Замена топливного фильтра CITROEN C4/Пробег 285 тысяч(жесть)

zapravki.yandex.ru/ref/A579D40A (проходи по ссылке и получай скидку 10% при заправке через приложение Яндекс по этой ссылке)

[@user-ei5xz9lu6f]

Отличное видео!!!👍 Всё подробно, понятно! Весной буду делать данную процедуру

[@Dmitro67]

Спасибо за подробное и познавательное видео. Давно искал такое.

[@user-uz3zk7ss3f]

Для себя понял. Нечего туда лезть. Спасибо. Удачи.

[@user-xo1ke9jp5m]

Спасибо все доходчиво показал.

[@user-uh4jt1bp7v]

Открутить можно таким способом (в двоём): вставляете в каждую бобышку для съёмника на пластиковой гайке сжатые утконосы или отвёртки по-больше, по одному/ой для каждого человека и насчёт "три" тянете каждый свой/ю в сторону откручивания. Метод 100-пудовый. Сдвинули с места сразу же. Пробег на машине 197000 км.

[@A_Zhur]

Четко 👍

[@user-kt7qs4yp1g]

Спасибо за видео, очень содержательно и подробно!

[@vladikrasnodarskii]

Рад ,что вам пригодилось

[@user-em8lj3tu4j]

@@vladikrasnodarskii как он стал заводиться после этого?

[@vladikrasnodarskii]

Как обычно, хорошо

[@famamahnatov8975]

Я купил новый бензонасос и сразу воткнул, на место, там может не только фильтр , но и моторчик устал😊

[@faraonalexiy139]

Когда моторчик устает,то начинаются проблемы,с запуском,при движении,если таких проблем нет то моторчик живой,родные моторчики намного лучшего качества нежели то что сейчас Китай делает)))

[@user-xo7ih1dw9w]

ясно, спасибо. Кажется довольно хитромудрая штука, похоже под выходным штуцером у него регулятор давления засобачен, который своей контактной группой размыкает цепь питания бензонасоса.

[@user-bu3iu8qf4u]

Всёже трубку подачи бензина после отсоединения лутше замотать малярным скотчем для надёжности что бы мусор внутрь не попал

[@vsevolod7676]

Кто хочет ремонтировать тот ремонтирует, а кто хочет ездить тот ездит..

[@shmitkurkin88]

Прошу прощения, далиб хотя бы, артикул хоть какую инфу. спасибо увидел))))

[@user-ti9xs8pt9w]

Добрый вечер,как машинка поживает?

[@user-bk4wq1hn8g]

Приветик все прекрасненько за что огромное спасибо но вот нужно было бы обслужить и дорожки датчика ех плоховато что вы их износ не показали наверное скоро будете менять датчик с поплавком или датчик без поплавка все чудесненько но зачем двойную работу делать а

[@faraonalexiy139]

А как их обслуживать?я помню на мазде залез в контакты и потом датчик врать начал,хотя особо там ничего и не трогал

[@dimahomchik9763]

У меня Ситроен 2002г. родной насос стоит,тоже хочется заменить насос,там наверное тоже ничего хорошего уже нету,цена немного мешает,а как заказать запчасти незнаю насос работает без нареканий,так с термостатом было поменял и машина стала греться быстрее,а старый уже износились резинки и подклинивали пока вообще не завис.

[@faraonalexiy139]

Если машина работает хорошо,то нечего его трогать,вот фильтры если заменить то это продлит жизнь насоса

[@user-xo7ih1dw9w]

Спасибо Вам за ценную информацию, скажите, шланги одетые с помощью фена не соскакивали? А то показывают хомутики дополнительные или так можно?

[@vladikrasnodarskii]

Нет,не соскакивали.Мне кажется хомутики не нужны

[@user-hr7oq5hn2w]

Я ставил хомутик, а то на трассе заглох без него полдня искали причину почему не запускается

[@user-hr7oq5hn2w]

Сорвало трубку видимо плохо одели

[@626Neroword]

Поставил себе три года назад насос с десятки , до сих пор все работает

[@cebastyanpereiro6885]

А родной как?

[@626Neroword]

@@cebastyanpereiro6885 в смысле родной как ?

[@cebastyanpereiro6885]

@@626Neroword ну как ты поступил с родным насосом, или как сделал? С 10-ки разве подходит на ситра? Напиши пожалуйста, тоже хочу приколхозить. Как делал?

[@626Neroword]

@@cebastyanpereiro6885 а родной насос в мусорку выкинул , они с вазовским один в один , единственное сеточка которая с вазовским насосом в комплекте идёт не подходит в корпус ситра , пришлось родную помыть и ставить старую

[@626Neroword]

@@cebastyanpereiro6885 в форде сейчас так же уже несколько лет вазовский насос стоит прекрасно работает, а какой смысл переплачивать за оригинал, если они впринципи на движках 1.6 все одинаковые по производительности

[@user-xo7ih1dw9w]

ещё раз посмотрите на своё видео- путь бензина -сетка, низ бензонасоса, верх бензонасоса, бублик, выход из бублика в рампу. И если нет щеток, то он по вашему инверторный или асинхронный, может шаговый?

[@vladikrasnodarskii]

Признаюсь,что вы правы!Думал он безщеточный😊

[@andreyi5042]

Где жесть то? Всё нормально.

[@ruslankraft6387]

Какой год, и обьем двигателя?

[@vladikrasnodarskii]

2006 1.6

[@user-lp7zs1lb3k]

Непонятная ситуация! Приехал на работу, запас хода до заправки -115 км. Вечером выйдя с работы, авто так и не запустилась. Думаю ладно, попробую вариант заправить. Залил 10 литров в бак и бац мотор запустился. Постоял, подумал, значить датчик уровня топлива врёт. Еду на заправку, заливаю полный бак влезло 35 литров. Считаем - 10+35=45. В руководстве по эксплуатации бак составляет 60 литров. Что за фишка у Citroen???. Объясните мне, машиной владею 2 недели. Ну не может же он блокировать авто, если в баке ещё остаётся 15 литров. С4, 2006 год, 1,6.

[@Igor-hx8je]

Также,только на 150 км.Причину тоже не знаю.

[@drewandrew9065]

У меня 10го года, владею второй год, до ноля 1 раз только ехал - очков было, но трасса была. В общем, взял за правило - меньше пол бака не ездить, только до АЗС))) т. К. Действительно, странно работает и запускается двигатель. Сейчас купил новый фильтр/насос "patron", попробую поставить. Оригинал сейчас 17-18т.р

[@drewandrew9065]

@@Igor-hx8je, ну видимо насос/фильтр

[@user-zd8ix8zr5i]

Не исправна система отводов газа,у меня так было.Бак с жимает и топлива входит меньше а датчик показывает что достаточно.Просверлил дырку в крышки бака и проблема ушла.

[@andreystebin9013]

Можете сказать артикул этого картриджа?

[@andreystebin9013]

Что-то не удается найти...

[@vladikrasnodarskii]

У меня артикул не сохранился.В видео на коробке написан

[@yourich3303]

Екарный бабай - а у меня лючка нет на бегемоте. Аж зависть взяла... Ну пасему нет люсчка, лягусски?

[@user-xo7ih1dw9w]

сам понял что фигню написал, никаких контактов под штуцером нет, порыл инфу, металлический кругляш- это перепускной клапан, он излишек давления стравливает, а у блока бензонасоса есть три ступени мощности 33, 66, 99 процентов и блок постоянно контролирует потребляемый ток и выдает соответствующую ступень мощности питания (шим). Вроде всё фигня, но пишут схема очень придирчива к родному- неродному моторчику и всяким подключениям в его цепь (к общему сопротивлению потребителя).

[@user-kp5us9dd8q]

Точно.полная фигня.

[@user-ss4hp7xe1y]

Получается тут же и фильтр тонкой очистки?

[@vladikrasnodarskii]

Да,он в белом боченке

[@user-ss4hp7xe1y]

@@vladikrasnodarskii понял, спасибо

[@andreystebin9013]

@@vladikrasnodarskii есть еще один, смотрите днище

[@vladikrasnodarskii]

@@andreystebin9013 Может в какой-то комплектации и есть ,но в моей нету

[@andreystebin9013]

@@vladikrasnodarskii да есть, смотрите внимательно по прубопроводу идущему от бака, прямо рядом с баком

[@user-xo7ih1dw9w]

сдается эта черная грязь на фильтре- сам бензонасос и есть, вернее его подшипники и щетки.

[@vladikrasnodarskii]

Бензонасос стоит после фильтра,а грязь эта осталась от многих сотен литров бензина ....Да и у насоса нету щеток

[@vladikrasnodarskii]

Но все же ,от щеток столько грязи не может быть.Примерно 24 тысячи литров через него прошло(примерный подсчет )

[@dmitrijkrasilnikov7641]

Ужас как нудно ты это рассказываешь.

[@user-qg7bd1uc1j]

Неужели нельзя себе в гараж или гды вы там ремонтируете, приобрести ведро и складывать в него хлам, а не разбрасывать по рабочему месту. Вообщем фуетэ, толку то ноль от видоса. Весь смысл качественно трубки надеть, чтоб не перепускали и не перегреть при насаживании.

[@dedshishow]

Не увидел установку уплотнительного резинового кольца под черной гайкой