Поезд Львов-Солотвино. В темноте, но в тепле.

Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
Музыка - soundcloud.com

[@ДмитрийНечаев-м3ж]

Позор всем чиновникам. В 21 веке не могут элементарные инфраструктурные вопросы решить. Гиперлуп они собрались строить...

[@Джек-х9с]

Гиперзалуп)

[@АлексЮго]

@Erich Kirk у негра вдырке.

[@МорозовДмитрий-п7ы]

Хайпырлюпу, а не гиперлуп

[@СергейМурачев-ц6г]

Может, дверные ручки потому и не ремонтируют, что намерены эти поезда заменить на гиперлупы.

[@girl20431]

Что за гиперлуп

[@John_Conor_I.R]

Почти как в Индии, чуть-чуть не хватает.

[@ruski17]

Скоро будет, нужно ещё немного попрыгать.

[@ПашаМордов-ч7н]

Разрешат на крыше ехать , и будет вам Индия.

[@ИгорьШаповалов-е9в]

толи дело на БАМе!!! Если ехать с станции Известковая на Чегдомын можно найти динозавров Воды нет А водка -- из гавна китайцев

[@АндрейизМосквы-э3ь]

РЖД-спрут уже запустил свои щупальца в тело индийских железных дорог, и так не всё однозначно про Индию.

[@ff5x2]

украина - страна третьего мира.

[@ТамараФёдоровна-п2й]

Поезд бомба, ещё приплатить пассажиры за ретро должны

[@waldemarreiswch6265]

И билеты покупать не на поезд,а как в парк ужасов с экстримом.

[@СергійЄфимов]

Прикрутить ручку нет возможности, прикрутить дверь нет возможности, сделать платформу и добавить путь нет возможности, постирать с порошком белье нет возможности ))))))

[@ZalizniMahistrali]

да, все тяжело

[@nutu4025]

Лодари работники на льв.ж/д а перона пусть делают уже есть поезд из Киева,станция это лицо каждого города или поселка

[@ff5x2]

безнадега какаято круговая

[@Назар-п1п4ф]

@@nutu4025 можно подумать КИев жд чем то лучше, такой бомжарни и помойки я не видел вовсе.

[@Назар-п1п4ф]

@@nutu4025 а кто должен этим заниматься? Проводник? Машинист?

[@ckooby99]

Состояние ЖД транспорта и авто дорог это показывает истинное состояние экономики страны!!!

[@ватныйватник]

Привет из России в Украину !!! Лайк !!! Спасибо за видос .люблю про поезда смотреть , вагоны конечно уставшие , купейный вагон помоему вообще ещё ГДРовский с коричневым глянцевым пластиком на стенах , не знаю остались ли у нас ещё такие , но в 90ых годах ещё бегали !!! Они мне больше нравились , как то уютней чтоли !! ВОБЩЕМ СПАСИБО ЗА НАСТАЛЬГИЮ ))))))

[@nutu4025]

Привет из Закарпатье! Да вагон ГДРовский у нас полно таких вагонов,ну этот поезд самый дешёвый и вагоны сюда дают самые убитые но зато дешовые,в России в 3 раза и больше дороже

[@ватныйватник]

@@nutu4025 привет из России с урала !!! В ценах на поезда признаюсь чесно не ориентируюсь ))))))) лет 10 не ездил ни куда !!! Но скорее всего ВЫ правы дорого у нас !!! А в советское время да и в 90ые ездил много , и вспоминаю те времена с теплотой !!!!!!!!!

[@pavelgrau]

@@nutu4025 но и качество вагонов гораздо лучше, к тому же начинают плацкарты нового образца выпускать.

[@АндрейЛевченко-ж3у]

@@nutu4025 Мне ГДРовские больше нравятся, чем современные. Добротностью наверное, да и воспоминаниями о молодости... Билеты дорогие на РЖД. Хотя если заранее озаботиться, то можно купить с большой скидкой. Недавно купил билеты на июнь из Кисловодска в Уфу. Полностью купе на 4 человека обошлось в 21300 руб.

[@dmitrylozinsky1337]

мне эти коричневые вагоны то же очень нравились

[@ivantim781]

обалденно, жду ваших видео как никто) обожаю романтику ЖД, это возвышающее чувство перед поездкой) автору пламенный привет, благодаря вам я путешествую не путешествуя

[@Сиплый-я6й]

Вот она наша действительность, зато управленцы Укрзализныци в шеколаде

[@АлексейДемиденко-с7к]

Олег, спасибо :) . Старый добрый "Аммендорф". Он уютный. Тверские вагоны удобные, комфортные но Аммендорф... наверно это детские беззаботные воспоминания :)

[@ватныйватник]

Полностью согласен !!! Тверские вагоны конечно современые с биотуалетами розетками и т.д. Но ГДРовские на мой взгляд даже в сейчас были бы комфотрными !!!

[@ТатьянаСвертелова]

может все же лучше этот? kzbin.info/www/bejne/kHXCgIaOr6qYY9E а не то разрушенный монстр?

[@МихаилЛепихов-й9т]

О дааа, сколько километров в них проехал в разные годы, в разные направления!!! Сколько было путешествий, сколько историй и выпитого пива под стук колёс!

[@nadezhda_As]

Алексей Демиденко , Аммендорф конечно хорошо. Но эти вагоны были произведены в конце 60-х годов прошлого века. Они явно никогда не видели капитального ремонта.

[@Ваня543]

Алексей Демиденко, "Аммендорфы" ходят в поезде 142 Львов-Бахмут (вагоны 9,10 (иногда только 9)) с 9 декабря, был редкий "Аммендорф" в поезде 141/143/117 Львов-Киев/Ворохта-Киев/Черновцы-Киев до 9 декабря был 1 "Аммендорф" (11 вагон) в составе с вагоном СВ, код 035-05708 и вагоны "Львов" похоже на "Аммендорфы"

[@eduardtaganius5206]

всё ,что осталось от СССР ,то и донашивают.

[@Коняшкапросто]

Не скажите, во времена Кучмы , Кирпа очень многое сделал для железной дороги. Практически перебрали по шпале саму дорогу , отремонтировали все вокзалы, еще бы немного и заменили бы подвижной состав, но народ наш выбрал демократа Ющинко и с тех пор уже только теряла железная дорога, да и вся страна. С тех пор стали интересоваться только мовою, вiрою, Томосом, та голодомором.

[@ff5x2]

@@Коняшкапросто в дебале, когда восстанавливали станцию, посмотрели насколько она "современная" по факту, там чтото делалось при украине ровно на столько, чтоб хоть както работало (пути, контактная сеть, автоматизация, тяговые подстанции). ни о каком обновлении никто и не заморачивался!

[@PaulSmith-go4eo]

Коняшка просто прям так взял Ющенко и все загадил? Не министр инфраструктуры, да? За сталиным скучаешь?

[@PaulSmith-go4eo]

Коняшка просто правду говорят, что при совке дебилам хорошо жилось, ни чести ни совести зато колбаса по 20 копеек за которой нужно было неделю в очереди стоять.

[@Stakanav]

@@Коняшкапросто КуЧмо привел к власти олигархат, от него и все проблемы

[@kongking7294]

Очень удобный паравоз для бухать!успеешь нажраться и проспаться!))))причем обстановка располагает к шмурдюку)

[@trartikmik1850]

Чё такое шмурдюк😂😂

[@kongking7294]

@@trartikmik1850 это то что только и можно бухать в данном паровазе))

[@yuragavril4004]

Со времен союза не чего не поменялось внутри вагонов, только поезд медленней ездить стал, оно и понятно, подустал.

[@Коняшкапросто]

Да он так ездил, и всегда опаздывал.

[@ЯрославКовригин-р5я]

Пути сильно изношены и не обслуживались очень долго, потому и поезда так медленно ездят.

[@AntonBrant]

Не надо хуйню писать . При союзе вагоны были в приличном состоянии ибо был порядок и контроль.

[@kapitanmudila8761]

Ну как же, сортиры не работают

[@russian_natashka]

@@AntonBrant да да, а ещё трава была зеленее и молочные реки с кисельными берегами

[@ОльгаКожемякина-щ7е]

Ехала этим поездом, правда, только из Львова до Берегово. Имея предыдущий опыт перемещения "раховозом", особых иллюзий по поводу комфорта не питала. Это было накануне 8 Марта с длинными выходными, поэтому плацкарт был забит под завязку едущими домой студентами, которые мило щебетали на своих закарпатских диалектах. Это очень славные детки, которые воспитаны родителями в вере в Бога и почитании старших - меня до слез трогало их шанобливе звертання "пані"... Поэтому впечатления - приятные.

[@SuperBeautyshop]

Несколько раз ездила этим поездом в 90х годах. Прям ностальгия накрыла))

[@СвятославГайданка]

Хорошо ,что его отменили

[@vladimirlar6071]

Спасибо:) Студентом ездил в этом поезде, в 2000-ных. Сейчас ситуация немного лучше, общий вагон - это было что-то с чем-то.

[@sashkoukrainian8111]

@@Dr.Liwsy. аналогично. В 2014м пустили поезд Харьков - Херсон через Полтаву-Южную. на тот момент был общий вагон в составе. имел удовольствие купить общий вагон в две стороны и больше им не пользовался. особенно меня "удивила" семья с двумя детьми, которая ехала тогда (летом в жару) от конечной до конечной. на данный момент поезд есть, но там сейчас только плацкарт и купе.

[@orion8871]

ездил в 2011 году в общем вагоне от львова до киева поезд 660 через ковель за 14 грн))

[@MaxDiviani]

@@orion8871 мы студентами тоже ездили :) не на этом поезде, но было весело и ультра-дёшево. И обычно это были плацкартные вагоны, но с разделением мест, где можно было в одиночку занимать верхнюю полку и неспешно себе дремать.

[@orion8871]

@@MaxDiviani этот общий вагон тоже как плацкарт был . кто верхнюю занял - тот и в дамках))

[@homuchoghoma6789]

Vladimir, что значит ,,сейчас ситуация немного лучше"? ) Тоесть когда вслед за общим вагоном уберут и плацкартный и останутся только купейные, то станет совсем хорошо?

[@lysenkostas6337]

Какой классный гиперлуп

[@sergeydobrovolskiy5605]

Хочу сказати ,у Вас дуже легка приемно сприймаюча дикція, Вас завжди слухаю з задоволенням.

[@ИльяЮршевич]

А мне нравится! Лампово и уютно! Чаек в таком поезде пить огромное удовольствие

[@---765]

А особенно спать милое дело, укачивает.

[@АлексейЛашин-ь6р]

Привет из России! Спасибо за обзор! Лайк!

[@PaulusRUS]

Не говори гоп, пока не переехал Чоп))

[@АэлитаПопович]

Несмотря ни на что - очень нужный поезд! Удобно - сел вечером, к утру уже на месте. Зимой оч.тепло. Зато какие из Закарпатья электрички по сяновской ветке на Львов ездят! Вот это колорит, вот это экстрим! Дякуваты не передякуваты УЗ-це!))))))

[@МихаилСемёнов-е6й]

Это потому что расстояние мелкое. Другое дело, когда едешь в одну сторону двое-трое-четверо суток

[@vladimirkharkovcity1775]

Очень интересная каждая ваша серия！Спасибо вам огромное！

[@чайсмедомивареньем]

447 км за 12 часов - зашквар! Слишком уж медленно едет.

[@sashkoukrainian8111]

згоден

[@lvivon8619]

Да. Очень медленно. Ездил когда-то этим поездом и даже приходилось ехать в общем вагоне. Когда-то на самом деле грабили и могли обувь стянуть пока спишь. Мне конечно больше по душе ездить машинкой, я даже по этому поводу стал ролики снимать.

[@евгенийпрокофьев-ъ5ю]

как бурлаки тянут - так и едет ))

[@VladimirRunning]

Скажите спасибо, что вообще едет! Зажрались смотрю, забыли, что страна воюет против страшного агрессора!

[@lvivon8619]

@@евгенийпрокофьев-ъ5ю неее, сейчас всё по целевизованаму- волы тянут. А вообще поезд идёт через Карпаты, дыши себе свежим воздухом, наслождайся размеренной и неторопливой ездой потягивая чаёк. Возьми газетку или просто смотри себе в окошко на ночной пейзаж... Классно же...

[@vladimerdarjania7157]

Спасибо Олег! было очень интересно смотреть видео.

[@ВасяЯрема-я2м]

мой друг живет в Хусте видео класс я смотрю каждый твой роли

[@hodyachaya_enciklopediya2.0]

Глядя на этот, мягко говоря, раритет, я понял какие семимильные шаги делают Российские железные дороги:)

[@HeavyMETALoO6PA6OTKA]

Ночной скорый... 447 км за 12 часов... Хм-м. Хорошо, что это не дневной медленный! )))😉

[@userDimas030]

Здравствуйте Олег. Занимательное видео, такое видел только в начале 00-х в "рабочем" Полтава-Харьков. Разница лишь в том, что плацкартные вагоны были только. Странно 600-й номер, а общего вагона нету. Или за 10 лет все так поменялось? Постель не в лучшем виде, как минимум хотелось чтобы она была чистой и не мокрой. Раньше кто помнит можно было уехать в общем вагоне из Харькова до Иловайска еще задолго до войны в 2007-м, тоже кстати 600-й номер. В обратном направлении поезд уходил из того же Иловайска в Харьков ночью. Обидно за Донбасс, за Украину. У нас есть что посмотреть и во львовской обл, да везде! Интересен был бы обзор поезда Харьков-Херсон, ранее в нём тоже был общий вагон.

[@lvivon8619]

Когда-то часто ездил этим поездом, очень интересно было, особенно в общем вагоне. Чувствуешь себя в другой какой-то стране - сказачной. Румыны Венгры, Русины, Украинцы, Русские, Ромы(цыгане), весь колорит Закарпатья, все перемешиваются и языки звучат совершенно по новому. Сидишь себе такой замысловатый и стараешься в этом галдёже узнать знакомые слова... Хорошее было время... У нас во Львове тоже культур много намешано, даже как-то ролики об этом стал снимать.

[@nutu4025]

Да сейчас у нас такое,нам не мешает на каком языке человек разговаривает лишь бы остался человеком,на Закарпатье более 35 национальностей и все живут дружно

[@lvivon8619]

@@nutu4025 Согласен. Люблю Закарпатье и закарпадцев. Когда-то даже читал в каком-то журнале что ООН Закарпатье рассматривали как наилучший премьер мирного существования множества культур и национальностей на одной територии. Закарпадци оставайтесь Людьми!.. :)

[@АндрейЛевченко-ж3у]

Сразу видно, что написал хороший душевный человек. Вот нахрена властители пытаются нас рассорить???

[@АндрійМиленко]

Именно из Солотвино начиналось наше автостопное путешествие по Румынии. Граница Солотвино - Сигету-Мармацией - одна из самых удобных, которые приходилось пересекать)

[@ZalizniMahistrali]

Прошли границу быстро ?

[@АндрійМиленко]

@@ZalizniMahistrali Да, очереди почти не было, рюкзаки тоже не смотрели. Только паспортный контроль, и на румынской границе спросили есть ли евро, мани, мы ответили "ес" и всё. Ну и ещё румыны поинтересовались нашим маршрутом и нет ли запрещенного в рюкзаках)

[@vovixs.567]

@@АндрійМиленко 500 евро налом не просили показать?

[@АндрійМиленко]

@@vovixs.567 нет, та у нас и не было столько)

[@ikernig]

Переход через пути решается недорогими железобетонными или прорезиненными плитами, положить их надо ОДИН раз на 5-10 лет. Кстати, что там местный король Балога с сыновьями (все трое - депутаты Рады) - никто к ним не обращался? Он вроде организовал в селе Ющенко (Хоружевка, Недригайловский р-н, Сумщина) сад яблоневый на 600 деревьев - говорю то, что видел. Думаю, ст. Солотвино имеет все шансы - затребовать

[@ZalizniMahistrali]

Чтобы на станции Солотвино были нормальные дорожки для перехода путей, нужно расширять границу станции. Для этого надо переносить стрелочные переводы. УЗ такое делать явно не будет

[@nutu4025]

@@ZalizniMahistrali Солотвино стоит на очередь, сейчас идёт ремонт на станции Хуст

[@rex_tremendae_majestatis]

Если интересуют общие вагоны - велком в поезд №617/618 Запорожье-Одесса. Это последний поезд Украины, где такие вагоны есть.

[@oleggret]

А, який вагон ходить як общий, плацкарт чи без верхніх полок, і як купити квиток у общий вагон?

[@maxriab8022]

Зараз цей поїзд, на жаль, не ходить

[@Dimi44s]

Хороший репортаж.

[@МихаилШульженко-э9я]

сделай обзор на поезд 140 лисичанск - днепр ))

[@ИванСидоровский]

Окунулся в СССР, спасибо!:)

[@медведевдмитрий-н4е]

Нет даже не в СССР ТАМ ВСЕ было исправно....это какие-то голимые 90-е с ещё более раздроченой инфраструктурой)

[@sergyarg235]

@@медведевдмитрий-н4е вот-вот, в СССРе такого не было, по крайней мере до такой степени

[@vvo0383]

В 2006 году я ехал из Донецка в Ужгород в прицепном вагоне «Донецк - Солотвино». До Львова вагон шёл в составе скорого поезда # 21/22 «Донецк - Львов», а далее - в составе поезда «Львов - Солотвино». Проводники предупредили нас, пассажиров, чтоб после того как нас подцепят к этому поезду, мы следили за вещами. Мы ехали в хвосте, но следом за нами подцепили пустой вагон, видимо на ремонт. Проводница гоняла из вагона всяких сомнительных личностей, явившихся, якобы из общего вагона, чтоб перебраться в купе с доплатой. В какой-то момент к нам зашли трое, один из них в милицейской форме. Молча пошли в хвост и попытались проникнуть в пустой вагон. Сказали проводникам, дескать, им надо убедиться в безопасности поезда. Та «ментов» не пустила, заявив, что разрешит им пройти только в сопровождении начальника поезда. «Менты» ушли и больше не появлялись. Появившийся позже начальник поезда заявил, что ничего не знает об этих людях... Попутчик, регулярно пользующийся данным поездом, рассказывал мне, что в 90-е годы в нем попадались зимой вагоны с выбитыми стёклами, которые приходилось затыкать одеялами и подушками. Словом, не знаю, как сейчас, а раньше стремненький был поездок.

[@dimondk27]

45минут и уже более 1000 просмотров. Респект. Я так понимаю в Факторе города будет Солотвино потом?

[@ZalizniMahistrali]

Солотвино там уже есть

[@nutu4025]

1 час уже 2610 просмотра ну и видно какой самый популярный поезд на льв.ж/д что о нём не говорили он остаётся один из лучших и по цене и по прибытию во Львов

[@webiuss]

Спасибо за видео! Было бы интересно узнать по-больше о станции Солотвино-1, оттуда очень давно можно было попасть в Румынию.

[@ZalizniMahistrali]

Будет сюжет про заброшку на Великий Бычков, там расскажу

[@nutu4025]

Да и сейчас есть пункт пропуска на территорию Румынии,от станции Солотвино пешком можно дойти

[@Владик-ж1р]

Если бы я был проводником, не выключал свет на стоянках. Даже в поезде 601 Львов-Солотвино, подадут на посадку, сразу бы включил свет

[@Ваня543]

Правильно

[@ВасилийКонкиев]

Молодец, купил бы новые аккумуляторы для своего вагона и радовал бы всех светом на стоянке.

[@Владик-ж1р]

Да

[@СерегаСеренький-б5б]

Перед началом курортного сезона сделайте обзор на поезд Киев-Бердянск

[@Женякоробков-ъ7н]

Бердянск, там море, типо Черного моря, Азов вроде? Там я срал, залез голый в море и насрал.

[@Fukuoka_53]

Почему так медленно? Я из Запорожья до Львова доехал за 19 часов, а это на секундочку 1100 км

[@YuriVerenich]

Большое спасибо за столь объективный обзор!

[@vitaliykrasnikov7281]

Едет через Ужоцкий перевал. Какие горы... Эх... Какая красота там! ) Катался в прошлом году на электричках со Стрыя в Ужгород через Самбор и Сянки!

[@sashasuslin3285]

Ночью только едет! А подскажите, пожалуйста, между какими станциями перевал? Хочу посмотреть. Люблю Воловецкий перевал -- тоже красотища!!!

[@vitaliykrasnikov7281]

@@sashasuslin3285Выезжаете электричкой Львов - Сянки (09.25). В Сянках пересадка на Сянки - Мукачево (14.05). Только согласуйте расписание. Там между электричками буквально 15 минут. С одной выскочил и в другую запрыгнул. Сянки, Щербын, Волосянка - эти станции вроде на перевале. Не помню ((( Оно того стоит. Электричка ползёт медленно. Граница с Польшей по ЖД насыпи! Мне ещё не повезло. Ливень был жуткий. Спустились вниз - идеальная погода. Горы - они такие. Ещё советую выйти на Невыцьке-пидзамок. Там есть руины замка на горе. Оттуда открывается классный пейзаж на долину р.Уж. По-другому эту ветку никак не обследовать. Удачи!

[@szalonychomik5094]

Я тоже так ехал как-то: элетричкой Львов-Ужгород с пересадкой в Сянках. Причем первая электричка до Сянок была новая/капитально отремонтированная, а от Сянок - полупустая. Часть пути мы втроем в вагоне ехали. Плюс учитывая виды из окна - намного более комфортная поездка получилась, чем этим 601-м поездом ))

[@vitaliykrasnikov7281]

@@szalonychomik5094 А у меня обе были стрёмные, но вторая страшнее. Гнилая, да ещё и окна чудные - стеклопакеты как в квартире или частном доме. Согласен с Вами что электричка лучше для обзора пейзажей. :))

[@sashasuslin3285]

@@vitaliykrasnikov7281, спасибо. Это целый день в электричке, получается, надо ехать?☺️☺️☺️☺️

[@nutu4025]

Отличное видео! По такой цене вагоны СУПЕР! А перон не годится, пусть сделают нового,УЗ в инфраструктуру станции Солотвино ни копейки не вкладывала,но местные власти надо чтоб что-то делали а не ждали помощь от УЗ

[@МаксимОдноволов]

447 км за 12 часов, это жесть!!!

[@Лада-г6й]

Влад Шпетко да, не то что у нас до москвы почти такое же расстояние за 3,5-4 часа поезд проезжает. нет возможности насладиться пейзажем за окном:-)

[@Котовасия-д7ч]

ага, у нас от Иванова до Москвы поезд проезжал 310 км за 9 часов, это примерно тоже самое) И было совсем недавно, только год назад сократили на 2 часа и стал доезжать за 7, но все-таки и это не сильно быстрее Украины. Так что ребята все норм, не сильно мы впереди, Москва это не Россия)))))))))

[@Pudrikello]

@@Котовасия-д7ч а может твое Иваново не Россия ? Фига умник, почти 10% населения отрезал.

[@ВалерийШевченко-в7ж]

@@Pudrikello не , приезжая в Москву понимаешь что Москва не Россия , алоха с Ямала.

[@Pudrikello]

@@ВалерийШевченко-в7ж а может и Ямал твой не Россия ? С херали ты 12 миллионов вычеркнул.

[@АлексейСорокин-з6н]

Ещё в советское время был поезд 325/326 сообщением Киев-Мурманск. Часто ездили на этом поезде и это был посто трэш! Туалеты засраны, не то что бумаги или мыла, а и воды не было. С середины пути туалеты вообще закрывали, во всем составе работало только пару. Вонь в составе, как в общественном туалете, окна грязнущие и не открывались вообще. Поезд шёл почти двое суток, проводницы вагоны не убирали, так что к концу следования срач был жуткий, ковров персидских, к слову, не было. Народу в вагонах было тьма, как селёдок в бочке и половина из этой «интеллектуальной массы» бухало всю дорогу. Благо этому способствовали сами проводники у которых всегда можно было купить спиртное. Вообщем светлые воспоминания о великой стране, великом народе...

[@nutu6704]

Олег УЗ вернёт этот поезд Львов-Солотвино или грохнули навсегда,все молчат никто ничего не знает, может у вас есть какая та информация!?

[@M.Makarenko]

Это довольно быстро в 2000 году поездка по полному маршруту занимала 16 часов. Куда спешить, там горы и большие уклоны, кривые малого радиуса. Быстрее ездить просто небезопасно. Там обрывы высотой десятки метров, а внизу река Уж. Сход с рельсов может привести к катастрофе.

[@nutu4025]

Да сейчас его ускорили зато стал скорым,а 13 Киев-Солотвино намного быстрее ездит и состав лучший (киевский)

[@sashasuslin3285]

@@nutu4025, каким скорым? Как был пассажирским, так пассажирским и остаётся!

[@cikorasikorskiy6501]

Спасибо за пожелание хорошего настроения. Только глядя на удручающие репортажи, настроение врядли поднимется...

[@юлияменг-з5щ]

Таких эуропэйских черепах даже в Сомали нет.

[@Росомах007]

Все таки романтика. С курорта Италии ехал. Помню, специально взял билет в общак. Ну бутылку водки с собой разумеется, пиво у проводника. Цыгане, медведи... все как положено. Проснулся во Львове и как нова копийка пошел гулять. Не так уж и страшно оказалось. А так, типичный ненавязчивый совковый сервис. Понабежало уже...

[@АлександрБокарьков-я1ф]

Два года прошло,там теперь гиперлупа,надо полагать?

[@ОлегГоровий-д9ъ]

Ковбойський потяг) Зате постійно заповнений)

[@sashkoukrainian8111]

в сюжете говорится, что он был в этот раз неполный.

[@ОлегГоровий-д9ъ]

@@sashkoukrainian8111 рідко таке буває. Я ще пам'ятаю загальний вагон і продавців, які у ньому везли розсаду. Весь вагон пахнув помідорами)

[@illya307]

Да шоб на этом поезде только внуки да правнуки Пороха на работу ездили.

[@moldabaevzhanat1526]

Це эвропа

[@donatasbudraytis5166]

Ночной скорый - 30 40 км в час)))

[@АнтонШептицкий]

У нас в Крыму такие плацкарты до 2020 г ходили. Как общий вагон по маршруту электричек, например, Керчь - Джанкой 4 часа. Сейчас современные с сидячими местами

[@astral5210]

37 км/ч - средняя скорость!! шок для 21-го века

[@sergeisemenov4804]

Шок это, когда бычки в Киевских электричках. А по скорости у нас в России поезда по всей стране так ездят. Исключение конечно Москва и центральный регион. У нас на Сахалине вроде и расширили колею, но поезд по прежнему плетения, как улитка даже до 100км не разгоняется. И так по всей стране. 600 км за 14 часов, шок?! Это не Украина, это наша с вами страна

[@astral5210]

@@sergeisemenov4804 Тем временем, в Китае совсем недавно запустили в эксплуатацию Маглевы -поезда на магнитной подушке, которые способны разгоняться до 600 км/ч. =) Понятно, что они их сами не изобрели! *В 1979 году сразу две страны - Западная Германия и СССР - запустили экспериментальные образцы пассажирских маглевов.

[@vovan1683]

Поезд ночной скорый - 30 км/ч ??? Насчёт скорого это шутка?

[@ZalizniMahistrali]

Так написано в служебном расписании

[@vovan1683]

@@ZalizniMahistrali Вас не хотел поддевать. Просто, это полный пи....

[@sashasuslin3285]

@@vovan1683, пассажирский он!

[@sashasuslin3285]

@@ZalizniMahistrali, да выкиньте вы то расписание -- то китайская подделка! ☺️☺️☺️☺️☺️

[@Паровозныйдым]

Пффф общий вагон в составе поездов 601Ч/602Ч (Россия) Чита -Приаргунск есть один общий вагон, но обновлённый

[@Andrey67-15a]

Заранее лайк.

[@DanyloTerletskyi]

Велике дякую за відео сам я живу у Старому Самборі і це єдиний пасажирський потяг який куосує по нашій станції тому час від часу доводиться ним їздити

[@baydimatkecherukova8664]

26, В ТЕМНОТЕ И В ТЕПЛЕ!

[@vitaliykrasnikov7281]

Поезд как поезд. 135 грн. плацкарт за 450 км -- норм. Вечером сел и чух-чух. Утром на месте. Выспавшийся, а это самое главное. Вагоны стрёмные, но это же 600-ый. Ультрабюджетный. Я уже и не помню есть ли ещё поезда с такой нумерацией в Украине.

[@szalonychomik5094]

Ковель-Черновцы, 668-й

[@ВікторПінчук-ж6ы]

Szalony Chomik Какраз хотел написать

[@sashasuslin3285]

Львов -- Рахов такой же "шестисотый".

[@Mr-wy8pe]

Но не 30 км/ч же ехать! Сдохнуть можно, пока доедешь! Нахуй тогда такой поезд нужен, которого мотороллер обгонит. Да в таком убитом в хлам грязном поезде даже и не поспишь.

[@HfvkfGntad]

В Украине их осталось всего 2 или 3 пары. На Од.ЖД они не ездят, и на остальных тоже

[@sansanchik7203]

студентам самый раз！

[@flamenco8209]

Этот поезд назывАлся (не знаю как теперь) Будулай. В нем постоянно проезлжали цыгани таборами.

[@badman20i]

спасибо за ваши видео! очень интересно

[@YanGubin7000]

Спасибо 🌙

[@gladxcast]

Проехаться поездом укр з. это как лотерея Можешь ехать в СВ за больше чем за 1000 грн а и там ни одной розетки работать не будет А вот в таком поезде розетки все работать могут

[@Віталік-д7я]

Клас! Чекаю якомога більше оглядів потягів різного класу і цінової категорії.

[@РобертРизванов-н3ц]

Хороший обзор,большое дело делаете,спасибо!)

[@userDimas030]

Вспомнил поезд Полтава-Харьков в начале 00-х 160 км проезжал за 5,5 часов. Сейчас за 2,5 каждый поезд по своему, некоторым надо и 3.

[@ВасилийДударов]

В этом поезде орудую Я и мой брат!Мы сыновья Андрея Ч..

[@СергейМ-й1ш]

Отакои!! Плачте россияне, завидуйте цеевропе!

[@Nikolay0703]

Ещё раз убеждаюсь, что люди сами загаживают места своего обитания и пребывания. А чиновники смотрят и думают зачем перед свиньями бисер метать? И так сожрут.

[@МайкЖасминов]

Какая страна, така и железная дорога. Все разваливается.

[@blackcat7090]

Да уж 447 км за 12 часов-это жесть((( Новосиб - Красноярск 762 км,время в пути 13 часов!

[@АндрійДніпровець]

Цей поїзд у Львові обертається на поїзд 86/85 Львів - Новоолексіївка, який їде добу в одну сторону. Я ним часто їжджу. І у відношенні ціна/комфорт не помітив суттєвих недоліків.

[@МаксимХоміцький-я9с]

Швидкість 35,76 км. Згідно закону мінімальна швидкість 40 км. Вирішення проблеми замінити в локомотиві мотор на роторний та зменшити кількість вагонів до 13, кількість сидячих крісел 2 справа та 2 зліва (вагон комфорт). сумка зверху на полиці, вікно між двома сидіннями так як в поїзді, туалет 7 вагон з туалетами, 13 вагон фаст фуд, 1 вагон диспетчерський.

[@Україна-1488]

Видео 15:11 видно состав так вот на етом составе єхал я в последнем вагоне , очень класно видеть єво снова

[@dimon628]

Хорошее видео , как всегда. Хотелось бы узнать ввиду чего такая низкая скорость на данном маршруте ?

[@nutu4025]

С давних пор такое расписание и не меняется, всё равно он целый день стоит в Солотвино куда ему спешить

[@nutu4025]

@@Dr.Liwsy. самый популярный и самый народный поезд это так и есть

[@pavelgrau]

вы на состояние путей посмотрите, их капиталить уже давным давно пора, по ним уже просто опасно ехать с большей скоростью

[@nutu4025]

@@pavelgrau год назад сделали мост и ремонт путей было поезд не доехал до Солотвино, работы велись пол года

[@pavelgrau]

@@nutu4025 Полгода!!!!! видать знатно УЗ деньжать стащила.

[@iae2288]

Вот это я понимаю Скорый поезд

[@vovagalitskiy483]

Это тот же самый поезд что ездит Львов Новоолексеевка. В Львове просто меняют, я когда с моря ехал проводница рассказывала что так делает

[@nutu4025]

Совершенно верно!

[@Dima9024]

Гоу Киев-Измаил, сначала на электротяге до Белгород-Днестровского а потом на дизеле, да и проезжает возле моего дома, хоть рукой помашу.

[@ТохаЛеоха]

топовый поезд. я именно такие и люблю, и исключительно плацкарт, никаких купе, у меня там клаустрофобия начинается

[@ТатьянаСвертелова]

не пробовали ездить на таком плацкарте? kzbin.info/www/bejne/kHXCgIaOr6qYY9E

[@nutu4025]

@@ТатьянаСвертелова да не удобный вообще! Проход узкий и всё как в клетке, зоопарк, его сделали для китайцев видимо

[@ТатьянаСвертелова]

@@nutu4025 проход уже не стал.У вагона типовой размер и размер полок не изменился!! изменилось то что чужие ноги не торчат в проходе - но зрительно воспринимается как узкий\ из за ограждения Еще - никто не заставляет вас задергивать шторки. Но голые попы ( в стрингах) торчащие на всеобщее обозрение - не комильфо. Кроме того что бы переодеться на ночь приходилось идти в туалет или ехать постоянно в пижаме. Сейчас за шторкой это вполне можно сделать.

[@ДанилоМалухін]

@@ТатьянаСвертелова Господи, шо ж ты везде лезешь похвастаться своим РЖДшным вагоном? При этом на нем ты вряд-ли сможешь поездить в ближайшее время.

[@Dmytrijua]

Дивлюсь канал давно, дякую за хороші матеріали! Нещодавно дивився відео одного із російських блогерів про порівняння РЖД і УЗ поїздів, цікаво чи в них там так як було показано, чекаю оглядів поїздів інших країн, за Польщу окреме дякую!

[@runoflife87]

А что смотреть, сравните сами.

[@ВячеславВалентинович-к7у]

Тот чувак сравнил РЖДшные фирменные поезда с УЗшными допами, которые в 10 раз дешевле. Думаю его мнение немного предвзято, ну, совсем чуть-чуть...

[@MediaPortal-Miloserdie-dlya-UA]

Вся моя молодость в этом поезде прошла Львов - Буштина!

[@illya307]

Был в Солотвино 2014г. возле р.Тисы мусора полно и в самом гордке мешки мусора валялись. А бывал в родственников на Донбассе в 2007 и 2008гг. чище намного было.

[@kozyrev27]

Обидно как-то... Столько было у Украины после распада СССР, охрененные земли, заводы, предприятия, а сейчас все утратили...

[@ВадимСлавицкий-о6ъ]

И в каком месте он скорый, они это сами придумали?

[@ДмитроРадько-ь5д]

супер.дуже приємно дивитись ваше відео.

[@Znarkazel]

Любий потчг при подорожаз зі Львову. Відправляється без 20 хвилин 21 година зі Львову. А прибуває у Львів о 6 ранку. Що дозволяє весь день погуляти по місту. І їхати лежа, а не сидя на еклектричці Ужгород-Львів 6 годин.

[@trartikmik1850]

Ахааааа ночной скорый когда скорость 36 км в час ору

[@konstant.y3432]

Спасибо за ролик - люблю географию!

[@litman_zds]

Клас, чекаю нових потягів, таких як Київ - Рахів, Львів - Київ!

[@ЯрославАлакин]

Все же на счет антисанитарии: Даже если кто либо из пассажиров и принес в сумке или мешке насекомых, то следующие пассажиры НЕ должны от этого страдать. Я частый пассажир РЖД и даже в пассажирском поезде я ни разу не видел тараканов. Соответственно это задача депо и поездных бригад содержать вагоны в надлежащем санитарном состоянии...

[@dmitriinikolaev917]

Ооо, моё желание исполнилось, по поводу репортажа с этого поезда, спасибо большое! Была бы ещё шенгенская виза, то можно было бы продлить трип, перейти румынскую границу и со станции Сигету Мармацией уехать куда-нибудь. Это та ещё пердь считается в Румынии, определённо колорит на местных жд (CFR) должен был сохраниться.

[@ZalizniMahistrali]

Можно было в Румынию перейти, тем-более безвиз. Но не было времени. Это я уже другим разом.

[@christopheleclair5367]

Я люблю Трансильванию. Там мило.

[@trandytrandis6263]

Расскажите пожалуйста про станцию Умань! А так же расскажите про сам город Умань про его парковый ансамбль и что там ещё можно посмотреть? Пожалуйста!

[@andrew-dee9177]

Это поезд легенда сколько студентов он перевозил ??? Сколько поколений на нем вырлсло и выучилось ? Этот поезд выручал не раз ! В ЕС есть поезда которым по сто лет и они ходят есть старые трамваи на которые невозможно купить билет потому что все хотят на нем проехатся, я не защищаю Укрзализныцю но вас никто не заставляет на нем ехать со Львова едут елекьрички за 3,5 часа вы в Мукачево .

[@nuggets5143]

Привет! Уже давно тебя смотрю, очень классно) Подскажи пожалуйста, не работал ли ты на радио? Или на телевизоре? Просто очень знакомый голос. Я возможно ошибаюсь, но ответь пожалуйста)

[@ZalizniMahistrali]

Радио. Меня здесь уже раскрыли )))

[@kongking7294]

@@ZalizniMahistrali а я смотрю дикция как у диктора)

[@nuggets5143]

Сегодня в парикмахерской сидел и услышал тебя на бизнес радио)))) Совпадение)))

[@olegburyi]

О состоянии страны, города можно судить глядя на общественный транспорт…

[@КостяГалас-щ9с]

Цей кошмар-поїзд їздить вже 50 років, я на ньому їхав до ст.Хуст в 1970році!