ЛуАЗ №06-2 - ТОРМОЗА. Часть-2

Вторая серия темы "Тормоза ЛуАЗа". В данной части хотел рассказать, какие цилиндры можно применить у нас на ЛуАЗе.
Прошу прощенья у подписчиков, что затянул с выпуском второй части. Старался насытить видеоряд полезной и достоверной информацией. Хоть и много чего собирал, но так до конца и не удовлетворил все свои пожелания. Большие сложности доставила сборка информации по Москвичам. Там у них сам чёрт ногу сломит. За оказание хоть какой-то помощи по Москвичам пришлось обратиться к одному из фанатов этой марки - Станиславу с канала "Москвич на москвичах". Вот уж помешанный на этих машинах человек! Но и он не смог ответить на все мои вопросы. Так что если я где-то не точен в москвичёвской теме, прошу строго не судить. и если возможно, прошу уточнить некоторые вопросы. С этими москвичами не всё так просто: брал рисунок из каталога, а там и рисунок не верный, и обозначения деталей. Например в каталоге на ИЖ-Оду издательства "Третий Рим" от 2004 года для заднего рабочего цилиндра прописана манжета 403-3501051-А. Но этого быть не может, т. к. это манжета для 25 мм цилиндров. Правильно должна быть манжета 403-3505033 на 22 мм. И таких ошибок море! Так и не смог найти каталог на Ижевский Москвич 412, ИЖ-2125 "Комби" и ИЖ-2715 от издательства "Машиностроение" от 1992 года - вот такой: i.postimg.cc/Bbkt24T4/412-212...
Если у кого есть такой, просьба поделиться фото страницы с задним рабочим тормозным цилиндром и маркировкой его деталей.
Так же прошу, если возможно, прислать старые советские фото мелитопольского автогидроагрегата и такие же фото завода в Кинешме.
На цилиндрах без маркировки, про которые рассказал в ролике, на защитных резиновых колпаках имеется вот такое клеймо: i.postimg.cc/CK2K3w2D/02.jpg
Знает ли кто, чьё это клеймо? Кто производитель?
Ещё один так и не раскрытый вопрос, может кто подскажет: делала ли Кинешма рабочие тормозные цилиндры для Ижевска с маркировкой 2125? Или ИЖ такие делал для себя сам?
За помощь в создании ролика отдельная благодарность известному многим ЛуАЗоводам немцу Паулю, фанату нашей марки и модератору ЛуАЗбуки. Вот его канал: / paulr0707
Советую посетить. У Пауля есть полезные поучительные ролики про конструкцию ЛуАЗа.
Если что-то можете уточнить или подсказать на ошибки какие у меня - с благодарностью готов выслушать. Пишите, что считаете не верным или плохим.
До новых встреч!

[@user-fj3me7xr7f]

Спасибо за видео! С отцом летом будем восстанавливать ЛУАЗ, ваш канал безусловно будет нам в помощь)

[@969-4]

Да не за что. Просто хочу помочь друзьям ЛуАЗоводам, чтобы их любимцы радовали, а не огорчали своих владельцев. А откуда у вас такие просторы на заставке?!

[@vladoglov9256]

Хорошая,полезная информация!

[@969-4]

Я рад, что хоть кому-то пригодилось. Но дальше ещё интереснее и серьёзнее будет. Сейчас доделаю кронштейн рейки, закину отремонтированные шкворня и доделаю третью часть, которая уже на треть смонтирована.

[@vladoglov9256]

@@969-4 Удачи!Будем ждать новых серий!

[@user-er3qe9rx8u]

Полезная информация, спасибо!

[@969-4]

Это ещё только начало. Смонтировать продолжение всё времени не хватает - все силы и время решил потратить на ремонт-модернизацию своего. Дальше интереснее будет.

[@user-er3qe9rx8u]

@@969-4 ждем конечно продолжение… хорошее видео пособие получается. Оставляю своего в стоке, поэтому интересно про узлы информацию смотреть (Луаз можно много и долго дорабатывать))

[@969-4]

@@user-er3qe9rx8u Это да! Дорабатывать можно бесконечно. Но я своего в стоке не оставлю. Хотя и чудовищных доработок тоже делать не буду. Из наиболее сильного отхода от стока у меня рулевая рейка с ИЖ-Оды. Ну, просто потому, что у меня он единственная машина в семье. И возить семью с плохим рулевым и тормозами - это опасно. Вот и решил разобраться полностью с этими вечно проблемными стандартными тормозами ЛуАЗа - почему они такие? И можно ли что-то сделать со стоком? Мне показалось (может я и ошибаюсь), что я приоткрыл причину их ненадёжности. Посмотрим, прав ли я. И родное рулевое тоже решил переделать только по причине безопасности для семьи. А мимо двигателя вообще пройти не мог, т. к. это моя тема. А ещё подвеска, а ещё дворники, а ещё проводка, а ещё поручни и ремни безопасности. Да сами знаете и понимаете - у ЛуАЗа нет начала, у ЛуАЗа нет конца.

[@Jenya-zc9zm]

Вы канал то не бросайте. Отцовский еще востановить бы, как память....

[@969-4]

Спасибо, если вам мои старания нужны. Не бросаю я. Просто какой-то творческий спад. А может и возраст даёт своё - нет той молодёжной энергии. Времена сейчас не весёлые. Да и решил очень сильно удариться в восстановление своего. Уже пять лет как делаю. Ужас как поездить хочется. И домашний помощник очень нужен. Вот и вкладываю все силы и время в восстановление. Работ проделано - море! Самое тяжёлое, думаю, уже позади. Подвески все откапиталены-модернизированы от и до! На заводе в Луцке так не делали. Рулевое - уже практически всё внедрил в вопросе рейки. Масляный фильтр на МеМЗ - осталось радиатор сварить и петли капота перенести назад, иначе они радиатору мешают. Дел вроде по мелочам, но мелочей этих - уйма. Да, третью серию уже давно начал монтировать. Но вот вдохновение как-то не нахлынет. Сам хочу всё-таки продолжать. Очень уж много интересного накоплено. Но делать видео - очень затратно по времени. Что-то выложил на ЛуАЗбуке в виде фото, т. к. это легко и быстро сделать можно было. Но с видео по быстрому не получается. Я не могу просто снять одним кадром на телефон. Я стараюсь всё более глубоко и точно показать. Хочу извиниться перед всеми подписчиками за задержку. Надеюсь, и на моей улице придёт весна.

[@Jenya-zc9zm]

@@969-4 Вы в россии где территориально? Я в новосибе,

[@Kamazist_02UA]

Здраствуйте С Наступающим Новым 2022 Годом Ждём Новых Видео по Луазу

[@969-4]

Спасибо! И вам в новом году чтобы хотя бы не было проблем. Конечно, всегда хочется надеяться на счастье, а то прошедший год, к сожалению, не радовал. Хотелось бы спросить: ну хоть стоило смотреть эти мои страдания? Есть ли в них для вас польза? Просто интересно, не зря ли я всё это снимаю и выкладываю? По ЛуАЗу у меня наснято на несколько часов и ещё нужно многое доснять. Про тормоза тема очень обширная. Там говорить-непереговорить. Есть и эксклюзив, которого, уверен, нет и не будет ни у кого. Для затравки думал обратиться вот к этой теме: а почему при установке ВАЗовского тормозного цилиндра пропадают многие проблемы с этими цилиндрами? Хочу и в этом разобраться. Ну и хотел начать тему: "Ремонт и модернизация подвески". Я вообще все свои ремонты провожу только с модернизацией. Стараюсь и привнести что-то своё, и исправить конструкторские недостатки, которые я выявил в деталях ЛуАЗа. И это не бахвальство. Позже всё покажу. Какие-то крупицы можно было увидеть в предыдущем ролике, какие-то в этом. А есть ещё одна интересная (для меня) тема: "Модернизированный МеМЗ". Оттягиваю там душу. Хочу пободаться с сторонниками ВАЗов и др. двигателей. Есть идеи по форсировке, повышению экономичности и ресурса. Но до неё пока далеко. Пока главное закрыть две самые проблемные в ЛуАЗе системы: тормоза и рулевое. А вы что бы хотели увидеть?

[@Kamazist_02UA]

@@969-4 Спасибо У меня тоже есть Луаз Поставил двигатель Ваз Нива 1.7 Тепер задумался над нормозной системой и рулевым Думаю ставить тормозные цилиндры с ваз и рейку с гольфа

[@969-4]

@@Kamazist_02UA Я видел у вас, что и вы тоже владеете ЛуАЗом. Переходить на ВАЗовский двигатель я не хочу и не буду. Меня пока и родной МеМЗ устраивает. Просто мне нравятся воздушники. Но хочу выжать с него всё по максимуму, что можно сделать сегодня, применяя современные технологии и идеи, уже внедрённые многими владельцами ЛуАЗов и ЗАЗов. Так же мне нравится просто возится с ним, внедрять свои мысли, приобретать новые знания по нему. В отношении тормозов - я пока не решился на отклонение от родной системы. Многие ставят передние дисковые, но мне пока не до этого. Может быть и перейду в будущем на такие, но только разработанные лично, а не купленные чужие. Ну а по поводу ВАЗовских рабочих цилиндров - попозже обращу взор и на них. Но прежде разберусь с родными - а может что и получится и из них сделать нормальное? Ну а рулевое - это да. Уже переделываю под рейку ИЖ-Ода. Тут да, делать что-то с родным рулевым, скорее всего, смысла нет. Одну тему - подвеска - я уже закрыл навсегда. Переделал под капролоновые втулки, под трансмиссионную смазку. Ну и рычаги отремонтировал-модернизировал-устранил конструктивные дефекты. Эту тему буду выкладывать после того, как закончу с тормозами.

[@Kamazist_02UA]

@@969-4 Я заменил двигатель так как не захотел сним возиться И поставил Ваз , и печка есть и тяги мотора хватает за глаза А вот Кпп тоже слабое место как и рулевое и тормоза

[@969-4]

Да, для многих поставить ВАЗовский или другой двигатель проще, чем сделать качественно родной. Хоть он и не сложный в ремонте, но никто из мастеров не хочет с ним возиться. Да и мастеров не осталось. А ВАЗовский и отремонтировать проще, и запчастей на каждом углу. Я имею и кое-какие возможности для ремонта, и есть желание повозиться. С печкой у меня проблем нет. Моя родная работает без замечаний. Да и мне нравится её автономность. А про коробку - странно. Вроде как к ней замечаний не много. Да и говорить, что она слабовата, странно. Всё-таки она и не рассчитана была под вдвое большую мощность. Так чего же к ней предъявлять претензии? Хотя слышал, что эту коробку применяли на гоночных Эстониях с ВАЗовскими же моторами - и ничего, гоняла нормально на гонках. Ну а рулевое и тормоза - это, по моему мнению, самые проблемные системы ЛуАЗа. И если с тормозами ещё можно разобраться, даже с родными, то с родным рулевым вряд ли что-то можно сделать. По-моему, там сразу были заложены конструктивные недостатки. Так что переход на рейку - это наиболее разумный, по моему мнению, вариант. Всякие ВАЗовские редукторы или маятники на подшипниках - это пустое.

[@YaZloiMedved]

Ждем-с.

[@969-4]

Чего? Что хотите увидеть? (давно хотел спросить: что за странный позывной? Вы как-то связаны с Эфиопией?)

[@user-hf3vi4sm7m]

Підкажіть від чого підібрати , пружинки в тормозних баоабанах ???

[@user-hf3vi4sm7m]

Чи від Москвича підходить??

[@969-4]

@@user-hf3vi4sm7m А у вас нет каталога на ЛуАЗ? Пружина верхняя: 402-3502036. Пружина нижняя: 402-3501035. Что такое в маркировке 402 знаете? Это Москвич 402. Вот с него пружинки и применялись и на ЛуАЗе, и на Москвиче 402, 412, 2140 (сзади) и 2141 (сзади).

[@luaz_nt]

Ставил и фенокс и Тотти в чугунном и алюминиевом исполнении, все начинает бежать со временем... В планах переход на дисковые тормоза

[@969-4]

Я общался со Станиславом с канала "Москвич на москвичах". Он говорил, что ставил алюминиевые. И что они отходили около 10 лет без проблем. Вот и не знаю, чему верить? Надо поразмыслить над этим. Хочу написать на ФЕНОКС с просьбой дать разъяснение по некоторым вопросам. Конечно, шанс на то, что ответят, мал. Но за спрос денег не берут.

[@luaz_nt]

@@969-4 так на луазе любые долго не живут если по бездорожью и воде ездить часто, ртц находится в нижней части тормозного барабана, куда все говно откладывается и киснет.

[@969-4]

Думаю, что рабочие не живут долго по нескольким причинам. То, что они находятся в самой нижней части и подвержены интенсивному воздействию грязи и воды - это ещё не значит, что они должны выходить из строя. Считаю, что есть и другие причины, ответственные за надёжность. Вот и хотел показать, к какому мнению я пришёл в результате "разборок" с этими цилиндрами. Может быть мне удастся своими действиями повысить их ресурс - позже посмотришь и выскажешся, как выложу все остальные части.

[@Den4ik_7]

@@969-4 у меня есть идея но нет возможности загильзовать родной цилинд нержавеющей трубкой , тоже сделать и с рабочим целиндром сцепления , поставив силиконовые манжеты, что по этому поводу скажешь? Думаю должны будут ходить долго, но не слышал, почему нержавеющей стали в таких деталях не применяют

[@969-4]

Здравствуйте. Извините, ваш ответ почему-то попал в раздел "ответы на проверке", Поэтому я его не видел. Отвечу вечером.

[@Den4ik_7]

Ставил 13.350... Не подходят по крерлению , пришлось растачить отверстия в щите под болты

[@969-4]

Я ставил и ФЕНОКС, и Мелитополь. Они оба почему-то не подходят по креплению, чтобы вот так прямо взять и поставить без проблем. Для установки обоих почему-то приходилось подтачивать надфилем отверстия в тормозном щите. У родных ЛуАЗовских цилиндров с индексом 403-3502040 расстояние по центрам болтов должно быть 32±0,13 мм. По центрам отверстий в тормозном щите 32±0,1 мм. Смещение центров этих отверстий вниз от отверстия ф34+0,1 мм под сам цилиндр составляет 19±0,1 мм. Похоже, что у ФЕНОКСа и у Агата размер как между отверстиями, так и до центров этих отверстий от посадочного диаметра другой. Я пока не знаю, какой точно. Хочу написать и в Мелитополь, и на ФЕНОКС с разъяснением этого вопроса.

[@luaz_nt]

И почему то мне оповещение о данном ролике не приходило, хотя на канал подписан и колокол включен

[@969-4]

У меня несколько каналов. Вроде на всех стоят оповещения (надо проверить). Но приходится просматривать их все, благо что их не много. Бывает тоже не показывает сообщений о новых роликах на подписанных каналах. Не знаю, с чем это связано? Может быть сам в настройках что-то недопонял?

[@luaz_nt]

@@969-4 У Ютуба периодически бывают сбои, бывает и комменты исчезают и просмотры списываются

[@buyall_org]

Где продолжение???!!!

[@969-4]

А что, вам интересно? Монтирую. Уже готово на 90 процентов. Подзадержался - всё время трачу на ремонт своего. Да и война много нервов отвлекает. Сам уже хочу наконец-таки выложить и двигаться дальше. Правда третья серия получается длинновата, минут на 20. Мало кто будет смотреть такое. Вот и хочу разбить теперь на две части.

[@buyall_org]

​@@969-4 Понял. подождем! Слава Украине!

[@969-4]

@@buyall_org А вам то зачем мои ролики? Вы же ближе и к родине ЛуАЗов, и к Мелитополю. По идее это вы мне должны рассказывать все тонкости. У вас знатоков этого дела должно быть больше. И вообще-то я с России. А то, что вы написали, бандеровский лозунг. Так что... Хотите про ЛуАЗ - давайте без этого.

[@buyall_org]

​@@969-4 Ахха! Бендеровский лозунг! Ахха! На самом деле я просто таким образом узнал откуда автор, чтоб понимать стоит ли вопросы задавать столь умные. А вот с новым видосом можете уже не спешить. Слышал вам Пригожин Ютюб скоро перекроет, а то слишком много знаете что в мире творится. А вам это не положено по статусу терпил террористической структуры.

[@969-4]

@@buyall_org Откуда я легко можно узнать в описании канала. Не знал, что для вас это не известно было. Ролики я создаю для всех ЛуАЗоводов. Кому-то не нравится - ничего страшного, бывает. Но кто-то находит для себя много полезного. У меня много чего такого есть и будет, чего ни один ЛуАЗовод никогда не сможет ни узнать, ни создать, ни внедрить. Если вы решите никогда не обращаться к моему каналу - ну так чтож, ваше дело. Что твориться в мире, мы узнаём не из Ю-ТУба. Перекроют - ну так свято место пусто не бывает. Ну а по поводу терпил - вы бы лучше сами потерпели и польский учили. Т. к. скоро ваши братья поляки закроют ваш проект украина на двух ваших западных областях. И не будет там больше Украины, а будет, как там поляки хотят, речь посполитая. Ой, точнее "проект Украина" - это ведь на самом деле чисто русский проект. Русские его создали, русские его и закроют. И вообще - всё. Мой канал, по крайней мере плейлист "ЛуАЗ", без политики. У нас ЛуАЗ объединяет всех. А у вас только желчь прёт. Нет и не было у вас никакой славы. Но советую помнить, чем закончили и бандеровцы, и их хозяева, чьи руны сейчас носят ваши герои. Но вообще мы знаем, что таких, как вы, на самом деле на Украине меньшинство. Посмотрим. Время всё рассудит.