Сколько обзоров по ф30 посмотрел, этот единственный где говорят по делу. Спасибо
@baksz48392 жыл бұрын
Пиздабол или мало что смотрел 😅
@rofloslav89735 жыл бұрын
Конечно интересно про бензиновый мотор и раздатку послушать
@djartemneba5 жыл бұрын
Лаконично, грамотно и по сути! Спасибо, являюсь владельцем F31 и очень актуально
@MusicFrom90s5 жыл бұрын
По болячкам еще: - прокладки теплообменника, могут начать течь (не струей конечно) к 70 т.км, в пределах 20 тыс с заменой; - топливопроводы низкого давления - аналогично, 1 шт в пределах 10 т.руб (дороже если с датчиком) с заменой; - облазит краска внизу крыльев, в местах пескоструя. Сначала облазят передние, потом задние. Больше зависит от реагентов. Спасут брызговики)) но они не для этой машины; - и самое больное - на полном приводе раздатка, если крутили пятаки и ставили разноширь, может скончаться очень рано. При покупке смотреть на пинки при разгоне в районе 80 км/ч. Раздатка стоит по моему ок 150-200 тыс. Цены за оригинал и работы у оф дилера.
@darius163_15 күн бұрын
А ниче что разноширокие колеса идут в стоке r18 225 45 и r18 255 40?
@@andreyshepel1213 твоя вообще была звездой моей вечеринки. Пользовалась популярностью))...
@demianf993 жыл бұрын
Как тебе сервис? Стоит своего? не опионеривают?)
@ES_Khai4 жыл бұрын
Все четко, без лишних слов! Спасибо! Хотелось услышать про бензиновые двигатели, и полный привод
@andriikhrystodulov78323 жыл бұрын
купил!)) считаю что это идеальная пропорция цены эмоций и обслуживания.
@strela80145 жыл бұрын
F30 2012г. Торм диски заменил на 120т.к. +Задние "скрипучие" сайленты. +передние опорники(сам виноват поймал правой стороной яму) 170т.км. Стойки в круг+ задние пружины + передние "гидроопоры" 200т.км масло в акпп Сейчас 210т.км на горячую есть чичичи" от цепочки. В планах выкинуть сажу :) Крч доволен как слон.
@Vadsonstihl5 жыл бұрын
Георгий Стрельников машина беспроблемная, это факт
@Геннадий-г9ъ5я5 жыл бұрын
Какие диски и колодки поставил?
@Darkcler5 жыл бұрын
200к км 1я замена жидкости в акпп? мда,а регламент 60. Вот потом покупают и думают что коробас гуано
@PropanBytan5 жыл бұрын
@@Геннадий-г9ъ5я лучше ставить оригинал, у меня Отто Земерман не очень нравятся...
@OPTIKAL20095 жыл бұрын
Darkcler по регламенту бмв она вообще не требует обслуживания). Но 200к это перебор, да)
@npr24985 жыл бұрын
Отличный обзор. Хотел в таком цвете, но купил черную 320 драйв. Насос омывайки, диски в круг на 50т км, масло а раздатках на 45т.км. В двигателе каждые 7т. Км...свечи на 55т.км, ну и фильтра по регламенту...сервис центров нет в городе, делаю все сам, как и на предыдущих. Полный привод очень достойный, прет по сугробам как надо, пока на пузо не сядит...ни чем не хуже чем у ауди. Расход зимой по городу и сугробам в минус 38 19,2/ 100км.
@9volker5 жыл бұрын
Хахах достойный привод ? Посмотри канал менеджера Антона и увидишь какой там "привод "
@npr24985 жыл бұрын
@@9volker смотрел я этот канал...реклама ауди)))
@ЕвгенийСеитов-э1я5 жыл бұрын
Стало быть, бензин у вас
@imsavvo30735 жыл бұрын
Привет! Про привод... хотите верьте, хотите нет... вытянул s5 дорестаил из снега;) кварто закопался:) посмеялись с владельцем Ауди...
@9volker5 жыл бұрын
Интересны болячки бензиновых моторов
@МиланДеев5 жыл бұрын
Обзор настоящего специалиста 👍
@user-qg5wq3nq1m4 жыл бұрын
Каждый раз когда ты говоришь недорого будет стоить и заряжаешь очередные цифры я съеживаюсь 🤣🤣
@paramon61913 жыл бұрын
Посмотрев этот обзор , что то перехотелось эту модель покупать
@Dudix9304 жыл бұрын
Наконец то нормальное видео. Есть вариант взять тоже 120 000 км, за миллион сто. Наконец то нормальное видео где рассказали по тратам, остальные просто воду льют по пол часа
@user-jn4xk3sl4h4 жыл бұрын
Ну как ?
@И.К-с2й5 жыл бұрын
Отличные видео по обзору БМВ!) Добавьте обзор по Х3/X4 f25/ F26 и 1 F20
@ЕгорТупиха5 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень подробно и грамотно рассказано
@Super_king334 жыл бұрын
Все по делу. Надо ещё обзоры с более большими пробегами ) щас спрос пойдёт большой на неё
@rustamutushev91435 жыл бұрын
Брат, давай ещё обзор! Вообще от души благодарю!
@ВиталийКабаргин-ь4х5 жыл бұрын
Привет парни .Отличный обзор .Нечего лишнего .Всё по делу .
@Igor-el4yx5 жыл бұрын
Хотелось бы узнать о двигателе В47D20, которые ставят на f30 уже после N47
@vissonperformance5 жыл бұрын
Вчера был у Офф дилера , предложили заменить болты Эл., Мотора рейки, отрывная компания идёт . У меня задний привод .
@TheVladam5 жыл бұрын
Отличный обзор!!!
@PavelSomov-c9s4 жыл бұрын
Все по делу и без понтов. Спасибо!!!
@mpetrucho4 жыл бұрын
Коротко и понятно. Большое спасибо за ликбез, очень полезен перед покупкой 😁
@romakorshunov28805 жыл бұрын
Всё чётко и по делу, спасибо!
@Алек-и7ы5 жыл бұрын
спасибо за выпуск! правильная и объективная инфа. у самого такой "мотор". удачи в развитии канала!
@AleksandrDudko3 жыл бұрын
Ф30 320д, пробег 150, всегда вовремя делал ТО, по ремонту только ходовая.
@Е53-г4г5 жыл бұрын
320д на заднем и если руки растут,чтоб по сервисам на ТО не ездить,то это немецкая тойота по затратам
@supertrollltrololo71845 жыл бұрын
Не все могут сами это делать. Но для меня отзыв твой полезен.
@mehanikduha5 жыл бұрын
Неужели дизель самый надёжный относительно других двигателей ф30?
@KonstantinePARTYGEIS5 жыл бұрын
@@mehanikduha конечно 👍
@mehanikduha5 жыл бұрын
@@KonstantinePARTYGEIS накатываю в год 40-50 тысч. Рассматриваю дизель к покупке с пробегом до 120000. 100000к в год хватит на обслугу акромя масел, фильтов и колодок?
@supertrollltrololo71845 жыл бұрын
@@mehanikduha да
@dimitripaul16775 жыл бұрын
Молодец ! Все по теме!
@phil47655 жыл бұрын
Классное видео, спасибо
@ВладимирБенц-д1с3 жыл бұрын
все четко и по факту. спасибо за обзор
@voicewin38553 жыл бұрын
грамотно раскидал. красиво. все по делу
@jarektrobucki62004 жыл бұрын
Машина хорошая, но надо вложить ещё пол стоимости машины и будет всё ок! 👍😀😀😀 У меня Lexus RX 3500 атмосферник 2010г, езжу три года на нём и ничего, кроме расходников, не менял. Вот это машина!!! 👍👍👍
@KonstantinePARTYGEIS5 жыл бұрын
150 тыс рублей за три года это копейки👍👍👍👍
@sark23134 жыл бұрын
Доброго времени суток! А что скажете за бензиновую версию 2.0 184?
@antonkursantov605 жыл бұрын
Спасибо за обзор конечно)) одна просьба - можно чуть по-веселее рассказывать, а то после 2 минуты на слух не воспринимается и тяжело слушать монотонную речь.
@collector-club4 жыл бұрын
Anton Kursantov + 1 , но ставлю скорость +15 сек и норм )
@СалахидиннинГопаров3 жыл бұрын
Слов нэт клас за абзор👍👍👍👍💪
@user_22672 жыл бұрын
По моему, это самая лучшая тачка которые даёт эмоции BMW 320d F30, 2.0 N47
@ИванИванов-д3ц1к Жыл бұрын
Вчера пригнал такую, только В47. Ну да, не Опель и не Рено. Но и визга по поводу эмоций и какой-то особенной рулежки не понимаю. Стаж 40 лет. Последние 12 лет на Импрезе.
@ovodav5 жыл бұрын
Отличные обзоры!!! Сделайте обзор по GT530d 2012 / GT535d пожалуйста.
@lon6194 жыл бұрын
Очень информативное видео, без лишней болтовни, всё по сути. Цены конечно в Питере бешеные. Единственное не понятно: тормозные диски не протачиваются на них? Там риски какие-то на дисках или перфорация? Нахрена их менять когда проточить пару раз можно )?!
@ДенисТемиров-к1т4 жыл бұрын
Тормоза 6 раз менял до 100 т.км. и масло в раздатке каждые 20т.км.
@ДмитрийДмитрий-ь6е5 жыл бұрын
почему нет шуток про Ровер? он же за бэхой стоит
@wadimfedorovich77403 жыл бұрын
У моей f31 пробег 280000 км ,лично я проехал 90 т.км меняю только расходники. Масло в раздатки и редукторе не меняется по регламенту завода.
@ExoticPlus3 жыл бұрын
дружище не один сальник задней полуоси не пройдёт 280000км , и если он сапливить начал, то там уже не уровень масла в редукторе, думаю логично не менять там масло, а держать в уровне... про автомат молчу, там все индивидуально.
@Maxdiagnost6 жыл бұрын
Замок водительской двери и датчик уровня омывайки. Ну это по крайней мере у меня вышло из строя
@ВладимирСкрылев-р3ж6 жыл бұрын
Max Saltin обычно проблемы не с датчиком омывайки, а с самой жидкостью. Так как на ф30 датчик не поплавкового типа, а мерит по сопротивлению. Как правило сливаем жидкость, заливаем другую и датчик починил)).
@Maxdiagnost6 жыл бұрын
@@ВладимирСкрылев-р3ж попробую, спасибо большое за информацию!)
@BritishAirlines_LR5 жыл бұрын
То же самое на w204 с датчиком омывайки) заливаешь другую жидкость или чистишь лимонной кислотой от грязи
@Андрей-в3в5н3 жыл бұрын
3GT дизель, F 34,пробег 110, за 4 года владения и 70 т.км ни одной поломки, только то и замена расходников и масел
@ВасилийВратоадов5 жыл бұрын
Б47 от Н47 как в плане надежности отличается? Лучше или хуже стал? Спасибо.
@VRmotors5 жыл бұрын
B47 считается лучше чем N47, но наработок по B47 пока мало.
@kuzerman4 жыл бұрын
@@VRmotors Плиз, дайте статистику по цепям по N47 в вашем сервисе. Примерно на каком пробеге меняют и примерно в каком они состоянии при этом. И кто не менял до сих пор - какие у них пробеги.
@budda80214 жыл бұрын
@@kuzerman На 100к уже меняют, лучше не затягивать. На В47 цепь усиленная, 200-250 ходит.
@AnonyMous-ns3xd5 жыл бұрын
Ну хз, хз проблемно как то, допустим брать бу вообще смысла нет, ибо покупать ее даже с пробегом 50к уже менять надо, и масло в коробке и колодки. А новую брать, то же как то такое. Ибо как только она выезжает с салона уже 25-30% себе стоимости теряет. Надо очень хорошо подумать перед покупкой.
@ЮляСедухина-т5ч5 жыл бұрын
Ну исходя из такой логики, получается замкнутый круг и остаётся идеальным вариантом только автобус/троллейбус/трамвай/такси)))
@AnonyMous-ns3xd5 жыл бұрын
@@ЮляСедухина-т5ч ну как вариант) просто у бмв, мерседес и ауди в любом случае теряешь бабки. Какой то рынок среди таких машин, очень странный. Просто покупая эти авто надо заранее быть готовым терять деньги. Ну или можно купить ничего не вкладывать и просто убить машину, думаю что многие так и делают.
@sergeyg4364 жыл бұрын
Не нужна тебе такая машина, Вовка. Покупай короллу, сид или камри
@alex53054 жыл бұрын
Тебе вообще машина не нужна получается. Твои утверждение подходят для любой марки. Катайся на троллейбусе и не е** нам мозг, малой
@Xupypr855 жыл бұрын
Нормас все по делу
@СергейЕсаулов-п3ь5 жыл бұрын
У брата f 30 2 л дизель.Twin Turbo 2011 года. За всё время вложения около 65000 по настоящий момент.
@mikeshkvora78775 жыл бұрын
За 320 бензин расскажите пожалуйста ! А так же сильно влияет обслуживание если у тебя 328 бензин Спасибо
@incomer0125 жыл бұрын
Думаю, разница такая же, как разброс цен на запчасти. 328 отличается от 320 поршнями, размером тормозных дисков и диаметром выхлопной системы. Все остальное идентично.
@Сергей-м5ц8й5 жыл бұрын
Алюминий гниет ???
@ВиталийХлопин-п3д5 жыл бұрын
Да .рассыпается
@блицборец4 жыл бұрын
Да ,Вась
@shama1795 жыл бұрын
😊моя 30ка за 16лет моего владения стока не съела
@Vladislav55rus6 жыл бұрын
Какая надёжнее 320i или 320d? Какую из них выбрали бы Вы и пр каким причинам? Стоит ли обходить стороной версии с полным приводом?
@АльбертМуллабаев-р5г6 жыл бұрын
Vladislav55rus если в твоем регионе продается качественное дт и есть возможность купить качественные расходные материалы, лучше бери дизель, единственное обрати на шум цепей, в ютубе много инфы по этому вопросу ( особенно машины до сентября 13 года) Расход и тяга на низах у этого дизеля хорошие, лично у меня за 50 тысяч владения ( общий 100) расходы на содержание и тех обслуживание составили около 50 тысяч
@ВладимирСкрылев-р3ж6 жыл бұрын
Полный привод у них надежный. Главное масло в раздатке менять раз в 80-100тыс км.
@alextiagunov27486 жыл бұрын
Особой разницы нет. У меня бензин, шитый в 328, на полном приводе. Тачка проехала 130к, превентивно поменял цепь привода масло насоса, заодно цепь грм. Ну и масло меняю раз в 6 тысяч, в коробке, редукторах, раздатке масло сменил на 100к. Кроме расходников, ничего не менял.
@Алек-и7ы5 жыл бұрын
дизеля по надежнее будут. А так все субъективно, некоторым не нравится звук работающего двигателя, тип как трактор тарахтит)
@mehanikduha5 жыл бұрын
@@АльбертМуллабаев-р5г если взять в хорошем состоянии на 100 тысчах пробега уложусь в 100 к на обслугу кроме насущного- масел, фильтров, колодок. В год накатываю 40-50 тысч. В основном трасса. Рассматриваю дизель.
@patrikbenoyev19765 жыл бұрын
На каком пробеге цепь надо менять?
@taekwon-do4life6673 жыл бұрын
150-200 v srednem.
@Anton_Ilyasov5 жыл бұрын
Единственное что не понял это про фонари... Это вообще как? Ну и 150 к. за 120 тыс. пробега это всё же многовато, но это BMV и за то как она едет надо платить... Езжу на VW Jetta 6 рестайл. за 4 года вложил меньше 80 к. с учётом осаго, но она сцуко не едет как бумер:))))
@Дмитрий-ж6и4к4 жыл бұрын
как машина может быть 2018 года, если но дорестайл?!
@VYM2 жыл бұрын
200к за два года на обслуживание, по 100к а год потери с новой машины. Итого -500к за три года. Прекрасно. Дешевле водителя на точно такой же нанять.
@Виталий-м6ц4м5 жыл бұрын
Шаровые недорого, 1000. Но работа 3000, развал 2500 и тд....
@СалахидиннинГопаров3 жыл бұрын
Сколка стоет это тачку как вот это имина?
@СергейКузнецов-д9ъ8т5 жыл бұрын
Как понять сгнили болты, да ещё алюминивые, зачем делать развал после замены шаровой?
@VRmotors5 жыл бұрын
Технология ремонта завода изготовителя BMW предусматривает регулировку углов установки колес после замены шарового шарнира в заднем кулаке. Для замены шаровой откручивается рычаг контроля развала, естественно старые углы установки колес немного уходят. После этой процедуры обязательна проверка углов на развальном стенде.
@alex_g54494 жыл бұрын
@@VRmotors После отзывной кампании по ремонту/замене рулевой рейки на Ф30 и обработке антикоррозийной жидкостью левая фара стала светить больше влево, чем прямо. Такое может случиться? Косяк дилера?
@romakorshunov28805 жыл бұрын
Калининград?
@ИльясИльичёв5 жыл бұрын
Эх.....хороший обзор!В Москве сервис бмв путёвый не подскажите?
@rakovich51584 жыл бұрын
HPC
@lmanishi175 жыл бұрын
Топливный фильтр! Где он находится? И на каком пробеге его менять?
@pmepme98865 жыл бұрын
Замена на 90000км.
@ДжонниДи-й2м4 жыл бұрын
Мотор отвалился???? В так тачка норм
@slavakofiannan66625 жыл бұрын
Блин вот время пришло,3года и 60тыщ--это что,пробег??Что такое 60тыс? Скоро будет удача,если 15000проехал без проблем,и ремонтов,и моторы на 50000 будем капиталить...
@Фокин-у2ь4 жыл бұрын
Подарю тебе пятнашку свою. За 7 лет 580 тыс. Не стояла,работала. Движок вот только стуканул. Купишь новый. Она точно лучше БМВ.
@ИльяЛисицкий-д2ъ4 жыл бұрын
Алюминиевые болты у него сгнивают кавоо???
@VRmotors4 жыл бұрын
Коррозия алюминия. Их сжирает соль.
@llirik50225 жыл бұрын
За 120 км(3 года) было потраченно на ремонт 200 тыс?
@-TexSpec5 жыл бұрын
в конце видео говорит уже 150000 тр )
@МаксимКуликов-э2ъ5 жыл бұрын
Нормально.. подвеску тормоза в круг и ТО делал не сам. На королу и соляру будет дешевле.
@alexeyalina6664 жыл бұрын
Это не дорого 150 за три года,несущественно
@allgame85775 жыл бұрын
Стоимость перебора турбины какая????
@ВладимирСкрылев-р3ж5 жыл бұрын
ALL G A M E 23000₽
@VRmotors5 жыл бұрын
23000р.
@mehanikduha5 жыл бұрын
А где подвох то?
@Anton_Ilyasov5 жыл бұрын
Слышал что 1.6 более надёжный агрегат, так ли это?
@ВладимирСкрылев-р3ж5 жыл бұрын
Антон Илясов это не так. После 120000км обычно начинается масложор.
@Anton_Ilyasov5 жыл бұрын
@@ВладимирСкрылев-р3ж Ясно, спасибо, после НГ хочу сменить свою Джетту 6 рест. На "трёшку" не могу определится с каким ДВС брать, дизель конечно здорово но, боюсь я их там, форсунки, сажевый, его, ТНВД, всё стоит как чугунный мост, вот и ищу компромис, хочу что бы и ехала и надёжно...
@ВладимирСкрылев-р3ж5 жыл бұрын
Дизель 2д самый лучший вариант имхо. Форсунки сейчас можно перебирать. Это намного дешевле новых. Мы пока на трешках их не меняли ни разу. Пока у людей нет проблем с ними. Цепи и сажевый к 200 тысячам км.
@АлексПетров-л8н4 жыл бұрын
@@ВладимирСкрылев-р3ж масложёр?)) у меня на пробеге 145000 доливка 400гр. (это ничто для турбомотора) масло меняю на 8000. надёжный авто. Средний расход топлива 8.2л !!!
@izya20403 жыл бұрын
Даже не знает как капот открывать искал рычаг которого там нет😂
@evgen_kz_71375 жыл бұрын
Добрый день! Задумываюсь о такой же, только полный привод. Рассматриваю б/у, в возрасте до 5лет. Какие советы к покупке можете дать? Заранее благодарю! И ещё такой вопрос: лучше такую или бензин? Привод полный.
@feelimba5 жыл бұрын
Евгений Барабанов подпишусь под вопросом
@NkHush5 жыл бұрын
Дизель и задний привод живёт дольше всех))
@kuzerman4 жыл бұрын
Смотреть на владельца и на историю. Если за машиной следили и не насиловали, то и на пробеге 100-250 особых затрат не будет. Если нет - будут проблемы и с коробкой, и с раздаткой, и с турбинами. При нечастой замене масла по мотору тоже будут вопросы. Дизель-бензин после 100ккм уже без разницы - везде свои заморочки.
@ДавидЖданов-ф7т9 ай бұрын
6 то???
@maximshevan11864 жыл бұрын
Honda Civic type r ни имеет вообще поломок
@СалахидиннинГопаров3 жыл бұрын
Блин это машина моц мэчта за это машину я тэбе патписался аддуши братан класная тачка ❤
@ExoticPlus3 жыл бұрын
это каким образом за 120000км пройдено 6 ТО. что раз в 20000км? неадекватная на мой взгляд эксплуатация.
@dedruss72773 жыл бұрын
120 тыс пробегу, а уже амортизаторы поменял ...
@AleksandrDudko3 жыл бұрын
У неё подвеска для хороших дорог, пробои подвеска держит но не любит.
@maximshevan11864 жыл бұрын
Алюминиевые болты гниют
@МАХАМАХА-ь4й5 жыл бұрын
Дорогая в обслуге
@СалахидиннинГопаров3 жыл бұрын
Свэт тожэ ахуетилно мочна видь
@АлександрДанилин-р5й5 жыл бұрын
Про болты на рулевой рейке эта болячка только с задним приводом с хдрайв такого нет
@ВладимирСкрылев-р3ж5 жыл бұрын
Александр Данилин Все тоже самое и на них. Под отзывную акцию все Вины попали.
@supertrollltrololo71845 жыл бұрын
Масло в акпп на 100 тыс )))
@TikhonovEA5 жыл бұрын
4:31 Ошибка. На дизельных n47 190 сил. 184 силы на бензиновых моторах.
@VRmotors5 жыл бұрын
не ошибка. это новое поколение 190л.с.
@Павел-к7б1и5 жыл бұрын
TikhonovEA в47 190 сил,n47 184
@ШералиКаршибоев-г3б4 жыл бұрын
Да ну куплю 9 ку
@igorecstudio70064 жыл бұрын
Смотрел, смотрел, вроде все толково... По итогу понял, что такому обзорщику верить ну ни как нельзя! В начале видео говорит мол за 3 года владелец потратил на обслуживание 200т.р., в конце видео говорит за три года владелец потратил на обслуживание 150т.р. Для такого комерса это может не разница вовсе, а для простых людей (покупающих первую бмв за миллион) колоссальная.
@gmdi92975 жыл бұрын
Сколько после прошивки получится лошадей, у меня f30 316i. И сколько по деньгам?????))))
@nikexl15755 жыл бұрын
gaws i не делай этого
@DTRM15 жыл бұрын
25 где то и 210 лошадей
@RD-iu5em5 жыл бұрын
там же 3 цилиндра
@Boomboom-c7e5 жыл бұрын
Дааа , качество у БМВ уже не то ...
@romakorshunov28805 жыл бұрын
Иван Лисовский это Калининград, это не Бмв.
@Boomboom-c7e5 жыл бұрын
@@romakorshunov2880 калининградская сборка ? Я понял ...
@alexanon33363 жыл бұрын
Одним словом, ломучее г...но! Понты...денег стоят!
@9volker5 жыл бұрын
Развал за 2500 , это самый дорогой который я видел
@alexeko86885 жыл бұрын
ЗА ДВЕ ОСИ ЭТО ДАЖЕ ДЕШЕВО ЧУВАК У МЕНЯ 440I ОБЕ ОСИ 3К
@СергейШумаев-т9щ5 жыл бұрын
В Иркутске ниже 3000 р. нет развала для БМВ
@nikexl15755 жыл бұрын
Для значка BMW нормально)))
@konstantinkozlov58395 жыл бұрын
В общем сарай на колёсах . Как были бэхи жигулями так и остались
@мамонт-в9е Жыл бұрын
Масло на коробке автомат меняется на 60-70 тысяч а не на 100 тыс.😂😅😅
@Руслан-ы6ъ5й Жыл бұрын
Откуда вы знаете?
@мамонт-в9е2 жыл бұрын
Пиздец .где вы находите такие машины ? на моей 150 тыс. 2013г дизель 184к Ничего не менял кроме цепей, демпфер. Помпа. Почистил сажевый фильтр, и впускной коллектор.
@мамонт-в9е Жыл бұрын
Послушал и понял рест полная хрень чем новее тем хреновей. У меня дорест тоже поменял много цепь демпфер передние стойки . С пробегом 150 тыс. А не как эта