Замена тормозных цилиндров ЛУАЗ

Замена колесных цилиндров, прокачка тормозов, замена масла в колесных редукторах.

[@user-il3re2yt6k]

КЛАСС✌️ надо переходить на дисковые и будет тебе счастье👍👍👍

[@Ecko49]

это если гасанить по трассе, а для бездорожья тормоза не нужны😂

[@user-fx2vg2qp2c]

Запчаст как найти братан

[@Ecko49]

С копейки, с москвича. Много чего подходит. Луаз это вообще конструктор, можно с чего угодно его собрать

[@luaz_live]

Привет проблема Эл зажигание снимал башмак пиздец зажиганию немогу попасть в зуб чихает дым из карб что делать?

[@Ecko49]

это когда новое ставил?

[@luaz_live]

@@Ecko49 что делать

[@Ecko49]

@@luaz_live не пойму сути проблемы

[@luaz_live]

@@Ecko49 поставил все по меткам и незаводитса стрел в карб и пар или дым

[@Ecko49]

@@luaz_live возможно высоковольтные провода местами попутал

[@user-sh8wy2ro4u]

Береться угольнік вариться г образно, струбциною прикручується до педалі тормоза, качається рукою і кріпиться за ричаг роздатки, коли повітря стравив, відв'язав від ричага і знову качаєш

[@user-sh8wy2ro4u]

І прокачку краще робити при розв'язаних контурах, спочатку перед а потім зад І штуцер прокачки конусний, коли відкручений і одягнений на нього шланг, при відпусканні педалі трохи повітря підсмоктує в циліндр, тому правильно в книжці пишуть "стравливать воздух только при нажатой педали"

[@Ecko49]

проще уже соседа позвать, чем делать такой велосипед 😂

[@user-sh8wy2ro4u]

@@Ecko49 ну когда соседа нет, а нужно сейчас то и кусок палки сойдёт 😀

[@user-pk4yd3rw7e]

Тормозные цилиндры автомобиля Луаз стоят с Ижевского Москвича.Никто и никогда для Луаза не выпускал таких цилиндров. АЗЛКовские цилиндры на Луаз не подходят.А маркировка на них - это деталь по техническому процессу изготовления.

[@Ecko49]

значит магаз меня обманул

[@user-zx3pm2ry1z]

fenox делает , даже гл сцепления

[@s7keys354]

Неправильно показал. Болт контрольного отверстия уровня масла, находится совсем в другом месте!

[@Ecko49]

интересно, в каком?

[@s7keys354]

С задней части редуктора находиться корончатая гайка, под ней два болта( слева и справа от неё). Любой из них можно использовать в качестве контрольного отверстия.

[@Ecko49]

@@s7keys354 да, первый раз я именно по ним смотрел, а потом почему-то попутал 🤷

[@user-pu3zu1gk8x]

При такой прокачке камни совсем необязательны. Просто качаешь педалью, и всё, воздух выходит. Только нужно, чтобы конец шланга был в жидкости, и не упустить уровень в бачке. Способ рабочий, и проверен неоднократно на разных машинах.

[@Ecko49]

ну так то логично, зачем в мануале пишут с зажатой педалью

[@user-pu3zu1gk8x]

С зажатой педалью чуть быстрее получается. И можно тормозуху на землю лить, если шланга и баночки под рукой нет.

[@Ecko49]

@@user-pu3zu1gk8x как мы без баночки увидим что воздух выходит?

[@user-pu3zu1gk8x]

@@Ecko49 если менялся только рабочий цилиндр, и не спускалась вся жидкость, то качнуть нужно максимум три раза.

[@User-ee6nw6el]

Автор ролика у тебя чуток ошибка на тупые ставятся только рабочие цилиндра с болшие это и за тормозной трубки что а кто решил поставить главный от ваза то многие меняют тормозные трубки на малые и вот тогда нужно ставить ТрЦ с малым отверстием я это всё прошёл сам