Замена ступичных подшипников Great Wall Hover H3##

Замена ступичных подшипников Great Wall Hover H3///1. Снимите суппорт тормозного механизма и подвесьте его с помощью проволоки к элементам подвески.2. Выкрутите шесть болтов и снимите крышку ступицы3. С помощью отвертки выкрутите винты и снимите стопорную шайбу.4. Открутите регулировочную гайку ступицы с помощью ключа5. Снимите тормозной диск вместе со ступицей и наружным подшипником.6. С помощью отвертки извлеките сальник и внутренний подшипник ступицы.7. Промойте наружный и внутренний подшипники и проверьте их на отсутствие износа и повреждений.
8. Если необходимо, замените кольцо внутреннего подшипник, выбив его с помощью пробойника и молотка.9. С помощью специального приспособления запрессуйте новое кольцо внутреннего подшипника.10. Смажьте внутреннюю поверхность ступицы и наружный подшипник смазкой Jin HP-R.1. Установите кольцо внутреннего подшипника и заполните пространство между подшипниками смазкой HP-R.12. Установите внутренний подшипник и сальник в ступицу. Смажьте уплотнительную кромку сальника смазкой HP-R.
13. Установите ступицу с тормозным диском на поворотный кулак.4. Установите наружный подшипник.
15. С помощью ключа затяните регулировочную гайку с моментом 80100 Нм.
16. Прокрутите ступицу колеса влево и вправо примерно на 1/3-1/4 оборота.
17. Затяните рукой гайку насколько это возможно.
18. Затяните гайку окончательно с моментом 28 Нм.19. Измерьте предварительный натяг в подшипниках. Он должен быть в пределах 28-56 Нм.20. Установите стопорную шайбу и зафиксируйте ее винтом на регулировочной шайбе Внимание! Если отверстие под винт в стопорной шайбе не совпадает с отверстием в регулировочной гайке, прокрутите гайку в сторону уменьшения натяга. Затем установите стопорную шайбу.###GreatWallHoverH3Ремонт

[@polzorg5891]

Блин ребята, решил глянуть как делать, то понял что вы знаете не больше чем я...😂 ( Как то шпильку менял, и было понятно что внутрению гайку откручивать надо) Хоть бы дощечку взяли, чтоб подшипник забить...

[@user-qc4tl1xz3z]

Лайк за виде

[@user-cm1mh6ww9b]

Кулибины. Вот и доверься таким, посмотрите просторы Интернета.

[@lmdasha694]

👍👍👍👍👍

[@user-tg8wr3jt2f]

Сразу нельзя было супорт открутить, там ежу понятно что его снимать надо

[@uswler-os9vu4bw1x]

Зачем было откручивать ступицу от тормозного диска.

[@user-kn4jz7xr4f]

ВСЕМ кто впервые оказался на данном канале ПРИВЕТ! Есть небольшая просьба в один клик, НАЖМИТЕ на красную кнопку "ПОДПИСАТЬСЯ" вам не сложно, мне приятно))) Заранее, всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО

[@user-gm4kx3xb7k]

Нужно было прокрутить стопочную шайбу

[@user-pe6lb2hn3t]

Тоже придется повторить .

[@user-ok7je6mq9k]

Руки бы вам оторвать за такое откручивание и затяжку гайки ступичного подшипника. Ключ специальный есть или его можно самим не сложно сделать. Выколодок/проставок алюминиевых нет, по подшипнику бьёте кривой железной трубой. Потом через пол года-год опять его разобьёт, а вы скажите что запчасти плохие.

[@user-cm7sv9mn8k]

Сразу видно что делаете впервые и теорию не изучали предварительно. Конструкция 1 в 1 как на паджеро 2.

[@user-kn4jz7xr4f]

Так и есть

[@yrk4224]

Сход - развал делали? У меня после этой процедуры руль в право градусов на 10 ушел.

[@user-kn4jz7xr4f]

Нет было всё нормально

[@yrk4224]

@@user-kn4jz7xr4f спасибо !

[@user-iu4hg8zl6t]

А признаки какие были? Тоже гул спереди а что незнаю

[@user-kn4jz7xr4f]

Выход из строя ступичного подшипника По статистике это самая распространенная причина появления гула в машине при самых разных условиях - в движении, при повороте, при езде по дорогам с разным покрытием. Признаками выхода из строя подшипника ступицы на одном из передних колес могут следующие ситуации: Поломанный подшипник ступицы уровень гула в машине спереди или сзади возрастает по мере ускорения автомобиля; гул в машине усиливается при повороте колес в одну или другую сторону, и вновь уменьшается при постановке колес ровно (и чем более крутой поворот и на большей скорости выполняется - тем более высокая вероятность выхода из строя именно ступичного подшипника и является индикатором степени его износа); на большой скорости (до 60 км/ч и более) гул в машине становится «как в самолете», то есть, очень сильно, и с увеличением скорости этот гул увеличивается; при наборе большой скорости кроме гула еще появляется вибрация рулевого колеса (в особо «запущенных» случаях и вибрация всей машины, особенно это заметно при езде по гладкой и ровной дороге).

[@user-iu4hg8zl6t]

Спасибо будем смотреть с какой стороны