Бл@ть, деловые, иномарки им подавай, мастера хреновы. Поэтому, благодаря роликам из ютуба, сам делаю ремонт нивы.

[@user-zj7lx2hm3b]

На сто время дорого, от этого и отказ, они три иномарки сделают за тоже время без напряга и заработают, а если и согласятся вы, как сумму узнаете сами откажетесь, и это справедливо кому нужен гемморой с балкой три дня оси выбивать на чужой машине

[@РаильНугайбеков]

Ну красавчик дядя Валентин 👍 Как говорится лучше один раз увидеть и много раз делать правильно, чем много раз делать не правильно и мучиться 🤣🤣🤣

[@ivan86msk]

Очень полезное видео! Огромное спасибо! Ещё бы приспособу такую качественную приобрести для выпресовки-запресовки сайлентов)

[@Владимир_Владим]

Присоединяюсь

[@CVAROCHIE_APPARATI]

39:54 Я, мучался примерно 10 дней вытаскивая ось из правой втулки. И начал всё как "умная Маша" - в первый день длинным воротком пытался провернуть ось. В итоге оторвал гайку и часть оси. Все приварил на место , снова попробовал, не пошло. Решил купить ударный ключ. Прошло 4 дня пока пришел заказ. На пятый день применял ударный ключ. Раз 5-10 срезало гайку с куском оси, всё варил обратно. Результат нулевой - ось не прокручивается, гайка срезается. Ось конечно грел. На шестой день решил высверливать ось. Срезал ось по сайлентблокам, предусмотрительно оставив в передний части втулки торчащий кусок оси 2-3 см на всякий случай. Высверливал 2 дня, херня полная получилась. Сверло пошло в кось , уперлось во внутреннюю стенку втулки и больше 4 см высверлить не удалось. Зато купил приспособу для быстрой и нормальной заточки сверл, а то на глаз точить ерунда. На девятый день решил брать силой. К предусмотрительно оставленному торчащему куску оси в передний части втулки приварил поперек несколько отрезков арматуры по 20 см d=10мм, чтобы потом в них вставлять трубу и пытаться вращать ось используя трубу как рычаг. А, чтобы ось выходила , завязал на арматуре трос и к тросу прикрепил ручную лебедку, которую закрепил к кирпичному столу забора. А, так как машина стояла на пеньках и в случае чего не слетела с них, то зад машины зацепил тросом к дереву. Лебедкой тянул машину вперед за ось, а зад держался за дерево. Нагрел втулку, надел трубу на арматуру и начал вращать ось. Поломам всю арматуру. Наварил еще арматуры, да потолще. О, чудо - ось провернулась на 5-10 градусов. Ну, всё дело пошло, правда арматура каждые 20-30 минут всё равно гнулась и лопалась, снова варил. Лебедкой тянул, ось проворачивалась , но больше чем на 50-70 гр. не вращалась, но этого было достаточно, чтобы после 5-10 вращений оси, она выходила из втулки на 2-5 мм. На десятый день дело шло веселей, ось выходила на 5-10 мм после каждого подхода к вращению оси и натягиваю лебедки. Хорошо, что поздняя осень была на дворе, не жарко и не холодно. Да, и делось всё без ямы. Перед машины поставил на пеньки и вперед. Что любопытно, с левой стороны ось вытащил минут за 30-40, в первый же день. Открутил гайку, повращал рычаг, гляжу рычаг вместе с осью вращается, но ось не выходит. Срезал ось по сайлентблоки и оставшийся кусок во втулке вылетел разом, он даже весь в заводском цинке был. А, почему ось не вышла сразу, после откручивая гайки, потому что погнуло её вместе с рычагом. А, вот с правой стороной беда вышла.Там и лонжерон совсем плохой был, переваривать пришлось. Думаю дело в том, что правой стороной чаще всякую химию с обочины цепляем, вот и гниет она быстрее.

[@auez-r1g]

Приветствую дядя Валентин. Большое спасибо за науку. Съемник зачетный. С уважением из Казахстана

[@АндрейАлександрович-н8ц]

Хороший фильм. Смотрел без отрыва. 👍

[@Александр-х4й9х]

Дядя Валентин ты всегда на высоте.👍

[@fillgrigori4852]

Даже, когда в смотровой яме 🤣🤣🤣🤣

[@amboss594]

Mach was du kannst, mit dem was du hast, genau wo du bist! Bravo.

[@aleksanders2294]

Хороший фильм. Спасибо, Дядя Валентин. Подчерпнул для себя полезного. От себя добавлю такой подход в выбивании осей: Можно просверлить отверстие перпендикулярно оси, установить в него вороток и ударами молота по/против часовой стрелки прокручивать ось. Другими словами, попросту выкручиваем закисший метал. У меня получался такой прием на менее закисшей детали, но с ограниченными углами для прямого удара молотом.

[@K.A.E.12_M_O.22]

Спасибо за отличный видеоурок, для меня это очень важная информация, я начинающий автомеханик и это опыт для меня, а опыт в наше время бесценен! Лайк и подписка! Ценю таких людей которым нежалко поделиться опытом!

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Спустя 9лет и 70т.км.пробега,решил заменить вергние сайлентблоки.Нижние были в идеале.Нижний болт вышел от руки,просто взял пальцами и вытянул.Болт,с завода,был в белой смазке.Так же добавил белой смазки и собрал всё обратно.

[@user-7chenkov]

Позволю себе добавить. Не мало лет отработал механиком и до сих пор свою машину ремонтирую своими руками. Раньше тоже всё пилил болгаркой, потом приобрёл сабельную пилу. Процесс резки деталей легче, чище и безопаснее для глаз и не дышишь пылью !!! Рекомендую взять на вооружение 😉.

[@fishingtogether]

Отличный, подробный, качественный видос. Посмотрел весь, от А до Я. С юморм 👍отлично. Пригодится. Спасибо вам.

[@wireless3257]

Завтра две оси и без ямы ожидают. Вы очень позитивный человек. Лайк и подписка

[@alexfurman113]

Уважаемый Валентин! Глядя на вашу работу , вспомнил себя в восьмидесятые ...Да , не бойтесь держать кувалдометр за край ручки .Все пойдёт на много веселее. Лайк.

[@АндрейФирсов-о4ь]

Лайк за видео. От А до Я. Познавательно и объёмно. Благодарю Валентина, тем более дядю... Смотрю второй раз перед такой же процедурой.👍

[@ArchangelskMen]

Доброго времени суток и Божьей помощи в делах Ваших ❤🙏❤👍👍 Чётко, подробно и яснее некуда 👍👍

[@ВладиславВолков-р5п]

Молодец дядька, всё четко как в школе объяснил 👍

[@Митька72]

Вот так дядька по трудился! Напряженный труд мужской - льётся горячий пот рекой!

[@СергейШемелев-с8ш]

Я сразу начал действовать как автор видео. Долбил по болту рычага часа 3. Потом сделал по своему. Отпилил рычаг ушм, так чтобы оставались торчать края болта нижнего рычага. После выбил его за 5 минут.

[@imperator1720]

Я менял сайтентблоки сам без ямы, молился чтобы не прикипевшие были болты, повезло за 12 лет открутились хорошо.

[@vladimirdmitriev9053]

Так интересно рассказывает, выключить не возможно! Спасибо!

[@АндрейЗолотой-р3у]

Перфоратором отрезанную ось легко выбить. Ямы нет, поэтому пришлось таким методом, и кажется проще, чем бить.

[@d.valentin-ru]

Значит не сильно закисшая.

[@ДжекВоробей-э2с]

Перфоратор курит в сторонке.Я начитался что пикой перфоратора можно выбить.Но это не помогло,всё делал как дядя Валентин на видео,только кувалда была по больше у меня.🙂

[@КорюковВячеслав]

Молодец. Четко, точно ,кратко. Высоцкий рулит👍

[@ilia6275]

Я перфоратором сами сайлент-блоки снимаю. Юбку сначала зубилом отгибаю, чтобы было куда упирать зубило перфоратора. Очень быстрый процесс.

[@РусланБайалиев-с5ю]

@@d.valentin-ru дайти тел номер

[@НикЩукина]

Принял,понял. В моем случае,после этого ролика рассчитывал дня 4 ковырять. На мое счастье оси вышли хорошо, проблему создали регулировочные шайбы, ось во втулке вращается ,а шайбы даже не двигаются и оси сместиться не дают))). И по обрезке: если Сайлент на замену, может ось отрезать около проушина , вместе с сайлентами, ещё плюс два сантима все таки. Огромное спасибо за все ролики , смотрю,вникаю и действую)))

[@Anton8762Rus]

Спасибо, очень познавательное видео. Как всегда, все объяснено доходчивым языком.

[@fugiensmotors5199]

Вот мой способ извлечения шпильки. Сделал обратный молоток длинна оси метр вес молотка 30 кг. Работу производил без ямы, один конец обратного молотка приварил другой подставил под домкрат пол часа и шпилька вышла. На шпильке были такие большие раковины ржавчины как будто с года производства авто никогда не менялось. Машина 2003 года.

[@СвободАВыборА-ъ6з]

Поделюсь своей историей,дело было лет пять назад,делал в принципе так же как дядя Валентин,только рычаги обрезал сразу,ну и балка была снята целиком, перед весь был разобран,поэтому снять балку не было каким то сложным дело,так вот на извлечение оси ушло порядка 10 часов,пол балона газа ну и матов несметное количество,куда ж без них...так что желаю запасаться терпением и все получится...автору здоровья)

[@Алексей-ч4г7л]

Добрый день! Отличное видео все доступно объяснил и показал! Спасибо! Здоровья Вам и удачи!

[@ПетрЛитвинов-з9ф]

И вновь старец Фура раскрывает свои мудрые советы из своего фора Бояр! Отличный ролик Дядя "В" :)

[@d.valentin-ru]

И тебе привет Большой Человек! Буду у вас скоро проездом, наберу! Спасибо за комментарий!

[@xMaN69kx]

Без пафоса и по делу. Я как новичек в этом деле и то вкурил. Валентин, спасибо!

[@victormaximov8894]

С батей выбивали Но балку снимали. ЗА час справились. Кусок правда в руку прилелел сантеметровый на половину. А так норм) выбили

[@ГригорийГерман-й8ш]

Купил 31- ю( для души).предстоит вагон и маленькая тележка подобной работы..до этого стоптал кучу иномарок...хоть и автослесарь со стажем- с большим интересом смотрю этот ролик- мало опыта общения с ВАЗ, есть ньюансы специфические, огромное спасибо автору за четкий и в меру подробный инструктаж !Лайкос ,подписка.

[@АндрейБутаков-г6н]

Чётко, доходчиво. Отличные технические выпуски!

[@НиколайТокарев-е3м]

Спасибо за науку, в поошлом году менял салентблоки а размеры не знал что спереди 68мм пойду проверю

[@ПавелБулахтин]

Как по заказу! Завтра как раз еду в гараж это все делать ) Лайка, сенбернар, пекинес!

[@НиколайТрясцын-с1ц]

Красавчик! Ничего лишнего, всё по существу! 👍

[@ИсмаилБатыров-л7к]

Валентин, большое спасибо за видео урок!!!!

[@VillageMen]

Этот крутой лысый мужик знает свое дело, уважуха

[@DoorSpeedXHF]

Люблю смотреть как другие работают)) Настоящий механик - суров, груб, молчалив и загадочно бьет молотком ожидая сдачи)))

[@d.valentin-ru]

😀

[@СергейФедоров-э9ц7х]

🤣👍🔥

[@МихаилМихалков-л1р]

Все грамотно! На ниве классная подвеска. За 50 т.км весьма жёсткой эксплуатации заменил только одну шаровую. Остальное все целое.

[@ИгорьПетров-ц2в4ц]

Отлично показан весь процесс! Спасибо!😁👍

[@АндрейКа-и7м]

Вот сей час сижу и думаю надо менять. Саленты. Уже устали. Но новое. Увидел. Спасибо.

[@agroskholnik5986]

Спасибо Валентин! Очень нужный видос.

[@ЮрийБочкарёв-ф5н]

Молодец мужик знаеш своё дело,плохо у нас в городе нет такого мастера

[@РоманР-й7ь]

Если будет ситуация со втулками балки, будет ООЧЧЕЕННЬ интересно посмотреть...

[@ВладимирСавельев-й5ц]

Валентин спасибо за подробные видео на проблемы с ремонтом нивы

[@alexandrov8799]

Спасибо, Учитель!

[@КонстантинМалинин-ш7ъ]

Я год назад провёл эту процедуру с заменой одной втулки балки которая лопнула и двух шпилек, та ещё процедура, но я использовал для нагрева ацетиленоваю горелку, особенно для в присовки втулки в балку, при этом втулку морозел.

[@АндрейМясников-ь9щ]

Вот таких роликов да побольше:)

[@ГаражиСТО]

Спасибо, толковый метод！Я еще преднатяг давал на резьбу, или на остатки резьбы, не помню, чтобы расшевелить ось. Но сначала срезал рычаг, т.е. со стороны головки болта. Было не просто.

[@МалякутскаяСтая]

Спасибо большое за видео. Поучительная информация. Привет из Перми

[@ВалераБурумов]

0000

[@ЕвгенийКомаров-й3п]

Так как я недавно приобрел Ниву, для меня было очень полезно, спасибо и подписываюсь.

[@БорисЧуприн]

Долго-кропотливо-жарко,но очень поучительно👍🔥 Небось картошку все мы уважаем,когда сальцой её намять👍😄👏

[@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-ь8ч]

Беда. Низ и верх собираем одинаково. А так зачёт. Ты мужик! Только я трохан побольше. И делал это всё, на ровной дороге, с помощью двух домкратов.

[@KolbinV]

Если честно , захожу на видео , ставлю лайк , потом смотрю )))

[@Zulkarnay39_41]

_..эт очень очень хорошо.._ _..но лучше ( уж такова площадка вещания ) `ставить свои эмоции` в конце повествования ..так.._ _..так как пользы от просмотра гораздо больше Автору.._

[@Олежа1981]

Благодарю за полезное видео, очень полезно было.

[@КонстантинДымов-е5л]

Привет дядя Валентин!!! Видео как всегда на высоте. Но не у всех такие могучие руки как у тебя по столько часов махать кувалдой 😁 поэтому для многих СТО.

[@VillageMen]

Видно как человек просто кайфует при ударах кувалдой но ниве, аж заражает :))

[@ВасилийСав-ю9п]

Поучительное видео, а есть возможность узнать размеры съёмника?

[@волк-ж2г]

Валентин три года стоят оси.и вынуть без газа никак не получается.прикипели наглухо.но резак всегда помогает.я таким балончиком не смог выбить.пока им греешь греется и ось.поехал к корешу.он резаком прогрел и за полчаса на ось их выбил.втулки также с помощью резака выбиваются.ну и болгарки если надо.сложнее эти втулки качественные найти.

[@Aleks_Klin_]

Спасибо! Полезное видео.

[@69rus82]

Часа 3 мучался с левой осью, не грел, по вашему видео раскачивал ударами. Потом пилил, ось была гнутая. Впереди ждёт правая, надеюсь она пойдёт легче.

[@Maks136Vrn]

Довелось извлекать нижние оси рычагов,по частям. После извлечения частей ,на большей части целой оси,обнаружилась выработка) похожая на коленвал!

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

да и оттуда стук идёт

[@Богдан-п2ч]

Услышал про шаровые Белмаг, сразу остановил видео ,для комента. 2017 году отцу ставил такие, а неделю назад заметил ,что оба пыльника порвались(потрескались) пробег не большой 15 тыс. Я думаю тут играет время а не пробег. Летом на свою ниву поставил рулевые наконечники Белмаг. Увидел бы раньше пыльники, то не стал бы брать эту фирму. Продолжаю просмотр)

[@technicalproject9332]

Спасибо очень помогли мне это все предстоит

[@АндрейПродан-н1ф]

Спасибо автору ролика, не знаю, что бы я делал, если не посмотрел этот ролик.

[@shved4836]

Это просто праздник какой-то, выбивать ось на ниве)))

[@ТаймуразКолхиев]

Съёмник четкий,сделаю себе Отдуши за идею что то сам недопер.Всем нивоводам всех благ.

[@ИгорьКовалев-э1у]

Нива есть. Осталось купить гараж с ямой.

[@25регион777]

Это ещё цветочки , мы один раз выбивали ось , два дня в двоем с друганом по очереди 😄 устали как собаки 😄😄😄 но сделали ! Глаза боятся , нива едит 😂😂😂 так-же и в ремонте .

[@РоманР-й7ь]

Дядик Валик, огромная благодарочка за это видео. Спасибо.

[@РавильСабиров-д2ц]

Боатан как я тебя понимаю 20 лет на ниве купил убитым низом , но движок был зверь , первое время жил в яме под машиной пока все не поменял

[@Тео-я6ш]

Спасибо, Валентин: очень полезно!

[@НиколайЕлец-ь1х]

Ты супер. Мне весной предстоит эта процедура. Буду использовать твой метод.

[@6060radio]

Спасибо, Валентин!

[@maler21214]

Есть усилители,которые напрессовываются на втулку балки с обоих сторон.Что бы не гнуло при ударе нижнего рычага об камни.Вещь хорошая,но если ось закисает процесс извлечения значительно усложняется.Спасибо за видео! Смотрю канал с самого появления!

[@denis1977able]

Хорошее видео, познавательное. Как же узнать размеры съёмника и всех его комплектующих, что бы отдать токарю. Очень хороший съёмник.

[@Евгневий]

так он продаётся в магазинах.

[@ВасяВасильев-з7ш]

Сейчас только пришел из гаража. Менял впереди ступечные подшипники. Купил сьемник для снятия шаровых и наконечников. Помню как в 18ом году мучался без него. Подшипник прошел 20 тыщ. Прям тика в тику. На гранате и ступице тоже выроботка от сальника. Думаю следующий раз поставлю уже двухрядный.

[@Bonsai2007]

Дядя Валентин, а не слышал про метод извлечения оси нижнего рычага при помощи перфоратора? Обрезаная пика и режим пробоя без вращения, за счёт часстоты вибрации срывает закисшую ось.

[@d.valentin-ru]

Слышал, но то ли оси сильно закисли, то ли перфоратор слабый, то ли метод так себе, ничего не вышло!

[@Bonsai2007]

@@d.valentin-ru понял, просто мужики делились такой методой, говорили прям отлично

[@Александркосырьков-я5о]

Спасибо за совет. Мне тоже предстоит проделать эти процедуры

[@denisssss-n9s]

Если сильно закисшие оси, то перфик не поможет, если только отбойный молоток.

[@sergtv3903]

Я сайленблоки горелкой выжигал . Резинка сгорает , потом ножовкой изнутри распиливаю и легко вытаскиваю из рычага . Ось на машине понятно болгаркой режется . Если ось и сайлент нижнего рычага заржавел и закис , то попробуйте отвернуть гайку оси и поездить так недельку . Если дороги плохие , то поможет .