Года три назад ехали по этому перегону. кусты заросли, выходит на связь дежурная одной из станций и спрашивает где мы находимся?. машинист посмотрел по сторонам ,заросли ни километрового ни пикетного не видно. Отвечает не знаю где то к станции подкрадаемся. Дежурная в ответ , ладно выходной открыт проследуйте станцию я пошла доить корову))))) ржали долго.
@Pabel22004 жыл бұрын
Золотые Пруды или Ветерок?
@mrGOTSKA4 жыл бұрын
@@Pabel2200 :) скорее первая.
@s.martynov4 жыл бұрын
@@Pabel2200 ветерок давно не работает. Та что скорее пруды, их только в 17м закрыли для работы
@СашаРалець3 жыл бұрын
Класний матеріал! Дякую автору, пану Павлу і усім, хто допомагав створювати цей випуск!!!
@05fabs564 жыл бұрын
В 90х эта дорога была практически единственным вариантом попасть из Красноармейска в Харьков. Оч часто ездил на поезде Красноармейск-Дубово. 3 часа в пути.
@dmitrijkondrenko3174 жыл бұрын
Очень интересный материал. Ностальгия. Я помню в 2008 году когда я работал ДНЦ Лозовая-Кр.Лиман ст.Дубово была в моем подчинении.
@KOTOVASIA4 жыл бұрын
У Вас получаются очень хорошие репортажи📹 об железных дорогах🚋, и их очень интересно смотреть. 👍
@arsmm_arsmm4 жыл бұрын
Ванек, дароу)
@KOTOVASIA4 жыл бұрын
@@arsmm_arsmm привет
@BRYLIFE14 жыл бұрын
Все детство проездил к бабушке с дедушке на этом поезде, остались одни воспоминания(
@girl204318 ай бұрын
А сейчас живы?
@oleksiy63124 жыл бұрын
Делаю участок Дубово-Легендарная и парк шахты Пионер в игре Trainz.
@girl204317 ай бұрын
И как
@AndreyanovD4 жыл бұрын
Деревянные шпалы, прелесть
@АндрейЕремин-щ8ц3 жыл бұрын
Запах краизота
@runoflife874 жыл бұрын
Я думал, линия фронта разделила,а тут такое. Что ж, логичный упадок.
@ГеннадийТитаренко-ф4х4 жыл бұрын
Это наследие ДЖД!!!!
@РомаКравченко-о6ф4 жыл бұрын
Помню в советские времена на элеваторе были огромные буквы "УКРАИНА"
@csgoed33314 жыл бұрын
Спасибо! Теперь буду хоть в курсе, что до Доброполья рабочая Ж/Д дорога только со стороны Покровска сохранилась, печально:( Ещё одна интересная для сюжета тема: участок одноколейки от Краматорска до Бахмута (бывш. Артёмовск). Он ещё в функциональном состоянии, и вроде как там даже иногда перегоняют тепловозы. А вот почему в своё время там прекратили пассажирское сообщение - загадка на все века. Он был бы и сейчас очень востребованным, т.к. сейчас даже по автомобильной дороге до Бахмута из Краматорска приходится делать огромный крюк, про Ж/Д сообщение я вообще молчу. А это была фактически дорога "напрямик". Плюс она проходит неподалёку от очень живописных мест (см. пос. Белокузьминовка). Удачи!
@ГеннадийТитаренко-ф4х4 жыл бұрын
Есть Укрзализниця ДЖД пусть они думают!!!!
@ВладимирВезико-б8т3 жыл бұрын
Да, действительно, как-то тяжеловато на душе становится после того, как посмотришь такие видеоролики. Я сам в девяностых годах много раз ездил из Красноармейска до станции Дубово на дизель-поезде, который ходил по этому маршруту, а затем на станции Дубово делал пересадку и ехал уже до Харькова на "электричке," и именно от этого и становится немного не "по себе" от всего увиденного. Раньше по этому маршруту ездили люди из сёл в Красноармейск и обратно, а теперь всё-пустота! И ещё меня поразил внешний вид моей родной станции-Доброполье, я честно говоря, давненько внутри её помещения не бывал, ещё лет десять тому назад там частенько ночевали бомжи и было грязновато, а сейчас чистота и евроремонт. Просто-удивительно!
@LastWeek-e1c4 жыл бұрын
Олег, я обожаю Ваш канал! Регулярно просматриваю видеоматериалы, которые Вы выкладываете, и прохожу своеобразный процесс так называемой «душевной релаксации». С раннего детства я очень люблю всё то, что связно с железными дорогами. Могу сказать, что Ваш канал не только очень информативный и интересный, но и необычайно добрый, тёплый, уютный. Также не могу не отметить тот немаловажный факт, что у Вас очень грамотная речь: текст, сопровождающий каждое отдельное видео, логически продуман, простроен, интонационно завершён; речевые ошибки в нём полностью отсутствуют. А ведь как раз именно дефекты, связанные с языковыми уровнями, то есть те самые речевые ошибки, зачастую и являются достаточно большой проблемой многих блогеров, ведущих собственные публичные страницы; именно речевые ошибки, допускаемые авторами блогов, порой «отталкивают» некоторых подписчиков. А тот факт, что Ваша речь идеальна, с учётом рассмотрения контекста реалий современного мира, на мой взгляд, имеет весомое знание и, без всякого сомнения, формирует Ваш авторитет, а также определяет количество подписчиков и их контингент. Выражаю Вам, Олег, свою глубокую благодарность за неистово мощный вклад в развитие данной тематики и за то, что наглядно показываете людям, как именно нужно формировать контент публичного канала, каким образом необходимо эффективно вести свой блог, как надо грамотно говорить! Спасибо! 😊
@ZalizniMahistrali4 жыл бұрын
Большое спасибо !
@ЛеонідТкаченко14 жыл бұрын
Приятно про родину - Доброполье - послушать) Помню в детстве очень любил ехать на "дизеле" до Покровска 💔
@МаксУЗ-т7р4 жыл бұрын
Класс люблю заброшенных железных дорог Круто спасибо большое за видео
@ЗахарСмоленский-в8м4 жыл бұрын
Скоро они все станут заброшенными,не нарадуешься!
@МаксУЗ-т7р4 жыл бұрын
@@ЗахарСмоленский-в8м я так не думаю
@TKSERG3 жыл бұрын
С тех пор как отменили Александровский район, внедрив его во вновь образований Краматорский. Александровке пришел, мягко говоря, грубо выражаясь - 3,14здец🤔
@vladislavmavr7754 жыл бұрын
Я с Доброполья!!!!Круто увидеть родной город в выпуске)
@AngLyi4 жыл бұрын
Я там все детство с 1995-того до 2005того покатался , 4 часа от дубово до Красноармейская,
@СерёгасВолги4 жыл бұрын
Музейный экспонат ВЛ8 в работе. Интересно, сколько ещё эти старички продержатся?
@КостяКучеренко-ж1и4 жыл бұрын
Примерно ещё от 5 до 10 лет
@ДмитрийРусынюк4 жыл бұрын
В наших реалиях,он лет 100 ещё будет работать)
@flali19793 жыл бұрын
при таких попытках угодить олигархам, на УЗ не поменяется ничего.
@Fulluser243 жыл бұрын
Ух носталгия, я помню тот двухвагонный поезд локомотив был ЧМЭ3 который ходил из Дубово в Красноармейск, это мое детство, ездил от бабушки домой через эту станцию, доезжали до Красноармейска потом ждали дизель до Донецка, сам я из Красногоровки, но сейчас у нас войнушки галимые, дизеля нет....
@sergeygta4pony4 жыл бұрын
Сохраняйте ГУГЛ карты , что бы по старости вспоминать . Великое прошлое .
@tayrus26224 жыл бұрын
Он сам их хранит
@AngLyi4 жыл бұрын
Спасибо , прям в детство вернулся
@MetroGrad_4 жыл бұрын
Спасибо, Олег)))) очень познавательно!
@eugenezhitnikov4 жыл бұрын
Кажется, впервые лично у себя отметил то самое "смотрел бы ещё три часа, а видео так незаметно скоро закончилось".
@samurai-n8o4 жыл бұрын
Здравствуйте! Снимите обзор про Лозовую!? Будет интересно, так как ст. Лозовая соединяет несколько веток ЖД!
@БогданМанько-л8ч4 жыл бұрын
В 2001 ехал пригородным с красноармейска. Просто вагоны, сзади было видно, как рельсы подпрыгивали когда вагон с них съезжал. Они свободно телепались между костылями, которые в свою очередь торчали высоко из шпал и часто напрочь отсутствовали. Скорость до 20 кмч
@girl204317 ай бұрын
Представила
@ВикторРезников-д3ъ4 жыл бұрын
Я когда-то служил в этой части
@Volkov.M.913 жыл бұрын
У вас фото сохранились?
@РиммаШеверняєва4 жыл бұрын
Очень интересно прикоснутся к истории родного города)
@мишелрудык3 жыл бұрын
Жуть!!!!!!!!!! А ведь по этой ветке самый короткий путь С Покровска к Харькову!
@denlife66364 жыл бұрын
Очень познавательно и всегда интересно 👍👍👍 Олегу уважение и огромный лайк
@ivanyushchenko99534 жыл бұрын
Грузачи под ВЛ8. Локомативу больше 60 лет. Говорят на новые локомативы денег нет. А в министра инфраструктуры зарплата миллион грн в месяц! Куда катиться страна...
@targotao4 жыл бұрын
@Ivan тотальная коррупция - проблема большинства стран СНГ. И России, и Украины, и Казахстана... 😐🙁🙁
@serega_v_7774 жыл бұрын
@@targotao Конечно: Россия - sdelanounas.ru/blogs/130242/,
@girl204318 ай бұрын
@@targotao и России, Беларуси.
@girl204318 ай бұрын
Посмотреть старое расписание прям ностальгия
@ФедорПортнов-з8й4 жыл бұрын
Ух ты обожаю железную дорогу!
@samantos4 жыл бұрын
Найулюбленіша рубрика!
@dmitrijkondrenko3174 жыл бұрын
И еще ст.Дубово не на границе Донецкой и Харьковской обл. До границы километров 50 это ст.Гусаровка во она на границе двух областей
@Volkov.M.914 жыл бұрын
За ст.Дубово по прямой по трассе с.Карповка, оно в Александровском районе Донецкой обл.
@dmitrijkondrenko3174 жыл бұрын
@@Volkov.M.91 спасибо за информ.
@Dimaspjas4 жыл бұрын
Со Славянска до Покровска сейчас электричка идёт ориентировочно 8 часов, через Павлоград. А можно было бы пустить этот пригородный поезд через станцию Александровку. Существенно экономилось бы время в пути. Да вот только линия там не электрофицирована. Интересно, а когда прекратил ездить пригородный поезд Покровск-Доброполье?
@Pabel22004 жыл бұрын
В 2007 году официально. А 2008-2009 годах тут ходил пригородный, переведенный в категорию хозяйственных ("диспетчерским расписанием"). Но следует иметь в виду, что в отличие от участка Дубово - Легендарная, на участках Покровск - Доброполье и Мерцалово - Легендарная пригородное сообщение можно восстановить хоть сейчас. Было бы желание...
@ya_viacheslav4 жыл бұрын
Под евро 2012 эта ветка расматривалась для скоростного движения, чтобы из Харькова - Дубово - Покровск ,а из Покровска до Донецка рукой подать. Но увы киевские чиновники не дали восстановить, электрифицировать этот перегон. Если бы сделали то путь из Харькова в Донецк сократился в разы, но увы (
@Pabel22004 жыл бұрын
@@ya_viacheslav, альтернативой была ветка Ясиноватая - Фенольная - Славянск, - с готовой электрификацией и практически полностью двухколейная. Естественно, она и была выбрана, а не та, что сгнила и заброшена, и с разворотом по Красику. Вопрос в другом: почему её сейчас не восстанавливают, - в современных условиях, так сказать...
@МихаилШишкин-м3к4 жыл бұрын
Люблю такие видео! Спасибо Олег!
@СергейКузьмин-ъ3ф4 жыл бұрын
Все чаще в этой стране будут находить следы более развитой цивилизации, грустно все это.
@ГеннадийТитаренко-ф4х4 жыл бұрын
Откуда ты так решил!!!!
@kapitanmudila87614 жыл бұрын
Всё реже вы хотели сказать
@hamletodua4 жыл бұрын
@@ГеннадийТитаренко-ф4х а некоторые думают что недоразвитые заводы, устаревшие за 40 лет до закрытия совка - это признаки развитой цивилизации. А в п;здеце после развала виноваты американцы, но никак не коммуняки дурноватые
@TheBlackFoxMaster4 жыл бұрын
В Запорожье когда то шла железная дорога, точнее трамвай в парк Дубовый Гай - рельсы частично остались. i.piccy.info/i9/ce7bfa9148c44517072f86c920e7092f/1598525297/501216/1393758/IMG_7146.jpg www.google.com.ua/maps/@47.816052,35.1760616,3a,75y,227.68h,80.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGkAc82VOdjLoLp0qEyK1ow!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
@РусланЮлушев4 жыл бұрын
Вот коммунисты понастроили дорог...слава богу всё заросло!!!
@ВалерийКарпий-ц1м4 жыл бұрын
Олег, хочу поделиться местом заброшенных железных дорог в Польше. Это Нижняя Силезия. Судеты. Свидница. Валбжих. Свебодзице - шикарный музей жд техники. В этих краях прошли 5 лет моего детства. ЖД умерло еще тогда. Теперь восстанавливается, даже в самых глухих местах Судетских гор. Для затравки ссылка:kzbin.info/www/bejne/haXNnoKme6mHapo
@stasgolovnia27063 жыл бұрын
участок Дубово Легендарная ЗРЯ ЗАБРОСИЛИ потому что что-бы сообщить Лиман Славянск с Покровском поезда обьезают через Южную и Днетровскую дорогу а данный участок сократил бы это растояние время и затраты на тягу
@ВиталийКрайнов-г9ч4 жыл бұрын
Спасибо за работу... Но очень всё плачевно... очень...
@aleksandersmirnow21574 жыл бұрын
Отличное видео. Жаль, что многие ветки так пропадают, но жизнь не стоит на месте. Кстати Ролик длиной 8 минут перебивался рекламой по 2м шесть раз и четыре раза при чтении комментариев и попытке написать свой. Весёлое будущее ждёт ютюб, когда видео авторов станут лишь необязательным довеском к гугл-рекламе браузеров яндекс и прочих подозрительных депозитов.
@-FUCKYOUTUBE4 жыл бұрын
Вы все еще полоскаете?) Adguard и нет рекламы.
@91164444 жыл бұрын
А у меня ни одной рекламной вставки почему-то...
@CyberDen19814 жыл бұрын
Простой совет как избавиться от рекламы: запускаете ролик и прокручиваете сразу до конца, потом жмёте на повторное воспроизведение и смотрите без рекламы.
@igorgavrilov81404 жыл бұрын
у меня браузер Opera. Ни какой рекламы.
@hamletodua4 жыл бұрын
Что мешает поставить адблок и прописать блокировку рекламы в файле hosts?
@Tverichanin714 жыл бұрын
Спасибо за воспоминания.Жил в п.Новодонецк. Ездил на учёбу в Александровское ПТУ 147 3 года.К бабушке в Россию до Лозовой на вечернем дизеле Д-1.Не знал,что так печально всё.Уехал 30лет назад
@girl20431 Жыл бұрын
Ну а что вы хотели очень много что заброшено,в Беларуси тоже брошенные места к сожалению.
@СергейКРЫЛОВ-ы9у4 жыл бұрын
Проходил в депо в Красноармейске слесарную практику. Приезжали сюда дизелем из Попасной. Тогда здесь действительно жизнь кипела...
@Запискибелогочеловека4 жыл бұрын
Круто 😀 очень интересно 🤔
@ПавелС-у1ф4 жыл бұрын
Круто! Кстати, мой камент - первый! ))
@jangrinchenko79814 жыл бұрын
Вот ты чувак молодец, гнешь свою линию)
@KyivTolik4 жыл бұрын
О, Дубове я віртуально проїжджав, коли дивився відео cab view Лозова -- Костянтинівка. :) Не запам'ятав, якщо чесно. Барвінкове пам'ятаю, наприклад.
Заброшки вообще хорошо заходят. Часами бы смотрел!
@pardonless4 жыл бұрын
Я один прочитал Дубово с ударением на второй слог?)
@evgeniysvinovsky3264 жыл бұрын
Да
@Pabel22004 жыл бұрын
Тут три варианта ответа. Вариант с ударением на третий слог ещё не задействован. ;-) Когда разъезду № 14 в 1907 году присваивали имя собственное, обратили внимание на немецкую колонию Дубово (ударение на первый слог), - сейчас село Дубовое (ударение на второй слог).
@LVS97K3 жыл бұрын
3:11 всё заброшено и отключено а светофор всё равно горит!
@girl204318 ай бұрын
Наверное так нужно
@gonchar01Ай бұрын
Возможно, скоро восстановят данную часть железной дороги. Я ещё не застал то время, когда в моей местности ездили поезда, но надеюсь, скоро восстановят и наконец-то увижу.
@Ninguém-j8e4 жыл бұрын
Предлагаю сделать мобильную разборную мотодрезину (типа вот такой ic.pics.livejournal.com/ebelyaev/19282677/572613/572613_600.jpg ) и на ней ездить по заброшенным железнодорожным веткам и делать видео.
@Ninguém-j8e4 жыл бұрын
Специально поискал - в России их даже серийно производят как навесное оборудование к велосипеду - kzbin.info/www/bejne/lZXVapesprhmo5I
@vovan16834 жыл бұрын
@@Ninguém-j8e Интересно, они ещё выпускают сей девайс?..
@Ninguém-j8e4 жыл бұрын
@@vovan1683 напишите им да спросите) в крайнем случае такое изготовит любой рукастый мастер, были бы фото
@vovan16834 жыл бұрын
@@Ninguém-j8e Ну язвить не обязательно) Понравился пепелац просто.
@ПашаМороз-щ5к4 жыл бұрын
urvabturizm сделал себе
@girl204318 ай бұрын
С 2017 так заросло,на Янов который заброшен чуть более 35 лет.Не так заросло удивительно.
@СергейПетров-е5ы2п4 ай бұрын
Иловайск - Лозовая проходил даже через станции: Роя, Рутченково, Донецк
@ПівденноЗахідназалізниця4 жыл бұрын
Посети ветку Яготин Згуровка она работает в качестве перевозки грузов
@KyivTolik4 жыл бұрын
Там іще поряд можна поплакатися, що розібрали гілку Кобижча -- Новий Биків до колишнього цукрозаводу. Залишився фрагмент у пару кілометрів для обслуговування агрофірми. А могли би зробити перемичку й мали б Кобижча -- Яготин.
@ВолодяЩирий4 жыл бұрын
класне відео)
@Vlad_Volya3 жыл бұрын
3:12 даже красный светофор горит, ничего себе 6:29 два свистка тепловоза , значит какое то движение по самой станции есть
@girl204318 ай бұрын
Маневровые возможно
@girl204318 ай бұрын
Ну и вагоны стоят значит грузовые работы идут
@pivnichni4 жыл бұрын
Почаще б такие обзоры на жд заброшки.
@ZalizniMahistrali4 жыл бұрын
Подключайся к процессу :)
@KyivTolik4 жыл бұрын
Біля Бобровиці на цукровий і біля Кобижчі якраз є. :)
@pivnichni4 жыл бұрын
@@KyivTolik цукровий давно зрівняний із землею, а Кобижчі лишився кілометр в полі до аміачної бази (решта теж демонтовано багато років назад). Тож нема тут про що оповідати. Бібліотеки я вже опоацював - суттєвого ніц нема :(
@KyivTolik4 жыл бұрын
@@pivnichni Дякую. Не знав... Думав, там іще стоять якісь рештки заводу... Прикро.
@KyivTolik4 жыл бұрын
@@pivnichni Свого часу дошвендяв по шпалах із вокзалу аж до пилорами. Був це десь 2006 рік. :)
@oleh_temnyi4 жыл бұрын
Было бы интересно послушать историю Харьков - Золочев - Одноробовка - Готня.
@Pabel22004 жыл бұрын
А что именно интересно?
@ОлександрРатушний-ч5ю4 жыл бұрын
👍
@Maks-tu8qg4 жыл бұрын
Неделю назад иследовал этот участок. Увиденоное удивило 80% шпал трухлые. По факту нужно перекладывать полностью рельсо- шпальную решетку. А участок сейчас нужен в обьзд домбасса самый короткий путь. Лайк.
@АлександрБережной-н1в Жыл бұрын
5:40 Савинский элеватор в Харьковской области вроде как не меньше.
@jokerkoplogir47344 жыл бұрын
Олег,давай с тобой проедимся волной
@dan98243 жыл бұрын
Тараща
@ПапашаЛевый4 жыл бұрын
Давай, Лихая-Изварино! Или Миллерово-Луганск!
@Pabel22004 жыл бұрын
Такие вылазки могут быть реализованы по окончании боевых действий, наверное :-)
@ПапашаЛевый4 жыл бұрын
@@Pabel2200 они же, вроде кончились!?
@Pabel22004 жыл бұрын
@@ПапашаЛевый , конца не видно.
@vovan16834 жыл бұрын
@@ПапашаЛевый Они так уже более 30 раз кончались, да "недокончались". И по линии фронта всё заминировано. Да и просто могут пристрелить, причём с обеих сторон. Там ещё долго не погуляешь, а жаль... Родные места...
@СергейКРЫЛОВ-ы9у4 жыл бұрын
Этих веток практически больше не существует. По крайней мере, за Изварино декоммунизировали (и уже давно) и железнодорожный мост, и саму "железку". А когда-то здесь ходил Киев - Харьков - Волгоград. Через достаточно известный глафировский тоннель. Нет гор в Донбассе, а тоннель есть, и не маленький.
@ivanyushchenko99534 жыл бұрын
7:20 ВЛ8 1967 года. Скоро будут возвращать на УЗ паровозы. Вот уже в ТЧ12 Сновск(ЮЗжд) отремонтировали парочку(на Киев в ретропоезд отдали) может и на Москву состав вместо ЧС будет тянуть какой-то Л или ИС тянуть! Но в УЗшном окрасе.
@girl20431 Жыл бұрын
К сожалению очень много где так заброшено,но с другой стороны интересно узнать как жило то или иное место.
@РоманНосов-ц4б4 жыл бұрын
очень чистая украинская речь у краеведа !!! редко такую встретишь.. только суржик и слышишь(( ..
@Pabel22004 жыл бұрын
Краевед родился в России, и его очень сильно выдаёт акцент :-)
@SerhioRamos-e2w4 жыл бұрын
К сожалению это не только ЖД касается, так вымирает целое государство, медленно, по наклонной идёт и идёт (
@zzLuuk4 жыл бұрын
Да, Россию очень жалко((
@admiralpelmen41083 жыл бұрын
Было бы интересно узнать историю исщезнутой ж/д в Черновицкой о, в Сокирянском районе.....
@Ruvl774 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@igorgavrilov81404 жыл бұрын
Есть железная дорога! Есть вокзал! Но нет пассажиров и поездов. Очень печальная картина!
@flali19793 жыл бұрын
схожая ситуация вспоминается. Правда, не совсем по теме. Однако. В нашем городе была стоянка туристических поездов, и когда ж.д. туризм пришел в упадок, ее закрыли. Но, что интересно, она совершенно не выглядела заброшенной. То есть, даже при том, что по путям ничего не ездило, всё поддерживалось. Но, затем, УЗ списало с баланса сей объект и он был разбомблен. Правда, позже, на этом месте появился некий юношеский спортклуб.
@igorgavrilov81403 жыл бұрын
@@flali1979 всегда жаль, когда гибнет, что-то грандиозное, как жд. вокзал или стоянка поездов.
@flali19793 жыл бұрын
@@igorgavrilov8140 но жаль даже не столь это. А то, что вместо разрушенного, часто, не строят новое. Например. Кто-то помнит из нашего города узкоколейку, которую разобрали при СССР. Но, ведь, вместо нее, была куча нового чего-то сделана.
@igorgavrilov81403 жыл бұрын
@@flali1979 как я писал выше, во времена СССР, вроде, что-то строили и планы перевыполняли, а товары народного потребления, те, что хотелось иметь, были в дефиците.
@flali19793 жыл бұрын
@@igorgavrilov8140 дефицит? А может (я не устану повторять) цены заниженные? Хотя, за товаром по заниженной цене, не грех в очереди постоять. К примеру, картошка по 10 центов за кг., что говорить? И, кстати, потом появились кооперативы, которые, как бы, из тех же закромов снабжались, но в них пустых полок никогда не было. ))) Поскольку закон "цена-спрос" никто не отменял. Но, не в этом дело. "Дефицит", часто, психологическое понятие. Смотришь на полки, и душа радуется даже при пустом желудке. ))) А вот, когда дома в холодильнике еды дохрена, желудок полный - пустые полки вызывают, почему-то, уныние. ))))
@vitaliykrasnikov72814 жыл бұрын
Спасибо за видео. В этом году был в Одесской области и там есть интересный участок Рени - Этулия. Такой себе кусочек УЗ. Вот интересно - ездит ли там что-то? Или это уже CFM?
@flali19793 жыл бұрын
если то же сообщение Одесса-Кишинев еле живет, то о Рени и говорить нечего. Далее. Насколько известно, станция Рени вообще не связана с сетью УЗ. До последних времен ездил дизель-поезд из Рени (из Украины в Молдову) , а сейчас, если владею верной информацией, то ничего уже не ездит. Может, вернут дизель после карантина. А может и нет.
@dmb07094 жыл бұрын
7:20 это какой-то ретро поезд???🚂🚋🚃🚋🚃🚋🚃 Или это рабочий агрегат??
@dmb07094 жыл бұрын
Погуглил. Аппарат 1967 года. По закону РФ предметы старше 50 лет уже антиквариат. А тут 53 года и он в работе. Да как так-то???
@kob4you4 жыл бұрын
@@dmb0709 Антикварным локомотивам повысили пенсионный возраст
@ivanyushchenko99534 жыл бұрын
@@dmb0709 А вы случайно не забыли, что это Украина, а не РФ. На УЗ нет лимита возраста эксплуатации локоматива.
@vovan16834 жыл бұрын
В Украине половина электровозов - такие агрегаты.
@mephistar_one4 жыл бұрын
Тересва-Усть-Чорна!
@Назар-я1р3 жыл бұрын
А когда новоё видео Дорога призрак Покровск-Доброполье
@ЮрийДихтярь-с3я4 жыл бұрын
пригородное до Чаплино и Авдеевка
@Назар-я1р3 жыл бұрын
Маршрут Покровск-Дубово
@dmitrijkondrenko3174 жыл бұрын
А вот по участку Дубово-Красноармейск я мечтал прокатиться но в свое время не удалось. А теперь уже никогда не получится.
@vovan16834 жыл бұрын
А я всегда хотел прокатиться от станции Новая-Кондрашевская - Должанская, через Николаевку, мимо Краснодона и Свердловска. Всё время откладывал, думал всегда успею. Теперь не судьба...
@goshapal84434 жыл бұрын
Союз был хреновый, но в те времена все работало!
@samantos4 жыл бұрын
Кльове місце. Якби ж не далеко, можна було б з'їдити.
@ДневникВерблюда4 жыл бұрын
Вчера на украинском, сегодня на русском. Посмотрел 2 раза.
Сделай пожалуйста обзор в Одесской обл.Рауховка Ивановка Радостное...она уже вроде бы как не работает...заранее спасибо.
@andreybrigadir29694 жыл бұрын
Разобрали ещё в 92 году
@СергейУрсул-щ9я4 жыл бұрын
@@andreybrigadir2969 еду по киевской трассе какието вагоны стоят.
@s-374 жыл бұрын
Часто попадается информация о ежегодном сокращении эксплуатационной длины путей Укрзализныци, огромными темпами. На официальном сайте, разумеется, такой информации не публикуют: хвастаться нечем. Интересно узнать реальное положение дел - фактическую текущую протяженность Укрзализныци. Что известно по этому поводу? P.S. Материал как всегда супер!
@user-ul9zt2ww6o4 жыл бұрын
Это расплата за порванные связи с Россией и за то что решили стать провинцией якобы развитых и цивилизованных стран.
@ГеннадийТитаренко-ф4х4 жыл бұрын
@@user-ul9zt2ww6oА когда в 2012-13 году вы блокировали полочку, кондитерку вас это не смущало, а окупация Крыма это акт дружбы с вашей стороны!!!
@user-ul9zt2ww6o4 жыл бұрын
@@ГеннадийТитаренко-ф4х не смеши мои тапки, так как вас ваши "друзья" Нагнули Россия даже в страшном сне такого не видела. А Крым про который вы орете как резаные был взят из за крайней необходимости, так как есть такое понятие как национальная безопасность независимой страны, а терять безопасность в черном море, а с ней и ЧМ флот Россия не могла.
@ГеннадийТитаренко-ф4х4 жыл бұрын
@@user-ul9zt2ww6o в чем его не было необходимость Крыма, если Турция член НАТО, они закроют вам Босфор и Черное море с базой РФ никому не надо!
@user-ul9zt2ww6o4 жыл бұрын
@@ГеннадийТитаренко-ф4х если да кабы, мы показали и силу и способность защищать свои интересы, Турция села на жопу и сидит ровненько после Сирии, так что твои доводы смехотворны.
@Тыр-Дын-Дай4 жыл бұрын
А их тоже обсреливали "сепаратисты" ?......разруха и убожество
@KyivTolik4 жыл бұрын
Вони ж були під місцевою владою донецьких регіоналів. Мабуть, руки не дійшли ощасливити. Або ж навпаки --- дійшли, "ощасливили", як у Лисичанську.
@Pabel22004 жыл бұрын
М.Сергієнко, який дав добро на остаточне скасування пасажирського сполучення на даному напрямі, вже наклав на себе руки. М.Рогов, який скасував офіційно тут приміське залізничне сполучення, живий. Останній - ставленик регіоналів.
@ВладимирЗорин-ъ9б4 жыл бұрын
а ну ка напомни кто тогда закрывал, случайно не регионы
@АртурЗернышко4 жыл бұрын
От увиденного слишком грустно стало.....как то тоскливо слишком =(
@СергейПетров-е5ы2п4 ай бұрын
Расскажи еще, Олег, о станции Красноград. Как так получилось, что на станции провинциального городка, аж 4 пассажирские платформы? Разве этот городок когда-то принимал по 5-6 пассажирских и/или пригородных поездов одновременно? И откуда ж, куда они все одновременно ходили в таком глухом месте? А видны эти 4 платформы вот в этом видео: kzbin.info/www/bejne/iKisY4KppZpnras
@ЛевПавлюк-х9и4 жыл бұрын
Извиняюсь за глупый вопрос: где ближе всего к киеву можно увидеть 2тэ10 в любых модификациях
@vitaliykrasnikov72814 жыл бұрын
В Христиновке они катаются. Одесская ЖД. Это недалеко от Умани. Ну или тогда Стрый, Львовская обл. И ещё вроде как на ст.Овруч они заезжают с Беларуси. Точно не знаю
@Нехайщастить-р7с4 жыл бұрын
Я ещё видел ролики о поездах-призраках! Ужассс! 😵
@ЗлойПрезлой-г8э4 жыл бұрын
А что такое Покровск?
@eugeneyourich4 жыл бұрын
Красноармейск бывший
@АндрейПетрович-е3я4 жыл бұрын
Темнота! до Покровска даже IC+ ходит 😎
@евгений-й5ь5т4 жыл бұрын
Не 25 тысяч тонн, а 150. Хренов краевед.
@Tal_l_la___Kypaeßa4 жыл бұрын
Печально , умирает страна , умирает всё в стране
@литовскийкнязь3 жыл бұрын
Где я живу увы тоже уезжают
@ЙозесТрикс4 жыл бұрын
Элеваторы, шахты, железные дороги... Ничего не нужно великой Украине. Видимо Европа новые построит и откроет.