Ставлю на 13 ° после вмт с учётом прослабления цепи ГРМ , после затяжки предварительно прокачанного натяжителя цепи , всё становится как надо и двигатель работает очень хорошо
@OlNik4 жыл бұрын
Ох и заморочки,ужас,у меня 2.3D(601.942),785....уже накатал,да разгоняется уже не так бодро,но тянет как мерин*спокойно и уверенно)1.2-1.5т.,ну вы парни молодцы!(Like)
@user-nx6vn9ne1t3 жыл бұрын
Спосиба очень интересно у меня на спринторе такойже двиготель и почти такая проблема
@user-oo9cn6pu3f2 жыл бұрын
Красавцы...мне вас не хватает
@delicatesound14 жыл бұрын
ничего ты не прояснил. Ты и сам ничего не понял.
@user-nx6vn9ne1t3 жыл бұрын
Спосиба
@winstonspenser36104 жыл бұрын
Оказывается немцы дураки-жаль что вы в конструкторном бюро мерседеса не работаете. Ом 602 диагностировать на компе это вы вы задали жару.
@PaulST7774 жыл бұрын
Фотодатчик надо крепить четко там где должен стоять штатный флажок,указывающий ВМТ. А так ты его закрепил рандомно поэтому и фигня с градусами. По технологии впрыск идёт 24° до ВМТ, что ты там намерил непонятно
@vepr-servicespbvepr57454 жыл бұрын
Если двигатель в вмт 1, то абсолютно без разницы в какой точке шкива колена ставить датчик и метку. Буду благодарен, если подтвердите ваше предположение про 24 градуса какими-либо оригинальными мануалами.
@PaulST7774 жыл бұрын
@@vepr-servicespbvepr5745 в этом двигателе ВМТ не установить без снятия форсунки, свечи, форкамеры(все взаимосвязано) и установки индикатора
@vepr-servicespbvepr57454 жыл бұрын
@@PaulST777 конкретно на этом моторе отсутствовал флажок, поэтому вмт бала заранее помечена на шкиве и блоке при разборе, когда поршня были доступны.
@user-mu5ql9wi4z11 ай бұрын
И каким углом точнее установить тнвд. Вы тоже толком конкретно ничего не сказали. Под каким углом после вмт надо установить тнвд?
@user-cd3wl9fe4n Жыл бұрын
По капле начало подачи идет около 20 градусов до вмт