Замена термостата на ВАЗ 2110.ошибки,тонкости,хитрости.

[@ЮрийЮрий-с7й3п]

Спасибо мужик,хотел купить этот элемент и поменять на подумал не смогу,куплю в сборе,спасибо за видео

[@ПобережнюкАлександр]

Очень рад такому информативному и отлично разжованному в пюрешку видосу! Прям пока смотрел видос в голове все это представил и всё получилось. СПАСИБО!

[@лёхаиванов-ш1я]

Отличный совет из опыта Большое спасибо автору видео

[@ПавелСмирнов-к7и]

Не будем смеяться на твоей головкой!Самое главное это то то говоришь по делу!Благадарю за видио!

[@РоманКасымов-б8с]

Да можно и посмеяться.смех продлевает жизнь

[@ЮрийКоваленко-п6п]

Спасибо за толковый подход к делу и за то что поделились опытом. Успехов вам.

[@chopniy_VALET]

Спасибо помог, решил взять голову целиком, вместо термоэлемента

[@andreyti64]

Все верно. Только засверливать нужно с осторожностью. Глубина лунки и длина штока должны соответствовать друг другу. Иначе температура открывания может быть иной. Из личного опыта: 1 мм укороченного штока дает 1 градус. 5 мм - это плюс 5 градусов. С одной стороны 85 или 90 градусов, а с другой стороны ход клапана около 8 мм. Отними 5 мм - остается только 3. С не полностью открытым клапаном в летнюю жару можно попасть в неприятную ситуацию.

[@РоманКасымов-б8с]

Там не температура открытия меняется.она неизменна и зависит от термостата,а время открытия.,т.к ход штока становится больше..конечно же,все непредусмотренные заводом операции,нужно проводить с осторожностью

[@andreyti64]

​@@РоманКасымов-б8с Да, температура плавления воска остается прежней. А за счет увеличенного свободного хода штока, запаздывает открытие клапана. От этого меняется температура двигателя. Повторяю, это из личного опыта. На моем канале есть видосик на эту тему. Выложил недавно, но пользуюсь переделанным термостатом 5 лет.

[@РоманКасымов-б8с]

Так и есть.я об этом и написал чуть ранее.

[@project1591]

Спасибо, все четко и понятно объяснил👍👍

[@evgeniirudakov5190]

Сам элемент 200 элемент с крышкой 380 спасибо за инфу овчина выделки не стоит проще брать сразу с крышкой

[@РоманКасымов-б8с]

Я взял.прамо.2 дня температуру держал,на 3-й не очень,а на 4-й упала темп до 75 на ходу.

[@АлександрПоляков-ж2к]

Не парился, поменял всборе, вместе с крышкой, менял минут за 20-25, год прошёл, все норм, зимой и летом было 88-90 градусов.

[@РоманКасымов-б8с]

Не парился.тоже купил в сборе,700р. Температуру не держал. Вернул. Купил китайский элемент за 180 р, притер за пару минут. Темп 92,даже в -30.в +40 в Крыму, включается вентилятор. - Дольше рассказывал и снимал.

[@РоманРогозинский-у9ф]

С притиранием всё верно! А вот со сверлением можно вскипеть в тёплую погоду. Ход уменьшится и соответственно при полностью открытом термостате малый круг не будет перекрываться полностью, со всеми вытекающими последствиями

[@РоманКасымов-б8с]

1 Более 3,5...4 мм сверлить не стоит 2 малый круг не перекрывается.он открыт всегда. 3 изначально перекрыт большой круг 4 ход штока не уменьшается. 5 уменьшается размер открытого отверстия между седлом и тарелкой 6 увеличивается время до начала открытия термостата из-за уменьшения силы выталкивания штока ,ТК высверленный объем не компенсирован увеличением длинны штока.в этом и есть цель доработки 7 испытано летней поездкой в Крым 8 существует вариант с изменяемой длинной штока,иными словами с винтом 9 проделав данную доработку Я на этом завершил эксперимент и забыл о нем,ТК все стало работать как положено 10 как показывает практика,плохая работа отопителя не всегда связана именно с термостатом.особенно в отопителях с электронноуправляемыми заслонками 11 все работоспособно от -35 до +45,главное не увлекаться сверлением. 12 вся фишка термостата не температуре открытия,а в температуре закрытия.иными словами в упругости возвратной пружины.если она стала мягкой,металл потерял нужную упругость,никакие ухищрения не помогут.

[@БЕЙБИТКОЙТАНБАЕВ-р2м]

Хотел экономить купив только внутри термостат но задумалась спасибо вам куплю лучше в комплекте

[@doberman13arti52]

Реально годная информация очень даже благодарен. Спасибо

[@РоманКасымов-б8с]

В мороз ❄️поблагодарите😀

[@kebilavonasag7639]

Показал бы как притереть было-бы вообще класс. А так и на этом спасибо. Толковый совет.

[@РоманКасымов-б8с]

Наносите притирочную смесь на кромку тарелки или на посадочное место. И движениями вправо влево 🔄 вращаете. Мне просто неудобно было снимать и делать

[@ВладиславРоманов-х1щ]

Я недавно купил крышку с элементом лузар 92 градуса , на упаковке написано зимний вариант , мне понравился быстро набирает температуру до 90 градусов

[@РоманКасымов-б8с]

Честно говоря, я уже забыл эту тему. Все работает отлично. Проверил от Мурманска до Севастополя. У меня тоже моментом набирает. Ну и несколько дешевле вышло😉. Хотя дело не в деньгах.

[@ВладиславРоманов-х1щ]

Я раньше отпиливал шток 2 мм температуру набирал до 90 но как-то не равномерно на 80 постоит или 85 как-то рывками , иногда быстро набирал , похолодало и мне не понравилось это , поэтому и поменял ,

[@РоманКасымов-б8с]

@@ВладиславРоманов-х1щ я даже не обращал внимания на это. Набирает темп моментом, гораздо быстрее чем 16-ти клапанник ваз и быстрее чем опель. Ну да ладно, главное чтобы работало.

[@НурболАршабек]

Здравствуйте он говорит правду если притереть как сказал он не продувается аж зимой радиатор можещ не перекрывать я проверял 100%отвечаю

[@Зевспро2]

Чётко и без лишней воды.. 👍

[@ДенисПержинський]

Очень вовремя увидел ваше видео. Спасибо!

[@РоманКасымов-б8с]

Рано благодарите, сначала опробуйте 😀

[@ВоваПлаксин-ъ7з]

Лично пробовал то, о чём рассказывает автор видео; работает! Досверливал, кипятил опять досверливал... Добился 91°, при глубине 10мм, сверло на 4.2 (шток 4мм). Глубина была 3.5мм. т.е. углубил пр. 6мм

[@РоманКасымов-б8с]

Честно говоря,температура открытия не столь важна (понятно что не в 50 гр😁).скорее важна температура закрытия.или щель,отверстие при определенной температуре.как мне кажется,тут оказывает влияние,жесткость возвратной пружины.был у меня термостат,который открывался при 90,но!температуру не держал.пружина,видимо при нагреве,теяла упругость,как результат,большая щель или медленный возврат тарелки термоэлемента.видимо со временем,от постоянного нагрева,возвратная пружина теряет свои свойства.

[@Серёга-е2ы8ч]

Спасибо годная информация у меня 5 штук уже и всё не держат температуру

[@1351-j1b]

Полезное видео, раньше незнал об этих тонкостях👍👍👍

[@romanm5927]

Очень полезно! Спасибо.

[@РоманКасымов-б8с]

Пожалуйста

[@РоманКасымов-б8с]

Если подложите под шток, то открываться будет быстрее. А сверлить и нарезать, идея хорошая. Как раз там и реализуется идея, длины хода штока термоэлемента. Меньше ход, быстрее откроется, больше ход позднее. Я просто не стал усложнять. Да и герметичность сод может пострадать

[@ВикторЦарукаев]

Доходчиво объяснил, благодарю.

[@РоманКасымов-б8с]

Сам на эти грабли наступил.

[@user-kg7zorge]

Когда покупаеш новый, нужно не стесняться а пробовать подуть в патрубок! Даже слабого продувания не должно быть!!! Отдельно элемент, можит не войти в " ушки" немного больше в размере. И нужно мерять глубину посадки ножки! Бала выше температура, подложил шайбочку и теперь четка 90градусов!

[@ИльдарМагадеев-б1ч]

чаще проблема не повысить температуру а борьба с перегревом

[@РоманКасымов-б8с]

Ильдар Магадеев с таким,за 30 лет езды не сталкивался,даже живя в ташкенте.исправная система охлаждения,решает все проблемы.а в наших краях,как правило летом не жарко,а зимой прохладно, поэтому мы страдаем недогревом

[@РоманКасымов-б8с]

Ездил в Крым с этим термостатом.все штатно работает.вентилятор срабатывает, мотор не кипит.замечаний нет.

[@ПобережнюкАлександр]

У меня именно не нагревается. По всей видимости у меня именно эта проблема.

[@ДедМазай-с1х]

Спасибо полезная инфа!!!

[@azovez]

спасибо,сделал все так как рассказали, даже не подумал что так можно было

[@РоманКасымов-б8с]

Напомнили недавно,с приходом холодов😁 буквально вчера ездил в мороз, примерно от 14 до 18 'С.темп на ходу от 87...88 до 90...91.Скорость 75...95

[@cbsn6711]

сколько просверлил

[@РоманКасымов-б8с]

Примерно 3,5...4 мм

[@АлександрЗахарченко-ц7ф]

У меня на 10 температура 82-84 градуса держится, после замены элемента, даже расход увеличился, так как инжектор евро 2. Жаль раньше неувидел ваше видео, но за видео спасибо. С меня 👍

[@РоманКасымов-б8с]

Темп ож стала ниже?

[@АлександрЗахарченко-ц7ф]

@@РоманКасымов-б8с Да, но к сожалению перед тем как его поставить не посмотрел ваше видео

[@РоманКасымов-б8с]

@@АлександрЗахарченко-ц7ф не беда.там дел на полчаса.

[@Anton86psemion09]

У меня на опеле беда ,уже второй за пол года надо тоже так же сделать было👍

[@РоманКасымов-б8с]

Не сразу заметил.Опели долго греются.блок чугунный.у самого одна из авто Вектра Б 1.6-16.пробовал менять термостат,результата не заметил.но и остывает дольше чем алюм блок.

[@ЮрийКожевников-й4х]

ставьте от приоры, он с резиновым уплотнителем, лично снимал и видел и обратку печки подключайте в термостат, только для 6ти дырчатого.Он таким образом в мороз, не с движка отслеживает, а по остывшему антифризу из печки и держит до последнего. В своё время плотно сидел на переделки термостатов, идеальный вариант и для грантоводов есть вариант на 92 градуса, у самого такой огонь

[@РоманКасымов-б8с]

Я говорил о замене микродоработке термоэлемента, а не замене термостата на 6-ти ырочный. Чувствуете разницу? Да и жарит у меня ни грамма не хуже приоры. На уровне иномарок.

[@denisshalnoy8702]

Ещё щупают нижний патрубок для определения работоспособности неимостата что очень ошибочно. Ведь церкуляция идёт не от клапана а в клапан с радиатора нижнего патрубка и если клапан не держит то патрубок и будет холодным ,клапан подмешивает ож из радиатора в малый круг тем самым не даёт быстро прогреться ДВС. Проверяется легко. Пережимается нижний патрубок чем удобно и заводим. Прогрев пошел моментальный т.к. ож не пошла с радиатора в клапан. Сам столкнулся с этим. Клапан купил новый проверил кипятком открылся при 87 рабочий на все сто а вот после поездки на работу домой 20 км перестал держать. Вот тебе и ноый

[@РоманКасымов-б8с]

Температура рабочая и температура открытия...вот уж дьявол в деталях...казалось бы,одно слово разницы...т открытия может быть и 90,а вот рабочая,определяется величиной хода тарелки клапана и скоростью закрытия иными словами размером щели.это все зависит от жесткости возвратной пружины.мягкая,не будет держать температуру.проверено.

[@АлександрАстрахань-т3д]

Хорошее видео 👍

[@РоманКасымов-б8с]

Привет.спасибо.как погода у вас?

[@rakamakafooll2737]

Красаучег!!!

[@ruslanlaboev8712]

Топ лайк подпись😊😊😊😊

[@РоманКасымов-б8с]

Спасибо!это видео не ради лайков.небольшая помощь собратьям и сосетрам за рулём.особенно хорошо при морозах ниже 10.проверил на себе

[@РамазанРаджабов-м8е]

Чётко объяснил красава

[@ИванЗагадаев-н1е]

Мужик красава

[@ЖандосБейсбаев]

Красавчик

[@kobroni36]

Так держать 👍

[@СергейРоманюк-о4ъ]

Молодець мужик,діло говори

[@ДмитрийЛиков-и7р]

Я покупал термостат прамо, там стоит резиновое кольцо , уплотняющее посадку. Работал термостат хорошо.

[@РоманКасымов-б8с]

Хорошая вещь.

[@НурболАршабек]

Только нужно обязательно притереть до не продуваемости тогда будет толк и углубить или сточить шток нужно 2 мм и будет все супер

[@nord-mz4cy]

А шток зачем стачивать???

[@НурболАршабек]

@@nord-mz4cy чтобы температуру поднять если 85 сточишь 2мм будеть 90

[@nord-mz4cy]

@@НурболАршабек блин! На юг собираюсь а там жара! Как зделать что бы вообще убрать эту температуру! И так жарко! Ещё этот двигатель жарит!

[@РоманКасымов-б8с]

Это изменяет время открытия термостата.двигатель набирает большую температуру из-за меньшего объёма выталкиваемого штока термостата.а сама температура срабатывания термостата остается прежней.

[@НурболАршабек]

@@РоманКасымов-б8с здравствуйте но у меня она открывается 89 и почему так вы же говорили не изменяться сколько автомобилей я делаю у всех по разному у друга например 91 открывается и в машине тепло перед радиаторов не чего нету а то некоторые кардонку ставят это иза того что термостат не плотно прилегает её надо как клапан протирку надо делать и все будет гуд термостат в закрытом виде не должно продуватся и у меня стоить как на фоте термостат от десятки алюминиевые

[@ромзэс-и6ж]

спасибо важный нюанс

[@murikuzdenov6261]

450 в полном комплекте головка термостата на 16.11.2022 на приору

[@РоманКасымов-б8с]

Чтобы не было лишнего пиздёжа с моей стороны- bi-bi.ru/search/ на 18.12.22.

[@Suhov.Y]

Роман спасибо за совет👍

[@INTTERR]

Поставил новый термостат целиком на ВАЗ 21101. Двигатель не могу нагреть, температура двигателя 66-76 градусов. Печка дует но тёплым воздухом. Думал менять термостатный элемент. А тут другой расклад. Спасибо за совет.

[@РоманКасымов-б8с]

Вы разделите 2 проблемы. Температура двигателя и печка. Печка, точнее открытие заслонки, регулируется подстроечный винтом на блоке управления температурой. А температура двигателя термостатом. Если мой совет поможет, то буду рад

[@INTTERR]

@@РоманКасымов-б8с Утром машина не может на греца, максимум до 76 гдусов. Когда начинаю ехать температура падает до 66 градусов. Я думаю что термостат гоняет по большому кругу. Температура на улице -5.

[@РоманКасымов-б8с]

@@INTTERR скорее всего. Или полуоткрытый или пропускает. Скорее всего пропускает. Если полуоткрытый, то зимой машину не нагреть

[@INTTERR]

@@РоманКасымов-б8с Я тоже так думаю. Хотя купил новый термостат целиком. Сейчас буду делать, позже отпишусь.

[@РоманКасымов-б8с]

@@INTTERR добро

[@АлександрБ-ш5з4щ]

Собираюсь менять,советы по делу,спасибо.

[@РоманКасымов-б8с]

Попробуйте увеличить жёсткость возврат ной пружины. Помогает на 💯 %, если у вас термостат перестал держать температуру. Ради интереса купил новый отечественный термостат, он держал ровно 2 дня, на 3 стал не особо, на 4 по трассе стал

[@Ustin993]

@@РоманКасымов-б8с Есть видео о распорках на пружину?

[@РоманКасымов-б8с]

@@Ustin993 нет.ну это просто и не всегда эффективно.пружина становится мягкой и не работает на разжатие.

[@РоманКасымов-б8с]

Есть способ трудоёмкий и требующий слесарных навыков.просверливаают насквозь крышку,нарезают резьбу и винтом путём вкручивания,регулируют температуру + Тонкая регулировка в зависимости от требований -. Утечка,герметизация и при сильном закручивании, возможно выпадение штока из гнезда.

[@Ustin993]

@@РоманКасымов-б8с Видел такую идею, кранбуксу водопроводн в крышку подгоняют.

[@palychdrive]

Был у меня неприятный случай с термостатом, как знал, даже видео записал)

[@ФедорТрегубко-х8щ]

Спосибо за видео. А скажите на сколько мм нужно углубить отверстие чтобы поднять температуру с 85г.на 90.спосибо.

[@РоманКасымов-б8с]

Здравствуйте.более 4 мм углублять не советую.примите во внимание,что у сверла конический а не прямоугольный профиль заточки.когда то баловался этим делом,даже высверливал насквозь,далее нарезал резьбу и вкручивал винт упорный.но это при наличии инструмента и слесарного опыта.это действительно помогает.но честно скажу вам,что это опасные игрища.может перегреться двигатель летом и при движении по трассе.попробуйте конечно.у меня получилось.есть пара моментов.упорный винт нужно герметизировать .а для этого нужно замерить точное выступаете винта.далее слить ож выкрутить винт,нанести герметик,завернуть винт на нужную глубину.долить ож.

[@ГошаПетров-ь8л]

Спасибо большое

[@РоманКасымов-б8с]

Не за что.

[@РоманКасымов-б8с]

получается да,для профилактики

[@My11rus]

Роман Касымов спасибо 😉

[@АлександрМантуров-р9й]

Хрень полная

[@РоманКасымов-б8с]

Ты хрень.а это дело.

[@АндрейКа-д1я]

спасибо за видос. как притирать покажи расскажи

[@РоманКасымов-б8с]

Там все просто. Притирочную пасту на кромку тарелки и вращать

[@СафияАбдуллаева-з7н]

Я, в прошлом, году, сам, дотукал, и, подточил, шток,,элемента, чуток, и начал, закрывать, полностьполностью

[@РоманКасымов-б8с]

@@СафияАбдуллаева-з7н правильно. Тарелка термоэлемента стала прилегать к посадочному месту. Либо высверлить либо обрезать шток. Одно и то же

[@-Lemon_music]

Логично и практично.

[@РоманКасымов-б8с]

Из личного опыта

[@-Lemon_music]

@@РоманКасымов-б8с у меня Тринашка и на ней стоит термостат, как на карбюраторных. Машина 2005-го, по идее должен быть термостат нового образца. Или прежний владелец поставил такой. Я планирую установить термостат нового образца, который крепится к двигателю. Что скажете, есть смысл?!

[@РоманКасымов-б8с]

Если снимете термостат,проверьте не при какрй т он открывается,а при какой он закрывается!

[@РоманКасымов-б8с]

И если он у вас поддерживает рабочие параметры,какой смысл тратить деньги и пачкать руки?

[@-Lemon_music]

@@РоманКасымов-б8с да, с точки зрения рациональности так и есть, а в моём случае это постоянное желание что-то усовершенствовать, прямо паранойя какая то. Если честно, порой даже устаю сам от себя.

[@tamertv5275]

Здравствуйте я поставил новый термостат а он открывает на 95 как можно исправить скажите пожалуйста. Продавец сказал что он должен открывать на 85.а открывает на 95

[@РоманКасымов-б8с]

Можно.подложите под шток элемента вставку толщиной 1-2 мм

[@Fil-q7t]

по моему проще купить его в сборе да и все. эти танцы не каждый будет мутить.

[@ravinflorenso6948]

Мне кажется что это не малый круг, а большой. И до установления рекомендую просто лить воду до середины и ждать , если не будет влага внизу то собрали отлично.

[@РоманКасымов-б8с]

Вы можете выбрать альтернативный способ.вопрос в другом,щачем лить воду и до какой середины?

[@ravinflorenso6948]

@@РоманКасымов-б8с перед установкой на место в моторном отсеке лучше сверху доливать воду и посмотреть снизу что бы наглядно увидеть. Если пропускает капли воды термоэлемент то значит будет открытый термостат.

[@РоманКасымов-б8с]

Что-то мудреное говоришь.😁

[@ravinflorenso6948]

@@РоманКасымов-б8с ну хоть мелочь но проверяй и доверяй как говорили опытные

[@РоманКасымов-б8с]

Отвечу по пунктам. 1 если приобрести новую головку термостата,то как правило,его проверяют в магазе,элементарно создавая ртом вакуум. 2 если первоначальная проверка в магазине пройдена,то при установке зачищают и восстанавливают привалочную плоскость корпуса термостата,после криворуких ослов,которые тянут болты метровым воротком.также в комплекте идёт новое уплотнительное кольцо,которое без проблем препятствует течи. 3 если установить только новый термоэлемент,то зачищают обе привалочные плоскости и установке используют герметик как авто так и бытовой. 4 никаких таинств с доливкой воды,уровней,середин и разглядывания капель не требуется вообще.установил и можно ехать через 15 минут. 5 есть пара хитростей,но я их оставлю при себе

[@ДмитрийЯнин-м7е]

Первый раз купил в сборе с крышкой на 92° не помогло потом взял элемент на 85° и все тоже самое машина ВАЗ 2115

[@РоманКасымов-б8с]

Попробуйте засверлить

[@ДмитрийЯнин-м7е]

@@РоманКасымов-б8с Поможет ? Получается по большому кругу гоняет ?

[@РоманКасымов-б8с]

А с крышкой расш бачка,как у вас ??

[@РоманКасымов-б8с]

Кипятить пробовали???причем важно не при какой т открывается,а при какой закрывается!!!!

[@РоманКасымов-б8с]

Ртом продувается?

[@azamatumarov4968]

Подскажите пожалуйста поменял термостат такой же, один нижний болт сломался закрутил на два, будет ли капать?

[@РоманКасымов-б8с]

Будет.тк температура меняется, соответственно меняется и расширение материала.но хуже всего,что через уплотнение будет подсасывать воздух.т.е сначала будет уходить ож а потом сосать воздух.воздух в системе и пробки воздушные обеспечены.самый оптимальный вариант,слить жидкость и каким-то образом высверлить обломок.это может быть снятие корпуса термостата или замена корпуса.при снятии обломок можно спокойно высверлить.

[@kairat2]

👍👍

[@ИринаДемьянова-ф7х]

🙏🙏🙏👍

[@ДмитрийЯнин-м7е]

Здравствуйте. У меня такой вопрос у меня во время езды по трассе падает температура до 50 . Поменял термостат датчики е нечего не изменилось . В чем может быть проблема

[@РоманКасымов-б8с]

Только термостат.другой причины нет.

[@скораяпомощь-х9я]

Спасибо

[@РоманКасымов-б8с]

Пока не за что. Если по может, тогда поблагодарите😀

[@СтепанНовиков-к4э]

Здравствуйте коллеги поставил на 99 инж 10-ый термостат на 85.холодно хочу поставить на 90-95 какой термоэлемент подходит в 10-ый корпус?

[@РоманКасымов-б8с]

Может быть у вас система нуждается в промывке?или замене радиатора отопителя?не вытаскивайте из него т.н макароны.вряд ли стоит опираться на мнение пользователей.у всех индивидуально.есть вроде бы на 92 гр.но они как правило дороже.

[@РустамКишмахов]

Скажите если так сделать тогда прикакой тимпературе будит сробативать тэрмостат я живу на ямале серезные морозы здесь хотелосьбы чтобы печка хорошо работала.

[@_i2life.ru_]

Тебе проще хомутом нижний патрубок на радиатор пережать и постоянно на печке гонять, я в свердловской области так и сделал. Проверено при температуре ниже минус 5 градусов, машина не перегревается на скорости печки 2-3, а если температура ниже 20 градусов то спокойно на первой скорости печки держит температуру двигателя 85 - 90 градусов.

[@РоманКасымов-б8с]

Попробуйте углубить отверстие под шток на 6 мм.температура работы элемента не изменится,а вот время до открытия изменится.тем самым поднимется температура двигателя.попробуйте.зима на носу

[@РоманКасымов-б8с]

Пробуйте.должно получиться.перегрева не будет,если сильный мороз.печка отберет температуру

[@НЕВЫМЫСЕЛ]

Купил уже не первый термостат, машина все равно остывает на ходу, а на месте долгий прогрев, даже летом ни разу не закипела , вообще ни чего не пойму , зимой из-за этого в машине дубак. Мож подскажете что делать?

[@НЕВЫМЫСЕЛ]

Причём у меня радиатор закрыт короной полностью

[@РоманКасымов-б8с]

Радиатор горячий или тёплый до 80 по приборке?

[@РоманКасымов-б8с]

Сейчас напишу долго и нудно...в термостата главное не при какой т он открывается,а при какой закрывается.открыться он может и при 95,а закрываться начинает при 60,а не при 80.ещё немаловажный момент,какова величина зазора в открытом режиме.темп начала закрытия,это видно при кипячении, примерно 75..80 гр.рабгчий зазор 5..7 мм.вот при этих условиях,у вас будет тепло.почему закрывается поздно? скорее всего,возвратная от постоянного нагрева,теряет усилие и противодействие расширению наполнителя,недостаточно.порробуйте прокипятить и снять температурно геометрические характеристики

[@РоманКасымов-б8с]

Решили вопрос?

[@ugryumiy100]

Супер !!!! Спасибо!!! А как притерал????

[@РоманКасымов-б8с]

Как?припомощи приторочной пасты для клапанов и круговыми движениями

[@Deshti-kypshak]

А если шток термо элемента сократит на 3 мм, будет ли польза?

[@РоманКасымов-б8с]

Будет позже открываться и меньше приоткрытое отверстие

[@Ustin993]

@@РоманКасымов-б8с Какой из вариантов более надёжный (рабочий) точить шток или сверлить крышку?

[@РоманКасымов-б8с]

Если отрежет шток,то обратного пути нет.если просверлить,то можно возвратить исходный параметр,путём помещения в отверстие,любого предмета,от кусочка проволоки,до кусочка спички и тд

[@сашамамай-п4г]

Роман Касымов Расскажите пожалуйста подробнее как правильно и чем притереть?Заранее спасибо.

[@РоманКасымов-б8с]

саша мамай у меня паста притирочная для клапанов.там все просто.наносите немного и вращательными движениями притираете

[@ЕрланАлтаев-л3э]

@@РоманКасымов-б8с прям руками? Или дрелью?

[@ЕрланАлтаев-л3э]

Заранее спасибо

[@РоманКасымов-б8с]

Руками, там работы немного.притирочную пасту на кромку тарелки и вращательными движениями в противоположные стороны. Корпус из сплава сделан. Работы от 3-х до 10 мин. Да и как вы зажмете в дрель, термоэлемент?

[@vladimirglebov9920]

Здравствуйте Роман , у меня такой вопрос , поставил пару месяцев назад новый термостат в сборе , всё хорошо но в один прекрасный момент термостат открылся до большого круга и всё , и стал гонять по большому кругу , и что делать покупать и ставить новый термостат , или есть какое то решение ?

[@РоманКасымов-б8с]

Здравствуйте Владимир.Новый.вариантов других нет.не сработал вентилятор?или выскочил штифт и тарелка не закрылась?не ломайте голову.ставьте новый

[@Redmi-kd1lf]

Ну, а как понизить температуру, чтоб бистрей откривался, что зделать?

[@РоманКасымов-б8с]

Redmi 5 подложить под шток что-то металлическое.я углублял посадочное место,а вам надо наоборот сделать.

[@ZomboUser1]

Спасибо за видео! Кажется у меня именно это поломка! Скажите как вела себя машина у вас когда был термоэлемент не притерт?

[@РоманКасымов-б8с]

Михаил Никонов не нагревалась.или долго выходила на рабочую температуру.по трассе сбрасывала температуру.это проявлялось в холодное время

[@ZomboUser1]

@@РоманКасымов-б8с у меня греется на светофорах , вентилятор крутит, а толку нету, 101``, вентилятор минуту молотит а температура растет 103 '', на трассу выходишь потихоньку остывает, если на холостых дождатся вк вентилятора, то охладит быстро! Термоэлемент менял, радиатор заменил, помпе год, обратка на холостых течет, антифриз чистый! Оба патрубка горячие на 87 град. Хз че

[@РоманКасымов-б8с]

Михаил Никонов а крыльчатка у помпы цела?

[@РоманКасымов-б8с]

Михаил Никонов а может быть всё проще,клинит термостат.я ставил китайский термоэлемент.всё отлично 👍

[@ZomboUser1]

@@РоманКасымов-б8с старый, сменил на новый, изменений никаких, только привалочную плоскость не притирал

[@БаукаАлпыс-м9т]

Скажите пожалуйста у меня опель векта а 1991 года 2 куба инжектор, менял термостат, и датчик тепмпературы, и радиатор печки. Но термостат быстро открывает при 60 гр.

[@РоманКасымов-б8с]

У вас термостат не разборный

[@РоманКасымов-б8с]

Перёд установкой, проверить нагревом в воде.

[@БаукаАлпыс-м9т]

Да я так прововал дома в каструле газовом плитке нагревал до 90 гр и термостат открывается, а на машину поставиш такая беда, уже три термостата поменял

[@БаукаАлпыс-м9т]

Нет не разборый в комплекте с корпусом

[@РоманКасымов-б8с]

Я знаю. Видел опелевский термостат. Искать по каталогу с более высокой темп, если такие есть. Или привирает указатель температуры.

[@tarikmercimek9929]

Peco cip ecu 90 derece yazılım artı motor performansı

[@РоманКасымов-б8с]

Бародар!не всегда бывает так,как написано.

[@Arhangelwar]

Я так понял приточная паста, потом вставляем на своё место новый термостат и крутим его или чем-то другим. Может вопрос и глупый, но реально не пойму. Просто если установить термостат, то логически его если и повернёшь, то с большим трудом🤔

[@РоманКасымов-б8с]

Правильно.его надо притирать в незакреплённом состоянии.иначе говоря не вставлять в фиксаторы корпуса

[@Arhangelwar]

@@РоманКасымов-б8с а если термостат клинит то только замена? Года не прошло, уже на большом заклинило. Обычно беру сразу в сборе, так проще проверять. Всё охота чисто сам термостат попробовать заменить, если они реально дешевле обходятся. А пасту где такую продают? Или можно что-то другое, не чтобы лишний раз не тратиться?

[@РоманКасымов-б8с]

@@Arhangelwar сейчас по порядку... 1 затрудняюсь ответить, почему клинит так часто.может у вас большой пробег?больше 50 ткм.либо,как вариант,не качественная ож.теряюсь в догадках

[@РоманКасымов-б8с]

@@Arhangelwar 2 паста для притирки клапанов.можно даже притереть обычной пылью дорожной,крошкой кирпичной,пылью от электроточила и тд.любым абразивом

[@РоманКасымов-б8с]

@@Arhangelwar и ещё,самое главное.надо замерить не только темп открытия,но и темп закрытия.вот этот параметр,самый главный в поддержании самой темп и ее стабильности

[@АлександрРудиков-ф8х]

Роман доброго вечера! Вопросик - сейчас температура окружающего воздуха +10 градусов, а температура антифриза не поднимается выше 74 градуса, проблема в термостате?

[@РоманКасымов-б8с]

Три варианта. 1 термостат. 2 датчик температуры. 3 указатель температуры.

[@РоманКасымов-б8с]

Как вариант, плохая масса у приборов.

[@АлександрРудиков-ф8х]

@@РоманКасымов-б8с спасибо....попробую осмыслить сказанное вами.

[@РоманКасымов-б8с]

Абсолютно ничего сложного. При наличии прибора, тепловизор или инфракрасного термометра, виновник находится быстро.

[@семенпетр-ф4ь]

У меня тоже так 70 градусов.В машине прохладно . Думаю что термостат потому что причем тут датчик? Машина не прогревается ,идёт по большому кругу..

[@СергейЕфремов-ъ7й]

Если новой плохо открывается,шо делать

[@РоманКасымов-б8с]

Варианта 5 1 оставить на зиму 2 разобрать и в уменьшить углубление штока 3 проверить приборы 4 оставить как есть 5 возвратить торгующей организации

[@ДимаТабаков-ъ6е]

Здравствуйте . я как понял если за сверлить центральное отверстия то повысится температура. я прав. а как угадать. 92 -95. если было 85.

[@РоманКасымов-б8с]

Здравствуйте. А вот тут не угадаешь, также как и при покупке нового термостата😀.если вам мало 85, то Засверлите 4-5 мм. Другое дело, если ваш недогревает двигатель, но это определяется или кипячением с погружным термометром или дистанционным ИК термометром.

[@РоманКасымов-б8с]

У вас видимо и так было все отлично с температурой. А как вы измеряли?

[@РоманКасымов-б8с]

Ребята хотят до 95 поднять, а значит мм 3 надо Засверлить.если много, то можно что-то подложить под шток. В вашем случае, уже не подложишь😀

[@ДимаТабаков-ъ6е]

@boriya borin спасибо

[@МихаилСавенок]

А если не сверлить, мне просто наоборот нужно понизить температуру открытия, у меня по трассе больше 90, а хотелось бы 87

[@РоманКасымов-б8с]

Вы уверены, что датчик показывает точно? Может промыть СОД, изнутри и снаружи, радиатор может быть забит. Если дело именно в термостат, Тогда что-то подложить под шток, тем самым уменьшив время хода термоэлемента. Как вариант, просверлить отверстие в крышке, нарезать резьбу и получить регулируемый термостат. Но могут возникнуть трудности с соосным точным сверлением,а также герметизацией, особенно в зимнее время, во время сильных морозов.

[@РоманКасымов-б8с]

Не ожидал, что эта тема вызовет интерес.пришлось включить голову. Работа термостата зависит от жёсткости пружины. Хотите больше температуру, надо жестче пружину, хотите меньше, пружину мягче. Откусите полвитка или виток, вот и температура меньше

[@АндрейШарипов-ю3п]

Чем тереть

[@РоманКасымов-б8с]

Ну подумай сам.срлав мягкий.если раковин нет,то можно пастой ГОИ.она бывает разной степени зерна.если раковины сильные,как было у меня,то пастой для притирки клапанов.конечно без лишнего усердия.все в меру

[@ДенисНадымов-в8л]

Подскажи пожалуйста почему он перестаёт работать. СНИМАЕШ СТАРЫЙ СРАВНИВАЕШ С НОВЫМ И НЕПОНЯТНО.

[@РоманКасымов-б8с]

Жесткость возвратной пружины падает.

[@TOTALDOG366]

А притирается-то как?

[@РоманКасымов-б8с]

В основном руками.и приторочной пастой для клапанов.можно опилками из под точила,мелким песком,толчёным стеклом и тд

[@skfq]

У меня такая хрень , на Холостом греется все хорошо до 90 может и больше , а как только тронусь сразу падает до 55-60 даже картонкой закрывал радиатор не помагает , термостат заклинело в открытом положении ??

[@РоманКасымов-б8с]

Скорее в полуоткрытом. Если открытый, то фиг её нагреешь.

[@РоманКасымов-б8с]

Если радиатор сразу теплеет, то термостат не рабочий. А если холодный, до 80,а потом резко теплее, значит рабочий. Ну 80,это приблизительно

[@skfq]

@@РоманКасымов-б8с спасибо , сегодня разобрал , поставил новый , да действительно преоткрыт был )

[@РоманКасымов-б8с]

Серега Купрейчук главное, что не исправность обнаружена. Как раз перед холодами всё исправите. Будет тепло и комфортно.

[@skfq]

@@РоманКасымов-б8с если бы не нарвался на ваше видимо так бы и гонял впадлу чет было заниматься )а так да вовремя )

[@виталиксаенко-е6й]

Вы забыли рассказать о том как проверить сам термостат. Или по Вашему если новый то он рабочий. Да надежда всегда есть на то что новый. А на самом деле новое дерьмецо не шевелится при нагревании. Из этого следует после того как вы здесь рассказали затем установили. И тут начинаются проблемы а сам модуль термостата дохлый. Опять разборка и теперь проверка самого модуля и после этого вспоминаешь какую то мать. Удачи Вам.

[@РоманКасымов-б8с]

Мой милый человек.я эту тему закрыл для себя.а уж проверить перед установкой,как это сделать?это знает школьник.первоначальная проверка в кипятке и градуснике,вам ничего не даст.всё дело в жёсткости возвратной пружины.да и расписал я всё чётко.первая проверка в магазе,на непродуваемость.вторая дома в кипятке.третья на машине,четвертая в движении.

[@РоманКасымов-б8с]

Тут скорее удача понадобится уже вам.у меня работает всё отлично.и даже при -32 по трассе.а уж заменить элемент в держателе,это элементарщина.полсекунды.или использовать хомут при проверке.мне это уже не нужно.а если нужно вам,то включайте голову,изобретайте,дерзайте.👍👍😁

[@ДмитрийСоколов-ъ1ы]

Ходит не стержень элемента, а сам элемент относительно стержня. Сверление отверстия будет безсмысленной

[@РоманКасымов-б8с]

Прежде чем умничать и безаппеляционно судить или оставлять отзыв,проверь на практике.речь идёт не о т срабатывания элемента,а о времени до его открытия.разницу понимаешь?

[@ДмитрийСоколов-ъ1ы]

@@РоманКасымов-б8с ну не знаю. Сколько я встречал термостатов такого типа, там даже при нагреве стержень неподвижен, так как он мертво упирается в дно отверстия. Как вывод: все же ходит сам элемент, а роль подвижности стержня относительно своего гнезда роли не играет

[@РоманКасымов-б8с]

@user-eh9nb1wm6w правильно говорите!он неподвижен!даже нет смысла спорить об этом.но лучше сами попробуйте и не в кастрюле,а засверленный и на машине.результат удивит😁главное не слишком сверлить.хотя можно просверлить,нарезать резьбу и регулировать температуру не срабатывания,а время открытия.

[@СтепанНовиков-к4э]

Совершенно всё новое и детали новые

[@My11rus]

Вот завтра буду покупать термостат в сборе, потому что обломилось одно из креплений этой пружины , получается мне надо притереть её или как ?

[@РоманКасымов-б8с]

Василий Уляшев зима на носу

[@My11rus]

Роман Касымов да зима ))да так то прошлой зимой в машине было даже жарковато , а тут вот обнаружилась беда

[@mezhidsib8121]

Если клапан пропускает то да,надо притереть

[@РоманКасымов-б8с]

Bis Sib причём, сам элемент может быть абсолютно исправный, а не плотность все сводит на нет.

[@NoobMaster-br2cj]

Как понизить? Расскажите

[@РоманКасымов-б8с]

Winchecter они бывают на разную температура включения.ну а как вариант,подложить под шток что-то металлическое

[@NoobMaster-br2cj]

@@РоманКасымов-б8с я вот тоже так думал, спасибо за ответ!

[@РоманКасымов-б8с]

Понизить...подрезать пружину возвратную.

[@26Dragon88]

Подскажите прошу, закипела машина, нижний патрубак холодный, поменял термостат, один хер кипит, снял проверил обо термостата в горячей воде оба работаю, ставлю нихера, машина закипает. Что может быть???

[@РоманКасымов-б8с]

Александр Антонов помпу смотрели?крыльчатка цела? очень похоже на отсутствие циркуляции ож.

[@themarsoff]

Меньше вступлений пожалуйста)

[@РоманКасымов-б8с]

Не слушай и не смотри пожалуйста 😁

[@Серёга-е2ы8ч]

Уже замотался их покупать и менять а толку нету

[@Kalipso164]

самый лучший термостат. это от гранты.

[@РоманКасымов-б8с]

Стоит 10 й старого образца,в машине не то что Ташкент,а летний Ташкент.без всяких переделок.

[@ssesse412]

Купи лучше в сборе с корпусом 85° или 92° и все будешь уверен, а твоим способом сверление тепература устанавливается на глаз, не возможно точно установить температуру открытие термостата.

[@РоманКасымов-б8с]

Я думать не буду, у меня всё ок. В - 38, держит 90...92..печка жарит, потому что отрегулирована и доработана. Точно установить с завода не смогут, тк у них идёт поток тысячами, а у меня конкретно один. Да и я не навязываю свое мнение и опыт. А с приходом зимы, термостаты на 92 (я таких никогда не видел) разбирают.

[@АндрейЗолотухин-б5г]

В продаже видел лузар на 92 градуса

[@РоманКасымов-б8с]

@@АндрейЗолотухин-б5г я уже не интересуюсь ими. Темп в норме, печка греет. Китайские термоэлемент работают на ура.

[@itskalinkina]

в обход термостата кран

[@БаукаАлпыс-м9т]

Термостат 92°

[@АлександрАмелин-ь6п]

Какие 700? В сборе 500

[@tekk8368]

Это лузар 85 гр. у тя в руках. Цена 700 руб?🤔 я несколько дней назад купил прамо 85 гр. За 450р. И она намного лучше чем твой лузар. На трассе 160км в час. Ровно держит 90 гр. По городу от 90 до 103 гр. Печка вообще огонь.

[@РоманКасымов-б8с]

Ты нихера не шаришь,чувак.это китайский сменный элемент. Цена 192 р. Он ставит твой прамо, прямо раком. Темп держит 92, и по хер с какой скоростью ты едешь. А гавно тобою купленное, темп не держит. А Китай, что в - 38,что в +42,работает чётко.

[@tekk8368]

@@РоманКасымов-б8с вроде написал на скорости 160км в час ровно держит 90гр.

[@tekk8368]

Правда морозы у нас пока нет

[@РоманКасымов-б8с]

Со скоростью 160 я не езжу. В морозы проверил, и в Крыму летом проверил. В июле, в самую жару. Китай рулит. Наши нет. А в 10 ке, темп в салоне, зависит не только от термостата. Мне просто нет времени видео выложить.

[@РоманКасымов-б8с]

Так будут. Зима на носу😀❄️

[@zharasturarbek7418]

Токсик

[@omertamariopuzo8607]

Вот ещё про доработку термоса....kzbin.info/www/bejne/pKuYiJxjl5t-Y6c

[@ПавелРимский-т3ы]

Мне нравятся такие самоуверенные люди, но хоть бы теорию сначала подтянул, прежде чем обсирать диванных экспертов. Ты хоть сам то понял чего насоветовал? Про притирку согласен, а вот глубина отверстия или длинна штока отвечают за температуру открывания. т.е. если меняешь элемент, то сначала меряй температуру начала открывания, а потом уж надо или сверлить или наоборот закупоривать, то можно досверлиться и до 100 градусов сделать, чтобы не открывался!

[@РоманКасымов-б8с]

Да я то понял,что сказал и что сделал.а ты понял что пишешь человеку,который проверил всё на практике,пустозвон ютюбовский.или тока языком лоскотать горазд?своими руками нихера не можешь и мозгов не хватает

[@РоманКасымов-б8с]

Чувачок !я те одну мысль ща подкину,а ты попытайся ее переварить.все твои умняки схаваны,переварены и высраны лет 20 назад.ты опоздал с умняками.далее,в работе термостата важна не столько т открывания,она как правило везде одинакова,а время открытия и темп закрытия.когда это уместишь в свой репе,купишь пирометр или инфракрасный термометр,лишь только после этого начинай чтото выпердывать и умничать.а то выглядишь идиотом

[@РоманКасымов-б8с]

А мне не нравятся тупые теоретики.

[@СЕРГЕЙ-б5б5б]

Подскажите пожалуйста еду по трассе ваз 2110 16 ко мотор. в перевалы ползёт температура за 90 сейчас лето....как сделать чтоб быстрее раньше открывался большой круг,откусить веток или подложить под шток что-то....или может сделать дырку сверлом в клапане который закрывает большой круг подскажи пожалуйста термостат хефер!🙏🙏🙏

[@РоманКасымов-б8с]

Слышь дядя,если ты дебил и считаешь себя умнее других,то это далеко не так.я это съел уже давно,и высрал на таких умных как ты.если у тебя есть хотя бы костный мозг,то перечитай ту херню что написал.и не будь клоуном

[@smeagol7905]

А не проще купить термостат в сборе? Чем столько ебли...

[@РоманКасымов-б8с]

Smeagol 1-это дороже минимум в 2-3 раза.2-не факт что они герметичны.и после установки может начаться настоящая ебля.да и притереть,гораздо быстрее,чем я рассказал и снял.

[@РоманКасымов-б8с]

Smeagol и самое главное,не факт,что новая деталь, будет держать температуру.проверено.

[@ОлегВараксин-ф9ю]

Много. Лишнего. Говориш. Цену. Набиваешь