中国车企出口后还活的好吗？
Рет қаралды 6,284
Күн бұрын
@SimonGuo552 Жыл бұрын
有理有据，结论也说到点子上了。
@陈文辉-u5z Жыл бұрын
想打入欧美市场，自身产品好坏并不重要，最重要的是政治，尤其是美国，不论你产品多优秀，它们都能找借口用政治手段把你干掉
@氵丰 Жыл бұрын
先看看中国对进口车收多少税，美国也只是对等反制而已，况且还并没对等，离中国的税率还远着呢，
@高飞-v5v 11 ай бұрын
快拉倒吧，不懂就别说话，欧洲能干的欧洲车能干的美国不能干，美国不是税收的问题，是政策性禁止傻逼，还尼玛税率，智力底下的货色就别做公共评论@@氵丰
@Akarom927 8 ай бұрын
@@氵丰 那你有种让美国大规模让中国企业设厂啊 还有美国新能源补贴政策怎么恶心中国电池企业的你不知道吗
@氵丰 8 ай бұрын
@@Akarom927 也就是说你是无赖，侵犯别人了，人家提出意见，你就跟别人说有能耐你多弄几个无赖去家里，对吧？你是丝毫不反思自己只指责别人对吗？
@مرواریدمشرقزمین Жыл бұрын
🎉
@alicx767 Жыл бұрын
👍
@chiu6697 Жыл бұрын
不是小瞧ㄖ苯車廠，而是ㄖ苯車廠小瞧新能源車把重心放在氫能源，企圖一鍋端吃遍天，但ㄖ企以外所有車廠避氫能源車，等銷量出問題再回神，晚了。
@Akarom927 8 ай бұрын
比亚迪今年好像都24万了
@godloveme0954 Жыл бұрын
我的比亚迪买1年就在东莞泡水了😭
@ee88sba Жыл бұрын
27.1/67.9 = 39.9%
@CHINAWalk-u9e 10 ай бұрын
67.9是新能源
@董士杰-d9f Жыл бұрын
你太小看日本了，曾经丰田去福田学习不几年就超过了福特，新能源这种电动车还能叫高科技吗，太高看电动车了
@botjiang Жыл бұрын
2023第一季度，中国超越了日本，成为了全球最大汽车出口国，连续三年出口增量率百分之百
@神奇的人-n1n Жыл бұрын
日本最近几年对产业升级已经被迫躺平了，我倒是希望日本能再进一步，在高端产业上反超西欧。但现在看来，可能性不大。
@neroluo8837 Жыл бұрын
@@神奇的人-n1n 你去看看固体电池的专利有多少再日本手里，不管是锂电还是氢能源你都绕不过日本
@陈杰-s3u Жыл бұрын
@@neroluo8837 看每年论文数量，你就知道日本的未来如何了
@DurcDurc Жыл бұрын
@@neroluo8837 你也不看看固體電池專利也有很多在中國手裏，日本也繞不開中國。
@tri6626 Жыл бұрын
A Stupid question. If I own the company of course I am happy.otherwise it is nothing to do with me.
@CanadaWuWei Жыл бұрын
加拿大，美国没看到中国电车
@gao-zy Жыл бұрын
进去美国难了，不光是产品力的问题了，随便给你弄个盗窃信息的罪名就可以了，华为就是榜样😂
@hoichiowong Жыл бұрын
在中國也是没看見美加畜國的車
@Mimi-e2t1v Жыл бұрын
@@hoichiowong在中国没有通用吗？别克是美国哦，嘴硬不是这样说瞎话
@hoichiowong Жыл бұрын
@@Mimi-e2t1v 說的好像美畜國没中國產品 🧏🏻
@hoichiowong Жыл бұрын
@@Mimi-e2t1v 美畜國車有種別用中國零件
@qly4902 Жыл бұрын
吹吧、没成本 买了的过几年就后悔
@呂東翰-l8g Жыл бұрын
中國車品質真的很低
@ob2266 10 ай бұрын
因为你买不起贵的
@Akarom927 8 ай бұрын
你们台湾贸易壁垒根本买不到中国ev好吗 你自己开都开不到 还以为自己能评论得了
@Slybabyfox Жыл бұрын
口活好吗
三立iNEWS
Рет қаралды 278 М.
Аминка Витаминка
Рет қаралды 3,9 МЛН
Trà Đặng Official
Рет қаралды 21 МЛН