【軽自動車やコンパクトより安い！】歴代トヨタマークXの現在の中古価格【120系、130系】

[@yasu278tvchannel3]

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[@katsuhikoiwatsuki8541]

コンパクトカーに比べて維持費は確かに高いがコスパ抜群だと思う

[@三輪大輝-n9b]

いつか21CROWNアスリート特別仕様車ブラックスタイルサンルーフ付きか12初期型マークX後期サンルーフ付きに乗りたいですね笑笑

[@シチン-c3o]

130系中期、250S、3年前に中古購入し、 8年目で2万キロ未満です。 まだまだ、大切に乗っていきたいと思います。

[@yasu278tvchannel3]

まだまだ乗れますよ！ トヨタの2.5リッターV6エンジンも、現在では買えないので貴重な車です。

[@誠一文字]

マークX、昔の同僚が 乗ってましたが カッコイイですねッ🎶

[@yasu278tvchannel3]

昔結構みんな乗ってましたよね。

[@あのにむ-n1f]

来年三月に乗り換えのため130系前期250Sを売却予定ですが昨今の中古車バブルの影響やらで65万の査定が付きました 手ごろな価格で買えるV6エンジンのFRセダンも希少になってきましたし 買った時にはまさか13年落ちで20％以上のリセール率になるとは思いもしませんでした

[@yasu278tvchannel3]

今中古相場上がってますからね！ 売るなら今が1番いい時期です。

[@コオロギ-f4r]

130系プレミアム3.5に乗っています。いい車過ぎてずっとお世話になりそうです

[@yasu278tvchannel3]

3.5リッターのNAは今や貴重なエンジンですよね。 トヨタではハイブリッドしかなくなりましたし。

[@あき-w9y6e]

1ヶ月前に130系中期250Gクラスを100万円程で購入しました。走行距離が4万キロ行かないくらいで内外装共に綺麗で自分の求めてたBluetoothも付いてたのでとてもいい買い物をしたと思ってます！。スピードは言わずもがなですがその前の走り出しが良すぎて運転しててとても楽しいです笑

[@yasu278tvchannel3]

めっちゃいい買い物しましたね。 中期で4万km以下で100万円は素晴らしいです。 V6のFRは、今のトヨタでは、3500CC以上じゃないと手に入らないので、いいですよね。

[@_yoshi_]

待ってました！！ こんなに良いクルマなのに、マークX が生産終了してしまったのは悲しすぎます😭

[@yasu278tvchannel3]

なんでFFのカムリを残したのですかね？ マークXを残してほしかったです。

[@bari5267]

130の前期の形が好きだなぁ

[@yasu278tvchannel3]

後期もいいですよ！

[@yamatora8504]

130系で最廉価モデルは定価238万円だったんですよね トヨタの良心価格でした。

[@yasu278tvchannel3]

前期型の130系のFパッケージは、今では考えられない価格で売られていましたね。

[@徳田あきも]

私は3000のGとプレミアムを2台乗ってました。なかなか、クラウンより軽快で走り燃費も1割以上いいです。200のクラウンのロイヤルサルーンGより100kgも軽いです。装備はその文は悪いです。

[@yasu278tvchannel3]

マークXはコスパがいいですよね。

[@徳田あきも]

@@yasu278tvchannel3 返す返す残念です。

[@コウ-m6o]

マークXは昔でいうマークⅡの進化系ですか・・・？マークⅡの兄弟車チェイサーも当時人気がありましたが(';')

[@yasu278tvchannel3]

マークツー三兄弟なんて言われていた時代ですね！

[@慶次130系]

マークx G'sを知ってしまうと、普通のマークx では満足できなくなり、G's買いました。

[@yasu278tvchannel3]

そりゃあそーなりますよ（笑）

[@ミドリムシさん]

2017年式　250RDSを260万で契約してきました〜😁😁

[@yasu278tvchannel3]

いい買い物しましたね。 今の相場みると250Gで200-250万なのでお買い得だと思います。

[@ミドリムシさん]

@@yasu278tvchannel3 黒の本革仕様、1.６万キロ、禁煙、ワンオーナーなのでさらにお買い得です👍