Никакой подготовки и минимум полезной информации, но первые ощущения всегда особенные. Пока обкатываю и собираю информацию, а с Вас вопросы. Вождение на трассе: • Ravon Nexia R3 на трассе!
Пікірлер: 975
@tuz63377 жыл бұрын
салон приятный беленький такой ...
@johnnesh17913 жыл бұрын
Там чехол. С завода такие не выходят...
@barbersafar47623 жыл бұрын
@@johnnesh1791 нет выходят
@kamishi16363 жыл бұрын
@@johnnesh1791 выходят. С чего вы взяли что это чехлы?
@bekhzodtulanov55193 жыл бұрын
@@johnnesh1791 в том то и дело, что это с завода так
@sherifamerico39732 жыл бұрын
бежевый салон не белый только в 2017 году поэтому бежевый салон
@user-lh3ey9kq3t7 жыл бұрын
Удивительно что модель 2007 года до сих пор продается в автосалонах. Я как раз езжу на Шевроле Авео 2008 корейской сборки, 1.5, механика. Машина 2008 года пробег 290 тыс. Нигде не гниет, двигатель и коробка не перебирались, никаких проблем. Разве что подвеску пробивает на совсем уж плохих дорогах, нужно ездить аккуратнее. Нравится ощущение простора в машине, благодаря отдаленной от лобового стекла посадке, массивному торпедо и ощутимому запасу по высоте. Мне в других машинах B-класса тесновато после нее, тот же Поло и ниже, и уже, сидишь, уткнувшись в лобовое. Если качество этого Равона по сравнению с корейскими Авео не просело, очень даже неплохой вариант.
@user-lo3gv4oo1t5 жыл бұрын
Джентра 4 года! Только расходники! Эксплуатация каждый день …
@user-yx1nh2sq6u7 жыл бұрын
RAVON на Русском язике лёхкий путь означает.Карочи если не нравится купи Ломбаржини кто тебе мишает..
@user-od8ry3ce3j7 жыл бұрын
Гайрат Ака L. ,.:-)
@user-re4tt6mo5z4 жыл бұрын
Дурыс. Казашка женiл жол
@pancherpancherovich45507 жыл бұрын
Наконец то Нашёл Грамотного тест драйвера )))) Радует Манера съёмки и информативность ! Ждём Новые Видео !
@user-sr4cq3ni8i7 жыл бұрын
Да, тот же Авео, только снаружи покрасивее и внутри получше.
@MegaDimarik237 жыл бұрын
двигатель как у джентры 16кл , ГРМ - Цепь ( однорядная ) , акпп - 6 ст ( 6т30е ) , вот только нет информации про гидрокомпенсаторы , у джентры их нет , судя по всему и у Р3 их тоже нет а значит придется каждые 40 - 50 тыс регулировать клапана , кузов делается из Российской стали а не из Австрийской из которой делали Нексию 1 , Тико и Дамас .
@user-zl2im8po8l7 жыл бұрын
На джентре пробег 150000 по заменам 1 щаровая все ремни заводские свечи раз поменяли машина работает и не выносит мозг.
@MrStarbak7 жыл бұрын
это хорошо что кузов из другой стали. а то старые ржавели
@obormpot7 жыл бұрын
возможно что хуже будет
@serge_bokard7 жыл бұрын
Старые наоборот до сегодняшних дней дожили, а рестайл уже после 5 лет начинает коррозией покрываться. Чем современней автомобиль, тем он хуже и дешевле в материалах. Возьми таёту краун 92 года и современную. Качество металла на новой хуже чем на старой, а про шумку я вобще молчу. Новые авто хороши теолько электроникой (климат, нави, и остальные игрушки).
@user-nk2gs6ce3l7 жыл бұрын
)))))))))
@tokarevkrd7 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо за него большое, сделай пожалуйста, если будет такая возможность, обзор Ravon R2, задумываюсь о покупке, но обзоров и мнений в интернете очень мало.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Дмитрий Фримен сделаю
@andreyy55117 жыл бұрын
сиденье велюр? На взгляд материал понравился.
@perhapshuman91987 жыл бұрын
сегодня смотрел в салоне эту нексию, стоимость 589 в максималке с автоматом, системой курсовой устойчивости и пр фишками. Задумался серьезно пересесть на неё. Смотрел так же весту за 630 тыс с роботом..нет веста все таки в пролете.
@dmit88157 жыл бұрын
авео может максимум с грантами/калинами конкурировать, до весты, соляриса и поло... нет
@TrueHeracle7 жыл бұрын
Интересно, откуда вы это взяли? На той же Джентре с таким же двигателем и коробкой комфорт очень приличный. До 100 км в час двигатель почти не слышно. На Приоре все гораздо печальнее.
@user-sr7rg9ew4n7 жыл бұрын
RaVen Ellidan
@MRP2426 жыл бұрын
PerhapsHuman поездишь поймешь, многие на тазы плевались, а потом покатались на логанах авео и обпливались
@1977nick6 жыл бұрын
какому идиоту пришло в голову таз с поло сравнивать?????
@kalaxen81996 жыл бұрын
Лучший обзор!НА ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ!!!)
@web-dev-pro7 жыл бұрын
открыл для себя новые ощущения. продолжайте
@mmixail897 жыл бұрын
одно огромное преимущество это мотор цепной, но смущает его длиноходность 84,7 ход на 74,7 диаметр. в джентре антомат 6-ти ступенчатый, но трогается при спокойной начале движения с 3 передачи
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Здесь тоже 6-тиступенчатый. А что плохого в длинноходном моторе? Крутить его меньше нужно.
@realtimon7 жыл бұрын
Автомат трогается с 3передачи?))
@user-hf4sh2ob1l7 жыл бұрын
Новое видео завтра ?
@user-hv8cz1pl4g7 жыл бұрын
Michael Zhuravlev
@FRAIZER1637 жыл бұрын
тачка огонь, а цена такая же как у гранты(ведра)!
@MrStarbak7 жыл бұрын
купи это, огненное ведро
@leecole96507 жыл бұрын
FRAIZER163 при этом ,это уже приличная машина,в отличии ведрища от ваза.
@user-kr7tt4nv9s7 жыл бұрын
В принципе не считая автомада деу. И равон тоже ведра
@MrStarbak7 жыл бұрын
Leeco Le в чем ее приличие? чем она лучше?
@user-uu2uc3ls1x6 жыл бұрын
Да) фольга фольгой)))
@user-dp9op8qp5k7 жыл бұрын
Хорошая машина в своем классе.
@corvetko7 жыл бұрын
автор, скажи пожалуйста своё мнение. Насколько надёжна подвеска у новой нексии, уступает ли она логану по бронебойности? и насколько надёжна связка 1,5 двигатель + 6-ти ступный автомат?
@andrulitesss13457 жыл бұрын
Интересный автомобиль! Больше видео о работе коробки и двигателя.
@KirillDolya19957 жыл бұрын
Неплохой интерьер ,хотелось бы посмотреть его экстерьер.
@user-wm2zy8vs1h7 жыл бұрын
Мегаретр, залогинься)
@Bonebreaker7777 жыл бұрын
Салон классный.
@oleadsr81867 жыл бұрын
светлый салон кайф. на авео пассажиром мне оч понравилось кататься по городу. много воздуха, мягко и не тесно.
@HeadHunter76rus7 жыл бұрын
Понравился только кремовый цвет салон. Ресурс движка какой?
@petrb12527 жыл бұрын
есть один вопрос, кузов имеет защиту от коррозии? или как предшественница будет гнить до дыр
@SigSauerP226Rus7 жыл бұрын
ничего не изменилось, покрашена как обычная нексия, ногтем можно на углах краску снимать
@perhapshuman91987 жыл бұрын
вы сами красите её на заводе?
@SigSauerP226Rus7 жыл бұрын
PerhapsHuman чтобы видеть как она дерьмово покрашена не надо работать на заводе. Я живу через два дома от автосалона, среди прочих там представлена марка Ravon
@user-oz8mw5zx4z7 жыл бұрын
будет гнить до дыр
@hikaru0687 жыл бұрын
MrLibertious , она далеко не ультра-бюджетная по цене.
@user-tk7wm7sy4k7 жыл бұрын
Нормальный автомобиль,зажрались все ёпт,это не то, то не это! На ТАЗ посадить вас,и ездите на нём.
@user-mc9rr9qv6s3 жыл бұрын
Ага нормальный, нормальный автомобиль это- Гелик,бмв,Роллс,ламба,Бентли. А не это мусорка
@user-dn7vk8sw3j6 жыл бұрын
какой расход по городу по пробкам? Что комп показывал? Совпадает?
@user-eh7de3qz2m5 жыл бұрын
У тебя все тест-драйвы суперские! Ты наверное единственный, кто давит газ в пол)
@dimitrybobrov7 жыл бұрын
Кстати не удивлюсь, если этот равон будет лучше чем веста ехать по трассе, без утомляющих подруливаний, распрямляя траекторию в ноль как нормальная иномарка.
@user-cu6xr6ee5c7 жыл бұрын
Дмитрий Бобров не будет можешь и не мечтать. на салярисе и то не смогли за 6 лет исправить подвеску до конца. а Веста на трассе себя очень хорошо ведет.
@Dimon20137 жыл бұрын
Вы уверены, что ехали на весте? У меня держала дорогу идеально, куда лучше фиесты и соляриса.
@leecole96507 жыл бұрын
Дмитрий Бобров не будет этого.ездил на авео.
@leecole96507 жыл бұрын
Dimon2013 фиеста не ровня весте.первая рулится великолепно,даже по сравнению с Вестой.проходил тест драйв.)
@user-cu4gf5wl1i7 жыл бұрын
2
@user-br7qy5wj8z7 жыл бұрын
еду покупать
@user-kc7pt9ui4u5 жыл бұрын
Хороший обзор , человек постарался
@user-cz1mv9fi9l2 жыл бұрын
Автор очень деликатен в отношении всех авто . Спасибо!
@iscrash17 жыл бұрын
интерестное авто, лучше чем тазы! по моему это первый обзор новой нексии на ютубе
@MrStarbak7 жыл бұрын
лучше гниет до дыр
@RockStarPCGAME7 жыл бұрын
Аргументируй? Лада Веста в плане опций и дизайна превосходит Равон Нексия, у нее есть все системы безопасности ABS+EBD, ESP+TCS, 4 подушки, мультимедиа с камерой заднего вида и навигацией, круиз-контроль и климат-контроль, разве у Равон все это есть? У Весты разве что нет автомата. Но уже вот вот у нее появится двигатель 1.8 с крутящим 170 н/м, 17-е диски и кожаный салон.
@ViryasoV897 жыл бұрын
Ты весту описал за 700 т.р.! А нексию логичней по цене и классу сравнивать с грантой, которая явно уступает по качеству!
@MrStarbak7 жыл бұрын
Николай Вирясов откуда ты знаешь, уступает она по качеству или нет? у тебя во владение обе эти машины?
@ViryasoV897 жыл бұрын
У меня гранта акпп люкс, если не учитывать электронной состовляющей, она даже первой калине (бывший авто) по качеству уступает! Если б сейчас новый авто с автоматом рассматривал, 100% нексию взял бы!
@user-xy2bp1mk8s7 жыл бұрын
гнить будет как и предыдущая?) двери задние можно второй комплект с завода, а вообще узбеки продвинулись_? как подвеска по живучести?
@Choujeen7 жыл бұрын
На авео передние стойки это слабое место, тут наверное ещё хуже.
@user-hf4sh2ob1l7 жыл бұрын
Как тебе рулевое управление ?
@user-hf4sh2ob1l7 жыл бұрын
Теперь надо на трассе испытать
@koljynja7 жыл бұрын
рабочий класс. но панель приборов древняя как мамонт, ей больше 10лет. могли бы фломастером что нибудь подрисовать )
@ArtZ07777 жыл бұрын
Дык они и "подрисовали". Пластик, как в цирке, разноцветный в салоне. :) В лучших традициях жигулей в СССР. Еще надо деревяшки приделать куда-нибудь и что-нибудь хромированное. :)
@koljynja7 жыл бұрын
по хрому и дереву сейчас китай угарает). я про приборную панель, как была белая на нексиах и лачетах так и осталась.
@ArtZ07777 жыл бұрын
Gans Gruber сама приборка - главное, чтобы читалась хорошо и глаза не утомляла, на мой взгляд. На Нексии не знаю как - не ездил, на Лачетти вроде норм. :)
@koljynja7 жыл бұрын
затянули тему) на лачети и нексии они одинаковые, но я к тому что машинка новенькая можно было бы и подкрасить, а не читаются они только что на китайцах, остальные худо бедно об этом думают.
@sardoormagicworld28127 жыл бұрын
Gans Gruber ЧО ТЕБЕ НА ЛАБАВУХУ ПРОЕКЦИЯ НА СЕНТР-КОНСОЛЬ ПАНЕЛЬ ОТ ТЕСЛЫ ха ха ха это РАВОН РАДУЙСЯ ЧТО БАГАЖ ОТ КНОПКИ )
@user-rn2vs9vc6h7 жыл бұрын
Шевроле Авео в старом кузове Потом он был Заз Вида-которому все завидовали Сейчас-Это
@boyarmovie97087 жыл бұрын
Я слышал, что в 2013 году ЗАЗ хотели делать эти авто именно с таким передком как рестайлинг Виды. Но деньги закончились и всё. Отсосали у Равона. Теперь все Равон захотят
@user-re4tt6mo5z3 жыл бұрын
Могли бы щиток приборов поменять, например на чёрном фоне синие или белые цифры и красные стрелки, и ещё бордачек чуть побольше и чтоб на ключ закрывался и всё! И был бы огонь.
@ffeeman6 жыл бұрын
ну как он спустя столько времени?
@user-wm2zy8vs1h7 жыл бұрын
Зачем имитировать тройное помаргивание? Включил поворотник - выключил, ерундой занимаешься. Кстати, у меня есть тройное помаргивание, дикое говно. Я уже передумал например перестраиваться, а оно моргает.
@musician1212127 жыл бұрын
Согласен, я на свое тачке тоже вырубил это тройное моргание...бесит. Мне не трудно подержать рычажок на столько миганий на сколько МНЕ надо
@pruchay7 жыл бұрын
А мне наоборот очень удобно. Тем более, что тройное моргание быстро происходит, если вы передумали перестраиваться оно уже давным давно не моргает.
@user-wm2zy8vs1h7 жыл бұрын
pruchay Вот именно что оно не быстро происходит.
@user-dz7cm7dj4r7 жыл бұрын
ПДД? Не, не слышал...
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Юрий Явор обычная езда
@MsOleg1997 жыл бұрын
Что не устроило?
@point48947 жыл бұрын
Z Drive давай лучше лачетти затести. Там разница в цене маленькая, а класс выше.
@point48947 жыл бұрын
и Спарк - он самый новый конструктивно
@monstra.7 жыл бұрын
Видимо в конце, правый поворот из ряда только прямо. Хитрожопость = обочечник...
@user-mu2ok8lv2m7 жыл бұрын
А МОЖНО РАВОН ДЖЕНТРА ПРОТЕСТИРОВАТЬ???
@user-xl3qp9ks1s4 жыл бұрын
Что можно взять нексия р3 акпп или гранта фл люкс акпп?
@thegoodday11847 жыл бұрын
Веста досвидули, досвидули.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+The Good day угу
@user-gt1oc7eu6k7 жыл бұрын
глупо сравнивать кусок унылого узбекского джиэм с вестой. автомат-хорошо, но лучше уж весту на ручке чем нексию с автоматом)))) ппц вы))))
@bubu00267 жыл бұрын
лучше Весты что ли?
@valerameehailoff83157 жыл бұрын
Ну да, только Веста (производимая в России) стоит дороже узбекской ГМ (которая при пересечении границы платит налог) + ниссан-рено каждый год сосёт с российского государства деньги под низкий процент + каждый год рено-ниссан получают убытки + каждый год эти убытки государство им списывает. Не дороговато ли стоит Веста (с учетом всего ранее перечисленного) ?
@user-gt1oc7eu6k7 жыл бұрын
Valera Meehailoff разумеется, дешевле ездить на китайских и узбекских фольгированных говнотачках, которые при малейшем ударе рассыпаются а-ля Жигули...
@avtogenbabai36107 жыл бұрын
с автоматом за 569000 рублей должен зайти хорошо,
@user-mc9rr9qv6s3 жыл бұрын
Это дёшево
@KIR______4 жыл бұрын
Салон кайфовый на вид. Замарается правда быстро.
@user-hm2sh9eq4w Жыл бұрын
Продал гранту сейчас жду когда привезут нексию, интересно какая будет лучше
@st_Bazz7 жыл бұрын
предположение, что у этого автомобиля порядок с безопасностью - ошибочное. Смотри сайт euro NCAP для aveo 2006 года) www.euroncap.com/ru/results/chevrolet/aveo/15689
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
А может и еще плачевнее - кто знает, что за металл?
@st_Bazz7 жыл бұрын
так что глядя на 2 звезды для водителя, одна из которых зачеркнута, я бы остерегался покупки этой машины для себя)
@foresterlife45907 жыл бұрын
Vasily Ursegov а у кого за такую цену есть безопасность лучше?
@st_Bazz7 жыл бұрын
Zig Zag, ну, веста (которую уже кто только не хвалил) безопаснее) хотя, конечно, это неофициальные тесты были (авторевю что ли тестировали). Так что клясться соседским поросенком не буду, что это так
@user-hb9no6ob9q7 жыл бұрын
Даже у гранты получше будет, тем более если учесть узбекскую сварку кузова.
@vindorulit49677 жыл бұрын
если за 570 000 там есть esp и пр примочки или есть доппакет опций то веста и корейцы в регионах сасут в сторонке
@vindorulit49677 жыл бұрын
ЛОЛ ТЫ ЕСЛИ ПИШЕШ
@leecole96507 жыл бұрын
Vindo Ruliat букварь.срочно.
@user-hg9yj4ir7i7 жыл бұрын
+RaVen Ellidan ечли такого нет, то нексия унылое говно
@vindorulit49677 жыл бұрын
Ильназ Зинуров согласен, не спорю, хотя полноценный автомат это уже большой +
@pahomovfedor7 жыл бұрын
есп в базе!
@user-gt1om4br9q7 жыл бұрын
Сейчас стоит выбор ,что купить ,бу авто за 500-550 , или новую равон ,жена только на автомате будет ездить , у нас в Ростове уже продают Равоны , на тест-драйве можно опробывать)
@axelrol7 жыл бұрын
О, это же улица Вавилова )) Рядом со мной.
@user-pk6nb7ne7l7 жыл бұрын
ппц раньше за эту цену фабию можно было купить года 4 назад, еще и чешской сборки
@koljynja7 жыл бұрын
ага кому скажи пол мульта бюджетненькая авто)))
@xaker5087 жыл бұрын
Причём Фабию комби с двигателем 1.4, в средней компл.
@user-pk6nb7ne7l7 жыл бұрын
да так то пофигу, хоть миллион пусть стоит, будем как раньше на своих телегах гонять, думаю ничего страшного, главное чтоб пожрать было чего
@vladlumierre57657 жыл бұрын
"По прогнозам" нам эту цену ещё 2 года обещали
@Kerogas_7 жыл бұрын
Стандартное мышление российских масс.
@tuz63377 жыл бұрын
солярису будет вообще не как от вот этого не пойми что это такое .....) особенно солярису 16 года и я Уже молчу про солярис 17 года ...
@user-pb1mg6kc1r5 жыл бұрын
так Солярис стоит уже 1000 000 !!!!
@Vladok32957 жыл бұрын
Насчет завывания свиста слева. Особенности кузова и расположения зеркал) У авео такая же особенность. Ничего с этим не поделать.)) На трассе раздражает. Помогает немного приоткрыть окно)
@SigSauerP226Rus7 жыл бұрын
чтобы шум перебить воем? )))
@Vladok32957 жыл бұрын
достаточно чуть чуть приоткрыть. Сильного шума не будет, а свист пропадет)
@bim-manager85367 жыл бұрын
Было бы интересно во время езды услышать о слабых сторонах Авео т.е. Нексиа почитав форумы. Все что узнал это что АКП в пробке не толкается и нет тройного поворотника.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Andrey Personal development , cognition есть длительный тест авторевю
@user-on6ew6mq4o7 жыл бұрын
ты что?у авео 0.5 по краш-тесту
@beschuvak7 жыл бұрын
Бежевая часть панели такие блики кидает на лобач просто ужас. В солнечную погоду наверное вообще ничего на дороге не увидишь из-за таких бликов.
@user-hf4sh2ob1l7 жыл бұрын
Ура спасибо за такой обзор
@spear21217 жыл бұрын
Во всех комплектациях заявлена ESC(курсовая устойчивость), интересно она вообще работает при задних барабанах, точность барабанов ниже , а системе нужно быстро тормозить и растормаживать каждое колесо.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Роман иванов работает нормально
@nuyasnenko36987 жыл бұрын
570.000???!!! кек.....мир сошел с ума......370 потолок)
@productionn.9797 жыл бұрын
Владислав Жестокий Не забудь цепь на велике смазать.. А то папка больше покататься не даст..
@user-bc1rs8wj2p7 жыл бұрын
да лан. 380 можно.
@user-pz2qx3ic2c7 жыл бұрын
barca rarin а веста за 600 тебя не смущает?
@user-sj5ls8rw1j7 жыл бұрын
380 это Матиз
@MRP2426 жыл бұрын
Максим Бозриков веста получше будет
@andriusgoodwin4486 жыл бұрын
3:34 Дальше можно не смотреть))
@user-hg6uk8he1h7 жыл бұрын
По пассивной безопасности авео уступает ладе гранте, так что у новой нексии скорее всего с безопасностью то же беда. И расцветка пластика в салоне дикая и совершенно не сочетаемая с черным верхом.
@Doctor_Fromm6 жыл бұрын
не замучивает ли бликующая передняя панель, отражаясь в лобовом стекле? она ведь бежевая
@Forsage19817 жыл бұрын
Капот уже мятый
@SlonGame7 жыл бұрын
Отличное авто за 300к рублей,дороже покупать ее не стоит.
@vasyna0077 жыл бұрын
Соглашусь. За 500 я себе возьму королу 8 года, положу на то оставшиеся 50 тысяч и буду кататься и в ус не дуть. А машина куда бодрее. Или тот же форд фокус. Да вообще валом вариантов. А брать новым... цз как я понимаю в базе нет. Сигналку надо, музяка ни о чем, литье надо, зиму надо, опять же первые ТО если на гарантии. Да в трынду.
@flormod56827 жыл бұрын
Тот же Форд мондео. который 2008-2012 года стоит от 400 до 500. Не в топ комплектации соотвественно
@MUSAEW7677 жыл бұрын
какая комплектация? elegant AT ?
@user-or6uv3vx6g7 жыл бұрын
Хорошая машина . Посровнению лада Веста и гранты земля и небо. а новая деоо так сказать идёт шумо изоляция арки крыльев порогов переднего фартуки и заднего оцинкованный кузов . Полный фаршь машины 950 тыс кусков.. Повторяю аценкованая шумоизоляция из завода.
@user-pr6lv5wp9f7 жыл бұрын
На Украине етот пепелац сейчас называется ZAZ VIDA
@user-fb8vi1ii7t7 жыл бұрын
у нас не такая машина , у нас удешевленая авео с мотором от форзы , короче тот кто покупает продукцию заз , выбрасывают деньги на ветер
@Carlifeandgames7 жыл бұрын
да и у нас он пипец какие плохие отзывы имеет. Авео был китайский раньше. и был нормальный, из все хвалили. А Заз Вида говорят покраска ужасная, сварка ужасная, салон сделали полностью из пластика без вставок.. На Равоне вернули вставки как на Авео и уже чуть лучше смотрится.. но тоже старье только в смятку...
@AlexRenard137 жыл бұрын
ЗАЗ вида есть как с китайским двиглом так и с классическим 1.5 от опель. По поводу удешевления комплектации это да.
@EegorkaRamaS7 жыл бұрын
+Car life согласен, детали пиздец на неё тяжко найти
@aged_gamer7 жыл бұрын
и сколько же эта зазвида стоит?
@kamazikik7 жыл бұрын
у них этот спидометр фишка компании чтоли? можно было же чуть покрасивее сделать, хоть с другого авто слизали б
@amgfedr82894 жыл бұрын
Да меня это тоже бесит!
@ibanez6427 жыл бұрын
Наконец то в некси стал руль регулироваться!)
@Alex-qd6dy7 жыл бұрын
Шикарный вид, от первого лица!!! Все бы обзорщики так снимали!!!
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Им своя харя важнее автомобиля.
@hennadiisapozhnikov40907 жыл бұрын
Салон поцивильнее, чем на моём Логане... Обыдно, да?
@DaTetraZeN7 жыл бұрын
Сергей Кузин учитывая что авео вышел в 2006 обидно
@RockStarPCGAME7 жыл бұрын
у Логана 2 поколения салон намного лучше
@hennadiisapozhnikov40907 жыл бұрын
Да, в Логан 2 панель против моей - небо и земля, но в данном обзоре чел на 2:06 потыкал пальчиком в торпедо и сказал "пластик здесь мягкий, прорезиненный... качественный пластик" То, чего не хватает и на Логане 2, и на более дорогих современных машинах. И в двух цветах, реально, салон смотрится богаче, чем он есть на самом деле... Мой - как в маршрутке. Правда салон - это единственное, что огорчает в Логане, остальное только в "+"
@RUBICK927 жыл бұрын
машина неплохая но имхо лучше накинуть всего 50к и взять джентру-лачетти
@alexkoz19807 жыл бұрын
Только требуйте предъявления ПТС перед покупкой!
@sergeychudaev56547 жыл бұрын
Масквачи, какое тройное переключение вы придумали?
@user-gt1om4br9q7 жыл бұрын
Автор добавляй видео на трассе, как на обгоне она . Шумоизоляция? Расход топлива на 92 бензине ?
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Денис Кораблев Все будет
@mike1337morro7 жыл бұрын
салон в стиле калины 2 , движок почти как на калине 2 , но на калине 2 он потяговистей . выбирая между нэксией и калина 2 я бы взял калину 2 , хотя про , что тут рассказывать , у меня и так калина 2 .
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+无尽 только управляется и тормозит калина мерзко, а так да
@mike1337morro7 жыл бұрын
Z Drive вполне отлично для своего класса управляется и тормозит , ведь калина не для высоких скоростей а для города где скорость 40-80 км\ч
@Van-vm2wg7 жыл бұрын
чутка похож на фокус 2 или фюжин
@razumizm7 жыл бұрын
а я думал, что людей, покупающих калины не существует, что это боты автоваза создают видимость, что их кто-то покупает. Оказывается я не прав, в России и правда две беды.
@vadimsubaru17 жыл бұрын
Чётко! :-D
@Nafania007 жыл бұрын
это ведро за 600 тыс!!!! блин уж лучше веста чем, аналог калины 10 летней давности.
@user-fv9su1rz3w7 жыл бұрын
Не пиши хуйню, какой аналог калины, эта машине ей стократную фору даст.
@Nafania007 жыл бұрын
Проездил год на авео, и почти 5 на калине 1 поколения. По надежности калина была в проигрыше, но ровно на ту же стоимость на сколько меньше стоила. По комфорту и ходовым качествам обе одинаковы, а калина еще и просторнее. Так вот в современных реалиях, кто бы что не говорил надежность ВАЗа ростет (пусть и не так быстро как хотелось бы), а качество сборки и сервисного обслуживания Равон/Деу/ГМ-узбекистан лично для меня непонятно (не могу сказать ничего плохого, но и хорошего).
@DigitalHardrock7 жыл бұрын
Калина просторнее? Это не просто чушь, это мегачушь. В калине нормально даже спереди нельзя сесть, чтоб локтями не доставать до бочины соседа. А сзади вообще коленки за ушами. Подвеска у авео более жесткая, у калины более энергоемкая, под наши ямы.
@Nafania007 жыл бұрын
DigitalHardrock скажите это 10 тысяч людей с ростом выше среднего которые в свое время пересаживались на калину с волги именно из-за комфорта за рулем. И не стоит мне втирать, что чушь, а что нет! Я на калине ездил 5 лет и с ростом 197см не упирался ногами в торпедо, и кресло не до конца двигал(2 деления-зубца до конца оставалось), а в авео когда ездил, было по максимуму отодвинутое назад кресло (сзаде меня мог сесть только ребенок).И левая нога как не крути упиралась в ручку двери. У всех разные представления о просторе и посадке в авто, и вы можете на ваши деньги покупать что угодно. Для меня авео и калина это однокласники.
@sardoormagicworld28127 жыл бұрын
AnyKey Самый главное точка а и б это мошинка справляются на 4 веста не дальико ушёл от гранты своими колхозными робо каробками не считая вид
@mcuema29257 жыл бұрын
чем то на иранский саманд похож, тоже был дешевый, но если, что то сломается - на зап.частях разоришься, а ломался он сразу после выезда из автосалона и по гарантии замена не канала. у меня друган заипался с ней
@rigel52region7 жыл бұрын
Потому что это была перелицованая пежо 405,отсюда и цены/надежность
@niceteam59683 жыл бұрын
Не расстраивайся чё ты 💪
@Carlifeandgames7 жыл бұрын
Противно смотреть. в движении ему всё нравится. Ничего что ты едешь по идеально ровному асфальту?? Кто такие машины берет, тот ездит по мега убитым дорогам в области. Вот по ним и нужно тестировать.. А судя по тому, как она жестко проехала лежачий полицейский то там подвеска просто очень жесткая.
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Car life хорош уже. Выложу трассу скоро. У авто все ок за эту цену
@mihami56186 жыл бұрын
+Z Drive Разве все ОК с точки зрения безопасности? Последние модификации Авео седан (2010-2011) в США тесты по безопасности проходили со значениями "минимально допустимые." У Кобальта в раза 2 с этим ситуация лучше обстояла, а цена не намного выше.
@Clavicus0Vile7 жыл бұрын
ШевролеТ...
@deniszharkov67627 жыл бұрын
Шевроле
@Cudesnik6667 жыл бұрын
Т не произносится. А чаще вообще говорится Шеви, и это не русское сокращение - так сами американцы говорят.
@Clavicus0Vile7 жыл бұрын
Он во всем видео говорит ШевролеТ.
@Cudesnik6667 жыл бұрын
Денис Фарухшин ну, не всем же дано разумити заморскую мову. )))
@Clavicus0Vile7 жыл бұрын
Ivan S. Эт точно)
@user-xo5sp2yy9i6 жыл бұрын
Был владельцем шевролет авео 2013гв. в таком же кузове. Проезал на нем 140000к. Из поломок: сразу потек антифриз с предохранительной пробки на головке, замена передних стоек на каябу так как мелкий стук на неровностях доста, зимой проблемы с пуском двигателя, даже не спуском а постоянно плаваюшими оборотами в первые минуты запуска, большой расход топлива-летом в городе 12 минимум на акпп. Подвеска жесткая, очень частые пробои. Зимой при морозе течь антифриза из под помпы. Так же на 80000к замена всех ступичных подшипников. Уплотнительные резинки дверей сгнили и превратились в друшлак. Зимой заманал моторчик печки со своим скрипом который не лечится. Короче продал, купил камри40 и не парюсь!
@Gor060977 жыл бұрын
я лучше добавлю куплю солярку или киа)
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Степан великий а если нечего добавлять?
@Gor060977 жыл бұрын
Z Drive если на эту 570 тыщ хватает,то вижу сложностей добавить тыщ
@AryHn17 жыл бұрын
купленный обзор, лучше бы весту так пиарил
@user-qq8md3ui5z6 жыл бұрын
Джентри вообще агонь, не ожидал от такой машинки ....
@user-qh5tw5go6k6 жыл бұрын
По городу ? По трассе? И какие варианты есть ? Автосалон может быть обратится или Как?
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Все есть на Канаде
@krymm787 жыл бұрын
смотрится уныло..
@StarbrookRussia7 жыл бұрын
Да. Ламбо получше будет.
@yca76537 жыл бұрын
а что ты хотел за 500 тыс? наивный
@user-on3mj8um4z7 жыл бұрын
570 тыщ за узбекский авео? Это же кусок говна собранный в лучших традициях таза начала-середины 00. Неужели найдется придурок, который купит за эти деньги авео вмнсто той же весты, калины, соляриса и т.д.?
@user-cx1ll2hl8k7 жыл бұрын
найдутся, говноедов в стране полно
@MrMarani997 жыл бұрын
тазолюб говно ваз хуже чем этот равон
@user-on3mj8um4z7 жыл бұрын
DON CHICHO и в каком месте?
@pruchay7 жыл бұрын
Калина зло) кто ее покупает то? Как по мне лучше то что на видео взять.
@MrMarani997 жыл бұрын
ширше раскрой глаза Тазик это сплошной недостаток !
@abibullakazakhstan38107 жыл бұрын
панель приборов и руль от Део Джентры. Мотор 107л/с с цепью, АКПП 6-ти ступенчатый от Шевролет Кобальта . И кузов от Авео.
@user-hg9yj4ir7i7 жыл бұрын
а мне салон рено напомнил, особенно по круглым трубкам откуда возлух идет
@ArtZ07777 жыл бұрын
У десятков моделей дефлекторы круглые. У Мазды2, например. Они все Рено напоминают? :) Кстати, удобные. Поворачиваешь и направляешь потоки воздуха точно куда нужно. Прямоугольные так не умеют.
@Pravilnost7 жыл бұрын
это вообще японцы изобрели в конце 90х
@user-he1qm6fo7e7 жыл бұрын
ради интереса посмотрите на краш тест шевроле авео-капсула смерти....ну и кузов будет под вопросом,скорее всего будет гнить,а так норм аппарат)))
@ikaruswingsable7 жыл бұрын
дешевый мерзкий и дорогой поджопник. весте не конкурент
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+ikaruswingsable цена как у гранты правда. Вот в чем проблема
@maroonedmarooned57497 жыл бұрын
гранта лифтбек получше будет
@leecole96507 жыл бұрын
marooned marooned посмешил)
@user-ep7cn8pk2z7 жыл бұрын
запчасти на авео в этом кузове стоят космос
@ikaruswingsable7 жыл бұрын
Кин Дза-дза да, забавно вышло. стоит уточнить. то что видно не выглядит дорогим, а стоит дорого. вот и получается нелепица дешевый дорогой)
@ArtZ07777 жыл бұрын
5 разных цветов пластика в салоне. На Aveo так же или нет?
@DaTetraZeN7 жыл бұрын
Artem Zubov (ArtZ0777) нет, авео был весь черного цвета
@ArtZ07777 жыл бұрын
DaTetraZeN ну тада не зря переименовали :))
@VIPTAXIMOSCOW749567440147 жыл бұрын
Так и не понял это Авео или Нексия?)))
@Freeman1204887 жыл бұрын
А как насчет обзора Chery M11? Задумываюсь о покупке данного аппарата, но толкового обзора на KZbin нет((( А у вас обзоры очень хорошо получаются)
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Могу запросить. Но целом пока чери слишком уж пахучи ((
@Freeman1204887 жыл бұрын
Почитал отзывы, говорят после рестайлинга они избавились от фенольного запаха. А вообще машинка интересная, чуть больше 500 тыс. уже с климатом, ABS, ESP, датчиками дождя и света, да еще и на вариаторе... Но одно дело отзывы, а другое - объективный обзор)))
@user-dq7pl9gf6u7 жыл бұрын
Веста или равон нексия по душе для тебя по езде или похожи?
@timerstim7 жыл бұрын
Разный уровень авто. С Вестой не корректно сравнивать. Мой прошлый авто Т250 авео, прозводства Корея, сегодня я на Весте. :)))
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
+Никита Воробьев Нет. Веста спортивнее.
@dallart7 жыл бұрын
Двухцветная отделка интерьера - та ещё "сказка", даже на видео видно как лобовое стекло отражает часть панели, которая бежевого цвета. Далее сравнивать с Aveo? Зачем? Не логичнее с Datsun on-Do на автомате? И конечно про ощущения от настройки подвески, хочется более развернутого ответа.
@sumeyyasima31935 жыл бұрын
eto kakoy cvet mashina?
@stramgercom7 жыл бұрын
С этим двигателем огромный плюс,на Авео только 1,2/1,4 по моему только были.
@user-fu8ke2ch2i7 жыл бұрын
на Авео оригинальный движок это корейский 1.5, потом Шевроле начали ставить 1.4, 1.2, также еще выпускались китайские 1.6
@armanaimagambetov71073 жыл бұрын
Сильном морозе печка как работает
@user-th2vk6fp2y6 жыл бұрын
Шумка на 5 👍
@selo25663 жыл бұрын
Прошло более четырёх лет и не видно Равонов масово , очень редкий автомобиль и не в любом городе можно его купить. Как вам после весты или гранты?
@linkyy8562 жыл бұрын
Компании Равон нет уже 3й год
@user-ox7cr6qs9i7 жыл бұрын
Автор привет а камера ты Где установил в очках как в терминаторе