ЗИЛ 130 или самосвал ЗИЛ 555

место проживание и Коментарии тут zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia.ru/
производство ООО"ТВпро Медиа"
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
#зенкевич #иванзенкевич

[@MegaAaa71]

Были и у него проблемы,из-за закруглённого лобового стекла,зимой "печка" не обдувала края стекла,края замерзали.Из-за этого не видно было зеркал заднего вида.Ставили дополнительную "печку" с пассажирской стороны от "Белорусса".В целом машина замечательная.Слышал много благодарных слов от водителей.

[@Call175074]

Когда-то именно за баранкой 130-го ЗиЛа я приобрел свой первый водительский опыт.. было мне тогда 9-10 лет. До сих пор помню легкость руля. А насчет грузоподъемности, отец-дальнобойщик возил на седельном 130-ом вплоть до 14 тонн, а с паспортными 8-ю тоннами вообще летал! Сказочная для свего времени была машина.

[@ZapahSery]

0:50 ЗИЛ улыбается. Все машины раньше делали с добрыми и веселыми "лицами". Наверное потому, что и люди такие же были. Сейчас люди изменились, соответственно и мода на "хищные" и "понтоватые" автомобили.

[@user-uq7tq4xd2l]

Это точно))

[@user-eb1wz9sp3r]

Да)))) МАшина из детства))) Помню хлеб в булочную на 130-ке привозили... Такой своеобразный аромат стоял при разгрузке - запах свежего белого батона и оттенок выхлопа 130-го.

[@TheKelikat]

а теперь возят на газели потомучто у завода нет денег на бензин да и вообще на муку

[@user-fe1nw6ou1r]

они и сегодня в селах встречаются и в глубинках ездят по сей день

[@kostyacheblakov]

Алексей Прошин у нас в городе в один из магазинов до сих пор на 130-ом молоко возят.

[@nyt543]

точно)

[@nike93ize]

всегда уважал зил 130 и газ 53.

[@user-lb5iz7sb3t]

В 90 годы этих Зилов было много на дорогах сегодня 1 зил в год встречаются на дорогах !!!!!!

[@user-ox1cf8zd6e]

Надёжная как велосипед.Сам на такой работал,лет 25 тому назад.Ломаться там нечему,тормоза воздушные,сцепление механическое.. Раньше вообще воду заливали в систему охлаждения,это сейчас тосолы,антифризы..зимой соответственно сливали..Свечи порой доставали,но это скорее от нашего низкооктанового бензина.И карбюратор хлопот доставлял,все по той же причине..А так рабочий конь,Сотку я на нем давал легко,масла не жрал,(если с коренного не сопатило).

[@TheMokrinskiy]

После армии такой от забора взял, собрал завёл и проездил целый год. Да были времена!

[@DIZILIST]

Нифига это шасси ЗИЛ-130 а на Мытищенском Заводе изготавливали самосвалы ЗИЛ-ММЗ-555 ЗИЛ-ММЗ-554 и ЗИЛ-ММЗ-4502 и другие модификации

[@Rust128]

Предлагаю после ТАКОЙ рекламы снова начать выпуск 130-ых! )))

[@user-vf7kr3xu2h]

У нас до сих-пор на таких здают на права (на С и на Е)

[@qwertykolja]

на С на таком учился, а на Е на 131м)

[@TheGreivs]

Кто бы что ни говорил,а я на собственном опыте убедился,что старый,добрый ЗиЛ 130- великолепная машина.Я на нём проработал больше года и всегда был доволен.Конечно,к нему нужно привыкать.Я на ЗиЛа пересел после Хёндая.Когда его получал,то,конечно,думал- всё,последние свои дни доживаю.Эта машина меня доканает. Но ошибся.Чему очень рад.Управляемость на уровне.Руль лёгкий и информативный.Правда,органы управления устаревшие,после иномарки привыкнуть надо.Про расход бензина-54 литра по городу,пипец.

[@MrProstokepka]

Тянучий был автомобильчик! Я как-то раз на панелевозе прокатился... Как он умудрялся тянуть в гору полуприцеп с панелями - ума не приложу. И это был самый скоростной советский грузовик, кстати!

[@Chechen137]

Хорошая машина)). Спасибо за передачу! Только у Вас на тестируемом образце уже нововведения: камазовская "гитара" на руле, приборная доска современная и тормозная система должна уже быть камазовской, с пружинными энергоаккумуляторами. То есть тестируемый образец, не из тех лет)))).

[@JurGenij]

Классный зил, мощно выглядит. У меня в детстве моделька самосвала была.

[@user-lf6jf4vo3l]

зил красавец .

[@alexterra9841]

130-й первый в жизни автомобиль который я рулил. На нем в ДОСАФ на права сдавал. Жигули потом казались раем.

[@aksimdanilovich5370]

130-й в своей весовой категории был и есть лучший!

[@user-sw1zu7pc3w]

+Мaksim Danilovich среди совковых машин возможно.

[@sergeymayorov8768]

а что значит совковых машин , раскажите поподробнее про совок что за зверь такой

[@danil_5155]

Мaksim Danilovich и ЗиЛ 4331. Честно сказать мне всегда больше нравились ЗиЛы,чем Газоны. Даже бычок больше нравится,чем валдай. Жалко Завод.

[@Roman58977]

Отличный аппарат.

[@ivanivanov-mf1fh]

СУПЕР

[@user-cz3gl1xs5j]

Не совсем так!На них были именно V8,а 6ка ставилась позже на одиночки с квадратным кузовом на той же раме!Просто-как я понимаю,V8 не хватало,поэтому на часть одиночек и ставили старичек ЗиЛ-120-это была 6ка от ЗиС-150 и ЗиЛ-164-157- выпускавшихся ранее!

[@xxsexyboyxx1000]

хороший аппарат

[@user-fh6jb6ge8h]

Да ЗИЛок вещь, машина супер у меня дядя на таких работал,отличная машина, вот бы ещё тест драйв с ЗиЛом 433422 посмотреть, оценить что за аппарат, судя по описаниям машина лучше чем 130 и 131.

[@undinemarijavoino7363]

на сщот расхода топлива кто плюется,вы знаете сколько бензин стоил например в 60 годы?Цена на бензин 2 коп литр,в 80 е около 30 коп литр

[@WTIVampire]

Я на таком учился на категорию "С". Смешаные чувства. Тогда он мне снился в кошмарах, а сейчас я понимаю на сколько комфортабелен и удобен этот грузовик... обзор правда никакущий, но это пофиг.

[@user-cz3gl1xs5j]

Очень просто!С хорошей отрегулированной Восмеркой-движком возил свои 10-12 тонн с прицепом с такой скоростью легко!Но по равнинной местности,конечно!И разгон,естественно,не как у ФЕРРАРИ!Когда они появились,то были наиболее скоростными грузовиками,Газ и МаЗ-черепахи рядом с ними!Нередко из-превышения скорости были ДТП с ними!

[@ivanivanov-mf1fh]

КЛАСС

[@digimaks]

Ой да.... невозможно не согласиться.... Западнизация. Даже во время войны - у наших - КАТЮША, АННУШКА .. у немцев зловреды - ТИГР, ПАНТЕРА О многом говорит. И как бы нам вернуться в наш добрый формат?

[@Alxndrk]

Можно также добавить что с двигателем от данной модели резво поехали ЛАЗы и появился "луноход" ЛиАЗ-677! :)

[@AndreyanovD]

Alxndrk на луноходах были другие двигатели - с бОльшим рабочим объёмом.

[@Vitoldius]

та я на таком, когда батя работал в автоколонне, катался лет с 12-ти. С прогрёбами тема была ваще. Прикиньте на зилке дрифтовать по песку, пока батя не видел. Он наверное потом ремонтировался месяц

[@user-cz3gl1xs5j]

Нового образца-видна только кабина-такие появились с 1983 года,оперение-морда тоже!А сама машина древняя-с такими кузовами-лодочками они выпускались в 1960-70 годах!Потом появились квадратные кузова-позже!

[@Lambda_Core_Half-Life]

Мне бы хотелось побольше узнать о ЗиЛ-133.

[@fragmentRu]

130й это вещь... намного лучше газушки, и разгоняется быстрее, и по комфорту почти легковая... а печка там это вообще нечто, 2 минуты и жара стоит)

[@AGakovYT]

интерестно про движок узнать, чей он..?

[@barsoff]

0:40 интересно посмотреть, как можно разогнать груженый ЗиЛ-130 хотя бы до 90 км/ч

[@Dvulikiy2]

kurlykinaak, а 32-35 не хочешь? да плюс ещё по 250 гр на каждый подъём кузова.

[@user-ek2qn9fz6z]

совершенно верно,он меня поразил своей кабиной и смотр на него тогда как на чудо

[@TheKelikat]

красивая морда

[@ValdemarZemelka]

в свободном падении и то навряд-ли такую скорость наберёт =)

[@user-hr3dk4qv6z]

блин конечно это всё хорошо но видео 2:48 мало идёт сделайте хотя-бы час :)

[@jkut4]

класс

[@gorinich7772]

Когда газель будет??

[@user-sm3sb4ur8u]

Хм, интересно, а на сколько он проходимый?

[@digimaks]

О! А было бы классно посмотреть Тест Драйв про вагоны метро тех времён! В московском метрополитене наверняка согласяться вам показать прелесть того времени!

[@user-fe1nw6ou1r]

слушайте на многие наши грузовики ставили ГУР. я и не знал об этом вообще. я думал все так на СИЛУ крутиться))

[@MrArtem556]

Эхххх..ящер сейчас построит зверюгу на базе Зил)

[@user-cz3gl1xs5j]

Ограничитель легко отключается-открутил с карбюратора одну трубку его привода и все-он мертвый!Чаще ограничитель не работал-трубки его соединявшие с карбюратором просто снимали вообще!

[@slavyanlive638]

Не ЗИЛ-, а ММЗ-555.

[@Dvulikiy2]

zenkevichru2, ну на счёт скорости "свыше 100" это Вы загнули, можно конечно разогнать 130-ый до 100 и больше но с увеличением скорости резко возрастают шансы выбрасывания сего агрегата с дороги и действия водителя и аэродинамические качества тут совершенно ни при чём. Причина такой нестабильности кроется в малой жёсткости передней части рамы.

[@user-bs2ne4vc2j]

Был у меня как-то ЗиЛ 130 с двигателем СМД-18, возил по 10 ТОНН картошки

[@vovanpop]

Согласен -ММЗ555 обычно шёл с рядной шестёркой мотором,V8 это уже новодел

[@Vigilant888]

На бензине легко!

[@zil1928]

ошибанешся v8 родной двигатель

[@user-rt7pb3kf2g]

Прокатиться бы на такой

[@user-df5nk9uj7n]

я на таком учился мой первый грузовик , больше 110 не разгонял страшно очень а щас и до 80 не дал бы.

[@BombilaVovan]

Не 4,5 он возил, а 6. И не 100 км/ч, а 90, ограничитель оборотов.

[@user-uq9zg6ct2v]

Ну, это не совсем тот ЗиЛ, что был в начале 60-х: он на базе ЗиЛ-431410. У него приборы другие, энергоаккумуляторы и ПГУ!

[@user-lb5iz7sb3t]

Кабина удобная не тесная !!!!!!!!!!!

[@TheKelikat]

чёрная крышка напоминает пластиковые морды последних машин

[@Vyacheslav11975]

Наверное, это уже не сто тридцатый. Это уже с камазовской тормозной системой, а значит ЗИЛ 45 какойто.

[@user-ih2li7ul7p]

такой в "С.Т.А.Л.К.Е.Р."был,только с тентом

[@user-ih2li7ul7p]

и да,у нас такая же мусоровозка была,только на шасси этого же ЗиЛа

[@interceptor486]

ММЗ 555- называется

[@user-lz1jb6wk6l]

В прошлом отличный автомобиль. Да и в настоящее время он ещё того.

[@StrangerHappened]

Смешной самосвалчик (из-за короткого кузова).

[@user-ti1rp2wd5g]

Здравствуйте выгодно ли купить ЗИл самосвал для работы??

[@vasekvasilyev]

все он верно сказал,ты бредиш чувак,вполне комфортный агрегат,120 можно раскочегарить,незнаю почему,но у зила мягкая подвеска,только печка у них хреновая,управление легкое,но не удобное,привыкать надо

[@pustoy_kanal]

вон стоит у меня

[@MegaTubetraveller]

"...И сейчас его дизайн вполне современен..."?!..."....со скоростью свыше 100км/ч..."?!...редкостный "бредахинонсенс"! Хотя, для своего времени всё-же неплохая машина, но, на Западе БЕНЗИНОВЫЙ двигатель на СРЕДНИХ грузовиках к 1960-м уже почти вымер(на Вольво в 1954 уже стояли турбодизели), у нас же они ещё долго были бензиновые.

[@Dvulikiy2]

Валера Миронов, Сударь, с полукруглыми кузовами ММЗ-ушки выпускались вплоть до конца 80-ых годов. Хотя в тех же 80-ых выше в серию т.н. "колхозник" ЗиЛ-ММЗ 4502 с трёхсторонней разгрузкой и мотором от "Захара" (рядная нижнеклапанная шестёрка)

[@vertolet06]

Они и сейчас выпускаются на АМУРе, бывшем УАМЗ.

[@Dvulikiy2]

Вячеслав Михайлов, тормозная система тут совешенно ни при чём это просто 130-ая кабина заменена на кабину от ЗиЛ-133гя

[@kurlykinaak]

только жрёт бензина много 30 на сто.

[@Grafych_travel]

36 на 100

[@user-tw3iy4pc1i]

130 ЗИЛ похож на газ 53

[@oleggtgamesyt]

Вы продо лжайте

[@mak_785]

mornar lol русские тачки простые и надежные

[@slavyanlive638]

0:24 зато на ГАЗ-53 похож.

[@kievlanin]

у меня 120 валил

[@spektr9]

А если с горки в кювет , то и до 200 можно выжать

[@user-kf4gc4pz2x]

на газ 53 похож

[@misterShon]

бред

[@poklik1]

ну до чего же он уродлив. Лучше бы и дальше делали в кузове Захара

[@user-no1yj3cp1y]

Машина полное говно!Устарела еще когда ее произвели первый раз !Все что сказано в видео полная неправда !Сам ездил на нем в 2013 г могу сказать что !Управление просто нет !Комфорт как на крыше товарного вагона(((После 100 километров за рулем устал как собака (((и вобьще какие 100 километров пустой 60 еле еле и то страшно

[@sergeymayorov8768]

ты не водитель