Завод Москвич. Прощание

[@АлексейСтепанов-б9я]

У меня был Москвич 2141-2 , 10 лет ! Я до сих пор его вспоминаю с горечью ! Хотя прошло уже много лет

[@user-nm3kv1ro1w]

прости нас дедушка Ленин, мы просрали страну, заводы,фабрики верней не мы а горбачи, чубайсы и прочие которые разграбили всю страну

[@stanisavzarembs3479]

А вы одуванчики ,значит...

[@madgilcorp.1484]

а кто такой чубайс?

[@IWANSHKA]

нет, именно мы и просрали в телефонах сидя

[@user-xv2tc7vd4e]

@@IWANSHKA и ты тоже

[@Ckat220]

@@madgilcorp.1484 Хотелось бы услышать это из уст Путина, как когда-то про Берёзу.

[@armani3630]

Также как и с ЗИЛом! Нужна территория для высоток

[@МаксимПрохоренко-х4й]

+

[@daveperkins4771]

Или для храмов потреблядства, которые принято называть "Торговые центры"

[@resonantJayZon]

Ну а что же вы не покупали эти автомобили? Нет спроса, нет предложения.

[@UniversumXX]

_Так же, как_

[@armani3630]

@@UniversumXX умничаешь что ли?

[@Славыч-е5б]

Очень жаль! Какие хорошие были планы и концепты! Они бы сейчас впереди всех иномарок были, но людям и раньше казалось что старое японское полуубитое ведро лучше Москвичика (

[@lucasworktv]

Народ сам же угробил свою промышленность

[@АлексейТучин-и6х]

Да Японци круче.

[@lucasworktv]

@@АлексейТучин-и6х не всегда

[@ОльгаЛазарева-е7п]

Очень больно смотреть.

[@МихаилБубнов-ч8й]

Больно? Плоды безразличия. Завод грабили-работниЧки молчали. Разработка новых моделей стояла на месте, делались косметические изменения устаревшей техники- работниЧки молчали. Вот теперь молчите, собирая по помойкам себе еду!!!!

[@АртёмГорностаев-у9ч]

мда в голове у человека насрано...

[@МихаилБубнов-ч8й]

aldor333 ну так если ничего не решали, нечего теперь и говорить, что завод развалился. развалился-туда ему значит и дорога.

[@БахридинЖолдошов-щ1п]

Михаил Бубнов

[@raf1502]

пособник чубайса

[@ЛексНавалятор]

Гдето в этих цехах моего красавчика сделали :))) Оч люблю и ухаживаю за ним! Машина с душой!

[@SergeyHod]

Я слезу пустил, когда смотрел это. Страшно становится - куда мы катимся???

[@Tatiana5981]

А мой Москвич живой и мотыляется где хочет! Никогда не подводит!!! Классная машина!!!

[@motofoto24]

Завод убило тупое руководство самого завода, тупым оно было еще с 70-х. Вплоть до 2000-х. Выпуская безнадёжные модификации типа долгорукого. Выпустили бы больше шиньонов на базе 2141, добавили бы гидрач и инжектор. Может даже кондей. А вариантов двигателей еще в 90-х была уйма. На 2:59 и 3:21 нужны были народу. А выпущено их чуть ли не единицы.

[@mrstivetv4975]

Эх какие могли быть машины (

[@makson164]

Эти автомобили были намного лучше Европейских на то время! Посмотри на автопром Франции и Германии в 60-70 г. Охренеешь от их ущербных тазиков.

[@ДаниилЯковлев-о1п]

@@makson164 азлка слизал все у советских иномарок поэтому так красиво!

[@makson164]

@@ДаниилЯковлев-о1п Вы сами поняли, что написали? АЗЛК - Автомобильный Завод Ленинского Комсомола! Это и есть Советский автомобиль)

[@makson164]

@@ДаниилЯковлев-о1п и пилили его те, кому Социализм и Коммунизм был поперёк горла. Как и завод ЗИЛ, ранее именовавшийся ЗИС. Завод Имени Сталина!

[@ДаниилЯковлев-о1п]

@@makson164 ты посмотри на иномарки тех годов тогда убидишся! Что слизали у Вольво а АвтоВАЗ у фиат! Волга у Мерседес! Так что если бы не иномарки то такой дизайн небыл!

[@Prokat86]

железный занавес был открыт и машина не выдержала конкуренции. обидно до слез но это жизнь...

[@zagor9828]

Эх печально( спасибо за ролик! заводчане разрушили жизнью боли.

[@sanyaletyuk8556]

Аш слёзы наворачиваются не могу смотреть! Я на охоте ездел на Москвиче машина офигеная была а хозяин умер.Жаль жаль жаль!!!!!!

[@sektanttermin9556]

Ужас . Можно же было модернизировать и сохранить. То что создано десятилетиями упорного труда и созидания Советского Народа безжалостно развалили под громкими аплодисментами запада.

[@Leg_Sergius_Notes]

Завод в Тольятти как раз создавался упорным трудом и созиданием :) Ибо Всесоюзная стройка! Заодно с расширением самого Тольятти и строительством нового района города.

[@rustamdudaev3528]

завод стал жертвой плановой экономики и нежеланием руководства что то менять,слишком долго они клепали свой 2140!!! читал ещё в журнале ЮНЫЙ ТЕХНИК, про запуск мощьностей для 2141,вбуханы былы огромные деньги,построен практически новый завод внутри старого, и что в итоге??? как говорил Великий Райкин *мне платят не за какчество,а за коликчество*!!!

[@makson164]

Завод стал жертвой предательства и развала великой страны под названием СССР. Как в любой другой капиталистической стране, заводу должны были выделить огромные деньги из бюджета и запустить все циклы производства. А его просто кинули разграбили. Обанкротили намеренно. Вот и всё. И не надо ничего тут придумывать. В 60-70х годах продукция составляла конкуренцию Европейским автопроизводителям.

[@МишаПогорелов-к4ч]

+Вася Васин Да-да, кстати завод телеков Рубин так и поступил. В 90-е производство было перенесено из Москвы в Воронеж. И сейчас он работает там и выпускает современные led- плазмы диагональю 81 см, больше и меньше, с usb входом, hdmi и поддержкой hd. Вобщем отличные телеки, ничем не уступают всяким элджи и самсунгам, разве что только стоят дешевле этих корейцев. Производитель держит легендарную марку👍

[@Leg_Sergius_Notes]

Rustam Dudaev но при этой же плановой экономике ВАЗ в разы больше авто выпустил! На данный момент около 30 млн. машин. АЗЛК - всего 5 млн. Мощностей не хватало! И свежих идей. Точнее, идеи были, но им хода не давали.

[@artemkuzmenko2792]

А кто убил завод? Мне довелось достаточно много поездить на последней модели Москвича - Святогор (Москвич-214145). С 2х литровым двигателем Рено, кажется от Мегана. Машина стоила тогда как девятка, и это с таким мотором. Завод явно был убыточным, держался на дотациях правительства Москвы. Наверное, можно было вытянуть и на этой модели, но собрана она была ужасно. Такое впечатление, что рабочие назло, может за задержки зарплаты не втыкали разъемы, не закручивали гайки или вообще забывали детали. Можно сделать вывод, что все, кто работали на заводе в последние годы существования ждали, что он скоро умрет. И руководство и рабочие, после 98 года это было понятно уже всем.

[@s-uleiman]

Artem Kuzmenko в 98-м 41-й уже устарел ну и качество нужно было новую модель выпускать а денег небыли. Любой завод обанкротится если не будет десять лет подряд выпускать одну единственную модель авто.

[@Leg_Sergius_Notes]

Салман Магамадов отчасти да. Но тот же ВАЗ клепал Шестерку 30 лет! И ее покупали. Потому что цена была доступная, несмотря на устаревшесть конструкции.

[@s-uleiman]

Сергей Новоселов и это верно. здесь уже качество подвело 41-й. а именно кузов покраска. а по остальным агрегатам очень даже надежный авто. сам на таком езжу

[@Leg_Sergius_Notes]

Салман Магамадов ясно. У нас тоже в свое время был 41 Москвич - деду как ветерану бесплатно дали. Святогорка, но с Уфимским двиглом, 2000 года. Частично недоукомплектованное авто было. И очень капризный карбюратор! И гремучая панель. Бумажки подкладывать приходилось. Для сравнения - была еще у нас ВАЗ -21013, и насколько качественнее и аккуратнее она была собрана! Ничего не скрипело...

[@s-uleiman]

Сергей Новоселов это уже под конец они делали халтуру

[@Роман-ф6б3к]

С такой нежностью многие комментируют что аж начинаю верить что мы потеряли действительно что-то ценное , народ согласитесь и признайтесь хотя бы сами себе что выпускали откровенное гавно которое не выдерживало не какой критики и по этому так случилось

[@АндрейЛуценко-у3ж]

+Роман рап 31 год отъездил на Москвиче 40.17 лет с отцом и еще 14 сам.На одном.В 11 году были денежки и купили с женой Логан.Помню тот момент когда сел в него в автосалоне и поехал домой за 250 км.Улыбка не слезала с моего лица.Но с Москвичом не мог расстаться сразу и оставил-туда- сюда по хозяйству все же полностью исправный.И что же?сел на него только один раз за 3 года.А так все на логане-в том числе арматура,кислород -ацетилен,теленок в багажнике.Ковш только узкий от экскаватора 40 см не влез,а на 40-м Москвиче возил в багажнике.Логан машина одноразовая,но этот "один раз" достаточно долгий в отличие от вечного Москвича

[@драйв2-з5б]

думаю что спецом правители разволили завод..тогда бы ВАЗ не поднялся..кстати москвич "истра" в те годы уже имел кондер и АКП..еще бы и конкурентоспособность составил любой иномарки. Я бы и сейчас такое авто себе заказал. Мне вот ВАЗы современные не нравятся..говно блин!! раньше на качество работали а щас на количество и за качеством не следят. У меня у кента приора в дороге развалилась чуть аварии не было..просто чудом спаслись.

[@nikolaj13100]

Отличное видео!Такого негде неувидиш,автор молодец!

[@ИльяВолков-ч5п]

С одной стороны жалко,с другой сами виноваты,когда качество хуже чем у "Жигулей" это перебор

[@Leg_Sergius_Notes]

Илья Волков однако, и в этом тоже была одна из проблем завода!

[@TechnoOldskool]

Очень обидно, очень.

[@alberttimyr9396]

Когда ездили на москвичах и жигулях и люди были добрее,веселее,отзывчивее,кончится бензин любой останавливался и помогал,а сейчас на иномарке поможет тебе,даже не посмотрит в твою сторону

[@madeinussr1289]

Я прослезился. Классная машина Москвич.

[@ДизельДед]

С "КамАЗом " произойдёт то же самое. Вопрос времени. Европейского и Американского качества не достичь.Они в постоянной модернизации, каждые полгода новая модель.Да и по стоимости продукция "КамАЗа" где-то на уровне Европейских марок.

[@AvtoSpecNaz]

You are a strong man, apologize for this Act, shake the hand, your world!!!

[@СвітланаГоловенко-ю2т]

В мире закрыли, закрывают и будут закрывать заводы гораздо посолидней.

[@ИосипБроз-я9з]

Авто просто устарели. Вот и закрыли. Этот завод не выдержал конкуренцию, а значит, он был не жизнеспособен. То, что убыточные предприятия закрываются - нормально при капитализме. АЗЛК - одно из них. Вот и всё.

[@Aleksey4812]

Напоминает Чернобль(((

[@АнтонЖелябо]

народ наш странный. Был советский союз где мы все жили и неплохо причем,а потом всем стало плохо жить вдруг и взяли развалили такую страну. сделали это сами люди горбачев предатель конечно,но это сделали сами мы с вами. теперь благодаря путину страна немного ожила и опять же люди всегда недовольные готовы развалить ее снова

[@АндрейМихеев-л7ж]

ну у меня космич, вместе с иномаркой, честно скажу М214122 надежней любой иномарки

[@anjeignatouch7874]

Андрей Михеев ну и розсмешыл

[@stanisavzarembs3479]

Самому то не смешно? Надежней..

[@ДанилТочилин-ф7с]

А ведь когда-то это был завод гигант

[@Leg_Sergius_Notes]

Данил Точилин гигант - это АвтоВАЗ! У АЗЛК масштаб чуток не дотягивал...

[@WindlightBlade]

Сергей Новоселов что-то мне подсказывает, что АЗЛК делал автомобили, когда ВАЗа даже в проекте не было

[@Egorow100]

Это видео и эта легенда для тех кто рождён в СССР .

[@skynirvana636]

увидел - прослезился

[@Ym_oggy]

Таких заводов по все стране сотни если не тысячи.

[@ZherebcovIlya]

Шикарное авто, у меня до сих пор такой...

[@MrPermis]

ставлю класс изза Игоря Талькова!

[@АбдуллаевАброр-ф2с]

У МЕНЯ БЫЛ МОСКВИЧ 412 ИЖ. 1985 ГОДА ВЫПУСКА. БЕЛЫЙ.

[@Vadimaty1995]

Я только щас вчитался.... 9-ка ещё и БОЛЬШЕ москвича?:)))))

[@semtower6766]

В стране есть очень много людей, которые ХОТЯТ и МОГУТ восстановить все разрушенные заводы и предприятия! И не нужно им выделять на это миллиарды бюджетных денег, люди готовы вернуть жизнь в завод своими силами! Но разве им дадут? Пока эта власть паразитов, жуликов и воров правит мракобесие - нихуя надежды не будет! Стабильно идём ко дну, товарищи...

[@jeniok123]

Сравнивать нужно ВАЗ 2012 года выпуска и АЗЛК 2012 года. Так как второго оппонента уже не существует, то спор бесмысленный. Если тебе интересно, то концепты и погубили завод АЗЛК. Кучи денег ушло на разработку никому не нужных версий одного и того же авто. Поверь, если бы АЗЛК остался, он бьы клепал что-то похожее на современный ВАЗ, ибо причина не в заводе и работниках а в руководстве. Между прочим, ты за рулем приоры не ездил, а я ездил хоть и немного.

[@Vadimaty1995]

Это говорит о том что на экспорт машины охиренной сборки шли. Мне тут написали что раньше у кого деньги были, за экспортными гонялись машинами. А мы на совём Москвиче переезжали из деревни в деревню тоже много чего возили, стуканул по нашей вине (15 мешков картошки загрузили да повезли, 45 км гравийка и подъём Храпчин называется) Так он доехал даже когда стукнул, вьехал в ворота и здох. Может и не здох но сказали не заводить его. Поршневую в тот же день купили. Дедушка переставил))

[@RaacingAce]

Москвич развалился только потому, что производил беспонтовые тачки. Это главная причина. Он и в совке считался менее престижным чем тазы. В 90ые годы уже не было очередей и люди массово брали что хотели, а хотели они тазы, а не маргарины. С развалом союза у москвича не было перспектив, его продукция была невостребованна. Обвинять какого то не смысла. УАЗ не имел конкурентов, ГАЗ выехал за счет Газели, а москвич и ИЖ не выдержали конкуренции с тазами. Тоже самое с ЗИЛом, который производил бензиновые(!!!) грузовики в 2000ые, за счет Бычка такой огромный завод , да еще работающий в Москве выехать не смог.

[@olegadyrkhaev3605]

В свое время ВАЗ поддержало государство, а АЗЛК НЕТ. На счет машин ВАЗ-это курятники с болтами и гайками. АЗЛК были в разы лучше ВАЗ.

[@РазиятМагомедов-я8г]

@@olegadyrkhaev3605 нет

[@Неизвестныйаккаунт-х3ш]

Если бы не развал СССР, завод возможно бы и сейчас расцветал.

[@iosiv.Stalin.]

Передадим привет, господину с начищенными ботинками, разваливший Московский завод Ленинского Комсомола ,Асатряну!

[@rustamdudaev3528]

и люди проработавшие на нём заработали себе мизерные пенсии,но руководство завода погрело руки сдав сотни тонн оборудования на слом,а оно ведь могло быть сильно востребовано в частных мастерских,в скором времени российский автомотопром только и будет представлен частными мастерскими!!!

[@СергейВьюшков-л8н]

вся страна в малом масштабе! в ЛЮБОЙ деревне разваленные фермы, нет НИ ЧЕ ГО

[@MRX...00]

лучше бы тазы рухнули...

[@ДаниилЯковлев-о1п]

MRX нет!

[@ДаниилЯковлев-о1п]

@@fruitcores9125 чё?

[@stanisavzarembs3479]

@@ДаниилЯковлев-о1п через плечо!!

[@НоликНоликов-в9я]

Уничтожая память с историей Будущее как СССР так и России современной просто не будет

[@antonkolovorotnyi3698]

На самом деле, машины были не очень, помню у дядьки был москивич, он на нем таксовал, так когда на четверку пересел чуть от радости не расплакался.

[@conradinum8336]

Это и у вас есть Бальцерович и его бандa! Один хочет, чтобы плакать, водительские права получил на Москвичy, превосходное автомобиль!

[@k00lya]

Да..разруха..лучше бы сняли дачи директоров и начальников цехов...там надеюсь не все так печально

[@АрнольдШварц-ж7щ]

всему нужно развитие ,прогресс, и наверняка было б намного лучше , но разруха коснулась всех кто стоял на месте ,время не стоит а идёт вперед ,в 2000 е москвичи уже никого не интересовали ,инженеры и их деятели ничего нового не смогли придумать, и производство само себя ликвидировало.

[@nesterychev]

Очень жаль что таой завод развален, лучше бы его восстановили в нынешнее время.

[@вячеславвалеев-ц8ъ]

Да и хер с этой колхозной артелью по выпуску тарантасов!!!Нашли о чём горевать!!???В стране авиационные заводы уничтожают а вы грустите об этой бракодельной шараге!!???

[@ОлександрСоколенко]

вячеслав валеев 👍

[@ДжонБранкович]

ты понимаешь, Жалко даже не Москвич. а то, что в стране было море работы и производства гремели! А теперь ты продаешь жевачки и Кока колу, и ты герой получается... Нельзя уничтожать свое, родное! ЛайК

[@s-uleiman]

вячеслав валеев конструктивно он был очень интересен а качество это уже человеческий фактор. К тому же он 87-го года если бы завод работал как надо то и новые модели появлялись бы в ногу со временем. И сейчас был бы выбор стреми отечественного автопрома

[@WindlightBlade]

вячеслав валеев нашёл о чём грустить! АЗЛК просрали, а он тут про авиацию какую-то трындит

[@АндрейАндреев-с4ш5г]

Всё, раздвигайте булки и ждите глубокого проникновения!

[@lifebmw6807]

ЗИЛ развалили.....МОСКВИЧ тоже....надо было уже и ВАЗ и КАМАЗ под одну гребенку.....чтоб уже наверняка!

[@s-uleiman]

Главная причина убыточности москвича это двигатель, точнее его отсутствие 41-й так и не получил своего движка.

[@aleks210178]

прям как в припяти, такая же разруха, жаль, не плохие раньше машины делали ... ((

[@СаняКазаков-щ5л]

А что там сейчас??

[@Джилекс-ъ7ч]

ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!!!

[@xTEPMuHATOPx]

Почти все модели этого "автозавода" - перерисованные зарубежные аналоги, только с опозданием на пару десятков лет.

[@СобакаХитрый]

Как жаль .Проклинаю правительство РФ от Путина и последнем едросом

[@4еловек239]

Мы проебали большее количество авто заводов потому, что государство решило вкладывать деньги в единственный АвтоВАЗ. А в СССР деньги вкладывали во многих авто производителей.

[@drivevideorussian9948]

Kirill Pro правильно говорите!!! В их числе и зил и азлк и волг нет больше

[@drivevideorussian9948]

А ездим мы и строим свою страну на сраных иномарках. В СССР не было иномарок не потому что они дороги стоили а потому что они были не нужны. А у нас было очень много просто ОХРЕНИТЕЛЬНЫХ машин!

[@ИльяВолков-д4н]

Когда я выросту, то я куплю себе (москвич 2141)

[@ДаниилЯковлев-о1п]

Лучше купи ваз 2114 :))

[@daveperkins4771]

Сердце кровью обливается,до чего обидно за завод

[@Yarik-kd2fp]

Я сижу, смотрю и плачу Эх, хорошие были Москвичи 😔

[@АлексКудр-р2з]

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава

[@НикитаКучер-и2к]

Учебник по русскому отправить?

[@ВесельчакУ-б4е]

Не плачь москвич стал вновь машины производить

[@Обовсемпонемножку-я1б]

Нет москвич производства больше и вообще нет ничего больше , есть дерьмократичемюский понос везде , этот твой москвич в Китае производят под маркой Jag или как там его ,

[@sergeyo.5043]

@@ВесельчакУ-б4е Не стал. Нет ни одного фото автомобилей на конвейере! Только тряпочками протирают доставленные из Китая и собранные там же автомобили.

[@thomascyclist2913]

Тыкните в это видео вашего Путина, пусть посмотрит, до чего довел, Москвич, Зил, скоро Ваз закроют.

[@kartabiz]

Путин виноват не иначе. У меня в подъезде насрали, видать Путин руку приложил.

[@gabriel_rudneva]

причем тут Путин он вроде не директор завода москвич.

[@thomascyclist2913]

kopelion он директор вашей страны, делай выводы

[@b1ak100]

kartabiz с юмором, а главное со смыслом..

[@ПётрСтолыпин-ь8р]

причем здесь правительство! наши машины были до распада, была закрыта страна. а сейчас наши авто на ХЕР ни кому не надо. есть возможность взять импорт!

[@gaunalex4274]

смотреть больно такой завод был сам там 5 лет отработал

[@nickjefferson914]

Вы большой человек. Вы делали то, что делало счастливыми людей. Жаль, что больше нет завода. Машины душевные были. Жаль, что через 30-50 лет из уже не останется. Не ценят классику. Увы, не ценят.

[@vitaly4803]

Ушёл из цеха КП и ШРУС в 1994 году,зарплату стали сильно задерживать,запахло жареным.А работал я,тогда ещё пацан после армии,с профессионалами ещё советской закалки,многому научили мужики,спасибо им.А власть эта продолжает своё чёрное дело,всё, как по кальке.

[@Алекс-б5в]

@@vitaly4803 , я работал в ату(транспортное управления) ,ушёл чуть пораньше тебя.

[@alexandrasuhanov8371]

Всем кто там работал большой респект и уважение! Жаль что Истру не успели выпустить. Капец был бы вазом тазам газам сильно хотелось бы быть владельцем Истры

[@nicobellic624]

Ээх а я мечтал там работать с самого детства но моя мечта не сбылась

[@ОХОТНИКИНААРМЯН]

ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ....ГОРДОСТЬ СССР 😢😢😢😢

[@avbhabsjadkdasdasdasdas]

Ага гордость, отстой получается

[@ИЖ-АВТО]

@@avbhabsjadkdasdasdasdas сука, историю учи.

[@resonantJayZon]

Если это гордость, то что же тогда позор?

[@командирКвартет]

@@resonantJayZon автоваз

[@resonantJayZon]

@@командирКвартет автоваз выжил, а москвич нет. Я бы не назвал его прям позором.

[@ЛеонидРуденко-п1ш]

Москвич!!! Вечная ему память!!!

[@GeorgeGeorgev]

Да, Великая Страна была, для простых людей, рабочих, колхозников и т.д! Очень жаль!

[@МихаилБубнов-ч8й]

Она и была для барыг воров и прочих мразей. КПСС стало бизнесменами.

[@ДжонШепард-в1щ]

Михаил Бубнов Беспредела было меньше не гони!

[@МихаилБубнов-ч8й]

Столько же. Просто воры в законе старые контролировали все за деньги партии...

[@ДжонШепард-в1щ]

Михаил Бубнов Откуда такие познания)) Чушь. Нихера они не контролировали. Только над своими.

[@МихаилБубнов-ч8й]

конечно, не контролировали, расскажи мне. нигде не работали и носили золотые перстни

[@ozbekbola760]

Эх как жалко.... Такой завод.... Все таки тысячи людей там работали кормили свои семя.... Москвичи до сих пор ездят а нашей улице есть у двух соседей 412 модели😢

[@ТалгатМарат-д8б]

Завод угробили вы сами, когда пал железный щанрвес на рынки хлынуои иномарки и вам захотелось пересесть на БМВ Мерседесы Ауди, Тоуоты Хонды которые вы при СССР видели только в журналах "За рулем" , и советские Москвичи стали никому не нужными, то есть не востребоваными, хотя завод пытаясь выжить и создавала различные модели, но конкурировать с мировыми автобрендами она не смогла. ....

[@алексей2-и4б]

​@@ТалгатМарат-д8бв точку!! а потом люди поняли что это дерьмо совковое не нужно не кому!

[@ЮрийК-в3щ]

Я приглашу на танец память. И мы закрудимся вдвоем . И вместе с нами вместе с нами . Помолодеет старый дом. Светлая память Игорю Талькову .

[@ВикторЖуравлев-в7м]

Он тоже способствовал развалу СССР.

[@Alexander25king]

Вопрос. А что мешает сейчас возродить этот завод? А ну да)) Политическая элита))

[@Dron198]

А смылс?Сейчас Автоваз надо спасать, а то и его потеряем

[@Alexander25king]

Андрей Черкасов Так по крайней мерее Автовазу будет конкуренция среди легковых бюджетных машин, если к примеру у Москвича будет лучше дизайн и качество

[@Dron198]

Ну возможно ты прав ,но есть вполне достаточная конкуренция среди импортных автомобилей , ну а среди своих можно сделать Иж-авто, а то Лада уже почти монополист среди легковых автомобилей .

[@Alexander25king]

Андрей Черкасов Вот я об этом и говорю) Нужно создать конкуренцию во внутреннем рынке, может тогда "Жигуль" станет лучше. Да и Камазу надо конкуренцию на внутреннем рынке создать и не простую, а чтобы все комплектующие и дизайн были свои. По моему в плане седельных тягачей у УРАЛа все должно получиться, главное делать все свое

[@константиншахтаров-ч8ш]

Александр Великий ты конечно меня и звени но мне кажется что надо со всего мира собирать всё лучшее и собирать у нас тем самым улучшать свои машины

[@kk-ys2tc]

Завод Москвич помним скорбим

[@mrstivetv4975]

Ребят, я плачу когда вижу москвич на улицах своего города, СЦУКИ ВЕРНИТЕ МАРКУ МОСКВИЧ!!!!

[@ДмитрийСидовод]

Езжай в СССР дурень, нам такое гавно давали, посмотри на Тойоту 60х годов она лучше новой Весты а москвич ни когда не славился хорошим автомобилем, конечно после повозки да норм

[@ДаниилВоскресенский-ф3х]

@@ДмитрийСидовод ну и котайся на своих иносранках.

[@ЛевМосквич]

@@ДаниилВоскресенский-ф3х плюсую.Без "Москвича" бы не было столько легендарных автомобилей.

[@Theo_cracy]

@@ДаниилВоскресенский-ф3х москвичи, особенно Святогор были на уровне с рено к примеру. Но с тойотой, Мерседес Бенз и другими ему было не потягатьс

[@ICantMove]

​@@ДмитрийСидоводчто вы городите, ей-Богу.

[@TheEvenLite]

Жаль завод. 4 марта 2002 завод обесточили. Очень жаль, да так что чуть не плача.

[@СергейЕвсеенков-ю1д]

Очень жаль завода. Да и тачки на них смотреть больно,аж слёзы наворачивают. Остатки тачки можно было продать нашим людям.

[@Leg_Sergius_Notes]

Сергей Евсеенков продать? Их бесплатно раздавали! Их уже просто не покупали.

[@BRABUS77777]

Печаль пиздец просто за душу берёт. Всё угробили, ради наживы.

[@ВальтерУльбрихт-н5д]

Иж остался. Кстати иж считали качественнее АЗЛК.

[@НикитаКучер-и2к]

Но это было не так. Достаточно сравнить качество пластика в салоне. АЗЛК на голову выше.

[@multikombi777]

​@@НикитаКучер-и2квот только азлковские кузова обвисают в отличие от ижевских

[@ЧекистКГБСССР2]

Будем надеяться что завод востоновят! хотя при нынешнем правительстве это невозможно...

[@Leg_Sergius_Notes]

Чекист КГБ СССР 2 на территории завода успешно функционирует технополис Москва :)

[@Nekonenko888]

@@Leg_Sergius_Notes и убогие Рено сделанные из говна и палок!

[@gonshikvsehvremen2010Alisofag]

Если что завод уже возродили. К слову Рено когда-то давно, когда Москвич выпускал еще модели 400 и 401 подарил Москвичу новое на тот момент оборудование, с помощью которого Москвич мог выпускать где-то 200 тысяч машин в год.

[@callofduty6899]

АЗЛК вернись пожалуйста, мы скучаем по тебе

[@Ilyaandbogdan]

Вернулся, но уже не тот..:

[@Konata228]

Бойся своих желаний

[@Борис-у6й7ю]

На этом заводе Мой отец и мать Проработали Всю жизнь И Я там работал 10 лет Это тоже моя Память

[@antonvik3888]

Мои родители познакомились в кузнечно- прессовом цеху (Кузница). Матушка училась на вечернем, стала инженером, кадровый сотрудник АЗЛК (25+ лет на одном предприятии).... До самых последних дней на работу выходили люди; не могли поверить, что не будет ничего. А Собянин доломал и высотками застроил, даже легендарную "летающую тарелку" (музей Москвича) снёс... Чтобы никто не знал, что раньше было - до путинизма

[@vitos4101]

ЗиЛ тоже канул в лету. Осталось АвтоВАЗ, Урал и КамАЗ в такое состояние привести.

[@kontenent]

Завод пережил лихие 90е,но не смог пережить путинской стабильности

[@atrend6123]

голосуйте за него еще раз мозгов нет

[@kontenent]

Партизан 69.А куда он делся то?Завод уничтожен при путине в 2001г.И по приказу путина.Так же как и ЗиЛ

[@kontenent]

Tiggo 9996.Это ты бредишь.Идиот

[@warthunder4050]

Теперь за конституцию тупицы идите голосуйте. Сдохнем так все вместе. Эти крысы выживут всегда

[@kontenent]

Battlefield V - Top Video.не дождешься

[@АндрейДубяга-л7п]

мне очень жаль что вы мало понимаете суть, все зависит от хозяина,плохой хозяин плоха тачка,хороший хозяин то хороша тачка, москвич для меня всегда останется хорошей и легендой,сам ездил много раз,мой отец механиком работал,и у нас много машин было,много что пробовали. а вы молодежь современная,вовсе с интернетом ебете,ума вам не хватит чтоб спорить

[@RAcasial]

Андрей Дубяга поздравляю, ты олень.

[@stanisavzarembs3479]

Дубяга,ты балбес!!

[@Любопыт-ш2в]

Ну с первым можно согласиться но не всегда получается по финансам ухаживать за машиной

[@vedrolom_38-69.]

А хули вы хотели всем иномарку подавай! Вот и всё!

[@alexgs3283]

Безграмотное управление ген. директора Рубена Асатряна в содружестве с разжиревшим московским чиновничеством во главе с Ю.М. Лужковым, окончательно добило завод "Москвич". В нынешней России любое крупное производство - очень рискованный вид бизнеса. Схема купи\продай намного проще, да и вложений намного меньше.

[@romanow3379]

Если бы они при Сталине его обанкротили,их бы всех к стенке поставили.

[@wert503]

При Сралине был обычный отвёрточный завод, который занимался сборкой довоенного Опель-Кадет на оборудование вывезенном по репарации.

[@Фая888]

если бы в ссср был разрешен ввоз б\у иномарок то автопрома в ссср не было бы к сожалению это правда тем более при курсе 60 копеек за 1 доллар мне отец рассказывал что в очереди на москвич 408 он простоял 3 года и купил за 6500 рублей в долларах 9000 можно было взять почти нового немца

[@kontenent]

Файзура Лайпанова.пиздеж.6500\0.6=10833$

[@olegadyrkhaev3605]

Это точно.

[@UR3QMQ1]

МОСКВИЧ - пример деятельности руководства привыкшего к плановой экономике и не более того. Там нужен был руководитель нового поколения, поколения рыночной экономики. А так... Профукали завод старперы...

[@LABARUM_2.0]

В точку 😓😭

[@wert503]

Асатрян - еврей армянского происхождения. Прекрасно понимал что завод ему не вытянуть из той ямы, куда его загнали ещё в 80-е годы. Поэтому тупо тянул бюджетное бабло из пчеловода Батурина (якобы на освоение новых машин Князь Владимир, Юрий Долгорукий) и быстренько сколачивал себе капитал на будущую жизнь.

[@NekroTechnik]

Там проблема скорее не в перестройке экономики была. Мтрз, азлк, зил. Они все находились в москве. А земля там стоит дорого. Городу выгоднее держать офисные здания, чем заводы. Вот и всё(

[@ЮжныйКот-м2э]

Пол страны раздали руководителям нового поколения, результат в основном тот же.

[@NICK_ORANGE]

Ну да, свободный рынок с капитализмом нам на голову свалился но СССРовское мышление никуда не делось...

[@усталый_Скуф]

Жаль. У меня 2141. Отличная машина....

[@Юрий-ц8р7т]

Максим Солдатов

[@olegadyrkhaev3605]

Дада. Полностью согласен.

[@ОлегКузнецов-ч1й]

Жалко до слёз

[@WheelTrimsRus]

2:59 что это за бедный москвич? Как он называется 😓😭

[@стоплуказлобныйкактус]

Я бы купил москвича нового

[@maxbaushev7032]

проябываем самих себя потихоньку

[@логиканепро]

Уже

[@atrend6123]

еще за путина проголосуйте если мозгов нет

[@antiputler2023]

России нет

[@НурланОрокбаев]

Прощай москвич😭

[@alexandrovorobiov5891]

Очень жалко!У сраны нет будующего всё пропито всё разграблено

[@Leg_Sergius_Notes]

Alexandro Vorobiov да ладно! АЭС строятся, корабли и подлодки строятся, гражданское авиастроение возрождается. ГАЗ, Камаз, ЛиАЗ, ВАЗ, ПАЗ, Урал - все успешно развиваются. И много чего еще назвать можно.

[@stanisavzarembs3479]

@@Leg_Sergius_Notes три раза ХА!!!

[@ИосипБроз-я9з]

@@Leg_Sergius_Notes строится - это хорошо. Но вить для людей мало что делается. А если и делается, то стоит дохера.

[@boxi-vd9jz]

2141- 50 тыс пробега остался от деда....обожаю эту ласточку....завод тож видел лет 5 назад,печаль...

[@Theo_cracy]

А у меня у бабушки был 41й, но она его в 90х разбила... К счастью сама выжила

[@девяткадевятая]

бля такой завод просрали

[@anti_dimamc6869]

хороший завод был

[@ДимаМосковский-с1ф]

Всем скорбящим по заводу: а что вы в нулевых не москвичи покупали а 15 летние опеля и авдюхи бочки??? А сейчас ездиете на солярисах да на Рио??? Покупайте приору, калину, для гонщиков калина-спорт, а то скоро скоробить в комментариях будете про ВАЗ...

[@артем-о1ф1и]

За Москвичем было будущее! Завод далеко шагнул в перед но продажные власти продались автовазу !! Очень жаль завод. 41 москвич на много лучше9 ки был!!!!! До слез жалко завод! Москвич какой то дущевный был наш!!!!!

[@БорисРоманов-ч5ь]

В один день пересел сАЗЛЫКА 21422 на нов восьмеру...пока с Венгрии гнал-оплевался..1996г.лето

[@ВладимирКом]

www.azlk.ru/ единственное что до сих пор работает. привет из прошлого

[@eduardomusicstream]

Всм?

[@eduardomusicstream]

Там ещё выпускают