購入者の9割が絶望...エグすぎる仕様で大炎上したモンスターバイク5選【総集編】【ゆっくり解説】

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[@shoryuoiso]

親父が陸王のサイドカー（VFE1200）に乗ってましたよ。 クラッチプレートの素材が良くなくてよく焼けたらしいです。70年代初頭ですでに「古臭い」バイクという評価でした。（3速+リバースのハンドシフト、フットクラッチでオイルポンプと進角が手動ではねえ...69年にCB750が出てるという時代ではしょうがないですが）

[@user-ru2uz4dr7n]

RX350見ると、過去のカワサキCS250を思い出します。当時専門誌では乗ったら印象裏切って良い速い。新ユーザーへ訴求とかニンジャのシリンダー1個使った挑戦とか褒めてたけどコケました。ジャンル違うけど似た匂いがするなと。

[@user-dk8xn8zz2t]

ハーレーは購入できないけど、最近の水冷やアドベンチャーを出してきたのはフロンティアスピリット感じるから好きだよ。X350、500もダートラの歴史を考えたら妥当なマシンだと思う。 かと思えば新車で空冷1900CCとか出すし。昔からのファンも大切にしながら、新しいことに挑戦するスタイルは素敵だよ。バーアンドシールドの価値を高めている。

[@user-hi1jy7yc2v]

シナ車に命を預ける気にはならん！

[@2miwa624]

X350はさ、「好き」で選ぶっていう人には何も言えないけど、 もし「中型で乗れるハーレーだから」って理由で選ぶ人がいたら止めたくなっちゃうよなぁ... そういう人こそ、大型二輪取ってビッグツイン買った方が最終的に満足出来るような気がする。

[@user-yg8vp9le5c]

X350はクルーザータイプにしたら日本ではバカ売れしたかもですね

[@user-wr5oi8tz7b]

H-Dというメーカーは意外と新しもの好きで新技術や新機種の開発に意欲的。電動バイクを出したりアドベンチャーバイクを出したり。ただハーレーファンの多くは伝統的なモデルに魅力を感じそれ以外のものに対し強い拒否感を抱く。結果ニューモデルは売れずメーカーイメージを守るためにふるくさ····伝統的なバイクのマイナーチェンジを売り続けることになる。メーカーにとっては不幸な事だ。 以上、外野の勝手な感想です。

[@user-im3gz9rm8e]

わかります。自分も大型乗ってますがハーレーは似合わないから外野から眺めています💦

[@user-qj8zj6mv5f]

日本のハーレーファンは、古くさ…🤣 基、オーソドックスなデザインのハーレーに引かれてるけど、本国だと、ダートラとかロードレースとかドラッグレースなんかに個人で出場するから色んなハーレーが受け入れられるんだろうな🎵

[@Giitakun]

トライアンフ、スピード400とスクランブラー400X の写真がごっちゃですが・・・

[@zadkmb]

ハーレーって、電動バイク出して見たり、ポルシェと共同開発の水冷DOHC4バルブエンジン出してみたり… 客がハーレーに求めてるモノを分かって無いよな😅 昔、暇だったからハーレーの試乗会(無料)に行ったら、その水冷DOHC4バルブのハーレーの試乗車に、誰1人並んで無くて笑ってしまった。 『無料なのに誰も試乗しないってどんだけ不人気なんだよ😂』って。

[@elekingb.b.b.6841]

陸王・・・、三段跳びのメダリスト、南部忠平の愛車・・・。 なお、400ccなんて日本市場以外で需要があるかどうか・・・。

[@IzunokuniZ]

スピード４００の方が、カッコいいから、勝負にならないんじゃない?😊。Ｍade　inどこ、も、大切だよネ😅。

[@user-wj6cf4yt9o]

ソルトレイクの写真が変態すぎるw

[@user-qj8zj6mv5f]

かつて70年代にも小排気量のハーレー有りましたよ❗ イタリア製のアエルマッキの車体にハーレーエンブレム付けてハンドルをアップタイプに付け替えて売ってましたね。

[@user-bt1dg4jo7e]

そうそう。最小の排気量は65cc じゃなかったかな。

[@user-qj8zj6mv5f]

65㏄は、知りませんでした‼️

[@thepowdre5011]

あと125ccのスクーターもあったはず。

[@Hai-iro-Watch]

アジアメーカーの【パクリ】に意見が多く出ていますけれど、それって『ナゼ日本メーカーは同じパッケージングで販売しなかったのか？』という点に行き着きますね。

[@abcmanko2]

シャフトドライブ駆動とギヤドライブ駆動もあるけどな

[@mamejirou]

小排気量ならアエルマッキとして出してもよかったと思うし、ストリートファイターならビューエルで行った方が、インパクトはあったと思ったけど、HDはどうにかして新しい方向性を見出したかったって感じた

[@TAMsun2000]

アエルマッキはカジバ(現MVアグスタ)に売っているのでHDに権利はないのですよ。

[@mamejirou]

@@TAMsun2000 手放してるのは知りませんでした！！

[@TAMsun2000]

@@mamejirou あの辺のくっついた離れたは複雑怪奇ですからね。

[@user-iq9tv6sl4e]

姓だから霧雨博麗だろ

[@iroquoispanic]

7:12 当時の状況知ってる人何歳だ？

[@user-gu2ib3vg7h]

350か…スグ排気量マウントがぁぁあって言う人は責任もって買ってやれよｗ

[@pochiojp]

トラ。H-Dの方はミリねじかインチねじなのか気になる　どうせならBUELLブランド復活で出てもよかったかな

[@TAMsun2000]

X350/500はベネリのバッジエンジニアリングなので多分ミリ規格ですね。

[@akimovie777]

Patio XO-1 はホンダのAX-1のフロントカウルにそっくり

[@nextdash]

スズキのＶｓｔｒｏｍ２５０は中国製なんですが、ＫＯＶＥの５００Ｘの「くちばし」デザインはそれとそっくりですよね。　まぁ、車のモーターショーではエンブレムが違うだけ、というほぼコピー車があったりするんですが・・・。

[@TAMsun2000]

最小排気量はハーレーダビッドソン＝アエルマッキ時代のやつだろ。 どっちかと言うとトライアンフのほうが気になる。 そんな私はスポスタオーナー。

[@hideosaito1713]

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