Спасибо за подробный рассказ, видеофиксацыю в хорошем качестве и за Вашу работу!, - Вы Большой Молодец,!
@ДмитрийТкачёв-ж3ч4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Всё как всегда чётко и доходчиво. Как раз недавно мучился с прокачкой.
@микис-антониоракис4 жыл бұрын
Сережа, я на своем Луазике выбросил эту пружину вместе со всеми причандалами(если можно так выразиться). На главном тормозном заднего контура теперь стоит точно такая же вилка как и на переднем.Но она укорочена(отрегулирована) на 5мм короче .Прокачку тормозов я делаю аналогично .На тормоза нареканий нет. Теперь займусь рабочими тормозными цилиндрами- уж больно они капризные и ненадежные.Я уже проделывал это с Луазиком-получилось нормально.(Данный автомобиль продан) Переделал и ручной тормоз. но так как на моем Луазе нет бортовых редукторов , то там есть некоторые изменения и на обычный Луаз не подойдет.В настоящее время это у меня по счету 5 Луазик)
@АндрейРогожин-з4и2 ай бұрын
Поставил как то раз новый рабочий цилиндрик и не мог прокачать тормоза, не бежит тормазуха и всё! А после я выкрутил штуцер прокачки и обноружил что там нет отверстия 😂😂😂😂. А я уже по всей магистрали ревизию провел)
@user-circonium2 ай бұрын
@@АндрейРогожин-з4и 😂. Зато проверили всю систему.
@Kamazist_02UA3 ай бұрын
З Рідними циліндрами і взагалі гальмами , геморой ше той , Волинець з завода вже йшов з проблемами 😂😂 Я головний циліндр прокачую іншим методом , А регулятор на здній контур викинув ту пружину і зробив теж по своєму , Зад не перетормажує так я відрегулював робочі циліндри (ще рідні циліндри стоять) з секретом . Зад тормозн норм і перед Але з Вакумом все ж таки було краще Головні циліндри скільки не перебирай , толку мало , як не перепускає то ще якась шляпа 😂
@AleksRus664 жыл бұрын
Спасибо за видео. Снимите, пожалуйста, ролик как подключить прикуриватель под видеорегистратор и компрессор. А также как подключить современную кнопку аварийки (утопающую, ставили с 1987 года) вместо старой (выдёргивающийся). И как подключить замок зажигания. Заранее благодарю
@user-circonium4 жыл бұрын
Не думаю что это будет кому-нибудь интересно. Если у вас есть Вайбер или Телеграмм то могу вам скинуть схему электрооборудования. Прикуриватель подключается через висячий предохранитель 30А прямо от генератора или клеммы амперметра. Минус берется от кузова. Центральный контакт прикуривателя это" +". Его корпус соответственно "-".
@euroslavbusuioc35464 ай бұрын
Кастрировать надо инжинеров за такую тормозную систему
@ВитахаШ4 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда все четко.
@ВячеславКостромин-р9ы Жыл бұрын
Я выкинул эти целиндры и поставил тоетовские и всё отличнл.
@АлександрКотовский-ч6ф2 жыл бұрын
Добрый вечер, а когда вы нажимаете на педаль, сначала жидкость выходит, а на зад через штуцер не засасывает воздух, а у меня переделано в место двух гл тормозных цилиндров, один москвичовский, такой же порядок прокачки, новый цилиндрик и дубеет педаль
@ЛеонидНовохатский-ы5д4 жыл бұрын
Сергей здравствуйте, на луазе моём стоят родные тяги и маятники ,рулевой редуктор ваз 2101,трапеция и маятники пребирались тщательно , рулевой редуктор купил новый ,но на деле оказался восстановленный (( что я не делал ,чтобы уйти от подруливания на асфальте и просёлочной дороге ,надоело ловить дорогу . Интересен переход на рейку гольф 2 . Расскажите подробней и какие нюансы при её использовании на луазе. Как лучше варить её ,чтобы не повело балку.
@ЛеонидНовохатский-ы5д4 жыл бұрын
@@fox-13rusfox53 тяга луазовская или рейки ?
@ВадимСергеевич-р4ь2 жыл бұрын
@@ЛеонидНовохатский-ы5д тяги
@melkiy6211 ай бұрын
Велика вероятность, оставить её на каком нибудь пне... Я поставил рулевую колонку от газели,и вполне доволен.
@АлексейБородай-д2ц5 ай бұрын
Привет всем,сегодня снимал раз 10 цилиндр,так и не прокачал,тормозов нет,из 2х не один не заработал не пойму в чём причина,осенью на 2х луазах были тормоза,зиму отстояли всё пропало,мистика.
@user-circonium5 ай бұрын
Разбухли манжеты. Поршни вперёд идут, а назад силы пружины их вернуть не хватает. Либо возвращает, но не до конца, и перепускной капилляр перекрыт манжетой. Педаль в холостую.
@Вадим-и3р3 жыл бұрын
вот если бы Вы показали как надо регулировать тормозные рабочие цилиндры, а то там надо чё то совмещать и регулировать, сплошной дремучий лес
@musviqsahverdiyev36233 жыл бұрын
Сергей эту пружину можно от чего-то сделать.намример от клапана и там почти такая пружина
@user-circonium3 жыл бұрын
Пружину клапана может и можно взять, она похожа, но нужно ж ее куда-то вставить.
@musviqsahverdiyev36233 жыл бұрын
У нас тут я не помню один слесарь мне посоветовал типо он может сделать.я даже не знал какого вида пружина увидел на этом ролики.
@СаняМельник-д9т9 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите почему у меня этот цилиндр не просачивается? Порошенко ходит спокойно
@user-circonium9 ай бұрын
Куда Порошенко ходит спокойно? ,😄, Либо забито перепускное отверстие, либо манжета больше по длине, либо поршень не возвращается в крайнее положение. Причина последнего может быть в самой манжете, например сильно плотная и внутренняя пружина не может переместить поршень до упора, или проблема с регулировкой штока(нет зазора между штоком и поршнем)
@СаняМельник-д9т9 ай бұрын
@@user-circonium я хотел написать поршенëк😅, спасибо за ответ буду искать причину.
@Derevny_y_reku72 Жыл бұрын
Какой шаг резьбы на торможной трубке я хочу переделать на жигулевский рабочий цилиндр
@user-circonium Жыл бұрын
12х1
@musviqsahverdiyev36233 жыл бұрын
Добрый день сергей.у меня этого регулятора нет
@МаксатАсанов-я4ф Жыл бұрын
У меня не было жидкости в бочке, залил тормозную жидкость все колеса заблокировались. Что делать? Луаз 969 м
@user-circonium Жыл бұрын
Если у вас один цилиндр на все колеса то это уже неправильно. Причина блокировки колес в том, что не возвращается поршень и не открывается перепускное отверстие. Либо нет зазора между поршнем и штоком, либо разбухли манжеты.
@МаксатАсанов-я4ф Жыл бұрын
@@user-circonium спасибо
@МихаилБерезкин-у3о4 жыл бұрын
С прокачкой контуров ничего не понял , почему нельзя выгнать воздух с обоими подключенными целиндрами просто поочередно спуская воздух с рабочих целиндров на колесных редукторах ?
@user-circonium4 жыл бұрын
Главные цилиндры контуров ограничивают другдру ход поршней. Если в каком-то из контуров воздух то его никогда не выгнать так как соседний цилиндр не будет давать сделать полный ход поршня. Поэтому и нужно прокачивать их по отдельности. ГТЦ тандемного типа(ВАЗ и др.) такой проблемы не имеют, но и при потере герметизации одним из контуров тормоза практически исчезают, а в конструкции ЛУАЗ тормоза есть всегда т.к. контура независимы.
@autan3295 ай бұрын
У меня один вопрос, зачем на штоке второго цилинра(задних колес) не круглое отверстие а овальная сквозная канавка?? С этой сраной шайбой??? Которая у меня видимо развалилась и осыпалась. И часа три мы понимали, почему не работают задние тормоза?
@@user-circonium это мы понимали. Эффект действительно такой. В какой книге описан этот принцип работы тормозов? Или на Т.О. мне надо снять палец с переднего контура? ТОшник забраковал задние тормоза, и если честно, мне не очень понравилось оттормаживаться на асфальте (не совсем экстренно) со скорости в 50км/ч. И я уверовал что их нет. Впрочем я заколхозил, и в юз теперь идут обе оси. На влажном грунте меня все устроило, конечно на скорости 10-20км/ч. Попробую сегодня асфальт и побыстрее. Ведь получается на скользком уклоне посерьезнее, на тормозе будет нормально цепляться только передняя ось🤔 И, может ли быть эффект "мне не понравилось тормозить.." Из-за грязевых колес а не шоссейных?
@user-circonium5 ай бұрын
@@autan329 надо скоординировать свободный ход так, чтобы он выбирался одинаково у обоих штоков, и рабочий ход у поршней начинался одномоментно. Регулятор должен быть полностью скручен. Без зазора между гайкой и центральным элементом. Есть ли вообще какие-либо таблицы у ТО-шника по этой машине? Если учесть тот факт что на передней оси должен быть усилитель, то разница в тормозных усилиях по осям в разы. Без гидро-ВУТ тормоза "туповатые". А если взять ещё и резину типа Форвард, то они будут вялыми. Почему и ставят вперёд дисковые.
@autan3295 ай бұрын
@@user-circonium откуда?) там мужик мой ровесник, если не младше. Дед у которого я забрал в курсе про пружину, но не в курсе, что при подключенных обоих цилиндрах заднюю ось можно крутить руками. И стопор колеса происходит только в конце нажатия при отключенном переднем контуре.. 6 лет во владении. Что говорить про меня? Через несколько дней владения узнал. А так.. Стопорится* должны оба колеса, даже если с задержкой) И вот еще вопрос на засыпку, про эту красную лампочку при нажатии тормоза. Вычитал контакты можно почистить на датчиках, но так же пишут что это явление нормальное, так и должно быть. Если чистка не поможет, могу я упирать на то что так и должно быть? Или лучше отключить нахрен эту лампочку? Потому как давление было,а теперь и подавно есть.
@autan3295 ай бұрын
@@user-circonium все работало как вы говорите. Теперь конечно все по другому, а посему и думаю, промолчать, проверит задний и все) потому как для корректной работы видимо придется регулировать, чем в условиях станции Т.О. заниматься не хочется. В первый раз искал балгарку, что бы спилить кингурятник) А так, получается на авто не работал только фонарь заднего хода(цена вопроса 100р.) ну вот и лампа эта непонятная.
@MichaelMichael-fp8ty Жыл бұрын
Здравствуйте, я наверно один тут кто не понял) С ГТЦ минуя ГВУТ идет сразу на рабочие тормозные цилиндры, так получается? Если все тормозит смысл тогда ГВУТ? или же он установлен в другом месте? Переделывать на жигули или еще чего, принципиально не хочу, смысл в том что бы оставить родную тормозную систему, если только усовершенствовать ГВУТ от газ - 24 или газ - 53 или же еще чем то подобным, не могли бы Вы разъяснить и посоветовать? Спасибо!
@user-circonium Жыл бұрын
Система тормозов двухконтурная. Передний контур и задний, причом раздельный с двумя ГТЦ. На штоке ГТЦ заднего контура стоит пружинный регулятор тормозного усилия. При полном нажатии на педаль задние колёса можно с усилием провернуть руками. Т.е задние колёса не блокируются а слегка подтормаживают. У переднего контура давление, создаваемое поршнем ГТЦ дополнительно усиливается Гидро Вакуумным Усилителем. Т.е тормозное усилие на передних колодках в разы больше чем на задних. Без ГВУТ тормоза вялые и "деревянные". ГВУТ стоит на отдельном кронштейне на левом брызговике. Применяется от Москвич Иж 412. Ресурс его не велик и через время при каждом нажатии на тормоз он начинает "пить" жидкость. Несколько нажатий и бачок пуст. Поэтому его и выбрасывают из контура. Проблема в плунжерной паре шток-втулка. Шток хромирован и имеет зеркальную поверхность. Когда в паре появляется люфт и возникает проблема. Раньше в ремкомплектах шток и втулка были. Сейчас просто набор манжет. Простая замена резинок, т.н. "реставрация", бесполезна. Усилители от газ24 или 53 очень большие по диаметру, а под капотом оно очень ограничено.
@MichaelMichael-fp8ty Жыл бұрын
@@user-circoniumогромное спасибо за разьяснение
@АлександрСтанько-ш3р4 жыл бұрын
Спасибо за урок как можно с вами созвонится
@user-circonium4 жыл бұрын
Контакты под видео "Ваши машины 1,3"
@АнатолийРудый-ъ6ю3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Прокачал по вашему видео тормоза . Один вопрос остался не раскрыт . При прокачке заднего контура насколько должна быть жесткая пружина . У меня после прокачке и нажатии на педаль все же вручную с небольшим усилием можно провернуть заднее колесо руками. Хочу под пружину подкладывать шайбу но до какого сжатия пружины не знаю.
@user-circonium3 жыл бұрын
Усилие пружины не регулируется. Надо выбрать свободный ход регулятора в соответствии с цилиндром переднего контура. Т.е. движение поршней обоих цилиндров должно быть одновременным.
@АнатолийРудый-ъ6ю3 жыл бұрын
@@user-circonium Начало движение поршней цилиндров почти одновременное а вот усилие на колеса разное. Переднее уже не провернуть а заднее при это все же можно провернуть с усилием руками. Причем при регулировке отдельно заднего контура даже если пружина сжата до конца (педаль прижата почти к днищу) все равно можно с усилием провернуть задние колеса.
@user-circonium3 жыл бұрын
@@АнатолийРудый-ъ6ю при снятом штоке цилиндра переднего контура задние колеса должны блокироваться так же как и передние, просто из-за регулятора педаль у самого пола, но не должна в него упираться. Остался воздух.
@АнатолийРудый-ъ6ю3 жыл бұрын
@@user-circonium Спасибо . Будем искать.
@семенфарада-р3ъ2 жыл бұрын
Привет подскажи как узнать,оба цилиндра раздвигают колодки,разобрал тормоза на 2 цилиндрах одна сторона не работала,ставил новые проездили немногое
@user-circonium2 жыл бұрын
Ситуация когда клинят поршеньки не редкость. Грязь, коррозия. Разберайте цилиндры и зачищайте. Либо сразу меняйте.
@ЗинединЗидан-б3е Жыл бұрын
Добрый день!Если будет возможность,снимите пожалуйста инструкцию по сборке регулятора заднего ГТЦ.Я как не старался,после установки у меня педаль тормоза полностью не возвращается назад,а остаётся на1/2 хода.Огромное спасибо!
@user-circonium Жыл бұрын
На счёт регулятора, то особой сложности его конструкция не имеет, и собрать его неправильно вроде не получится. У цилиндров штоки что поршни толкают одинаковой длины? Ось что надавливает на регулятор за кронштейн педалей не цепляет? Не застряет. Возвратная пружина на педали есть?
@ЗинединЗидан-б3е Жыл бұрын
@@user-circonium Покупались два новых одинаковых ГТЦ Фенокс,я их поставил.С передним контуром всё прекрасно,а с этим регулятором прямо беда.Ничего не цепляет,не заедает,пружина отличная,там всё оригинальное.Я с ним мучался,а потом вообще отключил задние тормоза.Придет тепло буду ещё пробовать.Спасибо.
@user-circonium Жыл бұрын
@@ЗинединЗидан-б3е регулятор значительно больше чем вилочка, которая на шток цилиндра переднего контура накручивается. Если вилочка ближе к краю резьбы то регулятор накручен почти на всю глубину резьбы штока, и это конструктивная необходимость, иначе он рассыпется. Поэтому не представляю как он может ограничить возврат педали. Скорее всего у вас вилка глубоко накручена и именно из-за этого шток цилиндра заднего контура не отходит до конца.
@ЗинединЗидан-б3е Жыл бұрын
@@user-circonium Я покупал ГТЦ с Волги,может у них длина штока другая?
@user-circonium Жыл бұрын
@@ЗинединЗидан-б3е вряд-ли
@ВалерийАлександровичТимербаев2 жыл бұрын
может есть возможность приобрести у вас регулятор тормоза луаз, я к сожалению в свое время выбросил его, а сейчас не могу найти этот регулятор тормоза
@user-circonium2 жыл бұрын
Я в Украине
@ВалерийАлександровичТимербаев2 жыл бұрын
@@user-circonium понял, спасибо
@luaz_live2 жыл бұрын
Сыреет под баком резинка стоит в баке под болт ставится резинка?
@user-circonium2 жыл бұрын
Нет. Внутрь бачка ложится стальная упорная шайба. Резиновое уплотнение только между бачком и корпусом цилиндра. Возможны микротрещины в стенках самого бачка т.к. пластик от времени становится хрупким.
@luaz_live2 жыл бұрын
@@user-circonium привет Сергей опять тормоза бочек стоит цилиндр стоит один прокачал цилиндр все колеса накрест и тормозов нет в конце
@user-circonium2 жыл бұрын
@@luaz_live если один главный на все рабочие то тормозов не будет никогда.
@luaz_live2 жыл бұрын
@@user-circonium до смены колодок и цилиндров тормоза были хорошие
@ВолодимирДжердж-и9б4 жыл бұрын
Добрий день Сергій я купив на днях мотор гольф 1.6 дізель на розбору мені сказала що маховик від гольф не підійде потрібно купляти від авді 80 і стартер теж від авді а на вашій відео про установку дизеля в и кажете що маховик гольф менший і краще підходить
@user-circonium4 жыл бұрын
То у нас такие разборщики. Меня запутали. Маховик ставится с В2 или Т2-3. Они меньше чем Ауди. Маховик от Гольф не подойдёт. На нем корзина с обратным выжимом. Стартер надо от Ауди 80 1.6-1.9D. Видео старое так что приношу свои извинения за дезинформацию про маховик Гольф.
@ВолодимирДжердж-и9б4 жыл бұрын
@@user-circonium вам немає за що вибачитися поповоду розборщиків на 100згідний,дякую за відповідь буде шукати з б2 або т2-3
@ВолодимирДжердж-и9б4 жыл бұрын
Б2 пасат і транспортер т2 і т3???
@user-circonium4 жыл бұрын
@@ВолодимирДжердж-и9б это почти одинаковые машины. Т4 уже переднемоторный.
@ДмиирийСоколов-л4ы2 жыл бұрын
Сергей,я качал тормоза,задний контур у меня весь новый и колодки и цилиндры,а может ли быть такое что я не отрегулировал положение тормозной педали и получается что задние тормоза ооочень слабые, заранее спасибо.
@user-circonium2 жыл бұрын
Штоки цилиндров переднего и заднего контуров при нажатии на педаль должны начинить двигаться одновременно. Этот момент нужно проконтролировать, или отрегулировать путём вращения штока цилиндра переднего контура либо заднего. На штоке цилиндра переднего контура всегда есть небольшой свободный ход из-за износа отверстия и зазора между штоком и поршнем. Если при этом практически полностью убрать свободный ход на штоке цилиндра заднего контура( минимальный должен всё-таки быть) то задние тормоза будут немного сильнее. А вообще из-за большой разницы в весе по осям, 700х300, задние колеса только чуть-чуть подтормаживают. В штате они никогда не идут в юз. Если такое происходит(блокировка задних колёс), например при замене штатных ГТЦ к примеру на цилиндр ВАЗ, то авто мигом разворачивает в любую из сторон.
@ДмиирийСоколов-л4ы2 жыл бұрын
@@user-circonium ясно,попробую отрегулировать свободный ход педали,может тогда задние тормоза будут лучше,я ведь менял гтц,а когда поставил то ход не регулировал,после регулировки должны быть тормоза лучше,и свободный ход уменьшиться,а надо ли опять качать задний контур??
@user-circonium2 жыл бұрын
@@ДмиирийСоколов-л4ы для того, чтобы покрутить штоки нет. А так по желанию. Можете отсоединить передний контур и ещё раз прокачать задний.
@ДмиирийСоколов-л4ы2 жыл бұрын
@@user-circonium Сергей,огромное вам спасибо за помощь,я сегодня отрегулировал ход педали он получился5 мм,попробовал нажать на педаль зафиксировал её,и проверил задние колеса,вопщем после регулировки колёса стоят колом,а когда отпустил педаль колёса крутятся свободно.
@ДмиирийСоколов-л4ы2 жыл бұрын
@@user-circonium Я откручивай по немного пружину и ход педали стал больше а свободный ход стал хороший,также как и у вас на видео,а вы есть в контакте??
@ЯнЯн-ь2й4 жыл бұрын
Спасибо, сцеплние также?
@user-circonium4 жыл бұрын
Главный сцепления клапана-колпачка не имеет и цилиндр легко заполняется жидкостью. Прокачка осуществляется также, за исключением того, что после стравливания жидкости нипель прокачки необходимо закрутить а уж потом отпускать педаль. Сцепление самопрокачиваемое и для полного удаления воздуха достаточно несколько раз интенсивно выжать педаль.
@ЯнЯн-ь2й4 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо
@МаксКозоглодюк-ы4ь2 жыл бұрын
@@user-circonium яку житкость заливають в щеплення?
@user-circonium2 жыл бұрын
@@МаксКозоглодюк-ы4ь дот 4 "черепашка"
@Login465043 жыл бұрын
Я пропиляв віконце педального вузла і для прокачки можу виймати окремо вісь переднього чи заднього контурів.
@figlife9073 жыл бұрын
Добрый день вы из какого города???
@user-circonium3 жыл бұрын
Запорожье
@figlife9073 жыл бұрын
@@user-circonium Жаль далековато, я бы свой трактор тоже отправил😁
@user-circonium3 жыл бұрын
@@figlife907 россияне вон за 3000км мотаются и ничего вроде. Что там наши 1600 с краю в край.
@владимиргевало Жыл бұрын
А как устроен педальный узел на луаз 969А
@user-circonium Жыл бұрын
Кронштейн и ось, на которой висят педали. Ось - верхняя точка педалей.
@ВладимирПарадовский3 жыл бұрын
Сережа как тебе отправить фото?
@user-circonium3 жыл бұрын
В описании под видео Ваши машины1-5 есть контакты
@grizzly32663 жыл бұрын
проще новые цилиндры купить
@user-circonium3 жыл бұрын
А причем тут новые или старые? Любые надо прокачивать, и здесь именно про это.
@Алтайскийпасечник3 жыл бұрын
@@user-circonium Главные тормозные от каких авто подходят? Я вроде ставил волговский или уазовский,не помню. Но там один с левым,другой с правым наклоном. У меня машина на одном,второй как я купил нерабочий был,хочу подобрать и сделать на оба контура
@user-circonium3 жыл бұрын
@@Алтайскийпасечник ГТЦ от Иж 412. В другую сторону смотрит цилиндр сцепления. Подходит с УАЗ ГАЗ 24. Иж412.
@Алтайскийпасечник3 жыл бұрын
@@user-circonium я на форумах смотрел ставят вместо гл.тормозного на Луаз гл.ц.сцепления от Газели.Возможно подобное,или там потроха иные?
@user-circonium3 жыл бұрын
@@Алтайскийпасечник у него же шпильки в другую сторону, и надо тогда заменить заднюю пробку чтобы поставить внутренний клапан.
@ВиталийШевченко-р4т2 жыл бұрын
Все неправильно.
@user-circonium2 жыл бұрын
Ок
@3191493 жыл бұрын
Вопрос знатоку.Пока менял сальник не отсоединяя тормозной(стальной) трубки).Лопнула трубка(родная стальная).Вальцевание стальной трубки пока не освоил.Сосед Луазовод своими приспособами сделал медную трубку но внутренний диаметр 4мм (родной 5мм).Прокачал и прокатился.Тянет при резком торможении в сторону родной трубки(стальной).При медленном притормаживании вроде и не заметно.И еще если поставить феном 22мм на одну сторону(с одной стороны на переднем контуре) будет ли неравномерное торможение?
@ВладимирПарадовский3 жыл бұрын
Сергей спасибо за видио!Сережа я выписал в рэтро магазине главный тормозной цилиндр отдал за него две тысячи ,разобрал и удивился, начинка там совсем другая ,меня берет сомнение что это будет работать. РАССУДДИ. ЯОТПРАВЛЯЮ ФОТО С ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГо которое мне пришло. ДА У МЕНЯ АВТОМОБИЛЬ ЛУАЗ.
@pavel44882 жыл бұрын
Молодец, спасибо. Очень подробно
@ФёдорМатроскин-й5н3 жыл бұрын
Редкостное дерьмо. Поставил новьё, 2 главных тормозных без разборки, попробую прокачать. Спасибо за видео.
@владимиргевало Жыл бұрын
Нашел. Педальный узел ЛуАЗ 969 (1967-2002) в Тюмени
@АняАлымова-ш2щ4 жыл бұрын
Можно было показать надпись Fenox на цилиндре, и больше ничего не объяснять. На редкость говенные запчасти для тормозов.
@РустамИбатуллин-ъ3л4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какие можно поставить амортизаторы передние и задние на луаз
@user-circonium4 жыл бұрын
@@РустамИбатуллин-ъ3л передние - это задние с Москвича. Задние - его родные. Их заменить нечем. Но их можно прокачать купив ремкомплект амортизаторов Москвич. Если машина лифтована то тогда подойдут задние от ВАЗ, Нива, но должны быть двустороннего действия.
@Алтайскийпасечник4 жыл бұрын
@@user-circonium я ставлю на зад и перед от москвича.,колодки также от москвича. Снимите видео по ручнику. Как ни регулировал,ни планками,ни натяжкой троса ручника нет.едва тормозит,руками колесо кручу на ручнике. Барабаны и колодки хорошие.
@user-circonium4 жыл бұрын
@@Алтайскийпасечник на колодки от Москвича надо приваривать ушки или шайбочки для зацепления верхних пружин. Серпы на ручник должны быть оригинальные. Москвичевские длиннее. Их надо укорачивать. Снимите барабан, сделайте фото и скиньте мне на Вайбер.
@Алтайскийпасечник4 жыл бұрын
@@user-circonium серпы от лунохода но почему то плохо отжимают,как н будь скину,дай свой тел с ватсапом,чтоб сохранить
@владимиргевало Жыл бұрын
У меня не праздный вопрос. Просто у меня другая конструкция пед. узла.На том месте где крепится пружина стоит площадка с большим отверстием.Похоже в это отверстие вставляется концевик тормоза
@user-circonium Жыл бұрын
Забейте в поисковике "педальный узел ЛУАЗ". Масса фото. Посмотрите и сравните со своим.
@MARSOHOD67 Жыл бұрын
Добрый день.Почему-то все равно не уходит жидкость с бачков(Протылал электродом тройка пустым ждал минут по 10 и результата ноль.
@user-circonium Жыл бұрын
За наполнение цилиндра отвечает маленькое перепускное отверстие под бачком. Либо оно забито, либо поршень не отходит в крайнее положение и манжета отверстие не открывает. Если порядок то снимите трубку. Сделайте заглушку: либо заглушите штуцер от какой нибудь старой трубки и вкрутите, либо болт М12х1. Открутите заглушку, нажмите педаль, затяните заглушку. И так заполните сам цилиндр отдельно от системы. Второй вариант это в крышку вставить сосок от бескамерного диска и ножным-ручным насосом дать небольшое давление, опять же открутив трубку от цилиндра.
@MARSOHOD67 Жыл бұрын
@@user-circonium спасибо за совет)Попробуем!
@ОлегШумяков-я1ф Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Нужна ваша помощь. Поставил на родную тормозную систему передние суппорта от иномарки. Но случилось такая проблема, суппорта не отходят, соответственно греются диски. Вы не подскажете по чему так происходит???) Супорта перебрал.
@ОлегШумяков-я1ф Жыл бұрын
Заранее огромное спасибо! И извините за беспокойство.
@user-circonium Жыл бұрын
Открутите торцевую гайку цилиндра и удалите резиновый клапан в металлическом колпачке.
@ОлегШумяков-я1ф Жыл бұрын
@@user-circonium Спасибо!
@Игорь-н7ц5и10 ай бұрын
Газель подходит
@Вадим-и3р3 жыл бұрын
прошлой осенью приобрёл этого монстра, сейчас довожу до ума задние тормоза, на одном колесе вместо распорной планки колодок стояла пластина с проточками, подскажите пожалуйста подойдут ли эти планки с москвича 412, с серпами я видел Ваше видео, а вот с планками засада. и надо ли что то дорабатывать если подойдут с москвича
@user-circonium3 жыл бұрын
Планки подойдут. Ничего дорабатывать не надо.
@Вадим-и3р3 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо большое
@ЛеонидНовохатский-ы5д4 жыл бұрын
Тяга луазовская левая на изгибе ,где тоннель рычага согнулась при подъёме на гору , подпрыгивал и перед и зад ,заезжал без пониженной. Итог согнутая тяга левая. Очень странно почему так произошло ограничители все на месте ничего не вырвало. Домой приехал ,а колесо смотрит во внутрь. Тяги очень сырые на луазах. Что посоветуете рейку ?
@user-circonium4 жыл бұрын
Рейка. Но если люфтят рычаги то и рейка не поможет.
@ЛеонидНовохатский-ы5д4 жыл бұрын
@@user-circonium рычаги не люфтят. У вас есть видео установки вашей рейки и с какой машины поставили ?
@user-circonium4 жыл бұрын
@@ЛеонидНовохатский-ы5д Сеат Толедо.
@ЛеонидНовохатский-ы5д4 жыл бұрын
Понял , если с гоьфа 2 поставить ?
@user-circonium4 жыл бұрын
@@ЛеонидНовохатский-ы5д рейки полностью идентичны. Могут отличаться длинной тяг но и тяги взаимозаменяемы, что я и сделал заменив их на более длинные.
@АлександрПотапов-п2у4 жыл бұрын
Как всегда класс, правда как ни качай, а тормоза плохо держат штатные, недавно в лесу пришлось кустами тормозить, замок на двери об ветки сломал и ручник вытянул, но можно сказать обделался лёгким испугом)). Сергей, что за резина на нем, смотрю на штатное место и диски подходит?
@user-circonium4 жыл бұрын
Без гидровакуума штатные тормоза слабые. Резина обычная шоссейная зимка. Название не запомнил.