智駕電動巴士搭乘初體驗！全智能偵測環境的電動巴士設備｜遇到違規停車真的能閃過去？能減少駕駛疲勞？｜交通大小事

這款「智駕電動巴士」是勤崴國際公司製作，研發自駕決策系統、精密感測設備，在新北市交通局的支持下，執行「新北市淡海智駕電動巴士環線多車服務測試計畫」，榮獲ITS智慧運輸產業創新獎與智慧運輸應用獎。
現在測試已經結束，當時的路線僅只是在淡海新市鎮周圍環繞，以兩台車環狀的方式運行，分成168A、168B兩條線，從輕軌崁頂站開始、經過美麗新廣場(義山路)、美麗新廣場(海洋都心)、崁頂6鄰站、輕軌淡海新市鎮共5站
這款智駕電動巴士的路線有設定「禁繞區」，顧名思義就是車輛在設定自動駕駛的模式下，只能在同樣的車道上面行駛，無法變換車道，但倘若像剛剛遇到有違規臨停，必須切換手動駕駛的模式，繞過違規臨停的車輛才能繼續前進。
如果政府要推行智駕電動巴士，第一點考量勢必是台灣道路環境問題，包含車道規劃、站位設置及剷除交通違規者，若依照現況，智駕電動巴士在台灣要執行，是一條很漫長的道路呢！
搭完智駕電動巴士的感覺確實是不錯的，車內的配備嚴密監控車輛行進路線，在此我也肯定台灣製作電動巴士的相關技術，不過政府想要執行智駕電動巴士，道路環境問題仍有待解決，就看看政府何時才會嚴格規劃與執行囉！
#智駕電巴 #淡海輕軌 #新北市 #台北市 #交通大小事 #交通 #公車 #客運 #阿翰 #阿瀚

[@hiroshirin]

期望台灣的自駕技術能順利發展起來！搞不好以後能夠開行坑口捷運站-竹圍漁港的路線(這段幾乎沒啥計程車)

[@user-cf7zl7hu1v]

再說吧！

[@user-fm2uv4wl4o]

謝謝精彩的介紹

[@user-cf7zl7hu1v]

不客氣

[@ericwang78]

那個4期堅達三噸半的方向盤讓我笑出來了😂

[@user-cf7zl7hu1v]

也許是試驗性質吧，拿三噸半的方向盤使用

[@user-yz9jw7pg8i]

淡海輕軌我搭過很多次了

[@user-cf7zl7hu1v]

喔喔

[@9408]

台中的自駕公車感覺也不了了知，雖然豐榮還沒倒，但最近都沒什麼動靜...本來想說離我家蠻近一定要去搭的說

[@user-cf7zl7hu1v]

這種自駕電巴用在台灣，還要一點時間

[@user-ej2pw8qm6x]

因為試驗的結果就是很麻煩就像影片中只要有路況就必須切回手動駕駛，而台灣違停那麼多，還不如就一直手動就好了

[@user-cf7zl7hu1v]

唉，是阿，台灣的道路情況要先改善，但政府又很怕得罪選民們阿.....

[@user-lr4ft2kc7r]

覺得台灣很可惜，每次都是試驗就沒有後續了 幾年前我搭過台大的自動駕駛公車 也搭過台北市政府之前推動的夜間公車自動駕駛 兩者立意良好 可惜都沒有維持 永遠都是試驗就沒有後續了😅

[@user-cf7zl7hu1v]

沒辦法，試驗成本高，尤其是像這種政府沒有主動規劃的計畫，更容易草草收場

[@user-jk6zl9ud8f]

🎉

[@user-cf7zl7hu1v]

謝謝

[@user-jk6zl9ud8f]

@@user-cf7zl7hu1v 👍

[@user-mk9lk7sz3o]

那這種車遇到輪椅族要上車該怎麼辦

[@user-cf7zl7hu1v]

這只是試辦性質，未來自駕車輛形式如何還不確定

[@konazfate]

0:51這乖乖也太多包了吧

[@user-cf7zl7hu1v]

呵呵，不知道為什麼放這麼多包.....

[@wafwaffer6780]

別浪費錢了，跟車廠買技術吧，中華土砲工程做不了這事的

[@user-cf7zl7hu1v]

台灣的技術是有的，只是政府不肯砸錢高度研發在這塊領域，所以民間業者投資只能弄出這種半成品，囧