Находка!!!! Смотрим ЗиС ММЗ 585 1952-го года.

[@sevaseva7416]

ДОВОЛЕН ТЕМ ЧТО НАШУ ПАМЯТЬ НАШУ СТАРИНУ НЕ ЗАБЫВАЮТ МУЖИКИ ! ДАЙ БОГ УДАЧИ ВАМ, СПАСИБО ЗА ПРОШЛОЕ В НАСТОЯЩЕЕ .

[@strogg59]

В детстве отец возил меня,т.к с садиками была проблема!Уходя на обед,оставлял меня в машине,сползая на пол,нажимал на педаль газа и повернув ключ,заводил мотор!Было мне три годика!Часто сидя на коленках отца,рулил её....самые теплые воспоминания детства!

[@ВікторМарт-к2у]

Мой отец на таком учился и служил во время срочной службы. Огромное спасибо Вам за работу по сохранению нашей истории. С большим нетерпением жду встречи с вами на нашей Уманской земле.Может будет нужна какая помощь - обращайтесь. И еще хочу поделиться одной мыслью. Думаю в Умань приедут многие Ваши подписчики.Хотелось бы как то обозначить себя на дороге.Может стоит заказать то ли наклейку то ли другой значек с логотипом "кузницы ТД" который можно было бы приобрести и установить на видном месте в своем авто. Будет очень приятно встретить на дороге родственную душу.

[@--I_I_I..Y..M..O..B--]

Скрестим пальцы чтобы он доехал своим ходом! Трудяга заслужил себе вторую, лучшую жизнь. Поздравляю с находкой!

[@yurekkovalskiy4348]

Ребята не стоит отвечать на них каждый день. У Вас и так куча своей работы. Я представляю какие Вы садитесь после тяжёлого рабочего дня. Спасибо Вам что Вы есть и Вы с нами. Откроете музей я лично к Вам приеду чтобы посмотреть. Так держать!!! Молодцы!!!

[@jazzman9870]

Такие машины поднимали страну с колен после войны, чувствуется вся мощь того времени. Очень интересный экземпляр!!!

[@АлександрМарущак-ю7к]

Это находка,так находка.действительно легенда.вы суперррррррр мужики.попутного вам ветра

[@Алтай-ф2й]

Разбуй глаза...это не ЗиС...😅

[@Алтай-ф2й]

Разбуй глаза...это не ЗиС...😅

[@ОлегСокол-с4з]

для такого ЗиСа имею диафрагму задних тормозных камер.память от деда.храню в ней мелочёвку на офисном столе.))))

[@владимирбалышев-с4ы]

Знаком с ним с детства,но до сих пор уют кабины будоражит воображение, а обвод дверей приводит в восторг.67 лет

[@ВячеславКолодяжный-д1щ]

А сидения какие были на пружинах как на диване .. за рулем почти 50 лет профи с 1972 года

[@AaaaalexB]

Класс!!! Брелок из капельницы! в Дестве я такие плёл, предварительно покрасив зелёнкой в зелёный цвет!! ручки делали, чёртиков)))))

[@barabaka777]

Отличная находка, мужики! ЗиС этот настоящий трудяга. Только тяжело крутить руль будет. Гидроусилителя там нет.

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Благородное дело. Уважение и почет мастерам.

[@ссср2.0-й9р]

этот старичёк заслужил место в музее!молодцы ребята!!

[@СергейНиколаенко-ф7л]

а кабина 157

[@Sergei.2482]

Мужики, вы молодцы!!! Настоящие Патриоты Советской техники

[@vatsanen]

Солидная машинка. Выглядит мощно, по-советски. Люблю такое)

[@KuznicaTestDraiva]

доброе утро. это точно. интересно какой он на ходу? скоро узнаем))))

[@ИгорьПро-з2ж]

Покрутишь на нем руль и спорт зал идти не надо

[@тиматум]

Да на этих еще пол беды, если мазать тяги вовремя ,то усилие приемлемое. А вот МАЗ-200, вот там ДА!!! Там и руки и ноги качались.

[@nikolajsprasolovs5403]

А МАЗ-200 сам заводился( без водителя), покатившись с горки!!!

[@ВладиславВладисдав]

По-каковски?

[@MsStreetboi]

Отличный экземпляр вы приобрели, я рад за Вас. Я верю что Вы найдете все недостающие запчасти и восстановите красавца.

[@ВладимирИванов-р6ъ]

Самый ламповый канал о советской технике,лайк!

[@TheMrMishel]

Я смотрю, что Максиму на Родине гораздо интереснее, чем Дмитрию в Финляндии))) Спасибо за очередную хорошую новость) Удачи в восстановлении))))

[@ВикторПрядко-ы7э]

Ох не просто будет найти крылья и облицовку, машина уже ну очень редкая. Но все равно желаю вам удачи в поисках и востановлении.

[@ЕвгенийШеметов-ж4в]

Отличный канал никакого срача, так держать!

[@realdealholyfield9531]

да , действительно . есть еще адекватные люди , без этой сраной политоты . каналу - уважение и удачи . побольше советской техники .

[@АндрейНАладов-д7к]

Поздравляю от души, я в Москве и Подмосковье таких давно не видел. Видел лет 15 назад в командировке под Белгородом. С приобретением!

[@mishalapin743]

В заставке был показан настоящий шофер, подтянутый, работяга, и этот стоит вещает, в кабину не убирается, профессор.

[@losterait1996]

Огромное вам спасибо,за сохранение истории.

[@андрей-у6р9к]

Добрый день ребята. КАЗ выпускал самосвалы на базе ЗИС 150 и Зил164 с 1956 года и имели они свой индекс КАЗ 600-база ЗИС 150, КАЗ 600АВ-ЗИЛ164. Эти самосвалы имели совершенно другой кузов с разгрузкой на бок,и их к сожалению не сохранилось совсем!! Ваш самосвальчик уникален очень хорошей сохранностью кузова!Таких самосвалов я видел у нас в Украине очень много,и сейчас в областях(особенно в западных),их можно встретить в работе! Но вот кузова у них либо не родныеН, либо "изуродованные"временем и тяжелой жизнью! Но хочу обратить ваше внимание на кабину и двигатель: они с 157-го Зила! Именно вся кабина а не только крылья,это сразу бросается в глаза когда смотришь на приборы,а именно прибор давления воздуха в шинах-он стоит по середине приборной панели и устанавливался он только на Зил 157 и возможно 151!Капот в Зис 150 тоже иной, хотя очень похож!Кстати кабина и двигатель менялись на этой машине конверсионные. Заводская табличка скорее всего как я понимаю ушла на металлолом с родной кабиной. Хотя если это действительно ММЗ 585 а не ММЗ 585Л то она должна быть сбоку на раме!

[@ВладПетр-ы3у]

Доброго времени суток. Я за рулём с 1971 г, так что пришлось поработать на всех авто. Это хорошо, что вы реставрируете всё. Есть кое что б/у от старых авто. А такой ЗиС или ЗиЛ стоит перед въездом в г Днепр со стороны Кр рога справа. Подписался. Удачи.

[@ВячеславКолодяжный-д1щ]

А я с 1972 года профи и по сей день за рулем..все категории

[@artart3644]

ЗИС нашелся? Я удивлен. Я очень рад. Очень интересно. Очень Очень.

[@МаркГуляницкий]

Порядок работы цилиндров у этой рядной шестёрки такой: "Пятнадцать бутылок водки, по три шестьдесят две, на четверых" . ))

[@ВикторЧуклин-и6ж]

Его еще называли Пятьсот веселый. Мне пришлось поработать на Зил 164 в виде седельного тягача грузоподъемностью 6 тонн.

[@PankratPC]

Отличная находка, надеюсь у вас все получится

[@тиматум]

Пипец!!! Где вы его нашли? Я думал их уже нет вообще. Кабина от 157 ранних выпусков. По моему он сборный. Но это не уменьшает его ценность. Машинка супер. Ездил на таком самосвальчике, только почти новом.

[@demon255el]

Напоминает мне Зис-355м, на котором отец учил меня ездить. По-моему, он до сих пор гниёт на соседней улице.

[@maxsonnig3830]

Отлично, что вплотную взялись за грузовики, из-за специфики эксплуатации которых, их осталось намного меньше, чем легкового транспорта соответствующего периода.

[@eddieteam9338]

Молодцы! поздравляю с приобретением! Я про такие машины уже только в видосиках посмотреть могу. Спасибо Вам! Удачи с рестоврацией!

[@владимирбалышев-с4ы]

двери у него -лапачки.Так нравятся,от них веет добром.

[@vicia_alwares2973]

Обожаю ваши видео,всего доброго и удачи,важное и очень нужное дело творите,спасибо!

[@petrovich11]

Красавец,поздравляю с очередной удачной находка.

[@himensdag3449]

Отличная находка,удачи парни))без сомнения лайк..

[@Николайинор]

Класс!!! Не перестаёте приятно удивлять))))

[@AntonioDelKast]

Чтобы привести его в аутентичный вид, не только крылья и облицовку нужно поменять, а также и бампер, у ЗИС-150 он, как правило, был прямой. Плюс колёсные диски, тут они от ЗИЛ-130, тоже нужны ранние, с другими отверстиями. По резине, желательно отыскать покрышки И-252Б.

[@KuznicaTestDraiva]

добрый вечер. будем стараться

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

Ну надо же!, какие вещи ещё можно живьём найти! Ну новых сил вам! Фонари от более поздних машин 70-80 это мелочь. Самодельные крылья кузова то же. Но вот швеллер на задней поперечине рамы это как то не хорошо. Всё таки рама это основа грузовика.(у самого самосвал, по этому я очень внимательно смотрел что покупается)

[@Barbos831]

Отличный канал, все по делу. Лампово. Очень радует серьезность вашей публики. Никто в комментариях не ругается, как это встречается у многих. Спасибо за интересные видео.

[@Photooleg]

У нас в части с десяток таких красавцев в идеале. Сертёзно. Именно ЗИС ММ3 585

[@АлексейАсеев-ц9х]

ДВС выглядит не реально чистым, покрашен серебрянкой как с "капиталки". Кстати в некоторых моделях Китайцев к нам возвращается хорошо забытое старое передняя балка Г-51, рессоры. Это нация умеет ценить Сов. автопрм. Спасибо за видио, посмотрел с удовольствием.

[@Karinchik_2109]

лайк как всегда не глядя,опять же трудяга СССР,очень приятно видеть что некоторые машины доживают до наших дней,вот еще бы полуторку нашли времен войны,вообще круто было=))))

[@ФёдорКолесников-й6ч]

Вот это аппарат! С не терпением жду видео перегона. И как всегда лайк.

[@nikolajsprasolovs5403]

Автошколу окончил в 1958. На следующий день уже работал (в сельской местности). О техосмотре, понятия НЕ имели. Запчастей не было.Были трудные времена! Бензин А-66, красный,этилированный.

[@PruhaTV]

*Забыли промерять краску толщиномером )))*

[@OLEKSANDR__777]

Профессиональному глазу и так видно, что краска родная!)

[@СашаКармышёв-ц7ш]

толщина краски 2 см, и вся родная))

[@Гр-н]

@@СашаКармышёв-ц7ш, ахахпхпхпхпх

[@АльбертМуртазин-р8ф]

Но крылья с 157го же

[@ВикторРетих]

Я на таком работал,даже прорезей для обдува стекол не было , какой-то тропический вариант.под капотом колпак от уличного фонаря и шланг в кабину возле педалей,вся печка.под капот засунута фанерка ,чтобы хоть какой-то обдув стекол был.в 72 году пришел из армии и год на нём отработал пока его не списали.

[@анатолиймакуненков]

Добрый день. К сожалению, оригинала в этой машинке мало. Что видно из ролика, так это кабина вся 157, капоты, морда, крылья, рама, задний мост 164 или позднее. Простоу меня хобби - я моделист, и как раз собираю модель данного грузовика. И много копался в деталях и тонкостях. Так что у вас впереди много работы !!! Удачи и спасибо за интересные ролики !!!

[@тиматум]

Нет кабина все таки Зис-150 (Зил 164) Сразу без очков не рассмотрел. Карбюратор стоит с Зил 164. На них стояли карбюраторы с Зис-5. Я когда его увидел ,у меня легкий ступор был. А когда узнал что с ним расход 70л на сотню то ступор был уже серъезный. Все решил карбюратор со списанного 164. расход стал в районе 28-30. Но это был бензовоз. Самосвал же был на шасси списанного Зил-164 (АПА-3м) Без пробега, стоял на хранении.Просто переставили кузов и КОМ, а старый отправили в металлолом. Это был просто шедевр. Движок не слышно было. Мягкий быстрый в разгоне, ничего не гремело. Такой бы себе оставить. Тогда нельзя было.

[@nevadaXXVII]

В советские времена у нас мусорных контейнеров не было, только баки для пищевых отходов. А за мусором , дважды в день ( в 17 и 19 часов) , приезжали специальные мусоровозы, с наклонным "багажником" ,на базе "газонов". Но иногда вместо них присылали такой чихающий самосвал с прицепленой сзади лестницей, чтобы опорожнить ведро ( пакеты тогда не использовали) приходилось всем карабкаться по этой лестнице и пачкать руки....

[@АлександрИванов-п1у8з]

Добавлю главное, так как имею в наличии Зис 150 1954 г.в- неродной мост установлен- мост задний должен быть со сьемной задней крышкой от Зис5, диски колесные тоже от зила неродные стоят и вся кабина от Зил-157, Крылья старые есть в наличии,

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. по поводу крыльев,напишите на почту.

[@alexanderfranchuk4549]

Всегда смотрю ваш канал, очень интересно! Так держать!"

[@ЮрийК-в3щ]

ЗИС ММЗ 585 Самосвал Год выпуска 1952 . Двигатель ЗИЛ - 164 родной Крылья Москвичевские от 401 . Решетка радиатора родная . Карбюраторный . Расход топлива 36 литров на 100 км . Выпускался Мытищинским Машиностроительным Заводом . Кутаисским Автомобильным Заводом имени Ордженекидзе . Сейчас Колхиду не выпускают .

[@СССРАВТО]

Поздравляю с такой ценной находкой.

[@АндрейБезруков-ж5ш]

Поздравляю с очередным приобретением!На вашем автомобиле кабина полностью от 157 стоит.

[@eremaster]

Очень приятно Вас смотреть!

[@ИраВысоцкая-ъ4н]

Когда следующий выпуск? Молодцы!!! Хорошо что есть люди которые занимаются реставрацией!!!

[@Александр-э3г4э]

хорошая находка!жду выпусков с ним!)

[@СаняГутенко]

Очень интересный проект.

[@Vicctor6400]

Мой дед ездил на таком! Забивали "Зимники" - зимний лёд хоронили в траншеи. В "зимник" оставляли туши КРС ( крупного рогатого скота) и консервы!......Такой себе - Холодильник!

[@ВладимирР-п8у]

Скорей всего, от ЗиС ММЗ 585 , как его тут называют, остался, в данном "экземпляре" : кузов, возможно , силовой гидроцилиндр с подрамником(но вряд ли), и документы. Кабина явно от ЗиЛ-157, о чём говорит второе отверстие под большой манометр - в нем у 157-го был манометр централизованной системы подкачки шин, и крылья - тоже 157-го. Рама, насколько можно судить по видео, тоже переделана либо от бортового ЗиЛа, либо от того же донора ЗИЛ-157, от которого кабина. Ну, а мотор, угадайте с трех раз. Ясно, что з того же 157-го. Благо , их реализовывали , начиная с 90-х годов много

[@YermolayeV_PaWWkA]

Вспомнился фильм «Весна на Заречной улице»

[@zfsivanovich7280]

молодцы ребята !!!

[@ЯникМирний]

вы молодцы круто супер зис канфетка выложыл ваш видос к нам в группу

[@ЕвгенийКовров-д4ь]

В 2000 х годах в г Черкасы при торговом центре Стройплощадка стоял в качестве экспоната ЗиС бензовоз под именем Машина времени.Может сохранились еще следы того ЗиСа.

[@eugenmerkel78]

Заметил что от ЗИСа там только кнопка сигнала,он весь сборный,но за ЗИЛ-585 (пятьсот весёлый) сойдёт.Настоящий ЗИС-150 бензовоз у меня в армии был.

[@Юрасик-р4ж]

В караганде Зил 585 до сих пор стоит на питаке в работе вместе с Зилами 554

[@Ddimkas]

This is Zis - или в переводе ЗиС из ЗиС ))) Машина классная

[@joachimcast6545]

С приобретением!

[@KuznicaTestDraiva]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ. ХОРОШЕГО ДНЯ.

[@АлексейЛысенко-э7п]

Там не только облицовка радиатора и крылья, там вся кабина от Зил-157 (причем, в позднем варианте - водительская створка лобового не открывается). Второй манометр (точнее, отверстие под него в приборке) - для манометра контроля давления в шинах. Появился этот манометр только на Зил-157, через 6 лет после выпуска этого Зиса. Манометр тормозов не оригинален ни один, ни второй. В то время стояли однострелочные манометры. Привод генератора ремнем или шестернями? Если ремнем, то, значит, и двигатель неродной. Кстати, схема переключения передач на 150-м не такая, как на 164А и на 130.

[@KuznicaTestDraiva]

тем интересней будет делать. такую машину в оригинале сейчас фиг найдёшь.даже в таком состоянии ,это большая удача.

[@АлексейЛысенко-э7п]

Согласен, но только в том случае, если этот автомобиль был действительно выпущен в 1952 году. А то боюсь я, что какой-нибудь самосбор могли просто поставить на документы от ЗИСа 1952 года.

[@filter545]

Алексей Лысенко вот это уже ближе к теме. Похоже там только рама могла сохраниться от ЗиС. Кузов тоже может оказаться не родным надо внимательнее видео посмотреть но похоже что тоже от другого грузовика . Так что могла сохранится только рама и документы. А значит до оригинала ему совсем далеко. Кстати раньше такое практиковалось и вполне законно на предприятиях.

[@ИванАрканов-р8д]

На 150 м сцепление было двухдисковое и пятая передача ускоренная, на 164 и 130 прямая. Стояночный т. е. ручник был дисковым, а не барабанным.

[@АлексейЛысенко-э7п]

Прямая была на 164А.

[@Magadan-1972]

Салонное зеркало что бы смотреть на опрокидывание кузова. Я на ммз работал. Мы от жигулей ставили.

[@KuznicaTestDraiva]

доброе утро. спасибо большое. не додумался. хотя на 130-ке самосвале покататься пришлось))))

[@mAz-1976.]

салонное зеркало что бы смотреть на опрокидывание кузова.???? оригинал!!! зеркало что бы глянуть на лицо, после работы.

[@kdayk]

А оно(лицо) у тебя от работы меняется что ли или настолько широкое что боковых мало????Оригинал!!!

[@filter545]

Кузница Тест Драйв не было там никаких зеркал, и вообще раньше было только одно левое зеркало заднего вида, остальное самопал.

[@kdayk]

А вот пиздеть не надо у ЗИЛов всегда боковых было два у ЗИСов одно было но только в первых модификациях

[@antanasjasinskas2899]

вы супер

[@Vigilant888]

В Константиновке Николаевской обл. тоже такой есть на ходу

[@maxmelnikov7738]

Поздравляю с Приобретением!!!

[@МатиасШандор]

Два манометра - верный признак 157-го. Вся кабина от него.

[@petrikkardan3734]

Хороших выходных)

[@KuznicaTestDraiva]

ДРУЗЬЯ, ДВА ДНЯ УВЫ, НЕ СМОЖЕМ ОТВЕЧАТЬ НА КОММЕНТАРИИ. ВСЕ В РАЗЪЕЗДАХ.ПРОСИМ ПОНЯТЬ. ВСЕМ ХОРОШЕГО ДНЯ.

[@ВладимирР-п8у]

СПАСИБА ДРУЗЬЯ!!! ГЛАВНОЕ, ЧТО ВЫ ЧИТАЕТЕ!

[@denisgrushevij5285]

Жодних проблем, дякуємо за відео з цікавими автомобілями )))

[@Криж]

все дороги ведут к коммунизму

[@ВячеславЧичирко-й7п]

Доброго дня! Я із великим задоволенням дивлюсь ваші випуски - ви молодці! Так склалося в житті що мій батько працював водієм а мама диспетчером в ЖВС-2, тому з самих малих років я весь проводив в автоколоні. Колона була вантажна, виключення складали автобуси КАВЗ та ГАЗ-52р для перевезення людей. Спогадів багато, особливо звук 52-го газона який іде на 2-й передачі по грунтовій дорозі- залишилось в пам'яті назавжди) А тепер до справи - ви всі автомобілі реставруєте до заводського стану і це вірно - а не хотіли б ви одну машину зробити або навіть добавити отого радянського тюнінгу і під час виставок надавати можливість відвідувачам проїхатись на такій машині?

[@KuznicaTestDraiva]

добрый вечер. на выставке мы обязательно предоставим возможность прокатиться на КаВЗе ,или ПАЗе. будем рады вас видеть в гостях на нашем стенде.

[@imv.74]

Супер - молодцы!

[@АндрейЕремин-п5р]

Машина Супер!!!!!!

[@ДаниилПохилько-м4е]

о норм 7 часов и уже видос)))

[@Diyovka]

Поздравляю с покупкой)

[@ОлегАндрющенко-к4ы]

Если с ЗИСа скинуть кузов,то можно ставить седло и использовать как седельный тягач. У нас на ЗИЛах на время уборки ставили короткие кузова а потом снимали и использовали для перевозки скотины в скотовозах. В советское время загатавливали лес на севере и ЗИСы и ЗИЛы возили лес

[@kirillshershov4336]

Поздравляю👏👏👏💥💥💥

[@farid1982]

что сказать молодцы спасибо что нас радуйте я смотрю где вы смотрели зис там много советской техники в особенности грузовики

[@mrLumen2]

Охохо... что бы его восстановить, - тут не один десяток нейронов умрёт... и не одна пачка денег раствориться. Удачи.

[@Красавчик-ц7г]

Молодцы! Интересно !

[@РадимирАвтолюбительСтолярчук]

Супер

[@serb8384]

Да, диски уже от 130-го ЗиЛа.

[@sergeykirov80]

Давайте уже воздушные тесты - какой нибудь Ту-144, например...

[@KKanarskiy]

Поздравляю с обновкой, друзья!!!

[@тачкиженщиныалкоголь]

удачи парни)

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@alexvideo33]

Класс!!!

[@yuriibondarchuk8062]

Ребята, такой ЗиС стоит на троещине. Он за забором стоит кузовом, нет возможности разглядеть. Но думаю стоит глянуть

[@erzhanaddrahman563]

Поздравлаю вас!

[@Bair213]

За что столько дизлайков? Хороший обзор получился.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. машина далека от оригинала. тем интересней будет её восстанавливать.

[@Kolemon-c6m]

Like ! Однозначно !

[@Rimochka2009]

после мерседеса интересно посмотреть на такое ....

[@Арт-г9э]

В моем городе продают ЗИЛ 164 хотелось чтобы он попал в хорошие руки

[@josephcigler4229]

Максим, уникальная вещь! Очень интересное видео, с хорошей покупкой вас! Надеюсь, восстановите в заводское состояние. Кстати, в грузовую тему как раз. Нашел вот такое, после приобретения в вашу коллекцию КАВЗ 685, может вам будет интересен еще один динозавр в заводском сохране: rst.ua/oldcars/maz/500/maz_500_7129152.html Удачи вам в поисках и сохранении автомобильных раритетов