Запрещенный Суперкар CONSULIER GTP - Забытый, но Непобеждённый

[@ИличЧучмич]

Воистину верна поговорка: "Талантам надо помогать, бездарности сами пробьются"... Обидно, аж зубы сводит(((((

[@JKRoss-zm3zu]

Когда у меня только появился интернет, я первым делам начал искать информацию о машинах со вкладышей от жвачек... CONSULIER GTP тогда был самым загадочным автомобилем, не считая STUNNING STERLING (о котором я до сих пор ничего не знаю...). Только что посмотрел, в сети появилось много нового. Теперь я знаю всё...

[@domnulbay7262]

STUNNING STERLING = Purvis Eureka? :)

[@Mik_Ab]

Я в свое время искал ,Albar's. Нашел только пару картинок

[@serafimsmotr3498]

Всё верно жвачка Turbo позволяла увидеть нам этих красавиц .

[@JKRoss-zm3zu]

@@domnulbay7262 yeah right )))

[@Offhead84]

А как обидно было их проигрывать)) Я в один прекрасный момент перестал играть, копил) Жаль, что не осталось не одного вкладыша. Сейчас бы с такой ностальгией смотрел на них)

[@korrelpaglenich2876]

В жизни так и есть, не можешь выиграть честно, начинают мохлевать, и подавлять силой, к сожалению

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

Это напоминает одного одиозного президента...

[@dictator.z]

@@КириллГригорьев-ъ9ч и кого же? Ладно, давайте не разводить здесь политику.

[@Телемагистр]

@@dictator.z он у нас 1 незаменимый)

[@zservice72]

@@Телемагистр действительно незаменимый и самый лучший... поэтому его и пытаются "мохлевать, и подавлять силой," и снять с дистанции, как и страну

[@ivs9388]

@@zservice72 мдя....ты или чиновник...или мажор....или просто клинический идиот.... который требует врачебной помощи....

[@flashroyal2843]

Вот что случается в нашем мире,когда никому не известный выскочка,дает по рогам именитым мастодонтам того времени. Но невероятный взлет Икара,непременно ведет за собой оглушительное падение. Но мимолетная звезда, успела зажечь сердца тысяч поклонников.

[@хзктояесть]

Да, хороший автобус был

[@faultier3773]

а как-же кенекс?, его много раз пытались закрыть, обсирали и сжигали заводы, но они выжили и сейчас делают лучшие авто на планете

[@МихаилЦупик]

Как же сказал красиво... Нет слов , одни эмоции , твоя способность превращать речь в райское наслаждения для читателей. Респект...

[@ДмитроКостюк-щ4ь]

если бы те мастодонты делали все на максимум - это не было бы проблемой. А так : 1) делали фуфло и продавали его как золото 2) конкурентов было не много и мало кто мог поспорить 3) как ты будешь продавать фуфло по цене золота при таких от конкурентах ? Машин которые сделали бы тот Мослер -было много ( Феррари, Форд, Кобра, Де Томассо, Альфа Ромео, Порше и тп ). вопрос в том, что тот же Ламборгини Миура мощней и быстрей разгоняется до 100 чем Контатч !!! А как продавать Контатч, который является детищем маркетологов и дизайнеров, и по сути -просто понты. когда такой от Мослер стирает просто в пыль конкурентов ?

[@Ogretape]

Хуя ты расписал. Его выгнали не потому что выскочки никому не интересны, просто гонки это не спорт, а бизнес.

[@Dimentoza]

Спасибо! Даже и не знал о существовании такой техники.

[@v5r223]

Чувак, это нечто! Я ни разу не любитель и не знаток авто (мне просто нравится водить автомобиль), но твои передачи смотрю с огромным удовольствием. Спасибо за труды и успехов в твоём деле! Так держать!

[@GatoManhoso87]

Красотка, а не машина. Создателю машины удалось показать результат и отстоять честь марки. Даже Феррари сдрейфила бросить вызов. И организаторы гонок облажались, установив запреты. Это о многом говорит

[@TokiMeshi]

Мне особенно внешне понравился серо-голубой экземпляр с номерной табличкой "BANNED".

[@urugvayskiy_enot]

Двухсотсорока сильная уродливая перделка с разгоном до сотни за 5 секунд оказалась быстрее карбон-кевларовой f40 с движком на 478 лошадей и разгоном до 100 за 4.1 секунды? При том, что американские "суперкары" всегда славились тем, что быстро ехать могут только прямо, а поворачивать - только налево? Люди, вы сами то верите, что борьба была честной, а тачки от производителя - не заряженными спец.экземплярами, за рулём которых сидели заводские пилоты-испытатели? Мощность и технологии не имеют отношения к патриотизму. Пример тому - та же современная формула-1,, где фокус под названием 'дрюкнуть всех за счёт шасси" удавался последний раз braun gp в 2009 году. Да и то - с двигателями Mersedes.

[@Arctic1987]

@@urugvayskiy_enot почему нет... да и мы не патриоты Америки в любом случае

[@superbird6.998]

@@urugvayskiy_enot Так вроде бы не мощность решает, а соотношение массы к мощности. С тем же успехом можно сказать, что 840-сильный Т-72 просто неповоротливое корыто по сравнению с 1500-сильными Абрамсом или Леопардом))) И уж точно решает не "карбон-кевлар", а масса и жесткость кузова...

[@АлексейКоролёв-ъ1у]

@@urugvayskiy_enot -вес -,не ,не так -ВЕС, вот что решает. Чем легче машина,тем меньшая мощность ей нужна для выдающихся показателей, тем проще ей управлять и проходить повороты.Вот где истинный потенциал скрыт,но сделать машину как можно легче, это очень трудный путь. Тут все взаимосвязано -более легкую машину меньше сносит в повороте,она может проходить поворот на более высокой скорости,и это все складывается в доли секунды,которые медленно но верно вырывают у оппонентов победу.

[@jokhum1]

Низкий поклон автомобилю кторый ушел НЕПОКРЕННЫМ! Никто, даже пресловутый 911турбо не может этим похвастаться! Поистине могучий боец!!!

[@forzaitalia7257]

а мне нравится дизайн машины!...я ж не один такой?

[@Igor_igoryan]

Без понятия, где он неказистый (автомобильчик)

[@madorange5134]

Вполне прикольный) Но я бы больше всего хотел всё же Пантеру GT5

[@EldarKhaitov]

Скорее всего, не один))

[@ИличЧучмич]

Кабину бы чуть позализаннее сделать - вообще бы никаких претензий))))

[@MrJanealter]

Мдаа, с тобой что-то не так)

[@zamekis1323]

Отличный авто созданный инженерами, а не маркетологами для одной цели. Быть самым быстрым. Создателям уважение. Просто топовые ребята, показали зажравшимся атогигантам где раки зимуют.

[@tomekvilmovskiy6547]

Воу-воу, палехче! Это был СЕРИЙНЫЙ ДОРОЖНЫЙ автомобиль - разумеется, для продажи. Гонки были не самоцелью, а лишь способом рекламы. Просто вышел примерно такой же факап, как и у ДеЛореана: много технологий, дорого, народ не успел понять фишку. Но у Делореана хоть дизайн был, а тут...

[@Arctic1987]

@@tomekvilmovskiy6547 странно, что уличные гонщики не покупали, или их уже не было к тому времени...

[@valeriyreiter4199]

@@tomekvilmovskiy6547 ДеЛореан обосрался с качеством и количеством выпускаемых машин, а так его бы покупали и покупали

[@Offhead84]

То есть вот эти бюрократы взяли и просто так без оснований запретили отличный спорткар? Просто по тому что они не могли выиграть? Обидно как то.

[@Саняя-ы5ь]

Просто переписали правила. И эта машина уже не смогла выступать в чемпионате. В принципе распространенное явление в автоспорте. Организаторы просто исправили свой изначальный косяк. Видимо они не предполагали, что в чемпионат может придти такая машина и правила были достаточно свободные. Я думаю этой машине надо было идти в класс спортпрототипов она ближе к ним. Что бы не было беспредела. в некоторых чемпионатах не зря же производителей заставляют выпускать 400 граждански машин для омологации гоночных.

[@Offhead84]

@@Саняя-ы5ь 400 машин, что бы она считалась серийной, для общего пользования. Есть случаи где производители выпускали энное количество машин, скажем те же 400, лишь для того, что бы их автомобиль смог участвовать в гонках. В ралли в основном так делали.

[@EldarKhaitov]

В велоспорте тоже были подобные казусы, в общем, орги охренели, это же не грубое нарушение правил

[@DavayDalshe]

Не бюрократы, а капиталисты.

[@alkim4215]

Не просто так. Кому интересно смотреть гонки, или любые другие соревнования, где победитель известен заранее. Это потеря интереса со стороны ца, а значит потеря денег от продаж билетов, прав на трансляцию, от спонсоров. Даже если оставить без запретов, то в скором времени эта гонка сдохнет сама. Поэтому та же FIA чуть ли не каждый год меняет правила, чтобы уравнять шансы у соперников, чтобы была интрига зрелищность.)

[@liljon9929]

Расскажи про Mosler MT900 GTR XX Land Shark. Вот она реально поражает воображение.

[@LEO70312]

В топ

[@PLUS997]

Согласен

[@MishanyaBurkOFF]

Это как с русским футболом талантливых пацанов не пускают, так как деньги нужно зарабатывать на контрактах старых кривоногих кальянщиках

[@ALeksejNovackij]

Всё верно, кальянщиках и пердунах.

[@denisbds71]

но самое обидное, что происходит это в стране величайшей демократии. при чем здесь РФ и сравнение с ней, непонятно

[@Константин3-п5ы]

это все, что нужно знать о " честной" конкуренции)

[@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л]

Америка куле

[@dmitriyshabalin815]

@@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л так дело в том что так не только в Америке, в ЕС и Японии то же самое происходило и происходит сегодня

[@Стружкин-и6у]

Дизайн и правда спорный,особенно задний свес. Если ты лучше соперников,то тебя просто "сольют",димократично. Сколько этих подковёрных интриг было.... А история получилась супер,спасибо.😎

[@rustamtairov1416]

В 1996 году был создан один из самых свирепых суперкаров в истории автомобилестроения TVR Cerber Speed 12 и имел куда более печальную судьбу . Спустя 24 года в мире мало найдется суперкаров способных тягаться с ним . Цербер охраняющий "Врата Ада" имел атмосферный двигатель V12 7.7 литра 880 л/с , разгон до сотни за 2.9 секунды и вес тонну .

[@alexsmith400]

Поправочка. Не Cerber а Cerbera. А еще была гоночная версия F40 с таким же весом и движком 3 литра V8 на 750(sic!) коней.

[@M-Eugene]

твр не делал машины с правильным рулем

[@caferacer_vdk]

Прожил 45 лет активно интересуясь автомобилями и окологоночными мероприятиями . Но про "гадкого паскудника" 😊Консулиер не слышал . Спасибо #АвтоТРЕНДЫ за интереснейшую ликвидацию пробела знаний в моём хобби ! Как всегда подача материала на высочайшем уровне ! В KZbin по моему скромному мнению у Вас нет конкурентов в русскоязычном сегменте !

[@TheWaRag]

Чего спекулировать, журналисты всегда покупались.)))

[@djkmn1]

Журнашлюхи мать родную продадут за бабки . С тех пор ничего не изменилось...к сожалению.

[@mironidnepr1488kharkiv]

все верно. обоссались и подняли регламен. также как и когда мазда выставила ротор на 24 часа лимана. на следующий год. запретили роторы. боятся сильных новичков

[@mr.brownstone8201]

Это не страх. Просто когда появляется такой лидер, гонки теряют напряжение

[@ДенисВинников-п9ж]

@@mr.brownstone8201 Ты это Ferrari скажи , когда Шу ахер в" одни ворота " ехал. Или Mersebes сейчас. А это как ни как " Королева автоспорта" .

[@bulletgt4263]

@@SasukeUchiha-nl1mg, легкий вес и обороты в гонках поважнее надёжности))

[@МаксимЯкушев-к3д]

@@SasukeUchiha-nl1mg ну а как же скай? когда начал рвать в японской лиге все что движется, махом запретили полный привод, и подруливующие задние колёса.

[@MrJanealter]

@@mr.brownstone8201 ты прав абсолютно. А у Ferrari и Mercedes вполне стандартные машины, никаких особых технических преимуществ у них нет и не было, а вот пилоты нестандартные, и с ними уже ничего не поделать)

[@ВладимирДанилов-э8э]

чертовы автоспортивные чиновники

[@un_reveur]

Не в чиновниках дело. Им то как раз плевать. А вот большие обиженные автоконцерны, что на них сообща давили - как раз в теме. Больше побед - больше продаж серийных авто. "Ничего личного, просто бизнес." (с) История помнит много подобных сценариев.

[@НакимТерасима]

@@un_reveur Вот тебе и "свободный" рынок.

[@tomekvilmovskiy6547]

Ну-ну, сначала пустили - значит, соответствовала, а потом вдруг ВНЕЗАПНО перестала после нескольких гонок... Допилили специально регламент так, чтоб перестала соответствовать. Такая же история была с полным приводом - не помню точно где, группа А или группа Б - кто-то поставил полный привод и начал всех рвать - полный привод запретили.

[@maksimmaksim7162]

это же сша коррупция там дикая именно поэтому у них все высокотехнологичное или сложное х......ое

[@mike_oros]

@@tomekvilmovskiy6547 просто ребята труханули. Эта ракета им бы ещё лет 5 минимум спать не давала) Присоединяюсь к вышесказанному, всё это американская коррупция.

[@RasulGitinaev]

Всё же до 2010х годов дизайн у автомобилей был намного интереснее... Сейчас всё какое-то подобие друг друга и, до копейки высчитанное маркетологами... Тошнит от этих "экономистов".

[@antonkovalev6259]

"потре*лядство" к сожалению и увы далее не будет ничего.

[@ЭльдарУзденов-ц5н]

Тут не меркетолухи а безопасность . А так и сейчас есть красивые и необычные машинки. Та же новая супра

[@DieselCat222]

Каких 2010-х?Может 80-х?

[@ДенисАлексеев-ц9ж]

Посмотрел на одном дыхании!!!

[@dmitrymukhamedov7415]

Рок и супертачки - шик.

[@PLUS997]

Суперкары

[@mikezaw1]

Спасибо за видео и историю этого автомобиля! Помню этот аппарат еще на вкладышах Турбо, он мне всегда казался очень загадочным и футуристичным , а название такое, что не все пацаны могли прочитать и выговорить ;)))

[@romanm109]

Пошел пересматривать свои вкладыши, чёт не помню его там :/

[@ДенисВинников-п9ж]

@@romanm109 Я помню , если найду скину.

[@longbeach777]

@@romanm109 TURBO 211

[@ВенгловскийЖеня]

Смотрю видио и удивляюсь как машина прилегая рубанком так не плохо карает мировые топы!!

[@сократгреческий]

Рубанком!!!))))) Да инженеры кузов смогли сделать такой,что он способен выполнять функции аммортизации,ты только подумай,как сверхпрочный кузов способен аммортизировать??? Как??? Что там за материал такой ? С такой точностью они и подошли к аэродинамике,Америка это тебе не Это! Молодцы!

[@ovinchi]

Он только выглядит как зубило. Это сплошная аэродинамика без лишней, дизайнерской мишуры. Была цель минимум веса, её достигли таким, безкомпромисным способом.

[@inquisitorm.3792]

@@сократгреческий очень просто. Демпфирующие свойства углепластика - неотъемлемое его преимущество. Это технологии далеко уже не этого века. P.S. учи матчасть

[@SvyatoslavKonev]

@@inquisitorm.3792 демпфирующие свойства углепластика? Что-то носовые обтекатели Ф1 при ударе в отбойник не в курсе за демпфирующие свойства

[@lionpt4878]

@@SvyatoslavKonev Посмотри как они на паребриках играют и в топгире кёнигзег сел покрышку воздухозаборником. Есть такое понятие предел прочности и если его не превышать то всё норм.

[@АлександрГусев-е3у]

Красивая машина получилась👌👌👌👍👍👍💘💘💘🔥🔥🔥

[@АлексейЗ]

На фантиках жвачки турбо я такое видел.

[@eTol74]

На 3-й минуте номерной знак "BANNED" (запрещенка)😁 обожаю, когда люди умеют в самоиронию🙂

[@АлексНюкем]

Интересная история и музыка вообще отлично подобрана. Было бы круто, если бы авторы треклист выкладывали в описании. А вообще прикольное послевкусие у этой истории. Я долго смаковал мысль о том, что есть люди, производящие настолько дикотрешовые вещи, что их даже на гонки не пускают, потому, что они просто факают всю систему разом.)))

[@mamirov1489]

Лайк не глядя👍 новая серия любимого сериала.

[@Trapeciya]

Поддерживаю! Не гляди! )))

[@Сталин-г4й]

Это называется опережал своё время. Авто гиганты задавили конкурента

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

Эх, попёр контент. Только вот, то сидишь ждёшь что посмотреть, то просыпаются все и сразу, что не знаешь что смотреть. Но точно могу сказать,что этот канал в первых рядах.

[@БЛОКМОТО-ю4б]

А где ещё видосы нормальные вышли?

[@dictator.z]

@@БЛОКМОТО-ю4б Алех Блэйр.

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

@@БЛОКМОТО-ю4б тут смотря что тебя интересует. Я люблю технику и спорт и смотрю соответствующий контент. Motowiki, avto blare и многое другое.

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

@@dictator.z очепяточка вышла, прошу прощения.

[@dictator.z]

@@КириллГригорьев-ъ9ч да ничего страшного.

[@НиязЗиниятуллин]

Это же, легендарная тачка, которую не кто не смог побить.

[@АлександрКузьмин-м6щ]

Да , нет ни чего проще , чем просто запретить авто участвовать в гонке чем выиграть у него . Браво Бозли . Отличное видио , как и все остальные !!!!!

[@wot2431]

Вот что бывает когда машину делают из любви и заботы, когда мысли не о плановом устаревании, а о эмоциях от вождения, когда машину делают для людей. Куда катится этот мир.

[@ГомарКасенов]

За музыку отдельное спасибо 👍, Автомобиль однозначно стоящий для своего времени просто🚀. Его бы на Нюрбургринг в те годы у немцев бы точно бомбануло в одном месте 🙂

[@ЮрийС-й8к]

вот здесь лайк однозначно. я узнал новое для себя. спасибо

[@ВикторСердюк-о3е]

Спасибо каналу за интересный материал! Мало кто что-либо знает об этом авто Вперые увидел эту машинку во вкладыше жвачки bombibom в начале 90х (она была подписана просто GTP и всё)). Никто, естественно, ничего о ней не знал. Потом, когда у меня появился интернет, нашел ее на авто wp, но все равно это было просто несколько фоток и сухих характеристик

[@shevsevsk029]

Выпуск огонь!👍🔥🔥🔥 Консулиер реально поразил.

[@stanislavtrademaster4277]

Очередной потрясающий ролик: интересная история, увлекательная подача, уникальный автомобиль и любимая тяжёлая гитарная музыка! Спасибо!!!

[@МихаилДобрый-ц6и]

Крутяк некогда не слышал 👍👍👍👍

[@СашаСвит-г1о]

Когда?

[@denucka29]

@@СашаСвит-г1о некогда ему слышать =)

[@АвтоКафе]

Спасибо за проделанную вами работу Очень приятно узнать столь великих и неизвестных автомобильных историях

[@Fil_Staros]

Сильно! Но дизайнера инженер зря не позвал. Делая кузов из композитов и прочего можно было оттянуться по полной! А понты и дизайн продажам ой как помогают...

[@ВикторСазонов-ь8м]

+++

[@БулдаковСергей-ш1ж]

Последняя модель красивая

[@DoxTLT]

Охрененный дизайн. Чтотты вообще понимаешь. Простые, прямые линии, красота в простоте.

[@Егор-ц9б4ы]

Было бы неплохо, но цена на машину выросла, а она и так была не маленькой

[@alexmason6191]

@@DoxTLT "простые, прямые линии, красота в простоте"... Так можно сказать о Тестороссе например, вот там красота и прямые линии, но не про этого уродца, уж извините.

[@lilystich7442]

Вот истинное лицо демократии! Не можешь победить? Запрети!

[@DavayDalshe]

Это не демократия, это капитализм.

[@ДмитроКостюк-щ4ь]

это как Интел когда то - захватили весь рынок, конкурентов нет, и они подняли цены 10-ти кратно до небес + затормозили развитие технологий на 10лет. и так было бы дальше если бы АМД не дали им хорошую ответку

[@lilystich7442]

@Professional Provocateur так и есть! При капитализме можно делать что хочется,запрещено угрожать капиталу!

[@mikknikls8356]

Блин, народ, вы чо?)) Причём тут капитализм и демократия? Агрессивная власть была всегда, при любых политических режимах, и при любых идеологиях, где всегда в принятии решений нет-нет да примут определяющую роль эмоции. И говоря про измы - наглядным примером является совок, который в принципе был построен на капризах и запретах.

[@user-syrreal]

Пе де ра сты😂

[@maksmaks8097]

Как всегда жирнющий лайк !!! Уверен если вы снимите ролик про трёх колесные велосипеды будет так же интересно и захватывающе !)))

[@Trapeciya]

Уверен! Если... РЕН ТВ! Снимают ролик - за "лайки" ))))

[@Аслан-п2м]

Ушёл не побежденным , браво автор 🤝👍

[@АлександрШляпников-ц9е]

Очередной ТОП 👍👍👍!! СПАСИБО !! Также хотелось бы продолжения темы американских траков. Саундтрек в данном видео (начало-конец) СУПЕР!! Если можно его название + исполнитель ))

[@КонстантинМурмилов]

Восхитительная история, невероятный автомобиль. Спасибо Вам!

[@lynxtv5214]

Я не согласен с запретом на участие GTP в гонках,остальные должны были подтягиваться, а не топить одного.

[@tomekvilmovskiy6547]

Это гонки *стандартных серийных* авто. Чтобы "подтягиваться", надо было каждой компании с нуля разработать новое авто и выпустить серию - несколько лет времени и море бабла. Либо из серии просто бы все свалили, и серию закрыли, либо так, как и случилось.

[@Arctic1987]

@@tomekvilmovskiy6547 поэтому запретили участвовать одной из стандартных машин, которая была слишком хорошо. Остальные - то не семейные седаны а спортивные машины, так что - не справедливо

[@VidomyyYakBD]

@@tomekvilmovskiy6547 ну так утяжеление на несколько кг тоже получается перестает делать авто серийным. Просто всем было удобно выгнать чем соперничать , тем более в в FIA/IMSA коррупция не хуже чем в фифа - бабла отсыпали и соперника нет.

[@Maegrom]

Есть требования по омологации. В каком случае тот или иной автомобиль может выставляться. Мозлер серийным можно назвать с очень большой натяжкой. Кроме того, есть регламент. Довешивание побеждающих автомобилей во многих полулюбительских чемпионатах - это не новация или форс-мажор - это норма правил. Конечно не поднимал всю эту историю, но как правило у подобных событий две стороны, а не одна невинная обиженка. Что касается пари, то кроме необходимости обогнать сам мозлер, была необходимость обогнать его пилота... Немудрено, что ВЛАДЕЛЕЦ Ferrari передумал.

[@AlexAnder-vb6dh]

@@tomekvilmovskiy6547 а именно так и было в ралли группы Б. Производитель должен был минимум 200 машин для дороги выпустить, что и зделали Ауди, Пежо, Ланчия и другие..

[@hanjorayev7682]

3й раз пересматриваю и в тройне благодарен 😊

[@vladvulcan]

Вот это да! сказать, что я в шоке - не сказать ничего. Я в конкретном таком ахуе... Благодарю, Иван, за очередной ликбез на тему забытых, но очень крутых машин! К слову, весьма полезно было узнать о разных гоночных чемпионатах Америки, возможно, следует однажды сделать ролик-другой на эту тему... 10 из 10! единственный недостаток, который я увидел, это большое количество произносимых цифр и других мелочей, которые просто перемешиваются в голове. Советую дублировать наэкранным текстом характеристики и габариты автомобиля, а так же список его оснащения, и будет вообще идеально!

[@РоманЧереп]

Шикарные видео. Продолжайте снимать. Всегда смотрю с удовольствием!!!

[@goodguy6211]

К сожалению, эта выскочка (я про Мозлер) никому не было выгодна...

[@Stas_Prihodko]

@Никита Замыко посмотри ролик про Tucker Torpido, скорее всего тут так же затопили как и там.

[@Arctic1987]

@Никита Замыко частная компания может и просто так отказать, кому она обязана? Но к справедливости это не имеет отношения

[@goodguy6211]

Никита Замыко регламент придумывает тот, кто больше платит

[@muratsanakoev574]

Так же не пошёл в серию Cadillac nart V - 8 8.2 в начале 70- х его называли ,,смерть феррари!!,, и недавно Cadillac Elmiraje 2013 года! С V-8 540 л.с. !! Посмотрите их в ютубе это просто чудо!! Автору огромное спасибо!! Считал себя знатоков американских авто но на ваших видео узнаю все больше нового !!!👍👍💯

[@priBalt148]

Тяжело конкурировать , когда ВСЁ завязано на деньги и только деньги !!!

[@DrQwart]

Лол,легче конкурировать когда все завязано на план маразматиков из ЦК КПСС. Мы это уже проходили.

[@romang3666]

Обзор просто огонь. Смотрится легко, информации масса, тема раскрыта, много нового и интересного. Спасибо автору!

[@donhuan7673]

СПАСИБО!

[@antonzh6291]

Душевненько! Зарядился положительными эмоциями с утречка. Спасибо)

[@Wakibozu]

Надеюсь на продолжение, особенно про Mosler Raptor.

[@kust761]

Огромный респект создателю, невероятная сила духа позволявшая двигаться вперед!

[@ИванХаустов-ч6ц]

А теперь представим на минутку в нем движок и кпп от митсубиси эволюшен лошпдок на 400 и для самых отчаяных 4вд. Я думаю это был бы разрыв всех шаблонов.

[@sergeitarakanov4705]

С таким движком и полным приводом изменилась бы развесовка да и сама тачка намного тяжелее бы стала, хз как бы она тогда поехала

[@Sergey-ts5pz]

А зачем ей движок то от митсубиши??? У неё и так отличный двигатель, да ещё и с большим, чем у эво объёмом!

[@AA-nz4jt]

Да точно, мицубиши движок вряд ли тяжёлый был.

[@ПЕЛЬМЕШ-ж2ж]

это был бы разрыв кузова а не шаблонов

[@АлексейЧернов-ф7у]

Посмотрел все выпуски , получил огромное удовольствие. Спасибо автору.

[@geoki5994]

"но это уже другая история". А с этого места поподробнее, пожалуйста.

[@Гера-р8о]

Молодца, хороший ролик!! Каждый раз смотрю с большим удовольствием!

[@avon9216]

я о нем даже не знал))) Спасибо за видео!!!)))

[@FSProf]

Это конкуренция... Беспощадная и бескомпромиссная... Никто не любит, когда его побеждают... Не любят выскочек... Помните игру "слабое звено"? Уходили не слабые, а слабые уничтожали умных, так как их было тупо меньше... Тут получилась та же самая история. Жаль. Мне нравится такой дизайн машины. Брутально, строго, угловато... ПыСы: Спасибо за контент... Просто отличный! Недавно подписался и теперь смотрю с удовольствием прошлые выпуски!

[@Daretobeyourself]

И знать не знал об этом автомобиле. Спасибо.

[@МаксимОдарюк-х6д]

Спасибо за рассказ о столь неординарном автомобиле. У Вас вообще очень интересные исторические видео.

[@ДмитрийВолощик-д3ч]

спасибо за интересные выпуски!

[@dimacamerman]

Сложно представить что за гении трудились над этой машиной. Машина из будущего!

[@Yarven1033]

Мда, что называется "не суди о книге по обложке" :3

[@NextGGS]

Посмотрел с большим удовольствием! Спасибо за отлично поставленную историю и документальные кадры👍

[@JBL-dm3ff]

Непобедимый чемпион!молодец!!!

[@YuraReshaet]

83 экземпляра, собранных вручную нельзя назвать серийной машиной, это все равно что продать пару машин формулы 1 арабским шейхам, сказать что она серийная и выставить против порша 911

[@exouny]

вот уж не ожидал тебя здесь увидеть. спасибо за гайды, если можно так выразиться, с твоей помощью я поднял скилл художника.

[@Thronecrusher]

Когда я смотрю серии про такие тачки, я чувствую запах старых жвачек Turbo

[@женядашкевичь]

вот тебе и честная борьба пошел вон с наших соревнований ))))

[@chubrik2]

«Наша тачка настолько круче остальных, что ей запрещено участие в гонках, чтобы не позорить конкурентов». Это надо было по полной использовать в рекламных целах. На билбордах, на ТВ, на радио.

[@marchenko86]

совсем другую историю очень хочется, но ребят, вы уж както поскромнее с музычкой, не знаю, где вы ее берете, но часто заслушиваюсь и пропускаю кучу инфы, нельзя же так с людьми, коварно это)

[@GRIFF0123]

Спасибо! Очень интересно и грамотно всё показали!

[@ВячеславЕвсеев-з8ы]

Как обычно в америке,если кишка тонка,то решит деньга!

[@oldkito9749]

как обычно в россии

[@mekolapro]

...шо не кышка, ... то тонка...!!!

[@Strelnikov7281]

Эх, в него бы мотор на тысячу сил от гтр, пару фишек воздуховодов от формулы и эты машина до сих пор была бы не победима😊

[@iz5984]

Всё конечно четко, но все хотят IMPALЫ

[@mrYouRock]

та да, как можно мимо нее пройти?

[@DiadorII]

Ну да, 1963 и 1967 топ)

[@alexandraerios6734]

На 15:55 :... гибридными силовыми установками... С этого момента поподробнее, эра электрокаров начинается, интересно ж!) А вообще скажу: все видео отличные, всё интересно, смотрится на одном дыхании. Очень атмосферно. Спасибо за контент! Так держать!

[@АрсенСтепаньян]

Так всегда было и есть:когда появляется что-то новое и ебет по всем параметрам давно всем известные фирмы.

[@michaelskvortsov9018]

Машина - самобытная и уникальная. Ролик и рассказ - замечательные. 👍

[@ЭЛЬВИРАЗЛОБИНА-ь2л]

Классная тачка 👍

[@timbors3478]

"Гордись, перед тем как падаешь"... Отличная музыка⚡👍блин вот это патриотизм, биться с за морскими акулами, рвать их, и остаться непобежденным. И быть подло преданным👊

[@ВікторПономаренко-ц6б]

ГОДНОТА !

[@serafimsmotr3498]

Да для меня даже сейчас покажи эту тачку и я скажу : Это скоростной монстр ! В детстве ( а оно было в 90-ых ) о такой машине мне только доводилось только мечтать :-) И кто бы что ни говорил никакой он не страшный .

[@БорисБаяновский]

Может Мозлеру стоило нанять дизайнера)? Возможно, продавался б он лучше.

[@СерегаСерега-е1п]

выглядит так себе, это точно

[@bulletgt4263]

Вейрон и f40 тоже не красавцы, но их тоже любят

[@Sykorsky_]

Как по мне довольно симпатичная экзотическая машинка.

[@ilyachernov863]

Большое спасибо за контент,каждое видео топовое и смотрится на одном дыхании и с огромным удовольствием и отдельный плюс за крутую музыку 🤟🏻

[@Muxaul_MK]

А можете сделать про самый лучший на мой взгляд британский спорткар TVR Sagaris?

[@alexsmith400]

Поддерживаю. Только на момент выпуска Sagaris владельцем TVR был русский олигарх. Думаю сложно его назвать британским. Как сейчас Ламбу - итальянской.

[@ПравидВселета]

Огромная благодарность за редкую модель, подробную информацию и за видеоряд! :)

[@fromoaken]

интересно - сколько она по шкале Дага?

[@friss0nins1de70]

Эта тачка не нуждается в оценке!

[@КатеринаДанилова-м7э]

Требую продолжения!!!

[@ДмитрийПутинцев-ь5н]

17:33 Жду другую историю

[@ivanpetrov419]

мне дизайн очень нравится

[@dictator.z]

А можно про Тахо? Или про Форд Фэйрлэйн краун виктория из топа полицейских авто или про Каприс или Линкольн Таункар.

[@hachimkymishev5021]

Уже есть

[@alexgreen8898]

Автомобиль изначально задумывался как основа для участия в гонках. Была выпущена партия дорожных авто из 70 шт для омолагации гоночной версии. Хотя по правилам автомобиль устраивал техническим требованиям предъявляемым к омологируемым машинам, но по сути являлся спорт-прототипом, со всеми вытекающими приемуществами : легкость и жесткость кузова , аэродинамическая форма кузова, высокая прижимная сила благодаря широким понтонам по бокам кузова и длинным свесам.

[@vladzlobinv]

Да, любая система всегда заботится только о себе. Никому не нужны таланты, удачливые и гениальные. Бабло всё подмяло под себя.

[@DavayDalshe]

Ну да. Именно так мы полетели в космос и создали атомный флот. Не любая система, а система, где личная выгода стоит во главе угла. Но системы могут быть и другими.