Замена термостата Рено Дастер

Как самому заменить термостат на Рено Дастер

[@user-jo9ve1ul3z]

Отличное видео. Без воды, чисто по делу.

[@user-ri3dr5fs8q]

Чëтко, понятно, без лишних слов

[@Sergi-US]

Можно сделать ещё проще не отсоединяя шланги. Не моё, но я теперь так делаю, чтоб не разбрызгивать всё под капотом антифризом ибо едкая херь. "Для замены термостата купил самую дешёвую крышку бачка о.ж.(конкретно крышка Asam 30423 (80р) , в ней есть клапан который легко снимается и на его место вставляется сосок)и вставил в неё ниппель для бескамерных шин .При замене откручиваю колпачок ниппеля(спускник), одеваю на него тонкий шланг(силикон 2 метра 9х6(6мм внутренний диаметр) брал в Валбериз 260р) и опускаю в 2,5л бутылку при этом ставлю её как можно ниже. Или канистру но ставить к земле пониже, Далее прикручиваю на бачок эту крышку и через ниппель компрессором медленно закачиваю воздух в бачок. Таким способом сливается почти полная бутылка. В корпусе термостата о.ж. практически не остается."

[@smsgosha]

так выж так и с печки антифриз выдавливаете...

[@DivergentRus]

Сделал все по инструкции получилось хорошо. Благодарю за труд, на нипелек можно трубку надеть что бы меньше брызг было

[@user-op9db1nh7x]

Вот понимаю объяснил все четко,без воды

[@user-jh1qm5nb9z]

Рахмет. Чётко и ясно! Всех благ! И с Новым годом!

[@Cat_kiticat]

Самое четкое видео по замене ьермостата ! Все бы так делали

[@Slastibarkast]

Спасибо большое. Очень помог.

[@user-mj1fd1ps5t]

Есть ещё болт на корпусе термостата,опытные авто слесари говорят без этого термостат не развоздушить,загуглите его расположение.

[@user-rp4vd2bi3z]

Хороший видос! Вчера на рено симболе так же менял термостат, только взял оригинальный за 550р, в вместо компрессора велосипедным насосом выгонял антифриз, 2л слил в бутылку, из корпуса термостата слилось всего грамм 30-50

[@user-cq4hl8fd7e]

Классный и полезный видос

[@user-rf6qo1ej1q]

Отличный видеоматериал

[@voron908]

Молодец толковое видео, удачи

[@maksimpaschkev7144]

Подписка и лайк! Хороший ролик!

[@63.16]

Роман красавиц👍👍👍👍👍

[@user-jf7oq8xi5s]

Спасибо!

[@vitaliymatieshyn271]

Самое правильное видео 😊

[@user-xh3so2hu5u]

На ларгусе с двигателем к4м видимо заменяем также.

[@user-tj4rl5up2i]

Круто. 👍Надо менять. В морозы останется если меньше 3т оборотов. По большому кольцу гоняет. 2 вопроса. 1й: какие патрубки не должны нагреваться приработе по малому кругу. Понять не могу. 2й. Это уже не по охлаждению. Когда сняли воздушный фильтр в отверстия в сторону двигателя там сухо внутри. У мен там в масле все. Почему так?

[@dmitriynoname1600]

Почему залили антифриз до максимума? В книжке на машину написано заливать до уровня MINI.

[@HaTaBcH257]

Каким антифризом пользуешься!

[@user-pl6kr1vd6n]

А если греется может быть причина в термостате

[@DivergentRus]

хорошая инструкция, а как действовать без компрессора?

[@user-rs6uu3oh1g]

Обычный насос ! Я так делал

[@Red4cik_pubgm19]

А если наоборот нагревается по трассе?В городе норм

[@user-rw8ef6rd8t]

Новый проверял термостат,после уже ставить

[@leobek]

как термостат,хороший или оригинал лучше ставить???

[@user-lp6lk7tc6j]

Сейчас Гейтс 1400₽ , а есть ещё какой-то * оригинальный 4000₽))) Я взял Лузар ( наша контора, но сделан в Китае по заказу) 560₽ , работает нормально. Лет 5 назад была на работе 2114,пробег 30т.всего, температура прыгала, зимой в салоне холодно, купил термостат Лузар , температура ровно, в салоне сразу тепло. Короче, китайский Лузар прослужит вам не хуже франзузкого. Почему-то на многих движках К4М , оригинальные термостаты дохнут уже с 80т.км.

[@user-uf4hm9lq8v]

На Логан ставил несколько термостатов, толку не было, пока не поставил оригинал.

[@vasiko4]

Это ржавая вода,, антифриз"?

[@smsgosha]

а термостат дырочкой вверх надо ставить? я думаю, надо.

[@zte2345]

Вот тоже ищу ответ на этот вопрос, мож кто ответил в комментах?!

[@user-vo7vh1vp5u]

я и развоздушиваю компрессором

[@usertab9285]

а у меня 2 кубика показывает зимой и летом почему то (( не подскажите?

[@user-eg1it8qn8f]

Была такая проблема на логане, термостат заклинило в открытом положении, машина не нагревалась, всегда гоняло по большому кругу. В этом случае замена термостата. Если у вас двигатель прогревается до рабочей температуры, печка дует горячим, то скорее всего датчик температуры неправильно показывает. Попробовать заменить его.

[@Sneki40]

@@user-eg1it8qn8f А если печька очень долго прогревается, когда проедешь примерно 5-7км только и дует не горячим, а теплым? В чем может быть причина?

[@user-eg1it8qn8f]

@@Sneki40 Похоже на термостат, заклинило в открытом положении, гоняет по большому кругу

[@user-rw8ef6rd8t]

Не показал,а после замены термостата температура не падает находу,держиться

[@user-rw8ef6rd8t]

Термостат накакую температуру открывается

[@user-nc6ux8dn4j]

89 градусов.

[@Ydjen666]

Спускничек 😀 служит для того чтоб на него одеть шланг затем завести машину и второй конец 😀 шланга в расширитель. Далее заводим мотор и выгоняется воздух. П. С. : ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ И ИЗУЧАЙТЕ ТЕХНИЧЕСКУЮ ЛИТЕРАТУРУ ПРЕЖДЕ ЧЕМ УЧИТЬ ВСЕХ ЧЕРЕЗ ЮТУЮБ!

[@user-lk4zw1zu3w]

Gates гавно, понял спустя 3 года, каждый год новый ставил, через год гонит по большому...