Заводим дизель,без солярки.

[@MadebyBelarus]

Надо было поменять распылители на баллонах, чтоб убедиться, на чем лучше заводит. Вообще на эфире заводить надо не грея свечи, это обычно даже на баллоне пишут. Мы как-то на работе несколько зим назад в пятницу заводили Спринтера, был мороз хороший, а аккум плохой. Не завели, но эфира добра напшикали в коллектор. Ну и флаг ему в руки, оставили до понедельника. В понедельник хлопец свечи прогревает, под капотом как бабахнет, шо капец! Вырвало корпус воздухана он такой большой чемодан, квадратный где-то 40 на 30 сантиметров. Задолбались его паять, потом новый купили. Эфир- лютая вещь!😁

[@INT_RAZ]

@@MadebyBelarus Ну видишь,факт в том что без свечей этот мотор не завести,полироль он более щадящая химия,посоветовали мотористы.

[@ВасяКоробейко]

В колхозе помню дихлофосом пользовались и болты гайки откручивали и заводили

[@INT_RAZ]

@@ВасяКоробейко Раньше и дихлофос был качественный,не то что сейчас)

[@9945serge]

Зато как внутри всё отполировалось. Чисто блеск 😂😂😂😂😂.

[@INT_RAZ]

@@9945serge Ага и с ароматом лимона,кстати офигенный ароматизатор)

[@Хоттабыч-р76]

На вездеходе свечи дольше греть надо , тогда пуск состоится

[@INT_RAZ]

@@Хоттабыч-р76 Хорошо,как скажете,начну греть с утра)

[@INT_RAZ]

@@Хоттабыч-р76 Хорошо,как скажете,начну греть с утра)

[@INT_RAZ]

@@Хоттабыч-р76 Хорошо,как скажете,начну греть с утра)

[@АлександрБогданов-ж2у]

Химия это как помошник для солярки в мороз.

[@INT_RAZ]

Да,есть такое дело,полироль самый лучший быстрый старт.

[@Евгений-ю1к3я]

Я не любитель повторяться, но повторюсь, залей в воздушный коллектор 30, 40, 50мл. бензина и дизель запустится.................................

[@INT_RAZ]

@@Евгений-ю1к3я Заливал,это было до того как химия купил, эффект тот же.

[@Евгений-ю1к3я]

В начале 90х, получив диплом радио инженера, волей судьбы, пришлось несколько лет (4 года) потрудиться в горем убитом колхозе простым электриком. И был у нас (электриков) Т - 16. Как положено он не запускался даже в плюсовую температуру, с бензином заводили и в небольшие минуса....... Поршневая была изношена до невозможности, но на бензе он запускался и подвозил материалы и наши тушки к МТФ и зернотокам.............. Заливали в какую то пробку в воздушном коллекторе, возможно там раньше и стояла свеча накала...........

[@INT_RAZ]

@Евгений-ю1к3я Понятно,я пробовал,во впуск,но полироль намного эффективнее,есть распыл,как у форсунки.

[@гренифрод]

Это видео больше о том на сколько форкамерный вихрекамерный дизель это дно, ТОЛЬКО ПРЯМОЙ ВПРЫСК!!!! Которому даже свечи накала не нужны!

[@INT_RAZ]

@@гренифрод Да, согласен,без свечей накала никак это факт.

[@ПЕРЕВОЗЧИК21-х4г]

С этого роля,не вышло ни хрена.Это мы уже давно знаем и умеем делать.

[@INT_RAZ]

Это врятли,по пустому поболтать и написать,можете,а в остальном...)

[@ПЕРЕВОЗЧИК21-х4г]

@@INT_RAZ Братан,заповни что ты никогда не заведешь двигатель дизель без свечей накала.Ты можешь только завести дизель без свечей накала только на тракторе,так как там прямой впрыск на поршня.А здесь на автомобиле стоит выхревая камера которая служит для того что бы не прогорали поршня.Учись сынок пока я жыв.

[@INT_RAZ]

@ПЕРЕВОЗЧИК21-х4г Заповнив)))