Мастер-класс по замене "сухого" сцепления в роботизированной коробке DSG 7

[@ТатаШляпникова]

Вот это выпуск, обалдеть, Яков спасибо.Наконец то увидел как DSG по косточкам разобрали,класс

[@РинатТимралеев]

Очень полезная информация, предназначена для средних и крупных автосервисов. В гараже менять роботизированное сухое сцепление без данного инструмента сложно, а покупать спец инструмент для одного раза нецелесообразно.

[@DIKTATOR31]

Сказали, что есть инструкция от ауди где ты по формулам можешь толщину колец посчитать без всяких спец инструментов

[@ZorkyGlaz]

@@DIKTATOR31программа «эльза» называется

[@Predator181RUS]

​@@DIKTATOR31не для тебя точно ролик 😂 ты думаешь оригинальный инструмент отличается от этого? В оригинальном нет 3кг болванки и эталона. Там немного по другому меряется. А технические приспособления такие же!!

[@ВадимМихайлов-ж2р]

Отлично всю замену разложил по полочкам. Приятно смотреть подобные ролики. Очень познавательно! Спасибо!

[@ruslan_petshop]

Удобно, конечно, работать со специальными съемниками, да ещё на столе...

[@alexey3676]

Как всегда пошагово, понятно. Но при наличии DSG сам бы менять не стал, а доверился специалистам.

[@12_oz_mause32]

Очень полезная информация в видео !!! Все понятно и доступно для самостоятельного ремонта и доработок !!! Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!!

[@ДЕНИСВодолазкий-д9о]

У от души, честное слово! Вот это подход к делу, молодец, четко все качественно Молодец, Болшого здоровья Тебе❤

[@anovv6265]

Очень иформативно, доходчиво! В очередной раз спасибо!

[@МаксимПравдицкий]

Спасибр! Сегодняшняя программа была для нас интересной.

[@ОлегСокольников-э5ю]

Спасибо! Очень интересно, но сам менять не стал бы, даже при наличии всего инструмента!

[@НаталияГраубергер]

Даже не ожидала,что будет так интересно...

[@muxtorxajiev4067]

Ещё снимайте видео очень интесно 👍 И вам крепкий здоровя

[@outofrange3213]

В принципе всё относительно просто) главное только прямые руки, ну и соответственно нужный инструмент. Иначе никак)

[@СергейКоротков-я6ц]

Да, верно , не нужно дожидаться срабатывания ключа на 12Hm если ключ от 40 Hm

[@sm33100]

ахахахаххахахахахаха ключ настоенный на 12 нм крутит коробас и из рук вырывает 😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@АлександрКондрашев-ф9ц]

Инструмен , приспособления это хорошо. Главное знание.

[@Антондобрый-у9ь]

Сразу видно специалист своего дела

[@outofrange3213]

Вижу новый видос) сразу лайк и просмотр) спасибо за видео. Было интересно посмотреть)

[@АлександрТунник-с5э]

Тарированный пальчик и танцы с бубнами, это прям про нас (сервисный инженер STILL) 😎

[@BadShootRus]

Что-то мне кажется это про всех слесарей. Слесарь с АвтоВАЗа.

[@vladmacut6580]

А Штиль ещё официально продают в РФ ?

[@shurikmokin]

Много познавательного материала

[@ЮраЛаска]

Огонь просто!!!

[@jawa-bryansk]

Боюсь что скоро тоже предстоит такая операция

[@pavlov.andrej]

как всегда доступно и полезно. Было бы полезно узнать наименование некоторых инструментов

[@trinkie.]

Ничего нового, всё как обычно понятно) (в хорошем смысле)

[@xoxloeb-m8y]

Наконец то дсг со сухим сцеплением

[@alex_nikitin]

Полезно для общего развития!

[@urqua495]

Супер ЛАЙК. Каких-то 6 часов и сцепление заменено.

[@ПавелТаёров]

Пришёл сюда после видео о замене сцепы от автомеханика Денчика. Интересно сравнить разные технологии.

[@НиколайШкарун-щ4о]

Но пояснение как всегда на высшем уровне

[@АндрейЧиркун-х3п]

Спасибо за выпуск

[@ОлегФомин-ч4л]

Классное видео👍

[@ЕгорАнтипов-н6ю]

Где в новосибирске нормально чинят такие коробки?

[@ПоПути-р5з]

Ездил на пассате с роботом, динамика отличная, переключения тоже. Но стоимость ремонта....

[@fira3434]

Я бы тоже сам делать не стал, а отдал бы специалисту, хоть и сам ремонтировал машину раньше. Одна ошибка, при сборке, может дорого обойтись.

[@_Dimych-01]

Очень интересное видео...

[@sahilliyev4659]

Спасибо 👍👍

[@ДворникКузмич]

Здравствуйте. Я ваш постоянный клиент)) сделайте пжлста разбор механической коробки, у меня ФВ Пассат В6, 2008 г., BSE 1,6 л. + 5МКП. Ставлю лайк за данное видео.

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Замётано;)

[@20badb]

Спасибо за интересное видео!

[@КсенияКузьмина-ь6р]

Интересная магнитная система😲

[@lordalucard3767]

Чем проще тем надёжнее. Ладно в больших города есть развитые сети крупных СТО, а что делать мелким городам с сто типа простого гаража ? Это к теме количества инструментов. Хотя если руки ростут откуда при знаний мат части, можно попрбовать обойтись и без подобного спец интсрумента )

[@СергейСергей-х8ь7й]

Здраствуйте, мне кажется в видео ошибка, оправка для подбора регулировочных колец тёмные идут для 2го поколения а светлые для первого. В официальной инструкции LUK именно так написано.

[@NikFreeman]

Могу сказать только одно. Это можно сделать самому в гараже- но ну его нафиг🤣🤣🤣🤣

[@Avtoman2121]

Захотелось аж пойти и что нибудь отремонтировать

[@равнины_вечный_гость]

Для такого специалиста нужна охрана.

[@ZorkyGlaz]

Это специалист узкого профиля не более. Наш сервис к примеру мультибрендовый, который отличается огромной базой знаний по большенству автомобилей мира. Вот когда он бы после этого пошел ремонтировать 6hp45, я бы сказал молодец.

[@равнины_вечный_гость]

@@ZorkyGlaz обычных автолюбителей и такой уровень впечатляет, к сожалению бездарей среди "мастеров" очень много

[@ZorkyGlaz]

@@равнины_вечный_гость а вообще слесарному делу подпортили репутацию недоноски из неблагополучных либо недоразвитых семей, которые поголовно шли учиться на автослесарей, при этом учиться чтобы заткнуть два недостающих класса и получить «корочки» понятно что в будущем из большенства таких дегенератов специалисты нулевые, но так как они больше ничего делать не умеют, им приходится хоть как-то слесарить. Я же, сознательно выбрал эту профессию, в сознательном возрасте, после 30 лет. И спустя немного времени, стал довольно не плохим специалистом, но всё ровно скажу это очень сложная специальность, особенно работа по мультибрендам, изучению которой нет конца и края. На автослесаря можно начать учиться, но не закончить никогда, так как каждый день при работе с автомобилями, ты узнаешь что-то новое на протяжении нескольки десятков лет. Так что нужно любить свою профессию, и развиваться в ней, и она не подведет тебя!)

[@ОлегСидоренко-в5с]

Спасибо за дежурство

[@Alex-ShtG]

Ох ничоссе! Не, пойду дальше ездить на джетте2, там всё проще.

[@ДмитрийДмитрий-б1н2я]

Красавчик.респект!!!!

[@БакытБакыт-й3ъ]

Как там Гольф??? Интересно что с кузовом и салоном 😊

[@euroautorussia]

Гольф живет! Скоро покажем;)

[@airataimaleev3557]

Хочу отметить что в данном видео допущена ошибка , при выборе регулировочных шайб используется ЧЁРНЫЙ калибр 2го поколения , и серебристый калибр для 1 поколения !

[@euroautorussia]

И это здорово, что есть такие наблюдательные люди :-) Правда, вы не первый. Да, технический специалист от Шеффлер оговорился (камера, знаете ли, и не таких спецов сбивает с ритма), и спешим успокоить, что эта ошибка не привела к каким-либо последствиям, о чём говорят результаты финальной проверки с помощью индикатора стрелочного типа.

[@humor_soul]

хорошее видео, спасибо

[@ВасяСердюк-о8и]

Добрый вечер,не подскажите корзину регулировать с установочным мехатроником или можно без него?

[@lordalucard3767]

Сделайте пожалуйста видео с рассказом про мкпп у Reno, замена какие бывают как определить модель и подобное)))

[@euroautorussia]

Внесли в список задач на 2022 год 😉

[@unnamedCroW]

Из такого простого узла как сцепление - сделали спейсшатл, маркетологи молодцы однако! А вот смазка на шлицах, которая останется и после 100 тыс пробега, не впитав в себя пылюку от трения дисков сцепления и не превратившись в камень. Также очень показательный момент в том, что шлицевую на первичном валу может вытереть без смазки, это ж из какого пластилина первичный вал сделан? И могли бы Вы озвучить цену такого комплекта и работы по его замене?

[@euroautorussia]

Когда изобреталась такая система сцепления (а впервые dsg была применена на танках тигр), о маркетологах ещё наверное никто и не слышал. Смазка на шлицы первичного вала всегда наносилась на классической конструкции сцепления, больше удивляет, почему при установке пакета сцеплений для dsg этого не делали. Ну, а повреждения закономерны, всё же ударная нагрузка там выше. По поводу цены лучше пишите оператору в чат, он рассчитает сразу по вашим параметрам: euroauto.ru/messenger/call/

[@BatykaAgafon]

@@euroautorussia так и расскажите про сцепление танка Leopard 2, а то, может, скоро в трофеях появится.

[@vladmacut6580]

Скажите пожалуйста а эти запчасти ещё продают официально в РФ просто не хочу их покупать в ЕС и платить компании которая спонсирует режим Путлера

[@Mrvikhan]

Польшая благодарность за ролик! А как делается элктронная адаптация сцепления? Спасибо!

[@euroautorussia]

Подключается диагностическое оборудование, запускается процедура адаптации, и оно подсказывает, что и как делать. Но это тема для отдельного ролика.

[@euroautorussia]

Благодаря процедуре адаптации коробка узнаёт, что в ней установлено новое сцепление, и она сама находит точки схватывания

[@vovan2616]

Как все сложно, не то что на моей девятке)))

[@Gorbachev_Vladimir]

Класс!!!!!

[@aleksandr_novoselov]

а если в наборе не найдется кольца с учетом поправочного коэффициента??

[@Fasthut]

Надо докупать отдельно

[@АлексейАлексеев-е1д]

Полезное видео

[@Lownger]

Подскажите пожалуйста, можно ли поменять сальники первичного вала коробки и мотора без разбора коробки?

[@seregakelan5633]

Супер

[@Evgeniipanin13]

Ну в видео было бы неплохо показать какой именно спец инструмент каталожные номера и в идеале сылку где бы можно было его приобрести

[@euroautorussia]

К сожалению, на данный момент это уже не актуально, так как официально ни инструмент, ни продукция LUK в Россию не поставляется.

[@НикитаРассказчиков-й5я]

КЕДИ похож на личный кеди Якова))

[@MoonstealerR]

интересно сколько должна стоить эта работа если на дилере предлагают услугу по установке ковриков в салон за 10к рублей :)))))

[@ВладимирАнатолич-с7ф]

Почему после установки стопорного кольца не поджимаете блок сцепления вверх ? Учитывая что вы запрессовывали его не до конца зазор там конечно же остался небольшой и при первом выжиме блок сцепления встанет на место, но так или иначе это погрешность при измерении зазоров дисков сцепления .

[@euroautorussia]

Спасибо за конструктивное замечание. Однако при использовании оборудования от LUK зазора практически не остаётся, а то, что есть, укладывается в допуск.

[@sm33100]

@@euroautorussia да вы в него еле укладываетесь с таким то дорогим инструментом, на дилере с линейкой в 0.35 попадают

[@ЕвгенийГросс-л8я]

Адрес сервиса данного подскажите, любезнейшие! 🙏🏽

[@ANSAR_MOTORS]

Отлично

[@bazarbaiorazgaliev5978]

Здорово пацаны, жигули сами лучи машина....

[@grey-ram]

Интересно! А сколько такая работа будет стоить?

[@MegaAza79]

Маркетологи поработали. Чтобы уничтожить гаражный сервис

[@Vlik_tech]

"Маркетологи поработали. Чтобы уничтожить гаражный сервис" Что за ахинея? Вы из любителей ехать к "гаражникам" чинить автоматическую трансмиссию? Я смотрю у вас дохрена лишнего времени и денег.

[@Bogdanch54]

То есть хотите сказать, что на всех сто евроавто где делают замену сцепления дсг7 ее делают вот так по этой инструкции? Очень хотелось бы верить, сам бы заменил но нет спец инструмента..

[@Fasthut]

ЕвроАвто - сертифицированный дистрибьютор LUK, работает с инструментом LUK по технологии LUK, тренинги и сертификация проводились ежегодно.

[@sergejschwalbe296]

Сколько получилось первое кольцо ? 2,2?

[@АндрейКокин-щ8я]

красавчики)

[@realtimecartravel]

ДСГ - два сцепления в год ©

[@Life-joy]

одно на 4 года )

[@Александр-м1г7и]

Здравствуйте! Отличное видео 👍 Сможете подсказать какие артикулы сальников нужны для замены на валу DSG 7, DQ200 ?

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Сальник первичного вала DSG7 0AM301189C - наружный. Сальник первичного вала DSG7 0AM301733L - внутренний.

[@Александр-м1г7и]

@@euroautorussia Благодарствую! Уже заказал, всё верно. Буду устанавливать 700 сцепление, усиленое _ что скажете, как знаете - дольше по времени прослужит относительно 600 го? Всего отличного! Будет здоровы! Ваш подписчик Александр!

[@euroautorussia]

Не существует “усиленного сцепления”, для каждого автомобиля, если привязываться к vin - только один вариант. И сам LUK не делит свою продукцию на обычную и усиленную. Чаще всего якобы для увеличения ресурса на бензиновые моторы ставят версии сцепления для дизеля. По геометрическим параметрам всё взаимозаменяемо, но напомним, что под “усиленное” сцепление написано собственное ПО, так как трансмиссия с дизелем работает по другим алгоритмам, отличным от бензиновых вариантов.

[@zagotskot]

@@euroautorussia добрый день. пришла пора менять сцепление. скиньте пожалуйста артикулы всех трех коробок запчастей LUK которые вы используете в видео. хочу сделать чтобы не лазить 100к км минимум. спасибо

[@олегплюхин-е5ч]

Круто ! А как узнать использует ли автосервис такие технологии и подход как ваш?

[@euroautorussia]

Спросить в автосервисе?:)

[@sidthompson2723]

Монтажёр тоже.... Молодец. С рекламой перебор

[@СергейСергеев-ц1л]

Номер, артикул специнструмента?!

[@sidthompson2723]

Не удивлён... Опять ваг. А без инструмента ничего не сделаешь)

[@andrej9168]

Очень много геморроя я их меняю в неделю по 2-3 штуки и без всяких люк. Инструмент имеется оригинал ваг набор намного проще привет с бодензее Германия

[@MrSlepcov]

Ну сними видео мы будем тебе благодарны.

[@bushygun8464]

А что за инструмент? Есть номер?

[@Святослав-ж6ю]

Узнать бы цену под ключ?

[@euroautorussia]

Напишите, пожалуйста, сюда euroauto.ru/msg/ запрос + вин, оператор посчитает. Можете прям ссылку на ролик кинуть

[@ВладимирКорниенко-п7ю]

Что делать если зазоры больше или меньше ?

[@Fasthut]

Имеется ввиду, что если при финальном контроле не укладываетесь в допуски? Тогда пакет сцепления надо извлекать и заново регулировать. Правда это (повторное извлечение) крайне не рекомендуется самим LUK

[@BadShootRus]

После просмотра понял что менять данный вид сцепления только в сервисе.

[@rus7130]

😀🤝👍

[@Правда-с8у]

Адрес укажите этого сервиса!

[@user-yl1zp5kp5k]

То чувство , когда купил DQ200, до просмотра этого видео.😂😢

[@МАФИЯИга]

А ДЦТ 7 она такая же или там всё по другому

[@euroautorussia]

А что такое ДЦТ?

[@Лазаревы22]

Я тута. Первый . Меня зовут Жека 😜

[@ВладимирПрокофьев-е1в]

Добрый день. Если я правильно увидел, то была снята вилка первого поколения и установлена второго. Я правильно понимаю, что сцепление первого поколения может быть заменено на сцепление второго поколения?

[@Fasthut]

Нет, они не взаимозаменяемы. И стояла второго, и поставили такую же

[@ВладимирПрокофьев-е1в]

@@Fasthut а саму корзину сцепления, нового образца можно поставить вместо первого поколения?

[@Fasthut]

@@ВладимирПрокофьев-е1в как мне подсказал оперативно Юрий Александров, сами сцепления тоже отличаются формой диафрагменных пружин, как раз в месте соприкосновения с выжимными подшипниками.

[@ВладимирПрокофьев-е1в]

@@Fasthut спасибо за консультацию.

[@Fasthut]

@@ВладимирПрокофьев-е1в незачт. Народ всякие комбинации придумывает, но при этом приходится брать ответственность за результат на себя, ибо в гарантии уже будет гарантированно отказано:-)

[@RuslanZainullin]

Дсг6( dq250) намного дороже в обслуживании чем ДСГ7 (dq200) ?

[@euroautorussia]

Dq250 требует регулярной смены масла и фильтр, dq200 необслуживаемая.

[@RU1TV]

Интересно как обладатели роботов поживают ныне с дсг? Коробка ДСГ - как целый организм. Стороной обходил эти коробки, а недавний дефицит запчастей и наконец крест поставил на эти технологии в условиях России.

[@Fasthut]

У меня на двух машинах сейчас DSG, и обе прекрасно себя чувствуют. При этом и с запчастями и с ремонтом проблем нет, всё более-менее наладилось.

[@RU1TV]

@@Fasthut вы их ремонтируете, вам легко)) а нам это счастье не нужно. Я сторонник механических коробок. Это убеждение. Не люблю когда за меня думает компьютер. А обслуживать коробку мне не интересно и тем более ее ремонтировать через 120-150 тыс (условно 3 года эксплуатации)

[@Fasthut]

@@RU1TV мне, знаете ли, 52 года, и как раллист, я долгие годы, да что там - десятилетия! считал, что настоящее вождение - это когда всё зависит от водителя. И тоже принципиально ездил на механике. Но сейчас, когда основное время не езда, а толкание в пробках, очень даже рад, что катаюсь на автоматических трансмиссиях. При этом есть и одна машина на ручке, но держу её только ради полного привода. p.s. сам я никакие коробки не ремонтирую, не мой профиль. Но зная статистику поломок и ремонтов не понаслышке, уже не считаю надёжность МКПП безусловным преимуществом.

[@RU1TV]

@@Fasthut выглядите лет на 35 - 40. Вам возможно в пробках автомат м подходит. В моем регионе их нет, только механику рассматриваю. Да и машина пока одна, а потому и механика, чтобы не ремонтировать. Тут как религия, каждому своё)

[@Fasthut]

@@RU1TV да я ж и не спорю🙂

[@ВладиславКотенко-ц8р]

Подскажите где купить спец инструмент показанный на видео?

[@euroautorussia]

В данный момент официально уже нигде. Раньше заказывали через представительство LUK

[@ms-dl8zr]

прикольно все четко

[@Jivi_vecno]

Понятно, отбил всю охоту даже думать делать самому

[@euroautorussia]

😁

[@НиколайШкарун-щ4о]

Вот теперь я понял , что никогда не куплю себе машину с dsg

[@sergeykalmykov9633]

Сдаётся мне специалист напутал с выбором оправок для измерения, в оригинальной инструкции к набору говориться, что оправки светлого цвета для сцеплений первого поколения, а тёмного для второго, разница более чем 0,2мм, учитывая какой технологический зазор приходится выбирать - должно быть существенно...

[@euroautorussia]

Технический специалист просил передать большой респект за внимательность и владение вопросом. Человеческий фактор никто не исключает. Юрий Александров легко проводит тренинги и качественно производит экспертизу, но вот камера его очень отвлекает :) Однако технология от luk хороша тем, что на финальном тесте зазоров всегда видно реальный результат подбора колец.

[@sm33100]

@@euroautorussia какую экспертизу он может провести? несет какую-то дичь про смазку вала, который нигде никогда не смазывается

[@SordoBatir1]

🤝🤝🤝🔥🔥👍👍

[@Андрюха-л2з]

А разве разница в калибрах не наоборот, светлый на первое поколение,а темный на второе

[@Vladislav97228]

При запресовке модуля когда отпускаешь приспособу поднимается модуль, что делать? Тема новая, изучаю, подскажите пожалуста.

[@euroautorussia]

Да, такое бывает. Но сначала скажите, перед напрессовыванием измеряли глубину посадки?

[@Vladislav97228]

@@euroautorussiaда конечно. Подшипник стоит Китай, может про.. б в допуске на натяжку? У меня и инструмент есть чтоб померить но я этого не сделал. Всё собрал, адаптация прошла на ура, всё работает.

[@БакытБакыт-й3ъ]

Вот оно что

[@ailinabdrahman1929]

Яков,,,уже опасно ‼️

[@ивансинельников-в1э]

Поставьте дсг на гольф