Замена внешнего шруса Great Wall Hover. Часть-1

[@T.34.E]

Привет. А у меня привода на каждой кочке брякают, аж бесит. Смысла не вижу пока их менять, ведь не хрустят пока ещё))). Заменил шайбы со шлецывой БРЯКАТЬ стали по меньше).

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

могут брякать и колодки, видео об этом не так давно я закидывал

[@АртёмЯковлев-щ1с]

Я вижу, что за стопорным кольцом у тебя не стояло регулировочного кольца?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Стояло, оно осталось внутри ступицы на смазке

[@user-qn9ps7kr7u]

Здравия! Стал менять шаровые, обнаружил что привод свободно крутится, на левом переднем колесе. Думал выскочили шлицы когда снимал цапфу, снял пыльник и внутренний шрус, та чашка в которую заходит внутренний шруз крутится легко, без усилий. Что это?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

возможно срезало шлицы

[@ВиталийМнацаканян-б1ф]

Приветствую. Какую смазку используешь на внутренний шрус? Там спецсмазка для триподов должна идти...

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Привет. Обычную смазку шрус, но! С добавлением синей которая есть в видео!

[@ВиталийМнацаканян-б1ф]

Смазка на основе полимочевины. Дорогая и в небольших объёмах. Себе меняю как раз сейчас. Заказывал смазку. На первый раз делаю так, как надо. Машину приобрел недавно. Дальше видно будет. Как пойдет....

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

@@ВиталийМнацаканян-б1ф Вообще, трипоидная смазка никак не отличается от смазки шрус. Трипоид работает под гораздо меньшими углами, нежели наружний шрус, соответственно меньше нагревается (сила трения). А главное в смазке, это противостояние вымыванию. В одном из последних видео видно что пыльник полиуретановый прилегает не достаточно плотно и попадала влага. Так вот, благодаря смешиванию 2 типов смазки (о чем я писал выше) можно достичь эффекта, что вода просто сворачивается в капли и никакой коррозии. Это видно в виде. Что еще требуется от смазки? )

[@ВиталийМнацаканян-б1ф]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ спасибо за совет. Буду пробовать)

[@Gold_Member-b6g]

При этой поломке передний привод не работает?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

нет

[@AIsaich]

На будущее всем: не надо кувалдой фигарить 15 минут по валу!!! Делайте три продольных среза шлифмашинкой по внутренней обойме "гранаты" до самого вала - так он целый останется

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

с ним итак ничего не произошло

[@alexanderkalach1891]

Если на будущее то лучше купить съемник он стоит 1000-1500 и тогда вообще не нужно привод снимать с машины ...

[@СергейПоляков-б8х]

​@@alexanderkalach1891, съемник не берёт. Я думал, что в моём случае так хреново снимался. А тут также. Я пробовал сбивать кувалдой- не пошёл. Пока не сделал надрезы болгаркой и не расколол.

[@ИгорьБренев]

Слышно-слышно! Пыльник профукал.

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Нет, пыльник целый. Время пришло. Естественная выработка за 13 лет