【専務出演】ロードスターのドライブシャフトブーツを流用して組付け

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@とよちゃんガレージ
/ @toyochan
楽曲提供者　株式会社　光サプライズ

[@user-qg2xp1hy8b]

最後船場吉兆の女将が思い浮かんだ(笑)

[@kame310c5]

ホイル側(アウター)に黒色のグリス デフ(インナー)に白乳色のグリスになります プロの自動車屋さんでも黒色で内外を兼用する所もあるので 大丈夫だと思うけど気になってコメントしました

[@user-ig7uc7lu6s]

ささやき息子

[@user-fi1vx1zo7f]

専務…腰だけ気をつけてくださいね😊

[@abumari1955]

着々と専務にユーチューバー教育を施すとよちゃん社長 拝見していてとってもほっこりとします。😄😁😆

[@kktosa]

リンゲルマン現象の法則

[@user-zd1wf9qq5v]

ドラシャの取り付けお疲れ様でした。注意してもグリスでベタベタになる嫌な作業です。流用探しはいつも困ります。メーカー各社サイズの公表を正確に表示していないように思われます・・・。専務との腹話術、次回も期待しています。

[@takataka8437]

統計上20%はサボる部類に属する法則？

[@rb20boss]

慎重な作業ですね

[@user-je6yg6ye3i]

4分12秒くらいでどついてた部品 裏向きじゃないかな

[@hanako726]

ディスクローターを固定するネジがつけられてませんよ？ プラスの皿ネジ？２つ。

[@Raw_Like_Sushi]

無いです。

[@hanako726]

@@Raw_Like_Sushi マツダは色んな車に同じネジを使っているので他社種での注文が可能です。 最悪固定しなくても問題はないと思いますが。 マツダはドラムブレーキのカバーでよく使っています。ＢＧファミリア、ＢＨファミリア、ＢＪファミリア、ＣＰプレマシーやＬＷのＭＰＶにも同じネジが使われてたような記憶があります。

[@user-ql6tn4ht9p]

この車は ｢プラスの皿ネジ?2つ｣で ローターを固定なんてしません。 動画のとおりで　あとは ホイールをつけてナットで締めれば 終了です。 ローターのあの穴はローターを外す際に ハブ側との固着をはがす際にボルトを挿して締め込む 為のものです。

[@user-oi2jq6er5l]

固着したローターを浮かせる為のサービスホール2箇所ならあるよ😊

[@hanako726]

ハブ側に穴がない！記憶ではロードスターもネジで固定していたと思ったけど、ハブに穴がないって事はこれが正常だね