【真夜中のF1LIFE】宮田莉朋がF1に乗る方法、考えてみた【FIA F2】

【真夜中のF1LIFE #275】
FIA F2とWECのGT3クラス、ELMSに参戦し三足のわらじを履く宮田莉朋選手ですが、F1に乗る方法はある？
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が語ります。
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[@sailworks2002]

WECやELMSのほうが同じコースでの日程がF2よりも早いからいい予行練習になるかもね。

[@noname-fj6dx]

TOYOTAがF1復帰すれば万事解決()

[@user-yx5sj5un7f]

トヨタのフルワークスで参戦、ついでにHRCも自社でフルワークス参戦。まぁ仮に実現したとして、5年〜10年先だわな。

[@tnt8346]

ついこの前のWECのスパ戦のGT3クラスに急遽出たしなー(^◇^;) リトモ君多忙過ぎるよなぁ〜(^◇^;)

[@user-bt6eh3xy5k]

トヨタはＰＵサプライヤーでとかからＦ１に繋がりないと辛いよね〜

[@sadayukitakesi]

中嶋監督としてはWECが日本のドライバーの頂点にしたいのでしょうか。まぁマシン一台で三人くらいのドライバーが確保出来るのだからそれも考え方なんですかね😅

[@user-xf9tg5mm1d]

最後にぶっこんでて草

[@user-ux7ng4wn6n]

宮田選手は来年はほぼ確実にハイパーカー乗るでしょうから、そこから平川選手と交代でリザーブ枠に入れたら可能性はありますね。 F2はいよいよヨーロッパラウンドに入るので注目してます！ELMSはギアトラブル無ければ2連勝でしたしかなり、次戦から常に上位に来れるんじゃないかと予想してます。

[@user-fy1bv5zs7j]

角田さんが似たような状況ですよね。他のチームがほしいと思うドライバーにならないとですよね。

[@kntmsk6878]

ホントWEC見に行ったりもしてましたけど、あんなＢＯＰだらけのカテゴリーホントトヨタはやめたらいいのにって思います。

[@icwa2800]

同じような立場で平川選手もいますが、宮田選手のように若手成長株ではないですね。 トヨタドライバーの大きな壁はF1ステップアップ。ある意味でF1以外はどうにでもなったトヨタだが。。

[@akira3340]

TOYOTAがドライバーをF1へのルートを具体的に支援してあげないと、TOYOTA育成を目指す若い人が減りそうな気がします

[@tkdracing7104]

メーカーの繋がりがないと乗れない世界なのでTOYOTAを選択した時点で乗れませんよ。 TOYOTAを辞める覚悟がないと乗れません。

[@user-yx5sj5un7f]

いつの間にかF1パイロットと呼ばずF1ドライバーと呼称する様になったね。これに同意する人、昭和生まれ説。ちな、ワイはフジのF1中継でtruth聴いてワクワクしてきたs63生まれ。

[@ct9a9mr]

マクラーレンをトヨタが丸々買ってしまえばwww 営業利益5兆円もあるんだからトヨタのドライバーの支援をもっとしなきゃ！！

[@user-ux7ng4wn6n]

トヨタの利益＝TGRに使えるでは無いからね、でも上層部が車好きなのでありえるかも？🤣

[@user-ye4mm7zf9l]

りとも君だと軍曹みたいになりそうなのでフォーミュラはもうやめといた方が良いです。