Konec slavné epochy

Takřka dvě století trvající hegemonie parních krasavic dospěla počátkem 80.let do svého konce. Jaké bylo loučení se stroji, které převezly svět z historie do moderní epochy lidstva...?

[@a-54franta22]

Nádhera. Vzpomínky. Prostě nostalgie ❤️🇨🇿

[@petrpetr8427]

Krásný dokument už před 30lety. V roce 1988 jsme si to pouštěli na 16mm...Čas letí.... dnes už je tento film historie-nejen lokomotivy...

[@novakvlcz]

Když mně byly 4 roky, jel jsem poprvé do Prahy z Prostějova, pochopitelně vlakem s parní lokomotivou. Na nádraží jsem se ztratil a našli mě, jak stojím vedle parní lokomotivy a dívám se na tu kovovou obludu nechápajíc, že není z pohádky, ale že ji vyrobil člověk. Dodnes mám před těmito mašinami úctu. Nakonec jsem dělal s důchodci z Masaryčky, kteří dokázali o parních mašinách vyprávět celé hodiny a nebyly to jen veselé historky. Bývalý mašinfíra, nějaký Plíšek, vyprávěl, že Chruščov se bál lítat letadlem a on pro něj jel vládním vlakem do Čiernej pri Čope, kde si Chruščov přestoupil z širokorozchodného vagonu. S ním i sovětští samopalníci a jeden stál i na mašině; prý pro jejich ochranu. Pod každým můstkem hlídal stébák nebo VB, aby tam revanšista nedal bombu... Pak se na trati objevilo stádo krav z nějakého JZD a samopalník mu nařídil, aby jel dál. Pochopitelně nějaké krávy úplně roztrhal a střeva z nich visela na celém vlaku. Po příjezdu na Masaryčku, kde byl položen červený koberec, Plíšek zastavil předpisově u bílé čáry, aby soudruh vystoupil ze dveří přímo na koberec. Jenže smrad z těch střev bránil otevřít dveře vagonu, protože to bylo na blití. Nádražní rozhlas hledal mezi zaměstnanci dobrovolníky, kteří ty střeva odstraní. Nikdo nešel, tak přišla nová výzva a že za to bude odměna 1 000 Kčs, což byla skoro měsíční mzda. Na to mnozí lidé slyšeli a do půl hodiny očistili vagony tak, že se dalo s ucpaným nosem vystoupit. Osud toho předsedy JZD už ti železničáři neznali...

[@zdenekkacena4857]

Moc pěkné, člověk se zase vrací do dob svého dětství, mladí, nástupu a prvních let práce u ČSD. Like

[@ivortomana]

Veľmi pekný a hodnotný dokument, vďaka za zverejnenie. ;-)

[@renata1897]

Krása a smutek dohromady.

[@stuttgarter555]

Velmy krasne video 👍👍👍👍

[@oldrichkolbasnjuk8575]

jAK JSEM NADÁVAL, když jsme jeli do Svidníku , na Duklu a v noci jsme nemohli otevřít okno, jinak jsme to měli v očích a plno smradu! Dnes je to i pro mně nostalgie !

[@jirinaweisova1200]

přesně, samé saze a špína, ale co bych za to dala, kdyby se ty roky vrátily

[@evahorova6372]

Naštěstí ožívají parní mašinky alespoň při "nostalgických jízdách", díky nadšencům, kteří pracují na jejich zachování a údržbě.

[@thomasweinhold6228]

Ein wunderschöner Film über die Zeit der Dampflok, danke für das zeigen.

[@jakubholubecinfo.9233]

Nádherné vlaky ČSD

[@4ever242]

To je taková krása... Můj dědeček byl taky strojvedoucí na parních lokomotivách, přestože původně vysokoškolák, z politických důvodů musel v 50.letech ke dráze, ale nikdy toho nelitoval, i když na komunisty nadával, to jo. Končil jako starý pán na párách v polovině 70.let, maminka je s ním a mnou v zavinovačce focena na mašině Albatros.

[@masinasergej6074]

nádhera nemám slov prostě nádhera

[@joseftrnka3393]

Josef Trnka to byl můj děda

[@jirkaczgron4766]

Moc pěkný, miluju vlaky.

[@ivortomana]

Nádhera! Ďakujem za skutočne hodnotný dokument. ;-)

[@pavelspura]

Hezky o tom mluví :)

[@antonwagner7219]

Jezdil jsem na nich v LD Brno Dolni od 1968-

[@karolstaudner9881]

Krásne,moja stará mama občas spomína keď sa jej opýtam aké boli parné lokomotívy tak vždy odpovie:ako deti sme mali najradšej paru znich, keď vidím ako spomína ako sa jej vždy oči zaligocú,to sa nedá opísať,vtedy sa cítim ako by som žil sňou v tej dobe,proste nádhera,jej rozprávanie o tom aké má zážitky z dectva

[@moraviasotous2681]

Jó, Štokři… Rád mám 556.0506, protože nádherně houká. A mimochodem, kdyby věděli tehdá, co nám tady bude jezdit za nějakejch 40 let, tak fakt nevím, co by tomu řekli.

[@adamsoltes7744]

To kdyby viděli ty dnešní Moravie tak asi zbourají tratě

[@igorzahradka]

Paráda!!!

[@janskorpil8831]

Zajímavé

[@vaclavpolivka4638]

Nádherný snímek. První hlas patří Panu Strojvedoucímu Emilovi Suchému. Ve kterém roce asi byl snímek natočen? V každém případě ještě parní provoz nekončil a mašinky čekala ještě pořádná porce kilometrů.

[@4ever242]

Václav Polívka Václave, taky by mě to zajímalo. Zaujalo mě, že tam ten pán mašinfíra říká "tehdejšího nádraží Praha-Střed", tak mi to přijde jako by komentář vznikl až někdy dejme tomu těsně po roce 1989.

[@MrMajoapp]

určite omnoho skôr. 1989 už parná trakcia nejazdila, maximálne nejaká malá továrenská parná lokomotíva ťahala vlečku v rámci závodu. Tak 1979 - 80 to môže byť točené.

[@MilitheTinsune-inu]

Zlaté a rásné časy 🚂🚃🚃🚃🚃

[@jaraahrycz9491]

Já sem tehdy nebyl :( přišel sem Aš 2008 sem rád za technologije ale mrzí mě že sem nezažil ty časy a uš nezažiju tak hledám aspoň dokumenty 😢

[@filipthetrainguy4723]

@@jaraahrycz9491 samé :(

[@jaraahrycz9491]

Není lehké se na to koukat kdiš si generace Z a to co tam je je s velké generace

[@martinhozak754]

@@jaraahrycz9491 je sice supr že ses s tím smířil, ale chtělo by to zlepšit češtinu.

[@PavelMichal]

řemeslo může být radost

[@martin24180]

Já jsem viděl na živo z parních lokomotiv lokomotivy řady:475.179,310.0134,434.1100 a 433.0 .

[@matovsvet867]

Závody Vladimíra Iliča Lenina v Plzni? A neni druhý názov Černobylskej jadrovel elektrárni Jadrová elektrárňa Vladimíra Iliče Lenina

[@yanweide5560]

Po něm toho bylo pojmenovanýho kde co😂. Škoda Plzeň, tahle zavedená značka byla najednou ZVIL, mladoboleslavská byla AZNP (Automobilové závody, národní podnik), Poldi Kladno se stala SONP (Spojené ocelárny národní podnik) atd... Němci za války založená chemička v Záluží u Litvínova se jmenovala Herrmann-Göring-Werke, po válce Stalinovy závody, potom Závody československo-sovětského přátelství, v okupačním roce Chemické závody Záluží, potom Chemopetrol...

[@romansvehla7352]

@@yanweide5560 ., dnes je tam pšonek.

[@user-ri2kj7gz6d]

Ať to para tlačí

[@monikanovotna7930]

7:46 zmetci - těžkotonážnici

[@masinkarcz4545]

Proč zmetci ?

[@monikanovotna7930]

@@masinkarcz4545 kurvili mašiny, normy