Застрял! Как выехать без посторонней помощи.

Инструкция, как выехать без посторонней помощи, если застрял в снегу. Мы застряли в перемёте, возвращаясь с Бермамыта в сторону Кичи-Балыка. Оффроад случился неожиданно =) Шины - зимняя липучка, YOKOHAMA iceGUARD Studless G075 Г075 285/75R16

[@dimal4x4]

Периодически спрашивают про колеса, отвечаю: диски стоят ORW 5x139,7 7xR16 d110 ET+15 шины Yokohama Ice Guard SUV G075 285/75 R16

[@user-pr7hn1zo2p]

лифт подвески или кузова делали ?

[@dimal4x4]

Нет, не делал, я противник лифта.@@user-pr7hn1zo2p

[@user-pr7hn1zo2p]

@@dimal4x4 двигали мост вперёд? У меня диски тоже +15, хочу поставить 265 75 16, вот и думаю, встанет или нет

[@dimal4x4]

Двигал на 15 мм, колеса должны встать по идее. Я вообще сторонник родного вылета, +35 с ним еще лучше картина спереди, но сзади уже близко к амортизаторам и цепи точно не влезут... у меня сзади кроме вылета +15 еще проставки по 10мм пришлось добавлять и шпильки удлиненные (вроде газелевские).@@user-pr7hn1zo2p

[@user-pr7hn1zo2p]

@@dimal4x4 всё верно, с +35 вообще спереди проблем нет, но была резина 265/70 на вылете 0, перед постоянно цеплялся Короче понято,надо двигать мост, спасибо)

[@zdjlbntkm]

Я легко проверяю на брюхе или нет. Качаю кузов! Если не качается значит на брюхе. Вообще отлично катаешься по снегу. Остальное конечно с опытом придёт. А пока как у всех - ошибок груз. Сам такой :)))

[@Shortskurz]

Увлекательно 😊

[@foxslili414]

Всё зависит от водилы, от резины! Не надо подкалываль! На короткой ниве, и на резине Вли 5 я залазил в такие е беня, что снег отбивал дверью, чтоб выйти. Лопату возил, но не разу не доставал

[@user-gv2pf3rf7t]

вожу с собой 2 лопаты, 3 верёвки и 2 домкрата.

[@OFFRoadNmsk]

На чужих не научится в данном случае, а вот лопата учит отлично. Пока не пройдена школа с лопатой не будет правильной езды ПО снегу. Поэтому те кто ездят только паравозиками мало, что умеют, ну если там только нет того кто прошел школу с лопатой :)

[@SGtytnet]

Покопаешь еще пару раз и в следующий раз сразу будешь доставать лебедку, а не лопату :) Потому что бывает что все равно достанешь лебедку когда лопата не помогла :) У меня в квадрат носимая, лень доставать, подключать, цеплять итд. Сначала лопатой подрочишься, типа щас я тут по быстрому... время потеряешь и все равно тащишь лебедку. Один раз всеже выкопался, но там рядом негде было цепляться и снега было не очень много. Час копал. Всетаки даже переносной лебедкой быстрее будет собрать, вытащить, сложить обратно.

[@blooder2006]

Есть еще два приема, которые могут помочь выбраться: 1. Если машина легкая, да еще на независимой подвеске (как Нива спереди, к примеру), то поможет попрыгать на бамперах/порогах - так авто днищем уплотнит снег по собой и отлипнет от него. 2. Если автомобиль сидит в снегу, но не на пузе, и тем более без блокировок, то можно повращать рулем из стороны в сторону - передние колеса словят зацеп вне набуксованных лунок и машина сдвинется

[@user-pi6nf2dt8t]

Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт....😂😂😂😂

[@andreinesterov6211]

Поехали так на рыбалку , застряли , сносит под обочину . Говорю водиле :- доставай лопату ! Ответ :- дома забыл ! 😂😂😂 и началось , ветки , толкания и т.д . Братва , возите ЛОПАТУ И НЕМНОГО ПЕСКУ !

[@user-rq4bd4xb1e]

Я после того когда пару раз в поле застрял теперь всегда с собой вожу лопату, хайджек, две не большие доски по пол метра трос, + лебедочный трос 18 метров и уже не раз этот набор меня выручал! Всем желаю удачи на дорогах!

[@_-world]

Подписался, всегда приятно смотреть на огонь, воду и как работают другие люди!

[@alexvelikanov6844]

Выехал в поле, покидал снега и домой, романтика. Как говорил Райкин: к ним бы динамо потвязать🤣🤣🤣

[@Suzuki4x4]

Сразу не травил специально для, видео 😁 А так видно что человек понимает как надо ездить по снегу

[@dimal4x4]

Не травил из-за камней, они там переодически встречаются. Не хотелось боковину порвать камнем, поэтому везде страдали на 0,8... А по снегу я обычно сразу 0,5, или даже 0,3 если совсем тяжело идет.

[@user-oe1kc6ck4y]

​@@dimal4x4лопатой намахаешься и в спортзал уже идти не надо.

[@garrigotya]

А была бы лебёдка уже бы давно за опору зацепился и уехал)))))

[@dimal4x4]

Лебедка есть. Тогда бы я не снял это видео.

[@user-pt7vj6wc3s]

катаюсь на шниве у нас сразу откапываешь полностью под мотором и сзади под яблоком моста в 99 проц начинает шевелиться и снег всегда бросаю в бок

[@dimal4x4]

Да, согласен, накосячил... Снег был тяжелый, откидывал сразу где копал, поэтому, потом уже отдельно спереди откидывал по второму разу. Надо было спереди и сзади сразу в бок откидывать. На Шниве делал первые шаги в оффроаде. Согласен с вашей схемой по ней.

[@user-el5qb7iy8c]

Приветствую с ленобласти, мне кажется в таком случае надо больше газа и раскачать машину

[@evgenyfirsov2249]

Класс!!! Скажите, а в колесах есть бэдлоки или таерлоки? 0.3 на простой бескамерке ...Я , честно говоря, так сильно никогда не травился , максимум 0.6. Но попробовать хочется))

[@dimal4x4]

Нет ни бэдлоков ни тайрлоков. От диска и шины сильно зависит. Мы пытались разуть колесо специально, не смогли даже на давлении 0,2. Вот это видео про разборт, там всё видно: kzbin.info/www/bejne/o6Gnq6WGqJmpiLMsi=k7tUf6Z_7TZSM1MM

[@evgenyfirsov2249]

@@dimal4x4 да , я видел это видео. У меня обычные тойотовские литые диски , как они будут держать , кто бы знал ) но есть только один способ узнать 😉

[@Samuil60]

Если ты с 0.8 сидишь, то с 0.3 сядешь пузом еще плотнее.

[@vladimirkulikov3598]

Грамотно, а, главное, без суеты! 👍 Неделю назад сам так сидел. Но, забил якорь и лебеднулся.))

[@ProDiscovery]

Дима 👍

[@user-mn3cc1ql3d]

За обзор спасибо я всегда на своем внедорожнике вожу штыковую и снеговую лопату(летом совковую) хай джек и сантраки, весь этот инструментарий не раз выручал.

[@SGtytnet]

Выкинь все это кроме джека и возьми лебедку :)

[@user-mn3cc1ql3d]

@@SGtytnet Лебёдку приобрёл но лопата всеравно бывает нужна.

[@user-yg1dr6rs6g]

Вот мне всегда было интересно, какой предел низкого давления чтоб меньше риска разбортироваться. Ясно, что зависит от многих факторов, диски, резина, манера езды. И какая резина больше подвержена к разбортированию, зимняя или летняя. Лично сам меньше 0,7 не стравливал, успешно выезжал по подмокшему весеннему снегу с рыбалки по льду на шевике, резина 215 65 16 зимняя.

[@NormannSerg]

Cooper STT 33/12,5/15 на ORW предел ноль. Даже на полностью спущенном не слезает с диска.

[@dimal4x4]

От шин и дисков сильно зависит. Выясняйте опытным путём. Только нужен домкрат, насос и горелка - снег и лед на ободе топить, если разуете. Но разуть разок другой обязательно надо для понимания как это происходит. Обратно в снегу собрать колесо не сложно. Задомкратили, убрали лед с закраины диска и накачали компрессором.

[@user-kn4ny5ou5i]

В 0 спускать никакую резину нельзя!Хоть Купер,хоть разпупер!

[@user-kn4ny5ou5i]

Максимум 0,5!

[@arpolog]

На тайерлоках сдувают до 0.2-0.1 и все хорошо.

[@TV-sb2on]

👍👍👍👍👍

[@user-lp4tl6nn2h]

Приспускают заранее,чтобы двигаться,а когда подзастрял спускают совсем потом накачивают и по калее( на грузовом)

[@gon.9168]

Сидел так и не раз.Как только провалился,желательно не буксовать.Включаешь понижайку с блокировкой и пытаешься раскачать.Как только появилась раскачка ,вырубаешь понижайку и пробуешь раскачиваться больше что бы выехать.Я один раз в такой перемет попал ,что с третьего раза только выехал

[@user-jj2kd2pr7x]

Не раз в такой ситуации был. Это не страшно. Уже две лопаты возить приходится, штыковая и подборка. Копать только мосты они как якорь держат.

[@AlexBarnaul22]

Такие опоры рядом удобные, а лебедки нет, да?

[@dimal4x4]

Лебедка есть. Но, видео обучающего плана, а лебедиться за опору ЛЭП, пусть и заброшенную, не педагогично =) Основная мысль, что всегда можно откопаться лопатой. А то очень часто вижу в интернете посты, типа "помогите застрял"... и фотография машины в снегу...

[@user-hx9wy5eq7c]

Эх...нет слов😢

[@user-dg5vt2in1o]

Если забуксовал, есть два путя, или копать, или за трактором.

[@pink_floyd]

5:14 Я знаю: дальше копать. 🙂

[@russian_village]

2-ая повышенная с разгоном до 50-60. Тише думаю туда соваться было нельзя. Хотя не понятно, поле позволяло там это или нет. Думаю Вы входили на 30-40

[@russian_village]

А ещё пять копеек про лопату. Эта конечно твёрдая, хорошая. Имею такую. Но уж больно у неё угол не подходящий. Ныряет и норовит сразу в верх идти. В следствии чего до центра брюха доставать сложно. Нужно более расрямленная лопата с той же прочностью.

[@AlexBarnaul22]

не надо в принципе пытаться ходом такие места проходить, иначе будет, как у автора

[@user-pc5xq4gk6m]

поучительно. А какого размера колеса?

[@dimal4x4]

285/75R16 Йокогама Г075, диск шириной 7,5J

[@user-mo3lk8kz6w]

Откинул лопату 😂 а снег убрал.🤌☝️

[@user-bo1eh5sm4f]

Хороша щебеночная лопата - и большая, и заостренная, и крепкая. Я например насадил на алюминиевый черенок и поставил пластиковый ухват для руки. Всевозможные зимние испытания прошла успешно.

[@dimal4x4]

Хороший совет! Спасибо!

[@user-bo1eh5sm4f]

@@dimal4x4 один нюанс, чтобы насадить лопату на стандартный алюминиевый черенок, нужно выточить переходную втулку (диаметры разные)

[@dimal4x4]

Токарь знакомый есть, втулка - не проблема!@@user-bo1eh5sm4f

[@user-le9nc4rv3o]

Друг!вместо 2савковых лопат,вози 1штыковую.И снег по бокам откидаешь и под днищем легко убирать,под днищем даже не всегда обязательно вычищать,достаточно на сквозную прошуровать и авто садится на грунт.

[@dimal4x4]

Штыковую летом вожу. Зимой пробовал, мне не удобно, совковая больше снега захватывает.

[@TTa_Pyc]

Со штыковой лопатой, ты будешь зимой неделю откапыватся. Сразу видно человека, который зимой ни разу не сидел в перемëтах.

[@user-le9nc4rv3o]

@@TTa_Pyc 🥳ты видел какие он кубы откалывал,хоть баррикады строй.А во вторых(откапыватель перемётов)свежий-рыхлый снег машина сама растолкает,который ты для чего-то пытаешься раскопать малой-сапёрной лопатой.И в третьих если уже и возить савковую,то металлическую,а не вот эту дворовую пародию.Штыковой не намного дольше работать,зато универсальная!и ледяную шишку сколешь,из под днища на порядок легче выгребать,да и песочка-щебёночки накалупать вполне возможно по возможности.Так что чеши кому нибудь другому про перемёты🤫.

[@pink_floyd]

Под конец, когда убрал большую часть снега, можно встать на порог и хорошенько раскачать кузов своим весом. Машина продавит снег и колеса достанут до твёрдого.

[@sever4live]

Резина много решает, также сидел

[@user-bv1ps2iw8y]

Скажите, а не боитесь разбортироваться на таком давлении? Я вот пока меньше 1 атмосферы побаиваюсь🙃

[@dimal4x4]

у меня ширина диска 7 дюймов, а ширина шины 285-я Разбортировать её очень сложно. Но я планирую сделать видео про разборт и как быстро и просто собрать колесо обратно. Без всяких взрывов и прочей ереси. Так что, через неделю-другую, будет такой ролик на канале.

[@user-bv1ps2iw8y]

@@dimal4x4 лайк и подписка 😀

[@user-ge4tq1ty6f]

Резину помогает удерживать на диске величина хампа. А не то что у вас узкий диск и широкая резина.

[@dimal4x4]

Теоретически да, кажется, что всё дело в хампе. Но на практике получается, что, скажем, у знакомого, на литье постоянные разборты... а у меня вообще не сдернуть шину с диска. Как раз сейчас монтирую видео на данную тему. Мы полчаса пытались разбортировать, гоняя по колее и крутя беспорядочно рулем, но в итоге пришлось лебедить вбок, чтоб покрышка отлепилась от диска. и это на давлении 0,2 А хамп у этих дисков (ORW) выглядит совсем небольшим. @@user-ge4tq1ty6f

[@jeeptur_panda]

Чёт знакомые поля, это не по дороге на Бермамыт?

[@dimal4x4]

Да, именно там. Столбы ЛЭП приметные, согласен.

[@user-lb4ry9xe3b]

А где джиперы?Там всегда людно….

[@jeeptur_panda]

@@user-lb4ry9xe3b летом людно. А зимой не так, а если это будни тем более.

[@dimal4x4]

Одну Ниву только в тот день встретили... Ну и застряли вдали от наезженной дороги. @@user-lb4ry9xe3b

[@user-vh3lw2ci6v]

Знамо дело рано или поздно ведёшь если лета дождаться.

[@Ek-ie2os]

Здравствуйте.А размер резины какой?

[@dimal4x4]

285/75R16 йокогама г075. Диск 7.5j вылет +15

[@user-vf8md1zp1f]

​@@dimal4x4в сток вошла??

[@user-gs2kk5bc3r]

​@@user-vf8md1zp1fне войдёт такая в сток Лифт 100% см 5 Там сток 235

[@dimal4x4]

Спереди мост двигал вперед на 15 мм. Сзади небольшой лифт, 2-3 см от стока. Но на диагоналях жопа трет по аркам немного. А спереди на вывернутых чуть цепляет пластик бампера.​@@user-vf8md1zp1f

[@user-lr5sj5tc5u]

Это дорога на плато бермамыт?

[@dimal4x4]

Да это там, только там не одна дорожка, их там несколько... Смотрите на мапсми, в османде или на спутниковых снимках.

[@vladimirkomarov1232]

Домкрат и 2 а лучше 4 доски по метру,и нет проблем и лопата конечно.

[@dimal4x4]

доски и сендтраки - да, рабочая тема, надо будет как-нибудь попробовать.

[@user-gk9se5jg4w]

У меня камовская резина на патриоте 2020 г. в. заводская всесезонка стоит. И по своей уверенности поехал в тундру, первый осенний снежный перемет, включил понижайку на селекторе, и полез в этот перемет, и сел на защиту бензобака который один и идет посредине рамы на новых уже патриках. На старом патриоте 2014 г. в. стояла зимняя гудиеровская резина, она шире и выше этой камовской, проходил эти переметы как в ни чем не бывало. Очень много от резины зависит, судя по ролику, ваша резина оставляет желать лучшего.

[@dimal4x4]

Добрый день. Резина у меня - Йокогама Г075 липучка 285/75/16 (новая), мы почти каждые выходные ездим в ленобласть и Карелию именно с целью потренировать движение в глубоком снегу. Скоро будет ролик на канале, где разные машины (русские, японские, английские) на разной резине: Нокиан Хакапелита, Бриджстоун и т.д. причем ЗИМНЕЙ - не едут вообще... А этот ролик в принципе про откапывание, а не про движение по снегу. Про движение по снегу только планирую снять.

[@jeeptur_panda]

Ни хайджек, не лебедка, не лопата вас не спасёт в горах лучше, чем друг на другой машине. Поэтому в такие поездки лучше ездить минимум в 2/3 тачки, особенно зимой.

[@user-pr5sw8mi7d]

Живу в горах, с 1996 года по сей день езжу в горах один. Лебёдки не было не когда, хайджек и лопату вожу. Один-два раза в неделю езжу. Но два раза все-таки пришлось идти за Шишигой. Кода едешь один, то это очень сильно дисциплинирует. 10 раз подумаешь, прежде чем суватся в опасное место

[@jeeptur_panda]

​@@user-pr5sw8mi7dсогласен, езда а одну машину дисциплинирует, но зимой я бы этого не советовал делать. Тем более в горах погода быстро меняется. А на этом участке, по дороге на Бермамыт, тем более. Уж очень часто наши ребята из МЧС ездят спасать на гусеничной технике таких горе туристов .

[@user-ie1kn3em8h]

Уазик никогда неложится на пузо. Если неспрыгнуть в обочину бездумно

[@macarus.u.9323]

Меня выручеет хай-джек. 10 лет уже,более 15 раз я засаживался так,что даже лебёдка не помогает. Джек-последний аргумент!

[@user-le9nc4rv3o]

А меня выручает голова более 30лет,просто не лезу туда,,куда собака хер не суёт,,.

[@dimal4x4]

Хайджек всегда с собой, но пользуюсь крайне редко... Мой УАЗ джеком только через лифт мейт за диск можно поднять. Надо делать под него силовые проушины спереди и сзади и силовые пороги... Но времени на это никогда нет... =)

[@user-sb9bi1iw6o]

Старина джек помошник когда есть за что. А так бесполезные кг. топику могу дать совет. Цепи длинной так что бы зацепить за проушины. Или фаркоп. За них можно поднять и переставить в бок.

[@macarus.u.9323]

@@user-sb9bi1iw6o джек всегда можно зацепить за колесо. Подтянуть им,как лебёдкой тоже можно,но муторно.

[@sergeyzvirgulis9803]

​@@dimal4x4выстелил пол в багажнике из досок 4-5 мм по всей ширине ( три доски, но широких ) одну доску подкладываю под порог ( на хайджек сварил из квадратной трубы что то вроде удлиннительного носика с бортиками из уголка по размеру ширины доски) спокойно подкладываю под порог и спокойно поднимаю одну сторону патриота ....порог не мнется...

[@user-ok9ns6id4h]

Выручают цепи на ведущие колеса .На пониженной прёт как танк.

[@dimal4x4]

Цепи у меня есть, на всё 4ре ведущих колеса, типа "сота". Но цепи работают только когда есть возможность докопаться до грунта, а если метр глубины снега, то толку от цепей не будет. Будет 4 лунки от колес с цепями и машина сидящая на мостах.

[@user-be5er6bs4d]

Что бы не занимается копанием, стоит травить резину

[@dimal4x4]

Поленился, плюс там есть острые камни местами.

[@user-qb1in1tb2u]

Иди за трактором

[@dimal4x4]

Зачем?

[@user-lk6rs5wp6x]

Привет. Имею Патриота и Ниссан Террано1 дизель. Резина одинаковая. Патрик может застрять и на ровном месте. Очень не удачная машина во всех отношениях. Салон большой , но бестолковый, задняя дверь провисает от запаски, расход топлива, жор масла, гимор с заменой навесного, типа помпы и тд, ремня привода агрегатов, если с кондеем. Да куда не посмотреть , везде через жопу сделано. Машина 11 года уже вся сгнила по кругу. Ниссанчик лазает по сугробам спокойно на пониженной, расход ТД 2,7 максимум 8 л на сотку и ему 30 лет😊. Что бы патрик ехал, надо ещё пол стоимости машины затратить на подвеску и резину. Мне просто есть с чем сравнивать, вот и говорю. Удачи 😊

[@dimal4x4]

У меня 2017-го года, пока таких проблем нет... Мотор вот только хочется сил на 200-300 и акпп. Остальное устраивает.

[@user-st3qs6ww8v]

У нас тоже 11 года патриот, ивековский дизель. Гнили нет, так как муж ухаживает, проехали все ущелья Кавказа, были в таких ситуациях, что импорт бы сдох. А вот благодарность машине огромная и переплывали и переезжали. И заднюю дверь муж тоже переделал и уже 10 лет без хлопот. Так что Патриот только для рукастых мужчин, которых любят русские девушки.

[@user-lk6rs5wp6x]

@@user-st3qs6ww8v ну да, если всё переделывать, то конечно будет служить . Мы покупаем машину, а не полуфабрикат , который нужно постоянно ремонтировать, доделывать и переделывать. Потом зависит от региона, я по поводу гнили. Я по Москве и области работаю , а тут даже оцинкованные иномарки гниют от реагентов. Потом смотря как эксплуатировать. Можно тряпочкой протирать и пылинки сдувать, а можно пользоваться , как и положено машине. Она для нас, а не мы для нее́. Патриот неудачная машина. Лучше уж Хантер 😄😄

[@user-lk6rs5wp6x]

@@user-st3qs6ww8v я рад ч то вы все́ переделали. Жаль до этого инженеры не додумались на заводе 😄

[@user-kn4ny5ou5i]

Откуда на патриоте у вас взялся ремень ГРМ!?

[@user-ow8ct4bn9m]

если на полном приводе висишь как мы на моноприводе ездим?

[@TungusTM]

Просто вы профессионалы , а они дилетанты

[@dimal4x4]

Покажите как вы ездите, думаю всем будет интересно!

[@user-nb4ws3bv9l]

С надеждой (Надеждой).😂

[@TTa_Pyc]

Как как, только по асфальту.

[@user-og9kg6jn9k]

Поставь простую лебедку и забудь про капать и езди где хочешь.

[@macarus.u.9323]

А цеплять её за что в поле?

[@EDUARD_BRAUN]

кроме степей и пустынь)

[@user-og9kg6jn9k]

@@EDUARD_BRAUN я написал где хочешь а для степей и пустынь есть якорь .

[@user-og9kg6jn9k]

@@macarus.u.9323 есть якорь для этих дел вы что на улице 21 век....

[@EDUARD_BRAUN]

@@user-og9kg6jn9k зимой? Не много ли возни🤔

[@user-zm4hq4rh6o]

Траввить колеса тем самым уменьшая дорожный просвет?!?!

[@dimal4x4]

Да, всё именно так. Запишу чуть позже видео с примерами на эту тему. Через недельку или две.

[@arpolog]

Именно так. Создавая плюшку колеса для зацепа, увеличивая пятно контакта

[@user-ti5sv2nv2t]

Уаз не буксует виновата прокладка между рулем и сидьенем😂

[@user-ti5sv2nv2t]

И шины нормальные ставить надо

[@dimal4x4]

Подскажите пожалуйста, какие шины нормальные? у меня сейчас стоит липучка Йокогама Г075 285/75/16@@user-ti5sv2nv2t

[@dimal4x4]

Я же в видосе говорю, что у меня недостаточно умений, чтобы раскачать... Поэтому копаю.

[@user-ti5sv2nv2t]

@@dimal4x4 китайские комфорсер поставь зимой и летом 👍👍👍

[@arpolog]

@@dimal4x4 йока отличные шины, были бы еще зимние, цены бы не было, на зиме зацепа то поболе будет.

[@aleksk924]

Без лопаты было бы веселее !

[@user-ef9bu8pn7y]

Вон же не подалеку есть земля! Подкинуть для зацепа

[@dimal4x4]

это сработает, если под колесами есть твердый грунт, но он заледенел и за него нет зацепа. Ну и копать мерзлую землю я пробовал, не копается...

[@metaldron8880]

Как правило нужно много копать, но есть ещё хитрости kzbin.info/www/bejne/l5PKon-jgKx7d6ssi=N6yZtRJPnNGGBXq9

[@Anatoly22]

Лопата должна быть железной, а то сломается и придется рыть руками

[@dimal4x4]

Да, особенно при низких температурах, пластик становится ломким. Но у меня была запасная, совковая, полностью стальная, кроме ручки.

[@user-nb4ws3bv9l]

Если сломалась лопата, то прямая дорога в деревню за трактором.

[@dimal4x4]

Есть масса вариантов кроме трактора. Езжу с 2017-го на УАЗе, где только не застревал... Но за трактором не ходил никогда... Да и трактор не всякий туда доедет. Лебедка, домкрат, бензопила... Много что можно придумать, чтобы застрявший автомобиль вытащить.@@user-nb4ws3bv9l

[@user-nb4ws3bv9l]

@@dimal4x4 гордые люди чаще работают руками.😂

[@pegas5628]

2.7 не едет...😅

[@dimal4x4]

Моторов почти всегда не хватает отечественной технике. Конечно лучше бы 4,0 бензин или 3,0 турбодизель с акпп. Но ездим на чём есть.

[@pegas5628]

@@dimal4x4 Нам из Владивостока странно смотреть на слабый росавтопром... )

[@dimal4x4]

Если бы у меня была возможность купить 70-ку или Патруля, я бы это сделал. Но в наших краях эти машины все сильно гнилые и заколхоженые предыдущими владельцами... У друга 70-ка, это кайф, красивая, проходимая, люк, кондей, автомат, комфортно идет по кочкам, но очень и очень многое там надо варить, перебирать и реставрировать. Времени у меня на реставрацию настоящих внедорожников из 90-х нет. А на Патруля или 70ку из Эмиратов нет денег.@@pegas5628

[@pegas5628]

@@dimal4x4 Я в прошлом году сильно смеялся...) До санкций дилерская Лада Нива Тревел в максималке со всеми допами на Западе страны стоила 1,3🍋, а во Владивостоке аж 2🍋. Какой дурак за такие деньги это купит 🤣

[@ivan31631]

6.0 тоже не поедет. Вообще не важно сколько литров у тебя двигатель, если нет зацепа. Я тебе по секрету скажу, иногда даже избыточная мощность мешает ехать - нет обратной связи с дорогой. Но продолжай смеяться. ...Из Владивостока 😃🤦🏼‍♂️

[@user-kn4ny5ou5i]

В данном случае у тебя под днищем практически ничего нет!Если раскачал,не нужно было много сдавать назад!

[@dimal4x4]

Да, по сути надо было откопать мосты, вынуть снег из под защиты раздатки и из под бака - это основные точки на которые садится Патриот.

[@bigsilvermen]

Лопату возить нужно 365 дней в году! Штыковую! :) Травление шоссейной резины ну так себе занятие! =) Тем более до 0,3, когда уже легко разуться. Но травиться когда сидишь на мостах точно не нужно. Раз было 0.8 можно было смело до двушки качать и машина сошла бы без лишней копки. Много лет вожу с сбой две плащ палатки армейские. Сколько же раз они мне помогали зимой выезжать из разных ситуаций! ну и конечно лебедка которая скрыта у меня в бампере вообще шикарный инструмент! =))

[@user-kn4ny5ou5i]

Я бы проехал в этом сугробчике без лопаты,не вылезая из машины!

[@arpolog]

На 9ке ))))

[@TTa_Pyc]

​@@arpologна диване.

[@vitxtz8201]

Да я бы там на лансере проехал

[@user-gs2kk5bc3r]

Вот поэтому (и не только) Нива, нива и ещё раз Нива Если и засадил, то без проблем выйдешь, а если ещё с пассажирами, то засадных мест попробуй найди

[@gribkoff71ify]

Для многих Нива размерчиком не вышла…

[@Dremychi]

Стесняюсь спросить, без проблем, это как? Наверное капать меньше, т.к. короткая, а если УАЗ будет с пассажирами? на Ниве говорите "попробуй найди" на УАЗе нет смысла даже искать )))

[@user-gs2kk5bc3r]

@@gribkoff71ify кому мало 3д, берут 5д

[@user-gs2kk5bc3r]

@@Dremychi и что если он с пассажирами? Его толкай не толкай, итог один - трактор Ниву если загрузить, то она шпарит намного лучше Сколько было на охоте случаев По таким буеракам и сугробам проезжали, где уазику ловить нечего Сядем по капот на перемете, 3 вылезут, толкнут и дальше полетели 4 мужика в машине каждый под 100кг

[@Dremychi]

@@user-gs2kk5bc3r Дак и я про мужиков, с разницей что, отделение можно разместить, прикиньте, да..😂 А уж они то, ежели толкнут, то толкнут так, что УАЗ и Ниву не почувствует, привязанную сзади на верёвке.😂😂😂😂😂

[@pegas5628]

Сидит на пузе и еще спустил, чтобы сильнее сесть? )

[@dimal4x4]

Площадь контакта между шиной и поверхностью увеличивается, за счет этого возрастает тяговое усилие. А снег из под мостов, защиты бака и защиты раздатки всё равно надо было доставать. Конечно правильно было спустить до перемёта. Но там основная часть дороги земля с выходом камней на поверхность, а снега не там много. Поэтому везде на 0,3 ехать не хотелось... Заскочил ходом, "на авось" =)

[@pegas5628]

@@dimal4x4 Молодец. У меня тоже внедорожник, но глупо отрицать, что спуская шины еще больше, когда уже висишь на мостах, не упадёшь еще сильнее...

[@user-cy8jx8fx2i]

А что других марок лопат нет ,или это желание понтоваться с дорогой лопатой при покупке дешёвого авто

[@dimal4x4]

1500р за лопату это дорого?

[@user-rs6xx6vu7o]

Купите себе систему спасения и меньше будете работать лопатой. Всего лишь 7000 рублей и всё ок.

[@dimal4x4]

А что за система? Киньте ссылку пожалуйста

[@_-world]

Дмитрия Флегонтова? За 7т.руб дорого покупать, напилил 3метра уголка, транспортировочная лента 3метра длинной, 0.2метра шириной, и пару горстей болтов, с шайбами и гайками?

[@dimal4x4]

а киньте ссылку, пожалуйста, а то вообще не понятно о чём речь@@_-world

[@alexvelikanov6844]

Просто человек копать любит

[@user-cy8jx8fx2i]

Чего ты туда вообще поперся?

[@dimal4x4]

Потому что там красиво

[@ruslanlaboev8712]

Лэп😂😂😂😂😂

[@user-nb4ws3bv9l]

Чтобы развеять миф о безграничных возможностях УАЗа.

[@user-xd5dm5po6o]

Внедорожник застрял на ровном месте 😂

[@Samuil60]

Если ты с 0.8 сидишь, то с 0.3 сядешь пузом еще плотнее.