ZFE 2021⛔️ La Fin des Voitures de Collection & Youngtimers en France ?

Interview FFVE : Quel avenir pour les voitures de collection face à la mise en place progressive des ZFE (zones à faibles émissions) qui vont sans doute interdire l’accès de certaines villes aux véhicules les plus anciens ?
↓🚗↓
Pour le savoir POA est allé à la rencontre de Jean Louis Blanc, président de la Fédération Française des Véhicules de Collection , qui nous éclaire sur la place du patrimoine des véhicules de collection en France ( Auto, moto, camion, char, tracteur, deux roues, ….) et sur les enjeux des ZFE.
La FFVE œuvre activement depuis plus d’un an à la création d’une dérogation spécifique face aux restrictions de circulations pour les voitures immatriculées en carte grise collection, c'est-à-dire un véhicule âgé de plus de 30 ans dans son état d’origine et réservé exclusivement à un usage de loisir.
Chiffres et exemples à l’appui, la FFVE explique notamment le rôle mineur de la voiture de collection en termes de pollution de l’air et l’effet contre productif qu’aurait une telle décision de les bannir des villes.
A ce jour rien n’a encore été décidé, les textes réglementaires devraient être votés courant 2021, mais la FFVE a bon espoir d’avoir été entendue par les maires, les départements, les régions et les parlementaires pour mettre en place une vignette spécifique aux véhicules de collection leur permettant de rouler en ville pour un usage de loisir. .
Obtenir une attestation pour la carte grise collection :
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#FFVE #ZFE #Poa

[@7skortheader]

J'ai envie de pleurer tellement c'est beau à entendre des gens qui défendent si bien notre cause. Juste merci

[@albertbeyssier9157]

J'ai eu du mal à regarder jusqu'au bout de cet interview. Ce qui m'agace, c'est que ce cher president, il maitrise certainement parfaitement son sujet, mais il devrait apprendre à se taire et écouter mais surtout laisser son intervieweur le temps de terminer sa question, au lieu de piailler tout le temps. S'il veut faire une expo tout seul, il n'a qu'à la faire sa video, et là elle aura un grand intérêt. Mais empêcher les gens de s'exprimer dans un dialogue je trouve ça completement con de sa part à ce cher president. Imaginez dans une assemblée, y a que lui qui parle, là il risquerait d'énerver tous les autres membres associations Ça c'est mon avis personnel.

[@charlyfrog5666]

Moi je défends le Français. Corrige tes fautes !

[@alaincabanes6291]

J'ai entendu quelque part : "la Bagnole n'est pas morte". Argumentaire bien construit. Esprit bien entretenu. Merci P.O.A.

[@walter739]

Merci Monsieur le Président pour votre dévouement de voitures anciennes.

[@alexisr8684]

🙏

[@helemhedition7322]

Merci POA et merci à la FFVE de travailler en faveur du patrimoine qui nous tient tant à coeur 😎

[@victorpegala2698]

Heureusement que POA monte en première ligne sur ce sujet occulté par les médias par les temps qui courent Très instructif

[@mororaph6046]

C'est fréquemment abordé par auto plus, suffit de lire la presse spécialisée.

[@mybobolyon1]

Quand j entends parler du "bon sens" j ai peur On sait que c est tres loin d etre ce qui caractérise nos politiques.

[@BillFromParis]

Il est extrêmement sympathique ce monsieur. Bravo pour son travail et gros respect pour son engagement

[@ericboissonnade5597]

Waouuuh! POA, 200000abo, c’est énorme et à la fois tellement peu par rapport à la qualité de reportage comme celui-ci! Mais bravo! 1000bravo. Tellement d’investigation et de travail pour en arriver à un tel résultat. Messieurs et mesdames du gouvernement POA! Chapeau les artistes. Vous êtes au top.

[@passionquebecetdecouvertes3370]

Les voitures anciennes qu'en j'en vois qui roule me procure bien plus d'émotion que de les voir dans un musée . C'est en effet très important qu'elle ne soit pas mis dans l'oubli, car la France a été jadis l'un des plus grand producteur de voitures au monde avec beaucoup de marque automobile qui ont permis au développement de la France . C'est tout simplement notre patrimoine .

[@papatango5085]

Bientôt que des voitures chinoises

[@GITAN-BIKER-GERMANIE]

@@papatango5085 🤮😡

[@arnaudregnier1532]

Cela ne va t-il pas créer un délaissement des voitures de moins de 30 ans non éligibles dans les ZFE et donc réduire la cote de ces véhicules et donc leur entretiens ? C'est vraiment un sujet qui m'embête ça ! Car les voitures d'aujourd'hui sont nos voitures de collection de demain il faut pas l'oublier !

[@pierrotmacholvy]

Oui, on peut se consoler de la perte en se disant que les véhicules des 30 dernières années sont globalement quasi tous mauvais, laids et sans âme... Perso je me vois pas collectionner un scenic ou une clio 2, ni aujourd'hui, ni demain, ni dans 50 ans... Les puristes diront (avec raison) qu'une 4L ou 2cv n'étais pas plus prestigieuse à l'époque...

[@arnaudregnier1532]

@@pierrotmacholvy Une clio 2 V6, une MX5, un avantime, certaines alfa Romeo, une mustang, ou même pour quelque chose d'encore plus récent une Mercedes CLA sera je pense convointé dans 30-40 ans :) Après personne ne connais le futur !

[@pierrotmacholvy]

@@arnaudregnier1532 On est bien d'accord il y en aura quelque une... Après tous les intérieurs avec écrans de ces années la on prit un sale coup de vieux! Le problème sera le même avec les électriques d'aujourd'hui et de demain, voitures hors de prix à l'achat à la technologie (et donc le prix de revente) obsolète max 5 ans après... Qui peut parier la dedans d'un point de vu financier c'est plus qu'un risque à prendre...

[@alsbusiness6989]

@@pierrotmacholvy tu n'aime pas ok, moi non plus , mais ceux qui aiment doivent pouvoir collectionner

[@papatango5085]

Non surtout les diesel et les petites essence, les sportives ou les v6 seront très recherches vu la baisse de puissance et les moteurs électriques sans âmes

[@jean-pierrecharbit5934]

J'ai une (Talbot) Matra Murena 2.2, lorsque je suis allé au Contrôle Technique j'ai demandé par curiosité combien de kilomètres j'avais parcouru depuis le précédent contrôle... 1700 km en deux ans. J'ai pas du polluer beaucoup ! Et encore c'est ma voiture préférée, et je roule avec un peu plus plutôt qu'une autre (Fiat X1/9 1300, Bertone X1/9 IN 1500, Porsche 911 2.4 et 944 phase 1 "boite auto" qui roulent beaucoup moins). Pour tout les jours j'ai une 405 diesel qui doit polluer beaucoup plus ! Et j'ai vraiment laissé du pognon aux professionnels pour les restaurer et les entretenir.

[@aneonyme9826]

Chapeau à la réalisation de la vidéo : avec 3 caméras fixes tournées vers l'un, vers l'autre et vers les 2 à la fois, il suffit ensuite de monter une vidéo globale passant d'une caméra à l'autre pour donner de la vie et du professionnalisme à l'ensemble. Auto-moto ne ferait pas tellement mieux à mon avis 🙂

[@alaricjeard269]

Quel plaisir d'entendre un peu d'enthousiasme par les temps qui courent! Merci POA et merci la FFVE!

[@louisschmidtlin5926]

Un grand merci à Mr Blanc pour la finesse de son approche vis à vis de toutes les parties prenantes locales et nationales, afin de défendre notre extraodinaire patrimoine automobile de manière factuelle, apaisée et acceptable pour tous nos concitoyens.

[@nicolasconstant2773]

Superbe interview.... Et oui, n'oublions pas les youngtimers qui sont des autos de collection à venir :) Merci pour cette intervention

[@cyrilauvity5460]

Passionnant, passionné, très pointu et convainquant, ça rassure tout de suite, il a les bons arguments. Merci POA pour ce reportage!

[@MaximeD_Alps]

Merci POA pour cette interview, autour d’un sujet qui nous tiens à coeur pour beaucoup d’entre nous ! Avec une belle preuve de professionnalisme dans la réalisation.

[@yvesmoinard4234]

merci à la FFVE et jean louis Blanc ( un passionné qui m'a arreté un matin de bonne heure à Juan les pins alors que je roulais avec ma Fiat Osca ) de se donner autant de mal pour nous !

[@sirius0156]

On ne remerciera jamais assez tous ces hommes qui œuvrent pour le patrimoine des autres. 👍

[@ericlamarche1946]

bonjour je suis collectionneur de vehicules anciens depuis plus de 40 ans heureusement qu'il y a des personnes qui nous defendent auprés des politiques je leur tire mon chapeau et je les remercie énormément pour le travail qu'ils font MERCI POUR TOUT

[@aymericmara2745]

Ça fait tant plaisir de savoir que quelqu'un comme ça a la tête de la fédération j'espère le revoir en vidéo

[@thierrymoi6932]

Bravo POA!!! Pour cette belle interview. Encore un échange de qualité avec de nombreuses informations émanant directement de la source. Continuez à nous régaler 👍

[@guynichols2025]

Un grand bravo à cette association et un aussi grand bravo à POA. Longues vies à nos anciennes et aux sourires qu'elles dessinent.

[@pierre-yvesasensio9905]

étant du métier depuis 30 ans je sauve de la destruction et entretient ce patrimoine si précieux , merci à vous pour cette superbe émission qui nous donne beaucoup espoirs .....

[@YOSHI-fp4bj]

Merci beaucoup pour les sauvetages d'ancienne

[@SoapCars]

Superbes initiatives de la FFVE ! Plutôt rassurant pour beaucoup d'entre nous. Et merci pour cette mise au point très claire @POA ;)

[@MrChoubdia]

Que c’est agréable d’écouter des personnes aussi intéressantes, magnifique interview, bravo POA et M. les présidents. Les moyens ont été mis en œuvre pour nous proposer un contenu excellent

[@gregoryvial275]

Formidable! Merci de ces informations précises et bien référencées.

[@rassacphilippe2968]

Bravo à la FFVE pour son travail en profondeur, préventif, passionné, précis...

[@StingrayParis]

J’attendais avec impatience cette interview... merci !!

[@jeanlouisfrechin5934]

J’ai rencontré Jean louis Blanc lors de Futur en Seine... une carrière riche ou pointait déjà l’auto ancienne .. une chance !

[@nicolascousin4732]

Très beau reportage, très intéressant et qui met quelques réponses à certaines questions jusque maintenant encore dans le flou! Espérons que les ZFE voteront pour la libre circulation des voitures de collection! Bravo à POA de tenter de faire avancer la chose coté collectionneurs et de les soutenir!

[@thibaultleblanc4836]

Pourquoi vouloir trouver une vignette ou une lettre sur la plaque d'immatriculation ? Ne serait-il pas envisageable de faire passer cette identification via les "plaques noires" que les voitures de collections sont autorisées de porter?

[@papatango5085]

Juste une nouvelle taxe

[@duflojonat]

Moi ce qui m'embête c'est l'effet seuil des 30ans .. en gros une voiture de 20 ans ne vaudra plus rien.. puis a 30 ans hop ! C'est bon.. que faire pour ça ?

[@LaFritePerreGoat]

C'est deja le cas en allemagne par exemple. Il faut partir vivre ou la remiser a la campagne. Ou acheter juste avant les 30 ans.

[@duflojonat]

@@LaFritePerreGoat ça doit être très particulier pour la côte..

[@julosx]

@@duflojonat La côte ou la cote ?

[@LaFritePerreGoat]

@@duflojonat la cote, elle prends 10 a 15% passé 30 ans comme tu es taxé annuellement sur les autos tu passe de plusieurs centaines d'euros voir milliers sur les grosses cylindrées a un forfait de 120€ annuel donc ça vaut toujours le coup. En suisse c'est encore plus taxé. Mais ils ont un dégressif si tu as plus de deux autos. Tu paye la plus forte taxe une fois pour toute ta flotte.

[@JulienBertozzi]

C'est bien un truc de Suisse ça XD pour toute ta flotte

[@TanguyPass]

Merci pour cette interview et bravo à eux!!

[@Gu1hen]

excellente vidéo, je ne peux que confirmer le travail impécable des "sachants". J'ai moi même été contacté par un bénévole de la FFVE pour l'immatriculation d'une ancienne. Une mine d'informations !! Incroyable merci à vous

[@vincentlecomte]

Très pro cette interview, bravo Renaud, bravo la technique, le rendu est top

[@fredericbouchet6082]

Très intéressant et très clair. Merci pour toutes ces précisions.

[@MKOLyoness]

un grand MERCI pour ce labeur et votre persévérance à gratifier ce travail de mémoire automobile.

[@lesateliersdascagnebyjulie5295]

Un grand bravo à Poa et la FFVE pour cet entretien très instructif. Ça fait chaud au coeur de sentir que la communauté des voitures anciennes et youngtimers en France est bien présente ! Merci pour ce travail de fourmi que vous faites en épluchant les textes, et en sensibilisant les autorités locales. Renaud, petite mention spéciale car quand tu cites une Citroën AX comme exemple, je me sens très concerné 😊. .. en 1985 il n'y en avait pas encore car elle est sortie un an après 👍 C'est pour le détail. .. Longue vie à nos bagnoles 🚗

[@frankcaiman]

Encore une vidéo de qualité ,merci

[@vincenthervochon1865]

Monsieur le Président, nous vous remercions pour toutes ces informations qui nous rassurent quelque peu même si rien n'est encore fait, nous espèrons tous que le bon sens l'emportera !

[@francoisfritz198]

C'est tout a fait exceptionnel comme taf, le seul truc qui me pique les oreilles c'est l'avance exemplaire écologique de l'Allemagne: avec ou sans les centrales a charbons? pour le reste cest du bonheur de voir tant de ferveur pour nous laisser rouler nos belles encore un peu. Merci a tous.

[@yves-noel-mariegonnet1043]

J'aime beaucoup votre émission. La vérité c'est que vous et les membres de votre équipe, vous êtes sympathiques. De plus vos vidéos sont d'excellente qualité. Ici, et c'est tout à fait bienvenu, vous prenez le soin de nous rassurer sur le sort des voitures anciennes, de ces vraies merveilles que sont les voitures de collection. Et Dieu sait si l'on est attaché et si l'on les aime ces bonnes vieilles voitures d'autrefois. Souvenirs et Légendes. Bravo! Félicitation! Encouragent et Merci!

[@brunogilmert2025]

Merci POA pour cette excellente vidéo !!!!!!!!!!!!! j'espère que les youngtimers puissent réaliser leurs envies pour ma (notre) plus grande joie de voir encore circuler des vraies "bagnoles"

[@crapsbodega2406]

Super interview !!! Merci Poa 😀

[@hugobrenn]

Absolument intéressant ! Shadow power !

[@michelnichanian8284]

Merci POA et la FFVE , super reportage... bravo.

[@yannfacin6658]

Merci pour ce que vous faites.super reportage .ca fait plaisir d entendre des personnes censées , sympa,passionnées et sincères. Mille fois merci.

[@Wolfi68F]

Hyper intéressant. Prenez le temps de voir cette vidéo 👍

[@rolbar73]

Très très intéressant. Merci beaucoup. Continuez comme ça !

[@nonoAK]

Bravo POA. La qualité de vos vidéos (fond et forme) dépasse largement celle des émissions télé dédiées. Continuez comme ça.

[@maxime.c2647]

Ces bien pour les personnes qui ont des voitures immatriculé en collection, mais pour toute les personnes qui peuvent pas s'acheter des voitures crit'air 1 ou 2 il y a quoi de prévu ? Je me le demande

[@JPB57]

Vous avez raison, il est bien là le problème. Rappelez-vous de la caricature du gilet jaune de province avec sa "vielle diesel" et sa clope au bec..., voir les moqueries de ces bobos écolofachos du gouvernement qui qualifiaient d'extrême droite le pauvre provincial qui gueulait parce-qu'il ne pouvait plus payer son plein de carburant devenu trop cher de taxes et ne pouvait donc plus se déplacer, donc vivre normalement. Par contre, ces mêmes écolofachos, on ne les voit pas là où il y a réellement de la pollution: en Chine, ou en Afrique... L'écobuage représente 32% des émissions de CO2, les cartes infrarouges satellites de la Nasa montrent des feux d'est en ouest de l'Afrique, près de 6000 km, et ayant survolé l'Afrique souvent de nuit, je l'ai constaté moi-même (c'est incroyable). Le Venezuela brûle 5 fois plus de forêts que le Brezil, mais, ces écolofachos préfèrent accuser Bolsenaro. Ces bobos qui nous gouvernent sont idéologiquement anti-voiture, mais en réalité à cause du symbole de liberté que représente la voiture.

[@xavs7508]

@tabar nak Bonjour pouvez vous être précis jusqu'au bout SVP ? 4000 euros d'aide pour un achat à combien au final la Toyota ? car le nerf de la guerre est ici justement.

[@thomasdallet161]

un grand merci pour ces interviews de qualités !!!

[@albandhauthuille1445]

Incroyablement intéressant, merci M. le Président.

[@billybill6604]

Merci messieurs. Ça fait chaud au cœur. Vraiment. Discours intelligibles et bien formulés. C'est clair. Merci pour cette qualité. Ce sont plus que des bagnoles. Vive les anciennes Merci à tous pour votre engagement auprès d'elles. Je vous aime

[@BaguetteDeP4in]

Merci POA pour ce très bel interview et merci à la FFVE pour leur boulot énorme et juste ! J'espère finir la restauration de mon Alfa 90 dans les temps alors ! Et peut-être vous l'emmener :)

[@chevronssauvages8674]

Ça me rassure, je vais pouvoir passer en collection mon AX14 Allure qui fête ses 30 ans cette année. Merci président.

[@clairedachon]

Youhouuuuuuuuuuuu Bravo et merci Renaud pour ce superbe interview. Plein d'espoir !! Bravo Jean-Louis BLANC pour ce travail et cette passion pour l'ancienne.

[@jeepeeone1954]

Merci P.O.A. et la F.F.V.E.pour cette émission qui a le mérite d'éclairer notre (et ma) lanterne. Restons passionnés! 330 000 véhicules de collection, ça fait du monde! En septembre prochain, il y en aura une de + ma BX GTI de septembre 1991 qui me vient de mon Papa et que (forcément) j'aime et que je chéris à la folie.

[@Fe_lix]

Ah non pas de lettre sur la plaque d'immat ! J'ai passé des mois à attendre et faire des stats pour faire mon passage en SIV pile au bon moment et avoir les 4 lettres de ma plaque correspondant au type de ma voiture, pas touche ! Je prendrai la vignette =D

[@OldAmericanroads]

merci à la FFVE pour ce qu'elle fait pour nous, passionnés !

[@yoyo91120]

Interview super intéressante !! On apprend plein de trucs !! Merci pour cette mine d'informations ! En quelques vidéos on sera passé des camions, aux VE en passant par les véhicules de collections avec entre temps un essai de SUV c'est cette panoplies de véhicules que j'aime chez POA PS: j'ai oublié de mentionner le bateau avec l'épisode du France 🤣😂😁

[@obrobby]

"Votre dossier semble complet après 1ère analyse" Merci pour vos travaux!

[@jdphotonature7180]

Super interview.. Très intéressant.. Je ne suis absolument pas concerné mais ça reste enrichissant.. Merci poa

[@DanMoon66]

Merci a POA🙏🙏🙏pour toutes vos superbe vidéos👏👍👌💗😊 Merci au Président de la FFVE👏👍👌, pour ce combat de sauvegarde de tout ce qui roule🙏🙏🙏;car la créativité de toutes ces formes ne peu pas disparaître ainsi que tout l'historique tellement riche". Et respect a notre belle Planète car nous nous devons de la respecter. Cordialement a Vous" Danilo'.

[@toulouz311]

Excellente interview du Président, avec du rythme ! Bravo aussi au gouvernement pour la préparation et la réalisation !! :D

[@user-zj4iv3uw5s]

Merci pour ces explications claires et cet enthousiasme !

[@christopherpin545]

Superbe interview , merci POA !!!👍👍

[@jaeger4966]

Merci beaucoup à PoA et à la FFVE de ce contenu d'excellente qualité. Près de six mois après la sortie de la vidéo, les restrictions montent d'un cran à Paris et le flou règne autour du régime bientôt applicable dans la plupart des métropoles. Le sort des youngtimers reste très incertain (voire compromis, la vidéo le dit d'ailleurs très bien), et paradoxalement certains modèles voient leur côte continuer à tutoyer des sommets. Bon courage à ceux qui seraient tentés d'investir dans une belle française ou un allemande du début/milieu des années 2000, encore très loin de pouvoir prétendre au statut de collection mais si proches d'être bannies des ZFE (quand elles ne le sont pas déjà) !

[@jeanklein5776]

Super vidéo, merci beaucoup pour toutes ces informations.

[@LaBriqueMasque]

Ah bon sujet à traiter merci poa

[@simonettij.r.6014]

Bravo et merci pour cette interview très intéressante ....propriétaire d une m3 e46 et soucieux de l avenir de nos yongtimers Bravo

[@Galopification]

Bravo à la FFVE! A POA aussi, pour sa bonne idée ;-)

[@olliervincent8344]

Merci pour cette vidéo très intéressante, et merci à la FFVE de soutenir les passionnés, notre Patrimoine Automobile !

[@benmartinet2991]

Bravo pour ce reportage et respect monsieur le président qui explique parfaitement le soucis de respecter les collectionneurs , public , organisateurs de manifestations, que vos paroles sont entendus au plus haut des élus locaux comme nationaux .

[@jean-lucthomas3084]

Merci pour votre action, nous allons effectuer le relais d'information dans nos clubs 👍

[@sudosden3567]

Comme il est bon d’entendre enfin quelqu’un de compétent et d’impliqué s’exprimer aussi posément sur ce sujet ! Grand merci pour cet interview et grand bravo à la FFVE pour son travail incroyable. Et merci aussi pour ne pas oublier les motos, même si elles ne sont pas françaises. Une question cependant : que peuvent devenir les véhicules de plus de trente ans, utilisés comme il est dit en simple loisir, mais qui, de par leur rareté ( faible diffusion, ou durée de mise sur le marché réduite) ne peuvent pas être strictement d’origine ou remis strictement d’origine, certaines de leur pièces importantes (carburateur, réservoir d’huile) étant désormais introuvable ? Sont-ils condamnés à disparition par interdiction de circulation, voire mise à la casse dès la première rayure, alors qu’ils sont encore plus « collectionnables » que les autres ? Je parle bien de véhicules aux numéros de châssis et moteur conformes, bien sûr, pas de custom qui est tout autre sujet. Si ce point pouvait être creusé, si ce n’est déjà fait par la FFVE.... Accessoirement, quelle surprise de découvrir que cette association est à deux pas de mon lieu de travail !

[@yoandasilva6109]

Merci énormément à Renaud et l'équipe pour cette discussion, on y sent la passion de chacun des deux parties, merci à la FFVE de continuer à défendre nos belles anciennes et merci à POA de soutenir ces causes et de continuer à faire vivre la bagnole, comme disait ce brave monsieur la sympathie que transmettent ces véhicules est magique et il faut continuer à la transmettre aux générations futures, c'est un patrimoine qu'il faut sauvegarder mais aussi transmettre !

[@davidpradon6533]

Bravo mr le président pour travaille pour nous 👍

[@olivierrichard6740]

Clair, simple, compréhensif. Youngtimers, unissez vous !

[@domanibell8361]

Merci pour cette interview incroyablement passionnante. Ce monsieur s’exprime avec beaucoup de précision et accomplit un travail de fond vraiment précieux.

[@iamplasticmonkey8176]

Merci de cet excellent entretien. Je suis ravi de constater que POA s'impose comme un média de référence pour les amateurs d'automobiles et de l'importance de ce secteur d'activité.

[@renaultpassion7375]

Très clair pour remettre les choses en place. La notion juridique de véhicules de collection inclu les POPULAIRES J adore les populaires pour la sympathie et le partage, souvent je dis à mon fils en me baladant... tiens on a fait un heureux...

[@LeDyaniste]

Très intéressant cet interview, j'ai complètement restauré une Citroën Dyane 6 de 1983 qui est aujourd'hui identique à ce qu'elle était à sa sortie d'usine, même mieux en ce qui concerne la protection anticorrosion . J'ai tout l’historique du véhicule y compris le certificat de naissance obtenu après de l'Aventure Peugeot Citroën. Pas de réelle volonté de la passer en carte grise collection car initialement j'avais le projet de la convertir en électrique et il me semblait qu'une voiture au statut collection, qui est déjà un régime dérogatoire interdisait un second régime dérogatoire (rétrofit). J'ai abandonné le projet de conversion car premièrement il n'est pas autorisé de le faire soi-même et le faire faire coûte dans les 14k€ pour à la fin avoir environ 80 km d’autonomie à 65 km/h. Si un système de vignette est instauré pour circuler dans les ZFE ne serait-il pas plus simple d'accorder la dérogation aux véhicules de plus de 30 ans après un contrôle technique renforcé (à définir) et sous réserve de l'acceptation d'un contrat qui stipulerait les mêmes règles que celles des véhicules au statut collection? L'idée est d'éviter des démarches supplémentaires et le coût de la carte grise. J'ai déjà été obligé de m'engager auprès de mon assureur pour obtenir un contrat d'assurance tous risques, rapport d'expert, pas d'utilisation quotidienne, pas d'utilisation commerciale, pas de location pour fêtes, mariages etc........! Mon véhicule reste soumis au contrôle technique tous les 2 ans donc il sera forcément très bien entretenu, j'ai poussé le détail jusqu'à acheter un analyseur de gaz pour régler régulièrement le pourcentage de CO (la valeur réglée est en plein dans le milieu de la tolérance du constructeur en 1983). Pour ce qui est de participer à des concours d'élégance automobile, j'ai toujours trouvé cela très bien et cela fait se rencontrer les passionnés de voitures anciennes, ceux passionnés de la mode vintage et les photographes passionnés des deux.

[@ron993]

Bravo a la FFE et a POA pour le travail sur les véhicules de collection.

[@parametric0373]

Bravo à POA pour cette rencontre ainsi qu au président de la FFVE qui nous rend un peu d espoir mais surtout qui fait super bien son boulot avec de très bonnes idées et beaucoup de clairvoyance Merci encore

[@Mrgauffre]

Avec à la FFVE je vais pouvoir continuer à signaler la présence aux piétons de voitures électriques grâce au son mélodieux de mon V8 :)

[@MaximeVergnaud]

Merci pour ce très bon reportage hyper intéressant. Merci

[@theguenille9146]

Passionnant! Merci!

[@jeanpaulrota5256]

Enfin une entrevue avec le président de la ffve qui m éclaire sur le statut de voiture de collection et surtout de son avenir 👍🏻 J ai enfin compris l’avantage de passer en carte grise de collection Et je vais le faire sans tarder pour ma bmw de 1989 🙏 Merci à poa pour cet interview 👌👌 Le bagnolard n’est pas mort et vive le patrimoine automobile 🚗

[@Legrandmeaulnes100]

Merci beaucoup un entretien non seulement tres éducatif, mais passionnant.

[@chrismerle6163]

Merci POA !!! Je vous découvre et suis déjà presque addict.

[@accordeon2008musette]

Merci pour ce beau discours . Vive les véhicules anciens

[@cfdoublet]

Super intéressant et super travail de la FFVE, merci POA d'en parler. Bravo, la bagnole n est pas prêt d'être morte

[@philippepasquier810]

Merci pour la vidéo et bravo à Monsieur Blanc et à tout le staff de la FFVE pour la défense de la cause de nos anciennes👏👏👏

[@edouardo11]

reportage très instructif et intéressent, merci à POA et à Monsieur le Président pour votre dévouement de voitures anciennes. j'espère conserver ma xantia de 2000 pour l'amener en voiture de collection encore un grand merci

[@jenculegoogle2382]

C'est beau de rêver ! Le grand reset prévoit des pistes cyclables .

[@Paul-bt3xm]

Il faut garder votre Xantia, c'étaient des super voitures! Sinon, c'est une essence ou diesel? Quelle finition?

[@bertrandvanaccoleyen444]

Je découvre votre reportage, merci à la FFVE pour ce travail de qualité et les explications claire. Merci POA d'avoir été à leur rencontre et de nous faire partager cela.

[@Tiglion]

Très intéressant! ... Ce qui est délicat avec les YoungTimers c'est que ce sont souvent des véhicules utilisés quotidiennement "pour le plaisir" de rouler dans autre chose que le voisin. Pour leur charme, leur simplicité, leur originalité par rapport aux actuelles, etc... Et donc aussi pour aller travailler. Donc ça doit être un sacré casse-tête pour définir le bon statut à appliquer 🤔 J'ai une Youngtimer et j'ai hâte de voir ce qui peut être proposé 😊

[@jmsjms296]

Sans lobby, je vois pas.

[@pascalbouliere6212]

Merci pour cet entretien. Tout a fait vrai👍 Les français adorent leur histoire automobile , nous étions les précurseurs tout comme l'aviation. "nostalgie"😭

[@jeremiepaquelet4044]

Encore une bonne interview à la sauce POA. Merci à toute l'équipe de la FFVE pour le travail qu'il font pour aider à la préservation de notre patrimoine. Par contre pour le CT il me semblait que même hors collection les voitures étaient testé suivant les normes de pollution en vigueur au moment de leur commercialisation ? Ma 205 TD a toujours été testé à la limite de 3.5% de CO.... Et c'est vrai que les français aiment l'automobile ancienne... sauf quand ils sont coincés derrière sans pouvoir doubler. Autant t'as des gestes sympa quand tu les croisent, autant limites ils te poussent quand tu te retrouve devant eux à profiter de la balade.