追い越し支援などACCも超進化【新型スペーシア/スペーシアカスタム】

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Күн бұрын

装備アップもすごいが今回のキモは内装質感アップと見た。かなーりライバル意識してますな
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер: 359

@moirta3 10 ай бұрын

スズキがガチ本気出すとこうなる好例。マジでNBOXぶっ倒す熱意と勢いを感じる。

@HIDETOSHI1024 10 ай бұрын

まさに商品力競争。。寸法制約を物ともせず、トレンド装備は全てぶち込んでやるぜ！というエンジニアの執念と気概がすごい。

@enthucarguide1 10 ай бұрын

スーパー同意。そして競争がある分野は面白いっすねー

@user-jx8gr7rt6b 10 ай бұрын

バイクメーカーの戦いだね

@joint1114 10 ай бұрын

@@user-jx8gr7rt6b HONDAとSUZUKIはバイクと車の両方を作ってるメーカーだったな

@riu3939 10 ай бұрын

2位、3位に甘んじるのはもう辞めだって言う開発陣の意気込みを強く感じますね！

@chiaki-k6023 10 ай бұрын

一番高いカスタムターボ４WDで2,193,400円（オプション無し）は、このご時世にしては頑張ったと思う。また、車重が960kg（ノンターボ２WDモデルは850kg）というのも良いね！

@rei8117 10 ай бұрын

スズキの車の安っぽさの1つだったリバースの時のただのブザー音から上質な音になったのが凄く良い

@user-tj3sy2gz2s 10 ай бұрын

創意工夫が尽くされてていいなぁメッキのギラつきが控えめで顔もかっこいいし😃

@user-yj9od9bc1q 10 ай бұрын

ちょっとした事ですが、給油口のフタ。フタの裏までキチンと塗装されている。見えない場所だからと下地塗装しかされてないコンパクトカーも以前有りました。手抜きなく仕上げてきた今回のスペーシア本当に凄いと思います。個人的にnbox ユーザーから買い替えで幾らかは流れると思います。

@applemouse982 10 ай бұрын

蓋斗神拳の真髄はこんなところにもあったのか・・・おそるべしウナ丼さん！

@kishi9494 10 ай бұрын

スズキが本気を出してるのが分かりますねこれは売れるでしょう

@coro-coro.0 10 ай бұрын

スペーシア乗ってますが、女性目線だとカラーやヘッドライトなどの可愛さ＋スズキ車のコスパの良さで選んだのでちょっぴり格好良くなっていて寂しい🥺 ですが、内容はさらにグレードアップしていてすごいです！

@user-jn4pl1rb1l 10 ай бұрын

セカンドシートのオットマンよく考えられてるよね。逆向きにすれば荷物が床に落ちないようにできるし、手動のオットマンだからこそ価格を抑えられるのは画期的すぎる。そして惜しみなく装備を導入してて期待値もコスパもいい。

@gtv556 10 ай бұрын

車のヘッドレストのパーツを流用してる所もグッドポイント

@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney 9 ай бұрын

社畜が休憩するのにも良さげ

@ttthhh4916 10 ай бұрын

カスタムターボ4wdは210万円！でも私の乗ってる初代xsターボ 4wdは税込185万でした。＋25万でACC、サーキュレーター、オットマン、ヘッドアップディスプレイ、LEDヘッドライトがつくのはかなり頑張ってるかも。

@supercars700 10 ай бұрын

装備は完全にN-BOX越え。インテリアの質感も高くデザイン性も良い。しかもまだ安い。マジで食われるぞ....

@nanetch 10 ай бұрын

Nbox に追いつき追い越したスペーシアカスタム従来のNユーザーが流れそうな予感です新しい価値観を求める人を開拓できるのか新型Nbox ついに王座陥落するかもしれませんね

@supercars700 10 ай бұрын

@@nanetch N-BOXが独占していた市場だったので競争激化は見ものですね。今後他メーカーがどういった対策をするのか楽しみです。

@user-og7ye9qb2p 10 ай бұрын

Nボが天下だったのは前型まで。今回は明らかにがっかりな仕上がりでホンダはやる気が薄れてるのが判る。対するスズキスペーシア、ダイハツタントは流石軽がメインの会社、本来普通車を売りたい、メインのホンダに水をあけられていた対抗心が形に出てる。今回のスペーシアはこの価格でよくやった。特にハンドルヒーター、ヘッドアップディスプレイ（流石にガラス投影式ではないが）、後席オットマンなんか日本では高級車装備だよ・・・。

@user-jx8gr7rt6b 10 ай бұрын

ＧＳＸＲ対ＣＢＲてなかんじやね

@user-jx8gr7rt6b 10 ай бұрын

ＧＳＸＲ対ＣＢＲてなかんじやね

@user-fc1oi6zo8m 10 ай бұрын

スズキ史上1番かっこよくて質感高いステアリングじゃない？

@mesi4970 10 ай бұрын

デザインやハンドルヒーターなどの高い機能性..... ハンドルに関しては高級外車並

@user-ru6vi7po6h 7 ай бұрын

彼女がスペーシアカスタム買うって言って、なんでスペーシアなの？って聞いたらオットマンあるからとか言ってたけど、まじでオットマンついてて感動した。今の軽もほんと後席広すぎてこりゃオットマンあってもいいなって思った。

@indikon0430 10 ай бұрын

スズキのこの内装活用技術でミニバン作って欲しい

@kenkaki9106 10 ай бұрын

N-BOXの台数をかなりスペーシアに取られる感じる😊

@murasaki_base_Aoi 10 ай бұрын

工夫が凄すぎます。盛りだくさんな多機能、デザインも素晴らしい。使う楽しみが湧いてくる車ですね。

@gdbf2383 10 ай бұрын

これは売れそう。これからのスズキが楽しみです。

@panther-nyaa 10 ай бұрын

N箱カスタムがスマートになってしまいタフさや尖った感が物足りない… と感じる人には結構刺さりそうなデザインだと思いますね～装備面もかなり充実してるのでこれは正直乗ってみたいですｗ

@user-yw9is1cv4e 5 ай бұрын

確実にN-BOXを抜く、出来の良さ。Nを2代続けて、乗った私でも虜に成りそう。セールスもNからの乗り替えなら、気合い入れるだろうね😂

@AA-qp7dg 10 ай бұрын

軽自動車と呼べないくらい質感上がってきてるよな〜

@bleubreezing 10 ай бұрын

先代を知っていると本当に商品力を上げてきたのが伝わってきます！走行インプレも楽しみに待ってます！

@zyunga3402 9 ай бұрын

一気に質感も商品力も爆上げしてきてすごい、、ずっとホンダ車やけど、ええなあ

@ryujio.4378 10 ай бұрын

ウィンカー音がフランス車みたいになりましたね😳かわいい…

@Subaruchougoukin2005 10 ай бұрын

軽に標準装備で多機能オットマン…今から数十年前だったら誰も思いついてなかった装備だよなぁ。スペーシアの広さがあるからこそ出来た芸当ですね。

@user-qv5lf5uh6p 10 ай бұрын

今から数十年前ではこんな装備マシマシで高価な軽なんて考えられなかったからなあ結局これもエヌボと同じコンパクトカーで良くね？って話になる。スズキは豪華&高価路線な軽ハイト市場に対して徹底的に無駄を省いた車両で勝負したほうが売れた気がする

@guugoosuka6909 10 ай бұрын

@@user-qv5lf5uh6p シンプルじゃN-BOXどころかタントにも勝てないってことなんだと思う。だけど、会社ごとの違いがある方がユーザー的にはいいのはわかるｗ

@39gtsr 10 ай бұрын

@@user-qv5lf5uh6p エブリイと被るのでは？

@user-nb9uh4yz3b 10 ай бұрын

標準ちがうよ・・グレード別

@karishium 10 ай бұрын

さすがに電動スライドシートやテレスコピックステアリングは入れないですよねぇ前者はダイハツ・コンテに、後者は昭和時代のアルトワークスやN-WGNに装備されていますが、テレスコが無い時点で体格的にシートポジションが定まらないので購入候補から外れちゃうんですよね。ちなみに、ブラインドスポットモニターは新型スペーシアには装備されず、今度発売されるマイナーチェンジ後のデイズで軽初採用だそうです。

@showlove9724 10 ай бұрын

ウナ丼さんの動画を見れば他の動画は見なくてもいいくらい満足します。これからも楽しく分かりやすい動画をお願いします😊

@user-gd7il5ir5r 10 ай бұрын

この新型スペーシア、この軽、まるで高級車！？輸入車！？ウィンカー音とかバック音とか、外観、内装マジで質感高すぎでしょ！

@ttthhh4916 10 ай бұрын

ヘッドアップディスプレイは現行型のフロントガラス投影型は専用フロントガラスが凄く高価らしいので、コスト削減のためにポップアップ式に変わったみたいですね。見やすさはあまり変わらないので、そういったところでのコスト削減は良いかなと思いました。

@user-kc3vu4ch7c 10 ай бұрын

いつの日かウナ丼さんが撮影している現場を覗かせて欲しい(笑)

@fddkd3333 10 ай бұрын

普通車のノウハウがあるのが強みだったnbox メーカーでフィットやステップワゴン等と共食いを避けるために質感を落とせざるを得なかった。スズキはスイフト買う人は大半が車好きであるため、スペーシアをいくら質感上げても共倒れすることはないって気づいたんでしょうね。

@jn-yn3vx 10 ай бұрын

N-BOXが3代目になって、オプションや標準装備から外れたやつをスペーシアは標準装備にしてるのが多いですよね。質感向上といいスズキはN-BOX食いを本気で狙ってきましたね！

@wings.kingkitaq 10 ай бұрын

オットマンは、もしかすると、他メーカーも追随するかもしれない装備になるかもですね。

@user-ge1we7er6x 10 ай бұрын

SUZUKI車は避けていたが、これ！マジいい🚗。。。売れまくり確定。

@Sasaki-LEXUS 10 ай бұрын

装備を見ると軽自動車じゃない。凄いね👍とてもいい車だと思います。

@user-os4pm5tl2f 10 ай бұрын

全体的にすごくかっこよくなっている…個人的に惜しいなぁ､､､と思うのがヘッドライト､､､ローとハイと分けて欲しかった😅しかし、ウナ丼さんの説明はわかりやすくありがたいです😊

@unabooon 10 ай бұрын

完全にN-BOXとタント倒しに来てるよねｗ何気にウインカー音とリバース音も高級感ある音に変わってるのが個人的に好印象そしてスズキ待望の電動Pも装着、オットマンの延長はヘッドレストの応用だろうからこれはアイディア賞だよねｗ

@kazukudou 8 ай бұрын

これはすごいですね。うな丼さんの説明を聞いていたら買い替えたくなりました。カスタム・・・と思いきや、シーケンシャルウインカーが好きでないので、標準モデルもよさそうですね。これNboxに迫る？というか追い越した？感じですね。すごい！ロードインプレッションも楽しみにしてます！！

@user-kg4kn5to6j 10 ай бұрын

1:20 一瞬びっくりしたけどその後の流れる様な「嘘です！」がおもろすぎる

@user-el9ld8jr1r 10 ай бұрын

ステアリング形状、軽で一番カッコいいと思う！

@mesi4970 10 ай бұрын

高級外車並だよね

@joker06166 10 ай бұрын

見た目は、新型N-BOXカスタムよりカッコいいですね🚗

@user-dc3fl9fp2r 10 ай бұрын

N-BOXより質感高いしこっちがほしい‼️

@user-me9nk6vc3r 10 ай бұрын

土下座の練習は天才

@kuko9875 10 ай бұрын

軽自動車どんどん良くなっていきますね普通車負けちゃうよなぁ

@user-og7ye9qb2p 10 ай бұрын

排気量の差とか乗車定員、いざという時の衝突安全性を除けばコンパクトカーを選ぶ理由がありませんよね。FITなどが売れなくなるわけです。唯一、ヤリスは健闘してますが、あの大人を乗せる気がない後席はちょっと・・・。

@ptgmpwuh 21 күн бұрын

@@user-og7ye9qb2p パッソみたいな軽自動車感のある広いコンパクトカーを残せば良かったのに

@心の大樹 10 ай бұрын

標準にもオットマン付いてるのすご！！

@karasumaru7 10 ай бұрын

オプションにすればいいのにスズキ軽の後部座席の乗り心地でオットマン付けられても対して満足感なさそう

@心の大樹 10 ай бұрын

10:32 この発想は凄いなぁ鳥肌が立った

@user-cj8lf8xj3x 9 ай бұрын

実物を見てきましたが、欲しくなりました。つくりがとても良いクルマですね。

@giulianiVII 10 ай бұрын

ホンダの新型N-BOXより売れちゃいそう。でも、、ボディ側面のプレスラインが多すぎるのが私はイヤだなぁ。

@user-tp1kx2si3l 10 ай бұрын

NBOX JF3の完成度の高さで電動パーキングプレーキ付きを買って満足していた私ですが先月発売開始された新型NBOX 正直、新型の随所に見られるコストカットが表立って魅力なしそんなタイミングで全部載せともいえるスペーシアの発表これは乗り替えたくなるスズキの打倒NBOXの意気込みを感じますね

@hidesun 10 ай бұрын

んーーーなんかN-BOX より売れそうな感じ。

@user-zv4md9be6m 10 ай бұрын

スペーシアカスタムがデザインと装備完璧に良すぎるまだ走行動画出てないけど、現行のスペカスでも結構良いしどうせ新型も良いんでしょ？個人的に軽ハイトなんか選択肢にないんだけどスペーシアはちょっと欲しい

@kaaoo_8402 10 ай бұрын

ウィンカーの音といい、リバースの音がマジで何回聴いても気持ちいい…

@user-me9nk6vc3r 10 ай бұрын

多機能オットマンは天才

@user-ck1vq9ko2b 10 ай бұрын

これもうカスタムやったらNBOX余裕でこえてるやん！！　ライト点灯した時の目はイマイチやけど。それ以外は凄すぎるやん。

@wajiwajiazuki6576 10 ай бұрын

新型Ｎ－ＢＯＸが足元に及ばないほど高品質な内装ですね～これは売れますね。

@たかちゃん05 10 ай бұрын

でたでた、SUZUKI信者

@user-uv5nj6pp5d 10 ай бұрын

まあ、逆に言えば外装・内装のデザイン共にN BOX(JF3)を完全に意識して作ってるのが目に見えて分かるので、良いのは当たり前だと思います。中国がよくやる戦法。色んなメーカーの機能やデザインをとことん取り入れて(悪く言えばパクリ)他よりも良い車を作ってやろうというやり方。スペーシア(ノーマル)の内装の2色の色味がN BOX(JF3)と一緒であったり、助手席の広いトレイや、助手席の色味がかったパネルにエアコン吹き出し口があったり、ドア内張りのドアノブの上の小物入れなど、既にN BOXにある要素が1杯。 N BOXをベースに、それをちょっとアレンジしましたみたいな。 ⬆車に結構詳しい人は、結構気づいてると思う。勿論新型スペーシア自体は良い車だと思う！思うんだけど、他を吸収した結果の出来なのだから、逆に周りが他を落とす言い方をするのはちょっとね💦

@user-jx8gr7rt6b 10 ай бұрын

いわせとけ

@user-zl1mc9ml9d 10 ай бұрын

今の軽自動車の装備はとても充実してるけど、後部座席は未だにアームレストすら付いてない物も多いからな。オットマンまで付けたら、もう選ばない理由はないな。

@user-bj2ep2oy2w 10 ай бұрын

アルトのAグレードみたいなコスパを突き詰めた車もあれば、このような装備てんこ盛りと。メリハリが凄い。

@user-rc9dl6zk1t 10 ай бұрын

スズキが本気出してきた、、、

@silver-cm 10 ай бұрын

N BOX買わないでマジ良かった、、、

@Hiro-jr7qs 10 ай бұрын

NBOX食われる可能性高いですね。価格もかなり魅力的で装備も良いとなると、この車を乗る層は流れる。スズキは売り方がちょいと下手だから急激ではないかもだけど、ホンダは焦るだろうな。

@kishi0217 10 ай бұрын

これでギアも出たらいよいよ天下取りそう

@imomushiTNT 10 ай бұрын

ついに出たなスペーシア

@user-xr7ol9tq7j 10 ай бұрын

4:25 バック音とかウインカーの音がいつものスズキ車と違うから気になるな

@Sirogitne 10 ай бұрын

分かるwなんか本気度も感じられる

@tommyt8240 10 ай бұрын

なんという充実装備、、、もはや軽自動車じゃない

@nss250forza 10 ай бұрын

オットマンよりも、リアシートにアームレストを付けたことを評価したい。いつも思うんだけど蓋斗神拳、中から開けれた方が良いと思う。汚い時、ボディ触らなくていいよね。

@mona_anju8427 10 ай бұрын

髪の毛伸びて違う人かと思いましたが声でご本人とわかりました😆笑

@nunnunnu_n 8 ай бұрын

ダイハツのタフトとタントカスタムで迷ってたんですけど、後部座席の充電器始め色々見てるとスペカスいいなぁ…って思えてくる……

@hide-hz3ge 2 ай бұрын

シボレー風デザインのトールワゴン見た目良さそう

@user-up7rl5to1p 10 ай бұрын

このジャンルは付加価値の戦いですな。

@AI-xq7pf 10 ай бұрын

なかなか良いな　外装・内装の質感が上がった、特にカスタム

@yocchimode1 10 ай бұрын

Ｎシリーズ伝説もこれで終わりか？チェンジ前はフロントギトギト過ぎるデザインと何だかチープな車内質感が全て改善されてますね。一家にこれとジムニー有れば相当楽しい人生だ！

@39gtsr 10 ай бұрын

軽ハイトなんてダサいと斜に構えてましたけどこれは本気で欲しいです、ギア出たらどうなるのかな

@user-yp7gj7ez9g 10 ай бұрын

質感がだいぶ上がり、安全装備が追加されたけど、相変わらずスズキは車重が軽い！

@user-hz5ot3on9y 5 ай бұрын

ウナ丼さんのインプレッション観てスペーシアカスタム買いました。とても気に入ってます。

@bananacat00051 10 ай бұрын

カスタムかっこいい　好みのデザインだハンドルヒーターや両席シートヒーター付くのいいですなあ

@syogt 10 ай бұрын

個人的エヌボより新型スペーシアの方いい気がする本気で倒しに来てるな〜！

@peelme2thecore 10 ай бұрын

解禁されたら走行動画も是非。おススメされていた先代の乗り味からどう変わったのか、気になります

@mabu1214 10 ай бұрын

N-BOXより断然こっちがいい😳

@user-lz5zk1lj3e 9 ай бұрын

モータージャーナリストの中でも一番面白いかも、、、、かもではなくて1番👍

@gainkid5526 10 ай бұрын

装備がすごい、気になる装備がすべて入ってる。SUZUKIの特徴は何といってもお得。週末ディーラー言ってみますそんなことはどうでもよい、ウナ丼さんの説明が一番わかりやすい！！いやもう、ひところの最上級ベンツの装備やん、もうこの世はSUZUKIだけでよい。

@masaru893 10 ай бұрын

フロント、リアデザインは新型N−BOXカスタムより格好良い！内装のボルドーカラーがどうかなと…。フロントシートヒーターのスイッチの場所もいい！バイザーとリアのテーブルはダイハツのタントカスタムと同じものを使ってますねー。

@user-zx8mp7cu2g 10 ай бұрын

ホンダ乗りですが、カスタムはn-boxよりかっこいいかも。

@user-cg3yx8kg3q 10 ай бұрын

アイディアてんこ盛り、すごい‼️ スペーシアで車中泊出来るほど広いが、ウナ丼さんにはむかない（笑）😂

@-MINILIFE- 10 ай бұрын

やっぱカスタムのほうがかっこえー

@ptgmpwuh 21 күн бұрын

なんかデザインの主張が近年の車両に比べて落ち着いていて良い

@halenm 9 ай бұрын

0:29 ロビンマスク･･･確かに似てるww 新型エヌボだったらこちらを買います😉

@user-cc2fp3bn4o 9 ай бұрын

ダイハツ系と違ってちゃんとシーケンシャルしてていいですね！後席のオットマンとかもすごい！

@ohyach1945 10 ай бұрын

内装のワインレッド？渋いですね～

@ryujin4488 10 ай бұрын

ウナ丼さんの新型スペーシアのレビュー本当にシビレます😆‼️ こちら先代のスペカス乗ってて最高にいいんですけども流石新型スペカスかなり進化してて欲しいですね😍 個人的にはこのサーキュレーター本当に最高に役立ってます😆 裏技もあって、夏場とかで運転席助手席の方に風向向けると背中が涼しくなってまさにシートベンチレーションみたいになって最高です😍✨

@enthucarguide1 10 ай бұрын

それはすごい裏技！

@ryujin4488 10 ай бұрын

@@enthucarguide1 やった〜😆✊ウナ丼さんから返事頂いた😆✊✨ありがとうございます🙇サーキュレーター重宝してます✨