【鉄ヲタ嫌いのメトロさよならイベントする?】東京メトロ8000系8101F トプナンなのに最初に製造された訳では無い パッとビジョンも捨てるのか?

[@user-xk1qw1oc5s]

そうか、草加(ネタ)❗️メトロ8000系の製造車がこのトプナンではなかったですね。今まで最初に誕生された編成番号だと思ってました。

[@Good鉄道チャンネル]

メトハチは組み換えとかやってるからね。東西線でも走ってたようだし、8101Fが最初じゃないんだろう。

[@Okadakyu]

さすがにさよなら運転はメトロクの件もあってやらないと思います。でも引退記念グッズの販売はあっても良いと思いますね。

[@Good鉄道チャンネル]

車庫で有料のイベントはやると思う。メトロも撮り鉄全員を悪人とは思ってないと思う。有料からケチなアホは来ないだろう。

[@user-jl8kn6lg5g]

LED配線をそのままでパッと替えられるから、パッとビジョンていうんですよ。

[@Good鉄道チャンネル]

素晴らしい。

[@user-rk6gs1hd8e]

流石に6000系で罵声大会が問題となったのでラストランは公表せずひっそり、さよなら運転を仮にするならツアー制にすると思います。 新木場で6000系ともども1本保存されている本形式のさよなら運転はあまり意味なさそうな…。

[@Good鉄道チャンネル]

車庫での有料の撮影会はあるでしょう。害悪は金は払わない様なので。

[@user-uz4gu4yf2g]

半蔵門線8000系は80年11月に8105Fが搬入されましたが､トプナンの8101Fは81年2月に搬入されました｡同編成は工事が早く更新時は客室色のホワイト化やドア上4ヶ所にLEDスクロール式客室案内表示器(各社自動放送内蔵)などが施行された程度で､その後案内表示器のスクリーン(パッとビジョン)や行先表示器のフルカラーLEDに交換され近代化が図られていますが､8000系の活躍も終焉を迎えます。

[@Good鉄道チャンネル]

長くて来年までだね。

[@tetudou-re-su]

営団の車両では最古車両ですね。6000系、7000系、8000系は車体構造は見た目は営団ぽくかんじてます。営団らしい形ですね。営団最古車両になりましたが今も活躍。

[@Y22FlowerTrain]

パットビジョンは意外と使い勝手がいいですよね〜

[@Good鉄道チャンネル]

細長いので見づらいかも?。

[@user-in9xs9mm4j]

全然関係ないけど昨日越生線で踏切事故ありましたね。当該は81109F　深夜1時半くらいまで運転見合わせだったらしい　81109Fの運用離脱は避けられないのか? このメトハチはパットビジョン小さいですね。しかも爆弾ドア

[@Good鉄道チャンネル]

越生線で事故とは珍しい。

[@user-sd1qt7uk5u]

いつぞやのメトロク事件があったぐらいだから、7000系同様に何のイベントもやらないんじゃないですかね😅

[@Good鉄道チャンネル]

有料の撮影会はあると思う。

[@haijima-Express]

静かに引退すると思う Xでスジ公開が出ない限り……()

[@Good鉄道チャンネル]

何処で聞いたんだか、試運転やると大騒ぎしてるよ。 左足脚立で、右足ホームドアに足を乗せて、撮ってる奴もいるんだよ。

[@haijima-Express]

@@Good鉄道チャンネル それは困りますね… 職場では その人たちのせいで嫌な顔されるので鉄道好きは隠してます……()

[@京成3050]

メトロ6000系のラストランが罵倒大会だったので、メトロ03系のようにひっそりと引退させると思います。

[@Good鉄道チャンネル]

メトロクの大騒ぎが神だと申してる鉄ヲタもいまして、絶対さよなら運転はやめるべき。まぁメトロが普通の会社ならやらないだろうが…。