Zapojení třífázového motoru

Zajímalo by vás ještě něco o motorech? Pište, komentujte, lajkujte, sdílejte, odebírejte ;)

[@rebel2p989]

Zdar. Možná by bylo dobré pohovořit na téma motor s běhovým kondenzátorem. Jak velký motor lze takto provozovat, za jakých podmínek, kapacita kondenzátoru a její vliv a pod. Jinak díky za video dávám odběr.

[@janaondrackova7955]

Zajímalo by mě jak na motoru230V přehodit obrácený chod . Potřebuji aby běžel obráceně

@@stephencrane8089 Ohledne motoru z pracky tu je na mem kanalu jine video. Je tam vysvetlen princip i zapojeni.

[@hotelefant]

Ahoj, zajímalo by mě, jaké výhody jsou v případě zapojení motoru 230/400 do D přes frekvenční měnič - na štítku jsou všechny hodnoty stejné, kromě proudu - znamená to tedy že motor má vyšší moment o odmocninu ze 3? Díky

@@hotelefant Výhoda je, že je možné 3f motor provozovat na 1f síť 230 V a měnit frekvenci atd. Jinak se jedná jenom o jiné zapojení stejného motoru. Proudový odběr je větší, protože je menší napětí. Otáčky, moment i výkon je stejný. Více v článku www.mylms.cz/zapojeni-a-zakladni-nastaveni-frekvencniho-menice/

[@janvavrousek627]

Ahoj. Konečně mi to někdo vysvětlil. Používám malé motory na 3 fázovou síť. Věděl jsem, že to mám zapojit do hvězdy a teď už vím proč. Díky moc.

[@karelkarel3782]

Díky za názorné "blbuvzdorné" vysvětlení. Velice záslužný počin.

[@FrantisekVojcek]

Super vysvetlenie jednoduché a pochopiteľne ďakujem veľmi to pomohlo konečne som to pochopil super

[@pavlikzelik]

super video konečně to srozumitelně někdo vysvětlil skus ještě natočit to zapojení s rozběhovým kondenzátorem + výpočet kapacity podle výkonu motoru

Díky. Dobrej nápad, uvidím jak bude čas.

[@creeprovec718]

Hezky vysvětlené. Už vím jak si doma přepojit motor. Díky moc

[@mira-kaas]

Jako vždy skvěle vysvětleno, Díky moc 👍🙏❤

[@filipmecir262]

Pěkný video. Kdysi jsem s tím sám trochu bojoval. On se nikdo nenamáhal mi říct, že to uváděný napětí na štítku je sdružený - všichni to asi brali jako samozřejmost :D Až když jsem přemýšlel, jak může teda fungovat rozběh Y/D, tak mi to došlo. Ale když čtu diskuzi, mrazí mě. Vždyť to v 10:13 vysvětluješ tak, že to musí pochopit i naprostej...

[@mrx7346]

delam pro tuto spolecnost a tyto motory znam az moc dobre zodpovidam za povrchovou upravu :) pracuji jako lakyrnik :)

Dobrá práce šéfe :) Lepší Siemens, než nějakej no-name italskej motor.

[@FrantisekVojcek]

Super vysvetlenie to sa mi páči ďakujem

[@StakrCZ]

Velmi dobře zpracovaný a vysvětlený video :-). Ještě by bylo fajn zmínit že né všechny výkonnější motory (zpravidla od 5kW) mají možnost rozjezd Y/D. Některé mají pouze 3x400 D případně 500V (máme v práci) a také že existuje mnoho jiných druhů například kroužkové motory známé také jako jeřábové motory (máme). Ještě existuje 1 speciál a to motor schrage (také máme). Tyto motory mají napájení přes kartáče do rotoru a za pomocí natáčení uhlíků se reguluje napětí ve statoru. Neskutečně složitý motor jak na opravu tak údržbu a seřízení ale před FM nebo nic lepšího (kromě SS motorů s tyristorovou regulací).

Díky za komentář :) Chtěl jsem se vyhnout nějakým specialitám už jen kvůli tomu, že je kolikrát problém pochopit rozdíl mezi zapojením hvězda/trojúhelník. Ale samozřejmě ještě existují motory s přepínatelnými póly, dvojitá hvězda, vestavěná brzda, atd.

[@ales_xy]

Ahoj. Sice to pro mě jsou už většinou známé věci, ale je to pěkné video. Jo a díky za tip na The Talos Principle. Koupil jsem to na Steamu i s DLC a bonusovým obsahem a je to docela fajn.

[@jiribrunc4880]

Ahojky zase zajimavé video to se kouknu

[@marekklusacek258]

Těší mě, že tu je tolik odborníků a věřím, že někdo poradí s mým problémem. Mám na domě HDS 32A nožovky rychlé, dále klasika hl.jistič JIK M21A a dále původně LSN 20B/3, na který je motorová zásuvka do stodoly 80m cca CYKY 5Cx4. Pořídil jsem Orlíka 3-píst a 7,5kW motorem MEZ 400/230V (ten má štítkový proud 15,2A). Je rozbíhán softstartem od Siemensu. Během 2s byla ta 20ka venku. Nyní sem zkusil 25D/3 a ta kupodivu drží i vč. toho JIKU!, ale zfajrovaly nožovky v HDSce :D Jsem poměrně zoufalej a slabší motor se mi dávat nechce a klasika přepínač YD nepřipadá v úvahu. Jinak odlehčovací ventil je plně funkční, naprázdno řemenici roztočím rukou.

Na domě by měla být charakteristika pojistek gG. Tyhle ty velký motory je obecně problém doma provozovat. Třeba by šel nějak poštelovat ten softstarter - snížit prvotní pruoud, nebo prodloužit rampu (Y/D není řešení, softstarter je na rozběh lepší). Ideální by bylo osadit nějaký ventil, který by spustil tlakování až po úplném rozběhnutí motoru. Tak jak to mají třeba šroubové kompresory.

[@martinbrutenic5924]

skutecne hodne dobre vysvetlene diky moc

[@akarad7509]

super video, ale podle mě na webu to máš lépe vysvětlené pro lajka který si chce zapojit obyč. motor by to mohlo být matoucí

[@jakubrypal7885]

Díky pomohl jsi mi

[@marekkolbaba2217]

zpátky do školy zcela jste mimo

[@petrrericha7543]

Díky, pěkné video

[@jankrisel]

Ahoj Peťan, veľmi poučné videá. Chcel by som od teba radu či je možné zapojiť motor AP 112-M4 ( MEZ Mohelnice) cez prepínač hviezda/trojuholník ? Na štítku je iba údaj D380V. Motor by mal byť použitý na cirkulárku kde dávnejšie vraj aj slúžil. Ďakujem za radu.

[@Tomangelteam]

Zrovna se to ucime ve škole ;))

[@maroszatko4118]

Ďakujem, dobre video. Len si chcem ujasniť, sorry za lajicku otazku.. Pri zapojení do trojuholníka sa N vodič nezapaja ale pri hviezde by mal byt na u2v2w2, nie ? Ďakujem

U obyčejného 3f motoru není nulák vůbec potřeba (ani při zapojení do trojúhelníka, ani při zapojení do hvězdy). Jenom tři fáze a PE.

[@radek3947]

Zdravím,mám motor Mez Mohelnice 5,5kW 1420ot.Je na kuželové štípačce.Při zapnutí mi vyhazuje jistič.V dílně jistič C20A,ten nevyhodí.Vyhodí hlavní jistič 3x25A.Když nahřeji,vysuším vinutí tak jistič nevyhodí.Může to být opravdu tím vlhkem na vinutí?Díky za rady

Bylo by dobré změřit izolační pevnost vinutí. Sice se mi to moc nezdá, ale pokud je vinutí poškozené, může mít motor větší proudový odběr. 5,5 kW je na doma už docela dost. Spouštíte to alespoň přepínačem hvězda/trojúhelník? Je možné, že po zahřátí se trochu povolí ložiska a motor jde lehčeji.

[@ondrejklimt9447]

Ahoj, super video 👌🏻Chtěl bych se ale ještě zeptat... Stavím si pásovou brusku a mám k ní starší třífázový asynchronní motor s výkonem 2,2kW a 1430 otáčkami při 50Hz (čtyřpólový motor). Otáčky bych chtěl regulovat frekvenčním měničem (maximálně do 3500ot/min) a zajímá mě, zda ho při takových otáčkách nemůžu nějak poškodit (jsou přeci jen víc jak dvojnásobné, než na které byl motor postaven). Děkuji za odpověď

Obyčejné motory většinou mají povolené maximální otáčky do 6000 ot/min. Chce si to ověřit přímo v dokumentaci motoru. Ale pokud to vydrží ložiska tak s tím asi nebude problém.

[@ondrejklimt9447]

@ Tak to rád slyším. Děkuji za informaci 😃

[@Apalus3000]

Lze zapojit motor 380/220V 50Hz na přímo do zásuvky bez Běhového kondenzátoru? Zřejmě teda v zapojení trojúhelník.? Díky za info

[@Apalus3000]

Asi ne že maximálně na 3 zásuvky 😂👍

Do zásuvky se 400 V a třemi fázemi ano. Jinak na 230 V jenom s běhovým kondenzátorem, nebo s frekvenčním měničem (zapojen do trojúhelníku).

[@jaroslavkelimek595]

Zdravím, mě by zajímalo jak funguje eldro regulace ?

[@lukasmikyska7979]

Ahoj. Mohl bych se zeptat u 3f motoru ve svorkovnici mam 6 dratu od civek to mi je jasne. Ale jeste z motoru jsou vyvedeny dva slabe dratky napojene na cokoladu - k cemu to muze být?

Toto bývá tepelná pojistka, nebo častěji termistor, který je umístěn ve vinutí motoru. Existují hlídací relé, které slouží přímo k monitorování teploty motoru.

[@HONZIKADA]

Peťan: Mám motor, s výkonem cca 0,74 kW, štítek motoru trojúhelník, hvězda, 220/400 V... Chtěl jsem ho na jednu fázi, tj. 220, s kondenzátorem. Ať to zapojuji tak jak jsi to nakreslil, nebo dávám fázi a kondenzátor pokaždé na jinou cívku, motor je vrčí a netočí. Ohmicky maji cívky od 11,2 do 11,6 ohmu. Motor je KO, nebo už nevím jak se s ním poprat. Napadlo mě, že štítek bud univerzální k více typům motorů z jedné firmy a proud z jedné fáze je prostě málo, a motor to neroztočí. A nebo špatný kondenzátor. Zítra to chci vyzkoušet na třífázi a uvidím zda se roztočí.

Štítek motoru bývá vždy pro konkrétní motor. Jaké máte zapojení? A jaký máte kondenzátor? Někde hoďte fotku, nebo do mailu (viz mail v komentáři). www.mylms.cz/prehled-a-zapojeni-motoru/#d230c

[@HONZIKADA]

@ pošlu fotku až půjdu zítra do dílny... kondenzátor se také podívám... zítra se ozvu

[@jindrich9612]

Ahoj , prosím tě mohl by jsi ukázat zapojení hvězda trojůhelník s vypínačem ? mám motor 5,5 kw a při zapojení do hvězdy neměl sílu , tak jsem ho podle štítku zapojil už správně do trojůhelníku ale , při spuštění mi tak dvakrát ze tří startů shodí jistič dám tedy vypínač hvězda trojůhel . ale nejsem si jist jak připojit vodiče na svorkovnici motoru aby se to při přepnutí ho trojůhelniku nepotkalo na cívkách motoru , dík za odpověd

Koukni do popisku pod video. Je tam clanek o zapojeni motoru Y/D. Jsou tam i nejaky schemata a popis co by mel motor splnovat.

[@jankomrkvicka6119]

Nieco taketo rozmyslam na domacu katrovacku... Da sa tam niejako jednoducho zakomponovat ko trola rychlosti otacok?... Dakujem.. Velmi naucne video.

Jakou kontrolu otáček máš na mysli? Jako ukazatel aktuální rychlosti motoru, nebo řízení otáček motoru např. frekvenčním měničem?

[@jankomrkvicka6119]

@ ano...riadenie rychlosti...ak som to niejako prehliadol tak sa ospravedlnujem....tak aby som si vedel korigovat rychlost otacania bubna napr.

Doporučuji přečíst si článek www.mylms.cz/zapojeni-a-zakladni-nastaveni-frekvencniho-menice/ Je zde obecný náhled na použití frekvenčního měniče.

[@janhaje]

Ahoj, dá se nějak zjistit na přívodním kabelu ze spínače, jak je 3f motor zapojen, když k němu není přístup (ve vrtu)? Díky

Nevím jak myslíš zapojen? Čerpadla do vrtu mají v podstatě ze 100 % možné pouze jedno zapojení. Motor je z výroby zapojen a vinutí vevedeno na vestavěný kabel. Pokud s ním máš nějaký problém, doporučuji změřit proudy v jednotlivých fázích.

[@janhaje]

@ myslel jsem, zda je možné zjistit (třeba dle odporů na fázích??), zda je zapojen do hvězdy nebo trojúhelníku.

[@tobinko175]

Ahoj a je nejaký rozdiel aj silou ? Že keď budem mat v hviezde tak bude slabší ? A trojuholniku silnejši? Viem že sa hviezda používa na rozbeh ale je niečo slabšia oproti D ?

Pokud je motor připojen na jmenovité napětí, jsou parametry v obou konfiguracích v podstatě stejném. Akorát je důležité, že jmenovité napětí pro trojúhelník (třeba 230 V) je jiné než pro zapojení do hvězdy (400 V). Takže když se se stejným napětím zapojí do druhé konfigurace, tak se buď přetíží, nebo připojí na podpětí - takže sice nebere tak velký proud, ale nemá sílu. To je ostatně princip rozběhu Y/D.

[@vladimirwaas3988]

Mám zajímavou zkušenost jak může motorový spouštěč s tepelnou ochranou odpálit motor. Soustrojí čerpadlo a 3f motor 1,5kW s předřazeným tlakovým spínačem a motorovým spouštěčem Schneider. Status: vyhozený 3f jistič. Po zapnutí jističe a příchodu do sklepa, kde je soustrojí motor neběží jen vibruje a lehce si pokuřuje. Běžím vypnout 3f jistič. Nejprve podezřívám vlhkost ve vinutí. Odpojuji motor od sítě a měřím. Na přívodu mám mezi fázemi 400V ale v jednom případě pouze 100V. Aha, někde bude asi brutální přechoďák. Postupně dojdu až k motorovému spouštěči. Njn, před ním je to ok - 3x 400V. Tak se v něm asi zapitvám abych našel ten problém, ale tipuju to na kus škvarku na kontaktech. Nicméně vinutí motoru je v háji. Běh na dvě fáze nedal. RIP

Samozrejme, to se muze stat. Kontakty se oprskaji a prestanou prevadet... Ale prave na to by mel motorovy spoustec reagovat. Na zvyseny proud, zejmena pri behu na dve faze. Byl spoustec spravne nastaven? Mel by byt nastaven na jmenovity proud, nebo proud ktery motor bezne odebira (pokud je nizsi).

[@vladimirwaas3988]

@ njn, škoda cca 3t. + 900 za nový spouštěč. Bohužel na výpadek fáze nezareagoval. Vybavil se 3f jistič až bylo vymalováno. Rozloupl jsem ten vadný a na kontakty jsem zatím neviděl. Jsou schované v nitru. Ale ta mechanická část byla taky nějak seklá. Zkusím orientačně změřit klešťákem odebíraný proud a podle toho nastavím ten nový. Jak to tam vlastně je? Stačí vzít za základ proud z jedné fáze?

Pokud byla mechanická část seklá, mohl toto být ten problém. Motor by měl odebírat stejný proud ve všech fázích. Ideální je změřit při běžném bezporuchovém stavu proud motorem (je jedno jaká fáze, ale pro ověření bych měřil ve všech třech fázích) a ten nastavil na spouštěči. Maximální proud by však měl být podle štítku - je to proud při jmenovité zátěži - tedy při 1,5 kW to bude cca 3 A. Vyšší proud = přetížení. Většinou motorové spouštěče reagují na výpadek fáze zvýšením své citlivosti. V kombinaci s větším proudovým odběrem ve zbylých dvou fázích to při správně nastaveném spouštěči znamená bezpečné vypnutí motoru.

[@vladimirwaas3988]

@ díky moc za radu. S 3f motory moc zkušeností nemám. Původní vyhořelý motor byl MEZ Mohelnice 4p, 1,5kW a ten jsem nahradil dostupným Vybo se stejným výkonem i otáčkami i připojovací rozměry sedí. Spouštěč původní Schneider GZ1 M08 a nový Schneider GZ 1 E08. Oba se stejným rozsahem nastavení. (nevím čím se liší nemaje datasheet) Naměřil jsem 3,2A v ustáleném běhu na všech fázích. Takže jsem nastavil rysku někde pod 3,5A Zatím to běží bez problémů. Zítra ještě vyzkouším trochu snížit mezní proud a taky to otestovat tím testovacím kolíčkem na panelu.

[@viktorbilek9454]

Super videa, diky moc za ne. Co mi neni jasne, jak jsou barevne spravne znacene fazove vodice. Ja mel dosud za to, ze spravny usus je : 1. faze: hneda, 2. faze: cerna, 3. faze: seda. Ale tys ten motor mel nyni zapojeny jako L1, L2, L2 : cerna, hneda, seda. Tak jsem z toho jelen.

Barva izolace neudává sled fází, to je nutné vždy ověřit měřením. Obecně se to v různých částech republiky zapojuje podle zvyklosti. U nás (a já jsem taky tak zvyklý) je zapojovat pořadí Č-H-Š. Ale dnes je obecný standard to zapojovat tak jak píšeš - H, Č, Š. Časem se asi taky tak přeorientuji... Pozor, neplést s připojovacími podmínkami distributora (třeba ČEZ). Ten si může v podstatě nadiktovat co chce. Do nedávna měl požadovaný sled barev H-Č-Š, dnes už to je jedno. Důležitý je pouze pravotočivý sled fází.

[@Goodicek]

Ahoj, mám dotaz. Mám motor 0.75kw, jak jsem se tedy dozvěděl nemůžu ho jen tak zapojit do 230v. Použiju tedy 400v, ty plíšky už tam někdo namontoval přede mnou přesně jak to máš tady ty(je z bazaru), nicméně nikde se nemůžu dočíst jaký kabel(průřez) a případně jakou vidlici na to použít? Díky

Záleží přesně o jaký motor se jedná. Ale takovéto malé motory je většinou možné zapojit i na 230 V s běhovým kondenzátorem. Ale varianta zapojit jej na 400 V je lepší. Motor by měl být zapojen do hvězdy (jak uvádím ve videu) a kabel dimenzovaný podle zátěže. U 0,75 kW to budou třeba 2 A (viz štítek), takže vyhoví kabel 4x1,5mm. A vidlici podle toho, aby si to měl kam zapojit, takže běžně 16 A 5kolík. Ale určitě doplnit i nějakým vypínačem, ideálně i jištěním...

[@Goodicek]

@ Díky za radu, kondenzátor doma nemám, takže jsem šel koupit zásuvku a kabel. Zapojeno do hvězdy podle videa. Měli jen 2.5 tak snad to nebude vadit, nicméně doma 16A zásuvku nemám, jen 32A, bude to něčemu vadit? JInak ale vše funguje. Díky na motoru je 1,9 A na 400V

[@jurajstranak2708]

9:09 zdravim a nulový vodič dávam kde na motore je len 3 krát fáza a jedno uzemnenie ako u vás ? Ďakujem

U trifazoveho motoru ano. Staci 3 faze a ochranny PE vodic.

[@tiborjurista9124]

Serus prosím ťa mohol by si natočiť video o stykacoch Siemens Sirius? Tie štítky čo tam dávajú večne maturujem pri Tom aby som sa dozvedel na aký výkon je daný stykač. Totálne nepriehľadné alebo teda aspoň ja tomu nerozumiem vždy hľadám na internete dik

No, po pravdě řečeno takové video úplně neplánuju. Ale můžeš se kouknout na můj článek, kde se stykači zabývám: www.mylms.cz/jak-zapojit-stykac/ Můžu tam doplnit nějaké informace týkající se přímo stykačů Siemens.

[@janaondrackova7955]

Mám třífazový motor na 400v, a zajímalo by jestli ho můžu zapojit na 230v. Je to motor k průmyslovému šicímu stroji, chtěl bych ho používat v bytě

Šel by použít pomocný kondenzátor. Ale sníží se tím výkon. Viz tento článek www.mylms.cz/prehled-a-zapojeni-motoru/#d230c

[@patovonschnabel]

A keď mam v sieti iba 380v a nie 400, tak to je v pohode?🙂

Motor se samozřejmě bude točit, bude mít mírně menší výkon... Otázkou je, proč máte v síti 380 V. Z dnešního pohledu je to už spíše podpětí.

[@nixieman6902]

@ Pěkný nesmysl. Podle ČSN má síť toleranci od stanovených hodnot. V síti je tedy typicky 230/400 V a aktuálně platí tolerance +10 procent a - 10 procent. 400 V - 10 procent je 360 v. Uživatel Pato_ Snabel píše že má v síti 380 V a to je o 20 V více než povolené minimum. Kdyby měl podpětí, musel by mít méně než 360 V anebo 207 V.

Však ale já tohle absolutně nevyvracím. Já jenom, že jmenovité napětí v síti je 400 V, což je v dnešní době zcela běžné. Ani na vesnicích "na konci vedení" obvykle není tak velká odchylka. Takže těch 380 V může klidně i naznačovat problém třeba ve velkém přechodovém odporu někde cestou (u pojistek, na sloupě, ...).

[@janrezny281]

super video, ale to zapojení do D při 400V bych řekl že se používá od třeba od 5 Kw výš.Do cca 4 Kw je klasicky Y 400V ,ale klidně muže být i motor kterej má 6 Kw a je do Y na 400V .

Ano, je to nějak tak, záleží na motoru. Rozhraní by mohlo být někde okolo 4 kW. Ale jsou i výjimky.

[@samkolukac7090]

Ja by som skôr povedal že je lepšie to kombinovať u tych silnejších motoroch od tych 3 kW by som dal zapojenie do hviezdy a potom do trojuholníka lebo motor pri rozbehnutí ma vysoky odber prúdu a ked sa motor rozbehne tak je lepsie ho prepnut do trojuholníka lebo ma maximalny vykon

[@janrezny281]

@@samkolukac7090 však se to tak normálně používá rozběh Y D

[@milankocka7211]

Žádný klasicky Y 400V není. Menší motory se pouští na D přímo , větší pak systémem Y/D - omezení rozběhového proudu (V3 x nižžší Iz). Vždy zaleží, jakou mám síť k dispozici, aby mě např. při rozběhu nevypadával, omezující hlavní jistič napájecího rozváděče. Když to bude např. čerpadlo 15kW z hlavní rozvodny NN napájené z trafostanice, pustím ho "na drc" a je to v poho. Je to ale maličko složitější pohonářská problematika, neboť záběrový moment motoru Mz je na Y 3x nižší ) moment je úměrný U kvadrát)a některé mašiny by se prostě na Y prostě jen klepaly a nerozběhly. Bavili jsme se o aM.

[@janrezny281]

@@milankocka7211 tak já nevím ale říct že menší motory se pouští na D přímo? Měl jsem namysli 3f motory co jsou u šrotáků čerpadel ,kompresorů ,třeba do 4kw se všechny pouští na Y trvale. bavím se o normálních domácích rozvodech kde je mezi fázema 400V a mezi kteroukoliv s fází a nulou 230V pak takovejto motor nemužeš dát do D a připojit na třífázovou sít ,by shořel

[@tiborjurista9124]

A hlavne treba matičky doťahovať s rozumom pretože tie svorkovnice rade praskaju. Zda sa že ešte ešte a potom je vytrhnuty cely šteft.

[@samohraje2433]

Malým motorom je to jedno či to zapojiš do hviezdy alebo do trojuholníku. My čo máme cilkulárku tam je 11kW motor ktorý má prepínanie hviezda -> trojuholník. Keby to pustįm priamo na trojuholník tak automaticky vyhadzuje istič 25A 3F . Motory zapojené do hviezdy majú menší výkon ( vnútri vzniká slabšie točivé magnetické pole ktoré rotoru dodávaju tú silu pri zábere , 370W motor v zapojení do hviezdy udržíš v ruke dokonca ho aj stastavís kdežto do trojuholníka by si si pravdepodobne spálil prsty 😂 )

Toto rozhodně není pravda. Zapojení záleží na typu motoru, zda je 230/400, nebo 400/690. Potom se podle napětí připojí do konkrétní konfigurace. Koukni na čas 10:10, tam je názorně ukázáno jak je to třeba zapojit. Pokud se to zapojí správně, má motor vždy jmenovitý výkon. Pokud špatně, tak buď shoří (je provozován na přepětí), nebo má menší (třetinový) výkon (je provozován na podpětí - to je mimo jiné princip rozběhu Y/D).

[@frodopytlik1708]

Ano. Máš úplnú pravdu, každý motor možno zapojiť do trojuholníka. Problém je iba v tom, že z niektorých sa začne po chvíli dymiť.

[@samohraje2433]

@ Frekvenčný menič v domácich podmienkach ťažko bude niekto mať. A mať vôbec motor na 3 fázy a 690V to už sú výkony nad 10kW a taký motor niečo aj stojí. Bavíme sa tu o motoroch v domácich podmienkach nie o motorch určených výhradne pre priemysel. Viem to z vlastnej skúsenosti keď som zabudol prepnúť na cilkulárke hviezdu na ∆ , som sa čudoval prečo to ide tak ťažko do dreva , prepol som na ∆ a už to išlo omnoho lepšie. Ano , motory zapojené do hviezdy majú vyššiu účinnosť lebo nevydávajú toľko tepla , motory zapojené do ∆ majú účinnosť menšiu ale zato majú o dosť vyšší krútiaci moment lebo sa v cievkach indukuje silnejšie magnetické pole , otáčky su rovnaké jak pri hviezde tak pri ∆ . A samozrejme že záleží od typu motoru , nie každý sa dá do ∆ prepnúť to som tam zabudol doplniť. V škole ešte dávne roky na základke sme mali 2 motory ktorý bol jeden konfigurovatelný hviezda ∆ a druhý ktorý mohol ísť iba do hviezdy ( mohol aj do trojuholníka ale po pár sekundách by zhorel ). Záleží od konštrukcie vinutia a od samotnom návrhu motora. Každopádne 400/690V motor ťažko bude niekto doma mať keďže na to potrebuje buď step up transformator 3 fazovy alebo frekvenčný menič ktorý je ale drahý jak sviňa na takē výkony. Čo som bol na brigáde mali tam cez celú halu žeriav ktorý mal niečo cez 25kW a išiel cez frekvenćný menič o hodnote menšieho domu takže tak no.. + tam musíš mať aj kompenzátor jalového výkonu lebo veľké firmy za to platia pokuty.

Prosím, přečti si článek www.mylms.cz/prepinani-motoru-hvezda-trojuhelnik/ Pochopíš, proč má motor "menší výkon" při konfiguraci do hvězdy. Motor 400/690 je zcela běžný motor například v té cirkuli. Tam se právě využívá toho, že se motor při zapínání provozuje na podpětí = je zapojen do hvězdy (jmenovité napětí 690 V), ale napájí se 400 V. Má tedy menší proudový odběr, ale i menší výkon (proto to šlo tak těžko do dřeva). Po roztočení se přepne do trojúhelníku, kde má již jmenovitý výkon, protože je napájen jmenovitým napětím. Navíc malé měniče jsou dnes běžně dostupné - kde kdo to má třeba na motoru u grilu, kde se 3f motor(230/400) zapojený do trojúhelníku provozuje na 1f 230 V.

[@frodopytlik1708]

@@samohraje2433 - presne ako píšeš - len maličký problémik je v tom, že z motora, ktorý nemá na štítku 400/690 ale iba 230/400 a je zapojeny do trojuholnika sa začne po chvíly dymyt (lebo sa mu prehrieva vinutie). Hádaj prečo ??

[@pundzsu]

Jako laik se ptám, častěji vidím kompresory s třeba 4kW motory. A mají 5 kolík. Když tady vidím 4 vodiče tak odkud jde ten páty.

Motor samotný vodič "N" nepotřebuje. Zároveň je dnes standardní zásuvka/vidlice pětikolík. Pokud tedy nulák použitý pro nějaké ovládání/osvětlení/..., bývá často nezapojen.

[@pundzsu]

@ Když je standard 5, tak proč nám montovali na kraj pozemku venkovní připojení na 400V s 4 kolik? Ja nikde nevidím návod, že ,,hele, máš 4 kolik, a můžeš využít to na tohle a tohle,,

Dnes je standard 5kolík, kde je možné využít i N vodič. U 4kolíku jsou pouze 3 fáze a ochranný vodič PE (neplést s PEN!). Z této zásuvky není tedy možné "legálně" dostat 230 V. Použití ochranného vodiče jako pracovního v pohyblivém přívodu bylo snad někdy v minulosti povoleno nějakou výjimkou. Toto použití však dnes nepřipadá v úvahu. Všechny zásuvky by měly být vybaveny proudovým chráničem. Více se této problematice věnuje můj článek www.mylms.cz/zapojeni-zasuvek-prodluzovacek-atd/#zasuvka400v_1 Případné dotazy můžete směrovat tam do komentářů.

[@pundzsu]

@ Ja nechci z toho maturovat. Máme Rozvodnici zásuvkovou ROS 4/x-52, 1x16A/400V, 4p, 2x230V domová, neistená 4M, IP44, venkovní, chci ji používat tak jako každy jiný clověk, to znamená venku, prodlžovák 50m, do 5kW elektromotor na 400V, a ptám se jestli tohle je možné anebo je to k ničemu a musí se to předělat.

Do 4kolíkové zásuvky lze zapojit pouze 4kolíkové vidlice. Jednoduché stroje jako je cirkulárka, míchačka můžou mít 4kolík, protože ke své funkci nevyžadují nulák. Ale třeba kompresor může (ale taky nemusí) mít ovládací obvod, kde vyžaduje nulák. Proto je 5kolík univerzálnější a častěji osazován na nové stroje. 4kolík je použitelný, ale může být omezující. Pokud máte tuto rozvodnici osazenou na kraji pozemku (stavba?) a není v ní doplněn proudový chránič, nemůžete na to ani dostat revizi. Ještě doplním, že 4kolík nelze jednoduše a "legálně" převést na 5kolík. Opačně je to snadné.

[@vladimirsacha5230]

2kW není nic na 1F, to má rychlovarka nebo 2 plotýnka bere 2,5 kW. Nám když jede elektrokotel naplno, tak bere cca 8kW z každé fáze a taky to není zas tak mnoho.

Je pravda, že 2 kW není při 230 V nějaká extra zátěž (zjednodušeně I = P / U; tedy 2000/230 = 8,7 A). Ale i tak se tím zatěžuje síť nerovnoměrně a v kombinaci s dalším spotřebičem by mohlo dojít k vypadnutí hlavního jističe. U toho elektrokotle to není úplně tak pravda - kotel sice třeba bere 8 kW, ale ne z jedné fáze, ale rovnoměrně rozloží příkon na všechny tři fáze. Kdyby to bral z jedné (230 V), tak proud vychází na nějakých 35 A/fáze. Mezi dvěma fázemi (na 400 V) by to bylo 20 A/fáze a mezi třemi fázemi (400 V) je to cca 11,6 A na fázi. To už je "trošku" rozdíl.

[@jiribrunc4880]

Do hvězdy nebo do trojúhelníku

[@_24___]

Hviezda je lepšia

[@jiribrunc4880]

@@_24___ ok děkuji

[@tomascoudek3793]

@@_24___ neni pravda :) zaleži kde a jak ten motor použivaš :)

[@petrosmotos206]

Naší cirgulárku necháme vždy rozběhnout na Y a na 🔺 řežeme, kdyby jsme rovnou přepli na🔺tak vypadne jistič :)

@@petrosmotos206 Ano, jedná se o standardní rozběh Y/D www.mylms.cz/prepinani-motoru-hvezda-trojuhelnik/ Kdyby se nechala běžet do Y a motor by se zatížil, tak by se mohl spálit.

[@nmhemal]

wow

[@grafikajja207]

Desia ma takíto "odborníci", tento dosť spletá a aj kecá! Načo sem splieta frekvenčný menič, keď nepovie, že ten slúži na zmenu otáčok motora. Pri zapojení len na jednu fázu ide o rozbehový kondenzátor. A to čo na konci spomenul, mal hneď na začiatku. Video je nezmyselne dlhé a nezrozumiteľné. U motorov nad cca 3 kW za používa rozbeh teda najskôr hviezda a potom sa vďaka napríklad časovému relé prepne obvod so stykačom napájania motora a do trojuholníka. Kvôli zníženiu rozbehového prúdu, ktorý je v čase 0 veľmi vysoký. Existujú aj iné zapojenia, tie ani nespomenul. Mohol aj spomenúť od čoho závisia otáčky takéhoto motora a ako ich možno zmeniť. Smer otáčania iba zmenou smeru fáz a počet ot./min. iba frekvenčným meničom a aj to iba v určitom rozsahu, alebo zmenou počtu pólov motora. Či je motor v poriadku sa dá merať kliešťovým ampérmetrom v jednotlivých prívodných fázach. Žltozelený vodič je pre činnosť motora zbytočný, je to len ochranný vodič. Rovnako nespomenul ako zapojiť motor v dnešnej 5-vodičovej sústave.

Řekni konkrétně co není ve videu pravda. Frekvenční měnič slouží ke změně otáček, ale díky němu lze použít 3f motor na 1f síť bez snížení výkonu. Kondenzátor lze použít samozřejmě také, ale je zde úbytek výkonu motoru! Video neslouží jako výčet všech možných druhů zapojení motoru (více si lze přečíst v článcích, viz odkazy pod videem). Je pravda, že jsem ten přehled mohl nakreslit dřív. Ale k videím si "scénář" nedělám, tak mě to napadlo až na konci jako takové shrnutí.

[@Sovit59]

Pro amatery vysvětlení k nicemu. Spolihas na to ze to vysvetlujes lidem co to vystudovali. Neumis vysvetlovat lidem co nemaj zaklady. (N)

Pouč mě a ukaž vlastní video, kde to vysvětlíš... Lidé co nemají ani nejmenší základy snad ani nemůže napadnout zapojovat motor. Osobně si myslím, že je to docela podrobně a polopaticky. Případně je tu článek (viz popisek videa), nebo další videa ohledně motorů - kzbin.info/aero/PLdMRVs5dbUAMKG56DDowQmd8DHLXw-Huo

[@frodopytlik1708]

@ v podstate má pravdu - keď tak čítam túto diskusiu. Asi nevieš dobre vysvetlovať, podľa toho koľkí z tvojho videa nepochopili, že tomu nerozumejú a miesto toho aby sa čudovali ako mohli byť takí omylný, tak ešte majú aj potrebu sem tie bludy čo majú v hlavách písať.