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終電ウォッチ☆JR稚内駅 日本最北端の最終列車! 宗谷本線 特急宗谷など

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終電ウォッチャー®︎浦島太郎

終電ウォッチャー®︎浦島太郎

5 жыл бұрын

JR宗谷本線 稚内駅で、2本の各方面への最終と1本の終電を撮影し、1本の動画にまとめました。
JR稚内駅の最終列車は、20時13分発の「普通幌延行き」となっています。
その他、札幌・名寄への最終列車も収録しております。
JR稚内駅は日本最北端の駅として有名です。
ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
☆見どころ
0:20~2:42 ☆激レア☆ 17時46分発 キハ261系 特急宗谷 札幌行き
(特急宗谷号 最終列車)
2:43~5:44 18時4分発 キハ54形 普通名寄行き
(宗谷本線 幌延~名寄への最終列車)
5:45~9:29 ★激レア・終電★ 20時13分発 キハ54形 普通幌延行き
(宗谷本線 最終列車)
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#終電ウォッチ #宗谷本線 #稚内駅 #終電 #最終電車

Пікірлер: 56
@omiscoffee
@omiscoffee Жыл бұрын
5:25 コラボみたいになってて嬉しい! 撮り鉄あるあるですけど、お互いが写っちゃった時、ついカメラを下げちゃいますよね😂
@zin7ef65
@zin7ef65 5 жыл бұрын
最終が20時だいかぁ ホームも一面しかないんだ。寂しい風景ですね。
@fs082113
@fs082113 5 жыл бұрын
最東端より終電が60分も遅くて素晴らしい!
@user-du1gu2ru1h
@user-du1gu2ru1h 5 жыл бұрын
北海道の鉄道経営の難しさを改めて痛感した
@QuattroBajeenaType100
@QuattroBajeenaType100 5 жыл бұрын
お疲れ様です。九州なので枕崎は行けますが、稚内駅は中々行けない駅です。最北のターミナル良いですね。道東の網走には行った事があるので、今度は稚内にもいつか行ってみたいですね。しかし、特急列車が弾んでますね。
@toay493
@toay493 3 жыл бұрын
5.23あたり スーツさんだね 日本一周を開始し次の南稚内駅で下車され たしか みどりの湯ライダーハウスで宿泊されたはず 宗谷本線は2021年3月でかなりの駅が廃止される予定。
@Reichssophist
@Reichssophist 2 жыл бұрын
まじか、ほんとだ
@user-nn2ps6uw5l
@user-nn2ps6uw5l 5 жыл бұрын
日本最北端駅の終電撮影お疲れ様です。私は6月に札幌・小樽に行きましたが、今度動画 投稿する網走に来年旅行予定です!
@masumi928gn
@masumi928gn 5 жыл бұрын
終電早いですね 尚更行ってみたいですね 次、楽しみです。
@user-ow5qe2uk3s
@user-ow5qe2uk3s 2 жыл бұрын
20:13 普通幌延行きが、稚内駅から発車する、列車の最終だから、 終電が速いですね。長崎駅だと、博多に向かう特急「かもめ」と、 佐世保に向かう快速「シーサイドライナー」が、まだ発着している、 時間帯です。
@user-lv6cq7ku1n
@user-lv6cq7ku1n 5 жыл бұрын
人生で1度は行ってみたいです😂
@kk25800
@kk25800 5 жыл бұрын
5:23 スーツさん?!
@user-hi9vz3bt9d
@user-hi9vz3bt9d 4 жыл бұрын
そうですね
@kazuharuaihara9165
@kazuharuaihara9165 2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 2 жыл бұрын
ありがとうございまぁーす!スペシャルイェーイ!
@user-uu5ge5tt7j
@user-uu5ge5tt7j 4 жыл бұрын
稚内駅は8年前に行きました。 駅ビルに映画館がありました。日本最北の映画館を謳っていました。
@jrhokkaidolove1970
@jrhokkaidolove1970 2 жыл бұрын
5:24スーツさんいて草
@user-fs3lp1mx4t
@user-fs3lp1mx4t 5 жыл бұрын
終電が早すぎる
@user-vx3xq4tl4r
@user-vx3xq4tl4r 5 жыл бұрын
知り合い居ないかガン見やで。 田舎って怖いから。特急利尻乗っててもバレた。
@spaholly7178
@spaholly7178 2 жыл бұрын
本数少ないけど、0:21 のようにきちんと発車時刻案内のディスプレイがあるんですね。一応札幌まで行く遠距離列車があるから必要か・・・
@user-mr2lx7pd2o
@user-mr2lx7pd2o 5 жыл бұрын
スーツさんらしき人が乗って行った車両は元急行礼文用の車両のようですね!数両しか無いので自分は遭遇したことが無いんで羨ましいです!
@user-lk3tr4fl8t
@user-lk3tr4fl8t 4 жыл бұрын
サロベツ逃したら旭川・札幌帰れない
@user-pv2mw6uw6l
@user-pv2mw6uw6l 5 жыл бұрын
終電が20時13分って秘境な駅ですね。行くのに大変だったでしょう。近くに旅館等ありましたか?
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 5 жыл бұрын
宿はたくさんありますよ。 私はゲストハウスに泊まりました。
@koushinsyuuryou
@koushinsyuuryou 4 жыл бұрын
駅の本数はアレですが飲食店などにはそんなに困る所じゃないですよ。稚内は。
@atsushikouzuki357
@atsushikouzuki357 5 жыл бұрын
盆の時期に宗谷本線を往復で乗車したが旭川から名寄まではそこそこ列車本数もあるがそこから先の稚内までは特急含めて本当に少なくなるもんな。 ただ実際に乗車して南稚内と音威子府の間は原野と牧場の中を走る感じなので人の住んでいる家をほとんど見かけなかったもんな。(利尻富士が車窓で見れたのはちょっと感動した) 廃止の話もでているが個人的には残して欲しいな。 風っこ宗谷みたいなトロッコ列車を夏季だけでも運行したらそれ目当てに来るお客さんもいるとおもうのだが。
@user-qm6yd1ok8q
@user-qm6yd1ok8q 4 жыл бұрын
元々は当駅からロシア鉄道に直通運転を実施する計画があったけど、経営上の関係で、没になった提案である。
@land_techi
@land_techi 5 жыл бұрын
稚内駅の本数が少ないことは分かっていましたけど時刻表を見ると改めて痛感しますね 名寄に行くのに18時が最終なんて。。。
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 5 жыл бұрын
名寄で旭川行きに連絡するので旭川までは行けますね。 確か旭川23時半過ぎだったと思いますが…
@land_techi
@land_techi 5 жыл бұрын
@@LastTrainWatcher それじゃあ普通列車に乗らずに特急かバスの移動をしますよね 普通列車の需要も生まれにくいですね 動画途中の件ですが割としっかり映してたので触れるほうが良いかと思ってコメントしたのですが失礼しました
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 5 жыл бұрын
いえ、大丈夫ですよ。削除済みですが「スーツは神神神神神神神」みたいなどうでもいいコメントが結構来たので、それに対して他所でやれってことですね。 稚内は車社会ですね。レンタカーを借りて道を走ってましたが結構交通量が多かったです。
@user-ee2cm5he2h
@user-ee2cm5he2h 5 жыл бұрын
スーツさんの動画を確認しましたが、極めてスーツさんの可能性が高いですね。 この動画に映っていた服とスーツさんの動画着ていた服が同じですし、この撮影者さんが出そうなところで動画が終了しています。それに列車の形式が同じです。 撮影者と思われる方もいましたからスーツさんとこの方は少しばかり話したのかなと思います。
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 5 жыл бұрын
鉄道系配信者の知り合い一人もいないので違いますよ。 でもこの列車に乗るって相当な物好きですね。一応名寄で乗り換えて旭川までは行けますが、到着するの深夜ですし…
@user-ee2cm5he2h
@user-ee2cm5he2h 5 жыл бұрын
じゃあ、たまたまスーツさんが映ったということですね。 分かりました!応援してます!!終電ウォッチこれからも頑張ってください^_^
@tomokokishi3066
@tomokokishi3066 5 жыл бұрын
始発が5時20分、その次が6:36とは。しかもその次は10時台って。利便性もへったくれもないな...
@user-zs3rt9xw9s
@user-zs3rt9xw9s 5 жыл бұрын
Tomoko Kishi さん 南稚内折り返しを1時間2〜3便設定するとかしたら違う思うけどな
@user-vx3xq4tl4r
@user-vx3xq4tl4r 5 жыл бұрын
地元民は高齢者が多いので長距離ならバスと鉄道。 短距離(100キロ前後)なら車。 利便性を高めても集客が薄い。 鉄道マニアな観光客相手に何かやればいいのにと思うけど。
@user-nx5jj8tx7f
@user-nx5jj8tx7f 4 жыл бұрын
7:09 東武10000型に似てる
@user-qs1mb8kw3i
@user-qs1mb8kw3i 4 жыл бұрын
どこに泊まったのですか。
@user-nm5yn6xb7h
@user-nm5yn6xb7h 4 жыл бұрын
メチャクチャ不便だし、JR北もすぐにでも投げだしそうな感じだけど、なんとか廃線しないでほしい。
@tetsu4920
@tetsu4920 3 жыл бұрын
宗谷かなり揺れてたな
@user-yamabuki
@user-yamabuki 5 жыл бұрын
5:24に神が!
@shokinbellmare8118
@shokinbellmare8118 5 жыл бұрын
あっ(察し)
@rokuyon1015
@rokuyon1015 5 жыл бұрын
スーツw
@Karen-zt6br
@Karen-zt6br 3 жыл бұрын
雪國!
@abc-zt1po
@abc-zt1po 5 жыл бұрын
凄く不便ですねぇ…
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 5 жыл бұрын
乗り遅れたら終わりですね…
@82inakamono87
@82inakamono87 2 жыл бұрын
JR北海道では、おそらく札幌近郊(札幌新千歳空港間、札幌小樽間、その他、札沼線)のみでの利便性はあるが、他はほとんど過疎地を通っているので鉄道の需要はほとんど皆無と言ってもいいだろう。「~本線」と銘打った路線があるにせよ、ほとんど1日数本しか列車が走っていない。JR北海道は、いつの日か深刻な経営危機に陥って、国からの補助なしにはもう経営は成り立たなくなるだろう。っつか、もう成り立たなくなっている。
@tetsu4920
@tetsu4920 3 жыл бұрын
郊外なので終電が早いのは普通の流れです。夜にどこいくんだよ?って感じでしょ
@torrrrrre
@torrrrrre 5 жыл бұрын
到着列車も撮って欲しかったなぁ まぁ深夜だししょーがない
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 5 жыл бұрын
終電撮った後居酒屋で飲んでてすっかり忘れてしまいました…
@gfckysaico5051
@gfckysaico5051 5 жыл бұрын
正直行きたくないっす( .. )
@CyberMolaMola
@CyberMolaMola 4 жыл бұрын
四季島で稚内発枕崎行出来ないかな
@okada9388
@okada9388 3 жыл бұрын
稚内は本数が少なすぎる
@k-dra2793
@k-dra2793 4 жыл бұрын
終電逃したらアウトやな
@doujindance
@doujindance 4 жыл бұрын
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