Zavoli zeta меняем ремкомплект

[@ВладимирБондарев-л9н]

Медь установлена с завода. Недостаток заключается в том, что в газе содержтся сера, которая с медью даёт окисел. Медь пропадает и сильно окисляется. Химию ещё ни кто не отменял. Выкидывайте эти спиральки (пружинки) и не заморачивайтесь, и будет Вам счастье.

[@artyomkryz5618]

прекрасный редуктор .пружинки с завода!

[@askerkuadghe7954]

хочу добавить,если пружины медные,то в контакте с газом они дают окись которая тоже превращается в мусор,из-за чего сейчас не рекомендуют трассу медную ставить.2.5 года без пружинок полёт отличный,на расход не повлияло.

[@АлексейПальчиков-н2р]

Можно из нержавейки поставить.

[@necromod7299]

один из лучших редукторов

[@waldemarniedziaek8173]

Спасибо , убедиться што не надо чинить редактор лучше поставит новый. Потому што у нас в Польше ремкомплект (оригинал) стоит 16евро а новый редуктор ZAVOLI zeta 37евро с рабочей гарантией 2 года. Харошии фильм , Спасибо

[@jlexapm]

Искал одно, посмотрел это до кучи. Могу сказать или точнее подсказать всем кто это будет смотреть. Пружинки для испарения газа МЕДНЫЕ. И это большая ошибка производителя. И хотите вы или нет они будут забиваться этим шлаком. Вся беда в том что этот шлак есть окись этих медных пружин. Я заменил их на нержавеющие и такая беда пропала. Вскрытие после 50 000 показало что редуктор абсолютно чистый. Да, обязательно, надо сменить и трубку медную на пластиковую. Результат чудо!!!

[@i-allexiv3188]

Пружинки заводские, я их выкинул, но не все. Пару штук оставил. Все работало нормально и зимой и летом.

[@АлександрУльянов-я9ы]

Уважаемые знатоки ГБО.С газом связан давно и с метаном и с пропаном.Теперь поставил осенью гбо2 на 2 литровый мотор карбюраторного типа.Вроде и опыта у меня достаточно,но все же хочу знать ваше мнение по моему случаю.Заправился на АЗС газом,проехал 4 км и мотор отказался на газе работать.Двух дневная борьба ничего не дала.Никакие регулировки и устранения подсосов ничего не дали.Редуктор практически новый,с пробегом не больше 1000 км.Но все же я его разобрал и тщательно все пересмотрел .Все цело без повреждений.Вещь примитивная,ничего особенного.Осталось только убедиться в том,что мне залили смесь газа с водой.Может кто то знает другую причину сложнее,чем отказ клапана и пробив диафрагмы? Есть взрослые,со стажем за рулем и с опытом.Не дети?Воды чуток в редукторе было.Просто у меня никогда не было проблем с водой в газе и в жидком пропане ее трудно отличить от воды,отпустив штуцер на редукторе.Не с чем сравнить.Ваше мнение мне интересно и важно.Пожалуйста высказывайтесь.

[@CHSE1]

У меня редуктор производства Tartarini, я производил некий ремонт и также был удивлен. В конструкции моего редуктора тоже применяется такой же метод с медной спиралью. Это безусловно его минус, так как со временем канал где уложена медная спираль попросту забивается продуктами окисления и другими отложениями, что в дальнейшем замедляет как на мой взгляд процесс испарения газа. Согласен. Можно было и додумать...

[@vladimirpodkolzin3253]

У меня шевроле тахо стоят 2таких редуктора купил ремкомплекты начал менять согласно вршему видео пружинки медные сохранить было нереальнокое как хи от туда покускам выдрал пришлось изготавливать самостоятельно т.е взял антенный кабель,центральный прлвод он по диаметру подходит далее электрод трайку оббил обмазку и сделал Дима ворота как воду из колодца поднимают и намотал спиральную пружину по диаметру четко подошла

[@autoexpert4228]

пружинки медные с завода для прогрева газа. медь вступает в реакцию с пропан -бутановой смесью с выделением графита. проволка медная худеет, слой графита растёт и забивает всё. можно поставить аллюминиевые пружинки собственной конструкции и графита не будет

[@alexvasiliev5242]

Доброго дня, скажите пожалуйста для чего два винта под шестигранник в торце редуктора, напротив водяных трубок?

[@РОДНАЯОСЕТИЯ]

Спасибо, очень полезное видео!

[@riv4512]

Хорошие обзоры!спасибо!Охота по больше видео.Сделайте пожалуйста обзор как рассчитывать диаметр врезок во впускной коллектор 6 цил.двс. Еще интересно как подбираются форсунки под конкретное авто.

[@GasPro]

+Иван Викторович Ратенко возьму на карандаш Ближайшее время зделаю

[@СергейРоманов-й1д]

@@GasPro Здравствуйте, у меня лачетти 1.8 lda на ГБО4 Заволи, при разгоне тупит и чуть подергивается, особенно при проезде лежаков. На бензине едет отлично, свечи заменил и катушку зажигания, но почти без результата, Заметил затупы начинаются с 2500 об. мин. Если на газу разгонятся плавно, то едет более менее, фильтра поменены, подскажите где искать проблему? Магистраль пластиковая

[@Александррзаев-ю5в]

Пружинки с завода. И если их убрать проблем не будет.

[@Эдян-е5э]

Рем комплекты я слышал делаются только на наш рынок в европе меняется целиком что дидж что заволи и тд.

[@МиратонГамлетович-ж4к]

Езжу на таком редукторе уже более 300 тыс км, проблем ноль, один раз менял ремкомплект и то по глупости, развели на сервисе. Пружинки улучшают теплообмен редуктора и хорошо задерживают грязь. У себя я их все таки снял и вместо проложил самодельную навитую из медной проволоки одну пружину, проблем нет ни зимой не летом. После поломки температурного датчика, я его отключил и замкнул на прямую, сам переключаю на газ. Летом завожу сразу на газе.

[@АдаменкоДмитрий-р5ж]

Приветствую. Как отключил и подключил на прямую датчик температуры? Заранее спасибо.

[@workshop27]

добрый день, подскажите пожалуйста есть редуктор до 135kw(до180л,с) хватит ли его на авто 3,3л 163л.с. редуктор Zavoli ZETA N или можно что нить заменить в редукторе что нибудь?

[@i-allexiv3188]

И как? Хватило?

[@СергейКолосков-м6л]

Редуктор кайфовый, давление держит классно, но не для нашего газа, их удалить как засрутся и будет вам счастье

[@eshginnadir]

спасибо за видео. сняли редуктор разобрали почисти поставили на место...но после запуска из выхода тот что сбоку редуктора возле датчика температуры начал дуть газ...сняли этот так называемый штуцер авариийного выхода...там пружина и сеточка ее прочистили толку ноль...не можем понять в чем косяк ...из штуцера аварийного выхода дует газ...помогите кто сталкивался с такой проблемой.

[@senatorchak2879]

Тоже оттуда дует газ. Не знаю че делать

[@СашкоДебальцево]

@@senatorchak2879 у меня тоже.че делать?

[@senatorchak2879]

@@СашкоДебальцево я поменял редуктор

[@СашаСуслік]

Агде на нем винт холостого хода и как , вообще добавить хх , вчера выбил катализатора и после ремонта когда поставил пустого колектора , холостой ход пропал она тупо глохнет , когда с бензина на газ переключается хх держится но стоит нажать на педаль газа и холостые пропадают

[@vladimirassalukas6726]

дам лайфхак всем, валялся такой валялся, купил другую машину, восстановил и прицепил. При замене выкидываете нахрен эти пружинки вместе с полумесяцами, мелкую наждачку, хорошо чистим поверхности, поливаем брейк клинером, собираем и будет вам счастье. Все бегает, проблем не заметил, весело на вольве 142квт с турбой, все гут, переставил на вольву тоже 2.4 то 103квт(большой вега-и к сожалению никуда не влез, пришлось ставить зету, да и впринципе не заметил проблем с ней, простая как конь педальный)

[@ivaha-zn6gi]

Там через отверстия выбивается с противоположной стороны эти заглушки

[@АппАап-б4б]

Здрастуйте посмотрите пожалуйста Редуктора Испарители история ГБО на Ютуб

[@ДмитрийСухов-и6ю]

Видео полезное, но вы как живодер какой - то. Очень жестко разбираете редуктор, можно чуть спокойней.

[@GasPro]

Что ж он девушка что с ним нежничать...))) Спасибо.

[@i-allexiv3188]

Сорвана резьба на одном из болтов крышки (которые по кругу). Сочится антифриз. Что посоветуете ?

[@i-allexiv3188]

В общем так. Болты, которые притягивают с двух сторон крышки находятся на одной оси с двух сторон сквозного отверстия, в котором нарезана резьба. Выкручиваем два болта с двух сторон, которые на одной оси и закручиваем в сквозное отверстие сквозную сплошную шпильку М5 (те, что продаются прутками в строймагах не подойдут - мягкий металл, не затянешь). Получаем с двух сторон шпильки под гайки. Притягиваем с двух сторон крышки гайками. Можно попробовать просто сквозным болтом и на гайку с другой стороны. Но болт нужно крепкий.

[@i-allexiv3188]

Сквозной болт - работает. Проверено сегодня. Закручиваем болт со стороны "живой" резьбы до затяжки крышки. Потом со стороны поврежденной резьбы притягиваем вторую крышку гайкой. Ничего сверлить/нарезать не нужно. )) Время покажет, но пока - все добре. Хай щастить !

[@i-allexiv3188]

Да, забув сказати - шпильку тоже пробовал, но не понравилось. Трудно затянуть с двух сторон равномерно. Прокручивается. Нужно как-то контрить. Но если резьба сорвана с двух сторон, то должно работать. Может самоконтрящиеся гайки взять. Пока сквозной болт рулит.

[@Александррзаев-ю5в]

И в оригинальных рем комплектах эти пружины идут.

[@ALTElektrik]

я думаю там задумка была именно в том что бы пружинки входили плотно, что бы был контакт самой пружинки с телом редуктора, иначе толку от нее не было бы совсем...Фильтр то есть на машине?

[@GasPro]

да фильтр а ля томасетто. Просто газ очень чистый)

[@-myhardworld-6284]

Хороший канал ) Можете снять видео по настройке PRM карты ?

[@GasPro]

+Сережа Sережа перегодя сделаю в планах есть , сейчас не успеваю по работе...

[@-myhardworld-6284]

GasPro спасибо, удачи в деле !!! Газ это хорошо )

[@maxmfapatit100]

Я эти пружинки выкинул нафиг. Редуктором до минус 20 работает нормально. При более низких температурах на трассе начинает глючить. Зато не надо каждые 50 тыс км его чистить

[@GasPro]

+max mfapatit Спасибо что отписались.А в каком месте редуктор стоит, может обдувает и его утеплить надо:)

[@maxmfapatit100]

Редуктор стоит на лонжероне, я бы не сказал что его теплом обдувает.

[@maxmfapatit100]

Следующей зимой попробую утеплитель поставить

[@АлибекЕркимбек]

Здравствуйте, хорошое видео .Все делал как на видео.Собрал обратно мембрана и прочие были в норме.Чистил где спираль Собрал поставил на машину.Но где медный труба пропускает газ.Когда разобрал не заметил уплотительное кольцо там бывает? Какое резиновая кольцо или медный? Кто знает?

[@ivaha-zn6gi]

А рем комплект 🇨🇳 у заволи свой пакет с эмблемой зеленого цвета

[@ivaha-zn6gi]

Там хоть и есть фильтр эти пружины забиваются мы их сразу снимали он и без них работает

[@ivaha-zn6gi]

Только крепления редуктора на против входа газа

[@BernardoJollyVilly]

Тоже все почистил и все равно переключается. На бензин после 2500 оборотов хотя отсечка на 5000 что делать?????

[@GasPro]

Авто какое, нет ли пробки в магистрали....?

[@BernardoJollyVilly]

ваз 2110 16 клапанная

[@GasPro]

какой год какой ЭБУ?

[@BernardoJollyVilly]

stag 4-300

[@GasPro]

январь бош?

[@Korolov_UA]

А в редукторе конденсат собирается?

[@Korolov_UA]

Если да то как сливать?

[@incyberideas]

@@Korolov_UA там тот штуцер который он сказал что для сброса давления, на сколько я знаю через него конденсат и стекает

[@евгенийбурхударов]

эта спираль заводская .....теплообмен...................без неё температура газа на выходе падает в минус

[@argunargun9843]

Пружины лучше обратно не ставить.

[@ВладимирБондарев-л9н]

Это заводские испарители.

[@АлексейТрофименко-ш8ф]

добрий вечер нужна ваша помощь проблемы с гбо авто чери тиго двигатель 2,4 механика пробег 33000 из них 15000 на газу редуктор лп газ комета мозги альфатроник прайд форсунки альфатроник классик стоит вариатор зажигания проблема заключается в том что на машине не возможно нормально тронулся идёт провал если трогатся нормально глохну чють больше газа грибу с места расход город где-то 13 траса 10 по трасе авто едет хорошо в четвером на газу 180 без проблем но по городу ужас на светофорах как школьник глохну или гребу на бензине все нормально когда устанавливали гбо(в крамторске на фирме газмастер)с самого начала бил не большой провал ифорсунки безбожно клацали но мастер сказал что через 1000 км подедеш форсунки за ето время притруца отригулируем будет хорошо но так как приехал к ним на сто оно било закрито созвонился с ними они уже в харькове нормльних специлистов по настройке евро 4 в донецкой области не найти ездил к одному альфатроник не всречял другогой взял 150 гривен исказал что так и должно бить по рекомендовал по городу ездить на бензине я понял что специлисти ище те короче беда решено копатся самому емею второе авто газель бизнес гбо евро 2 ремонтируют настреваю сам все нормально ни каких провалов едет нормально расход средний 18 литров в мороз до -15 завожу на газу без проблем а вот програми карти я не сильон по етому прошу помощи думаю евро 4 должно работать вопще как чясики у меня вприск форсунок бензиновых 2,9 газових 3,7 давление редуктора 1,1 когда убавел давления1,0 показалось что провал стал меньше но на високих по хуже,какое давление какой вприск что с картами должно бить,по форсункам торхтят как дизель может что с ними какие дюзи оптимально ход штока жду помощи

[@GasPro]

+Алексей Трофименко Вы из какого города? Может вам проще в Славянск ко мне приехать полечим?

[@GasPro]

+Алексей Трофименко Вы из какого города? Может вам проще в Славянск ко мне приехать полечим?

[@GasPro]

+Алексей Трофименко Вы из какого города? Может вам проще в Славянск ко мне приехать полечим?

[@GasPro]

+Алексей Трофименко Вы из какого города? Может вам проще в Славянск ко мне приехать полечим?

[@АлексейТрофименко-ш8ф]

+GasPro Дзержинск,можно но наверно немножко позже сейчас дел навалилось,а где ви находиоесь конкретно? и как сама установка альфатроник многие о ней нечего не слишали

[@ivaha-zn6gi]

Температурный датчик и трогать не нужно было

[@tvn24dlatepychbaranowibiom25]

Full service kit ;-) allegro.pl/oferta/komplet-naprawczy-reduktora-zavoli-zeta-s-7964001105

[@atomexplay1109]

Пружины заводские это не самопал.

[@GasPro]

+Atom Explay задумка конечно не плохая , но для нашего топлива не годится(

[@atomexplay1109]

GasPro Глупо это с пружинами у этих редукторов как раз и проблема собирают грязь эти пружины .

[@GasPro]

+Atom Explay зато испаряется качественнее и при низких температурах тосола, хотя себе я такой фанарь не поставил БЫ).НО менять редуктор он не захотел ....

[@atomexplay1109]

GasPro Он и так хорошо испаряется если редуктор хорошо греется а чтоб редуктор грелся хорошо заслука грамотного установшика.

[@СергейПинчук-и3б]

+GasPro Как с Вами связаться? Есть пару вопросов по установке ГБО.

[@ivaha-zn6gi]

Нет смысла

[@carabinplastilin8092]

В следующий раз, снимай клапан коромысло, а пружинку снимать не надо, керхером грязевой фрезой все выбивается.

[@GasPro]

попробую....спасибо

[@НикитаЧирва-ъ7с]

Мой перфекционизм не даёт мне покое , все грязными руками в грязи стол , и в таких условиях это все собирается 🤯🤯🤯🤬🤬🤬

[@GasPro]

Москва не сразу строилась.....это у истоков😁