ЗИЛ-130 и ММЗ-555 в чем разница и почему их путают?

ЗИЛ-130 и ММЗ-555 в чем разница и почему их путают?
--------
ПОДПИШИСЬ: / @bbavto
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - [e-mail]

[@BBavto]

Самой необычной модификацией ЗИЛ-130 считается ММЗ-555 с некоторыми изменениями, укороченной базой, уменьшена масса на 400 кг, а так же ряд еще некоторых изменений.

[@ВалерийКолосов-х5ж]

В том-то все и дело, что Зил- ММЗ -555 не модификация ЗиЛ-130, а самосвал на его базе, причем укороченной, для строительных целей. Выпускался на машиностроительном заводе в Мытищах , кроме 555 были 554-й - сельский самосвал на стандартной раме ЗиЛ- 130 , 4502 - тот же 555, но с прямоугольным кузовом, 45021 - с шестерой ЗиЛ- 120, 45025 - так же строительный, но на раме 130-го. У коротышек рама была как на тягаче 130В , на 45021 кардан без подвесного. Довелось работать на всех, кроме 555, поэтому знаю, что говорю. В следующий раз лучше подготовьтесь .

[@sergeymaster2303]

@@ВалерийКолосов-х5ж Спасибо что напомнил о 45021,а то я уже подзабыл индексы!

[@ВалерийТаланкин-к7л]

@@sergeymaster2303 с начала 90х годов индексы 554 сельхозник дл рама, 4505 строит короткая рама выпускал амур в новоуральске, так как мытищи (ммз) передал документацию амуру, который изменил форму кузова

[@ВладимирЛихачев-н7щ]

555 это сельхозник с квадратным кузовом и рядной шестёркой . При движении гудел так , что уши закладовало . Пригоняли 5 шт - не прижились .

[@Серёга12-ж8ь]

Езжу и посей день, хорошая машина, жаль что завод убили(((((

[@urrurs9871]

Я работал на ммз555 возил бетон, хорошая машина! Ставил карбюратор от газ 53, экономия бензина большая, а тяга двигателя не меньше! Завод зил утинисты уничтожили!

[@foxgaming3459]

Работал на всех модификациях; ЗиЛ 130-бортовой,ЗИЛ 555 с корытообразным кузовом, ЗИЛ 45021-шестёрка с малым кузовом. Приговор-не было надёжней машины!

[@gjgjd5920]

Как сказал мой батя, очень крепкая машина.

[@11demon22rus111]

Ага, особенно бензонасос летом оооочень надёжный

[@u1603und]

554 (квадратный кузов) и 555 (совок) выпускались паралельно. 554 - это самосвал "сельхозник", предназначен для сельхозработ, выгружал на три стороны. 555 - это строительный самосвал, в среди водителей имел кличку, "совок", выгружает только назад. Форма кузова 555 позволяет возить, например жидкий бетон с растворного узла на стройку и полностью его выгружать, поэтому и форма корыто. Автомиксеров в те года ещё особо не было, вот так бетон и возили. Ограничение обьема у 555 из-за того, что строительные грузы намного тяжелее сельхозгрузов того же объема и 3 куба того же щебня, как раз являются максимумом для такого самосвала по весу. Надставные деревянные борта, изготовлялись на заводе, шли в комплекте с машиной и по использовались для перевозки легковесных грузов

[@tigertigert2117]

Спасибо, годная информация.

[@СергейКурочкин-х9к]

На Сахалине не савок а мыльница называли

[@ТОЛЯН-у4х]

@@СергейКурочкин-х9к не только на сахалине почти везде.

[@sergeymaster2303]

45021 с квадратным кузовом и двигателем зил-164(шестерка) у нас называли"колуном". И зилы со стандартной базой тоже были с шестерками-для перевозки гранул,например.

[@ЭдуардКозлов-м5о]

Да,да !!

[@gjgjd5920]

ММЗ потому что на шасси ЗИЛ навеска устанавливалась на заводе в мытищах (Мытищинский Машинотроителтный Завод), отсюда и абривеатура ЗИЛ 130 ММЗ Модельный ряд автопродукции ММЗ Автомобили-самосвалыЗИС-ММЗ-05 (он же ЗИС-19 или СМ-1) - строительный самосвал на шасси ЗИС-5. Выпускался на ММЗ в 1947-1949 годах.ЗИС-ММЗ-585 - строительный самосвал на шасси ЗИС-150. Выпускался в 1950-1955 годах.ЗИС-ММЗ-585Б - строительный самосвал на шасси ЗИС-150В. Выпускался в 1955-1958 годах.ЗИС-ММЗ-585В - строительный самосвал на шасси ЗИС-150В. Выпускался в 1955-1957 годах.ЗИС-ММЗ-585Д - сельскохозяйственный самосвал с деревометаллическим кузовом на шасси ЗИС-150В. Выпускался в 1955-1958 годах.ЗИС-ММЗ-585Е - сельскохозяйственный самосвал с цельнометаллическим кузовом с крышкой на шасси ЗИС-150В. Выпускался в 1955-1957 годах.ЗИЛ-ММЗ-585И - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-164Г. Выпускался в 1957-1961 годах.ЗИЛ-ММЗ-585К - сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-164Г. Выпускался в 1957-1961 годах.ЗИЛ-ММЗ-585Л - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-164АГ. Выпускался в 1961-1965 годах.ЗИЛ-ММЗ-585М - сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-164АГ. Выпускался в 1961-1965 годах.ЗИЛ-ММЗ-553 - бетоновоз на шасси ЗИЛ-164.ЗИЛ-ММЗ-554 - сельскохозяйственный самосвал с трёхсторонней разгрузкой на шасси ЗИЛ-130Б2.ЗИЛ-ММЗ-554М - сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-130Б2-76 (ЗИЛ-495710)ЗИЛ-ММЗ-555 - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-130Д1. Выпускался в 1964-1981 годах.ЗИЛ-ММЗ-2502 - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-5301БО.ЗИЛ-ММЗ-4501 - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-130 (опытный).ЗИЛ-ММЗ-4502 - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-130Д1. Выпускался в 1976-1987 годах.ЗИЛ-ММЗ-4505 - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-495810. Выпускался с 1987 года.ЗИЛ-ММЗ-45065 - сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-494560 (ЗИЛ-494582).ЗИЛ-ММЗ-45085 - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-494560 (ЗИЛ-494582).ЗИЛ-ММЗ-4516 - сельскохозяйственный самосвал на шасси ЗИЛ-133Д42.ЗИЛ-ММЗ-4520 - строительный самосвал на шасси ЗИЛ-133Д42. . ЗИЛ-ММЗ-45023 -строительный самосвал на шаси зил-130Д1 ГБО-Пропан Седельные тягачиЗИЛ-ММЗ-164Н - седельный тягач на базе ЗИЛ-164. Выпускался в 1957-1961 годах.ЗИЛ-ММЗ-164АН - седельный тягач на базе ЗИЛ-164А. Выпускался в 1961-1965 годах. ПолуприцепыММЗ-584 - бортовой полуприцеп. ПрицепыММЗ-887 Прицепы для легковых автомобилейММЗ-8176ММЗ-8102, -81021, -81024 (выпускались с 1973 по 1998 год) Техника военного назначения Техника сельскохозяйственного назначения Коммунальная техника ММЗ-49522 - бункерный мусоровоз.ЗИЛ-ММЗ-582200 - эвакуатор на шасси ЗИЛ-5301

[@ВалерийТаланкин-к7л]

С начала 90х уамз, амур выпускал 554, 4505 и шасси для спецтехники

[@михалыч-ж8в]

На счет путали зил 130 и 555, это водители путают, шофера не путали.

[@ИльхамЗалялиев]

Спасибо за видео, работал на таких, особенно 130 очень нравился , мощный двигатель, большая кабина, нравилось езд ть по дольняк 👍🤝

[@ЛеонидИванов-ц1з]

нА дальняк ПИШУТ ЧЕРЕЗ а

[@ИльхамЗалялиев]

@@ЛеонидИванов-ц1з нам татарам скидка 50 процентов

[@АлександрБульбаш]

@@ЛеонидИванов-ц1з Ну и дурак. Хоть через Х. Главное понятно о чем человек пишет.

[@ЛеонидИванов-ц1з]

@@АлександрБульбаш Деревня безграмотная ею и останется.

[@АлександрБульбаш]

@@ЛеонидИванов-ц1з Да ладно прекращай. Речь идет о машине. Тут не обязательно правописание.

[@VandalorumRex]

Развалили завод, теперь ЗИЛ антиквариат... ((

[@БахытжанБекбаев-в5т]

Фотки и расказ не сходятся Не знающих в заблуждение вводит

[@grazhdaninSU]

Зил ,,Пятьсотвесёлый" его называли. За ,,улыбающуюся" облицовку кабины

[@АлександрВасильев-ю4щ3е]

Весёлый это МАЗ 500в

[@Transporter-n7p]

ЗИЛ ММЗ 4502 с прицепом. Уборка хлеба в Северном Казахстане. 90 е годы.Классная машина.Таких наверное больше не будет.

[@АлексейНовиков-р5у7д]

ммз 45020 с квадратным кузовом с 8 цилиндровым двигателем , ммз-45021 с квадратным кузовом 6 цилиндровым двигателем

[@АлександрМихалёвич-н6б]

точно. только ММЗ 4502(V8) просто уточнил

[@АлександрЕрмалович-х6й]

В таких кузовах бетон возили,а не сено в колхозах

[@Александр-е3й1ц]

С кузовами корытами, обычно возили раствор, их очищать легче было после разгрузки, нет углов, нет проблем, бортом ёбнул и всё свалилось, ну иногда лопаткой подчистить приходилось, опять же без углов легче.)))))

[@SuperSergei1956]

Александр Ермалович , и сено, и силос, и сенаж, и зерно, и ещё много чего возили в колхозах и совхозах, только борта наращивали выше кабины.

[@ЛастДефендорович]

Кузов-корыто специально предназначался для перевозки бетона и раствора технологическими Авто на заводах ЖБИ. Такая форма кузова не давала автомобилю опрокинуться при повороте. А обычные паралелепипедные неоднократно валились на бок. Особенно при перегрузе бетона или раствора .

[@SuperSergei1956]

@@ЛастДефендорович , это в теории, а на практике наоборот, центр тяжести высоко и нет сопротивления текучести раствору. При повороте раствор быстрее перетекал всторону и в результате опрокидывание.

[@Александр-е3й1ц]

@@SuperSergei1956 Это беда плановой экономики! Зачастую машины конечному потребителю отгружались заточенные под другие задачи. Колхозникам заточенные под бетон, строителям заточенные под колхозные нужды. Вспомните фильм "Мимино", автомобиль "Краз" в этом фильме в северном исполнение а получатель из солнечного Еревана. Вот ещё пример фильм "Трасса" (1978)", север, а "Кразы" в обычном исполнении.

[@СергейДюпон-д8д]

Отличный автомобиль ЗиЛ-130 , надеждный, неприхотливый.👍🔥

[@АлександрМихалёвич-н6б]

@Павел Новичков Отлично, камрад.

[@сухов-й1е]

555 строительный самосвал. Раствор и бетон самое то возить.

[@alexmot332]

Хорошая машина сосед в колхозе на таком работал, дядька на свиноферме, а тесть в городе раствор по стройкам на таком же развозил. 👍💖

[@ВладВасин-ц1к]

Я работал на всех зилах самосвалах. И бортовом. И для меня нет разницы, ММЗ там или не ММЗ. Какая разница, самосвал он и в африке самосвал. Что буквоедством заниматься?? Я на самосвале, корефан на бортовом, и чё??!! Для кого эти различия, длина базы, форма кузова?? Борта наращивали и на тех и на других самосвалах, и на бортовых кузовах. Материал наращивания бортов только отличался. А если контейнеры возишь на бортовом, то не наращивали борта. А в путёвке указывается только номер автомобиля. И марка. Ни диспетчеры, никто такой хренью не занимался, ММЗ шмеммз....

[@ВолодимирРоманюк-ы2з]

На самому початку скажу -мені в військовому квитку автослужба частини пробила печатку:ЗІЛ 130 ММЗ 555 4502 -така його повна назва.Служив в автороті.

[@ВиталийД-э6г]

Это то же самое, как называть автокран СМК101 на базе МАЗ 500. По сути, ММЗ555 это всего лишь оборудование, к базовой модели. Так же и миксеры на КамАЗе .

[@РомеоГончарук-щ2щ]

Красиво выглядит ЗИЛ

[@Серый-х7т]

Все просто-все самосвалы-ММЗ-555,4502,45021,554.Мытищинский машиностроительный завод,строивший самосвалы на базе ЗИЛ-130.Самосвалов ЗИЛ-130 НЕ БЫЛО.

[@ДмитрийКрохмаль-с7у]

4505 забыл ! База 130 ( 3800 ) разгрузка задняя .

[@МаксимМорозов-т9з]

Ну может и были, если сами устанавливали. А ещё были 130-е с камазовской торм.системой.

[@МишаХандецкий-в5з]

А еще были цсм 4503

[@Серый-х7т]

@@МишаХандецкий-в5з Это наверно выпускал "Целиноградсельмаш"?Кузов у них сельхозника,немного по другому сделан.

[@ВалерийТаланкин-к7л]

@@Серый-х7т с начала 90х уамз, амур выпускал 554, 4505 и часть кузовов изготовлял южноуральский завод металлоконструкций.

[@Черномор-в1л]

На последних кадрах ролика показан ЗиЛ-554,а не ЗиЛ-555.

[@gwaeronwindstrom6303]

Расскажи про самосвал с подобным корытом на базе 164-го ЗИЛа.

[@СергейШундик-ч6ь]

С каких это пор, самосвал стал необычной модификацией?

[@СашаВысотюк-ж9м]

Форма кузова необычная

[@Жорик-у7к]

в конце ролика, куцый с задней разгрузкой, они шли также с моторами Зил - 120, и цены ему не было., его лучше ценили, чем с восьмёркой..

[@vitalyasivtsov263]

Ммз нельзя путать с ЗИЛ,в путевом листе пишется ммз так как расход разный с 130м,на подъем кузова разница,в формуляре на машину ммз написано,

[@ВалерийГуськов-ч1у]

Позабыли про 552 с двигателем шестёркой.

[@АртемийМалышев-м4ь]

Ездил на обоих видах

[@andreichornij1256]

У моего папы был такой ЗИЛ у него был такой кузов только с очень хорошо доработаннымь бортами как завода бак был от маза и цвет был хаки и дизельный двигатель не помню какой

[@ДмитрийБаландин-п3ъ]

В инете полно инфы про ЗИЛ. Всё по годам выпуска разжёвано, читай-не хочу.

[@Мудрец2019]

Грзавик ММЗ,555, имино движков какой должен быть 6, цилиндр или 8ми, цилиндровый

[@pig_74]

На ЖБИ их было много.

[@ИгорьСмыслов-щ2ж]

очень много битон возили

[@БахтиярНазаркулов-с3у]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@edikbobedikbob]

Как классно все было, ну щас все просрали ((

[@СергейАщеулов-з5и]

Что классно то было?

[@СибирьРулит-н4з]

@@СергейАщеулов-з5и свой завод и свой грузовики среднетоннажные .Не убиваемый надёжный как автомат Калашников

[@alexshepherd1741]

@@СибирьРулит-н4з а сейчас вместо них Камазы и Уралы, которые и мощнее, и грузоподъёмнее и проходимее. В чём проблема то? Заебали со своим нытьём, кучка идиотов!

[@КыргызКыргызов-э4т]

@@alexshepherd1741 точно

[@МаксимМорозов-т9з]

Про разновидность тормозной системы ничего не сказал, а это не маловажно.

[@ЕвгенийДегтярев-я6ю]

Сначала была обычная потом пошла КАМАЗовская.Кстати КАМАЗ это зиловская разработка.Первоначальное название было ЗИЛ 170.

[@МаксимМорозов-т9з]

@@ЕвгенийДегтярев-я6ю В курсе. Без ЗИЛа не было б КАМАЗа

[@АлексейРодионов-р7д]

С квадратным кузовом 4502, ранее 554.

[@МихаилКарнеенко-п7л]

554 это сельскохозяйственный,(длинное шасси,выгрузка на три стороны)

[@АлексейРодионов-р7д]

@@МихаилКарнеенко-п7л да, вы правы. Век живи, век учись 😁

[@НиколайСвиридов-н2ч]

Вплоть до 2010??? Ты ничего не попутал?

[@stanislavzaremba3445]

Ну, стотридцатые до 2010 года выпускали. На АМУРе.

[@ЛевМосквич]

Во первых,никто не меняет 130 на ММЗ.Во вторых,ММЗ это Мытищинский Машиностроительный Завод,который выпускал не только ММЗ 555 (С полукруглым кузовом),но и ММЗ 4502 (кузов прямоугольный),и ММЗ 4505 (Так называемый сельхозник).Жаль,что автор ничего не понимает в грузовиках Завода имени Лихачева.

[@АлександрМихалёвич-н6б]

сельхозник-554. на три стороны, сваливает

[@Дима-ш7щ5х]

Я такой купил себе.

[@glebkachalov7824]

Здорово, ты молодец!👍Всегда любил и люблю этот самосвал, он у меня самые теплые чувства вызывает!!🙂

[@МишаХандецкий-в5з]

Я тоже прикупил себе такую игрушку под реставрацию.Теперь вот ищу задние оригинальные крылья.Отзовитесь ,если есть у кого новые,куплю обязательно.

[@АндрейКалинин-ч5ы]

Красавчик. 2 года стажа на таком с прицепом

[@kobamchedlishvili7697]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@madmax8694]

👍👍👍

[@АлександрОвчаренко-т4б]

Аж до 2010 ,кому он нахрен нужно с такими расходами топлива. Неужели нельзя было раньше поставить на него раньше что то экономичное, вот к чему привел дибилизм руководства завода

[@georgiumaresalescu7411]

С 1994 до 2010 года его собирали на заводе АМУР с дизелем от трактора МТЗ-82.

[@basurmaninfromastrakhan6572]

@@georgiumaresalescu7411 нет не с двигателем от МТЗ-80. На мтз-80 стоял Д-240, а на те ЗиЛы ставили Д-245 с турбонадувом, совершенно разные вещи

[@basurmaninfromastrakhan6572]

Когда ЗиЛ-130 в серию пошел, бензин стоил копейки.

[@СибирьРулит-н4з]

Дебилизм в стране начался и идёт до сих пор , Зил охуенная машина у самого такой ,расход 30 на сотню шесть тонн на легке и не ломается

[@АлександерКасуков]

Читая кометы, я делаю вывод, - автору по-фиг смысл, главное - бабки!

[@ИгорьВасильевич-у7ь]

А то что двигатель в 555 стоял рядная шестерка, забыл? Или не знал?.

[@ДмитрийПлащенков]

Просто там, откуда автор содрал текст, про это ничего не написано))

[@ДмитрийПлащенков]

Сомневаюсь, что он вообще когда-то слышал про такой двигатель

[@СашаВысотюк-ж9м]

Нет там был обычный зиловский двигатель восьмерка я первый раз в жизни ездил на таком когда начал доставать до педалей

[@Диванныйаналитик-с4ц]

Игорь Васильевич Были и 8 , я начинал на таком !

[@stanisavzarembs3479]

@@СашаВысотюк-ж9м не не,на самосвалы в основном ставили шестерки. Восьмёрки шли ,но редко,или на автобазе сами ставили.

[@C4ACT_E]

великолепный дизайн американского ДОДЖ и звук американской классической 8-ки - вот всё, что может нравиться в этом куске нелепого многожрущего, непрактичного дерьма!

[@АлександрБелый-г2я]

Бред.... Автору надо поучится пользоваться Гуглом.

[@АндрейПоляков-е2ь]

Продолжай в том же духе, у тебя отличные ролики 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.

[@АндрейСадов-ю5г]

Да ни какой разницы просто это самосвал с укороченной базой и его всегда называли 130 что пу сути и есть

[@sergejkvint6632]

С угловатым кузовом ммз 554. В теме надо быть!, а не просто бакланить. Дизлаик!!!

[@danisabdulmanov2518]

Так 4502 тоже угловатый,но с задней разгрузкой,а 554 (сельхозник)трёхсторонняя разгрузка.

[@konserwy]

Написано «ЗиЛ ММЗ 555», на превью - ММЗ 554. Гениально, согласитесь?

[@stalker5657]

на превью ммз 4502

[@konserwy]

@@stalker5657 откровенно скажу, что в чём разница не знаю (как я догадываюсь - в длине базы, либо чего-то ещё), но 555-ым он от этого уж точно не станет. Если это только не замена индекса, конечно. Тогда да, всё логично

[@stalker5657]

ммз-555 это самосвал с полукруглым кузовом, ммз-4502 с квадратным кузовом база одинаковая, ммз 554 сельхоз самосвал с базой от бортового зил 130 валил на 3 стороны а ммз 4505 самосвал на тойже базе но с полукруглым кузовом.

[@konserwy]

@@stalker5657 весело, в общем

[@Venik56]

На превью какая то хрень клонированная, кузов очень уж большой как для 4502-го.

[@ЕрнарЖаханов-у4о]

Зачем у некоторых зилов поворотники с низу а некоторых с верху

[@владмаргинов-я6з]

10 лет 6ет зила

[@КонстантинКазачёнок-ц4л]

У меня отец на коробочке работал

[@СеменГрудинин-ф1ф]

ЗИЛ 4502 😊

[@ПатриотИзпатриотов-щ2й]

А 130 с военной кабиной, что за модификация. Кто знает? Кузов квадратный, на три стороны. Двигатель тоже от 131

[@Venik56]

Это уральского завода.

[@ВладСадулаев]

Амур- зил

[@НиколайНиколай-з7х]

БОРТЫ!

[@ВиталийД-э6г]

БортЫ, или бортА, это сленговое произношение. ШоферА работали на северАх, хотя по книжному напишут водители работали на севере.

[@ioannisarmanidis6380]

Зил с квадратным карытом имел 6 целиндров и был слабее.

[@SergeiGorbunov72]

ммз 45021 двигатель 6 целиндров, а ммз 4502 движок 8 целиндров.

[@ВасилийАсмулов]

Двигатель, разные у одного восьмёрка у другого родная 4 ка

[@EldarMataibaev608]

6 ка

[@МихаилКарнеенко-п7л]

Может 2 ка?😁

[@ИванИванов-п5ю3ь]

@@МихаилКарнеенко-п7л Ну да, точно 2ка,😂как на собачьей конуре, Ока называется! 👍😂

[@АрманАлиев-н9д]

Как строители перешли на смеси в мешках коротыш стал не актуален

[@basurmaninfromastrakhan6572]

Да, хрена лысого. Только пять лет назад коротыш стал не актуален. А так на нем и щебень и песок, и навоз, и керамзит возили. Сейчас и Камаз не актуален, одни Шахманы везде.

[@Mr4444V]

Автор не в теме

[@vasilchernychko7927]

Корыто з болтами. Любой ЗиЛ . Ведро на крюке или форкопе

[@ИванИванов-п5ю3ь]

Зил-машина! А ведро с болтами, это чудовище татарское под кличой КАМАЗ!!! 👎👎👎

[@pavlikstepanencko8233]

@@ИванИванов-п5ю3ь и урал!!!!!

[@ИванИванов-п5ю3ь]

@@pavlikstepanencko8233 Ну Урал это тема особая😀! Не знаю как сегодняшние, не скажу за них, но 375 с его тормозами чуток не сделал меня седым в 19лет, когда служил в СА 1976 году и ходил на нем через Саяны с Кызыла в Абакан😀

[@11demon22rus111]

@@ИванИванов-п5ю3ь да вообще ведро, везёт в 2-3 раза больше ЗиЛа, жрет меньше ЗиЛа, мозга ебет меньше ЗиЛа. Прям вообще ведро

[@pavlikstepanencko8233]

@@11demon22rus111 ошибаешся зил в 3 5 больше везёт и меньше могзга ебёт.!!!!

[@konstantin124ru6]

А ммз 554

[@ВалерийТаланкин-к7л]

554 самосвал сельхозник дл рама, борта прямые выпускал амур в свердл обл

[@konstantin124ru6]

@@ВалерийТаланкин-к7л в кемеровской уже нет получается и во владике)))

[@ВалерийТаланкин-к7л]

@@konstantin124ru6 не понял, что нет в кемеровской и владике.

[@Александр-т2м4ж]

Первый

[@СаняАнгел-ц1ъ]

Второй))