Замена ступичных подшипников Great Wall Hover H3##

[@ВГаражеуКума]

ВСЕМ кто впервые оказался на данном канале ПРИВЕТ! Есть небольшая просьба в один клик, НАЖМИТЕ на красную кнопку "ПОДПИСАТЬСЯ" вам не сложно, мне приятно))) Заранее, всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО

[@lmdasha694]

👍👍👍👍👍

[@uswler-os9vu4bw1x]

Зачем было откручивать ступицу от тормозного диска.

[@ОлегШайт]

Кулибины. Вот и доверься таким, посмотрите просторы Интернета.

[@polzorg5891]

Блин ребята, решил глянуть как делать, то понял что вы знаете не больше чем я...😂 ( Как то шпильку менял, и было понятно что внутрению гайку откручивать надо) Хоть бы дощечку взяли, чтоб подшипник забить...

[@СтарыйСтарый-ш2в]

Нужно было прокрутить стопочную шайбу

[@ИванНагаев-ш3ц]

Тоже придется повторить .

[@yrk4224]

Сход - развал делали? У меня после этой процедуры руль в право градусов на 10 ушел.

[@ВГаражеуКума]

Нет было всё нормально

[@yrk4224]

@@ВГаражеуКума спасибо !

[@Александр-т7м4м]

Сразу нельзя было супорт открутить, там ежу понятно что его снимать надо

[@ДмитрийР-щ6е]

Сразу видно что делаете впервые и теорию не изучали предварительно. Конструкция 1 в 1 как на паджеро 2.

[@ВГаражеуКума]

Так и есть

[@ШурикШурикович-ц5л]

Руки бы вам оторвать за такое откручивание и затяжку гайки ступичного подшипника. Ключ специальный есть или его можно самим не сложно сделать. Выколодок/проставок алюминиевых нет, по подшипнику бьёте кривой железной трубой. Потом через пол года-год опять его разобьёт, а вы скажите что запчасти плохие.

[@НиколайРодионов-ю2б]

А признаки какие были? Тоже гул спереди а что незнаю

[@ВГаражеуКума]

Выход из строя ступичного подшипника По статистике это самая распространенная причина появления гула в машине при самых разных условиях - в движении, при повороте, при езде по дорогам с разным покрытием. Признаками выхода из строя подшипника ступицы на одном из передних колес могут следующие ситуации: Поломанный подшипник ступицы уровень гула в машине спереди или сзади возрастает по мере ускорения автомобиля; гул в машине усиливается при повороте колес в одну или другую сторону, и вновь уменьшается при постановке колес ровно (и чем более крутой поворот и на большей скорости выполняется - тем более высокая вероятность выхода из строя именно ступичного подшипника и является индикатором степени его износа); на большой скорости (до 60 км/ч и более) гул в машине становится «как в самолете», то есть, очень сильно, и с увеличением скорости этот гул увеличивается; при наборе большой скорости кроме гула еще появляется вибрация рулевого колеса (в особо «запущенных» случаях и вибрация всей машины, особенно это заметно при езде по гладкой и ровной дороге).

[@НиколайРодионов-ю2б]

Спасибо будем смотреть с какой стороны