【子持ちライダー必見！】大型バイクから250ccに乗り換えたらこうなった！【維持費が下がるぞ！】

大型バイクからCRF250Lに乗り換えて約2000km走行しました。
中型から大型だとステップアップと表現されることが多いですが、逆の場合はレビューや感想がなかなか見つからないため、リアルな意見として動画を作成しました。
大型バイクから乗り換えた維持費やバイクライフ、メリット・デメリットのお話をダラダラと喋ります。
ほぼほぼ金の話で終始していますが、実質は金の話です。
（経験上、車種や走行距離によって維持費は大きく変わりますのでご注意ください。）
また、大型バイク・中型バイクどちらが優れているなどの不毛なお話はしていません。
※所有感という言葉を使っていますが、高級感という表現でもいいかもしれません。
ダラダラと喋り過ぎて長尺になってしまい、我が家のPCではスペック的に編集が困難だったためテロップはナシとなりました、ご了承ください。
＃大型バイク＃250cc＃維持費
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Motorcycling in Japan
Camera:GoPro HERO6
Motorcycle:CRF250L

[@kazy9534]

初めまして。私も第1子が産まれた時に大型からCRF 250Lに乗り換えました。似た境遇でとても共感できました。 今は子供も2人になりバイクに乗る時間もそれ程とれませんが、その中でもバイクという趣味を続けさせてくれる妻に感謝です。お互いゆるりと楽しく、安全運転でバイクライフ楽しみましょう😊

[@RidenRoll_jp]

はじめまして！ お子さんをお持ちの方は結構当てはまるんじゃないかなーと思います。 金額云々もそうですが、やはり時間の方がかなり減りましたね💦 ただ、それはそれで家族の時間も幸せなんですがね👍 お互い、安全運転でいきましょう😉

[@loomoguhmo1887]

妻子がいるから我慢してるのではなく、自分の中でこれだっていうバイクが変わって結果的に支出が減ったということが素晴らしいなと感じました 同じ車種に乗ってますが傷がついてもいいし排気量マウントとられないしあらゆる点で気軽でいいですよね

[@RidenRoll_jp]

こんにちは😃 環境もそうですし、車検などのタイミングもありましたね😁 燃費がいいので、スタンドによる度に罪悪感を感じなくて助かってます👍 排気量マウントはもう違う世界の話になっちゃいましたね(笑)

[@user-qm5ut1ir1m]

自分も全く一緒です。900から250に乗り換えました。私の場合、スピードが出ないことが乗り換えた最大の理由です。質量も小さな250は最高です。なぜなら事故の確率がうんと減るからです。家族の理解で乗ってます。バイクに乗り続けることが何より自分にとって重要。バイクと家族の両立に250は最高です。後、排気量マウントする人は人間性の問題ですね。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 確かに大型は自制心がないと乗れませんし、ふと魔が差す瞬間って誰でもありますからね。 費用面以外でも250に乗り換えるというのは手ですよね😄 排気量マウントはいまだに出会ったことがないのですが、やはり所有感と言うところで、大型になると気が大きくなる一面もあるのかなと思います。

[@mikegreenwell5686]

なんというか子どもがいると、自然と限られた予算の中で楽しむというのが当たり前になりますよね 私も違う250に乗っていますが、コスパという面でいうと非常に優れていると思います。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは😃 縛りプレイのようになりますね(笑) 独身の頃のように、金に糸目をつけずに楽しむのとはまた別の楽しさがありますね👍 250は稼働率あたりのコストとか、移動距離あたりのコストはかなりバランスが良いと感じます😉

[@th-im6mm]

自分の若い頃、試験場に通って限定解除しましたが、予算がなくてとうとう大型バイクに乗ることなくバイクを降りてしまいました。一時でも大型バイクに乗る経験を実際にできた方は少なからずうらやましいです。

[@RidenRoll_jp]

そうですね、人生の中でもなかなか大型に乗れるタイミングというのは限られるものなのかもしれませんね。 大型バイクもやはり素晴らしいものでしたので、経験できたことは幸せだったのかもしれません。

[@japaneseharechannel]

所有感って難しいですね・・・ バイクライフを応援します！！

[@RidenRoll_jp]

そもそも所有感という言葉をわかったつもりで使っていますが、よくよく調べてみると少しニュアンスが違う気もします（笑） 応援ありがとうございます！

[@nurarikuo9278]

私も大形からオフ車に乗り換えましたが、出かけやすくなり満足しています。反面ロンツーが厳しいところはありますｗ

[@RidenRoll_jp]

乗り換えるまでは結構自問自答しましたが、乗り換えてみたら結構いいじゃん！ってなりますね笑 ロングは辛いですが、不可ではないのでまぁ、合格かなとも思います👍

[@komgin]

今、大型に乗ってて、まさに同じような思いで、いつ250オフ車に乗り換えるか悶々としています。すごく参考になりました！

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 家族がいるとなかなか難しい問題になりますよね😅 小排気量も楽しいですよ！ 参考になると幸いです😉

[@user-uq9sf7vb3h]

私が250に乗り換えたのは、 一番に理性が時々無くなり、 かなり飛ばす事があり、心のリミッターを排気量で押さえるのと、何度か立ち転けで起こせない時があったから、自分の力でなんとかなるバイクに乗り換えました。身の丈に合ったバイク選びが大切と思います。

[@RidenRoll_jp]

大型バイクのパワーは大きな魅力でもありますが、理性を保つのが難しくなりますね。 自分も飛ばしたくなってしまう方なのですが、250に乗り換えてからはめっきり飛ばさなくなり、景色もよく見るようになりました。 中排気量に乗り換えて驚いたのはこの心境の変化ですね、上手く表現できませんが僕は250の方が走行中の心の余裕は増えました、飛ばさないことの素晴らしさに気づいたと言いますか。。。 体格もそうですが、置かれた環境や自分の性質に合ったバイクというのが一番幸せを運んできてくれるんでしょうね！

[@fk6769]

お子さんお誕生おめでとうございます。排気量カーストってやっぱりあるんですね。確かにバイク動画のコメ欄って「大型乗ってたんだけど」とか「大型にリターンしましたが」とかの枕詞が多いですよね笑…ずっと原付乗ってます！とか中型バイクが大好き💕とかのコメントが増えるといいな、と思います。

[@RidenRoll_jp]

ありがとうございます！ 排気量はカースト（階級）よりはカテゴリ（種類）と考えれば、やれ排気量マウントだの大型はいいぞおじさんだのなくなると思うんですけど、どうしても排気量で優劣を決める風潮になっちゃいますよね💧 原付の冒険も大型バイクとはまた違う楽しみがあるので、バイクって奥が深いなーと思います👍

[@user-sr8ci7st5f]

自分も去年までCB1300SBに乗っていて5年のりましたが今はセロー250に乗り換えました。一度は所有してやりたいことをCBでやれたので満足してます😸

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 小排気量でないとできないこと、大排気量でないとできないことそれぞれありますからね。 両方経験するとそれぞれメリットデメリットがあり、バイクって面白いなーって思いますよね！

[@user-hc8xq2nq4d]

うちの夫は結婚と同時にバイクをおりました。若くてお金なかったから。 で、子育て終えて、私までなぜか巻き込まれてバイクの免許取って40過ぎて夫婦で乗り始め(夫、リターンの時に大型自動二輪免許取って)、数年後私まで大型に。二年前に私には大型は重くなってきたので故障のタイミングで250にサイズダウン。 その人その人のタイミングで色々な選択してバイクライフを楽しめたら良いですね！！ 今のバイクに乗り換えて誰も私のバイクには声をかけてくれません。 でも、前の大型より、バイクと一緒に頑張って走ってる感があって乗るほどにかわいらしい。 所有感は確かにないけど、愛着は前のよりあります💛

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ ご夫婦でバイクに乗れると週末が楽しそうですね、僕の妻はバイクにぜ〜んぜん興味ないのでいつもソロです😅 ですが、子供いますし乗れるだけでも妻に感謝しなければいけません。 250にしたら燃費などが倍に伸びるようになったので、浮いたお金で子供を博物館とかにつれてってあげようと思った矢先の単身赴任ですが、今度はお土産代になるので維持費の安さには本当に助けられてますし、お金にまつわるストレスは軽いです。 それを考えるといいタイミングで乗り換えられたなーと思いますね。 別の動画でお話ししたんですけども、250ってなんとなく自分と等しい存在というか、大型はちょっと自分より偉い存在というか、そんな感じがします。 かわいらしいという表現、なんとなく理解できますよ😄

[@mamadada721]

子供との優先順位、、、分かりみが凄いです。 私事ですが次男が生まれたばかりなのにバイク物色してます笑。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは😃 どこまで自分を許せるかみたいな話ですが、なんとなく言いたいことが伝わると嬉しいです(笑) 経済性とか諸々ありますが、納得できるバイクが見つかるといいですね👍

[@company3106]

バイクに何を求めるかで変わること。年齢や収入、家族の理解等複雑な問題です。 私は40年以上バイクと関わってきましたが、現在はカブに落ち着きました。年を取るとスピードやパワーはどうでもよくなってきて何をしたいか？何が楽しいのか？が主立ってきます。 幹線道路は行き尽くした感が有って新鮮味もあまりないので、今はカブでの散策が本当に楽しいのです。いじっても良し乗っても良し。コスパは最高のオモチャです。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 自分一人で全てを決定できる時は、それこそ好きなものを買えば良いのですが、家族ができるとお金や時間をどのように配分するかはある程度考えないといけないですよね。 私もTiger Tasmanianさんに比べるとバイク歴15年程度の若輩者ですが、しばらくスピードとスリルは遠慮しとこうかなという心境です笑 カブでの散策楽しそうですね！私も遠くに行くだけがツーリングではないと最近気づきました。 春の小川とか、夏の水田とか子供の頃に戻ってちょっと観察してみるのが意外に楽しくて、ザリガニの縄張り争いとかを眺めたりすることもあります、小さな世界でも生存のための戦いはあるだなと😄 幸か不幸か愛知から東京へ単身赴任となりましたので、最近は関東のツーリングスポットを巡るのが楽しそうでワクワクしていますが、これからもいろいろな発見が続けばいいなと思います。

[@user-uk6ly7ht7p]

ずっとr25乗ってます。ブン回せるし1日800キロも行けたし、250で満足だけど大型の免許持ってるし大型も知りたいなあと悩んでいます。。 ただお金かかるしなぁ〜と迷ってたので参考になりました！もう少し250で楽しもうかな！ 話は変わりますが捨て台詞云々のコメントにとても大人な対応をされてたのを見て尊敬しました。色んな捉え方をする人がいるもんですね😅

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 大型はお金がかかるのもありますが、もう一つデカさと重さというのもなかなかのネックでして、一度レンタルかなんかでいつものツーリングコースを走ったりして、本当に所有するか検討するのがいいと思いますね、身軽さはかなりスポイルされるので😅 なにかを配信する以上、批判や価値観の違いというのは必ず出てくると思うのですが、レスバトルしてもしょうがないのでいつもソフトランディングさせるように考えてます笑

[@user-uk6ly7ht7p]

@@RidenRoll_jp 返信ありがとうございます！ なるほど、、今r25乗っているだけに取り回しのしやすさは大切ですね🤔 アドバイスありがとうございます！ なるほど、僕はコメントを見てちょっとムッとしてしまったので主さんを見習いたいです😓

[@aeno7499]

原付→中型→大型→小型、40年で２週目です。２週目で変わったことは複数台持ちになり小型、中型（D-トラッカー）メインで大型は飾りになってしまいました。スーパーバイク１台分の維持費で中型小型２台＋改造費にかける事ができ、単気筒、キャブなの自身で整備メンテ改造ヤフオクで中古パーツ入手など楽しみが増えました。現在Dトラ300cc車にFCR33キャブ調整してはテスト走行して楽しんでます。次はKSR110ばらしてフレーム塗装から組み直す予定です。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは😄 40年で二周ですか⁉︎僕なんかまだまだ若輩者ですね💦 排気量の大小やシリンダーの数に関わらず、バイクの楽しみは変わらないと思いますが、コストの面で言えば小排気量の単気筒が圧倒的ですね。 僕も昔はタペット調整とかしてましたが、あれを４気筒分やろうと思うとゾッとしますし、キャブも複数だと途端に手間が増えますからね・・・。 正解のない世界だと思うので、どの排気量がベスト！とか不毛な議論はやめて自分の好きなバイクに乗れればいいんですけど、なかなか世間はそうではないみたいですね。 まぁオフ車だとそういうしがらみもどこか遠いところの話に感じますけどね😅

[@user-pv4jy8re5d]

子供を載せやすいようにビッグスクーターにして一緒にキャンツーするのが1番の楽しみ

[@RidenRoll_jp]

いいですねー、きっと一生の思い出になりそうです！ ビッグスクーターならお子様も安心して乗せれそうですね👍

[@CB1300SB.]

初めまして、住宅ローン子供4人42歳でこれまで全くバイクに興味なかったのですがCB1300SBを見てカッコよさに惚れて先週いきなり大型バイクの免許を取得しました。嫁がバイクに否定的なので教習所行くのもケンカでした。バイク購入の話しをどう切り出すかが地獄です（泣）1度で良いから大型に乗ってみたいです！！

[@RidenRoll_jp]

はじめまして！ なかなかバイクというのは理解を得るのが難しいですよね、逆の立場だったら素直に許せるか自分でもわかりません。 費用や危険性など、なぜ否定的なのかを理解して対抗のプレゼンをするしかないですよね。 後ろめたい気持ちで乗っても楽しくないので、説得が成功することをお祈りします！

[@IzunokuniZ]

非常に共感いたしました。僕は子育て開始と同時にＸＳ４００を降りました。　　　下の子供の望む学歴を持たせた時、大型の学校へ通って自動的に大型免許もらって、ＧＢ３５０でリターンしました。　　　現在は　３５０より車体がちっちゃいＺ６５０ＲＳに乗ってますが、１万回転回すと２速で１００ｋｍ／ｈ出ちゃうのでいちいち高速道路行くのが面倒で愉しくなく、たった４６馬力のＣＬ５００をオーダーしちゃいました。　　　身長が１６７ｃｍしかないので、起こせないようなデッカい大型バイクは必要ないです（欧米では５００は中型ですし：笑）。

[@RidenRoll_jp]

大型（というかハイパワー車？）は楽しいステージというのがなかなか近場になかったりしますよね。 時間やお金を自由に使える時は、多少無理してでも大型に乗るのは良い経験かなと思うのですが、隙間時間とかで楽しみたいと思うと250がちょうどいいなと感じることもあるんじゃないかと考えています。 CL500、フレンドリーな感じで楽しそうなバイクですね！

[@getwindw]

独身の頃、オン、オフ両方に乗ってたけど、オンでツーリングしてたら、横道が気になってオフで来ればよかったなぁ・・とか思う時が多く、乗る頻度が少なくなったオン（車検あり）はやめて250オフの一本になりました。 バイクで高速は走ろうとは思わないし、北海道。 自分のスタイルがオフだったんだし、良かったと思う。整備も簡単だし。 確かに経済的にはかなり違うね。任意保険も月に２千円位で半年は捨ててるような地域ですが最上等級だから・・。 何台も持ってる人って結構、財力がある人なんだね。

[@RidenRoll_jp]

自分はオフはやらないのですが、重たいバイクに乗っていると停めるのが億劫になってしまって結局気になったところを素通りしてしまうこともあり、排気量ダウンをしたら違う世界が見えるのかなと思って乗り換えたのもあります。 経済的にはかなりストレスが減りましたね、複数台持っているのって結構大変だと思います、大型一台でも消耗品高いなーって思いましたからね笑

[@user-dq2ws8ui1o]

私は、街乗り250 ツーリングは、レンタルと 割り切ってのってます。 年に一度行くか行かないか わからない、長距離ツーリングの為に、車検代ははらえません。

[@RidenRoll_jp]

維持費高めな大型は所有せずにレンタルというのも手ですよね😄 いろいろな車種も選べますし、もう少しレンタルも手頃な価格になればもっと楽しめるんですけどね💦 HondaGOなどメーカー系も参入してますし、今後の動きに期待しています。

[@user-ik3xk1uz3l]

食事も一緒ですよね 高額な美味しい物を食べても、食べた人間にしかわからない感覚はですし、個人が満足度、納得出来るのが1番だと思います

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 素晴らしい例えですね！ 人によって好みもありますし、歳をとるとこってりしたものがダメになったり、苦いものが好きになったり笑 その時欲しいものを食べて（購入して）自分が納得できれば正しい選択と言えるんでしょうね。

[@user-vt9ew3mb9y]

私は年齢で250乗り換えたけど高速メインのツーリングが辛すぎてまたNC750に戻ってしまいました。 燃費も250並みだし何よりエンジンが頑丈で20万キロは平気で走るらしいのでこれが最後のバイクのつもりです

[@RidenRoll_jp]

高速メインとなると250は辛いものがありますね💦 実は前のバイクを購入する際NC700Xと悩んだことがありました、ツーリングするなら高燃費で低重心は大きなメリットですよね👍 NC750と良い思い出ができると良いですね😉

[@countrygentleman2174]

Ride'n Rollさん、今は子育てに勤しんで下さい。いずれ子供は巣立っていきます。その時また思う存分バイクに乗れる日が来ます。私は子供が出来てバイクを手放し、そして定年後再開しました。Bonnebilleを手に入れ日本中キャンプツーリングでほぼ回りつくしました。6年目の今、CRFを物色しています。観光地は散々回ったので今は林道を走りたい衝動にかられています。Bonnebilleには愛着があり、とても手放す勇気がないので2台持ちになるかと思います。CRFは可能な限り自分でメンテして節約するつもりです。250㏄にはそんな気楽さもあるし、機動性も抜群です。最近始めた渓流釣りにも重宝しそうです。Bonnebilleに嫉妬されないように両方とうまく付き合っていくちょっとした悩みはありますが・・・・

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 僕もざっくり日本は回り尽くして乗り換えを決断した部分が大きいです、大型でやりたいことはひとまず完了しましたからね😄 CRFはツーリングの道具としてはかなり優秀で、今まで所有したオートバイの中で最も汎用性が高いです。 東京に単身赴任という形になり、家族のいない地で怪我はできないのでしばらく林道はお預けですが、いずれ僕も挑戦してみたいと思っています。 ボニーとの両立ですが、おそらくCRFはタイプが違うバイクなので大丈夫だと思いますよ！ とりまわしなど走らせるまでの手間は大違いかもしれませんけど・・・笑

[@user-hv5zc3di7d]

私も250,リッターと色々と乗って来ましたが、結果バイクって気軽に乗れるのが一番かなと。 リッターは所有欲、リッターでしか味わえない加速と楽しいですが、近場で一々リッター出すの面倒になりました(笑) 整備はある程度自分でやるので、そこまでお金は気にしてないですが、結局売却することにしました。 なんだかんだ軽さは正義かもしれないですね(笑)

[@RidenRoll_jp]

大型は走ってるあいだはいいんですが、止まってしまうと大変ですよね😅 ほんのちょっと駐車場が傾斜してるだけで大騒ぎですから💦 軽いバイクだと気軽に停められるし、整備の時に後輪持ち上げるのが楽ですw

[@takumip2176]

1100ゼファーとkdx220二台持ちです。 どちらもそれぞれの楽しさ面白さが有ってどちらも手放せません（笑）

[@RidenRoll_jp]

わかりますー！ 大は小を兼ねないのでバイクって面白いなと思います。 僕の理想は楽しく走る用の大型オンロードと、旅用の250オフロードとしまなみ街道用の125をそれぞれ所有することです笑

[@user-fp1qn3yc3z]

みんな何言ってるの。カブなら普通に1000km、2000kmのツーリングできますよ。本州内は端から端まで楽しんでます。下道で余計にかかる時間を許容できる人なら小型でハッピーでしょ。

[@RidenRoll_jp]

スーパーカブに限らず、どんな小型バイクでも時間があればどこまでも行けますね、軽くて楽ですし。 自分も以前は125を持っていたので少し遠出をしていました。 いろいろと時間が許容できない環境になりましたので250ccという選択になりました😅

[@toproaders3794]

私も息子の大学進学と同時に大型から250に乗り替えました。理由は息子に車の免許を取らせてあげたかったからです。子育てには自己犠牲の精神が必要ですね。子供はなんとも思っていないかもしれませんが…あと肩の荷が下りたっていう感覚もすごくわかります。こかしちゃいけないとか、エンジンかけなきゃとか、磨かないととか、一種の強迫観念にかられていたように感じます。いまは気楽なもんです。歳も歳ですし！

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 自己犠牲の精神もそうですし、浮いた燃料代や車検代で何処かに子供と遊びに行けると考えると、その方が正しいお金の使い方なんじゃないかと思えますね。 大型は維持するのにお金以外にも精神力が必要ですよね、やはり高額な分どこか気を遣っている部分はあるかと思います。 250だから大事にしないかといういうと、そういうわけではないんですが、なんだか気合がいる感じすごくわかりますw

[@9090bear]

子供が出来てバイクを降り、子供が成人しリターンした還暦GGです。そして最近大型降りて250にしました理由は色々ですね 好きなバイクが一番

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 僕の場合は子供優先のため250に乗り換えという選択でしたが、他にも軽さを求めてとか、憧れの車種があってとか色々ありますよね。 気に入ったバイクに乗れることが一番ですね😉

[@Ruide-su]

今までKLX125に乗っており一昨日Z900が納車されたのですが取り回しは重くて面倒臭いわ立ちごけはするわでオフ車の素晴らしさに気付かされました笑。 1ヶ月後乗ってそれでも面倒臭いと思ったらZ900売ってCRF250Lを買うつもりです！

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 大型の取り回しは慣れもありますから、しばらくすると気にならなくなるかもしれません😉 Z900は売らずにCRF増車がおすすめです、大型は大型の良さがありますから👍 と、勝手なことを言ってみるw

[@user-xq6oh7kz1q]

所有感より自身の使用目的に合ってる物を選ぶ

[@RidenRoll_jp]

所有感があっても使用目的と合わなかったら、やっぱり飽きるのが早いんでしょうかね🤔 使用目的とバッチリ合えば長く相棒としてつきあえるのは同感です！

[@user-mu1eb1nm1r]

お子様の為にバイクを乗り換えたのは正しい決断だと思います。自分も事情が違いますがスーパーテネレから WR250に乗り換えました！価値観(所有感)の問題ですが、バイクの見た目、価値は自分はあまりこだわりはありません。せっかく買われた50万円もしたバイク🛵大事にしてください😊

[@RidenRoll_jp]

こんにちは。 乗り換えたおかげで罪悪感みたいなのなく楽しめているので良い選択だったとおもいます。 当然、所有感的なところを満たすことを否定はしませんが、高価なバイクでなくても知らないところや遠いところに行ける、という楽しさの根源みたいなのは再発見した感じですね。 CRF大事にします😁

[@hutuunonamae]

同じ境遇で悩んでいる者です。 維持費も高いし、子供は２人いるし、最近泥遊びしたいなと思いオフ車が気になっています。 ただBMWの大型から乗り換えて満足できるのか、そこが不安で踏み切れず悶々とする日々。。。

[@RidenRoll_jp]

悩みますよねー！ コメントでもやっぱり満足できなかったという方もいらっしゃいますし、やってみないとわからない部分が大きいと思います。 大型でしかできないことをやり残してないかを考えるといいかもしれませんね。

[@drumObeginnerO1008]

自分は子供ができてからバイクの免許取ってninja250r買いました〜 お互い節約頑張りましょうw

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 節約大事ですね笑 うまいことやりくりすれば十分子育てと両立できるものと信じてます、お互い頑張りましょう！

[@ki-eq7zm]

道を譲ってくれるミニバンって少ないよなぁ

[@RidenRoll_jp]

鮮やかに譲ってくれたので、ドライバーはバイク乗りなんじゃないかと思います👍

[@ktgrider8418]

20前半にして大型は不要だと気付かされたね。 今はXR250モタード乗ってるけど、軽くて速いしかっこいいから今まで1番満足感あるわ。

[@RidenRoll_jp]

用途によっては小排気量の方が有利な場合もありますよね。 自分がどれだけ満足できるかがバイク選びのキモですよね👍

[@user-yp4ni3bn3s]

いきなりすみません！！ 突然なんですけど！カメラは何使ってますか！あと！どっから撮ってますか！w

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ カメラはGoPro HERO 6BLACKを利用しています。 ヘルメットの顎あたりに固定して撮影してますよ👍

[@hanayamada2784]

その人の立場で変わる話ではありますが、とても正しい選択だと思います。 家族思いですね (^^ 天秤にかけての選択でもあるので、 我慢する胸のうちも察しました。 私もきっと同じ選択をすると思います。 ちなみに私の愛車は110ccのカブです♪

[@RidenRoll_jp]

立場やタイミングなどいろいろありますから、振り返っていろいろ考えて決断が必要になる時も、たまにはあるんですね🤔 ただ、今度動画にしようと考えているのですが、意外に250が楽しくてもう少し早く乗り換えてもよかったかも、、、と感じている部分もあります笑 今は手放してしまいましたが、原２クラスは遠出すると冒険感があって楽しかったですね。 高速が使えないのも考えようによってはワクワク感が増すと思います😁

[@ayumukunnaka9367]

自分の場合は嫁の方から言われました。 車検は自分で行くんですが、子供も小さくて全く乗ってないのに車検だけ受けてバカみたいだと…泣 そこで250ccのモタードに乗り換えたんですが、ちょっと乗った感じやっぱり違うな〜、この先楽しめるかなぁと不安です。 ゼファーに乗っていたんですが最近の値段を見てびっくりしました。今手放したら次は買おうと思える値段ではないと思うのでめちゃくちゃ寂しいです…

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 奥さんに言われちゃうとちょっとまた僕とは事情が違いそうですね・・・。 あくまでも僕の場合ですが、車体が軽くなって停めやすくなったので観光地を歩いたり、今まで素通りしちゃってたところに立ち寄る様になって知識や見聞が深まった感じはあります。 だから、少し「バイクに乗っていること」以外の部分にも目を向けるとまた違った楽しみがあるかもしれませんよ😄 ゼファーって失礼ながら昔はすごい安かった（750cc）のでちょっと買おうと考えたことはありますね、今はもうちょっと信じられない価格になっちゃってますけど💧 GPz900Rとかも程度を無視すれば30万円台ぐらいからあったので、今考えると買ってもよかったかなぁなんて思い返したりします。 ただ、もしまたゼファーに乗りたいと思うのであれば、なんとかして奥さんを説得するのもまた選択肢ですよね。 副業とかいろいろと説得材料を用意すればなんとか・・・なるかも。

[@oryuji658]

是非、パワーボックスとモリワキ装置してみてください。100キロからの、加速よいてすよ。

[@RidenRoll_jp]

マフラーとエキパイは変わりそうですね！ 交換はしたいですが、保管場所がないのでちょっと先になりそうです💦

[@oryuji658]

@@RidenRoll_jp さん、出来るときに組んで見てください。押し引きとか軽くなるし、燃費が上がるので。

[@user-he6fd9ch2f]

とりま子持ちで車とバイクを持ってる人はすごいと思いますよ(^^)

[@RidenRoll_jp]

電車通勤なので普段車をあまり使わないですし、妻の軽一台と250ccのバイク一台ですので乗り物に関する出費は抑えられている方ですね。 たまにバイクが足がわりにもなるので、この組み合わせはいいかもしれません笑

[@のだた]

ほぼ街乗りメインだけどたまーに長距離走りたい。 長距離って100キロ200キロとかじゃなくて1000キロくらいを目安にする時、250じゃなく400の方がいいんですかね？

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ まず400を所有したことないので憶測で語りますがご容赦下さい😅 1000キロを1日で走るのならば、もはや250でも400でもあまり変わらない気がします💦 数日かけて走るなら排気量については無視してもいいと思いますよ😄

[@のだた]

@@RidenRoll_jp えっと、実は１日で1000キロ走る予定です😅 東北住みなんですが、今友達とバイクの教習を受けてて「バイク買ったら一緒に大阪行こう」ってもう計画しちゃってますw250ccの場合高速に乗ると「バイクが頑張ってる音がする」と聞くのでちょっと怖いですね

[@RidenRoll_jp]

@@のだた 計画してるなら実行するしかないですね笑 正直、長距離の快適性は車種によるところも大きいと思います！ 例えばVstrom250とSR400だったらVstrom250の方が幾分楽でしょうし、排気量だけではなんとも言えないですね😅 街乗りも考えなければいけないのですが、長距離の快適性とは相反する部分が多いのでどこかで何かを諦める必要はあるはずです、なのでそこは気合いで、、、笑 ちなみに帰りはたぶん相当ツライので、日程が合えば新日本海フェリーを使うことをオススメします。 高速、燃料、ガス代が節約できるはずです👍

[@bataa39]

来年父になる私も同じ考えでサイズダウン検討してる

[@RidenRoll_jp]

おめでとうございます！ サイズダウンはいろいろ気を使わなくなるのは事実ですが、一度乗り換えると大型に戻る道はかなり険しくなると思いますので、慎重にご検討ください💦

[@00poopmonster]

逆にサイズアップしてみましょう

[@wlgoriosiman5828]

また大型に乗りたくなるんじゃないですか？ 自分はそうでしたw

[@RidenRoll_jp]

今のところは大丈夫です、３〜５年後とかはわかりませんw 250の楽さとかも知っちゃったので、そのときは増車ができたら最高です！

[@OcelotZero]

軽いバイクが好き

[@RidenRoll_jp]

身軽だと気負わず乗れるので楽しいですよね😋

[@user-if1ot6zx5v]

排気量カーストの下り分かるなー 逆にお金なくて250しか選択肢になかったけど、ほぼ250ccぐらしかないオフ車にすることでそういうの気にせずにいられるなー 排気量とかパワーじゃなくとも単純にでかい方がかっこよくて羨ましくなっちゃうからな〜

[@RidenRoll_jp]

実は排気量マウント的なものに一度も遭遇したことはないんですが、なんとなーくありそうな気はしますよね、そういう階級的なヤツ。 大きいと立派に見えるものなんですよね、なぜか😅

[@user-fj7sn1id4p]

確かに車で言ったら軽四と乗用車くらいに違いありますね。

[@RidenRoll_jp]

確かにそんな感じの違いがありますね、ただし排気量の大きさによる差が車より大きい気もしますね。

[@kohtaroh-jp]

250のバリオス乗ってた頃もハーレーのスポスタ乗ってる今も所有感みたいなの別に変わらん。排気量も値段も関係なくそれぞれに良さあるから安くて小排気量になったから所有感とやらが減少する理屈がわかんない。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 概要欄に書かせてもらいましたが、所有感という表現があまり良くなかった部分は反省しているところです。 ＞排気量も値段も関係なくそれぞれに良さあるから〜 この部分は両手を挙げて賛成ですね、大型から乗り換えましたが250ccの良いところは改めて気付かされた部分が大いにあります。 排気量や値段に関係なく気に入ったバイクでどれだけ楽しめるかが重要ですね👍

[@user-rh1lt9sj1v]

乗ってみないと分からないそれぞれの良さがありますね　安いし125で十分だったけど高速道路走らなきゃ行けないとき走れなくて困ったし　中途半端と言われがちな150クラスは案外人によっては使い勝手いいです　私はフルカウル250でしたが子ども乗せてツーリングしたいから950乗り換えますが　確かに所有感とか高級感というのは250のときとはやはり違う満足感あります　妻は逆にしっかり仕事するために楽しみも大事にしろということで乗り換え後押ししてくれたのは大きかった　最後は150クラスか250にまた乗り換えるでしょうね

[@RidenRoll_jp]

乗ってみないとわからないこと、たくさんありますね〜。 結局何にのっても全ての要望を満たすことはできないので、置かれている環境やタイミングでベストなものを考えることが重要でしょうね。 3年や5年後とかに自分が何考えてるかも自分でわからないし、バイク選びは本当に難易度が高い行為だと思います。

[@user-rh1lt9sj1v]

@@RidenRoll_jp そうなんです　三ヶ月前は一生大型二輪とかいらんやんと考えてたのにこうなる　三年後には人の価値観や考え方も変わるからその時に断捨離で売ったり買ったり後悔しない決断が大事なんだなと感じました　もしかしたら三年後にはまたバイクそのものをやめてるかもしれませんし

[@RidenRoll_jp]

@@user-rh1lt9sj1v そうですね、結局今の自分のことしかわからないので、今欲しいものを買うのが一番なんだと思います。 未来は何があるかわかりませんから、考えすぎてもあまり意味はないと思うようにしていますw

[@umetaable]

お初です。しがないＭ乗りです。 軽いとはそういった意味での軽いでしたか～、なるほど。 まぁCRFは大きなカブですから本人次第で気楽にどこにでもいけます。 所有感ですか～。 私の場合、あまり乗らないものの居ないと困る相棒って奴ですね（^^ｂ

[@RidenRoll_jp]

はじめまして！ そうなんです、車重だけじゃないんですね(笑) バッチリロングツーリングに使えてます（今もツーリング先のテント内でコメント書いてます(笑)) スーパーカーと乗用車的な違いというか、道具として気負わず使えるところが気に入ってます👍

[@umetaable]

＞道具として気負わず使えるところが気に入ってます👍 コレ大事ですよね♪ キャンプご無事に～（^^ｖ

[@zn6450]

車検が無くてもバイクの整備が自分でできる人ならいいけど、乗りっぱなしの人とか、車検が無いのは怖いね。 ツーリング先で壊れたりしたらコスパなんてぶっ飛んでしまうのに・・・

[@RidenRoll_jp]

確かに！ある意味車検も必要な制度の一つかもしれませんね。 理想は全員がそこそこのメンテナンスと点検ができればベストなのですが、たまに乗りっぱなしの人いますもんね💦

[@touring_rider]

若いパパライダーが考える事ですね。私もそうでした。お子ちゃまが大きくなったら大型に戻ってきてください。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは😃 収入に余裕があれば2台持ちするんですけどね💧 いずれまた大型が欲しい気もしますね😉

[@hondacb1271]

結局のところ。自分が気軽にいつでも乗り出せるってのが一番なんだな。それが50かもしれないし、1000かもしれない。　人によっても違うし、同じ人でもタイミングによって違うんだよね。

[@RidenRoll_jp]

そうですね、排気量はあくまでも排気量であって優劣を決めるものではないですし、一長一短あるので正解はないと思います。 今はこうだ！と思ってもその時の考えが未来永劫続くものでもないでしょうしね〜。 自分がバイクで何をしたいかと言うのを知ることはとても重要なのかもしれません。

[@hondacb1271]

@@RidenRoll_jp そうですね。僕は乗るのが一番好きなんだけど、眺めるのが一番好きって人もいれば、いじくりまわすのが一番好きって人もいるので。コレだけが正しい！ってもんでも無いんですよね。

[@user-ph4tl3xb2q]

ホトコロ具合は人それぞれ、価値観も人それぞれ、そうでなければ、世の中8割が軽自動車ですよね。

[@RidenRoll_jp]

そうですね、いろいろ巡り巡って250ccに落ち着きました。 数年後にはヤッパリ大型に乗りたい！って思ってるかもしれませんし、その時々で考え方は変わるものと思います。

[@user-ef6do4ok6x]

250でも所有感はありますよ〜自分も900Rから250ですが同じくらいの所有感ですちょっと引っかかりました

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 実は所有感という言葉を使ったことは誤りだったと反省しています。 高級感とした方がお話ししたかった内容には近かったですね💧

[@tyonborider]

400が1番コスパ悪いでしょう 車検あるのに満足度イマイチ 400に特別好きなバイクあれば話は変わってきますけど… 最近は250も装備充実してますからねぇ 最新Ninja250とか私のダエグより装備良かったりする😂

[@RidenRoll_jp]

コスパだけで見ると確かに400は優れているとは言えないかもしれませんね💦 排気量的には高速道路も割といけそうですし、極端に重くないから守備範囲は広そうですが、結局所有したことがないのでなんとも言えません😅 最近の250すごいですよね、スロットルバイワイヤとかクイックシフターとか・・・。 まだキャブレターが生きていた時代から入ったので、最近の50ccの原付が水冷インジェクションということに衝撃を受けています笑

[@user-bm6ys2hb8o]

結婚して子供居てバイク持ってる時点で贅沢です

[@RidenRoll_jp]

そうかもしれません、乗れるだけ幸せなんでしょうね。 この環境を守るためにも無事故無違反で仕事頑張ります！

[@easyrider8313]

👍

[@RidenRoll_jp]

😃

[@user-ec2ed6cz3m]

原付で200kmとか普通に昔走ってたから楽に感じる

[@RidenRoll_jp]

原付で長距離は辛いですよね！ 車格が大きくなれば疲れにくくはなるんですが、取り回しに気を使うようになるので自分にとって一番バランスがいいポイントはどこかを探すのがバイク選びのコツなんでしょうね😉

[@user-uq9sf7vb3h]

今から60年前、高校生の夏休み一人でテントを持って福山から2週間で九州の一周2200キロをスーパーカブで走破した時は1日に200キロ走ってました。大型バイクだと高速をつかうと2日で一周ですね。

[@user-xh7qo9bd2r]

@@user-uq9sf7vb3h すげ〜 自分先週原付とった高校生ですが、1日160kmでもエンジンの振動で疲れちゃいました😅

[@sw-pt9om]

ひつじのショーンさん、 機会があったら一度、自転車（ロードバイク） で100kmぐらい走ってみて下さい（結構普通 に走れます）それから原付乗ってみて下さい。 「うわぁ何これ？ 漕がなくても進むぞ！」 って、500kmは軽々走れるようになります。 月に一回、回転寿司行って「美味んめぇ！」 と感じる（・・・錯覚する？）のと同じ。 "腹が減ってりゃ" 、何でも美味い。　笑 要は "足るを知る" ってことですね。

[@RidenRoll_jp]

@@user-uq9sf7vb3h 1950年代のツーリングってちょっと想像できないですね😅 ただ大型バイクで2日よりもスーパーカブで2週間の方が圧倒的に楽しそうです！

[@user-sj9bt4pi4m]

あっという間に子育ては終わりますよ。そのうち親子ツーリング等、楽しみは増えていきますよ～

[@RidenRoll_jp]

確かにあっという間に子供は大きくなりますね😄 バイクもそうですし、それ以外にもいろいろ一緒に出来ることが増えるのは楽しいものですね👍

[@kisaragimild]

バイク廃車にでもなっちゃったんですか？下取り0円だとキツイですよね。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ バイク自体は問題なく、想定よりも高値で引き取ってもらえました😄 結果、当初の想定以上に250ccが今の生活に合ってることに気づいた感じですね。

[@user-it3sc5hq8g]

自分は３児の父ですが、R1に乗っています 自分も一時250に乗り換えを考えて嫁に相談した事があります その時嫁に言われたのが、乗りたくもない250に乗り換えて大丈夫？後悔する位なら変えなくて良いと言われ今でも乗れています 本当嫁に感謝しかありませんね 勿論その代わり、切り詰められる所は協力していますが（笑）

[@RidenRoll_jp]

素晴らしいですね！ 子持ちであれば誰もが持つ悩みですね、大型でも中型でも後ろめたい気持ちがあると気持ちよく乗れないですから、家族の理解があってこそですよね👍 自分も格安SIMにしたりタバコやめたり、色々バイクに乗るために節約はしてますね笑

[@GSX1300Redblack]

私も中型に乗り換えよかな😁👍"お金もったいないデスヨネ😎👍"

[@RidenRoll_jp]

その時々でバイクにかけられるお金は変わりますからね💦 金銭的な不安というか、心は軽いです(笑)

[@dwarakesh]

今走っている道はどこでしょうか？

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ この動画を撮影したのは愛知県の茶臼山高原道路というところです。 個人的には県内で最も走りごたえのある道と思っています👍

[@SUPER.PONPON]

逆に言えば、独身でお金に余裕があるなら好きにすればいいって事か。

[@RidenRoll_jp]

身を滅ぼさない程度に好きにすればいいと思います笑

[@monochrome3549]

@@RidenRoll_jp 身を滅ぼすほどお金のかかるバイクってあります？ お金がなくて維持できないからグレードダウンしました。っていうだけかと思いますが、違います？ その中で良いところを見つけて楽しんでます。っていうのをグレードダウンが素晴らしいことだと思いたくて動画にしたっていうふうにしか受け取れません。

[@RidenRoll_jp]

@@monochrome3549 さん 程度の問題じゃないですかね、可処分所得って人それぞれでしょうし。 バイクのローンが払えない・・・って人、いるかもしれませんよ、環境は人それぞれですからね。 動画の中では話してはいませんが、月々バイクの維持費として決まった金額を積み立てておりまして、車検やタイヤ代などの出費についてはコントロールしてましたので維持費が払えなかったわけではないのですが・・・、ただ動画を見ていただいて250ccの良いところに気づいていただければ幸いです。

[@user-su5no5iq8f]

@@monochrome3549 バイクの楽しみ方は人それぞれ、カスタム・ツーリングなど自分の考えが当たり前だと考えるのはどうかと

[@monochrome3549]

@@RidenRoll_jp 「身を滅ぼさない程度に好きにすればいい」を捨て台詞と受け取ったので。 色んな人が居て、大抵の人は維持出来るから大型乗っているわけで、夫婦２人して1000cc超え大型乗って楽しんでいる方たちもたくさんいるわけで、「250ccで楽しんでます」っていうだけで十分じゃないですか。 上記捨て台詞を読んで、なにそれ。そんな返信普通しないよねって思ったので返信しました。

[@user-em5wg5uu1y]

いつかワロスメンとコラボしそう

[@RidenRoll_jp]

ワロスメンさん面白いですよね😄 よく見てますが、僕はただのツーリングライダーなので、ああいう世界(オフロード)に踏み込んだらたぶん死にます。

[@user-ow7ej9vz5w]

3:53の怪しい車ってどんな車のことですか？

[@RidenRoll_jp]

こんにちは😄 例えば高速の合流などで周りが見えてなさそうな車などですね。 鋭い加速で対応するという選択肢がとれないということですね。

[@fujimaru8947]

本当は大型乗りたいけどお金がかかるから我慢してるように感じました。僕は今大型乗ってますがやっぱ体は楽だし、何より楽しいです。いつか心変わりするかもしれませんが😅

[@RidenRoll_jp]

いまのところはしばらく大型はいいかな〜って感じですね、維持しよう思えば維持できると思うんですが、今は家庭を優先したい気分です（乗る時間も減っちゃたのでコスパ的にも） また、軽量な車体の安楽さに抗えない部分もあります💦 250に乗り換えて一番強く感じたのは高速の辛さですね、オフ車というのもありますが、100km/hってこんな世界だったのか！って改めて思いました、高速使うと結構疲れがきますね笑 僕も心変わりして数年後には大型を欲しがってるかもしれませんし、その時はその時ですね😅

[@takahirokomori5317]

人それぞれ　　バイク楽しみましょう　😸

[@RidenRoll_jp]

おっしゃる通り、バイクの楽しみ方は人それぞれですよね！ バイクに乗っている友人・知人と話をしても、カスタムに心血注ぐ人もいればひたすら旅の道具とする人もいるし、床の間に飾るために所有しているという人もいて、自分の知らない世界がまだまだあるなと実感しますね。 特に自分の知らない楽しみ方をしている人のお話を聞くのは新鮮で面白いと感じますね👍

[@tadanobu3362]

オフ車はセカンド車に多いよね。 250SSより速いし。俺は正直、重くても子供に金掛かっても熱くても手放さないな……プレミアムつきそうなバイクだから😅しかし奥さんからバイクに乗る許可よく取れているね。

[@RidenRoll_jp]

プレミアがつきそうなら手放さないほうがいいですよね！ 結婚前に、いかに自分の人生においてバイクが重要かプレゼンしたので、そこは文句言われないよう下地を作りました。 ただ、やはり家族を優先するスタンスは崩しちゃいけないですけどね😅

[@user-rj5zx9ni8r]

所有感は個人の自由ですが、安い高いの問題ではないのではないでしょうか。 所有感がないということは、今のバイクに満足できていないのではないでしょうか。

[@RidenRoll_jp]

ロレックスとGショックでは価格は違うけど、時刻を知らせるという機能自体に違いがないように、所有感のあるなし（というか強い弱い？）にかかわらず、CRFについては望んだ性能を発揮してくれているので満足していますよ♪ 確かに〜感という言葉自体があやふやなものなので、所有感というより高級感といった方が意味合い的には近かったかもしれません。 （動画のリテイクは難しいので説明欄に追記しておきます）

[@user-qc9eu5bf1x]

軽自動車買うとか普通ですけど、大型🏍️持ちは、自分でも何故か道楽者というか贅沢品に感じるのは、不思議です。奥さま方の反対がありますねぇ‼️

[@RidenRoll_jp]

ある程度の大きさのバイクは道楽の道具以外の何物でもないと思いますので、どこまで出費を許せるかですよね。 自分の中でストレスなく乗れるのは250と思いましたので乗り換えを決意しました。

[@user-yz2pv5rh4x]

5歳と3歳の子持ちライダーです。 現在大型車２台、原２を２台所有してます。（４輪は５台） 自営業なので通勤自体はないのですが、役所等へ書類提出や打ち合わせなどでバイクは活躍してますよ。 その日の気分でバイクを乗り分けてますし、息子たちをバイク（原２）の後ろに乗せて遊びに行く事もあります 確かに維持費は悩ませられますが、それこそが仕事の原動力の一つになることは間違い無いです。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 乗り物がたくさんで羨ましいです😁 どうしても維持費はかかってしまうので仕方ないですが、それ以上に得られるものがありますから納得して払えますよね👍 自分も大型と原２の2台持ちでしたが、結局250に統合という形で落ち着きました笑

[@sing1071]

コスパの他、色々理由を語るのは、本当は満足できていないということでしょうね。 私も子供が生まれた時に、乗る時間が減ってR1200GSを降りました。 残念ながら単身赴任になったので、近々リターンの予定です。今度も大型かな。

[@RidenRoll_jp]

コスパ以外にも250ccの利点はありますし、排気量ダウンでも満足していますよ😄 確かに子供が産まれると乗る時間が減りますが、単身赴任は時間を持て余すので子持ちライダーにとってはバイクを楽しむにはいい環境かもしれません笑

[@user-ch6ew4uc4d]

大型も２５０、OFFも持ってるからそれぞれの持ち味あるから捨てられない。でも車は１０年まえからパジェロミニに乗り換え。車の税金が高いからね。とわ言ってもパイクの税金も５年位前に値上がりしましたね。

[@RidenRoll_jp]

大は小を兼ねないし、その逆も然りなのがバイクの世界ですね。 僕も一時は普通車に乗っていましたが、バイクにばっか乗る様になってしまったのでジムニーに乗り換えたことがあります（笑） 車の税金は改めて考えると非常に負担が大きいですよね・・・。

[@user-ch6ew4uc4d]

@@RidenRoll_jp なかなかお金かからないよう工夫してます、大型はＶMＸ１２００ですが車検はセルフでOＦＦは古参ですがＣＲM２５０まだ現役です(ブレーキパットとかはＸＲがまだあるから部品売ってますがもう部品無くなれば終わりかな。)パジェロミニに乗る前はパジェロ２８００に乗ってましたが１０年前に軽に替えて余裕出来ました。

[@RidenRoll_jp]

大型は乗れば乗るほど消耗品の金額が大きくなりますし、乗らなければ乗らないでそれは問題ですし、苦労しますね💧 CRMはエンジン回りの部品が心細そうですね・・・、車もバイクも古くなると部品が出なり、維持が難しくなるんですよね😖 僕の持っているXLとか海外で最近まで売っていた様な車種だと、割と部品が出るのですが、外装は全滅ですね。

[@user-ch6ew4uc4d]

@@RidenRoll_jp 確かにですね。昔はＸＲでしたがもう長いこと２ストに乗ってますが壊れるまで乗り続けますね。

[@user-tg8zt6rx4h]

動画を拝見していろいろな価値観の方がいるのだな、と思いました。 高いバイクの所有感？安いバイクの安っぽさ？ 結局、UP主のお金の価値観の話でしたね。 てっきりバイクの話題と期待して観てしまいました。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ コメント欄を見ると本当に価値観というのはさまざまなんだなと思います。 高いバイクの所有感は商品力の強さだと思いますし、安いバイクのそれなりの安っぽさというのも消費者の手に届きやすい商品を作ろうというメーカーの努力を感じます。 確かこの動画を作った時は、納車後二ヶ月くらい経ってあまりのコスパの良さに驚愕してた頃でして😅 お金の話ばっかしちゃってましたね、バイクの話題は別の動画で楽しんで頂ければと思います！

[@th19553011]

ネズミ捕りで動揺した？ところで子供は可愛いよ。それから挙動が変な車には近寄らない、くれぐれも安全に自己防衛と言う事。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 速度は出ていなかったのですが、想定外の場所でネズミとりしていたので驚きました（笑） 子供は最高ですね！子供のためにも安全運転、無事故無違反でバイクに乗りたいと思います👍

[@user-nw3ls1mr9g]

登録させていただきました。ハンターカブをカスタマイズする費用を考えれば.CRF250ｓを購入した方が.得なのではないか？林道には.ほとんどいきません。そんな人間が.車体フォルムが好きだと言うだけで..CRF250ｓを購入しても後悔しませんか？動画主様.背中を押してください。

[@RidenRoll_jp]

登録ありがとうございます！ 実は自分も見た目を優先して小柄なのに足の長い方を買いました、いろいろ動画を見ていただくとわかると思うのですが、CRFを購入後一度も林道の類には足を踏み入れておりません！ 身軽でオンロード性能の高いCRFはツーリングのお供としてはかなり気に入っています、後悔はしないと思いますよ！

[@user-tq8bf2pu1o]

子供出来てバイク降りる人はかなり多いしね

[@RidenRoll_jp]

降りることも選択肢の一つですから否定はしませんが、乗り続けたい場合は排気量ダウンも一つの手ですよね😗

[@surihanndoku7882]

250cc　いいですね。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 250も面白いですね、ほぼなんでもこなせるオールマイティさがあるように感じます。 華はないですが実用性はかなり高いですよ😉

[@iTa358]

120万円のバイクを5年間(60ヵ月)の間、2回／月のペースで乗った際の1回当たりの金額は、120/60/2で1万円。 同じバイクを、20回(約5回/週)／月のペースで乗った際の1回当たりの金額は、120/60/20で1千円。 　　　　 だから、通勤等で月に20回乗った場合の方が、1回当たり千円で安いと、単純に考えて良いのかな？ 逆に、ほとんど眺めているだけで、月に2回しか乗らない場合の1回当たり1万円の方が高いのかな？ 　　　【トータルでは、5年間で120万円を使用（償却）したということに変わりはない。】　 大型バイクによく乗っていた人が、どのような意図で、月に2回しか乗らないケースを出したのかが、 私には理解し難いです。 【追伸】 　2回と20回のどっちに転んでも、又、何年間の使用であろうとも、120万円の出費は、子持ち・家族持ちの 　父には大きな痛手だ…という論理なら納得ですが、真相は如何に？

[@RidenRoll_jp]

こんにちは😃 確かに5年間で120万円を償却することに変わりはないですね、単純な割り算なので通勤等で使用すれば一回あたりの利用料が安くなるのでお得(?)な気もします(笑) 自分の場合をお話しますが、大型バイクを所有していた約10年の中でも生活環境が変わりましたし、結婚前は毎週ツーリングに出かけてたものが、いまは月2回程度しか乗れない環境となっています。 単純にものさしをバイクだけに向けられれば良いのですが、限られた収入の中で子供の保育料など、上手く配分しなければなりません。 また、家族を優先すると維持費高めな大型バイクはどうしても心理的な足かせになり、心の底から楽しめなく感じていました。 金額もそうですが、自分の精神安定の為もあり乗り換えたと思っていただければいいと思います(笑) この辺は人によりいろいろ考えはあるんでしょうね😅 追伸で頂いている通り、収入などにもよりますが、120万円の出費は家族を持っている方には小さな出費ではないと思います。 少なくとも今の自分ではもう一度新車で大型を購入するというのはなかなか難しいでしょうね(笑)

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、気づくのが遅い 以上アル(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 大型は大型で楽しかったので、遠回りも人生と納得していますw

[@user-ot6rl4zj8v]

@@RidenRoll_jp さん。免許を生かして何でも乗れますからね

[@user-vw3qq7ts8n]

20年位前に大型免許 教官とも仲が悪かったし雰囲気が嫌で気分悪くなるけん 辞めてやった 有名な事故バルでた！

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ 教習所って地域によってはそこに通わざるを得ないこともありますよね🤔 僕のときもなんとなく合わないなーって教官はいましたね(笑)

[@wintfeb4177]

今だと教習生に教官の評価させるから教習生はお客様！教官は採点される側！自動車の販売促進でメーカーからも免許取得の壁を下げる様う依頼されてます ！試験場にもメーカーからの働きかけと言うか圧力の様な物まで有る様です。

[@RidenRoll_jp]

僕が免許取った時もまだ少しだけ怖い人が残ってましたね(笑) 今は子供も少ないので教習所も生き残りに必死なようで…。 時代の流れなんでしょうねぇ😅

[@user-nr4lq1qo8d]

金持ち自慢か？

[@RidenRoll_jp]

自慢できるぐらいお金があったらいいのにと思うことは多々あります💧

[@phantomkoishi4910]

私も二人の子持ちのライダーです。大型バイクと250スクーターを所持しています。いろいろと金額面で250へ乗り換えて、子供にお金を掛けたいと言っていましたが、正直綺麗事です。大型バイクの取り回しの悪さで手軽な小型バイクが欲しくなり妻に45万円のバイクを買えば、維持費が安くなるとネタつくり。 その45万円の車両代で何年分の車検を受けられましたか？それと250のバイクも維持費掛かります。 子供の教育はお金じゃなく、あなたがツーリングしている時間そのものを掛けるべき。 しょせん、あなたの欲望に対する言い訳に過ぎませんよね！ きついコメントで申し訳ありません。

[@RidenRoll_jp]

こんにちは！ せっかくいただいたコメントの前提を覆すようで大変恐縮なのですが、前のバイクを売却した際に得た金額が結構ありまして・・・、動画内で言及していませんがCRF取得の際に追加でかかった費用はわずかです。 車検満了直前だったこともあり、車検を通して大型バイクに乗り続けるよりも、乗り換えた方が圧倒的にコストが安かったのです。 また家族の了承を得たうえで欲望を満たすこと自体は特に問題ないと思っています。 ただ、子供に時間を割くべきというのは同意です。 今は単身赴任中でそもそも子供に会う時間が限られていますが、愛知に戻りましたら両立できるように頑張りたいと思います！

[@user-ch7ep5jf8h]

私も２児のですが、金稼げない自分を子供のせいにして言い訳しない方がいい 釣りとかゴルフのがもっと掛かるし 趣味に金勘定持ち出すなら無趣味にしなさい。

[@RidenRoll_jp]

趣味に全力投球もいいですが、私は家族の理解あっての趣味だと思っているので金勘定は大いに重要です。 また、限られた予算の中で楽しむと言うこともゲーム性があってなかなか面白いので今の環境については満足していますね。 動画の中で言ってる通り、大型に乗っている時よりもストレスは少ないです。 稼ぎに関してはいい時悪い時の差がある職業なのでなんとも言えませんが、稼ぎが増えたとしてもおそらく今の環境は変えないと思います😅 まぁ多いに越したことないですが笑

[@sw-pt9om]

そっそ！ 所詮は単なるバイク、単なる趣味のお遊び、 単なる "ゲーム" で、どうでもいいです（笑） その点、子供は" 人生全部賭けたギャンブル" ですからね（大笑） 私もそっちが真剣勝負。 （125乗りより）

[@RidenRoll_jp]

@@sw-pt9om いろいろな考え方もあるかと思いますが、自分は大学に行かせてもらったので、最低限子供を大学に通える選択肢は持たせてやれるようにしたいと思っています。 またやりたいことができるような環境も与えてやりたいですね。 バイクももちろん大事ですが、子供に割くリソースを多めに取りたいところです👍 置き場の都合で手放してしまいましたが、125も面白いですよね！ チェーンが1,000円台とかで手に入るのでいじる方も楽しめました笑

[@yyy.420]

ゴルフは知らないけどバイクと釣りならバイクの方がかかるのでは？ 同じグレードの道具、バイクで揃えたとして 釣りなんて10万あれば最低限初められるけどバイクだと免許すら取れませんし、免許は含めないにしても、10万じゃせいぜい壊れかけの原付くらいしか買えないと思います