【鉄道模型】16番（HO）/天賞堂カンタムエンジニアsの紹介! ディーゼル機関車DD51-842号機を操作をします!!

2023年9月17日撮影
今回は天賞堂カンタムエンジニアsのボタン操作に焦点を当てています。
カンタムシステムを搭載した車両は、天賞堂ダイキャスト製のDD51-842号機を使いました。
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[@user-ed5ox7cv2g]

つい昨日、C61 C62のカンタム買ってきたばかりでどんなもんかと色んな動画を観ていてこちらにたどり着きました。 カンタムパネルの事がある程度分かって参考になりました。ありがとうございます。 DD51暖気中のエンジン音が良いですね。運転室照明や尾灯まで点くのには驚きました。

[@ひとり鉄道模型CLUB]

コメントありがとうございます。 そしてカンタムを搭載したC61とC62の導入おめでとうございます✨ 天賞堂製の蒸気機関車は、細部まで造り込まれていますので、眺めるだけでも癒やされますが、カンタムサウンドを響かせて走らせるのも楽しいですよね😊 大切になさって下さい…

[@user-ig4ly2yz6w]

842いいですね。私も８４２とお召し1号編成を所有していますよ。2割引きの新品をネット通販で購入したところ、手摺に欠損部があって、天賞堂に問い合わせたら新品と交換してくれました。天賞堂以外で買ったのに、流石天賞堂さん。と、思いましたね。

[@ひとり鉄道模型CLUB]

コメントありがとうございます。 DD51-842号機のみならずお召1号編成もお持ちとは羨ましいです😆 さすが天賞堂さんですよね😊

[@ライトライン]

いい音ですね! カスタムエンジニアの黒配線は線路どなんふうに繋げてますか？ 教えて下さい!

[@ひとり鉄道模型CLUB]

コメントありがとうございます。 質問の件ですが… まず、KATOの延長コードを用意（購入）します。 KATOのフィーダー線路からオスのカプラーが出ていますので、用意した延長コードのメスのカプラーを含んだ配線…数センチ（長さは自由です💦）を切り取ります。 2本の線を真っ2つに剥ぎます。 その切り取った配線（2本）の先端とカンタムエンジニアの黒い配線の先端（2本）を剥き出しにして、電工ペンチなどでキボシ端子を圧着します。 （この場合…オスのキボシとメスのキボシで一対ということを忘れないように！） つまり配線をキボシ端子で繋ぐということですね😊 カンタムエンジニアから出る赤い配線も同様です。 天賞堂のTS-1などの場合はそのままでいいのですが、私のようにKATOのパワーパック…スタンダードSなどを使う場合は、用意した延長コードのオス側のカプラーから出る配線（2本）…数センチと、カンタムエンジニアの赤い配線（2本）に、それぞれキボシ端子を圧着し接続しますと、KATOのパワーパックやKATOのDCCコントローラー（デジトラ）にもワンタッチで接続！カンタム搭載車がすぐに走らせられます。 以上です。説明が下手ですみません💦

[@ライトライン]

​@@ひとり鉄道模型CLUBありがとうございます。何かまたあれば教えて下さい。

[@kokutetufan]

天賞堂製で尚且つ実音付きだと臨場感が違いますね👍ライト関係の細やかな操縦まで可能だしテールランプのオンオフも付いていいですよねぇ👍欲しいけど最近、マイカーの車検、修理、塗装にお金、時間、手間がかかって動画アップも出来てない今日この頃です。全然模型も動かせてないですからいかんですわ。

[@ひとり鉄道模型CLUB]

コメントありがとうございます。 遊ぶ時間が少ないときは直線レールを繋いで、カンタム搭載の機関車で遊んでいます😊 車検に加えて、修理や塗装とは!!😳それは負担が大きいですね。 ウチも今年は…妻の車を買ったり（中古ですが…😅）、給湯器が故障したので、買い替えたりして出費が嵩みました😂 とても癒やされますから、少しでも鉄道模型が触れるといいですね😊

[@user-rq7sz4oo2e]

これは良いですね、天賞堂だけに作りは良いし、カンタムのコントロールも素晴らしい。 停止からのあの実感的起動もよろしい、ピューッと動き出す機関車は迫力も実感も全然ない、それに比べてこれはすばらしい、はまりそうだ。

[@ひとり鉄道模型CLUB]

コメントありがとうございます。 コメントを頂いたのに、ずっと気が付かなくて申し訳ありませんでした🙇 カンタム搭載の機関車は、エンジン音を奏でながらゆっくり発車するのが実感的ですよね😊 走らせて楽しいです♡