Замена ВКЛАДЫШЕЙ НЕ ПОМОЖЕТ!!! BMW X5 E70 с Двигателем N57

[@nikitasidorenko496]

Познавательный видос для тех кто хочет покупать бмв на последние деньги) Есть такой канал HellCar, механик из Эстонии занимается ремонтом бмв, вот он как раз таки и поднимал тему вкладышей на N57 и пришёл к выводу что таков режим работы этого двигателя, коренные бугеля играют в своих посадочных местах, набивают риску характерную, т.е колено "играет" при работе двигателя. Да, и блоки так же ведёт особенно в сильно нагруженных дизелях с 2-мя турбинами.

[@PS_3apa3a]

Ты думаешь он не знает про власова или хэлкар ? Он половину информации с этих каналов берет

[@aleks1560]

@@PS_3apa3aКто такой этот Власов из Хэлкар? Чем он так знаменит?

[@MsVinchester]

​Был такой, раньше bmw east канал назывался. Тогда видео еще были адекватные, а сейчас смотреть невозможно, чсв так и прет.

[@PS_3apa3a]

@@aleks1560 ютуберы , механики бмв

[@Роман-х4п5м]

Проблема этих дизелей бмв м57 н57 1.,2,3 турбины в стедж 1,2 я не говорю что нельзя совсем но нсть нюанс стейдж можа делать только при испавном двигателе Имеется ввиду надув турбин герметичной системы надува правильной работе квкг форсунках ит.д по сути если все работает по заводским параметрам чип вам не нужен отслова совсем е70 м 57 400000км крутит 4500-5000об 6-7с 100км для 2.5 т машины Вообще видео очень познавательное и полезное и наглядное отношение прежнего владельца к машине выжали и продали хотя лутше купить за недорого и обслужить и получится ваш екземпляр примерно за реальные деньги Удачи и терпения вам ждем новых видео

[@doctorich8448]

Не знаю, сосед поменял вкладыши на 250 т.км, сейчас 400 и все катается. Поэтому меняйте вкладыши. Это в любом случае продлит жизнь двигателю.

[@ИгорьКаупер]

А лучше меняйте bmw на AUDI и будете менять только масло 😁😁😁, а не вкладыши, с коленвалом и маслом 🤣🤣🤣

[@demoonk420]

@@ИгорьКаупер почему менять? Ездить на масле. И менять двигло иногда. А если, с ДСГ не повезло - то и ее.

[@doctorich8448]

@@ИгорьКаупер причем тут Ауди. У них свои слабости, но видео не про Ауди.

[@artursplocins3184]

​@@doctorich8448Ауди мотор 245 ЛС который намного надёжней чем н57

[@БруноКарлович]

@@doctorich8448 совсем не дёшево это

[@Riasss]

Проблема этих машин с таким мотором в том, что им всем уже минимум по 6 лет и они накатали огромное количество километров. В Прибалтике найти дизельную машину с пробегом меньше 200к практически невозможно и 99% из них будут смотаны, т.к. кузов и салон у е70 крепкие, это заметить труднее. На счет конструктивного брака двигателей согласен, но в той же Беларуси ездят машины с пробегами 400-450к и с родным некапиталенным мотором. Лично мое мнение - все зависит от эксплуатации. Дизель не предназначен для гонок, но каждый второй на нем лупит со светофора, давая повышенные нагрузки на двигатель.Из-за жидкого блока и гнущегося колена в динамике вкладыши и страдают. Капиталить мотор с учетом таких цен не вижу никакого смысла, только если хочется ездить на машине еще лет 15, тогда да. К примеру, у нас в России можно купить за 2.5-3к евро контрактный мотор с пробегом до 50к, продать старый за 1к и за 2к получить хороший результат.

[@artursplocins3184]

Никто тебе с таким пробегом не продаст двигатель за 2.5 если можно продать как минимум в 2 раза дороже, нет таких пробегов 50 у них и не будет

[@михмихо]

5,000е и не факт что будет хороший

[@idealux]

Где по такой цене можно двигатель сейчас взять?

[@pitstop5662]

Салам Рустем! С легким пренебрежением начал смотреть ролик, но потом так проникся и не мог уже оторваться! Молодец!!! Прям мастер речевого жанра, не говоря уже о глубине познания проблемы! Зур Рахмат, удачи!)

[@RMKars]

Спасибо! А почему было пренебрежение?)

[@pitstop5662]

@@RMKars насмотрелся авторитетных блоггеров ваших краев балтийских, Власова, и еще одного моториста не помню в Риге или??? А тут малоизвестный канал заявляет что замена вкладышей и цепей не поможет! А авторитет заявляет что замени вкладыши и цепи на 250- 300 т км и катайся еще столько же! Вы аргументированно убедили меня что нет!))

[@pitstop5662]

Hell car, вспомнил!)))

[@СергейИванов-и8ж6г]

​​@@pitstop5662хотите вкладыши меняйте или не меняйте. Никто не заставляет. Ваша машина - ваши правила. Hellcar не заставляет никого менять вкладыши. Он свое мнение выражает. У Власова будет другое. Самое смешное что большинство кто уесосит других - сами не умеют ремонтировать бмв. Только комменты писать

[@idaumanskaya2108]

На самом деле любой немец на вторичке с большим пробегом после 2010 это дорогой гемор! Если у вас нет денег, свободного времени и нормального гаража с инструментом и такого же больного друга, то не нужно тебе такая мафынка, Вовка! P.s. Но то какой КАЙФ как от немецкого премиума, вы не получите ни от япошек, корейцев и прочего г-на!

[@yiogurter]

и до 2010 гемор ещё больший.Ильдар автоподбор не даст соврать

[@johnsilver5398]

Первый раз слышу что проблем столько. Брал бмв730д с пробегом 50к продал с пробегом 200к проблем небыло, сейчас давно уже во владении бмвх5 е70 дизель пробег уже 300 к проблем нет. Ну и мерседес е370 древний для езды на работу и для различных перевозок пробег уже 550к - недавно стартер поменял и всё проблем не создают ни та ни другая

[@idaumanskaya2108]

@@johnsilver5398 потому что скорее всего ты был вторым владельцем и владельцем добросовестным. Поэтому и техника тебе служит исправно

[@yurik6298]

Видос прям бомба, видно прогресс в качестве подсьемов, красивая картинка машины в движении. Кайф

[@АндрейС-ф1ш]

У меня на N57n 30 д провернула шатунный вкладыш. Отдавал блок коленвал и голову на проверку. В итоге коленвал приговорили. Поменял коленвал, масляный насос, теплообменник, кольца на поршнях, болты, все отчистили Поменяли цепи(хотя предыдущий владелец говорил, что были заменены.) единственное, что взял с разборки-это был шатун. В итоге 5к евро😢 Проехал более 30000 за 2 года.

[@михмихо]

при провороте вкладышей ВСЕГДА коленвал становится как банан. Не встречал ни разу гнутого коленвала при простой замене вкладышей

[@alexk3459]

Обзор для мастеров,обмен опытом это всегда хорошо 👍

[@sasha180289]

Всегда и всем будет хотеться выглядеть максимально богато. Главное знать предел своих возможностей до покупки, чтобы не плакать когда деньги закончатся!

[@BMWmech]

32:40 Нет, у N57 без проблемы со вкладышами не будет столько блëсток.

[@jurisafoshin1579]

Хороший выпуск. А думать тут что-то сложно, как раньше считалось если купил машину, вложил в неё прим. 30% от стоимости и поехал - значит всё хорошо.

[@andrei7568]

Ребята,у вас автомобильный канал,побольше машину в видео показывайте...Разговаривайте и машину показывайте,дорогу впереди по ходу,а в основном почти всё видео Рустем с экрана не исчезает,висит в экране без конца...Как-будто кастинг

[@akacjasturmmand7420]

Приехал в отпуск домой и была до этого сменить свой старенький 520 е61с пробегом 320к на что-то чуть-чуть свежее и давно уже нравится е70й кузов. По делам надо было сгонять и с человеком болтали и тоже сказал, ломается и дорого. Ну и многие тоже говорят, кузов целый, нафиг оно тебе надо. В итоге. Меняю сцепление, резину, записался на чистку орехом и заодно глянут на коллектор. 4 года уже прошло с момента покупки. На следующей неделе сделают и в дорогу 2100км. А так да, чёт я передумал о е70, хотя внешне нравится, ещё и ф кузов, да и g но, дорого. Остальное на любителя. Хотя уже начиная с ф серии многое раздражает в салоне.

[@ButjaTV]

E70 Mpack M57 puwka ;)

[@waldemarzimmermann9323]

Дорестовый е70 на М57 вполне себе хороший вариант, и я бы не сказал, что е70 прям сильно ломается, всё зависит от того, насколько его ушатали предыдущие владельцы

[@ButjaTV]

@@waldemarzimmermann93232 хозяин, владею 2.5 года, брал по верху рынка , первая большая обслуга 2500€ и больше масла и фылтров не менял , к машине отношения лучше чем к девушке тфу тфу радуюсь 😊

[@valerav5482]

Как всегда Лайк 👍🏻из Депилса! Смотрю все выпуски! Супер! 🖐 У меня S60, S80, XC90 и Мерс W140 S320 1994 года с двигателем М104 и пробегом 375000 км техосмотр по нулям! Пробег не показатель!

[@RMKars]

Спасибо!

[@advocatlida]

Зачётный ИКС🔥🔥🔥

[@aleks1560]

Залипательное видео. Выпускай такие почаще с разбором конкретных марок и моделей. Очень познавательно. Можно это делать в видео про перекупские тачки. Правда, там у вас цель другая: купить подешевле, вложить по минимуму и заработать денег. Но можно объяснять разницу, сколько нужно денег, чтобы сделать для себя, по уму и сколько денег для перепродажи.

[@Andrejs83]

Классная серия !!! 👍

[@sauliussyksta3978]

Спасибо вам,очень интересное видео😁👍

[@mpak999]

Главное bmw,и не важно какой пробег! : )

[@ТимБилл]

Добрый день, колено поменяли в итоге ? У меня один в один ситуация.

[@RMKars]

Точили

[@АндрейС-ф1ш]

Здравствуйте, единственное я не понял, в каком размере вкладыши ставили?@@RMKars

[@RMKars]

В первом ремонтном размере

[@ll.7713]

Блок м57 и н57 сделаны из одного сплава алюминия Как и коленвал технология изготовления такая же При условии того что м57н2 отжат в сопли такой проблемы не имеет Вывод проблема не блоке и не в коленвале Сотни статей на том же драйве когда люди подкидывали новые подшибники, и болты и машины дальше ходят Просто мне интересно теоретическое представление как блок деформирует? Причина может быть только в локальном перегреве Замкнутый круг Если следовать вашей логике то мотор который вы собрали-покойник Т.к идет целая последовательная цепочка

[@MonteCristo-j7o]

Он же сказал что ест технические инженерные недоработки по блоку , при этом двигатель горячий . Шляпа крч .Очень нежный двигатель, желательно ездить в пределах 2500т тогда будет ходить . Ты сомневаешься что блок может повести??

[@ll.7713]

@@MonteCristo-j7o какой горячий двигатель?😂 Н57-это дизель, он работает за счет механической энергии,это бензин от тепловой, или вы перепутали температуру масла с температурой ож и самого блока? Где взаимосвязь с оборотам? Почему 50д не деформирует? Сплав такой же отличие только в наличие втулок

[@waldemarzimmermann9323]

​​@@ll.7713 , 50д по сути вообще другой мотор, там свой блок и болты на коренных М12 , а не М10 как на обычных N57. И да N57 греется до 100+ очень легко, у меня был е70 40д, я смотрел температуру, по трассе чуть больше 90 градусов, в городе стабильно больше 100

[@ll.7713]

@@waldemarzimmermann9323 отличия там только в гбц Поршнях и втулки под бугеля, и болты правильно подмечено А так же там на корнях стоят не глуко в КС вкладыши Производительнее масляный насос все Коленвал и сам блок такой же

[@waldemarzimmermann9323]

@@ll.7713, коленвал там свой, болты на коренных идут почти на всю высоту блока (176мм против 85мм на обычных N57), это существенное отличие, блок усилен бОльшим количеством рёбер жёсткости , он тяжелее, система маслоподачи отличается , блок на 40д и 30д практически идентичный, система впрыска на 50д тоже своя.

[@sergegaar606]

Тема конечно всеми ужэ сто раз обюзанная,но очень хорошо приподнесли. Молодцы очень интересно

[@RMKars]

Спасибо!

[@sergegaar606]

@@RMKars незачто. 😀

[@romamotalkin818]

Здравствуйте! Я не бмвист,но за такой материал поставлю лайк. Возможно,если вы будете выпускать такие!!! обзоры про свои последующие авто,ваши дела с продажами пойдут еще лучше.Такой контент лично я готов смотреть и про бмв 😀. Спасибо и успехов!

[@RMKars]

Спасибо!🙂

[@aleksandrssizovs3311]

Этот выпуск самый интересный.

[@andreyzozulya1181]

Привет Рустем!Спасибо за видео 📹 За техничку вообще респект с удовольствием послушал, очень интересно. Да,машина классная, но столько с ней проблем...Коплю на новую 😊

[@demoonk420]

Замена вкладышей при замене цепи - позволит сэкономить, не покупая контрактный движок.

[@MX_56_mx]

Видосик просто бомба. Молодцы, что спасли мотор. Икса не продаёте? Ищу себе как раз.

[@RMKars]

Продан уже🙂

[@Europe-jl7oj]

А в место Н мотора можно М туда засунуть?

[@RMKars]

За ваши деньги - любой каприз😁

[@V4N01]

Тогда еще коробка, редуктора, раздатка, приводы, карданы.

[@pavelpotehin1844]

у моего другана 520, турбомотор-245 сил, с избытком хватает везде. подинамичнее будет, чем 3-хлитровый дизель

[@михмихо]

хахаха, хорошая шутка

[@pavelpotehin1844]

@@михмихо че смешного? у нас в рф дизеля до налоговые 249 сил, с турбобензином не сравнится

[@ВиталийНагирний]

И х5 и техничка 👍видос супер! 👍👍👍🇺🇦

[@БруноКарлович]

А для чего ставить этот флаг?

[@Europe-jl7oj]

Что,он Ухилянт​@@БруноКарлович

[@alexusworld]

Вот это поворот, все-таки блок повело ... Рад что восстановили N57.. возможно 40d был шитый.

[@RMKars]

Чипа не было

[@михмихо]

сороковок полно шитых, катаются 300+

[@pycckuuLV]

11:00 - мы делаем ремонт мотора качественно (с) Только новый маслянный насос не ставим

[@RMKars]

Так проблема далеко не в насосе🤦🏻‍♂️

[@alien9114]

Ну на продажу же

[@waldemarzimmermann9323]

​​​@@RMKars , проблема в насосе таки присутствует, пружина редукционного клапана проседает и он стравливает давление, ещё сама производительность не достаточная, я смотрел канал немецких тюнеров, они именно на дизельных БМВ специализируются, так вот, на N57 первых поколений самый слабый насос , и они рекомендуют ставить от 50д , он подходит 1в 1 , я так и сделал, когда менял цепи и вкладыши, да , стоит дорого (460€ оригинал), но новый мотор дороже

[@artursplocins3184]

На своей е60 м54 3.0 буду ездить пока дно непровалится ,самый лучший авто 3.0 бензин -газ на палке 6 евро на 100 км .

[@БруноКарлович]

Насчёт двухлитрового мотора тоже соглашусь. Едет очень достойно и как мне кажется при разгоне с места ничем не уступает 3.0д.

[@sergheic5759]

кажется

[@artursplocins3184]

Да он надёжней

[@user53498]

судя по статистике проворотов, N47 надёжнее , и едет на чипе почти также как стоковый n57

[@БруноКарлович]

@@user53498 да так же он едет

[@grandinquisitor8191]

проблема этих блоков - потеря прочности (геометрии) и по этому начинает "гулять" колено в блоке, которое и без того очень длинное

[@Zan1200]

Мораль: Помните что нервные клетки не восстанавливаются, поэтому подумайте 100 раз прежде чем покупать Bmw с двигателем N57. Часто приезжают клиенты смотреть кукую нибудь F10 или F25 c N47 и недовольны типо овощь, вибрация 😆, теперь буду им скидывать этот видос. Рустем желаю продать ее по быстрее и забыть как страшный сон.

[@valerav5482]

Ты не прав, американские учёные уже довольно доказали, что они восстанавливаются! Вот так...

[@BMWmech]

Как будто на N47 не проворачивает 😂

[@user-cx8ig6ck2w]

Мораль не брать тачки после марамоев которые только меняют масло раз в 20.000 без воздушного фильтра)))) и больше ничего не делают

[@PS_3apa3a]

Подумал , посмотрел хэлкар и власова о вшкладышах и купил ф10 с н57 , и мне пох , просто хочу эту машину и все

[@artursplocins3184]

​@@BMWmechн47н 135кв один из лучших моторов просто берите без икс драйва ,меньше нагрузка , неломаются он едет хорошо

[@greencard3967]

Реставрация ( ремонт) коленвала это нормально. В Литве в Мариямполе, делают так ,что комар носа не подточет. Служит надёжно.

[@yury-bmw-x-5]

Дайте контакты пожалуйста

[@axy2971]

Напишите куда обращаться.

[@romualdkubiak2244]

Bmw520d 2017g B47 motor,probeg uze 405 000km,jedu i kaifuju komfort+5.5l na 100km,kupil v germani policejsku,ja afigel kakoj super motor,masla ot zameny do zameny nedalivaju,super motor KAIF

[@artursplocins3184]

Б47 очень хороший только дороже уже в обслуге чем н47н

[@aleksanderpopov8040]

5касарей-это еще по божески,у моего брательника f 06, бензин 4.4 650 так называемая,на пробеге в 100тыс.км начала лить одна форсунка,а он как-то этот момент упустил и топнул на ней,как следует...блок в помойку ушёл, с Литвы нашёл другой блок,с пробегом 30тысяч,ну и полностью уже собирал для себя,меняя все,чтоб не лезть туда больше-говорит в 15тысяч уложился. В Эстонии делал,год назад.

[@alexeipanco3646]

Приятно смотреть твои видео, но мой совет, переходи на Audi😊

[@RMKars]

Почему?)

[@вячеславтопорищев]

Что есть БМВ с правым рулём?

[@alexeysafonov2420]

Скажите пожалуйста, можно ли установить блок цилиндров от 50d вместо n57 ?

[@RMKars]

Не знаю🙂

[@nerimtas]

Такие машины после покупки именно так и надо обслужить а уж после обслуги эксплуатировать тыщ 150.а если на это нет денег то и смотреть не на премиум.

[@Shvonder777]

Какой ценник на продажу будет? Год? И цвет темно синий иди черный?

[@MonteCristo-j7o]

Тоже очень интересно, при этом его нужно продавать как новый и гарантию на него 5 лет давать

[@knab1sss]

Коленвал с алиэкспреса это ваш случай! Как и чудо рули что вы продаёте 🤣

[@IvanIvanov-ie2gp]

на моем 313 л.с. у n57 0,050, зазор в порядке?

[@RMKars]

На всех шейках?

[@IvanIvanov-ie2gp]

@@RMKars Да

[@IvanIvanov-ie2gp]

@@RMKars могу ли я отправить тебе фотографии на вайбер

[@artursbezins7041]

Перекуп залетел сейчас недовольный😂😂😂

[@agen1man]

Вот и гемор. Люблю своего е53 на м57

[@tsugulyaoleg]

У меня дизельный B47 в Ф кузове. Пробег 222200, какие ближайшие проблемы ожидать ? Езда спокойная, масло меняется вовремя.

[@RMKars]

Замена цепей и проверьте егр и впускной коллектор, в остальном проблем не должно быть

[@tsugulyaoleg]

@@RMKars отлично. Спасибо за быстрый ответ. Ждем ваши новые видео.

[@artursplocins3184]

Спокойно не советую особо ехать , в городе едь в спорт режиме больше обороты хоть ,масло раз в 8-10 и будет счастье

[@tsugulyaoleg]

@@artursplocins3184 иногда выезжаю на межгород. А почему нужны большие обороты

[@artursplocins3184]

@@tsugulyaoleg небольшие ,средние ,на холостых медленно очень ненадо мотору плохо в натяг всё время особенно в ЭКО про кто едет убивает мотор и старт стоп систему сразу отключать .

[@KimsSmirnovs]

Сколько если не секрет стоил ремонт двигатель + коробка

[@RMKars]

5к+

[@olehklymenko1278]

Спасибо за видео, где можно купить масло ХаДо я с Литвы Шауляй и какая цена за канистру спасибо

[@RMKars]

Здравствуйте. Можете подобрать конкретно под свой авто на сайте xado.lv, у них также есть доставка по ЕС

[@михмихо]

ув. камрад, стружку в фильтре обнаружил предыдущий хозяин, после чего он сменил его и продал икс вам

[@Rustam655]

Было бы не плохо адрес сервиса где делали авто..😊к власову не хочу..говорят пантовый..Валера тоже не понятно какой адрес где он работает....,да и делает ли он такие вещи..

[@RMKars]

В описании есть контакты

[@romanroman9329]

Власов не возьмёт капиталку.не рентабельно ему.он рычаги меняет прокладки навесное.

[@yurik6298]

А что с Валерой не так?

[@axy2971]

Власов только сливки теперь снимает, если надо подобный ремонт, однозначно не к нему.

[@михмихо]

сейчас в России сейчас твой жирный икс в норм состоянии и пробегом 250-300 стоит примерно 23-25.000 евро

[@romansencov4992]

Про отзывную компанию.в Вильнюсе тоже самое ,по теплообменнику .

[@АндрейКим-у6г3с]

Привет что по поводу х5 гибрид 2.0???

[@RMKars]

Привет. Не сталкивался с ними

[@janis8307]

Как я считаю, то пробег очень важный и один из показателей для множества автовладельцев. Скрученые пробеги должны приравниватся мошеничеству... Покупаешь машинку до 200т. и наченает лететь, сыпотся всё подряд - машина хреновая? Нет, машина крученая и хрен вы 100% проверити пробеги покупая бу-шку. Так же соглашусь, что в руках дебилов машинку можно убить или серёзно поколечить очень быстро. Смысл то крученых пробегов в цене. Перекупы закупают говно по низу рынка с огромными пробегами, скручивают пробег, чистят салон итд и вам продают как малоползуваную. Лиш только с годами приходит понимание и реальная отценка состаяния машинки... Как по мне - то я тоже могу +- 20т. пробег на глаз и ухо оприделить а убитые машинки вижу аш на растояние 50 метров...(шучу конечно - с растояния 2метров) 😊

[@videl777]

Почем раздатку купили , поставили ? Так хорошо начинали и вконец даже не рассказали сколько что почем !

[@RMKars]

Рассказали, что общий ремонт в районе 5к евро вышел

[@olegsandulyak]

Спасибо за видео,а почему вы ПРЯМО не хотите сказать, что во всех этих машинах пробег уже под миллион, плюс минус.?

[@RMKars]

Потому что у нашей машины был родной пробег 265000 км

[@artursplocins3184]

​@@RMKarsэто очень маленький пробег ,хотя есть иксы с 150 пробегом и мотору капут уже

[@RMKars]

Довольно часто это дело случается на пробеге до 300 тыс. Не думаю, что это очень маленький пробег🙂

[@ZavGar163]

За обзывание "Четырехлитровый" меня замучили в комментах😂😂😂

[@arthurwest8499]

Коленвал OE или китай?

[@RMKars]

Коленвал родной остался, спасли его

[@DG12000]

Интересно сколько он пройдёт после всех ремонтов 😮😊

[@RMKars]

Вопрос времени и обслуживания следующего владельца🙂

[@finik2225]

250+

[@andrisl597]

Kada cena masinai?

[@andriy.vorobets5161]

в данном случае, если вы вышли в ноль, "то уже не плохо".

[@BMWmech]

Ну нельзя так говорить, что замена вкладышей не поможет, что это бизнес (развод) В вашем конкретном случае - да. Но этот случай крайне редкий. А в большинстве случаев - выкидываем Glyco с красными пятнами, ставим новые Kolbenschmidt и будет ездить ещё долго. В чëм тут обман, развод? Нет его.

[@Serega789987]

На моих вкладышах не было никаких цветных обозначений. Поставил оригинал

[@RMKars]

Т.е. по вашему мнению в обычном случае вкладыши точит, но блок не ведет? По нашему случаю мы выяснили, что нарушается соосность постели коленвала, что и приводит к тому, что вкладыши вытачиваются. И простая замена вкладышей не решает этот вопрос. Тем более у нас по большей части меняют вкладыши даже не снимая двигатель с автомобиля и даже не проверяя зазор между вкладышем и коленвалом.

[@BMWmech]

@@RMKars Именно так. Мне не попадался такой случай, как у вас, чтобы уже были красные разваливающиеся. Я моторов 20 уже сделал, N47 и N57, и все ездят. Поэтому если блок и ведёт, если коленвал и искривляется, то это единичные случаи, которые надо держать в голове как вероятность, но в целом можно и не рассматривать. Вот смотрите. Я лично видел Е90 N47, который ко мне приезжал, коллектор я там чистил, такое в общем. Ездила женщина-одуванчик, детей в школу возила, без шуток. Муж купил именно для этих целей. Никаких чипов, никаких гонок. И вдруг мотор застучал. Оказалось, сломался коленвал по первой шейке. Вот вам попался первый купленный N57 с красными вкладышами на второй шейке и кривой постелью. На этом основании "Замена вкладышей не поможет" А если бы вам попалась именно та Е90? Было бы видео "Замена вкладышей не поможет, у вас всë равно сломается коленвал"? Есть общая картина, которую я вижу, занимаясь этим вопросом больше трëх лет. Та статья на драйве, информация в ней, в большинстве своëм выдернута из моего видео от 21 года. Без каких-либо упоминаний про меня, что меня очень разозлило. А есть частные случаи, как ваш, или как сломанный коленвал N47 (они и правда ломаются, в интернете можно найти описание случаев, но их единицы) на основании которых общие выводы о проблеме в целом делать нельзя.

[@BMWmech]

@@Serega789987 При чëм тут цветные обозначения? Красные пятна я имел в виду протëртые местами до меди. А как ставил оригинал, без подбора по маркировке блока и коленвала?

[@RMKars]

Коленвалы ломались и на М47, тоже изредка, но были случаи. В любом случае я вас понял. Замена вкладышей только в том случае если по проверке зазоров все хорошо, тогда можно и заменой обойтись.

[@videl777]

У меня на 300 тысяч тоже раздатка сломалсь , хрустит когда заднюю скорость включаю !

[@Tolixxxs]

как жаль что такой ремонт вопрос времени))))

[@dmitry367]

Походу BMW из под Давидыча🤣🤣🤣 В следующий раз не пускайте Давидыча в Европу отдыхать. У него правая нога очень тяжёлая , а руки сильно дрожат.🤣🤣🤣🤣🤣

[@burningspear6488]

БМВ---Бог Меня Выбрал😊

[@imantskrumins203]

Sanāca labs bummurs 👍👌🥂ieguldot ,,mazliet,, finanses!!

[@ANUBISvsENIGMA]

Problēma šiem motoriem ir netikai saliekta kloķvārpsta, bet arī pats bloks, ar gadiem un temperaturas izmaiņām bloks saliecas… kas saliec kloķvārsptu. Visi kas nomainīja klavišas, pēc 50tk ir atkal tas pats… diemžēl tā ir 6 cilindru dzinējiem

[@alexandffh]

Владение БМВ это вечная боль:)

[@mansionj]

Ушатаная и отмотанная это боль,в хорошем состоянии это отличная машина

[@demoonk420]

у меня E39 на М57. 500+ пробег. Коробас чинил на 450. Лобвое стекло менял 4 раза за 250 тысяч. Оптику по кругу чинил/менял. Капот, крылья пороги. Покраска. Аморты 2 комплекта. Пружины недавно все. Рейку. Переднюю подвеску 2 раза. Заднюю 1 раз. Запчасти стоят копейки. Ну и топливные насосы. Не дорого все это стоит. Покраска - самое дорогое.

[@BMWmech]

Петя решил не быть Васей, и решил открыть все вкладыши. Правильное решение!

[@erikasmn]

👍

[@roberttomasevic892]

💪

[@vladn74773]

ВКЛАДЫШИ и БЛОК ПОДХОДЯТ ПОСЛЕ 400-500 тыс !!!! И ВСЕ, БОЛЬШЕ НЕТ НИКАКИХ СЕКРЕТОВ И СИМПТОМОВ !!!! СТРУЖКУ В ФИЛЬТРЕ МОЖНО НЕ СМОТРЕТЬ 😀😀😀 ВСЕ СМОТАНО !!! КАКИЕ НАХ ЗАМЕНЫ ВКЛАДЫШЕЙ НА 200-250🤣🤣🤣

[@artursplocins3184]

Перекупы фильтр просто меняют на новый т всё что бы ты не расстраивался при первой замене масла :)

[@Lauriscipruss]

Nu nezinu.ir bijis e70’ar 3.0d un 3.0sd,nekādu problemu nav bijis.tik cik sd turbīnām problema bija

[@egils03]

pastāv arī veiksmes faktors😉

[@ТимБилл]

У меня двигатель работает отлично но пошла медная мелкая стружка(( сейчас будем скидывать мотор пробывать его спасти.

[@RMKars]

Надеюсь еще не поздно..

[@Видос-б6ж]

Сам себе противоречишь! То говоришь пробеги мотают, за 3 года по 200к проезжают, а та что 10-15 лет у нее тоже 200к якобы. Значит ресурс 500-700к на этих движках

[@RMKars]

Я же показывал историю этого авто и его оригинальность. А про скрученные я говорил про большинство машин.

[@andriiKonoval-wq1dz]

Купил БМВ с мотором n47 и решил обслужить.Решил поменять цепи ,масла,фильтра.Ребята на сервисе сказали что нужно не только поменять цепи но коренные вкладыши,шатунные не нужно.После замены цепей и коренных вкладышей машина проехала 9тысяч и в итоге легли шатунные вкладыши.После дефектовки двигателя казалось что все четыре шатуна на каленвале стучят.Хотя Матор завалился нормально, нормально ехал без всяких стуков 😢.

[@RMKars]

А зачем вообще полезли во вкладыши? На N47 такой проблемы нет. Скорее всего накосячили в сервисе, иначе быть не может

[@p4shoker]

@@RMKarsговорят на н47 тоже вкладыши приходят , возможно реже чем на н57

[@BMWmech]

На N47 такой проблемы нет? 😂 Ну да, ну да... 😂 А ещё на B47 такой проблемы нет 🤣 А весь фильтр в стружке это наверное не вкладыши, это наверное что-то другое. 😁

[@Serega789987]

​Что реально уже видел В серию с поворотом? Миф разрушен? @@BMWmech

[@BMWmech]

@@Serega789987 Не разбирал. Фильтр достал полный стружки, заполнил масляный стакан маслом, чтобы не было при запуске голодания, залил новое масло и тачка поехала на слив к перекупам. Вторая так же. Решение владельцев, я предлагал попробовать спасти, может малой кровью обошлись бы. Их решение было такое. B47, оба с двумя турбинами. Пока так.

[@productiontv4730]

Надо брать моторы из дизелей только м57 если уж из n серии то только бензин,потому что n серия дизель это вкладыши……

[@doctorich8448]

Бензин еще раньше вкладыши отрыгает

[@СергейЕлец-л1щ]

У меня М51 ебашит что дурной уже 500тыс

[@doctorich8448]

@@СергейЕлец-л1щ так тут разговор про одногодки, а это n20 n55 n63

[@Zan1200]

F15 разве не шли уже на B57 ?

[@RMKars]

Нет, только G серия

[@artursplocins3184]

Ф15 тот же гемор к 300 пробегу

[@Д.Ф-ж8х]

150€ чтоб почистить коллектор да потом ещё и грецкий орех ?! В германии при такой цене все😢

[@RMKars]

150€ это только почистить головку орехом, коллектор в ультразвуке чистят за 60

[@Д.Ф-ж8х]

@@RMKars в германии всё вместе от 500€

[@RMKars]

У вас и люди зарабатывают в 3 раза больше чем у нас

[@Д.Ф-ж8х]

@@RMKarsбольше о том что есть смысл при таких работах в Литву/Латвию ехать если за работу 1/3 только платить

[@vladislavssamovs1156]

ВЫВОД - Вовка, не нужная тебе такая машиа брат.

[@Vovik_ZP]

Приветствую всех! Врт говорят,дорого,дорого.А сколько это дорого?)К примеру купили за 6к $+вложили 5к $.Так практически он новый стал(почти)Или там другие цены?)

[@RMKars]

За 6к дайте два😁 Цены на них гораздо выше

[@Vovik_ZP]

@@RMKars Я же цен не знаю,вот и интересуюсь.Тоесть поломанный взяли за 10+5 ремонт,то это конечно дорого.)

[@RMKars]

Да, почти так🙂

[@nofacenonamenonamber_]

@@Vovik_ZP 11 и 15, очень большая разница конечно))) 15 за норм машину которая еще проедет 100к легко

[@Fhghgbthufhdjd]

Не верьте вы этим блохерам и псевдоэкспертам. Прошлы е70 рест и дорест, м57 и n57 пробег 350.000++ . Все норм. Вкладыши родные. До сих пор челоаек ездит.

[@romualdkubiak2244]

Kak vy tocna skazali cto 320 000km nikto nu pacti nikto nesmotrit,imeju F11 530d 315 000km,servis polnyj do 305000km,polnaja diagnostika zdelana,sostajanije super+navarocinaja i vsio klijenty bojatsa cto prabeg tipo bolsoj

[@DG12000]

Есть и н57 каторые ходят по 400 500 к

[@RMKars]

Есть и им очень повезло

[@andruprise]

У меня у коллеги такая ситуация на Е70 2010. Брал на 180 в начале 2019 Сейчас 430+ и пока ходит... АКПП тоже ещё не делалась, но вот она уже показывает реальный пробег, что он на 5-й сотне...

[@PS_3apa3a]

Посмотрел власова и хэлкар и теперь толкает умные речи про вкладыши ))) 😂😂😂😂😂

[@aigarssukurs2324]

Привет, поэтому нада покупать масину 3 летнюю с пробегам 50000-60000 тисытс, катайся

[@edsuskevic9062]

Лучше бмв ваще не покупать

[@edgargzib8034]

Масленный насос старый остался????

[@RMKars]

Да, маслонасос вообще не при чем

[@pycckuuLV]

Да да, скоро опять провернёт

[@iaroslavkravchenko5864]

Дело в маслонасосе.​@@pycckuuLV

[@ОксанаМалинкина-о2ь]

Маслонасос не поменял ? Массируй батоны чувачек

[@ZavGar163]

N57 на кузовах серии Е и начальных F это беда...

[@ll.7713]

Это один и тот же мотор начиная от н57 до н57с отличия есть глобальные только в (с) но в блоке отличия там только во втулках под бугель

[@ИнтеллектуальнаяСобственность]

Volvo продана?

[@RMKars]

В личку пишите

[@kasparsgrauze5518]

Nepērc nobraukumu, bet stāvokli!Pilnībā piekrītu par to, ka pēc 250t.km auto ir labāki par tiem kuriem ir 200t.km

[@igorweytsman913]

Проблемы на n57 насос на масло , на ali express можно только гавно купить

[@artur377]

Я ставил сейчас на 550д оригинал вкладыши, кондешмит не рисковал , 30д -40д да, а на 550д не рискнул)

[@Uksus131]

27:14 pats saki 4.0l :D (tauta pienemts) daraugam bija tads 3l ar divam turbinam :D normala puska gonka kad viss strada :D:D ps. ari bija jamaina kedes jau pie 90 k miles , par fkladisiem nezinu .

[@Andrey_Miller]

У меня Хадо свернулось в моторе. Есть и статьи на Д2.

[@RMKars]

Может паленка?

[@Samorodocek]

7 лет на хадо гоняю все норм

[@artursplocins3184]

Перегрел

[@marisberzins7705]

Varēji pastāstīt kurā kantorī to bloku taisīji

[@RMKars]

Proring