鉄アナ羽川「#28 神戸電鉄有馬線 ～神戸市内からの驚くべき山岳路線～」

[@wurry77]

おお、あの２時のワイドショーの司会の人だ。久々に拝見しました。鉄ヲタだったのですね。 プロのアナなので、語りがすごく聞きやすいです。

[@o.y.5320]

お初です。 素敵な動画。😊 県内住みですが、一度も乗車したことがなく、行ってみたいと思っていました。よい案内板になりました。ぜひ、行かせていただきます。声も実にわかりやすく、きれいな声ですね。これからもがんばってください。😀

[@三代子-t7c]

まだ菊水山駅があった時『菊水山に止まります』とアナウンスがあったら、宝くじに当たったように何故か嬉しかったです。それだけ止まらない駅でしたね。 今度は是非とも粟生線もお願い致します

[@大坂孝幸]

神戸市地下鉄谷上駅は、仙台市交通局八木山動物公園駅を抜いて、日本一標高の高い地下鉄駅になった。

[@西太后-v3v]

羽川さんって、昔２時のワイドショーとか出てはった人ですか？ 星由里子さんとかご一緒でしたよね！

[@sibainukun5433]

地元の電車なので車窓から見える家家が知った処ばかりで あっという間の時間でした。楽しかった｡｡｡

[@araotsu]

いやー、懐かしい。初めてこの路線を利用したのは今から10年以上前。アイドルのイベントで須磨パティオに行き、そこでイベント整理券を入手。イベント開始までの３時間の空きを利用して念願の有馬温泉へ行く計画。有馬温泉がこれだけ有名なのにも拘わらずこの山岳路線って数多ある行楽番組で取り上げるって初めて見ました。地元では有名すぎて魅力的に見えないのでしょうか？私にはこの六甲の山並みが行ったことのないヨーロッパの高原のように映りました。日本の風景とは思えない。とにかく取り上げていただき、感謝、感謝です。

[@矢野孝幸-y6l]

羽川さん神戸電鉄有馬瀬にスポットしていただきありがとうございました。私の勤務先は神鉄六甲と唐櫃台の間にあります。次も楽しみにしています

[@金月康子]

素晴らしい❗ ありがとうございます。

[@あべのあきふみ]

有馬温泉よく行きました❗ 大変懐かしく拝見させていただきました❗ ただいま仕事の都合上神戸の地を離れておりますが、 もともと神戸出身なのでよく新開地から神鉄で有馬温泉に行きました❗ 始発駅が新開地ですので福原で遊んだその足で有馬に上ったもんです❗ 勿論、御所坊さんにも寄せていただきました❗ あぁ、懐かしいけど

[@都田わだつみ]

初見です！ 志染駅で勤務しております。 御社の動画を投稿して下さりとても 嬉しい限りです!! これからも楽しみにしております！

[@武田亥三男]

湊川から地表に出て来る所の直ぐ山側の小学校でボランティアをして居ます。 電車の音で先生の話しが聴こえ無い事も有ります。 ですが鉄道ファンには贅沢な場所です。

[@東山渋谷]

羽川さん、いつも動画を見ていますよ、全て素晴らしいですね～

[@西野義治]

有馬温泉までの画像見ましたよ、随分前に行きましたが懐かしいです。次回も楽しみに見ますからね。

[@むかいやすお]

半世紀前、兵庫区湊川駅から、兵庫区有馬温泉駅迄乗った。そして、家族で有馬ヘルスセンターで楽しんだ思い出があります。

[@gcpbn374]

神戸三宮〜谷上〜有馬温泉は業界団体会議が神戸で開かれるときは必ず乗り、温泉旅館に泊まります。(兵庫区から行く方法でも行きますが)落ち着くんですよね。COVID-19問題で今年も業界団体勉強会はネット講義になりましたので、今年は弘前地域に行く予定です。 それにしても行きたいですね。西の地域は西の地域の良さがあり、この京阪神圏も大阪南を中心とする阪和奈都市圏も実に面白い。

[@酢味噌-g2t]

ナレーションが心地よくて10分足らずで終わるのが寂しいですね 1時間くらい聞いていたいです

[@巻幡哲也-t4w]

羽川英樹さんこんばんは。羽川英樹の出発進行第28段拝見しましたよ。とても良かったですよ。

[@高須一禎]

有馬温泉、神鉄以外にも三宮、芦屋、宝塚、三田、大阪梅田へバスがあるので便利です。三宮、三田行きのバスは神鉄にとって最大のライバルでもありますね。バスも宝塚や芦屋に行く路線は六甲山を縫って走るので景色が鉄道と違って良いですね。阪急さんももっと神鉄に支援してあげればと思うのですが。同じグループ会社の能勢電鉄には手厚く協力しているイメージがあるので。頑張れ、神鉄😊

[@qc5j22]

三宮から有馬の路線バスはなくなったものの特急バスはある

[@リオレイア-k8j]

朝夕だけですが有馬温泉直通列車ありますよ 朝一は谷上で三田方面からくる神鉄と地下鉄の接続が微妙に悪くて地下鉄が発車とほぼ同時にホームに滑り込んでくることも・・・

[@suginokun]

楽しめました。湊川公園にあった神戸タワーの存在は知りませんでした。

[@TAKO14101]

羽川さんの語り口大好き‼

[@高須一禎]

神鉄は「ウルトラマン」こと3000系が好きです。湘南二枚窓の愛嬌ある顔が良いですね。

[@大坂孝幸]

羽川さん、こんにちは。 神鉄は、かなりの山岳路線。地下鉄駅を出たら、いきなり山越えの区間ですか。 かつて営業していた菊水山駅があった。

[@谷口和男-l7p]

ハッスル　いつも聴いています

[@kyousikanai]

「山の街」はアクセント込みで固有名詞化されてますね。ほかには南海高野線「堺東」でしょうか。標準語だとまるで別の駅。

[@sabaharu]

粟生線の端の方は消えそうなんですよねー

[@kabu6776]

羽川さん こんにちは 神戸に住んでいて 知らない事だらけでした 神鉄料金高い内訳がﾜｶﾘﾏｼﾀ 大変勉強になりました(^^) 編集お疲れ様でした！

[@八尾隆之]

ここに、昔の、南海のデラックスズームカーみたいのが走っとったら🤗🥰

[@hiro-c6981]

地元神鉄ユーザーと駅のイントネーションが違うのが気になる・・・

[@みのやん-t7m]

有馬口駅が有馬線なだけに、現在ありません…‼️マジワロタ(笑)🤣🤣🤣

[@841guardians]

昔は新有馬に停車して紅葉谷から登山する方がよく利用されてたな

[@そこらの底辺]

トンネル建造の必要少なきなだらかな峠越えでよかった…“天城越え”みたいな高低差の激しい土地なら鉄道思想の実践は無理だった。

[@841guardians]

昔の神鉄は神有（しんゆう）電車と呼ばれてて夜は幽霊が乗っていそうな木造電車だった。照明もぼんやりとしていて夜乗るの怖かった。

[@daisukefs8637]

神鉄線は有馬口から確か横山？まで単線区間。 三田まで完全複線化して欲しいですね・・・ 確か、新京成のマスコットも"しんちゃん"。 関東民としては"しん"繋がりでコラボして欲しい

[@Goldendai2011]

三田線は岡場-田尾寺と横山-三田(公園都市線の列車も通る)だけ複線区間であとは単線。 複線区間の駅(岡場、田尾寺、横山、三田本町、三田[終着駅])以外の単線区間内の駅は道場南口がすれ違い可能なぐらいであとは単線ホームです。 個人的には有馬口-岡場を複線化して欲しいが他は複線化して欲しいほど需要無い気が...

[@kobe_3128vvvf]

最初のやつ花山んとこの踏切やん!!!

[@sasurai718]

粘着方式で、箱根登山鉄道の次に度肝を抜かれた山岳鉄道です(;^ω^)

[@龍之介-p2r]

新しく車両を単体か２両連結のﾜﾝﾏﾝｶ-で営業運転をする。時間帯で一本か三本運転する。

[@毒身奇族]

神鉄の列車種別の特快速は特別快速の略なのかな？

[@marine-km5ww]

西園寺が神戸のエレベーターやと

[@841guardians]

日本一の難読駅唐櫃台。神武天皇が唐から持ち帰った黄金の鶏が棺に入れられて埋められたから唐櫃と言われてます。羽川さん知ってましたか

[@齋藤まひろ-i8x]

大池スルーされてる😭 駅もバリアフリーになり、大体の場所が駅まで徒歩圏内。 高齢者も多いけど保育園、幼稚園、小・中学校、児童館があり見渡せば緑で地域で子育てしてるような場所です。 谷上の地下鉄が安くなり三宮まで15分。 地価もまだ安く、分譲地始め空き家の世代交代も起きて来てるのでマイホームを考えてる若い世代には意外と穴場かもしれませんよ。

[@山の街の生まれ]

山の街は西区ではなく北区です。

[@sitilychee2838]

山の街のアクセントには言及してて花山と大池はほったらかしやん、やめてー！違和感でムズムズするぅ

[@841guardians]

唐櫃台には昔火葬場がありました。 六甲登山口（今橋神鉄六甲）の上唐櫃と有馬口付近の下唐櫃の住民のみをそこで焼いてました。 唐櫃台4丁目が造成されるとき埋められました。 唐櫃台4丁目は谷間だったんで、そのまま埋められてしまいました。 今そこは宅地にかわっていますが、自分が子供の頃、その火葬場で肝試しをよくやりました。 今でも鮮明に覚えてます

[@真冬蛯沢-k2w]

新しい車両もウルトラマンシリーズだと良いのに。(´・ω・`)

[@ys3203]

乗ってみたい。

[@ウエムラユーセン]

三菱インバーター✨🙄

[@毒身奇族]

神鉄ってパミール会に加盟してなかったかな？

[@むかいやすお]

神鉄には、一度しか乗った事ない。神戸のハズレの住宅地は、町に出るのが大変。人口減少の多い神戸の欠点。

[@gnu7596]

神鉄アホほど高い、マジで、