No video

祝・誕生50周年! 革新のハイブリッド登場!! ホンダ シビックe:HEV 試乗レビュー by 島下泰久

  Рет қаралды 55,093

Ride Now

Ride Now

Күн бұрын

ちょうど50年前の今日、1972年7月12日にデビューしたホンダ シビック。50周年おめでとうございます!
そのシビックの最新型に“爽快”ハイブリッドが登場しました。アクセル操作に即応するレスポンス、小気味良いサウンド、そして伸び感……クローズドコースでの印象はすでにお届けしていますが、一般道ではさてどんな走りを見せるでしょうか?
#シビック
#ホンダ
#ehev

Пікірлер: 57
@shinichi0730
@shinichi0730 2 жыл бұрын
見積もり取ってもらって450万がいいとこでお世辞にも買いやすい値段では無かったのですがずっとcivicに乗りたくて貯金していたので即決で契約しました。 納車は来年とのことですがとても楽しみです。
@user-mh5mu5ki8v
@user-mh5mu5ki8v Жыл бұрын
新社会人ですが先日ハイブリッド契約しました。 納車一年以上ですが楽しみです。
@kuni1828
@kuni1828 2 жыл бұрын
1)エンジンはステップワゴンと別物で新規開発!理由はユーロ7&アメリカの2030年排気ガス対応してる。 2)e*HEVの電池を今までより残量の安全マージン少なくして大丈夫(他社も同じ)と判断で多く電池使用できるから 全然今までのe:HEVと違う<<<スポーツハイブリットですね!!ここが一番大切なところですZR-Vも大変楽しみです!
@sabell1276
@sabell1276 2 жыл бұрын
車にも言えることだと思うんだけど、劣等感からなのか?ナルシストでとりあえず見栄え、自分を実力以上に見栄えをよく見せようとする価値観には古臭いと見えるかもしれないけど、 質実剛健、使い勝手、見えないところに忍ばせる、思いやりと察しのつまった、じわじわと長く付き合える技術力、デザインが新しいシビックには詰まっているような気がする。 私は大好き。
@user-zl6hr9ti3w
@user-zl6hr9ti3w 2 жыл бұрын
ハイブリッドのスタンダードはプリウス、大型のセダンでカムリでしようか!その中間的なサイズで2リットルエンジンを積み、5ドアーで多目的、モーターをメインとした強力なスペックで走りも良い。 価格はカムリを超えたがスポーティーなシビックは強力な存在になりますね❗️🐥
@kuni1828
@kuni1828 2 жыл бұрын
車は追加入れて込々です。そうするとHondaさんの方が安いです。トヨタ色追加多すぎて最終的に高いです。
@user-mf8yb8qv5u
@user-mf8yb8qv5u 2 жыл бұрын
値段が高い、確かに ホンダはアメリカでの売上比率 が高いから、ワールドワイドな 価格設定かも 日本人がそれだけ貧乏になった ってこと なのに、維持費、税金は世界一 の高さ笑笑
@suleymanduru0
@suleymanduru0 Жыл бұрын
私は日本のエンジニアリングが大好きです。Japon mühendisiliğini seviyorum. 私はトルコのティーンエイジャーです。🇹🇷 ❤🇯🇵
@えしたー
@えしたー 2 жыл бұрын
良さそうだなあ。
@user-db6sj1op8y
@user-db6sj1op8y Жыл бұрын
なんか試乗すらしてないのに文句しか言ってない方みて悲しいわ この性能でこの価格は悪いけど十分に安すぎるよ
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri 2 жыл бұрын
9日後にはタイプRも発表されますし、シビックを取り上げる位は良いタイミングだと思います。
@user-zf8po6qc5f
@user-zf8po6qc5f 2 жыл бұрын
後席を頻繁に使わない、ハンドリングとか走り楽しいを求めるならもう一択ですね。
@user-vn1qn2ij9c
@user-vn1qn2ij9c 2 жыл бұрын
無限のエアロつけれるのかな
@user-oe6jd4pe7p
@user-oe6jd4pe7p 2 жыл бұрын
凄く魅力的 だけど高い そして最小回転半径5.7mは大回り
@jordan1997
@jordan1997 2 жыл бұрын
最小回転半径5.7Mのクルマは自家用車にする気になれないよなぁ。
@user-oe6jd4pe7p
@user-oe6jd4pe7p 2 жыл бұрын
@@jordan1997 せめて5.5mまでにして欲しい 最近のHONDAは取り回しが良くない
@jordan1997
@jordan1997 2 жыл бұрын
タイヤサイズが過剰な気がします。
@user-oe6jd4pe7p
@user-oe6jd4pe7p 2 жыл бұрын
@@jordan1997 タイヤサイズで小回り性能が変わる足回りは辞めて欲しいな。 これは良くも悪くもだけど、トヨタやSUBARUのようにタイヤサイズが1インチ位違っても同じ小回り性能にして欲しい
@user-te5wv2rl6m
@user-te5wv2rl6m 2 жыл бұрын
シビックはそんなに値段高くないと思うんだけど。
@user-vc1vk4jo3f
@user-vc1vk4jo3f 2 жыл бұрын
「一般的」に見れば高いよ
@MrChinzou
@MrChinzou 2 жыл бұрын
この車はフルオプションの値段だからね。スバルの300万ちょうど位の車もオプションつけて見積もるとこの車の見積を超えるよ
@w50640
@w50640 2 жыл бұрын
インサイト乗っていますがエンジンが非力で登坂や高速だとストレスが溜まるので、正直羨ましい
@user-rk9nd6lq7f
@user-rk9nd6lq7f 2 жыл бұрын
意外ですね シビックセダンFC1ですらどんな坂道でも非力さを感じたことがないので バッテリの充電具合で変わるのでしょうか…
@w50640
@w50640 2 жыл бұрын
@@user-rk9nd6lq7f 山道だとあっという間にバッテリー無くなっちゃいますね。
@tsuba021
@tsuba021 2 жыл бұрын
インサイトのデザイン好きです
@sabell1276
@sabell1276 2 жыл бұрын
@@w50640 ”あっという間にバッテリー無くなっちゃいますね ’現行インサイト乗ってますが、バッテリー無くなる?って経験はほぼないんですが・・・  どこの山道でどんな運転の仕方何ですか?
@w50640
@w50640 2 жыл бұрын
@@sabell1276バッテリーが無くなる= バッテリーゲージが残り2~3になる。です。誤解をさせてしまいましたね。通勤で片道36kmですが常に出力は青のゲージ内に収めようとしていますよ。エンジンが非力なのは事実です。
@user-db6sj1op8y
@user-db6sj1op8y Жыл бұрын
てか安全装置だって昔と比べて高性能のものがたくさん装備されてるんだし、それで高くなってるのもあるでしょ 命には変えられんでしょ 実家が8月末に納車したから早く年末帰省して乗りてぇー
@GOGOchokobo
@GOGOchokobo Жыл бұрын
久しぶりです、 そういえば年末シビック乗れました?
@GOGOchokobo
@GOGOchokobo Жыл бұрын
乗った感想を聞きたかったもんで、
@user-db6sj1op8y
@user-db6sj1op8y Жыл бұрын
@@GOGOchokobo 今帰省中で運転させてもらってます 中途半端な外車を買うより最高に良い車です もちろんType Rの方が速いんでしょうが、e:HEVはe:HEVならではの良さが詰まりに詰まってます Type Rの車幅の広さで気を遣ったりすることや犯罪に出くわすリスク考えたらe:HEV一択と言っても問題ないと思います e:HEVのCIVICじゃなくて、CIVICのためのe:HEVとはまさにこのことだなと実感してます あとやっぱりBOSEサウンドが良い音すぎて素晴らしすぎます これも当然Type Rには付いていないので、自分の好きな音楽かけながらドライブするのも醍醐味ですね 明日は高速を長めに運転したりするので、合流でSPORTSモード時のトルクなどを楽しみたいと思っています 長くなってしまいましたがこんな感じです 聞きたいことあったらまた質問されてください
@user-dr9mj8dw3j
@user-dr9mj8dw3j 5 ай бұрын
@@user-db6sj1op8yフットライトは元から搭載されているのでしょうか?
@80smvchannelglory63
@80smvchannelglory63 Жыл бұрын
久々に適正価格の良い車
@user-qt8fq8nm7i
@user-qt8fq8nm7i 2 жыл бұрын
走りは素晴らしいみたいですが🙌クラウンと同じ価格帯が😲⤵️⤵️もう少し高級感✨を出してほしいですね😉✌️
@HG-C
@HG-C Жыл бұрын
クラウン? 先代でも40万円程高いんですけど… トヨタ以外にクラウンと呼ばれる車があるんですか?
@ansorgii
@ansorgii 2 жыл бұрын
ホンダは全般的に割高感があるのがなんとも。 他社と勝負できる価格設定にしないと、販売店は軽しか力を入れて売ってくれなくなりますよ。
@user-rj9xu3zl4e
@user-rj9xu3zl4e 7 ай бұрын
此の手の程度の車種やったら700万円ぐらい価値あると思うけど400万円で来たかと思うと安い方やろ。
@TK-jv2sr
@TK-jv2sr 2 жыл бұрын
普通のZ世代は買えません
@user-hf8zx7nh1o
@user-hf8zx7nh1o 2 жыл бұрын
Zも、5年残価設定にしたら敷居が下がる。
@hazamasan9377
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
我が国にこの車がある以上、ゴルフを選ぶのはモノを知らないボンク●ラ
@audia8291
@audia8291 2 жыл бұрын
どれだけ良くても最後は価格の高さが問題
@kuni1828
@kuni1828 2 жыл бұрын
FF外から失礼します。ドイツの車より全然安いです。もうドイツ車&他国車はどんどん値上がりしてる!420万円込々では安いです。。壊れないトヨタも値上げですね。。殆どの車種でです。お給料と同じです。日本一人負けですよね!
@sabell1276
@sabell1276 2 жыл бұрын
あなた様のお名前 Audi A8 は私から見るととても高価に思うのですが、「どれだけ良くても最後は価格の高さが問題」 だとするとなぜ、アイコンや名前をaudi a8 にされたのですか?「価格の高さ」とはどのような客観的基準から?
@user-ns2bg3vw3b
@user-ns2bg3vw3b 10 ай бұрын
カローラか100万安いからね😢
@boost-rw2jj
@boost-rw2jj 2 жыл бұрын
2リッターガソリンターボエンジンのほうがよかったな
@sabell1276
@sabell1276 2 жыл бұрын
UCWyjogUvfvOhGgbtPiUJDFw Axe Spgn さん 自分に都合の悪いことは捨てぜりをはいてミュートするのは構いませんが、チョっチョっチョっとまってもらってもいいですか? あなたにとっての事実は他の人にとっては、あなたの感想でしかないかもしれませんよと伝えましたよね? 本当におじさんですか? なぜ性別の押し付け、決めつけするのです? 性別、年齢はこの動画に関係あるのですか? 客観的理由をのべてもらってもいいですか?  公の場でジェンダーについて語っておられるので、できましたら、一週間以内にご返事いただければと思います。
@ymulberry2682
@ymulberry2682 2 жыл бұрын
先代の無駄にスポーティでディコラティブなガンダムデザインの方が人気ありそう。
@aichinagoya3486
@aichinagoya3486 2 жыл бұрын
運転席周りが古臭いよ 日本車全般に
@user-fx9cj1xj7w
@user-fx9cj1xj7w 2 ай бұрын
このデザイン凄く使い勝手いいよ、デザインに先進性求めたゴルフ8は使い勝手ゴミになって最悪だぞ。
Bony Just Wants To Take A Shower #animation
00:10
GREEN MAX
Рет қаралды 7 МЛН
а ты любишь париться?
00:41
KATYA KLON LIFE
Рет қаралды 3,1 МЛН
UNO!
00:18
БРУНО
Рет қаралды 5 МЛН
竹岡圭のホンダシビックハイブリッド試乗記【CIVIC e:HEV】
28:12
圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆
Рет қаралды 136 М.
【シビック e:HEV】これぞホンダ! エンジンが主役のHV
15:03
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Рет қаралды 235 М.
Bony Just Wants To Take A Shower #animation
00:10
GREEN MAX
Рет қаралды 7 МЛН