Toyota LC Prado 2018 2.7 AT - что может на проселке и по трассе?

Многие буквально атаковали менz, ожидая продолжения истории про обновленный Лэнд Круизер Прадо 150 в доступной комплектации с бензиновой четверкой и автоматом. Впереди внедорожный этюд и замер скорости, а также подробной городской тест.
Хотите увидеть больше автомобилей на тестах, подписывайтесь на драйве www.drive2.ru/users/zetdrive/
Там же каталог всех тестов для удобства просмотра!

[@natureme2392]

Сегодня сел за руль нового прадо что на видео с объемом 2.7 бензин. И машина меня удивила, радостное впечатления оставил двигатель 2.7 бензин. Мощности придастаточна как по городу так и по трассе. Те кто говорят что 2.7 не идет и слабый, это просто слова людей, которые не ездили на этом автомобиле. Я говорю про прадо последнего поколения о котором говорит этот парень. Этот SUV просто супер!

[@Primare_SS]

Спасибо большое за такое шикарное и информативное видео! Такого материала по предыдущим Прадо 2.7 практически не было. Машин на тестдраве 2.7 тоже нигде нет, по этому я очень рад появлению этого обзора.

[@user-ji4zx4dt4i]

да.

[@voin-1]

Ну. Внедорожников надо только так обозревать!

[@user-hs7jx6hj8w]

Лучше лексус

[@Valdemarius-13]

Вы отлично ведете обзоры! Все верно - очень надежная, комфортная, большая семейная машина! А уж продажная стоимость то как Вас обрадует! :) 4 литра бензин это очень хорошо...но мне такая динамика не нужна и столько платить за расход топлива я не готов! Поэтому 2.7 прекрасная альтернатива!

[@user-hu3ok2hh4l]

У меня японец 2.7 97г. дорестайл j95, без vvti 150л/с, сейчас пробег 375 000. Обслужен. Используется и на повседнев, и на дачу с прицепом, и на море. Манера вождения сбалансированная, стаж по правам 17лет. Хватает за глаза, и до пенсии мне больше 25 лет) Просто многие не наигрались в гонки. Разгон это не самое крутое в тачке, парни, а соотношение цена/качество, где цена это стоимость приобретения + стоимость владения, а качество это надежность и возможности в эксплуатации.

[@Yskorin]

Класс! Спасибо за интересный ролик! Всегда знал, что Прадо стоит своих денег! Это совсем другое ощущение от жизни! Есть к чему стремиться.

[@zaychikovandrey]

Едет на удивление хорошо! Спасибо за обзор, подписался на вас еще и на драйве. Жду продолжения обзоров про прадика.

[@familiarny]

на деле едет плохо.. 2 недели назад катался на дизельном 2.8 - после 60 км, нажимаешь педаль в пол - только шум. Ничего не меняется.. обогнать на 80 км уже невозможно никого.

[@zaychikovandrey]

Странно. Я на тестдрайве 2.8 специально спросил место, что бы разогнаться до 100 - нормально с этим все. Думал 2.7 сильно хуже, а судя по видео - все в рамках разумного.

[@dimatatarskiy1757]

Отличная работа , большое Вам спасибо 😉.

[@pzm4420]

Благодарю за видео, было очень интересно👍👍👍копия панели приборов внизу слева👍👍

[@user-pg3hu6en1b]

Давно ждал такого обзора

[@SaromRn]

Не понимаю я почему все гонят на этот мотор... Ну мало если, докиньте 500 т.р. и будет у вас 4.0. Хотите экономить и ездить на моменте, берите дизель. Хотите купить Прадо как 2-3 авто в семью, для перевозки всякой фигни, поездок на рыбалки/охоты и не особо думать про то что вы туда заливаете и когда, то 2.7 отличная альтернатива тому же Патриоту. Да дороже в 2 раза, но он и прослужит в 2 раза больше. Почему именно 2.7? Да потому что он тяговитый и дешевый в производстве, плюс очень надежный и некапризный по топливу. Хотите дергать со светофора возьмите Туарег, зачем вам Прадо? Эта машина не для этого. Даже с 4.0.

[@user-ze7iq4sq5u]

что значит докиньте 500 000? ты миллиадер что ли? кто покупает 2.7, покупает на последние деньги, иначе, априори, взяли бы 2.8 или 4.0... сравни 2.7 сейчас 2.811, а дизель 3.138, разница больше, чем 300 000!!! это сколько надо проехать, чтобы отбить разницу в расходе?

[@osakatorokulov5321]

Слушай господин негатившик, ну нафик тебе нужна такая коментария, какая мать тебя родила и воспитывала, даа ты умеешь чесать языком, как китайская птичка. Ты новерно сын милионера, нельзя быть таким, люди покупают по разному, на сколько корман позволяет.Плохих авто не бывает, а людей как ты одни негатившики до фига.

[@Vova_Vovochkin_Vovan]

Никакой он не тяговитый, и далеко не самый некапризный по топливу.

[@user-ek3ph3un9o]

Какой он нафиг тяговитый. Он в горку без пониженной не едит.

[@negativ_factor]

В отличие от v6 он только в городе маслать меньше будет. А на трассе при 110 расход у них одинаковый. Четвëрку потому что дуть надо, а v6 в пол накала достаточно.

[@user-be1qq5iv3o]

У нас в городе на данный момент установили столько камер скоростного режима,буквально каждый км и смысл от мощного мотора просто исчез,просто негде разогнаться и на трассе по области тоже самое.

[@user-ci8rx5xq9x]

дело то не только в скорости, но больше в ускорении до тех же разрешенных скоростей. У нас за последний месяца понаставили камер столько, сколько до этого не было.

[@user-ls9zp7in6g]

Золотые слова.

[@aliyuk]

возможности этого автомобиля оптимальны! японцы красавцы! автору + за хороший обзор!

[@DaryusMusic]

Эпично без слов по трассе, прям экшн интерактив !! 👍

[@kve0259]

Спасибо за видеообзор! В люксовых вариантах что в предыдущих версиях, что в новой, при прохождении неровностей в качестве лежачих полицейских, ОЧЕНЬ сильно подбрасывает зад!

[@ilya838]

Спасибо классные видосы ,

[@user-qr5sg9bv6r]

Я на нем полазил на лайтовом внедорожье.. класс! Динамика посредственная?? Да плевать! Прадо это Прадо! Даже диавол носит Прадо)) 2.7 это компромисс между. Каждый додумавыет для себя) моя семья довольна доусрачки) а это главное!

[@voin-1]

ВСЕ ЖАЛУЮТСЯ НА НЕМОЩЬ ЭТОГО ПРАДО. НО ПО ВИДЕО СМОТРЮ, СОВСЕМ НЕ ПЛОХО.

[@ZDrive_TV]

Они не знают силы Тойоты

[@zip2377]

Отличное видео, спасибо, очень информативно.

[@user-bc4ir1pw8f]

Чел ти кравчик ))) ЖДУ НОВОГО ОБЗОРА))) СПАСИБО ГОСПОДУ ЧТО ТАКИЕ ЛЮДИ ЕСТЬ)))))😉😉😉😉

[@user-xv6py7hi5y]

Доброго времени суток. Хочу выразить свое мнение по поводу машины. С 2006 года езжу на Прадах, сначала ездил на прадо 120 2.7 с двигателем 2TR-FE, проездил 5 лет продал с пробегом 190 тыс км., проблем вообще не было никаких, но мечтал о 4.0. В 2011 году приобрел Прадо 120 4.0 с двигателем 1GR-FE араб с двумя баками, показался самолетом, я был счастлив. Проездил на нем 5 лет продал с пробегом 212 тыс км., так же вообще проблем не создавал. В 2016 году пересел на Прадо 150 4.0 первый рестайлинг с КДСС, машина отличная, напрягал только КДСС жесткостью подвески. В 2021 году, после долгих раздумий, продал с пробегом 180 тыс км., машина отличная но хотелось уже что то посвежее. После долгих раздумий, приобрел Прадо 150 2.7 с двигателем 2.7 2TR-FE с 6 ступенчатой АКПП новый, и честно говоря доволен очень. Двигатель в связке с 6 ст. АКПП дает достаточный разгон и движение по трассе, выезд в годы. Живу в г. Алматы и горной местности у нас хватает. Расход 2.7 и 4.0 одинаков, и разговоры о том что 2.7 расходует меньше 4.0 не правда. Но с учетом камер на дорогах, и для езды по трассам и городу очень даже достаточно и достойно, я доволен. Да 4.0 конечно лучше по динамике, но с учетом сегодняшних цен и налогов на 4.0 думаю он сейчас не конкурентоспособен. Мой выбор сейчас 2.7 с 6 АКПП. 160 км в час идет спокойно, по оборотам на 160 около 3300оборотов, не сравним с 2.7 4 АКПП, где на 130 км в час уже 3000 оборотов.

[@user-xv6py7hi5y]

Дополнение, в 2008 году в семье был Паджеро 4 3.0, за 2 года проехали на нем где то около 60 тыс км. Проблем с ним не было так же, но хочу сказать что по сравнению с Прадо, Паджеро это телега. Жесткий, грубый, качество материалов плохое, все говорят про какую то управляемость Паджеро, но я не заметил. На бездорожье трещит по швам из за недостаточной прочности кузова, в общем избавились от него как от какого то недразумения. Паджеро не выдерживает никакого сравнения с Прадо 120 2.7, по динамике Прадовский мотор 2.7 аналогичен с V6 3.0 Паджеро. Кстати и обслуживание и стоимость расходников и запчастей намного дороже у Паджеро.

[@Grigoriy_Pechorin]

Привет! У меня тоже 2.7 22 год для рынка КЗ. В целом на круг 2.7 экономичнее получается, чем 4.0. Если конечно не пытаться его заставлять ехать, как 4.0😂

[@user-pr6yo3tc1o]

Вопрос, дизель не рассматривали?

[@user-xv6py7hi5y]

Добрый день. Дизель не рассматривал, у нас хорошее дизельное топливо дороже чем 95 бензин. По обслуживанию дизель и дороже выходит, и чаще обслуживание. Предпочитаю простой мотор без турбин и различных ЕГР.

[@andrejsc1742]

Расход на 2.7 меньше чем на 4.0, т.к не забывайте, что значительно времени машина остужается климатом летом и прогревается зимой на холостых оборотах, толкается в пробках, за счёт этого расход меньше, посмотрите на среднюю скорость. А при движении в первую очередь играет масса авто, тогда и расход будет примерно сопоставим с 4л, а если пытаться 2.7 загонять в крайние режимы, то расход будет более чем у 4.0.

[@bmd219]

Отличный тест, спасибо! Еще бы этот Прадо на бездорожье попробовать, с включением блокировки и понижайки.

[@c766ob]

Спасибо, хороший обзор. У друга такой, ехал на нем от Барнаула до Новосибирска... не ракета. Но машина хорошая.

[@user-sp7ry6ks9f]

Вполне себе 2.7 хватает на новых, машина огонь 2019г 100.т км пробег колодки поменял и всё. Ликвидность номер 1 в авто.

[@NIKOLAY_KRA]

Ну ты дал по полю))) лайк

[@Deefization]

Хороший канал лайк ))

[@Sergio_White]

Жду продолжения

[@user-uk2gf1mx8p]

Ребята, огромное вам спасибо за обзор этой версии Прадо! В сети действительно нет нормальных видео о 2,7! Вы подтвердили слова моих коллег по рулю, что нужно брать именно бензин с 2,7 АТ👍

[@ZDrive_TV]

Работаю один сейчас ))

[@alibekshamarov191]

Только 4,0 а остальное все слабое

[@Kbgjvg]

@@alibekshamarov191 зачем 4.0 если гонять все равно не будешь,россия казахстан все одно,не дадут все рсвно погонять

[@user-sp7ry6ks9f]

2.7 хватает у меня был 120 , сейчас 2.7 2019 г 100 т км пробег , рыбалка, охота, лес, деревня, город колодки поменял и всё . По трассе 170 км пробовал спокойно идёт. Так что бери смело. И ликвидность у него такая , что все остальные отдыхают.

[@SemenSkate522]

@@user-sp7ry6ks9f Че ты чешешь 170 он спокойно идёт, да ХЕР там . Нихера он не едет , орёт только. 170 ему очень тяжело ехать. Да и очень долго будет разгоняться он.

[@user-pi2vx6pl3r]

Отличные обзоры ...свои подход ..ты лучшиии на данныи момент..

[@MrVladimirarh]

Привет, опять классный обзор! если будет возможность, сравни уровень комфорта подвески и динамику данного прадо и форчунер за 2.6млн

[@YAKIM0T0]

по полю, как заяц.. я думал ща взлетит. ))) прадос молодес

[@gerasimovda]

Нормальный тест молодец

[@user-rw1bx4ku3g]

Лайк всегда!

[@Nikollaj51]

Полезный обзор!!!

[@glebgiglov2548]

Я отъездил на 120 прадике почти 8 лет... мотор был 2,7 его реально хватало в городе с головой, да на трассе приходилось раскручивать мотор, но сказать что это доставляло дискомфорт, я б не сказал. За все время поменял только передние стойки, рулевую левую тягу - кстати можно было и не париться ну и колодки передние и задние... все! Машина одним словом - супер! Если есть деньги то лучше прадо может быть только прадо. Если больше денег - то Лексус!

[@user-ug3li5cw9x]

Респект за безмолвную езду !

[@user-ri4vl6vl6g]

Хорошая подача материала, вам бы рядом с Нюрбургрингом жить, по пути тестируя на нём машины))

[@Sergio_White]

Задник сиденья в этой комплектации тоже не складываются? В комплектациях где есть подогрев задних складывается только спинка. В следующих видосах продемонстрируй пожалуйста.

[@VeleGor-AndreiZykov]

отличный обзор

[@IgorWinchester48]

Интересные тесты у вас! Вот бы еще дизельный вариант увидеть с такими же тестами!

[@ZDrive_TV]

+win48rus дизель есть на канале включая бездорожье - поиском

[@IgorWinchester48]

Я знаю, я все уже смотрел, я имел введу обновленный вариант! Поскольку другие Блогеры утверждают, что разница между дорестайлом все таки есть... Интересно ваше мнение!

[@ZDrive_TV]

Тойота утверждает, что изенила настройки КДСС

[@Cymrakk]

Спасибо за тест, а откуда информация по изменении настроек KDSS? И что детальней изменилось и на что влияет, не в курсе?

[@DmitryVag2012]

по-моему, норм авто))2.7 для обычной езды-более чем достаточно.вышел на трассу и едешь свою сотку спокойно.хочется большего-лучше другую машину посмотреть, наверно.а крены...это нормально, внедорожник всё-таки. (на правах диванного экспЭрда))

[@blackback9671]

захотел фуру обогнать, а газ уже в полу

[@tomcray7907]

@@blackback9671 ну и нехуй обгонять, едь да едь, меньше рисков дтп и штрафов!

[@user-ih2sr8rc1m]

@@blackback9671это сколько ж фура ехать то должна?

[@user-lk4nm1mx1g]

Фура 120 ходит легко

[@user-cj6hx1uc4v]

молодец хороший обзор

[@user-ru2hj9nk9w]

Приятно смотреть и слушать профессионала!,все по теме и все четко!!,(нет сплей,что все плохо и вообще не едет и в тоже время нет щенячего восторга как все прекрасно)изеняюсь за спавнение.

[@Nikollaj51]

Хороший обзор!

[@ZDrive_TV]

Спасибо

[@davidwember5065]

Классно коментируеш и видео тоже классное, но будь осторожен брат.

[@user-ke1zn9zm4k]

самые зачетные тесты. жду 4.0 -249 лс расход на трассе на круизе.

[@surinmaksim]

Спасибо большое за видео

[@KalinaS007]

Класс👍🏼💪🔥

[@user-jy2cu7fd5r]

Танк гражданский спосибо за видео.

[@azamatkerimbaev2570]

Нет слов Класс!

[@user-mv5wv5ct7c]

можно 2.8дизель и 4литровый бензин так же протестировать?

[@maxserov2394]

Отличный обзор, отличный автомобиль. Спасибо!

[@user-nj2qb1xc2f]

Отличное видео! Спасибо!! Сделайте обзор на Hilux

[@maxpax201]

Хороший авто!

[@bayernbayern1282]

У меня 2.7 Прадо 4 ступка, доволен 💪👍

[@lliypuk_1315]

Для езды в патоке однозначно, за глаза!!!

[@lariontitov4027]

А зачем в пАтоке ездить,и где вы столько пАтоки найдете чтоб в ней ездить😂🤣🤣😂

[@user-ev1ez9md7z]

Здравствуйте уважаемый автор,лично от меня спасибо за обзор,были сомнения но теперь их нет, с 4 литровым мотором нет желания связываться(расход-налог),с дизелем сегоднешнего поколения тем более(очень капризен)а вот 2,7 подходит,прост и надежен,видео убидительное,только с акп 6 ступении,после того как посмотрел Ваше родеу по полю понял,что не плохо, для меня золотая середина,спасибо

[@Odysseypro21]

Очень классный автомобиль

[@aluadinimankulov2454]

Учитывая наши дороги, идеальная машина. На легковушке все время думал о ходовке, как пересел на прадик, вообще похер на ямы, люки, разбитые дороги

[@user-yg8tc4if5d]

интересно сравнение с 249 л.с интересует шумка сидения плавность хода с пневмой и на обычных пружиных

[@user-oc9st1gt5o]

Я даже не сомнивался в этой машине.... Никто не будет спорить с PRADO.

[@andreishigorin1960]

я бы обратил внимание на возможность установить ГБО на данный мотор и получить расход в рублях : трасса 6,0-6,5 на сотню / 100км/ч. Сам так и сделал, очень доволен.

[@user-ip4wd5gi3v]

супер👍

[@atechlee8427]

Можете обзор делать на базовым крузаке 200 4 л. Большое спасибо заранее

[@ACNikolaev]

Пропрыгал неплохо)).

[@user-cp1vl6lg2y]

Отличный обзор у меня есть такой аппарат все его слова подтверждаю.

[@fatcat5848]

Нормально едет

[@ka7339]

Кроме тебя так хорошо никто не расказывает про машин QX 50 инфинити зделай на неё тест драйв

[@romanpadalka8532]

По сравнению с Форчунером Прадо на голову выше

[@Magdag..]

Очень прошу сделай на какую нибудь букашку тест, типо мазды демио 2003 2005 года, ну или её конкурентов, буду очень благодарен!

[@maksimoff34]

А как там Haval H9 поживает.... и продаётся сегодня в МСК

[@user-rh8yx2qr7i]

Все кто говорит что прадо 2.7 не едет это люди кто не может себе позволить такую машину. Я себе взял такую. Отличная машина от нее получаешь удовольствие во время езды. Если хочется драйва и динамики я пересаживаюсь на бмв х5. Тоже классная тачка. Но у х5 мне не нравится наличие мертвых зон. А новый прадик для спокойной и уверенной езды с семьей

[@user-xw7eg9yx8u]

Езжу на x5 12гв 3.0d Смотрю на прадо 150 18гв Только 4.0 бенз. .

[@user-ov8uw6kr6s]

Вячеслав Айтжанов какой расход?

[@user-xw7eg9yx8u]

Артур Галиев 12л Город, трасса, скорость, загрузка не влияют.

[@user-ci3nm3gt8c]

Вячеслав Айтжанов колхозник?..

[@user-tk7wm7sy4k]

Не едет 2.7.хоть кол на башке чеши,физику не обманешь.

[@user-xh7mu3vb9r]

У меня дизельный Прадо. Я разницы с моим по динамике не заметил. Не знаю как с полной загрузкой идёт. Думаю тоже особо не заметно... У брата v6 4 литра.ну динозавр. Стрелка топлива на глазах опускается. Я когда брал в 2,7 не было подогрева сидений поэтому выбор пал на дизельный, который на 100 тысяч был дороже. А вообще Прадо на бездорожье рулит даже ленд крузер 200 так не сможет проверено. А тебе желаю счастливой эксплуатации, ни гвоздя ни жезла.

[@user-cr6jj9re9h]

Диванные экс Перды Вы молодцы!

[@streetmagic4894]

Спасибо. Скажи, если у тебя были бы лишние деньги, ты взял бы прадика или предпочёл что-то другое?

[@ZDrive_TV]

+Ильич Печенкин Взял бы, лишь угоны смущают, но может 4 цилиндра не будут так расхищать

[@franklucas4538]

эх, сейчас бы гонять на прадике по бездорожью с эко-режимом)))

[@Vlad-lg2db]

Есть ли вибрация при остановке в режиме D?

[@user-sy4gw8ft4x]

Мы не настолько богаты, чтобы покупать дорогие вещи, это было сказанно про рендж ровер. Но эта фраза актуальна для всех марок и видов т/с.

[@alex-qk5kt]

sposibo za vidos

[@Gordey37]

Отличный авто, у меня дизель 3.0. Подвеска огонь у него!

[@user-ve9gz4wv2i]

В РФ не все дороги с 4-мя полосами в каждом направлении. Более корректно будет показать, как ведет себя Прадо с данным ДВС на простой федеральной трассе в двумя полосами движения, по одной в каждую сторону, со средним движением. Как на нем происходит обгон фуры на скорости 100 км/ч, с ускорением и торможением. А так по прямой без препятствий можно разогнать и трактор до 120 и говорить, что он едет.

[@ozzless]

Никак не происходит. Надо планировать так, чтоб на всю видимость никого по встречке не было

[@AlyoshikMr]

Я когдато тягался с Прадо, еще 120ого кузова. так вот моя чери тиго раззогналась 198 по ЖПС и Прадо от меня ушел как от стоячего. Как такое может біть если у него ограничение 175? Тот был какойто в хроме и я вычитал что это возможно арабская версия, они что без ограничителя?

[@user-tk6hd4rb5i]

Возьми на тест-драйв с механикой, очень интересно!

[@user-hb7rn1tm3y]

Вранье

[@nikprofessional882]

Недавно проехался 2.7 хорошая машина и для города и для трассы.. едит и обгоняет даже... дизель по бодрее, но на сколько его хватит 🚫 вопрос)

[@nicepichers]

Было страшно)

[@ZDrive_TV]

В каком месте?

[@andreishigorin1960]

Протестируйте пожалуйста Прадо 2.7 на МКПП в таком же режиме, очень интересно т.к. сам уже заказал на ручке ( на смену патриоту) и жду машину. На ютубе такого полноценного обзора нет! Спасибо!

[@dzmitrydurasau8565]

еще лучше едет

[@LoVezfishing]

Когда диллеры обещают поставку на МТ?

[@pnz6674]

Ну и как? Пришла машина?

[@alaneee1994]

Мечта моя-это Прадик)

[@Pro_riderrr]

Алан Михеев а моя 570) но этого наверняка не случится)

[@alaneee1994]

Олег Бреднев все еще будет)

[@Pro_riderrr]

Ну может и куплю бу через лет 10😂

[@alaneee1994]

Олег Бреднев 😀

[@user-kt9kh4hh4i]

Как купишь его, покатаешься пару лет, мнение и мечта поменяются в сторону 200-го. По себе знаю. Продал своего Прадика, не так уж он и хорош, комфорта нет совсем, на дальняке устаёшь сильно из за плохой посадки в кресле. А задним пассажирам совсем грустно.

[@bekbolatmetanov909]

Рахмет, супер видео

[@keithrichards9962]

Как она по шумке, подскажите?

[@user-zl2sf7ng6l]

С уважением Егоо

[@user-ze7iq4sq5u]

интересно какой расход при такой гонке?

[@user-qw3mc4kh9z]

Оформление панели приборов грусть наводит, неужели цветной дисплей космос стоит, что его на 2.7 не вставляют)?

[@dmitrylvovich8684]

Наконец-то реализовано с завода тройное мигание поворотников при не сильном нажатии для перестроений! В целом класс. Не хватает офф-роад теста, грязь и песок, чтобы узнать хватает ли 2,7 вне дорог.

[@ZDrive_TV]

+Dmitry Bandura хватает, понижайте прет

[@user-ul3vu8zn2t]

Z Drive 2,7 умирает на горных серпантинах...

[@dendenov9497]

Антон привет заказал себе такую, на тесте 2,7 нет только топовые комплектации, скажи динамика схожа с патриотом или намного лучше? С уважением...

[@ZDrive_TV]

Я не Антон

[@dendenov9497]

@@ZDrive_TV Ну тогда я дико извиняюсь)))! Жду ответ на вопрос выше. Спасибо!

[@ZDrive_TV]

Лучше патриота со 135 силами, как с змз про не знаю еще

[@dendenov9497]

@@ZDrive_TV А Вортников и Автоман это кто!?

[@ZDrive_TV]

Это хрен

[@user-ns9ry8rl1h]

Плюс хорошая безопасность.

[@notariorus8130]

Хорошая. Поменяю свою камрюху 2017 через 3 года.

[@user-07707]

Три года прошли.

[@user-gu3is5gf2s]

Поменял?

[@user-nw7ke1kf8j]

В хабаровск недавно приехал с японии прадо 150, 4 литра, обвес, и внимание, с завода выдвигающиеся подножки , пневмо , 2015 год, пробег 40 тысяч, все навороты по салону, 4.8 млн

[@NIKOLAY_KRA]

ЭТО ЛУЧШИЙ ОБЗОР ЗЕДРАЙВА

[@ZDrive_TV]

Спасибо

[@user-yx3gp2hy4q]

У дизеля сейчас стоит мочевина. И сажевый фильтр. Лучше 2.7 брать ИМХО

[@1resc]

Ну и фиг с ней от ТО до ТО мочевины хватает . Льём нормальное топливо и забываем про фильтр

[@1resc]

Расход меньше у дизеля и момент и не воняет теперь

[@user-ek3ph3un9o]

Вы покажите как она в хорошей горке. По равнине даже запорожец неплохо едит.