Замена топливного фильтра Mazda BT 50 Ford Ranger

Замена топливного фильтра Mazda BT-50 и Ford Ranger
Постарался подробно, доступно и доходчиво показать весь процесс. Но если вдруг остались какие-то вопросы - то задавайте их в комментариях.
Обещанная ссылочка на OBD сканер, которым пользуюсь - ali.pub/59w459
Резервная ссылка - ali.pub/59w4hb
Програмика на Андроиде (идет в комплекте) свзявается по блютузу с этим устройством и все сразу хорошо )))
Поддержи видео - подпишись на канал, ставь лайк, устраивай споры в комментах и делись видео с друзьями!
Полезный совет:
Чтобы покупать товары с Али и возвращать с каждой покупки до 18% потраченных средств (помимо скидок и купонов) - перед покупкой зарегистрируйтесь на этом сайте - goo.gl/qPKe8Y и покупаете через него (есть удобные плагины для всех браузеров и приложения для смартфонов).
#mazdabt50 #своимируками #гараж #авто #мазда #делагаражные #сделайсам #фильтр #пикап #мановаров

[@MAZDAB]

Чтобы долго не мучать стартер,нужно не надевать шлангу выхода из фильтра к ТНВД. Подставляем ёмкость и прокачиваем. Если не снимать,весь объем пустого фильтра загоняется в систему

[@Manowaroff]

надо попробовать

[@СветлыйЛуч-г6у]

Классное руководство. Спасибо)))

[@Manowaroff]

всегда пожалуйста )

[@МихаилЗлой-ж4м]

Благодарю! Познавательно! Вместо тисков можно использовать шпильки крепления фильтра, просто перевернув его датчиком воды вверх. С уважением!

[@Manowaroff]

я отказался от этой идеи чтобы не заминать резьбу - усилия приличные приходится порой прилагать ;)

[@DonCossackRu]

И шланги при этом можно не снимать.

[@dmitriyhollden641]

Дима! Привет! Ты нажимаешь на лягушку 4:15 из которой трубки толчками течет соляра - это выход с фильтра (подача на ТНВД). Долго маслаешь стартером, я когда поменял фильтр, прокачал топливо, 3-5 сек стартер, работа лягушкой, 3-5 стартер и опять лягушкой. Обычно так два раза и заводится с пол-пинка. А если так как ты долго маслать стартером, то ТНВД работает в сухую, износ быстрее.

[@Manowaroff]

Это видео года 4 назад снималось, восстанавливаю утерянные видео с канала теперь ))) Но спасибо - замечания в комментариях по делу и могут пригодиться!

[@dmitriyhollden641]

@@Manowaroff а я то думаю )))) ты БТ-шку же вроде продал? Или я уже чего то путаю?

[@Manowaroff]

@@dmitriyhollden641 чуть было не продал - сберег ))) Продолжаю кататься ;)

[@тикитоки-ч6х]

Молодцом что сам стараешься все делать гугл в помощь

[@Manowaroff]

никогда не знаешь какие навыки где пригодятся ;)

[@IvanSergeev-f7n]

Здравствуйте, на этом видео уже нет дополнительных фильтров. Подскажите пож,вы отказались от их использовния?

[@Manowaroff]

нет, еще фильтр на антифриз ставил - удивительно, сколько гадости он собирает

[@ВладимирКондратов-н5ъ]

Приветствую. У меня тоже ошибка e00093, при резком разгоне глохнет. Больше 2000 оборотов не даёт ехать. Что может быть, куда копать??

[@Manowaroff]

в смысле "тоже" ?

[@andreyvohonskiy6018]

Приветствую! При замене топливного фильтра возможно завоздушить систему?

[@Manowaroff]

Да - это регулярная проблема. Потом ручная прокачка "лягушкой"

[@andreyvohonskiy6018]

@@Manowaroff а прокачка с присоединенными шлангами?

[@garin16.11]

Какие симптомы определяют, что фильтр пора менять ???

[@Manowaroff]

для себя опытным путем пришел, что 15000 км достаточно. Первый симптом - даешь нагрузку - двигатель глохнет - не пропускает нужное количество топливо. Обычно проявляется при движении в горку, когда поддаешь газку. Чревато на обгоне такое словить так что вопрос серьезный.

[@garin16.11]

@@Manowaroff спасибо

[@Manowaroff]

@@garin16.11 успехов!

[@ИванИванов-щ6т4у]

Почему фильтр такого производителя? Ашика это же самое дно по качеству.

[@Manowaroff]

с чего вдруг? Я как-то накупил разных фильтров разных производителей, было интересно посравнивать, да и после использования поразрезать. Пришел к мнению, что самый отстой это FILTRON Ашика брал масляный и воздушный - корпуса, материалы, последствия эксплуатации не вызвали нареканий. Могу предположить, что копируют кого-то, а цена меньше при этом. Как зачастую и бывает.

[@DonCossackRu]

Шланги снимать не обязательно.

[@Manowaroff]

если легко открутится - то да, но ни разу так не было

[@DonCossackRu]

@@Manowaroff что легко открутится? Фильтр от корпуса насоса подкачки? Какое это имеет значение? Так или иначе, все равно открутится, шланги тут не при чем и снимать их для этого необязательно. Откручиваешь две гайки, отсоединяешь два разъема и переворачиваешь всю конструкцию на попа. Крепишь ее одной гайкой на шпильку и крути фильтр, как хочешь. Только сначала надо открутить датчик наличия воды в фильтре.