ВОЛГА ТРЕТЬЕГО ПРИХОДА / ГАЗ-21 / Иван Зенкевич

[@АлександрФурманов-ъ2г]

Какие же раньше были машины, красивые, каждая по своему индивидуальная.не то что сейчас.одно и тоже, только значки разные.дяде Ване респект!!!!! Ждём продолжения!

[@JuriiAleckseevich]

Да ладно.... Не все не всегда . Были не спорю , но , были.

[@ilyzmmm]

Машины стали делать не инженеры, а маркетологи

[@DPVangelius]

Посмотрите видеоряд на улицах ссср Европы и Америки - авто того времени однотипны...

[@КириллЛазарев-н1о]

друг машины кстати разные и они на столько разные, что ты и представить себе не можешь. Смотря на чем ты ездил. То что стиль раньше был крутой с этим я не спорю ни разу-стиль действительно был оч крутой автомобили 50-80х оч красивые.

[@РоманСабодаш-з8к]

Но Волга вообще красавица

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

Дядя Ваня, здравствуйте, как я уже говорил, не смотря на инвалидность ваши сюжеты позволяют мне, почувствовать себя за рулем!!! 21 волга третьей серии Мой самый обожаемый Автомобиль! 21 Волга именно третьей серии была у моего дяди, и это самый первый авто, который я помню! Сейчас уже нет ни дяди, ни машины, а я сижу в Ивановской области и слезы на глаза наворачиваются! Досиих пор мечтаю проехаться, на 21,Волге хотя бы вспомнить эту богиню! Но это мне вряд-ли удастся Ждал сюжет про 21 ВОЛГУ именно от ВАС!!! Мне 30 лет, сижу и радуюсь, ребенок!!!! СПАСИБО! ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!

[@slavamobile3733]

А почему инвалидность?

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

@@slavamobile3733 ДЦП, из за врачебной ошибки.

[@alexdubone5014]

Ну обзор на 21-ю уже у Ивана бы в 2011 году. kzbin.info/www/bejne/j4W7e5mhirFjetE

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

@@alexdubone5014 тот обзор был хорош, но слишком коротинький, так сказать для аппетита. Лично я готов слушать про 21 Волгу часами!😉

[@elmirasharifova2760]

Дай Бог Вам здоровья

[@ДорогамиПрогресса]

У нас с братом две 21е волги. Других машин не было. Ездим каждый день. И зимой и летом. В мороз и жару. Машины на родных агрегатах. Одна 61года, другая 65. Ездим на работу за 20 км от дома, повседневные поездки, летом в дальние поездки на море в Крым и на север за ягодой. Также ездим на наших волгах на выставки и ретросборища. Таскаем металлолом, строим гараж и дом, возим на них доски и брус, цемент и песок в мешках. К слову машины эти нашей семье служат ещё с советских времён. Живы и здоровы. И равных им нет.

[@VovkaPu-72]

смысл так ушатывать раритеты?цена с износом падает до нуля,на обычный УАЗик на каждый день что ли не хватает?....

[@ДорогамиПрогресса]

@@VovkaPu-72 для нас это обычная машина. Никакой раритетности я в них не вижу. Тем более все ремонты и по техничке и по кузову мы делаем сами.

[@НиколайКиселев-н2ч]

Спасибо, дядя Ваня за обзор. Колыхнуло душу и сердечко защимило. Это мой первый автомобиль. 22 года служила старушка верой и правдой!!! Затюнячил под себя и катался с гордостью за Советский автопром!!! Закатил мост Газ-24, оттуда же движок и коробку 5-ти ступку, а также печку VW поставил, врезал дефлекторы в торпедо возле дверей от 29-той Волги. Встали как родные. Все стекла чистые . В салоне почти жара в любой мороз.Старушка порезвела, не снаряд, но меня устраивала.

[@НиколайКиселев-н2ч]

Цвет у старушки такой же. Разволновался наверное.

[@Revers_kvas]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС, туалетной бумаги видимо у вас нет, а тогда она была в достатке, так что ее надо херню лепить!

[@mujik9982]

@@Revers_kvas зачем ты врешь? Не было в совке туалетной бумаги. Не позорься совковый адепт.

[@alexanderf3922]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС а ты какого года?

[@ЕвгенийРыбовод]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС Кто о чём, а либерал о туалетной бумаге. Старая, знакомая всем песня. Сколько можно уже мусолить эту тему? И не стыдно?!

[@smailovskim]

Просто шедевр,а не машина!! Само совершенство!! Она даже и сегодня смотрится великолепно!!

[@MsDvad]

У моего отца была голубая Волга Газ-21 60-года с оленем на капоте. Служила верой и правдой до 1995 (продал я ее) . Отец уже не мог ездить по состоянию здоровья. Хорошо помню бензин по 4 коп за литр. Позже 7коп. Несмотря на расход топлива, цена бензина никого не волновала. 3вук рабочего двигателя своеобразный. Когда батя проезжал мимо школы и делал предупредительный сигнал(это почти в 1км от нашего дома) наш пес начинал радостно лаять - хозяин едет. Ни разу не ошибся.

[@ВалерийПетров-ы7д]

Что вы заладили респект, респект. Есть русское слово " уважение" !!!!!

[@АндрейИванцов-ф8и]

Потрясающий автомобиль. Всегда им восхищался. Жалко, что ручка КПП на 24ке ушла между водителем и пассажиром. 21я была каким-то символом авангарда нашей страны. Мягкой силой. Спасибо Ивану Сергеевичу и мастерам из особого гаража.

[@mujik9982]

Украсть дизайн у американцев много ума не надо. Авангард блин))) не смеши. Авто очень устаревшее даже на тот момент. Просто в совке у людей не было выбора вот и хвалили что дали.

[@АндрейИванцов-ф8и]

@@mujik9982 ты из украины?

[@mujik9982]

@@АндрейИванцов-ф8и я из россии

[@АндрейИванцов-ф8и]

@@mujik9982 нет ты с украины

[@mujik9982]

@@АндрейИванцов-ф8и нехило так тебя пропаганда обработала)) ну если ты считаешь россию частью Украины то ок)

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Иван привет из Питера! Очень люблю машины СССР! Сам имею Москвич 407 и газ 21! Это прелесть!

[@13Vash13]

Красота Спасибо за обзор. У меня к этой Волге особые чувства, еще с детства мне она нравилась. Мои родители поженились 08.01.1988 году, а 11.11.1988 года родился я. Батя рассказывал, что после свадьбы они с мамой часто ездили в деревню к родителям, как раз на такой вот Волге, которую батя брал у знакомого на работе. Диваны в этой Волге просто отличный, а еще говорят, что в СССР секса не было.:-)

[@andrey-lenin]

Хорошая работа, хороший знакомый.

[@13Vash13]

@@andrey-lenin батя работал тогда на простой советской автобазе.

[@andrey-lenin]

@@13Vash13 ну да, получил права в ДОСААФ, читай бесплатно, устроился на ближайшую автобазу и знакомый предоставлял на выходные казённый автомобиль бесплатно. И кто говорит, что раньше жили плохо? Это в какой компании надо работать, с каким уровнем доходов и доверия, что бы предоставлять авто знакомому?

[@13Vash13]

@@andrey-lenin ну так батя получил водительское удостоверения выучившись в училище на автослесаря, служил в армии, а потом после службы в армии устроился на автобазу водителем ЗиЛ-130. Знакомый, был там начальником смены, а Волга была его личная, он ее купил за свои деньги, когда открытку получил заветную. Год не помню, когда она была им куплена, но Волга была просто отличная. В СССР если честно работать, можно было многое получить, да жили скромно, но не бедно.

[@Petr_Pechenushkin]

@@13Vash13 Покупать автомобили по "открыткам" - "скромно, но не бедно". Мужик, очнись! Это дно. Я не знаю почему тебе такое нравится.

[@FOLLYANT]

Орнул с "Ну, господа...". Иван Сергеевич, надо побольше шуток и будет огонь!

[@alexandraseev6201]

Спасибо! Это моя первая машина. (Папа купил подержанную в 1967г. выпуска 1957г.номер кузова-1734 как мне помнится.) Учился водить на ГАЗ-51, и после него Волга казалась просто ласточкой. Ещё раз спасибо.

[@flatroom8616]

У Папы была именно 3го выпуска. У бабушкиного мужа (мне он не родной дед, но ко мне относился также как к своим родным внукам) была 21я 1го выпуска со звездой. Шикарные машины. Папа установил весь хром от УС и оленя на капот, номера были 98-80 хап )) Спасибо, всегда смотрю этот канал.

[@t.Kudymkar]

У моего прадеда была Победа, которую он переделал под Волгу. Двигатель, руль, даже "оленя" от волги привинтил, просверлил дырки в капоте... Инженером он был, приехал с Кавказа в Щёлково. А машина в 1993 году отправилась на металлолом. Светлая память ей.

[@sonic_executable]

Жалко машинку

[@СергейРостов-ь1б]

Иван, спасибо за обзор. Но хочу Вас поправить в нескольких моментах. Тормоза действительно одноконтурные, но выход их из строя не приводил к выходу из строя сцепления, ровно как и наоборот, т.к. ёмкости в корпусе были раздельные. Тормозные трубки медные, а не железные, и я не помню ни одного случая выхода их из строя, Тормозные барабаны действительно балансировались, но единожды на заводе, и никак не связаны с балансировкой колес. Возможно, по мере износа, и была предусмотрена последующая балансировка, но сильно сомневаюсь, и никогда не слышал о такой процедуре. Аналогичные тормозные барабаны имела "Победа" и двадцать четверка первых серий. Ещё раз, спасибо за Ваши обзоры.

[@АндрейПятышев-ц3п]

Добавлю,на третьей серии амортизаторы телескопические с завода уже стояли.

[@colineastred]

А ещё дядя Ваня забыл про красные задние поворотники сказать

[@ХорошийЧеловек-м2в]

Это была мечта каждого советского человека, особенно владельца М-407... Спасибо за ностальгические обзоры...

[@Виталий-ъ5ъ5ц]

Во времена работы водилой (КрАЗ-256б), у нашего главмеха точно такая же была, и цвет один в один. Шикарный аппарат. Продал ее его сынок в 2008 году, на ходу. Видимо по сей день где то ходит.

[@KvaND9802]

Как же приятно видеть 21 Волгу 3 серии именно такой какая она и должна быть, без всяких оленей на капоте, которые многие любят сувать ради красоты, но как по мне аутентичность важнее

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

Это корабль на колёсах. Сидение два дивана. Круизный лайнер. Спасибо Иван Сергеевич, за душевный обзор.

[@ladahs]

Привет из Финляндии! У меня тоже есть ГАЗ-21 1966 года выпуска.

[@759spayk5]

Пригоняют ли вам на продажу Волги победы и ТД.?.вообще сложно ли ввозить в Финляндию такие машины..По дорогам общего пользования можно ездить...у меня 2волги +ещё 2на запчасти.

[@ladahs]

@@759spayk5 Мало пригонят сейчас. Но в 90-х и рано 2000-х довольно много, особенно из Эстонии. Езда в дорогах общего пользования можно без никаких проблем, но есть условия что машина нельзя быть моложе 1991 года выпуска. И конечно должны быть все в порядке с документами. На примере если шестерка 1998 года, для его практически невозможна получить ПТС. Но если машина старше 1991 года, не должно быть большие трудности вывозить его сюда. Кстати, моя Волга был куплен в 1966 году из автосалон " Конела" в городе Jyväskylä.

[@759spayk5]

@@ladahs имею газ 21 3 серии 1964 и пару 2410 в удовлетворительном состоянии.за сколько можно продать в Финляндии такие машины на данный момент...смотрел газ 69 на местных сайтах,что то в районе 3-5тыс евро .Гранады европейские не ценятся мк1- мк2?Американцев у вас хватает вроде как и в Норвегии..

[@ladahs]

@@759spayk5 Моя Волга в хорошем состоянии. Цены до 10000 евро. Я владею: ВАЗ-21013 1986 года который в отличном состоянии, пробег всего 94000км. ВАЗ-2103, 1973 и 1979 года. 1973 полный проект и 1979 в хорошем состоянии. Москвич АЗЛК 412 1975 года, полный проект который я купил по цене металлолома. Опель Рекорд Олимпия 1700 1964 года, проект в хорошем рабочем состоянии. И Мерседес W123 240D 1982 и Мерседес W124 300D 1990 года. Американские машины у нас действительно много, они очень популярны. Я не знаю сколько стоит Гранады но обычно старые Форды стойт довольно много.

[@759spayk5]

@@ladahs ясно.спасибо.вы и ваши машины на драйв2 есть? Интересно будет почитать ваш профиль.позже выложу свои авто туда .

[@oledrav1235]

Очень-очень здорово , удачи тебе Иван и здоровья. ✊✊✊

[@genachukhariev3590]

Передняя подвеска очень слабая сильно быстро выходит из строя 10 тысяч и всё делать переднюю подвеску нужно было всё двигатель вообще слабоват на этом двигеле Клапана открывало нижннюю часть клапана и пробивало ГБЦ если разогнать до 130 Эту Волну эта Волга при 1010 уже пот тассе плвает и тармозов очень плохие на педаль тормоза всем весом давить нужно было трос ручного тормоза вмешивался постоянно нужно было смотреть состоянием троса ручного тормоза он вытянился постоянно

[@pauljus1]

@@genachukhariev3590 у тебя небыло волги, Геша ты бы такое не писал.

[@Revers_kvas]

@@genachukhariev3590, писать научись!

[@18-23одг]

@@genachukhariev3590 Бред какой то, невнятный набор слов!((( Даже если подвеску не шприцевать, то хрен ты её убьешь за 10 тысяч. А при регулярном обслуживании сноса нет. Только шкалота оценивает подобные машины по возможности ехать 100 км в час. А с ручником , не ленись, регулируй и проверяй. А не нравится, продолжай ездить на своей "Приоре"!)))

[@1234volodya]

20 лет назад в гараже, где отец ремонтировал свою "шестерку", стояла чёрная 21-ая. Вся в пыли, завален всяким хламом. Я любил тогда подходить к ней, вытирать пыль с боковых стекол и разглядывать пыльный салон. И мне уже тогда, 15-летнему пацану, было грустно от того, что этот автомобиль, скорее всего, тут и помрёт... Спасибо тем, кто хранит такие автомобили. Ими действительно можно и нужно гордиться.

[@СергейМихайлович-м2л2х]

В 1978 году работал на такой. Салон белый,кожа,когда раскладываешь,ложе... Ход плавный,всё удобно.Когда покупал первую машину в 81,предлагали 21,вся в солидоле,хозяин с гдр привёз и вскоре помер,вдова продавала. Хром везде,кузов лужённый,танк,не машина. Я молодой был,польстился на шаху,цена одинаковая. Жалею до сих пор..

[@Vovanderos]

Спасибо, Иван Сергеевич, и всей команде за новый выпуск и новую "находку". Тоже считаю, что и на сегодня смотрится очень эффектно. Красивая, всё-таки, машина.

[@Смартфон-э1й]

Как по мне самая красивая Волга.

[@mujik9982]

В оригинале это Форд Мэйнлайн. Совки все воровали и копировали. Ничего своего нет.

[@Смартфон-э1й]

@@mujik9982 это да, но это всё же красивый автомобиль. А вот Газ-24 это перелицованный Додж Полана, но полана красивее, чем газ 24. А семёрка на кого похожа и нива? Тем более не только совки тырили, но и Сеат скопированный с фиата.

[@ВасяПупкин-ь5ы5т]

Да, состояние - огонь! Не стареющая классика. А за дизайн спасибо американцам!

[@Санёк76-и3ы]

Владею такой машиной, непередаваемые ощущения!

[@_ArtNY]

подскажите, пожалуйста, для постоянного пользования и зимой как она подходит? А то в объявлениях только летом и выходного дня.

[@meniego2659]

@@ИгорьГолубенко-ф8у скажите пожалуйста, какой реальный спрос на волги 21 и 21 в сша и канаде? Давно этим интересуюсь.

[@mjaxygali]

@@_ArtNY подходит, если руки из правильного места. Ну и гараж нужен.

[@ЕвгенийПортнов-д7щ]

Завидую вам...

[@pauljus1]

Я тоже владею, газ 21 1963 года, около 15ти лет у меня данное авто, езжу только летом, зимует в сухом гараже. Каждый месяц покупаю всякие ништячки. Машина не на каждый день, 200км на ней проехать, что на современной машине 1200км.. это дань автопрому, его история. Машина классная, но конечно же старенькая и это нужно понимать. Требует понимания и привыкания. Когда едешь на ней по городу, многие сворачивают шеи. Моя Волга, кино звезда, снималась в фильме Говорухина, "Конец Прекрастной Эпохи". Газ 4ever))

[@vasylsudyk6762]

А у нас такая Волга ГАЗ М 21У 1963 года выпуска экспортная, до сих пор на ходу, вся в хроме и заводской краске. Светло голубого цвета. Правда весь пластик уже поменяли. Как не странно, но первым начал сыпаться руль.

[@magnolia_fan484]

«Дядя Ваня» Респект вам за то , что вы делаете !!! Ловите лайк !!! Привет из Харькова!!!Сделайте обзор 250 Икаруса !!!

[@romanpischalo556]

Отличный экземпляр в обзоре. Мой дед купил такую же волгу в середине 60-х. 40 лет эта машина прослужила, сначала деду, затем моему дяде. Несколько раз ночевал с дедом в волге. Было не хуже, чем на диване.

[@arturdizendorf6851]

Шикарно! Владею Победой М20, надеюсь хватит сил довести её до такого состояния! Благодарю за труды Автора!

[@dmitriyd1926]

Она прям новая! Класс! Красота!

[@ВсеволодДзюба-д7з]

Получаю эстетическое удовольствие, спасибо!

[@ЮрийФундовой]

Как сказал один чел:"Есть машины красивые, есть машины дорогие, а есть машины ЛЮБИМЫЕ Навсегда!" Это про Газ-21!!!!

[@ФеликсЛоушкин-б6л]

Это именно то, чего мне не хватало. Обзор на 21 Волгу, ура!!!

[@СнэйкПлискин]

Любая Волга самый радостный выпуск.

[@ВалерийКарпов-о7о]

Это не просто Волга это легенда она самая красивая среди волг! Иван спасибо за обзор!)

[@КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ]

44:13 В момент когда эта Волга была выпущена, в этом павильоне работал настоящий атомный реактор ! Туда школьников водили )) Спасибо за обзор. Купил такую весной )) "С"-ку экспортную. Очень теплая и ламповая машинка ) Обалдел когда выкрутил ламочку габарита с датой выпуска - 69гд, РАБОЧУЮ !!! Много в ней очень интересных штучек. Например автомат тяги, т.е. некоторое подобие круиза... ручка рядом с часам как прикуриватель )

[@Mister-Boroda]

Такая ручка есть на газ 69,УАЗ 469 и его модификации, называется ручное управление дроссельной заслонкой,в простонародие ручной газ!

[@КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ]

@@Mister-Boroda Спасибо ! Как для имевшего дело с более новыми тачками, такое простое и изящное решение было для меня в диковинку...

[@misterShon]

@@Mister-Boroda Подсос простыми словами. На Газ-52/53 тоже было. Раньше на многих, если не на всех карбюраторных авто была эта приблуда. Для облегчения запуска двигателя подавалась более обогащённая смесь. Но назвать это круиз-контролём смешно конечно. Больше топлива палить только будешь. Когда холодный двигатель завёлся - пару минут можно подержать на "подсосе", а самому походить покурить. Потом сел, подсос задвинул и поехал.

[@Mister-Boroda]

@@misterShon уважаемый,подсос -это ручка ручного управления воздушной заслонкой!а это ручка ручного управление дроссельной заслонкой,то есть две разные вещи

[@Mister-Boroda]

@@misterShonподсос конечно не круиз контроль,а вот ручной газ это как раз таки он только механический, очень удобная вещь, когда забуксуеш один в поле, включил его и понижайку,и толкаеш машину в раскачку

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Эх, вот бы снова начать выпускать такие машины, но с электроприводом 😀 Был бы хит продаж (если по доступной цене). Это же не машина, а произведение искусства.

[@Sania_s_Volgi]

Китайцы ещё не чухнули, ну или металла жалко, придёт время и мы увидим новые Волжанки из Китая, но думаю, ценник у них будет от 2млн...

[@ДмитрийСавинов-х2о]

Академег третий год Волгу 21 и Ниссан Лиф скрещивает. Ждём результат посмотреть.

[@VovkaPu-72]

@@Sania_s_Volgi у китайцев есть авто "Красное Знамя"(Hongqi L5),правда для не бедных(54 млн р),по внешности недалеко ушел от ГАЗ-21,начинка современная,на таком же Лукашенко сейчас ездит...

[@степаприхидны]

..@@Sania_s_Volgi Китайцы все сделают они все скопируют..вот только на долго их хватит...

[@cleaner7546]

Смотрел передачу в Штатах уже переделывают и во Франции тоже

[@злойчеловек-в4ж]

21 волга до сих пор вызывает только радость. их не так много на дорогах,еще встречаются,многие переделывают их,но в оригинале их единицы.один мой знакомый как раз,пол года назад,закончил полную реставрацию автомобиля,в общем если захочет,конечно же не захочет,продавать ее,он ее использует как свадебное авто,для фотосессий. в общем коллекционное авто,но и приносит так же не плохой доход. при этом у него версия с акпп,таких вообще было очень мало.

[@MsDvad]

Был в Риге в 2013 году. Завели в музей ретро автомобилей. ВАУ 21-я с оленем и цвет как у нас была. Рассказал гиду нашу историю с 1960 года покупки за 40 000 еще тех рублей. Попросился в салон присеть. Сразу полное разочарование - салон переделан , двигатель от другого авто, сидения современные и тд. Вернуться в детство и молодость не получилось.

[@ваняиванов-щ7ц8б]

Зенкевич, вот коняка, дай бог тебе всего хорошего.

[@cvan5]

Была у мена служебная ГАЗ-21 в начале 70-х. Рычажные амортизаторы(новые ) работали нормально, но быстро начинали сопливить. Для нормальной работы ставили главный тормозной цилиндр . Наливали в него веретёнку и трубки к каждому аммортизатору. Раз в год приходилось переваривать крепление рессор. Двигатель, как все советские - надёжный, главное давлнение масла не прозевай. Всегда возили с собой запасной карбюратор, трамлёр ,катушку зажигания и реле регулятор.

[@Сомма091]

Я в 90-е называл её - "старая Волга". Была такая, у соседей: у дедушки. Жаль, что не успел в ней хотя бы посидеть. В отличие от ЗиЛ-130, того же владельца.

[@KirillOrekhov]

"Ну,господа сюда не надо. Дамы". Великолепно))).

[@АндрейКрупин-к2ю]

Поставил ЗМЗ-409,выкинул родную печку и поставил жигулевскую,поставил вакумник.Машина-ОГОНЬ!

[@PodpivasCkalmarom]

@@Zloy_Sarumanushka Но ведь без юмора, все то, что он написал можно поставить с мельчайшими доработками, а с джеем надо менять ВСЁ

[@Alexakidraiver]

Всем привет была у отца 21 Волга корабль -это точно учился ездить на ней до сих пор помню эту кулису на руле, тяжёлая и очень толстый металл это я помню ещё помню зимой срезало болты на кардане на улице было -35 замёрзли капец. Ездили и зимой и летом печку дополнительную в ночи пассажиру ставили и все нормально в управлении тяжеловата а так вообще то классная машина

[@СашаМаксименко-э3п]

Привет из Харькова 👍👍👍👍ИВАН СЕРГЕЕВИЧ надо было бы ещё кепку как у ПАПАНОВА. " на это я пойтить нэ магу - нада пасаветываться с шэфом Мыхал Иванычем😆😆😆😆👏👏👏👏. УДАЧНОЙ ОХОТЫ.

[@Romavolga-ri4td]

Ваня, спасибо большое за фильм о Волге! Думаю, что во всём бывшем Советском Союзе не найдётся человека, которому не нравится 21-я Волга! Даже у президента нашего она есть (или даже не одна!). Так почему же мастера занимаются только её восстановлением?!! Всё поставлено только на коммерцию! Но даже с коммерческой стороны реплика этой машины расхватывалась бы как горячие пирожки! Чем выпускать китайский Москвич, который никто н покупает, лучше делали реплику 21-Волги! 24-ка тоже была хороша, но эта просто чудо! У меня было их три по очереди, и 24-ка, и 31029! Но это всё уже был ширпотреб, а 21-я практически не ломалась!.. Эх, и куда все смотрят!!!

[@дим-р8п]

11:26. Правое переднее колесо здорово так подколбашивает.

[@Abdulhamidov_A.S.]

У нас была точно такая же Волга ГАЗ 21Р, точно такого же цвета «Морская Волна», среди прочих Волга; цветов «Белая ночь», «Слоновая кость», серая, двухцветная второй серии. Постоянно приходилось смазывать в передней подвеске больше 20 точек смазки, в трамблёре втулку. В общем, она требовала тщательного ухода и обслуживания

[@ДенисДавыдов-з3ф]

Что может быть лучше, чем обзоры Ивана Зенкевича?) Он стал мне уже как отец)

[@МаксМаксимус-м5э]

Не знаю чем так плох ручник на барабане. 10 лет пользуюсь, ни каких проблем. Нет рвущихся и отгнивающих тросов как на автовазе. Нет примерзающих колодок. Сколько раз видел как колесо с примёрзшими колодками пытались раскрутить.)

[@damirnematilloev3228]

Моя первая машина. Спасибо вам большое за видео.Жалко что продал .Запчастей для машины не было. Удачи вам 🙋🙋🙋

[@MsDvad]

Жалко было моему отцу - ведь эта машина была его "голубой мечтой жизни" Когда в 1995 году продал Волгу 21ю (прослужила она нашей семье верой правдой 35 лет и была на ходу), еще три года распродавал запчасти и облицовку. У моего отца они были все в 2- экземплярах. Авторынок был далеко от моего города, поэтому повесил обьявление с указанием дней когда буду в городе и автолюбители ездили и ездили несколько лет. Даже когда там стали жить новые хозяева.

[@Игорь-р5э4м]

Прекрасный обзор, огромное спасибо! ВОЛГА - незабываемая мечта детства, просто фантастика!

[@moln8077]

Да, да! Ждем рестайлинговую версию 21-й Волги! 🤗

[@ВладНиков-ж3ш]

Спасибо, Иван за интересный ролик о машине, в которую как влюбился в 5летнем возрасте, так и люблю всю жизнь! Это действительно ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУССТВА!!! Спасибо ещё раз и удачи тебе в "охоте", которая пусть продолжается всегда!

[@Артик-к8р]

Я тоже

[@alexsnow8894]

Поздравляю во вступление в всемирную ассоциацию миллионников. Заслуженно!

[@romanbelizki1256]

Была у меня такая,сам из Германии, чёрная, 62года 7 лет катался , кайфовал, пришлось продать, до сих пор тёплые воспоминания

[@olegcwetow4939]

Проветрилась, старушка. Не часто на воздух выползает. Колёсики кривые, аж на видео заметно. Но это удел всех коллекционных экземпляров. Ивану удачи на охоте.

[@Sania_s_Volgi]

Доброго времени 👋😉 Сам с Волги, обожаю Волжаночку🙂👍 Эпоха прошла, а эти красавицы, в заботливых руках, будут Жить вечно☝️😉🤝👍

[@KAY7X7]

А если я рулил а Батя на педали нажимал, могу ли я считать что это мой первый автомобиль?😂

[@nartass9113]

скорее первое знакомство с автомобилем

[@ЕвгенийРассолов-ш9р]

Нет

[@kochubeiy]

Да

[@KAY7X7]

@@nartass9113 первое знакомство было с "Радугой"😄

[@moln8077]

Я тоже на Ковровце сидя на баке управлял рулем в свои пять! 🤗🏹

[@yuvoront]

Корпус бачков тормоза и сцепления общий, однако, если откроете крышку, увидите два отдельных бачка внутри. Так что будем считать ваше предположение "сцепление потечет - тормозов не будет" шуткой. А вообще хочу поблагодарить за этот обзор. У моего папы была точно такая Волга. Даже цвет похож. И салон точно такой же. За более, чем 30 лет, та Волга прошлао где-то 350 тыс. км без единой серьезной поломки.

[@Олег163-е6е]

Классная машина,настоящая и крепкая и годы ей не помеха,жаль,что сейчас ничего подобного не делают

[@TorrekN]

Спасибо за обзор любимой машины! Ездим на ней второй год, купил для путешествий. У меня дочку в иномарках укачивает на серпантинах, а в Волге ездит нормально. Ездили на юг несколько раз, в Крым. С родным движком тяжеловато и греется в жару если в гору лезешь... а так очень надёжная, если в багажнике куча запчастей :) Но это всё летом, а зимой почти не езжу, у нас в Питере соль не жалеют, жалко. У меня тоже 3-я серия, одна из последних 1970-го года. И да, уже писали, в главном цилиндре есть перегородка, но видел в продаже новодельные без перегородки. НЕ покупайте такие, чтобы не остаться сразу без всего!

[@Вадим-ц1х5я]

От перегрева как вариант небольшой доп. электровентилятор поставить, ну или доп. помпу в шланг - ее и не видно считай.

[@TorrekN]

@@Вадим-ц1х5я, это хороший вариант, но я для начала диффузор хочу поставить. Удивительно, что его там нет с завода. Я думаю, начну с него. Потом радиатор, я хоть и промывал его, но надо распаивать и чистить. Греется только в горах на затяжных подъёмах.

[@dimamatveev7648]

Обязательно воссияет Волга наша.

[@MixN-qh3tn]

Не при олигархическом режиме.

[@vladimirbilina8573]

Какая же она красавица. По настоящему стильная и красивая машина. Не то, что современное барахло танированное и заниженное. Глаз радуется глядя на неё. Иван, спасибо Вам за ваш канал.

[@АлександрДергунов-ц6к]

Вот больше всего уважения заслуживают те люди, которые восстанавливают подобный, так сказать, раритет, выводят в идеал и т. д. Никакая Bugatti и прочие пластмасски с такими автомобилями рядом не стоят, сколько бы они миллионов не стоили!!!

[@svistist]

Бугатти говно - ога, ога… 😏

[@Евгений-о9д9в]

Это Точно!!!!👍

[@АлександрДергунов-ц6к]

@@svistist ну подобные авто не для русских дорог, я считаю)

[@akc7470]

Лучшая машина в мире☝

[@-Fregat-]

Красивый автомобиль! Между прочим, в современных седанах уже так спальное место не получается без дополнительных доработок. И комментарии преимущественно тёплые! Иван, благодарю за видео 🤝👍

[@АнтониоПорейро-г2т]

Классная тачка! Умели делать. Люблю машины 50-60х.

[@ФонГадке-ц5т]

Любимая машина. У меня была такая, снизу бежевая, крыша красная. Вещь! 👍

[@игорь-в4ф4з]

1963год в нашей семье появилась эта красавица белого цвета,мне шесть лет.Через восемь лет,когда я за рулём стал доставать до педалей,папа начал учить меня на ней водить машину.Как бежит время быстро,в следующем году будет 50 лет как я сдал на права.......

[@elnuraskerov6239]

Машина - легенда!

[@АртемНовиков-н6ш]

Обожаю Волгу ГАЗ-21. Хочу купить такую машину в будущем.

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Вот это капсула времени, тёзка 👍респект!✌

[@Jedi-v2n]

Универсально!!!😂Как в фильме Бриллиантовая рука,"брюки превращаются в элегантные шорты"!!!

[@MixN-qh3tn]

Открыл обзор, а тут Фёдор Бондарчук обозревает "Волгу"...присмотрелся, а это дядя Ваня.

[@ВладимирКурилов-т8х]

Вообще глаз не оторвать !!!! Разве можно её сравнить , с современным барахлом .............................

[@irbekasirbekas4231]

По поводу сцепления, если пропадёт, тормоза работают, перебора в нутри. Подвеска пожалуй, самая надёжная, испытано.

[@ivanbaida8195]

Прелесть, красота, изящность, вкус, душа - это всё она, Звезда по имени Волга!!♥️✨

[@BUZZ_L1GHTYEAR]

У Деда друга была 21я 1969 года, с движком от 24й Волги и на колёсах от УАЗика, вот это был танк, правда рычаг кпп был коротковат, так что при переключении приходилось прогибаться вправо чтобы достать, жаль пришлось продать, Дедушке уже под 90 лет

[@BUZZ_L1GHTYEAR]

Как-то корешок на ней снёс дверь жигулям, с корнями, у него на Волге всего-то разбилась передняя фара и царапина на крыле со спичечный коробок)))

[@АрамАрутюнян-щ2х]

Иван привет из Краснодара. Машина классная. Со спинкой дивана не согласен. На моей Волге она откидывается сколько хочешь и фиксируется.

[@herty1neclashofclans250]

Самое обидное то,что сотнт таких прекрасных машин гниют в гаражах и на улицах,а до них никому нет дела.

[@timofeizakharov9053]

За них барыги хотят кучу бабок, а те, которые бы хотели сами их доводить до ума за такие деньги их не купят, а привлечь специальную фирму - вообще космических денег стоит.

[@Артик-к8р]

У нас сегодня день города был, поставили около площади газ 21, все фоткались)))

[@vagabondo242]

Смотрю - и вспоминаю "Ошибку резидента" с Георгием Жженовым, и "Берегись автомобиля " с ним же, Иннокентием Смоктуновским и Андреем Мироновым. Два фильма, где ГАЗ М-21 сыграл, пожалуй, лучшую роль второго плана. "Деточкин любил детей и потому не мог ехать быстрее"...

[@LeonGT7]

Спасибо за ролик Дядя Вань!

[@litvinovmassageru]

Красота! У меня такая же , 62го года, на реставрации 🎉

[@Tfd412]

Ну вот не надо лукавить. Несмотря на всю свою новизну в рамках СССР и теплые да ламповые воспоминания очевидцев об этом аппарате, экстерьер и интерьер 21-й Волги скопирован у американцев начала 50-х ходов. Полностью. Вот это вот: "Тонко уловили веяния моды..." мимо кассы.

[@759spayk5]

Ну это и хорошо что брали за основу Американцев .в те годы они были лучшие среди массовых авто.Весь этот Фордизм,Плимутизм ей очень идёт..как и оpel тех лет от GM

[@АрсенийБорон]

Спасибо! Великолепный обзор! Сиденье -диван супер! Вот если бы сейчас выпускали реплики Победы, Чайки, Волги и други ретро автомобилей с современной начинкой, думаю был бы уверенный разумный спрос!

[@АлександрАвтореставратор]

Насчет Главного Тормозного цилиндра - неправильно. В середине цилиндра отлита перегородка. Если сцепление накроется - тормоза останутся. Если тормоза накроются - сцепление останется. Имеется в ввиду жидкость.

[@danichgorlov395]

Такой салон, самое то для поездок по стране))

[@JimmyBaevsky]

Симпатичная машинка внешне. На ГАЗ-24 впервые прокатился примерно в 2004, когда уже накатался на внедорожнике ISUZU RODEO и все равно мне понравилось даже не смотря на тугое сцепление (аладелец тонкую трубочку вставил). Стиль. Добротность. Демократичность. Но купить в советские времена не смог бы, даже если захотел бы.😊

[@sverhdembel]

Безумно красивая машина😍 Спасибо за обзор дядь Вань

[@НиколайИващенко-п7ю]

У меня была 21я , и пусть некоторые недоросли считают что это ,,ведро с болтами,, но я обьездил почти весь СССР ,от Полтавы на БАМ,там работал,и машина классная,что бы не говорили.

[@НиколайИващенко-п7ю]

Номер был 06-15пох.

[@НиколайНиколаевич-я8э]

ЛЕГЕНДА! 🔥👍

[@ЕрланКалиев-р9к]

Родную резину,не найти.Хотя бы,от РАФ,и то, в радость.21в оригинале,или грамотно восстановленных,очень мало.Спасибо Иван,за видео!Будто,в детстве,побывал.Звук из выхлопной!

[@ВячеславМалышев-и1е]

Аж сердцебиение участилось и дыхание перехватило😍😍 Шедевральный автомобиль))))

[@mujik9982]

Обычная копирка и сворованное. А оригинал это Форд Мэйнлайн. Так что учи историю. Нашел что хвалить и под чем волноваться.

[@dr1vaTaR]

Спасибо за обзор! В данный момент - это моя мечта. Затюнячить на автомат, потом поменять замки на электронные, ну и тд. Главное - сам кузов не трогать. Он просто шедевр. (Вот что бывает, когда переиграешь в фоллаут 😂)

[@ИльяЛабутин-л2г]

Спасибо, Иван, за интересный обзор! Да, это - легендарный автомобиль!

[@jacobsandler438]

Моему деду на предприятии выдавали во временное пользование М20 и М21 года с 55-го и до 83-го. Помню ГАЗ-21 последнего поколения, год выпуска 67-й или 68-й, серого цвета, решётка "китовый ус" была хромированной, а хромированные кольца на фарах придерживали синей изолентой. Передние поворотники уже были янтарного цвета, а не лунного. Передний диван не сплошной был, а со вставками-дополнительными бардачками, на верхнюю вставку и правый локоть можно было положить. Зеркала заднего вида были по обе стороны автомобиля (на пассажирскую сторону также установили). На зеркалах заднего вида кронштейны были родными, а зеркала уже нет: большего размера прямоугольные с выпуклыми пятаками. На зеркалах нержавеющая полоса была отшлифована до такой степени, что отражала изображение. Зеркала эти были продукцией цеха товаров широкого потребления (ЦТШП), уже позже такие цеха стали называть цеха товаров народного потребления (ЦТНП). Чайка на багажнике была с большИм набалдашником и он загнутый вниз был. В багажнике кроме запаски, кривого стартера и набора инструментов, стоял ещё и зелёный пластмассовый ящик, но уже без ячеек от водки или вина в котором дед хранил жестяные канистры с моторным маслом, трансмиссионкой и пластиковую баклажку со смазкой для гипоидного дифференциала. Та баклажка была с носиком и пробкой от импортной смазки Esso.

[@derstoker9129]

Дядя Ваня , обзор автомобиля как всегда на высоте у вас и поздравляю с 1.1 млн , удачи в будущем!

[@АнатолийДеркачёв]

Наконец то обзор 21й Волги от Ивана Сергеевича. С весны прошлого года сам владею автомобилем газ-21с и могу сказать автомобиль просто класс. Видео по высшему разряду.