Honda SLR650 - Service 2024 -- Teil 08 -- Das Lenkkopflager ist auch defekt

[@hondacb750four6]

Martin was du dir als für eine Arbeit machst das macht niemand.Bei dir würde ich mein Motorrad auch Warten lassen.Deine Lacher sind echt schon Kult.Bist ein guter Mensch.Danke für deine tollen Videos ❤. Gruß Jürgen

[@gtmatze]

Martin, du bist einfach zu gut für diese Welt. Man gibt dir ein Motorrad zur Reparatur und man bekommt es restauriert wieder zurück.

[@MOYO-der-Skipper]

Hallo Martin, alle Motorräder liegen Dir echt am Herzen, oder? Diese Liebe für's Detail und Deine Motivation es immer wieder zu tun, ist bewundernswert. Hut ab.

[@thomas0rner862]

Martin ist der mit Abstand beste Schrauber auf allen Kanälen. Ordnung, Sauberkeit, Fleiß und das hinterfragen von Problemen runden den perfekten Schrauberkönig ab.Gruß

[@mr.bandit3512]

Martin viel Spaß weiterhin beim Schrauben. Bin echt ein großer Bewunderer deiner Arbeit. Einfach schön bleib so wie du bist. ❤😊

[@peterk.8823]

Das Motorrad hat Pflege und Instandsetzung verdient. Wenn du nicht Hand angelegt hättest, wäre das Zweirad verloren. 👍 Gute Arbeit Martin 😊

[@uwerichter]

Ich behaupte mal, die sind hinterher besser als Sie aus dem Werk gekommen sind, was Usability und Handling betrifft.

[@wurstfreund5369]

Das gleicht einer Restaurierung 👌🏻

[@josht6236]

Schicksal des Königsschraubers! Nur mal eben...und dann wird's doch wieder eine Komplettrevision! Ich bewundere Dich für Deine Geduld und Akribie!!! Ich ziehe erfürchtig meinen Hut. 🎩

[@maikp5945]

Wieder ein Top Video..ich könnte die den ganzen Tag sehen...Daumen ist oben

[@svena.1833]

Deine Liebe zum Detail ist bewundernswert. Kenne kaum jemand der mit so viel Sorgfalt an Motorrädern schraubt. Dein Herz schlägt echt für das Zweirad. Mach weiter so und ich freue mich die nächsten Videos.

[@Ochnoe123]

Du brauchst so lange für die Motorräder weil du im Grund ja nicht reparierst sondern restaurierst.

[@peterschmitz1607]

Hallo 😀Habe durch Zufall oder durch den Algurithmus erst jetzt deinen Kanal gefunden, schraube auch seit 50 Jahren. Aber von dir kann ich noch was lernen, besonders die Auswahl deiner Werkzeuge und Handhabung. Super Cool 👍 Du behandelst die fremden Mopeds ja besser wie jedes Mädel, das kann nur Liebe sein ❤. Ich mache auch alles selber, aber bei dir würde ich jederzeit mein Moped abgeben 👍. Du schraubst wie ich und in der Genauigkeit und im Deteil da liegt der ware Sinn, der Freude und Glück bringt. Wirtschaftlich unbezahlbar und schnell schnell geht da schon mal garnicht, da dauert es halt . Sowas verstehen nur wir...... die die einen Sinn dafür haben, woher auch immer der gekommen ist😀 Das ist German Engineering, vererbte Veranlagung 👍. Hab jetzt einige Videos geschaut..... Kenne nur wenige Menschen, die mich mit ihren technischen Fähigkeiten begeistern, aber du gehörst jetzt dazu. 👍💪 Grüsse aus Kölle🍺Ride Safe und bleib Gesund 🍀🍀🍀 Ps. Abbo ist natürlch raus

[@ZAMsChannel]

Gruß nach Kölle, freut mich, wenn Dir meine Arbeit gefällt. Bei über 900 Videos hast Du ja noch einiges zu Tun 😉😁

[@peterschmitz1607]

@@ZAMsChannel 900 ? du hast zuviel Zeit 😀 brauchst mehr Mopeds zum schrauben😀😀

[@Bob-iq5sz]

Herr Martin haut richtig rein das ist ja schon akkordarbeit💪

[@SchraubaerMatthias]

Moin Martin, der Unterschied zwischen Dir und einer Motorradwerkstatt ist der, dass die Werkstatt nur das mach was der Auftrag war und Du jede etwas vernachlässigte Maschine einer Restauration unterziehst. Dafür bist Du dann aber schon recht flott gewesen mit der SLR. Ich hoffe die Besitzerin kann das Wertschätzen und pflegt die SLR nun auch.

[@p.scha7476]

Keine 16000 km gelaufen und schon so gammelig. Traurig.. Ich gebe dir Recht, Martin,wer sein Motorrad nicht mehr braucht,sollte versuchen ob nicht jemand anderes sowas sucht. Bei mir in der Stadt hab ich auch schon solche Exemplare entdeckt. Daumen hoch gab‘s selbstverständlich für dich.👍

[@echterkeks6900]

Es dauert so lange, weil du so gründlich und gewissenhaft arbeitest. Und das ist auch gut so. Du behebst halt alle Fehler, die dir begegnen und nicht nur die, weswegen du das Moped da hast.

[@joachimthos4298]

Hoffentlich wissen die Besitzer deine Arbeit zu schätzen, und lassen es nicht wieder vergammeln

[@renebecker2823]

Da könnte man T-Shirts mit bedrucken: "Wenn das mein Motorrad wär'..." 🤣🤣🤣

[@caferacerbikedesign224]

Ja Lenkkopflager da muss ich auch bald nochmal ran. Leider habe ich nicht so tolle Werkzeuge. Viele Grüße und halt durch in der heißen Garage😊

[@Valve-Clearance]

Hallo Marin wieder wie nicht anders Erwartet ein

[@ichzuhause8204]

Tipp zum Kontaktereinigen. Ich benutze einen Airbrush Eraser (30,-), also eine Minisandstrahlpistole. Mit Adaptern passt diese auch an große Kompressoren, aber ein Airbrushkompressor ist auch erschwinglich. Ich nehme aber zum Strahlen Glasperlen, damit die Beschichtung nicht entfernt wird. Blitzeblank. Dann Wet-Protekt drauf. Fertig und für viele Jahre Ruhe. By the way, Airbrushpistolen eignen sich hervorragend zur Keramikversiegelungen, da man damit in die kleinsten Ecken kommt. Früher nahm ich immer Natronlauge. Dabei war aber das Problem bei Steckern, die fest am Moped waren. Plastikbeutel zum Einweichen waren semioptimal.

[@arthur703]

Ich hoffe sehr die Besitzerin weiß die viele Arbeit zu würdigen.

[@ZAMsChannel]

Da bin ich sicher. 😎

[@theprojectcollector7260]

Tsja, die Frage war um der Vergaser neu ein zu stellen… und jetzt schon ein komplette wieder instant setzung.😅

[@GettingNervous]

Tja, bei so vielen Mopeds öffnet man schon wenn man die erste Schraube anfasst die berühmte Box der Pandora. Die Werkstätten machen halt in der Regel genau das was auf dem Auftragszettel steht. Verschmutzungen oder Rost interessieren da nicht.

[@112Frosch]

"Wenn das mein Motorrad wäre.." 😂 Wenn es deins wäre dann würde es definitiv nicht so aussehen und wir hätten weniger zum zuschauen! Super Job und tolle Pflege die du dem Bike angedeihen lässt. Schönen Gruß vom

[@ZAMsChannel]

Das stimmt 😅

[@reiconm.6532]

Hallo Martin, immer noch so viel Humor bei so viel Sch.....motorrad, meine Hochachtung, bist hart im Nehmen. 😅

[@guennipegaso1543]

Hi, erstaunliche Fehleinschätzung, von wegen faul - du bist einer der fleißigsten auf diesem Planeten... Und ich habe schon wieder etwas gelernt.... VGvG

[@TheHuba96]

Wehr ja schlimm wenn das nur der vergaser wehr 😅ich liebe deine Videos man kann so viel lernen geht mir nicht anders eigentlich wollte ich nur aber dann findet man meistens mehr bei Mopeds im Freundeskreis.

[@franzihoffmann9656]

Danke!

[@ZAMsChannel]

Vielen Dank für Deine Spende, freue mich sehr. 😁

[@Spezi_WI]

Und wieder hab ich ein Video komplett von dir geguckt, obwohl ich technisch eher zu den Unbegabten gehöre... Vielleicht gibt es ja eine Schallwanne, wo du ein komplettes Mopped reinschieben kannst. In dem Fall der SLR hättest du dir einiges an Putzarbeit damit sparen können 😉

[@ZAMsChannel]

Ich denke da eher an einen CRC Smartwasher. 😎

[@manfredkaiser2045]

Zams du sagtest gerade mit Bike in die Berge.Wo fährst du so hin wenn du in den Bergen unterwegs bist.Danke für deine Antwort .Wahnsinn wie du gewachsen bist über die Jahre.40.000Abo NICE Mach weiter so.Gruss aus NRW Dortmund

[@ZAMsChannel]

Wir haben unseren 2. Wohnsitz in Oberstaufen im Allgäu, da fahre ich immer hin und dort ist mein Weibchen auch gerade. Man kann von dort aus relativ flott Pässe/Berge erreichen und fahren. Österreich ist ca. 5 km weg (gut zum tanken 😉) und der Bodensee 30 km.

[@markusfrei5400]

Hallo Martin mach doch bei 5:38 einen geschlossenen Pom Pilz-Zapfen , damit kein Wasser mehr reinläuft, sogenannte Krebs- äh Rostvorsorge ! 😁😁

[@ZAMsChannel]

Gute Idee, mache ich vielleicht sogar.

[@dioneggels8815]

Die Spiegel kann mann mit Rostumwandler einstreichen. Es wird sowieso schwarz und danach mit der Spruhdose lackieren. Ich hab mir gutes zeug zugelegt. Ranex rustbuster

[@timomark8237]

0:08 👍👍👍👏👏👏

[@hanssprungfeld4110]

12:32 Notiz für mich, blos kein Ultraschallbad kaufen!!! 😂😂😂😂

[@meinereiner7771]

Super Video, Ist aber leider wieder so ein Fass......

[@NiceIce36]

Die liebe Zeit, die man mit Dingen verbringt die, nüchtern und real betrachtet, eigentlich der Hersteller tun müsste, bei der Produktion. Wir sind halt bedacht, alles so gut es in unserer Macht steht, zu erledigen. Fetten, dreck abbuzze, Einstellen. Wenn ich das so in der Werkstatt (Beruflich) machen würde wäre es ein Desaster. Der Preis, gemessen an 80 Euro/Std. würde jeden Rahmen sprengen. Ich muss meistens in 2 Stunden fertig sein, auch wenn es eine Mondial 125 Pagani 1948 ist. Und das, mein Lieber, ist mal RICHTIG Schrott, der für 3860 Euro verkauft wurde. 21 Baujahr, 1650 Km runter und fertig von Vorne bis hinten, trotz Garage. Aber Gott sei Dank nicht mehr lange, dann kann ich mich wieder ganz auf mein Hobby stürzen.

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo Martin ..ja der Böse Rost warum machen die solche Schrauben nicht aus Edelstahl..oder VA um schrauben zu lösen gibt es auch Schock Rostlöser man sprüht die Schraube damit gut an und die wird eingefroren. da ist Kältespray mit enthalten der beigemischte Rostlöser tut sein übriges.wenn nichts geht heiß machen. wegen der Feuchtigkeit und Rost würde ich kein Motorrad draußen stellen .auch wenn es Planen und Abdeckungen dafür Gibt ..die Feuchtigkeit kommt überall hin.ich hatte mal eine Griffelektronik aufgemacht da waren die Ohrwürmer oder Ohrenkneifer drinnen. da erschreckt man sich 🤣 ich finde Wespen am Schlimmsten ..bei meinem Bruder im Garten war in einem Baum ein Hornissennest drinnen .die Garten Möbeln standen so 5 Meter davon entfernt ,,da konnte man in Ruhe grillen und Essen da waren keine Wespen zu sehen ..die Hornissen störten da aber nicht..

[@manolo-2107]

Denkt ans liken Leute...

[@Scootertourist]

Dislike ist auch ein Like, oder? Wer bettelt bekommt Automatisch einen Dislike.

[@mariowieprecht8907]

Ist denn heute schon wieder Zamstag!?🤭

[@danielschurholz8560]

Bezüglich, dass der TPS nicht so wichtig sei will ich wiedersorechen. Meiner SLR fehlte die Leistung, der Verbrauch war viel zu hoch (7l bei fehlender Leistung) und die Krümmer glühten Kirschrot. Ich hab mir aus dem Grund eine Ignitech ECU gegönnt und beim einlernen des TPS sensors gemerkt: der ist kaputt und dessen Potemtiometer gaukelt meiner ECU irgendeinen Drosselklappenwinkel vor. Sensor deaktiviert und eine rein drehzahlabhängige Zündkennlinie programmiert. Siehe da: die Stahlziege läuft nun viel besser und braucht nur mehr 4.5L bei vollgasfahrt! Vor lauter Angst vom zu mageren Motorlauf (trotz kontrollierter Originalbedüsung) und keiner Falschluft beim Vergaser (getestet durch ansprühen verdächtiger Stellen mit Bremsenreiniger) hab ich mir gleich ein Dynojetkit bestellt und eingebaut. Jetzt säuft die Ziege wieder um die 5.5l. Ich hab mir selbst einen TPS mit einem Hallsensor nachgebaut und an den Zündkennlinien bastel ich noch herum Im Vergleich zu vorher fühlt es sich an als hätte ich einen Nachbrenner. Eines kann ich sicher sagen: wenn der TPS in einer ungünstigen Stellung krepiert kann das erhebliche Einbußen bei der Leistung geben.

[@ZAMsChannel]

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt. Wenn ein TPS vorhanden ist und das Zündgerät den Zündpunkt darauf anpasst, dann muss dieser auch funktionieren, sonst passiert genau das, was du beschreibst. Es kommt dabei allerdings nicht so genau auf eine gradgenaue Abbildung des Öffnungswinkels der Drosselklappe an, wie bei einem Einspritzer. Das bedeutet natürlich nicht, dass der TPS defekt oder total fehlstellig sein darf.

[@marcschuller868]

Ich habe sehr schlechte Erfahrungen mit Drehmoment-Schlüssel gemacht ob wohl ich nicht die günstigsten gekauft habe zwar im Baumarkt aber nicht unter 80€, einer ist davon klasse u. bereits seit 7 Jahre in Gebrauch der andere nach 2 Jahren hinüber der andere nach 3 Monaten beim 2. Gebrauch Schrott. Mit dem 39Nm den Zündgeber auf die Kurbelwelle aufgeschraubt was mir aber mit bestimmt 50-60Nm dann komisch vorkam u. zum Test die Radmuttern beim PKW mit 140 noch nach ziehen konnte ohne auszulösen. Daher entweder das Zeug weg schmeißen oder eichen lassen, ich kauf seit dem nur noch beim Würth Händler, mein Nachbar war Würth Vertreter u. meinte auch sollte man regelmäßig eichen lasse, seit dem hab ich kein vertrauen mehr in die dinger u. finde man sollte nicht am Werkzeug sparen.

[@ZAMsChannel]

Ich habe die PROXXON-Drehmos schon über 10 Jahre und bis auf diesen "Dreher" des Innenlebens haben sie einwandfrei funktioniert. Dieser "Dreher" scheint vorzukommen, aber hat (wohl) keinen Einfluss auf die Präzision. Die PROXXON-Drehmos schneiden in Vergleichstests ziemlich gut ab. Über alles und vor allem über die Zeit betrachtet, waren die wohl eine gute Investition. Obwohl mir natürlich ein elektronsicher "Snap-On" in der Nase stecken würde 😂😂

[@harryw9598]

zam die kunstof spiegel gehausen bekom ich wieder schon mit vaselin (petrol gelly)

[@wernerwangert4959]

Moin .... Benutzt Du nachdem Anwenden des Kontaktsprays auch den Reiniger damit das Kontakt 60 nicht weiterarbeitet?

[@ZAMsChannel]

Manchmal. Meistens aber Druckluft, damit keine Pfützen stehen bleiben.

[@peterpan6276]

👍

[@wernerwangert4959]

Das Du so lange brauchst liegt an deinem Putzen. Der Meister macht nur das nötigste oder das was kaputt ist.

[@ZAMsChannel]

So isses... 😂

[@andreassemder1989]

Hallo Martin , macht die viele Mühe überhaupt Sinn, ohne den Motor zu revidieren?

[@ZAMsChannel]

Ja, das denke ich schon.

[@manolo-2107]

Wurde die Bremsflüssigkeit schon gewechselt? Gruss

[@ZAMsChannel]

Ja, aber ich mach das nochmal, hinten muss ich sowieso entlüften.

[@puff-paff-mugger]

Lenkkopflager... geht auch für 27€ - Ebay ist gerne und oft teuer 😉

[@timomark8237]

Natürlich kann das bei dem Motorrad anders sein. Aber ich denke es muss trotzdem eingestellt werden

[@Scootertourist]

Nur weil es nicht genügend Garagen für alle Motorräder gibt, soll man die Karren abschaffen?

[@timomark8237]

Wegen des TP Sensors in deinem Abspann muss ich sagen bin ich nicht ganz deiner Meinung. Ich musste bisher immer auf eine gewisse um Zahl kommen damit dann das Motorsteuergerät und die Zündung gepasst haben

[@wernergliem288]

Hallo Martin Wenn das dein Motorrad wäre würde es zu dieser Aktion niemals kommen.Schade würde ich es finden wenn das motorrad dann wieder lange Zeit unter einer Laterne parken müsste

[@buschfeuergt9264]

Deswegen sollten Mopeds in die Garage und nicht im freien stehen lassen.

[@GehtMichNixAn]

obere Gabelbrücke pulvern keine so gute Idee, wegen den in Gummi gelagerten Lenkeraufnahmen. Und die Sicherheitsschrauben die abbrechen wenn sie angezogen sind, ist bisl Gschäft die raus zu kriegen, neue sind nicht so ganz billig

[@ZAMsChannel]

Kann man ab machen, habe schon Gabelbrücken gepulvert.

[@GehtMichNixAn]

@@ZAMsChannel ne sind heftigst eingepresst und kaputt nachm auspressen