織戸学 - GR86 パワーチェック！恒例のヒューズとバッテリーでどう変わる？

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Күн бұрын

GR86では初めての恒例となったパワーチェックを実施！
現状とマジカルヒューズ・SHORAI バッテリーセット取り付け比較チェック！
ZN6やAE86では高い効果が感じられた商品。GR86では
マジカルヒューズ、SHORAIバッテリー、その効果はいかに？！
過去にマジカルヒューズ・SHORAI バッテリーセットのパッケージの
同検証を86/BRZで行った時の動画はこちら↓
• 織戸学ー86/BRZ 「街乗りをもっと気持ち...
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Пікірлер: 43

@chartreux8673 2 жыл бұрын

マジカルヒューズは間違いなく効果あるんだろうけど、ここまで劇的に変わる性能だって事は明らかに純正と特性がかなり変わってる訳で、ヒューズとしての信頼性や特性そのものはどうなのか少し気にはなってくるノーリスク、低いエクストラコストで4psも変わるならそもそもトヨタだって純正採用しない訳がないんだから何かしらの注意点はある気がする

@眠い-r4h 2 жыл бұрын

コスト面かも

@zaphod_vr4628 20 күн бұрын

そろそろバッテリーを交換しようとあれこれ考えていました。性能は欲しいけど重量が・・・と。夏に富士スピードウェイで86のイベントをやっていた時に織戸さんを見かけてからちらほらと動画を見るように。そこでLiのバッテリーとマジカルヒューズが気になりだしていました。年内くらいにバッテリーとヒューズをお願いしに行きますね。今後も動画を楽しみにしています。

@TT-xp7sd 2 жыл бұрын

半年くらい乗ってからまた測ってほしい。純正と同じように落ちるなら意味ないから

@yukimasamune8246 2 жыл бұрын

軽量化は数値にでなくてもその恩恵はでかいですよね加速減速燃費、車の性能の底上げしてくれる

@hirosahara 2 жыл бұрын

電池の内部抵抗とフューズの接触抵抗が変わるだけで、電流の流れ方は相当変わるでしょうね。エンジンの出力が変わっているのは電圧降下が抑制されて最大電流が上がっているからでしょうか？　その分、アクセルレスポンスにも効果が出ているものと思われます。ぜひ試してみたいですね。

@hidet05m32 2 жыл бұрын

こんばんは。３つ検証おねがいします ①どこから測るのがよいかはわからないんですが電圧を測定しながら走ってみてください ②バッテリーの軽量化分のバラストを積んで純正とSHORAIを比較してください ③ひと月ぐらい走ってからまた測定してみてくださいまた面白い動画楽しみにしています

@kota-3815 2 жыл бұрын

マジカルヒューズ　ナノブラック（スターターキット）買っちゃいましたよ。今までアーシングとか否定派だったんですがGT StudioさんとMAX ORIDOチャンネルを見て決めました。さすがにフルキットは３倍以上の値段なので諦めました。私は鈍感なのと疑って掛かっているので効果が分かるか不安ですが、出来ればスターターキットとフルキットの性能比較をお願いしたいです。

@のじ-q9o 2 жыл бұрын

S15シルビアNAマニュアル車に長年乗ってますが、86に限らず対応専用車種を増やしてほしいですね🎵（笑）

@nottigityou9 2 жыл бұрын

動画に関係ない話ですが織戸さん好きなステアリングはありますか？よかったら紹介してください

@cooking4763 2 жыл бұрын

バッテリーの耐久性はどんな感じですか？

@ykRC211V 2 жыл бұрын

そしたら今度は、プラス配線の強化とアーシングの検証をやってみて下さい！昔、EP3シビックＲ乗ってた頃はかなり効果を感じていたので、最近の車でも効くかどうか興味あります！

@知音多摩 2 ай бұрын

購入しましたが、注意書きや交換配置図２枚の字が小さくて読めません。 A５サイズより小さい紙に薄い字で印刷されていて不親切。これでは作業に入れませんので何とかしてもらいたいですね。

@Lucky_Iyokan 2 жыл бұрын

マジカルヒューズは地味に高価だからね^^;

@Kuuhaku_Reia 2 жыл бұрын

マジカルヒューズいろいろ他の方も動画で出されていた見てみたら、コンピューター補正制御を切っている動画とかではアイドル状態でエンジンの回転数が１００ｒｐｍぐらいあがってた、年配の方がやってたAEハチロクの動画とか、馬力が8馬力ぐらい上がってた。ヒューズはガチで目に見えない部分なだけにオカルトとか言われてるけど、効果大なんだなと。コンピューター補正制御切っている動画の時にその投稿者さんが電凸されていたのですが、ヒューズとしての機能をいじったというより目に見えない電波やノイズが普通のだと微量だけど発生しているそれを遮断している設計のようなので今までデメリットとして存在していたものを少なくしたんだなって。アイドリングから変わってるってことは燃費すらも向上するという。すごい

@iwakky 2 жыл бұрын

GT Studioさんでも検証されてましたがマジカルヒューズすごいですね。エンジニアとしては理屈を知りたい😊

@scoc253 2 жыл бұрын

_did Keiichi Tsuchiya put magical fuse and shorai battery in his GT 86? in his HachiRoku he did replace it both and the old man was in awe with the engine response and added horsepower even it's only small marginal gain but from bottom till the upper range/top end power. hope those magical fuse would be available also here in Philippines._

@idokwatcher2062 2 жыл бұрын

It's within tolerance for error. If it was cheap good anyway, but it is not cheap. It is $600 for $2 part.

@gogo2443 2 жыл бұрын

マジカルヒューズ効果絶大ですね。織戸さんヨダレ垂らすあたり、予想以上だった様で…🤗　86以外の車にも使用しても良いのであれば、使ってみたいですね👍バッテリーのコメントから考えると、小型軽量化しながらも、高回転、高負荷時プラグの着火が安定するって感じかな？　ちょっと興味が湧きます🤗　他の車種でも効果あるのか気になりますね。

@paulshi5974 2 жыл бұрын

Are there any risks to changing the fuse? Is a tune needed for changing the fuse? Thank you!

@sixeight8683 23 күн бұрын

no fuses are just conductors that protect electronics from too much current. No tune is needed either

@ライスバーナー 2 жыл бұрын

お城にかけてみても面白いかもですね

@hiro0216sprint 2 жыл бұрын

ZD8用の感度MAX待ってます！！！

@JUNZD8 2 жыл бұрын

バッテリー競技専用部品になってるけど公道走ると何か不具合あるんですか？

@yuuki3552 2 жыл бұрын

単純に純正比で容量が少なくなってしまいのでナビ(オーディオ)やエアコン、盗難防止装置等の電装品がレーシングカーより多いのでバッテリー上がりが頻繁になる。このバッテリーに関してはリチウムイオンバッテリーなので上がってしまうと一般的なジャンプスターター等の使用が出来ない(厳密にいえば使えるが寿命が短命になるらしい)ので扱いに気を使う。毎日通勤等で1時間ぐらい乗るなら大丈夫らしいけど週末しか乗らないなら専用の充電器での充電が必要ですね。