Замена термостата Лада калина на термостат Лада гранта

калина 1.6 8 клапанов с е-газом.

[@user-du9jn8oy3z]

Очень круто, заделал сегодня, отлично

[@user-ww5ol6jw3x]

Может и колхоз, но я себе тоже переделал так и t90 стоит. Воздуха нет в печки, и очень благодарен за изобретение людям. Один минус в этом, что шпилька в зачастую со стороны рампы отламывается и тогда снимай головку чтобы приварить аргоном ушко для шпильки.

[@Evgenii64RUS.]

👍 год назад также дорабатал, полёт нормальный, пропало завоздушивание и да печка прогревается быстрее 👍

[@Evgenii64RUS.]

Согласен полностью 👍

[@user-jg9ip1cg3d]

Как летом себя ведёт с грантовсктм термостатом?

[@Evgenii64RUS.]

Нормально, не перегревается не закипает. Одним из главных факторов была цена, Грановский стоил дешевле чем родной, а мне требовалась полная замена, 1700 против 2600 примерно такой разброс, плюс шланги тоже выигрывали в цене.

[@user-rf9sh9ey7s]

Здравствуй, подскажи пожалуйста. До этого и после переделки система охлаждения завоздушивалась сама по себе или нет? За ранее спасибо

[@user-md3mn8cs9l]

Салон прогреваться будет гораздо быстрее. Есть одна особенность ,она ощутима зимой,у такого способа -это небольшая инерционность,то есть ,если с калиновским было чётко 90С⁰,то здесь будет 84-90с⁰(зимой),так как термостат открывает клапан не в двигатель,а в радиатор и нижний патрубок радиатора раньше подходил в термостат,а сейчас в помпу.

[@user-be7nb4ql2g]

У меня при -27 :87,90°держит по трассе тоже ставил от гранты

[@shahnozaerkinova1197]

у меня тоже такой проблема поставил грантавский термосат на дарогу держит норм 85.. городу хуже 90 92 такой геморой не знаю что сним деалет

[@user-if9dm5lq8t]

Прям в точности сделал, только патрубки нужны от приоры на печку и от 2108 , обратку тоже на печи сверху поставил 👍 Тоже подрезал нижний патрубок на охлаждение Но и ещё обогрев дроседя есть, бед теперь не знаю)))))) Жарит ашалеть просто, темпер тоже 85 стоит иногда до 87 поднялся и на 85 опять упала без срабатывания вентилятора)))) В общем я доволен.

[@letsforlife4645]

Приветствую, патрубки на печ я менял на силикон уже давно(была протечка), а менять их снова не вижу смысла они отлично там сидят+менять их то ещё удовольствие. Насчёт заслонки - попробую как вы и подсказали "вручную притяну". Спасибо!!!

[@em66237]

Здравствуйте, можете схему нарисовать или видео снять как вы сделали?

[@user-xy3uj8ci9x]

Здравствуй, поменял так же как ты все сделал, теперь температура держится 70 75, термос открыт получается постоянно??

[@letsforlife4645]

Здравствуйте. Нужно проверить работу термостата. Нужно запустить авто на холодную и пощупать верхний и нижний патрубок. Такого не может быть, чтобы температура не поднималась выше 75° . У меня стоит 80-90°

[@user-hu5nf3wl5h]

Подскажите пожалуйста, приобрёл приору с грантовским термостатом на холостом и по городу все хорошо, а как только выезжаю на трассу скорость 100-120 температура падает вплоть до 50 градусов за бортом температура -14, патрубки на радиаторе оба тёплые, заменил термостат ситуация не поменялась что может быть не так???(((

[@letsforlife4645]

Возможно термостат заклинил на большом круге. Даже покупая новый термостат не факт , что будет рабочим. (Качество запчастей). Поставь картонку, если по трассе выдувать перестанет, значит точно термостат.

[@user-bm7ff7fg8d]

тоже эаменил термостат на грантовский, но стала прыгать температура от 75 до 84 это нормально? у тебя также? Но теперь печка начинает греть уже при 40 градусов

[@letsforlife4645]

Температура тоже плавала. Но самое главное грелась быстрее, и термостат надёжнее.

[@user-xf9lu9mv9f]

на щет расеивателя. как ты говоришь.А это завихрители. так они есь и в радиаторах которые продают отдельно. Менял несколько раз и на вазе и в москвиче. везде стояли

[@letsforlife4645]

Ну и бог с ними! Езжу уже пол года, полет нормас!

[@3D_creator-]

только эти завихрители называются турбулизаторами! Зря вы думаете, что от них нет толку. У меня и на пыже в радиаторе стояли. Я сначала, когда впервые увидел, испугался. Думал, ну все, приплыли.... В общем, благодаря турбулизаторам происходит равномерное распределение и движение жидкости по сотам. Если их нет, то жидкость идет по пути наименьшего сопротивления (физика) к примеру, у вас в радиаторе 20 сот. Если нет спиралек внутри, то жидкость легко проходит по 5 из них, остальные 15, можно сказать не работают. Стоишь на холостых, и чувствуешь, что печка греет слабже, погазуешь - лучше

[@user-gl5dt7xr7j]

Дай схему подключения, нифига не понял

[@user-ob9gz5ri1h]

Я сделал из трёх вариантов установки выбрал оставить родной нижний патрубок калины соединив его с саксофоном через переходник на 32 . И все работает в идеале а врезка в малый круг по моему не верно так даже на гранте почему-то не сделали. По идеи чтоб все верно сделать нужно и трубу обводную от гранты ставить . Что касаемо пере кидования шлангов печки изменяя подачу то тогда кулибины меняйте радиатор печки на другую модель ибо все печки калины любого производителя идут с внутренним завихрение тогда по идее и радиатор перевернуть надо . Да и система воздушиться не будет если все в норм . Термостат калины просто сам по себе гемор так как элемент в основном больше котак имеет с более холодным тепло носителем и если он не качественный или пришло в негодность то и начинает то клинить а то и хуже реско открывать и закрывать как у меня было до 105 доходит долго держит потом резко до 80 сброс и опять рост .

[@user-kw2rg5cf9n]

Завоздушивалась калина 1 что только не делал плюнул на все поставил насос от газели и на холостых на 4 положении печки ногти плавятся и не завоздушивается

[@letsforlife4645]

Я пол пружинки с пробки бож отрезал и больше не парился.

[@avtokanall6277]

Салам алеикум я подключил точно так же грантовски термостат на калину но с редукторм гбо редуктор гбо подключил обогрев на подачу с термостата на печку заважу двигатель печка дует холодным воздухом на холостых когда на хаду дует хорошо тёплым подогрев дроселя убрал

[@letsforlife4645]

Приветствую! Убрали подогрев, стал дуть теплый?

[@avtokanall6277]

@@letsforlife4645 нет на подачу через редуктор гбо поступает на радиатор печку, помпа хорошая, термостат стоит летний 85° может из за этого надо поставить 92° что бы на холостых грела печка

[@letsforlife4645]

@@avtokanall6277 я думаю вряд ли , из-за термостата !!! 85° всё равно должно дуть горячим.

[@Uatalgatovich]

Салам. Газды калай жалгадын сосын

[@user-ny9sg1bm3q]

Как воздух выгонял из системы?

[@letsforlife4645]

Налил в бачок , и запустил авто. Когда убывал антифриз - доливал.

[@alekskross463]

Термостат на герметик сажать ?

[@siberian5355]

На моей калине всё штатно ни чего не переделывал,темпер 90 хоть загазуйся, печька вроде тоже норм дует,видимо есть у вас какая то другая проблема из за чего воздушило, а переделка эта походу просто перекрыла эту проблему,ведь если воздух образовывался,значит он от куда то засасывался,не иначе негерметично система охлада была.

[@letsforlife4645]

Приветствую. Конечно что-то не исправно! Ведь с завода она как то 100000 км прошла, а потом начались проблемы в виде не качественных запчастей. Вот и пришлось обходить данные проблемы таким образом. Просто хочется на машине ездить, а не проблемы бесконечные устранять.

[@os4104]

доброго дня а термостат на сколько градусов купил 85 или 92?

[@letsforlife4645]

85° ставил, калина и так греется дай бог. Так что для меня 85 и больше не надо.

[@user-di2kl4cs9x]

@@letsforlife4645 Рабочая температура должна быть 92 а не 85 . чем выше температура тем лучше работает двигатель.

[@letsforlife4645]

@@user-di2kl4cs9x 85 - это температура срабатывания термостата. А не постоянная температура охлаждающей жидкости.

[@user-vn6yo5ps2o]

тем быстрей прогорит прокладка или треснит головка@@user-di2kl4cs9x

[@Svarkaamursk]

Приветствую ! Если на связи , скажите как с отоплением в машине по прошествии столького времени?

[@letsforlife4645]

Приветствую. Всё отлично, нареканий нет. Сел поехал. Единственное, советую патрубки брать силиконовые и сажать их на герметик(только без фанатизма с герметиком) резина очень плохого качества.

[@Svarkaamursk]

@@letsforlife4645 О! Отлично что на связи! А летом как себя показала такая схема? И на печку там ведь разные диаметры?

[@letsforlife4645]

@@Svarkaamursk если не ошибаюсь диаметры одинаковые. Летом ничего не изменилось. Что с гранта термостатом , что с калиновским ведёт себя одинаково.

[@Svarkaamursk]

@@letsforlife4645 Это отлично👍!

[@Svarkaamursk]

@@letsforlife4645 я тогда не буду термостат покупать , пока.

[@kostyanshipakin4549]

Скажи патрубки куда какого диаметр ставил там на печку

[@letsforlife4645]

Почитайте ниже в комментах, я если честно уже не помню.

[@user-cm8ue1pw6y]

Привет, такая проблема, что и калиновский термостат, что от гранты, машина прогревается после ночной стоянки за 15 минут до срабатывания карлсона, температура постоянно 95+, карлсон каждые 2 минуты включается и это все до 60 км/ч, если сеорость выше, ветер встречный сам охлаждает

[@user-cm8ue1pw6y]

Можно ли тебе написать ватсап, хотел всё в точности патрубки переставить

[@letsforlife4645]

@@user-cm8ue1pw6y здравствуйте! У вас эта проблема была до замены термостата, или вы с ней столкнулись после замены?

[@user-cm8ue1pw6y]

@@letsforlife4645 и до замены на грантотермостат такая работа при повышенной температуре и после замены также

[@letsforlife4645]

@@user-cm8ue1pw6y я бы для начала помыл систему охлаждения ( все патрубки и радиаторы не снимая их с машины), затем заменил антифриз. Если она у вас грелась до того как вы в нее залезли, значит термостат не причем!!!

[@AcrosSuper]

@@letsforlife4645 возможно прокладку ГБЦ заменить нужно .

[@Ramis83]

Я решил не менять термостат. Пока поменял патрубки на печке местами, т.е. подачу через нижний патрубок сделал. Как доберусь до города куплю тройники и обратку печки соединю с расширительным бачком. А пока и так полет нормальный. С грантовской системой должно лучше греть, там весь поток через печку идет, но у нас не так холодно зимой )

[@user-yc3oc8ew9y]

Правильно, но термостата поменяешь будет ещё лучше. Всех благ братуха.... Б😊

[@user-hm7qo9ym6u]

Так же сделал, жара пошла. Раньше ноги грело, лобач холодным дул. Щас лоб горячим дует, при том что термос на 70 градусах открывается. (Подлежит замене) и мотор прогревается за 2-3 минуты до 50 градусов. Раньше минут за 7

[@Vasili79]

Привет. Подачя от куда идёт с помпы в Нижний патрубок печки и там врезан ещё раширительный бочек вы поменяли местами их я правильно вас понел.

[@user-od8vs8pd6i]

У меня на калине1 егаз 1.6 2011го года тоже так переделано,прежний хозяин друг мой переделывал,говорит печуа хорошо греет,хренушки,че только я не делал,это пипец,еле еле справляется..

[@letsforlife4645]

Здравствуйте. У вас есть неисправность! Калина с завода очень тёплая. У меня было исправно всё, и система промыта, заклинил термостат калиновский , на СТО мужики сказали новые термостаты калины ходят по 30т.к. и умирают. Решил поставить термостатом от гранты она прогревается быстрее, и не завоздушивается.

[@romanvolkov5040]

теперь печка будет греть только когда антифриз идет по малому кругу-после прогрева и открытия большого круга-печка холодная?

[@letsforlife4645]

Печка жарит всегда, и при любой скорости не зависимо от круга.

[@user-md3mn8cs9l]

Теперь через печку будет проходить весь малый круг,а не как раньше помпа качает малый круг через термостат ,потом в патрубок и с этого патрубка отводом берётся на печку. Теперь печка и есть малый круг,поэтому в салоне Ташкент быстрее .

[@user-tm4hi8eg9r]

Три месяца назад , поставил грантовский терм , и шланги в печку поменял местами - вход выход , и в тройник с расширительного врезал , кароч всё очень гуд ! Жарит в салоне неимоверно ! При -24 °с , ботинки плавятся , футболка мокрая :)) Не ужели на заводе так нельзя было замутить ?! Инженера херовы !

[@letsforlife4645]

Больная тема "АвтоВАЗ" зачем им замарачиваться , думать же надо.

[@user-hq3mr8nq4d]

Напишите пожалуйста,а до этого как печка работала , особенно на холостых?

[@user-tm4hi8eg9r]

@@user-hq3mr8nq4d очень плохо грела, и булькало в отопителе, и с тенла потели, мёрзли, короч мучение ... Не знаю как предыдущие владельцы ездили , но меня не устраивало , вот и докапался.

[@crash54599]

@@user-tm4hi8eg9r шланги старые оставил?тройник врезал в верхний патрубок и в саксофон а нижний на термостат ты так сделал?

[@user-tw5iq9xx6s]

А на грантовском термостате трубка развоздушивание куда подключили? А то на видео не видно этого трубки.

[@letsforlife4645]

Здравствуйте. На сколько я помню, мой термостат был без этой трубки.

[@user-tw5iq9xx6s]

@@letsforlife4645 Видел корпус термостат гранта с трубкой для развоздушивание системы. У вас только один шланг для развоздушивание с радиатора основного который в бачок идёт?

[@letsforlife4645]

@@user-tw5iq9xx6s у меня да, на термостате трубки нет. Только с радиатора в бачок. А есть термостаты с трубкой, к ней подключаете тонкий шланг который идёт с саксофона ( в моем случае этот шланг я просто заглушил)

[@user-tf2ll2vt5n]

Привет ну как с этим термосом себя ведёт машина

[@letsforlife4645]

Приветствую!!! В целом всё нормально, не греется, не воздушит, рабочая температура держится примерно 80-85 при этом в салоне тепло. Ничего особенного пока не заметил. Проехал примерно 2 тыс.км.

[@user-tf2ll2vt5n]

@@letsforlife4645 спасибо главное чтоб в печке не булькало

[@user-nl5rh8hp8l]

Привет а на холостых как греет

[@user-nl5rh8hp8l]

Замучал меня этот апарат уже практически всё поменял , воздушит и всё вот на выходных буду менять последнее радиатор печки, а систему сделал как у тебя, вот и думаю когда буду менять пока не поздно вернуть обратно как такая система ведёт у тебя нареканий нет?

[@user-nl5rh8hp8l]

Если не трудно ответь!

[@user-if9dm5lq8t]

Если у тебя кондея нет и открытие заслонки в печи механическое попробуй в ручную лапку толкни может не до конца открыта потому что дарит просто от души

[@Vasili79]

Привет какую лапку толкнуть нужна ? У меня десятка .

[@rinatfasahutdinov875]

Привет. А мне посоветовали в нижний патрубок печки поставить тройник и к расширительному бачку все это дело идёт

[@letsforlife4645]

Приветствую, не думал об этом, как переделаете отпишитесь что вышло, очень интересно!

[@dmitrijsergeev7387]

Поставили? Тоже в Нижний думаю сделать

[@user-ek7vg6yf5g]

Поставил тройник в нижний патрубок, (обратка) не помогло вообще, собираюсь ставить грантоаский термостат.

[@dmitrijsergeev7387]

@@user-ek7vg6yf5g в итоге я сделал в верхний , все отлично , завоздушивание ноль, как рукой сняло в данной системе. Конечно сразу менял и термостат, поставил с выходом на дроссель как на родном.

[@Alex40041]

Всё герметиком засади, 20 килограммовым слоем!

[@letsforlife4645]

И так всё отлично!!!! Ты бы ещё синюю изоленту посоветовал. 😂

[@Alex40041]

@@letsforlife4645 а ты её не использовал??? Офигеть ты пряник рисковый

[@user-sz2bv1lf2v]

Мучца сколко и нет результатов просто один Охламон делала и другие подцепили

[@VESTER666.]

Я полностью согласен что у калины1 система охлаждения сделана отлично. И колхозить нечего.

[@cheze5473]

Циркуляции не будет

[@letsforlife4645]

Здравствуйте. А куда она денется????

[@user-my4rz5iu1r]

Зачем всё это делать, посмотри лучше все хомуты на патрубках, и вся проблема уйдёт.На калине сделано лучшее прогревание двигателя, а эти переделки ухудшают прогрев.

[@letsforlife4645]

На калине сделано полное говно в плане системы охлаждения. Вся страна маяться именно с этим. (К слову все хомуты и патрубки в норме!!!!)

[@user-my4rz5iu1r]

@@letsforlife4645 Мучаются неуки,и бездари, а нормальные мужики ездят и горя не знают.

[@letsforlife4645]

@@user-my4rz5iu1r забыли дописать - что ездят на других тачках . А на этих только по мастерам.

[@user-ks4rz2re3x]

​@@letsforlife4645вы триндобол юноша в калине с системой всё норм . Рабочая температура ДВС 94 96 если не шариш лучше не выкладывать .. нормальные люди ищут причину а не лепят колхоз

[@letsforlife4645]

@@user-ks4rz2re3x если вы считаете, что я приндабол, тогда откройте ютюб или драйв2 и убедитесь сколько людей столкнулось на этих машинах с подобными проблемами . Думаете они все сразу побежали менять термостат на грантовский!!!??!!! 7 кругов ада, а не система охлаждения!

[@user-ei1qr9oq7x]

😊2