Замена втулки рулевой рейки ВАЗ 1118 Калина

[@ДанилаБодров-г8к]

Чужими руками - любой ремонт,чепуха. Как сам полезешь - пи.дец. Маты, руки сбиты. Все кругом виноваты. Пока одно чинишь,другое ломаешь. У этого человека нервыкак канаты. Уважаю!!!

[@АльбертТрошев]

😊👍

[@ГекторГаннибал]

Используйте перчатке при контакте с агрессивными материалами.

[@kirillsergeevi4967]

Устанавливаю кондюки в квартирах, монтирую вентиляцию, там тоже гаек много, но в машину не лезу. Кондер за 1,5 часа один ставлю, потому как привык и люблю это дело. Я к чему это всё, если я залезу сам перебрать рейку у меня день уйдёт и то не факт- просто каждый должен заниматься своим делом😊

[@БеллаАлиева-о4и]

Целый день не было настроения и вы заставили меня посмеяться,подняли настрой.Согласен целиком-правильно подметил,это точно.

[@Олег-п7о3й]

Вставлю свои 5 копеек.Можно не снимать рулевые наконечники,а открутить тяги от самой рейки.Руль выкручмваем вправо, болты выезжают влево и ключом легко до них добраться.Ну и снять патрубок с фильтром и желательно площадку акб что бы место для работы было.Там же сразу легко откручиваем скобы крепления самой рейки к моторному щиту.Карданчик снимается на калине легко.Сначала нужно снять кожух колонки,что б не мешался и пластиковую поперечину под ним.На рулевой колонке квадратная коробка со штекерами.Штекеры вынимаем,откручиваем два винта сверху и эту коробку опускаем вниз.Открывается отличный доступ к верхнему болту карданчика.Откручиваем болты верхние и нижний карданчмка.Слегка разжимаем губки с обоих сторон и снимаем карданчик.Далее снимаем левое колесо,стойку поворачиваем влево и вытаскиваем рейку.Все просто.За 30 минут все делается.

[@KepassoKepasso]

А развал нужно делать потом?

[@УмарХаликов-ь8р]

вроде все так просто. а залезешь и вспомнишь все богатство русского языка 😁

[@РечнойРомантик]

Всё равно наши тачки очень просты в ремонте, а вот на иномарках что бы что то открутить надо руки имень как щупальцы у осьминога

[@СаянСаян-ю7т]

Это точно !!

[@Арамис-п1у]

Особенно нижнюю часть алфавита!

[@piterpen7738]

Это монтаж называется

[@deaf_stage]

Он заранее все ослабил, вот и легко кажется, щас тоже самое делаю это пздц

[@jimmidi]

На сервесе предложили поменять рулевую рейку - вместе с работой 12т.р. , денег не было - уехал , через неделю стук усилился , стало страшно ездить, отец приложил поменять самому, стал смотреть Ютуб и увидел это видео) в итоге за 8 часов вместе с походом за ремкомплектом , поменял и смазал, работал один. цена вопроса 400р. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста!

[@СергейКоняев-у4г]

Молодец! Значит руки растут из нужного места.👍 Уважаю таких людей. А то есть такие, которые даже не знают с какой стороны подойти к узлу или механизму😂

[@СергейКоняев-у4г]

А в Ютубе много таких роликов.Поищи,если хочешь.

[@KepassoKepasso]

А нужно потом развал делать?

[@jimmidi]

@@KepassoKepasso я делал) + руль не попал чуть в центр)

[@Zov_predkov77]

Думал завтра ехать к мастеру, наткнулся на этот ролик,передумал. Давай ка уж я сам,что тут такого сложного,тем более когда есть такие учителя. Спасибо тебе,мастер. Лайк однозначно.

[@НукактотакНутактода-п5и]

Сделал сам?

[@Я.В-е1в]

​@@НукактотакНутактода-п5идо сих пор наверно меняет😂

[@begalybeissenov2207]

Спасибо! коротко и ясно без лишних слов очень полезное видео

[@АнтонТкачов-б5к]

Все бы мастера были такие как вы! Мастер молодец одним словом!

[@Adi_BramosIII]

делаете аккуратно и бережно и в то же время быстро,нам бы в город таких мастеров!

[@Arslan24.648]

Сложного ничего нет , я сам разбирал и ставил обратно .

[@vanyanesvitskyi1119]

Головна лише за умови що 4 бо

[@ПавелВ-ю1и]

@@Arslan24.648 как обратно один ставил?

[@selivan3905]

Это называется монтаж))

[@СергейФедосеев-л6ф]

@@ПавелВ-ю1и на калине, это делается проще, чем на 08, 09,10 там,карданчик подаётся вверх. И поэтому можно справиться одному.

[@ШаманРостоман]

Молодчик сразу видно ,что братка спец с удовольствием доверил свою малышку 👍👍👍

[@ВладимирАбдуллаев-м9е]

доступно, понятно без лишних балобольств прочей лабуды, автору ролика респект.

[@skifseveraskifsevera3114]

Почему владельцы машин не стараются перед ремонтом авто от грязи его вымыть. Это не вопрос, это укор. Работа хорошая. Лайк.

[@СергейДеревяшкин-н6ь]

Ставте дополнительно пластиковую трубу на40 мм .Описание есть в интернете только сразу по размеру ( длинна) не отпиливайте ,сначало вставте в корпус и сильно не забывайте ,т.к. ближе к втулке в корпусе сужение , вставте трубу и потом отпилите.прорезал кругом 1 мм по длинне.Калина ,Десятка.

[@НукактотакНутактода-п5и]

Что это даст? Трубка

[@_Mustafa_Ali_7090]

@@НукактотакНутактода-п5и это неубиваемая втулка. В отличии от заводского тоненького колечка, с этой трубой рейка никогда не застучит

[@SDELANO_F_SARAE]

Руля потом хер свернеш, ставил в приору, на трассе руль тугой, сам трассу не ловит, в середину плохо возвращается

[@ЧарлиЧаплин-ы3ж]

Спасибо, очень доходчиво и понятно, без лишней "воды" в виде болтовни.

[@captainbleck8110]

Чтоб карданчик легко зашёл на шлицы, надо в промежуток засунуть отвёртку или монетку, и закрутить болт от кардана с другой стороны, он упрется в отвёртку и станет больше отверстие в кардане, шлицы залетят как в родную

[@user-vj9cu3sd6n]

Там болт с гайкой, отверстия без резьбы. Расклинить можно заточенной пластиной толщиной 3мм. Для этого лучше снять карданчик.

[@ИванТерехин-и8э]

Молодец, руки от куда надо растут) сам бы вряд ли сунулся таким заниматься )) Респект тебе!!!

[@AyratVideo]

Золотые руки и голова варит! Отличные ролики-инструкции. Наверное, даже, лучшие!

[@Даурен-м8к]

Огромное спасибо Вам всё понятно и видно как разбирали и собрали.Будет ещё видео как меняете в крабах резиночки .

[@adambisultanov76]

На Приоре менял втулку. Всё аналогично. Единственное я снимал рейку без рулевых наконечников, в результате сход-развал остался на месте. Делал один, в первый раз - управился за пол дня. Результатом радуюсь уже более трёх лет.

[@ИгорьЦветков-й2х]

Объяснение класс! Без лишних слов, само видио информативно.

[@АлексейДудкин-ь9о]

Большое спасибо,без воды и всё понятно. Дай вам Бог всех благ.

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо, и Вам!

[@СаидДудаев-с4й]

​@@ElsaStudio_auto здравствуйте . Вы в каком городе ?

[@мотомойкайф]

Я в свою нексию не смог найти ту самую пластину стопорную на тяги бинокля. Оказывается подходит точь в точь от калины. Теперь я знаю где её найти. Спасибо за поучительное видео. Однажды также после замены на новую рейку в СТО, возвратившись с дальний путь домой, сижу в гараже, проверяю руль, а она люфтит сильно. Поднимаю капот, а там 2 болта торчат почти что на половину. Пластины нету. Выходя из исходного положения я кое-как нашёл металл вырезал, сверлил и погнул об болт. Теперь пошёл искать не в контейнера с запчастами GM, а на ВАЗ.

[@Stalingrad34-s9r]

Классно снято. Понятно. Молодец. Я в салоне еле открутил карданчик, а потом установил. Мучался 7 часов но это было в первый раз. Мастеру лайк

[@andreyti64]

Лет 6 -7 назад снимал рейку по причине замены пыльника. Набил все литолом. После заметил эффект залипания руля. При незначительном повороте, руль поворачивается рывками. Думаю что смазывать нужно другой смазкой. В остальном ролик понравился. Без мути и компота.

[@ElsaStudio_auto]

То Вы её сильно подтянули.

[@andreyti64]

@@ElsaStudio_auto Нет не сильно. Руль вращался легко. При выходе из поворота - возвращался на место. Я такую особенность литола и на других примерах заметил. Я вот буквально сегодня ремонтировал рейку по причине сильного стука. на ухабах. Купил ремкомплект за 300 рублей Смазал какой - то синей смазкой. Название не скажу - не обратил внимания.Мне ее родственник подогнал,. Сказал, что очень хорошая - лучше Манола. Затянул до момента, когда рейку стало зажимать и чуть отпустил. При чем момент затяжки с этой смазкой не сразу то и уловишь. Вечером прокатился - просто чудо!!! Только карданчик постукивает.

[@Виктор-т1п6ш]

Лайк подписка. Наконец-то нашел нормальное видео где всё нормально объясняют и показывают. Спасибо.

[@Денис-ю4х5ш]

Два года назад разбирал калиновскую рейку на своей машине 2011 года выпуска. Вал с обратной стороны был в ржавчине. Смазка присутствовала чуть , чуть на рашпиле.

[@predator-r7k]

Да согласен! Я на своей Приоре в этом году разбирал рейку. Когда вскрыл, ужаснулся! Смазки,где стоит втулка, вообще не было. Чуть только Рашпиль был помазан. Вот так делает завод. Экономят на всём,чем только можно. Козлы!

[@alexanderkupriyanych752]

Тоже самое и на моей Калинке. Нет смазки. Поэтому и застучала реечка на 25 тысяч км с завода. Установил ремкомлект пластиковых втулок + обильная смазка литолом и замена тарельчатый пружины на ss 20 и пока проехал 30 тыс км все ОК

[@СвежийВетер-в3ч]

А что за тарельчатая пружина, это в подвеске или рулевой рейке?

[@alexanderkupriyanych752]

@@СвежийВетер-в3ч в рейке на валу. загугли.

[@UriAntonich]

16:08 Стопорную пластину забыли на место поставить. Отличное видео, всё видно.

[@СоюзСоветски]

На пыльнике которая верно ? Между рычагов ?

[@UriAntonich]

@@СоюзСоветски тайм код нажмите. 16:08 видно что 2 болта по центру рейки прикручены и нет стопора на них(пластина есть, стопора нет). Чтобы они со временем не начали откручиваться.

[@MrDanmaker]

После таких ремонтов на скоряк, когда половину деталей забывают поставить, клиент наверно позже купит новую рейку.

[@eagleowl73]

Видос отличный, все понятно как делать. Но не до конца раскрыта тема стука. Что и где люфтило, стоило бы показать после снятия. Насчет недостатка смазки - есть большие сомнения, что она вообще нужна в паре пластмасса-сталь. Возможно, ее поэтому и не мажут на заводе.

[@ДмитрийПолонко]

Нужна, у меня заржавела малость рейка и износилась из за этого втулка

[@UserUser-us8ie]

Ребята, гляньте на его руки.Это руки мастера!!!

[@mishat80u]

Всё чётко сделал полезные видео, думаю в будущем мне пригодится.

[@ДмитрийПолонко]

Не показал какой стороной ставить втулку, сам не помню как вытащил но повезло как то наугад вставил и попал. Ещё для читающих комменты: диагностика рейки на авто-дергаем резко за рулевые тяги ближе к реке вверх-вниз, есть стук и люфт-значит рейка. Из за разбитых наконечников страдает и рейка, из за люфта рейки разбивает и наконечники. Как проверить на снятой рейке, что именно втулка люфтит, а не червяк- берем рейку за корпус и резкими ударами руки бьем по корпусу в районе втулки, будет греметь и стучать, делать надо на весу. Не забывайте вовремя подтягивать рейку, после переборки через пробег небольшой так же надо подтянуть. А еще смазку для шруса туда не набивайте, в мороз будет тугой руль даже с эуром)

[@ВладимирПетров-и5ш]

Классный инструмент кривая отвёртка и молоток а главное не кривые руки - молодец

[@ИгорьНиколаевич-й9г]

Да, руки когда из нужного места, такие люди не жалуются на плохой инструмент

[@ВугарГусейнов-р5щ]

В этом ничего сложного нету каждый может зделать. За видно спосибо по больше таких как вы

[@wladmir65able]

Мне кажется не каждый... Уж очень всё просто ! Сам не знаю ,что лучше новую купить ? С разборки в 2 раза дешевле ? Или старую , гремящюю свою перебирать ? Моя точно отпадает, износил в хлам !!! Колеса просто болтаются !!! А вот что лучше , с разборки или новая ?? Не пойму...

[@SKYNET-cd8hk]

Если в разборе машина с небольшим пробегом, то можно и купить. А так по мне лучше новую. Но, как говорит автор, перед установкой провести ревизию

[@RUS-ow8gm]

Здравствуйте, Вы говорите что одному не удобно ставить... Под пластиковым чехлом под рулём корданчик зделан особым образом, ослабляет верхний болт и он шевелится вверх, в низ. Ставите рейку, а потом одеваете карданчик!

[@lorslors9321]

так легче одевать?

[@МайрбекМайрбек-ж6ч]

Обзор ремонта супер 👍. Мне на приоре сделали такой ремонт я выехал загорелась лампочка подушки думаю наверно провод что-то, еду дальше в друг пришлось нажать на сигнал а его нет, поехал электрику оказывается мастер не правильно поставил штурвал руля и сигнальная лента порвалась и из его ошибки я ещё на три косаря полетел. Как этого не допустить показали бы вообще супер было бы.

[@АлексейШеин-й2щ]

Спасибо теперь разобрался как ремонтировать рейку на гранте

[@kanzial]

Спасибо тебе, добрый человек) прояснил некоторые моменты. Отличный ролик👍🏿

[@ДенисКуражов-ф5б]

Спасибо большое за подробное видео, с вашей помощью намного проще и понятнее перебирать рейку

[@АлексейВокуев-ж9ч]

Сразу в видео понравилось, что мастер работает без перчаток, сам так же всё делаю, чтобы пальцами чувствовать гайки, зазубрины и т. п. вещи, однозначно палец вверх и подписка на Ваш канал, у самих тоже калинчик универсал, успехов, а главное здоровья!!! 😉✊👍

[@Андрей-т6в8в]

Рейку поставил новую а старую думаю восстановить просмотрев ваше видео всё получиться.👍👍👍

[@vectra629]

Опять при сборке не показан один из важных моментов - установка рашпиля в нулевое положение относительно червяка вала. Т.е. когда лыска вала смотрит точно в правую сторону и бинокль установлен точно по середине выреза картера (расстояние от края картера до отверстия штифта бинокля на валу ровно 235мм). Странно, что автор этого не показывает.

[@АлексейБородин-ы3и]

То есть я правильно понимаю от края то отверстия первого болта???

[@vectra629]

@@АлексейБородин-ы3и да

[@АлексейБородин-ы3и]

@@vectra629 огромное спасибо

[@СЕМЕН-е8ъ5п]

Это да не мешало бы показать

[@ЛандшафтныйДизайнер-щ9ч]

Подскажи, пжлста, у меня калина 1 2010 года с ЭУР. Какой ремкомплект ставить? Нужно искать свой Калиновский, или подходит с 2110, 2108 и т д?

[@vitaliyvitaliy6763]

Чтобы гайка упора откручевалась нормально нужно убрать закирнение по бокам гайки и будет всё ок))

[@НиколайБулыгин-в1ш]

Лет шесть уже не вспоминаю о том , как менять втулку в рейке. Широкая втулка из сороковой водопроводной трубы точится на токарном станке и вставляется с левой стороны. Одна забота смазка.

[@kulibin2493]

присмотрись,гайка накернена в 3х местах что б от вибраций не откручивалась поэтому и откручивается тяжело,керны высверливать нужно.

[@КенгуруАвстралия-и3у]

Очень хороший ролик. Пятб из пяти баллов и один лайк)))))

[@АлексейНовоточ]

Полностью согласен все по делу посмотрел с удовольствием!!!

[@СанабарМамасалиева]

Атлично мне панревелся завтра буду менят

[@САВАШ-с6г]

Очень доступно объясняет. Подписался сразу.

[@ugoosanton8469]

Для подавляющего большинства СТО это чудо. А строго говоря, это колхоз. Гайку упора надо раскернивать, тогда и отвернётся легко и обратно завернётся. Литол для рейки не подходит, после пары перекладок руля он сотрется, и втулка по рашпилю будет работать насухо, только за счёт трения пластмассы. Там фиол-1 и подобные из импортных. Положение рашпиля и червячного вала при сборке выставляется по инструкции, тогда руль переставлять не нужно. Переставлять руль это жуткий колхоз. А с подушкой в руле ещё более жуткий, вплоть до обрыва шлейфа. Для регулировки упора тоже есть инструкция, читайте умные книжки. Гайку упора надо кернить. Шплинты повторно не используют. А так руки золотые. Ещё бы чуток знаний технических побольше.

[@ЖенёкИнтертеймент]

Подшипники литолом забивают и ходят долго, а тут рейка где такого трения нет, строишь из себя умника

[@nikolaynekhogin5853]

Я набил литолом с обоих сторон,и ни скрипа

[@докторбендер-о9н]

а обязательно выбивать и снимать рулевые наконечники или можно просто от рейки те концы их открутить?

[@АнтонТкачов-б5к]

Купил себе Лада Калина благодаря вашим видео очень много узнал и стал розбираттся как в таких случаях поступать спосибо лайк!

[@спасиботебе-п3л]

Есть синяя смазка она на морозе не дубеет, а обычный литол дубеет.

[@ale-ksej]

Синяя для подшипников

[@ВладимирЗолотухин-м4ч]

Ты имеешь виду графитовая?

[@sergeisergei7584]

Раньше не было ни синих смазок, ни розовых, ни зеленых, солейдолом всё мазали и десятилетиями советские машины ездили без проблем! А сейчас для дураков придумали разные цвета, чтобы деньги выкачивать, а качество запчастей гавно.. Не в смазке дело.!! А в производителях!!! Когда вы уже поумнеете!!?

[@ТехноЭкоМир]

Обычно, так называемые, "синие" смазки имеют (чаще всего) нижний предел эксплуатации до -35 град., а литол до -40 град. А вот верхний предел, действительно, меньше у литола, а "синих" (обычно) выше. Читайте литературу! Удачи!

[@ИсаМагомедов-ж4б]

@@sergeisergei7584 Значит мало практики у вас!

[@Ижевск-Норильск]

Отличное видео, с радостью бы купил такую рейку из твоих рук) а не новую!

[@ВременныйАккаунт-е7о]

тоже самое сделал.вот только через 20 т опять гремит.многие вместо втулки делают с трубы отопления.получается шире и долговечнее

[@ppnw17]

Гранте 7 лет. Без усилителя. 2 раза снимал боковые пыльники и из шприца заливал тэп15 в рейку. После этого скрип пропадает, руль крутится легче. Втулку не менял.

[@ВладБелый-ж4в]

Офигено подробно снято видео. Видно работает профи. Спасибо .

[@ДмитрийД-п2ш]

Спасибо, если не ошибаюсь, та гайка, что туго крутится, регулирует свободный ход рулевой рейки. А тугая она из-за того, что её кернят после регулировки

[@MrFox-ef9jp]

Отлично рассказал как академическое пособие

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо. Старался.

[@АндрейХабибуллин-м4и]

Наконечники необязательно выбивать с рейки болты открутить и она спокойно выходит

[@СтасКарпов-е7о]

Не всегда наконечник просто так выходит, сколько раз менял , всегда приходилось бить чтоб наконечник выпал. Такие вот дела.

[@александрдрачук-х5ж]

@@СтасКарпов-е7о так пишут же, не нужно снимать

[@СтасКарпов-е7о]

Ааа понял , а я всегда их выбирал.

[@ОлегАрзуманян-з9о]

Весь стук от этой самой пластмасовой втулки. Туда говорят вместо втулки кусок сантехнической трубы засосовывают, если не ошибабсь номер 40, и работает отлично долговечнл и без стуков.!!! Сам я не делал, но мне опытный и старый мастер рассказывсл об этом.!!!

[@ВладимирШаронов-н3х]

В основном все понятно, доходчиво. Но! Действительно уплотнительное кольцо на упоре рейки забыл одеть. И ни слова про тарельчатую пружину, которая часто с завода продавлена и требует замены на качественную. Для примера - менял на пружину от SS-20.

[@dexpcorporation]

У меня за тяги так не получилось туда сюда. Даже расслабленная гайка и все равно вал крутился только ключом на 14. А за тягу никак. Перебирал рейку сам в первый раз все по видео. Поставил новую втулку и доп втулку из капралона. И новую тарельчатую пружину ss20. Гайка не хотела выкручиваться зараза.

[@ИнальПетижев-г7у]

Молодец! Прям так тоже снимал с тягами!

[@АнтонТкачов-б5к]

Все видео смотрю и все идеально ястно как и что делать все бы так снималибы!

[@GT-yo6ob]

Я бы посмотрел, как ремонтируеться Гур рейка.

[@evgenius74]

Завтра буду разбирать. Все четко рассказал, показал. Спасибо!

[@nnsx7401]

Так легко выбил тяги) прям желание появилось самому всё сделать)

[@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R]

В большинстве случаев такого не бывает. Что не брался за эти наконечники, хрен сшибёшь. А съёмник ставишь, пыльник порвал. Самое неприятное занятие в авто у меня, раскручивать рулевое

[@tesla341]

Для рейки ВАЗов идет смазка ФИОЛ-1, не Литол. С Уважением!

[@ruslan_7476]

tesla341 да тут почти всем похер на это. Главно быстро))) И кернение не высверлил. И карданчик сверху не ослаблял. И вал не отцентрировал.

[@АндрейАндреев-к9я5с]

Червячный вал имеющий боковой спил под стяжной болт необходимо устанавливать строго в определённом положении иначе руль будет не ровный. При регулировке развала допускается перестановка руля не более чем на один зуб для обеспечения одинакового количества оборотов в лево и право. После снятия рейки руль необходимо зафиксировать и не допускать его вращения во избежание обрыва шлейфа подушки безопасности.

[@СтасКарпов-е7о]

Спасибо все понятно. Так и сделаю. Дай бог здоровья.

[@megalol515]

Спасибо большое за видео, все очень понятно и подробно!

[@lexAlex-wz7uz]

Золотые руки

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо.

[@АлексейПодгорнов-к8я]

Очень полезное видео мастер молодец все понятно и ясно. Удачи!

[@nickeitor7376]

Для тех кто планирует себе замену пластиковой втулки. Нет нужды разбирать весь механизм. Достаточно открутить гайку которая соединяет корпус редуктора и корпус в котором втулка. Короче корпус разборный.

[@ИгорьНиколаевич-й9г]

Ладно хоть музыку ни где не поставили, а то некоторые ставят музыку- аааарет, а голос ни хрена не слышно . Спасибо 😉👌

[@ВладимирБондарь-у7т]

Нет слов Молодец.Пошел менять.

[@ДенисНегода-н1г]

Молодец,показал всё поэтапно!

[@СоюзСоветски]

Класс 👍на одном дыхании!!! может когда нибудь тоже научусь ?! ( Порой у меня бывают лишние запчасти ) 🤔☺️

[@РоманКраснов-й5ь]

Лишние не беда, хреново когда их не хватает.

[@ЛучСвета-в8ч]

Молодец.рейку всю смазал.а на наконечник масла пожалел.легче потом выбивать будит!

[@АлександрГорденков-к7х]

Привет,менял тоже втулку когда перебрал у меня стал стук ка гда руль делаешь до упора ш то влево што вправо и надо выставлять саму рейка

[@vlad3723]

Отличный канал! Мастер прирожденный Мастер!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо.

[@КалганКалганов]

Молодец! Всё ясно, коротко и по делу!

[@КалганКалганов]

Здравствуйте! Можно Ваш номер телефона?

[@СвежийВетер-в3ч]

Литолом смазал как опытный практолог 😃☺

[@HAMMER13]

Все круто, но только через месяцев два, стук появится опять, потом поменяете и опять. Нужно доработать пластиковой трубой

[@ЕвгенийОрехов-д2ф]

Отличная работа!. Но когда я делал сам а именно менял целиком на калине то обломал болт крепления рейки. Пришлось высверлить и поставить из салона новый болт. Вообще не чувствуешь эти болты на 8. Неужели нельзя их крепкими делать. А менял целиком потомучто застучала из за порванного пыльника. Вода текла и вал сьела. После разборки обнаружил что вал сточился и был люфт около 3 мм. Спустя 7 лет опять стучит рейка и опять пыльник порван. Теперь с нынешними ценами. Буду перебирать и покупать вал. Новая рейка в Новокузнецке в магазине стоит от 9 т р. А я раньше ее брал за 3. Вот и думаю что теперь обслуживать авто только самому с тами ценами и зарплатами.

[@МаксимВячеславович-з2м]

Из-за чего у тебя пыльники рвутся?

[@АлексейНикитин-д5л]

Подскажите,после установки неоригинальной рейки на калину,руль повернулся на 180 гр,можно ли перекинуть руль,сход развалом такой градус не поправишь?

[@god9231]

Приятно было смотреть, мастер класс

[@ВалерийЧураков-к8я]

Отличная и аккуратная работа

[@АлиагаНебиагаев-б4л]

Спасибо молодец как человека объясняет

[@henry_gregor]

Купил я рейку, а в сервисе при замене отказались мне смазать новую. Посмотрел на меня мастеренок так, как будто я у него лям запросил, а он такооой умный.:-):-):-):-) . А я ведь зарекался в этот сервис не ездить больше...

[@ВиталийТитаренко-ы2к]

Могут ли вызывать стук саленблоки которые по бокам находятся и их никогда никто не показывает???

[@Vrnmonja]

Спасибо за видео. Я так понимаю рейка такая же как на девятке, только сервопривод электрический. Подскажите пожалуйста, ремкомплект подойдёт от девятки на Калиновсккую рейку ?

[@tigrik107]

Спасибо, очень доходчиво и познавательно. А можно как-то туда смазки просто добавить?

[@UserUser-us8ie]

Молодец, шо сказать.красавчик.

[@crystalgrain5127]

Это АвтоВАЗ детка😊

[@xizriabdulxalikov3282]

Подскажи, сильный скрежет при вращении руля, менял втулку в рейке 2 года назад, втулка капралактановая, но скрежет появился не давно. Где может быть скрежет, какие в нем могут быть трушиеся детали в которых не доходит сказка?

[@vladimirgazzaev3621]

Привет всем! Если поменять резинки на втулке на чуть меньший размер то думаю что, будет дольше работать. Резинки могут быть от другой машины, просто меньшего размера

[@СергоОрджоникидзе-с3р]

Подскажи. У меня шлицы еле снял, а поставить не могу на шлицы одеть. Думаю может чем развести прорезь на кардане

[@ElsaStudio_auto]

Я, бывает, развожу отвёрточкой, чтоб было легче одеть.

[@sssr1987sssr]

КАК он установил руль ровно, чтоб влево и вправо было равное кол-во оборотов ?

[@ВадимЕмельянов-к3ц]

открой инструкцию и почитай

[@sssr1987sssr]

@@ВадимЕмельянов-к3ц Блин ! Надо инструкцию найти, потом читать её. Это долго и не нужно.

[@ВадимЕмельянов-к3ц]

@@sssr1987sssr записывайте -при сборке нужно выставить размер 87 мм. это расстояние от торца рейки до оси упора рейки(поршенёк) или оси приводной шестерни.

[@МаркБедоян]

@@ВадимЕмельянов-к3ц как отлегулировать количество оборотов руля после сборки???

[@ВадимЕмельянов-к3ц]

@@МаркБедоян никогда таким не занимался и в инструкциях не читал. главное чтобы руль стоял ровно при движении автомобиля прямолинейно.

[@АлександрСолдатов-ц7с]

Ё, моё, сколько лишних действий, я делал так, колеса не снимал, рульвправо до упора, 2а болта тяги рулевые, 4 гайки крепленя рейки, болт кардана, Это ВСЕ! Больше ничего не откручивал. Правда колесо левое маленько вывесил, о то рейку неудобно через окно доставать...

[@петроввячеслав-в6я]

и механизм можно не разбирать а открутить одну гайку крепления трубы к механизму и рашпиль свободен

[@nikitaeglit8056]

спасибо!!!думал это намного труднее!

[@Марат-ш3и4ю]

Подскажите,перебрал рейку,поставил капролоновая втулку,насколько туго она должна крутиться?